JP2807943B2 - Tappet - Google Patents

Tappet

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JP2807943B2
JP2807943B2 JP3315231A JP31523191A JP2807943B2 JP 2807943 B2 JP2807943 B2 JP 2807943B2 JP 3315231 A JP3315231 A JP 3315231A JP 31523191 A JP31523191 A JP 31523191A JP 2807943 B2 JP2807943 B2 JP 2807943B2
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shim
recess
tappet
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gap
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、直動型の動弁機構に用
いられるタペットにおいて、バルブクリアランス調整用
のシムの取出しを容易にしたタペットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tappet for use in a direct-acting type valve operating mechanism, in which a shim for adjusting a valve clearance is easily taken out.

【0002】[0002]

【従来の技術】図5は、DOHC式エンジンに多用され
ている直動型の動弁機構を略示するもので、エンジンバ
ルブ(01)は、1対のコッタ(02)(02)、スプリングリテー
ナ(03)、バルブスプリング(04)等によりシリンダヘッド
(05)に組付けられている。
2. Description of the Related Art FIG. 5 schematically shows a direct-acting type valve operating mechanism frequently used in a DOHC type engine. An engine valve (01) includes a pair of cotters (02) and (02) and a spring. Cylinder head by retainer (03), valve spring (04), etc.
(05).

【0003】エンジンバルブ(01)の上端部には、上面が
閉塞された円筒形の鉄製のタペット(06)が、その円形を
なす上壁(07)の下面をエンジンバルブ(01)のステム端と
当接させるようにして上方より嵌挿されている。
[0003] At the upper end of the engine valve (01), a cylindrical iron tappet (06) whose upper surface is closed is attached to the lower end of the circular upper wall (07) by the stem end of the engine valve (01). And is inserted from above so as to abut against it.

【0004】上壁(07)の上部に連設された環状の側壁(0
8)の内方には、円形の凹所(09)が形成され、この凹所(0
9)には、バルブクリアランス調整用のシム(010)が嵌合
されている。
An annular side wall (0) connected to the upper part of the upper wall (07)
Inside (8), a circular recess (09) is formed, and this recess (0) is formed.
9) is fitted with a shim (010) for adjusting the valve clearance.

【0005】エンジンバルブ(01)は、シリンダヘッド(0
5)にガイドされたタペット(06)全体が、シム(010)の上
面に当接させた回転カム(011)をもって押動されること
により開閉させられる。
The engine valve (01) has a cylinder head (0)
The entire tappet (06) guided by 5) is opened and closed by being pushed by the rotating cam (011) in contact with the upper surface of the shim (010).

【0006】このような直動型の動弁機構において、バ
ルブクリアランスの調整は、タペット(06)を適宜の治具
により押し下げた状態で、異なる厚さのシム(010)と交
換することにより行なわれるが、シム(010)と上壁(07)
の上面とは潤滑油を介して密着しているため、その取外
しが面倒である。
In such a direct acting type valve operating mechanism, the valve clearance is adjusted by replacing the tappet (06) with a shim (010) having a different thickness in a state where the tappet (06) is pressed down by an appropriate jig. But the shim (010) and the upper wall (07)
Is in close contact with the upper surface via the lubricating oil, so that the removal is troublesome.

【0007】そのため従来のタペット(06)は、図6に示
すように、上壁(07)の上部に連設された環状の側壁(08)
に、円周方向に180°離間して相対する1対のすり割り
状の切欠溝(012)を形成し、この切欠溝(012)にドライバ
等を挿し込んで、シム(010)を抜き取るようにしてい
る。
Therefore, as shown in FIG. 6, the conventional tappet (06) has an annular side wall (08) connected to the upper part of the upper wall (07).
A pair of slit-shaped notches (012) are formed at intervals of 180 ° in the circumferential direction, and a screwdriver or the like is inserted into the notches (012) to remove the shim (010). I have to.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】最近、エンジンの高回
転、高出力化の要求から、動弁系のより一層の軽量化が
求められており、タペットは、従来の鉄製からアルミニ
ウム合金製等に移行する傾向にある。
Recently, the demand for higher rotation and higher output of the engine has been required to further reduce the weight of the valve train, and tappets have been changed from conventional iron to aluminum alloy. There is a tendency to move.

【0009】アルミニウム合金製のタペットは、鉄製に
比べて、強度や剛性が劣るため、上述した従来のよう
に、環状の側壁(08)に切欠溝(012)を形成すると、エン
ジンの高速回転時において動弁系に不正運動が発生し、
側壁(08)に強い外向きの荷重が作用した際等に、切欠溝
(012)部に応力が集中して側壁(08)が破損する恐れがあ
る。
The tappet made of aluminum alloy is inferior in strength and rigidity to that of iron. In the valve system, irregular movement occurs,
When a strong outward load is applied to the side wall (08), the notch groove
Stress may concentrate on the (012) portion, and the side wall (08) may be damaged.

【0010】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、凹所と側壁とから形成されるシム嵌合部
の強度、剛性を低下させることなく、シムの交換を容易
に行ないうるようにしたタペットを提供することを課題
としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and the shim can be easily replaced without lowering the strength and rigidity of a shim fitting portion formed by the recess and the side wall. It is an object to provide a tappet that can be obtained.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (1)上面が閉塞された円筒形をなすボディの上端部に
形成した凹所内に、バルブクリアランス調整用の円板状
のシムを着脱可能に嵌合してなるタペットにおいて、前
記凹所の内周面とシムの外周面との間に、最大幅0.08mm
〜0.15mmの間隙を設けるようにする。 (2)上面が閉塞された円筒形をなすボディの上端部に
形成した凹所内に、バルブクリアランス調整用の円板状
のシムを着脱可能に嵌合してなるタペットにおいて、該
凹所の内周面に硬質合成樹脂層を設けるとともに、前記
硬質合成樹脂層の内周面とシムの外周面との間に間隙を
設ける。
According to the present invention, the above-mentioned problem is solved as follows. (1) A tappet in which a disc-shaped shim for adjusting valve clearance is detachably fitted into a recess formed at the upper end of a cylindrical body having a closed upper surface. 0.08mm maximum width between the peripheral surface and the outer peripheral surface of the shim
A gap of about 0.15 mm is provided. (2) A tappet in which a disc-shaped shim for adjusting valve clearance is detachably fitted into a recess formed at the upper end of a cylindrical body whose upper surface is closed. A hard synthetic resin layer is provided on the peripheral surface, and a gap is provided between the inner peripheral surface of the hard synthetic resin layer and the outer peripheral surface of the shim.

【0012】[0012]

【作用】本発明のタペットを用いて、ボディの上端部に
形成した凹所の内周面と、シムの外周面との間隙内に圧
縮空気を吹き込むと、圧縮空気はその逃げ場を失い、凹
所の底面に侵入した圧縮空気がシムを凹所から浮上させ
るので、シムを凹所から容易に取出すことができる。こ
の際、該間隙の最大幅を、請求項1記載の条件とするこ
とにより、実験によると、圧縮空気が最も効率的に作用
して、容易にシムを凹所から取出すことができる。
When compressed air is blown into the gap between the inner peripheral surface of the recess formed at the upper end of the body and the outer peripheral surface of the shim using the tappet of the present invention, the compressed air loses its escape area, and Since the compressed air that has entered the bottom surface of the place causes the shim to float from the recess, the shim can be easily removed from the recess. At this time, by setting the maximum width of the gap to the condition described in claim 1, according to experiments, the compressed air acts most efficiently, and the shim can be easily removed from the recess.

【0013】また、請求項2記載のように、前記凹所の
内周面に硬質合成樹脂層を設けると、シムが回転カムに
よって左右方向に移動し、凹所の内周面と衝突すること
によって発生する摩耗、ガタつき音を低減することがで
きる。
Further, when a hard synthetic resin layer is provided on the inner peripheral surface of the recess, the shim moves in the left-right direction by the rotating cam and collides with the inner peripheral surface of the recess. Abrasion and rattling noise generated by the vibration can be reduced.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、請求項1記載の本発明のタペットの第1
実施例を示すもので、タペット(1)は、アルミニウム合
金等の軽合金により形成された円筒形のボディ(2)と、
鉄製の円板状のシム(3)とからなり、シム(3)は、ボデ
ィ(2)の上端部を閉塞する上壁(2a)の上部に上向として
連設された環状の側壁(2b)により囲まれた円形の凹所
(4)内に、着脱可能に嵌合されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment of the tappet according to the present invention.
In the embodiment, a tappet (1) includes a cylindrical body (2) formed of a light alloy such as an aluminum alloy,
The shim (3) is made of an iron disk-shaped shim (3), and the shim (3) is an annular side wall (2b) continuously connected upward to an upper part of an upper wall (2a) closing an upper end of the body (2). )
It is detachably fitted in (4).

【0015】シム(3)の外径は、側壁(2b)の内径よりも
小径とすることにより、凹所(4)の内周面(4a)とシム
(3)の外周面(3a)との間に、シム(3)の上端から凹所
(4)の底面(4b)へと連なる間隙(5)を形成してある。間
隙(5)の最大幅(L1)は、0.08mm〜0.15mmとしてある。
The outer diameter of the shim (3) is smaller than the inner diameter of the side wall (2b), so that the shim (3) and the inner peripheral surface (4a) of the recess (4) are
A recess from the upper end of the shim (3) between the outer peripheral surface (3a) of (3)
A gap (5) connected to the bottom surface (4b) of (4) is formed. The maximum width (L 1 ) of the gap (5) is 0.08 mm to 0.15 mm.

【0016】本発明によるタペットによれば、従来のよ
うに、側壁(2b)を切欠く必要がないので、ボディ(2)を
アルミニウム合金等により成形しても、凹所(4)と側壁
(2b)から形成されるシム嵌合部の強度や剛性が低下しな
い。
According to the tappet of the present invention, it is not necessary to cut out the side wall (2b) as in the prior art. Therefore, even if the body (2) is formed of an aluminum alloy or the like, the recess (4) and the side wall (2b) are not cut out.
The strength and rigidity of the shim fitting portion formed from (2b) do not decrease.

【0017】次に上記タペットを用いた場合のシムの取
出し要領を、図2を参照して説明する。図2において、
タペット(1)は、図1に示すものと同一である。
Next, the procedure for removing the shim when the tappet is used will be described with reference to FIG. In FIG.
The tappet (1) is the same as that shown in FIG.

【0018】このタペット(1)における凹所(4)の内周
面(4a)とシム(3)の外周面(3a)との間に形成された間隙
(5)の斜め上方より、エアガン(6)をかざし、エアガン
(6)の先端より噴出する圧縮空気を、間隙(5)内に吹込
む。すると、圧縮空気が逃げ場を失ない、その間隙(5)
及び凹所(4)の底面(4b)とシム(3)の下面(3b)との間に
侵入していた潤滑油を吹き飛ばすとともに、凹所(4)の
底面(4b)とシム(3)の下面(3b)との間に圧縮空気が侵入
して、シム(3)が浮上させられ、シム(3)を凹所(4)か
ら簡単に取出すことができる。
A gap formed between the inner peripheral surface (4a) of the recess (4) and the outer peripheral surface (3a) of the shim (3) in the tappet (1).
Hold the air gun (6) from diagonally above (5),
Compressed air spouting from the tip of (6) is blown into the gap (5). Then, the compressed air does not lose its escape, the gap (5)
In addition to blowing out the lubricating oil that has entered between the bottom surface (4b) of the recess (4) and the lower surface (3b) of the shim (3), the bottom surface (4b) of the recess (4) and the shim (3) The compressed air enters between the lower surface (3b) and the shim (3), so that the shim (3) can be easily removed from the recess (4).

【0019】図3は、シムの取出し要領の別の例を示
す。タペット(1)における凹所(4)の内周面に、外方に
向かって凹入し、かつ側壁の上端から下端に至る縦溝
(8)を設け、この縦溝(8)によって形成される間隙(5')
内に、図2に示すものと同様の要領で、エアガン(6)の
圧縮空気を吹込むことにより、圧縮空気が逃げ場を失な
ってシム(3)が浮上させられ、シム(3)を凹所から簡単
に取出すことができる。
FIG. 3 shows another example of the procedure for removing the shim. A vertical groove extending outward from the inner peripheral surface of the recess (4) of the tappet (1) and extending from the upper end to the lower end of the side wall.
(8), and a gap (5 ') formed by the vertical groove (8).
By blowing the compressed air of the air gun (6) in the same manner as shown in FIG. 2, the compressed air loses its escape area and the shim (3) floats, and the shim (3) is recessed. It can be easily removed from the place.

【0020】タペット(1)における他の構成は、図1に
示すものと同一であり、それらについては、同一の符号
をもって図示し、詳細な説明は省略する。なお、縦溝
(8)は、シム(3)の外周面に、内方に向かって凹入する
ように設けても良い。
The other structure of the tappet (1) is the same as that shown in FIG. 1, and these are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted. The flute
(8) may be provided on the outer peripheral surface of the shim (3) so as to be recessed inward.

【0021】また側壁(2b)は連続しているので、アルミ
ニウム等の軽量材料により成形しても、凹所(4)と側壁
(2b)とにより形成されるシム嵌合部の強度剛性が低下し
ない。
Since the side wall (2b) is continuous, even if it is formed of a lightweight material such as aluminum, the recess (4) and the side wall (2b)
The strength and rigidity of the shim fitting portion formed by (2b) does not decrease.

【0022】次に、図4を参照して、請求項2に係るタ
ペットの実施例を説明する。なお、図1に示した部材と
同一の部材とは、同一符号を付して詳細な説明は省略す
る。
Next, an embodiment of the tappet according to claim 2 will be described with reference to FIG. The same members as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.

【0023】このタペット(1)においては、凹所(4)の
底面(4b)略中央に油溜り用の凹部(6)を設け、かつ凹所
(4)の内側面(4a)に、硬質の合成樹脂層(7)を設けてあ
る。
In this tappet (1), a recess (6) for an oil sump is provided substantially at the center of the bottom surface (4b) of the recess (4), and the recess (4) is provided.
A hard synthetic resin layer (7) is provided on the inner surface (4a) of (4).

【0024】油溜り用の凹部(6)を設けたことにより、
間隙(5)から入り込んだ潤滑油の保油性は良好となっ
て、図示しない回転カムの回転によってシム(3)が回転
させられたとしても、この凹部(6)に貯溜された潤滑油
によって、シム(3)の回転がスムースとなり、シム(3)
とボディ(2)との接触面の摩耗が低減される。また圧縮
空気がこの凹部(6)に入るので、シム(3)が浮上し易く
なる。
By providing the recess (6) for the oil sump,
The lubricating oil that has entered through the gap (5) has good oil retention, and even if the shim (3) is rotated by the rotation of a rotating cam (not shown), the lubricating oil stored in the concave portion (6) causes The rotation of the shim (3) becomes smooth and the shim (3)
Wear of the contact surface between the body and the body (2) is reduced. Further, since the compressed air enters the concave portion (6), the shim (3) easily floats.

【0025】さらに、凹所(4)の内周面(4a)に、コーテ
ィングにより、あるいは一体成形等により硬質の合成樹
脂層(7)を設けてあるため、シム(3)が回転カムによっ
て左右方向に移動し、凹所(4)の内周面(4a)と衝突する
ことによって発生する摩耗やガタつき音は低減する。こ
の実施例においても、前記実施例に関して、図2に示し
たのと同様の要領によって、シムを取出すことができ
る。
Further, since a hard synthetic resin layer (7) is provided on the inner peripheral surface (4a) of the recess (4) by coating or by integral molding, etc., the shim (3) is left and right by a rotating cam. In this case, the abrasion and rattling noise generated by moving in the direction and colliding with the inner peripheral surface (4a) of the recess (4) are reduced. In this embodiment, the shim can be taken out in the same manner as shown in FIG.

【0026】以上説明したように、本発明のタペットに
よると、単に圧縮空気を間隙に吹込めば、シムは簡単に
浮上するので、簡単にシムを凹所から取出すことがで
き、シムの交換が容易となる。
As described above, according to the tappet of the present invention, if the compressed air is simply blown into the gap, the shim floats easily, so that the shim can be easily removed from the recess, and the shim can be replaced. It will be easier.

【0027】また、従来の切欠溝に代えて、凹所の内周
面とシムの外周面との間に間隙を設けたので、シム嵌合
部の強度、剛性が低下することはない。
Further, since a gap is provided between the inner peripheral surface of the recess and the outer peripheral surface of the shim instead of the conventional notch groove, the strength and rigidity of the shim fitting portion are not reduced.

【0028】[0028]

【発明の効果】(a) 本発明によれば、凹所の内周面と
シムの外周面との間に、シムの上端面から凹所の底面へ
連通する間隙を設けたので、この間隙に圧縮空気を吹き
込むことによって圧縮空気が逃げ場を失なってシムを浮
上させ、シムを凹所から簡単に抜き出すことができ、シ
ムの交換が容易となる。
(A) According to the present invention, a gap communicating from the upper end face of the shim to the bottom face of the recess is provided between the inner peripheral face of the recess and the outer peripheral face of the shim. When the compressed air is blown into the shim, the compressed air loses a place to escape and the shim floats, and the shim can be easily pulled out from the recess, and the shim can be easily replaced.

【0029】(b) また、上記タペットは、従来のよう
に側壁を切欠く必要がないので、ボディをアルミニウム
合金等により成形しても、凹所と側壁から形成されるシ
ム嵌合部の強度、剛性が低下する恐れがない。
(B) Since the tappet does not need to be cut off in the side wall as in the prior art, the strength of the shim fitting portion formed by the recess and the side wall even when the body is formed of an aluminum alloy or the like. There is no fear that the rigidity is reduced.

【0030】(c) なお、凹所の内周面と、シムの外周
面との間隙を請求項1記載の条件とすることにより、圧
縮空気が効率的に作用して、最も容易にシムを凹所から
取出すことができる。更に、請求項2記載のように、凹
所の内周面に硬質合成樹脂層を設けることにより、摩耗
やガタつき音を低減することができる。
(C) By setting the gap between the inner peripheral surface of the recess and the outer peripheral surface of the shim as the condition of claim 1, the compressed air acts efficiently and the shim is most easily removed. Can be removed from the recess. Further, by providing a hard synthetic resin layer on the inner peripheral surface of the recess as described in claim 2, abrasion and rattling noise can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】請求項1記載の本発明のタペットの実施例を示
す縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the tappet of the present invention described in claim 1.

【図2】図1のタペットにおけるシムの取出し要領を示
す斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a procedure for removing a shim from the tappet of FIG. 1;

【図3】図1のタペットにおけるシムの取出し要領の別
の例を示す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing another example of a shim removal procedure in the tappet of FIG. 1;

【図4】請求項2記載の本発明のタペットの実施例を示
す縦断面図である。
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the tappet of the present invention described in claim 2;

【図5】従来の動弁機構を示す縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a conventional valve train.

【図6】同じく従来のタペットの分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of a conventional tappet.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(1)タペット (2)ボディ (2a)上壁 (2b)側壁 (3)シム (3a)外周面 (3b)下面 (4)凹所 (4a)内周面 (4b)底面 (5)(5')間隙 (6)エアガン (7)合成樹脂層 (8)縦溝 (8a)開口部 (1) Tappet (2) Body (2a) Upper wall (2b) Side wall (3) Shim (3a) Outer peripheral surface (3b) Lower surface (4) Recess (4a) Inner peripheral surface (4b) Bottom surface (5) (5 ') Gap (6) Air gun (7) Synthetic resin layer (8) Vertical groove (8a) Opening

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 上面が閉塞された円筒形をなすボディの
上端部に形成した凹所内に、バルブクリアランス調整用
の円板状のシムを着脱可能に嵌合してなるタペットにお
いて、前記凹所の内周面とシムの外周面との間に、最大
幅が0.08mm〜0.15mmの間隙を設けたことを特徴とするタ
ペット
To 1. A recess having an upper surface formed on the upper end of the body having a cylindrical shape which is closed, in a tappet formed by fitting the disc-shaped shims for adjustment valve clearance detachably said recess Between the inner peripheral surface of the
A gap having a width of 0.08 mm to 0.15 mm.
Pets
【請求項2】 上面が閉塞された円筒形をなすボディの
上端部に形成した凹所内に、バルブクリアランス調整用
の円板状のシムを着脱可能に嵌合してなるタペットにお
いて、該凹所の内周面に硬質合成樹脂層を設けるととも
に、前記硬質合成樹脂層の内周面とシムの外周面との間
に間隙を設けたことを特徴とするタペット。
To 2. A recess having an upper surface formed on the upper end of the body having a cylindrical shape which is closed, in a tappet formed by fitting the disc-shaped shims for adjustment valve clearance detachably recess With a hard synthetic resin layer on the inner peripheral surface of
Between the inner peripheral surface of the hard synthetic resin layer and the outer peripheral surface of the shim.
A tappet characterized by providing a gap in the tappet.
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