JP2804929B2 - Article sorting equipment - Google Patents

Article sorting equipment

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JP2804929B2
JP2804929B2 JP34444597A JP34444597A JP2804929B2 JP 2804929 B2 JP2804929 B2 JP 2804929B2 JP 34444597 A JP34444597 A JP 34444597A JP 34444597 A JP34444597 A JP 34444597A JP 2804929 B2 JP2804929 B2 JP 2804929B2
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linear
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義明 山田
直美 四村
雅輝 金子
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日立機電工業株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、省エネルギーに適
した物品の仕分装置に関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来、小包や書状等の物品をその送り先
別に区分する場合等に用いられる物品の仕分装置は、エ
ンドレス状の搬送ラインを設け、この搬送ラインの任意
個所に供給ラインと仕分区分ラインとを設置し、ライン
上を多数の走行台車をチェンコンベアに連結して構成さ
れていた。この装置の場合、チェンコンベアの駆動によ
り大きな騒音が発生するとともに、構造が複雑であると
いう欠点があった。このため、近年、走行台車をリニア
モータで駆動する装置、例えば図7に示す方式のものが
用いられてきている。この装置の場合、リニアモータの
1次側を間欠的に励磁することによって2次側、すなわ
ち走行台車を駆動するものであるが、走行台車が移動す
ればその時点で励磁を解除し、走行台車が移動した位置
にある別のリニアモータの1次側を適宜の制御装置によ
り励磁することにより、走行台車の加速、減速、停止等
を行うようにしている。ところで、走行台車を個別にエ
ンドレスに連続する走行路に沿って駆動させるときに
は、方向を変える曲線部において走行抵抗が大きくな
り、その部分では走行台車を駆動するための大容量の動
力を得るため、リニアモータの容量を大きくしたり、リ
ニアモータの1次側の設置間隔を小さくする等、コスト
上昇の要因となっていた。また、特開昭57ー1372
18号に示すように、多数の走行台車を互いに可動に環
状に連結した走行台車連結体とする試みもあるが、この
場合も、リニアモータの1次側を間欠的に励磁すること
により走行台車の加速、減速、停止等を行うようにする
従来のリニアモータ駆動の方式の域を出るものではなか
った。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
物品の仕分装置の有する問題点を解消し、走行台車を駆
動するリニアモータの推力を有効に利用でき、リニアモ
ータの容量を低減できるとともに、装置の小形化でき
る、低コストのリニアモータ駆動の物品の仕分装置を提
供することを目的とする。 【0004】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の物品の仕分装置は、側方に物品移載コンベ
ア及び仕分シュートを配設し、エンドレスに連続する直
線部と曲線部とからなる走行路と、該走行路上に配置し
た環状に連結した走行台車連結体と、リニアモータ駆動
部とからなるリニアモータ駆動の物品仕分装置におい
て、前記走行台車連結体は、多数の走行台車と、各走行
台車の上部に相互に密接配置するようにした傾動可能な
パンと、隣接する走行台車をパンの下方内側において相
互に回動自在に連結する連結ロッドとからなり、前記リ
ニアモータ駆動部は、前記走行路の直線部のみに分散し
て配置され、連続通電される数組の対向励磁式1次側コ
イルからなるリニアモータと、各走行台車に垂設して相
互に密接配置するようにしたリアクションプレートとか
らなるとともに、該リアクションプレートの上端及び下
端を、それぞれ水平ガイドローラを介して支持するよう
にしたことを特徴とする。 【0005】この物品の仕分装置は、数組の対向励磁式
1次側コイルからなるリニアモータを連続通電すること
により、リアクションプレートを垂設した走行台車を連
結して構成した走行台車連結体が、あたかも1つのモー
タ回転子のようにインダクション駆動される。 【0006】 【発明の実施の形態】以下、本発明の物品の仕分装置の
実施の形態を図面に基づいて説明する。図において、1
はループ状をした走行路で、これは走行レール1aの下
部を所要間隔をおいて配設する架台1bにて支持される
とともに、走行レール1aの両端部1Xにおいて屈曲
し、且つ傾斜し、他の部分は水平なる直線路1Y,1Z
とし、且つこの直線路1Y,1Zは上下に平行になるよ
う配設され、走行レール1aは全体としてループ状を形
成している。そして、この上部の直線路1Y及び下部の
直線路1Zにおいて、その片側若しくは両側に多数の仕
分シュート2a,2b・・・2nを隣接配設し、またそ
の直線路1Y,1Zの一部あるいは曲線路1Xにおい
て、仕分けする物品が走行台車のパン上に移載する位置
にて、移載コンベア4a,4b・・・を1乃至2以上配
設するとともに、このループ状の走行路1にはその全長
に亘って複数の走行台車3,3・・・が配設され、隣接
する走行台車3,3間を揺動可能にして連結され、全走
行台車は同時に走行する。 【0007】この走行台車3の走行は走行路1に配設し
た数台のリニアモータ6にて行われ、このリニアモータ
6,6にて走行路1上に載置される多数の走行台車を同
時に移送する。このリニアモータ6は走行路の走行台車
が傾斜した曲線路を上昇方向に、すなわち押し上げるよ
うに直線路1Zの端部に2乃至3台配設し、またこの曲
線路を上昇してきた台車にさらに推力を与えるように上
部の直線路1Yの端部に2乃至3台を配設し、したがっ
て、リニアモータ6は数台を一方の曲線路近くの上下の
直線路端部に配設される。ここで、リニアモータを数台
に分散して直線路のみに配設したのは、直線路のみに分
散配設することにより、パン連結部の張力を低下させる
ことができ、パン連結部の構造を小形、軽量化できると
ともに、張力を分散させることにより、走行台車の曲線
路での隣接する走行台車同士の干渉や下部水平ガイドロ
ーラ30Gによる走行抵抗の低下を図ることができ、リ
ニアモータの容量の低減が行えるようにするためであ
る。なお、走行台車の走行速度及び制動等はこのリニア
モータ6の制御にて行うものである。また、このリニア
モータ6にて走行台車の駆動をより効率的に行うため、
図3に示すように走行台車3の下面に垂設されるリアク
ションプレート32の両側面に夫々対向するようにリニ
アモータ6を配設し、この2台一組としたリニアモータ
6をこのリアクションプレート32の両側面より同時に
推力を与えるようにする。またリニアモータ6は走行路
のフレームに固定される。 【0008】走行台車3は図3乃至図5に詳示する。予
じめ定めた大きさの台車本体30の下部に該台車3の走
行方向に沿うようにしてリアクションプレート32を垂
設し、上部にパン支持ブラケット30Bに支持された軸
30Sにヒンジ30Hを設け、このヒンジ30Hを介し
てあるいは軸30Sに直接パン31を揺動傾起自在にし
て設けてなる。このパン31はV字形その他の形状をし
て物品が確実に移載できるようにする。リアクションプ
レート32の下端にはフレーム33を固定し、このフレ
ームの下部に走行路1のレール1R上を走行可能なよう
にホイール 30Wを配設するとともにこのホイール3
0Wにて走行台車3の全荷重を支持せしめ、さらにフレ
ーム33の前後両端位置に2つの下部水平ガイドローラ
30Gを設け、この下部水平ガイドローラ30Gを、走
行路のレール1Rの両側に対向して設けたガイドレール
1Gにて挟むようにしリアクションプレート32の下部
が走行方向に対して左右方向に傾動するのを防止し、リ
アクションプレート32とリニアモータ6との間隙を一
定に保持できるようにする。またレール1Rには上部レ
ール1Uを設け、前記フレームに垂直方向に設けた垂直
ガイドロール30Rを前記上部レール1Uの下面に当接
して走行台車が走行時リニアモータ6により与えられる
推力により走行路より浮き上るのを防止する。パン31
の両側板の背面側ではブラケット3B,3Bが突設さ
れ、このブラケット3B,3Bの下端が本体30に可動
式に設けた支持ローラ34に当接されるようにし、この
支持ローラ34にてブラケット3Bが当接支持されるこ
とによりパン31の傾動を阻止し、図3の実線位置にパ
ンが位置するようにする。この支持ローラ34は本体3
0に支持された軸35にローラ支持軸34Sを突設し、
該軸34Sに回動自在に支持されるとともにこの軸35
には復元用のばね35Sが附設され、軸端にレバー35
Lを設け、このレバー35Lを押すことにより軸35、
ローラ支持軸を介して支持ローラ34を傾起させ、該支
持ローラ34を傾動したときブラケット3Bとの当接が
解除されパン31が自由に傾動可能にする。このとき、
すなわちパン傾動時所定角にて停止するようパン背面を
当接させて支持するショックアブソーバ36を本体30
に設ける。 【0009】本体30の走行方向前後端に連結ブラケッ
ト37, 37を突設し、この連結ブラケット37に縦方
向に貫通支持する連結軸37Sに上部水平ガイドローラ
37Gを回動自在に支持するとともにターンバックル式
の連結ロッド38の端部を係止する。この連結ロッド3
8の端部と連結軸37Sとの係着はボールジョイント式
とし、これにより隣接する前後の走行台車が夫々異なる
方向に揺動してもこのボールジョイント部分でその揺動
を吸収し、走行台車は互いに連結されて円滑に走行でき
るようにする。走行台車3の上部には傾動可能にして設
けられるパンは移載コンベア4、あるいは仕分シュート
2の定位置にて傾動し、物品の積荷、積降しが迅速確実
に行えるようになっているが、これは従来用いられてい
る装置が採用される。また、曲線部に位置する走行台車
3は、図6に示すように、隣接する走行台車間で相互に
押し引きしながら駆動されるが、連結ロッド38を介在
することにより、隣接する走行台車間のなす角度を1/
2、すなわち、連結ロッド38を介在しない場合の隣接
する走行台車間のなす角度2αに対して連結ロッド38
を介在することにより角度αとなり、これにより、隣接
する走行台車間において伝達される駆動力を連結ロッド
38を介在しない場合のF・cos2αに対して連結ロ
ッド38を介在することによりF・cosα・cosα
(>F・cos2α)にすることができ、隣接する走行
台車間における駆動力の伝達を円滑に行うことができ
る。 【0010】 【発明の効果】本発明の物品の仕分装置によれば、各走
行台車に垂設して相互に密接配置するようにしたリアク
ションプレートの上端及び下端を、それぞれ水平ガイド
ローラを介して支持することにより、走行抵抗を増大さ
せることなく、リアクションプレートが傾動するのを防
止することができ、数組の対向励磁式1次側コイルから
なるリニアモータを、走行路の直線部のみに分散して配
置するようにしたことと相俟って、リアクションプレー
トと1次側コイルとの間隙を、小さな距離に設定するこ
とができるとともに、この距離を高精度に保持すること
ができ、エネルギ損失を低減することができる。また、
曲線部に位置する走行台車は、隣接する走行台車間で相
互に押し引きしながら駆動されるが、連結ロッドを介在
することにより、隣接する走行台車間のなす角度を1/
2にすることができ、隣接する走行台車間における駆動
力の伝達を円滑に行うことができる。また、連結ロッド
は、隣接する走行台車をパンの下方内側において相互に
回動自在に連結するようにしているため、各走行台車の
パン及びリアクションプレートを相互に密接配置するこ
とができ、物品の仕分能力及び走行台車連結体の駆動能
力を向上することができる。これらにより、本発明の物
品の仕分装置は、走行台車を駆動するリニアモータの推
力を有効に利用でき、リニアモータの容量を低減できる
とともに、装置を小形化でき、低コストのリニアモータ
駆動の物品の仕分装置を得ることができる利点を有す
る。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an article sorting apparatus suitable for energy saving. 2. Description of the Related Art Conventionally, an article sorting apparatus used for sorting articles such as parcels and letters according to their destinations is provided with an endless transport line, and a supply line is provided at an arbitrary position on the transport line. And a sorting line, and a number of traveling vehicles are connected to the chain conveyor on the line. In the case of this device, there is a drawback that a loud noise is generated by driving the chain conveyor and the structure is complicated. For this reason, in recent years, a device for driving a traveling vehicle with a linear motor, for example, a device shown in FIG. 7 has been used. In the case of this device, the secondary side, that is, the traveling vehicle is driven by intermittently exciting the primary side of the linear motor. However, when the traveling vehicle moves, the excitation is released at that time, and the traveling vehicle is released. By exciting the primary side of another linear motor at the position where has moved by an appropriate control device, the traveling vehicle is accelerated, decelerated, stopped, and the like. By the way, when the traveling vehicles are individually driven along an endlessly continuous traveling path, the traveling resistance is increased in a curved portion that changes direction, and in that portion, in order to obtain a large amount of power for driving the traveling vehicle, The increase in the capacity of the linear motor and the reduction in the installation interval of the primary side of the linear motor have caused factors such as an increase in cost. Also, Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-1372
As shown in No. 18, there is an attempt to form a traveling vehicle connected body in which a number of traveling vehicles are movably connected to each other in a ring shape. In this case, too, the traveling vehicle is intermittently excited by exciting a primary side of a linear motor. However, it does not go beyond the conventional linear motor drive system for performing acceleration, deceleration, stop, and the like. [0003] The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional article sorting apparatus, can effectively use the thrust of a linear motor for driving a traveling vehicle, and can reduce the capacity of the linear motor. It is an object of the present invention to provide a low-cost linear motor-driven article sorting apparatus capable of reducing the size and size of the apparatus. [0004] In order to achieve the above object, an article sorting apparatus of the present invention has an article transfer conveyor and a sorting chute arranged laterally, and has an endless continuous linear section. In a traveling path composed of a curved portion, a traveling bogie connected body annularly connected on the traveling path, and a linear motor driven article sorting device including a linear motor driving unit, the traveling bogie coupled body includes a large number of The linear vehicle comprises a traveling vehicle, a tiltable pan that is arranged closely above each traveling vehicle, and a connecting rod that rotatably connects adjacent traveling vehicles below and inside the pan. The motor drive unit is distributed only in the straight portion of the traveling path, and is linearly composed of several sets of opposed-excitation primary coils continuously energized. The reaction plate is arranged, and the upper end and the lower end of the reaction plate are supported via horizontal guide rollers, respectively. [0005] In this article sorting apparatus, a traveling vehicle connected body constituted by connecting traveling vehicles having reaction plates suspended by continuously energizing a linear motor composed of several sets of opposed-excitation primary coils is used. Induction drive is performed as if by one motor rotor. An embodiment of an apparatus for sorting articles according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In the figure, 1
Is a loop-shaped traveling path, which is supported by a gantry 1b that arranges a lower portion of the traveling rail 1a at a required interval, and is bent and inclined at both ends 1X of the traveling rail 1a. Is a horizontal straight road 1Y, 1Z
The straight roads 1Y and 1Z are arranged to be vertically parallel, and the running rail 1a forms a loop as a whole. In the upper straight path 1Y and the lower straight path 1Z, a large number of sorting chutes 2a, 2b... 2n are arranged adjacent to one or both sides thereof, and a part or a curve of the straight paths 1Y, 1Z. On the road 1X, one or two or more transfer conveyors 4a, 4b,... Are disposed at positions where the articles to be sorted are transferred onto the pan of the traveling cart. A plurality of traveling vehicles 3, 3... Are arranged over the entire length, and are connected so as to be able to swing between adjacent traveling vehicles 3, 3 so that all traveling vehicles travel simultaneously. The traveling of the traveling vehicle 3 is performed by several linear motors 6 arranged on the traveling path 1, and a large number of traveling vehicles mounted on the traveling path 1 are moved by the linear motors 6 and 6. Transfer at the same time. Two or three linear motors 6 are disposed at the end of the straight road 1Z so as to push up the curved road on which the traveling bogie on the running road is inclined, that is, to push up the curved bogie. Two or three linear motors 6 are arranged at the end of the upper straight road 1Y so as to provide thrust, and therefore several linear motors 6 are arranged at the upper and lower straight road ends near one curved road. Here, the reason why the linear motors are dispersed in several units and disposed only on the straight road is that the tension of the pan connecting portion can be reduced by dispersing and disposing the linear motor only on the straight road. Can be reduced in size and weight, and by dispersing the tension, interference between adjacent traveling vehicles on curved roads of the traveling vehicle and lowering of traveling resistance by the lower horizontal guide roller 30G can be achieved, and the capacity of the linear motor can be reduced. This is for the purpose of reducing noise. The traveling speed and braking of the traveling vehicle are controlled by the control of the linear motor 6. In addition, in order to drive the traveling vehicle more efficiently with the linear motor 6,
As shown in FIG. 3, linear motors 6 are disposed so as to be opposed to both side surfaces of a reaction plate 32 vertically provided on the lower surface of the traveling vehicle 3, respectively. The thrust is applied simultaneously from both sides of 32. Further, the linear motor 6 is fixed to a frame on the traveling path. The traveling vehicle 3 is shown in detail in FIGS. A reaction plate 32 is erected below the bogie body 30 of a predetermined size along the traveling direction of the bogie 3, and a hinge 30H is provided on a shaft 30S supported by a pan support bracket 30B on the upper side. The pan 31 is provided so as to be swingable and tiltable via the hinge 30H or directly on the shaft 30S. The pan 31 has a V-shape or other shape to ensure that articles can be transferred. A frame 33 is fixed to the lower end of the reaction plate 32, and a wheel 30W is disposed below the frame so that the wheel 30W can run on the rail 1R of the traveling path 1.
At 0 W, the entire load of the traveling carriage 3 is supported, and two lower horizontal guide rollers 30G are provided at both front and rear end positions of the frame 33. The lower horizontal guide rollers 30G are opposed to both sides of the rail 1R of the traveling path. The lower portion of the reaction plate 32 is prevented from tilting in the left-right direction with respect to the traveling direction by being sandwiched between the provided guide rails 1G, so that the gap between the reaction plate 32 and the linear motor 6 can be kept constant. Also, an upper rail 1U is provided on the rail 1R, and a vertical guide roll 30R provided in a direction perpendicular to the frame abuts on the lower surface of the upper rail 1U so that the traveling vehicle is driven from the traveling path by a thrust given by the linear motor 6 during traveling. Prevent from rising. Bread 31
Brackets 3B, 3B are protrudingly provided on the back side of both side plates of the main body 30, and the lower ends of the brackets 3B, 3B are brought into contact with a support roller 34 movably provided on the main body 30. The tilting of the pan 31 is prevented by the contact support of the pan 3B, and the pan is positioned at the solid line position in FIG. The support roller 34 is a main body 3
The roller support shaft 34S protrudes from the shaft 35 supported by the
The shaft 35S is rotatably supported by the shaft 34S.
Is provided with a spring 35S for restoration, and a lever 35 is provided at the shaft end.
L is provided, and by pressing this lever 35L, the shaft 35,
The support roller 34 is tilted via the roller support shaft, and when the support roller 34 is tilted, the contact with the bracket 3B is released, and the pan 31 can tilt freely. At this time,
That is, the shock absorber 36, which supports the back of the pan by abutting it so as to stop at a predetermined angle when the pan is tilted, is connected to the main body 30.
To be provided. At the front and rear ends of the main body 30 in the running direction, connecting brackets 37, 37 are protrudingly provided. A connecting shaft 37S vertically penetratingly supported by the connecting bracket 37 supports an upper horizontal guide roller 37G rotatably and turns. The end of the buckle-type connecting rod 38 is locked. This connecting rod 3
8 is connected to the connecting shaft 37S by a ball joint type, so that even if the adjacent front and rear traveling carts swing in different directions, the ball joint absorbs the swing, and the traveling carts absorb the swing. Are connected to each other so that they can run smoothly. The pan provided to be tiltable on the upper part of the traveling cart 3 is tilted at a fixed position of the transfer conveyor 4 or the sorting chute 2 so that loading and unloading of articles can be performed quickly and reliably. In this case, a conventionally used device is employed. Further, as shown in FIG. 6, the traveling vehicles 3 located at the curved portions are driven while being pushed and pulled between the adjacent traveling vehicles. Angle of 1 /
2, that is, with respect to the angle 2α between the adjacent traveling vehicles when the connecting rod 38 is not interposed, the connecting rod 38
, The driving force transmitted between the adjacent traveling vehicles becomes F.cos2.alpha. By interposing the connecting rod 38 with F.cos2.alpha. When the connecting rod 38 is not interposed. cosα
(> F · cos2α), and the driving force can be smoothly transmitted between the adjacent traveling vehicles. According to the article sorting apparatus of the present invention, the upper end and the lower end of the reaction plate, which is vertically mounted on each of the traveling vehicles and closely arranged to each other, are respectively connected via the horizontal guide rollers. By supporting, the reaction plate can be prevented from tilting without increasing the running resistance, and the linear motors composed of several sets of opposed-excitation primary coils are distributed only to the straight section of the running path. In addition to the above arrangement, the gap between the reaction plate and the primary coil can be set to a small distance, and this distance can be maintained with high accuracy, resulting in energy loss. Can be reduced. Also,
The traveling vehicles located at the curved portions are driven while pushing and pulling each other between the adjacent traveling vehicles. However, the interposition of the connecting rod reduces the angle between the adjacent traveling vehicles by 1 /.
2, so that the driving force can be smoothly transmitted between the adjacent traveling vehicles. In addition, since the connecting rods are configured to rotatably connect the adjacent traveling carts on the lower inner side of the pan, the pan and the reaction plate of each traveling cart can be closely arranged with each other. It is possible to improve the sorting capacity and the driving capacity of the traveling vehicle connected body. Accordingly, the article sorting apparatus of the present invention can effectively utilize the thrust of the linear motor driving the traveling vehicle, reduce the capacity of the linear motor, reduce the size of the apparatus, and reduce the cost of the linear motor driven article. Has the advantage of being able to obtain a sorting device of

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の物品の仕分装置の概略平面図である。 【図2】同正面図である。 【図3】走行台車の側面縦断面図である。 【図4】同正面図である。 【図5】同平面図である。 【図6】隣接する走行台車間における駆動力の伝達状態
を示す説明図である。 【図7】公知の物品の仕分装置の概略平面図である。 【符号の説明】 1 走行路 2 仕分シュート 3 走行台車 30G 下部水平ガイドローラ 31 パン 32 リアクションプレート 37G 上部水平ガイドローラ 38 連結ロッド 4 移載コンベア 6 リニアモータ
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic plan view of an apparatus for sorting articles according to the present invention. FIG. 2 is a front view of the same. FIG. 3 is a side longitudinal sectional view of the traveling vehicle. FIG. 4 is a front view of the same. FIG. 5 is a plan view of the same. FIG. 6 is an explanatory diagram showing a state of transmission of driving force between adjacent traveling vehicles. FIG. 7 is a schematic plan view of a known article sorting apparatus. [Description of Signs] 1 Runway 2 Sorting chute 3 Traveling trolley 30G Lower horizontal guide roller 31 Pan 32 Reaction plate 37G Upper horizontal guide roller 38 Connecting rod 4 Transfer conveyor 6 Linear motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−91688(JP,A) 特開 昭57−137218(JP,A) 特開 昭52−145966(JP,A) 実開 昭57−135519(JP,U) 米国特許3788447(US,A) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B65G 47/38 - 47/46 B65G 23/22 - 23/23 B65G 54/02──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-56-91688 (JP, A) JP-A-57-137218 (JP, A) JP-A-52-145966 (JP, A) 135519 (JP, U) US Patent 3,788,447 (US, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B65G 47/38-47/46 B65G 23/22-23/23 B65G 54/02

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.側方に物品移載コンベア及び仕分シュートを配設
し、エンドレスに連続する直線部と曲線部とからなる走
行路と、該走行路上に配置した環状に連結した走行台車
連結体と、リニアモータ駆動部とからなるリニアモータ
駆動の物品仕分装置において、前記走行台車連結体は、
多数の走行台車と、各走行台車の上部に相互に密接配置
するようにした傾動可能なパンと、隣接する走行台車を
パンの下方内側において相互に回動自在に連結する連結
ロッドとからなり、前記リニアモータ駆動部は、前記走
行路の直線部のみに分散して配置され、連続通電される
数組の対向励磁式1次側コイルからなるリニアモータ
と、各走行台車に垂設して相互に密接配置するようにし
たリアクションプレートとからなるとともに、該リアク
ションプレートの上端及び下端を、それぞれ水平ガイド
ローラを介して支持するようにしたことを特徴とする物
品仕分装置。
(57) [Claims] An article transfer conveyor and a sorting chute are disposed on the side, a traveling path including endlessly continuous linear portions and curved portions, an annularly connected traveling truck connected body disposed on the traveling path, and a linear motor drive. In a linear motor driven article sorting apparatus comprising:
A large number of traveling vehicles, a tiltable pan that is arranged close to each other at the top of each traveling vehicle, and a connecting rod that connects adjacent traveling vehicles rotatably to each other inside the lower side of the pan, The linear motor drive section is distributed only in the linear section of the traveling path, and is composed of several pairs of opposed-excitation primary coils continuously energized. And a reaction plate which is arranged closely to the reaction plate, and the upper end and the lower end of the reaction plate are respectively supported via horizontal guide rollers.
JP34444597A 1997-11-28 1997-11-28 Article sorting equipment Expired - Fee Related JP2804929B2 (en)

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