JP2804295B2 - Carrier assembly of planetary gear set - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、自動変速機などに用いられる遊星歯車装置
のキャリア組立体に関するものである。The present invention relates to a carrier assembly of a planetary gear device used for an automatic transmission and the like.
（ロ）従来の技術 従来の遊星歯車装置のキャリア組立体として、例えば
実開昭62−40346号公報に示されるものがある。この遊
星歯車装置のキャリア組立体は、ピニオンキャリア、ピ
ニオンシャフト、ニードルベアリング、ピニオンギア及
びスラストワッシャーを有しており、ピニオンキャリア
の互いに平行な２つの板状部関にピニオンシャフトが固
着され、これの外周にニードルベアリングを介してピニ
オンギアが回転可能に支持されている。ピニオンギアの
端面とピニオンキャリアの板状部との間には２枚のスラ
ストワッシャーが重なりあった状態で配置されている。
スラストワッシャーを２枚とすることにより相対回転速
度を低下させ、スラストワッシャーの耐久性を向上させ
ている。(B) Conventional technology A conventional carrier assembly of a planetary gear device is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-40346. The carrier assembly of this planetary gear device includes a pinion carrier, a pinion shaft, a needle bearing, a pinion gear, and a thrust washer, and the pinion shaft is fixed to two plate-like portions of the pinion carrier that are parallel to each other. A pinion gear is rotatably supported on the outer periphery of the device via a needle bearing. Two thrust washers are arranged in an overlapping state between the end face of the pinion gear and the plate portion of the pinion carrier.
By using two thrust washers, the relative rotation speed is reduced, and the durability of the thrust washers is improved.
（ハ）発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記のような従来の遊星歯車装置のキ
ャリア組立体には、スラストワッシャーの耐久性が不足
する場合があるという問題点がある。すなわち、ピニオ
ンギア端面側のスラストワッシャーには、ニードルベア
リングの端面が接触するので、スラストワッシャーの変
形、摩耗などが発生する。特に、高回転速度・大トルク
の使用条件では耐久性が不足する。本発明はこのような
課題を解決することを目的としている。(C) Problems to be Solved by the Invention However, the carrier assembly of the conventional planetary gear device as described above has a problem that the durability of the thrust washer may be insufficient. That is, since the end face of the needle bearing contacts the thrust washer on the pinion gear end face side, the thrust washer is deformed or worn. In particular, durability is insufficient under the conditions of high rotation speed and large torque. An object of the present invention is to solve such a problem.
（ニ）課題を解決するための手段 本発明は、ニードルベアリングの端面から作用する荷
重を軽減するように、スラストワッシャーの形状を変更
することにより、又は他の部材を設けることにより、上
記課題を解決する。すなわち、本発明は、ピニオンキャ
リア（12）の互いに平行な２つの板状部（12a、12b）間
に固着されたピニオンシャフト（16）にピニオンギア
（14）がニードルベアリング（18）を介して回転可能に
支持されており、ピニオンギア（14）の端面とピニオン
キャリア（12）の板状部（12a、12b）との間にはスラス
トワッシャー（20）が設けられており、ピニオンシャフ
ト（16）にはニードルベアリング（18）を潤滑する油穴
（26）が形成されている遊星歯車装置のキャリア組立体
を前提としたものであり、スラストワッシャー（20）の
ニードルベアリング（18）との接触部内径側には、ニー
ドルベアリング（18）の端部の曲率半径と対応した所定
曲率半径の部分リング状凹面を有する回転面（20c）が
形成されているとともに、スラストワッシャー（20）の
前記接触部内径側の中心側は回転面（20c）と滑らかに
接続し、ニードルベアリング（18）の端部の曲率半径よ
り大きい曲率半径の面（20e）とされていることを特徴
としている。なお、スラストワッシャーとは別にニード
ル端面受け部材（60）を設け、これに上記スラストベア
リングと同様の形状の回転面（60c）を設けることもで
きる。また、スラストワッシャー又はニードル端面受け
部材に、回転面ではなく、各ニードルベアリングに対応
してこれの端面形状に対応した球面状の凹部（20d）を
形成することもできる。なお、かっこ内の符号は後述の
実施例の対応する部材を示す。(D) Means for Solving the Problems The present invention solves the above problems by changing the shape of the thrust washer or providing another member so as to reduce the load acting from the end face of the needle bearing. Resolve. That is, according to the present invention, a pinion shaft (16) fixed between two parallel plate-like portions (12a, 12b) of a pinion carrier (12) is provided with a pinion gear (14) via a needle bearing (18). It is rotatably supported, and a thrust washer (20) is provided between the end surface of the pinion gear (14) and the plate-like portions (12a, 12b) of the pinion carrier (12). ) Is premised on a carrier assembly of a planetary gear set in which an oil hole (26) for lubricating the needle bearing (18) is formed, and the thrust washer (20) contacts the needle bearing (18). A rotating surface (20c) having a partial ring-shaped concave surface having a predetermined radius of curvature corresponding to the radius of curvature of the end of the needle bearing (18) is formed on the inner diameter side of the needle bearing (18). The center side of the inner diameter side of the contact portion is smoothly connected to the rotating surface (20c), and is characterized by a surface (20e) having a radius of curvature larger than the radius of curvature of the end of the needle bearing (18). In addition, a needle end surface receiving member (60) may be provided separately from the thrust washer, and a rotating surface (60c) having the same shape as that of the thrust bearing may be provided on the needle end receiving member (60). Further, instead of the rotating surface, a spherical concave portion (20d) corresponding to the end face shape of each needle bearing can be formed in the thrust washer or the needle end face receiving member. In addition, the code | symbol in a parenthesis shows the corresponding member of the Example mentioned later.
（ホ）作用 スラストワッシャーのニードルベアリング端面との接
触部にニードルベアリング端面形状に対応した回転面が
形成されているので、ニードルベアリング端面との接触
は線接触となり、作用する荷重が軽減され、スラストワ
ッシャーの摩耗が防止される。この際、ピニオンシャフ
トの油穴を経てニードルベアリングに供給された潤滑油
の一部が、スラストワッシャーの中心側の面側にも流れ
ていき、さらに、ニードルベアリング端部との接触部に
供給されて良好な潤滑が行われることと合わせて、スラ
ストワッシャーの接触部は十分な耐久性が確保される。
ピニオンギア内径部の切欠き部及びスラストワッシャー
に設けた油みぞによって油路を形成すると、潤滑油の流
れが改善され、潤滑性能及び放熱性能が向上する。スラ
ストワッシャーとは独立にニードル端面受け部材を設け
た場合にも同様の作用を得ることができる。また、スラ
ストワッシャー又はニードル端面受け部材に、ベアリン
グ端面形状に対応した球面状の凹部を設けた場合にもニ
ードル端面が面接触となり、十分な耐久性が得られる。
また、設ける凹部の数だけニードルベアリングを配置す
ることができ、ニードルベアリング本数を使用負荷に応
じて変えることができる。また、この場合にはニードル
ベアリング同志の接触に伴なう発熱が防止される。(E) Action Since a rotating surface corresponding to the shape of the needle bearing end face is formed at the contact portion of the thrust washer with the needle bearing end face, the contact with the needle bearing end face becomes a line contact, the applied load is reduced, and the thrust is reduced. Wear of the washer is prevented. At this time, a part of the lubricating oil supplied to the needle bearing through the oil hole of the pinion shaft also flows to the center side of the thrust washer, and is further supplied to the contact portion with the end of the needle bearing. In addition to providing good lubrication, the contact portion of the thrust washer has sufficient durability.
When the oil passage is formed by the cutout portion of the inner diameter portion of the pinion gear and the oil groove provided in the thrust washer, the flow of the lubricating oil is improved, and the lubrication performance and the heat radiation performance are improved. A similar effect can be obtained when a needle end surface receiving member is provided independently of the thrust washer. Also, when the thrust washer or the needle end surface receiving member is provided with a spherical concave portion corresponding to the shape of the bearing end surface, the needle end surface comes into surface contact, and sufficient durability can be obtained.
Further, needle bearings can be arranged by the number of concave portions provided, and the number of needle bearings can be changed according to the load used. Further, in this case, heat generation due to the contact between the needle bearings is prevented.
（ヘ）実施例 （第１実施例） 第１及び２図に第１実施例を示す。キャリア組立体10
は、ピニオンキャリア12、ピニオンギア14、ピニオンシ
ャフト16、ニードルベアリング18、及びスラストワッシ
ャー20及び21を有している。ピニオンキャリア12は互い
に対面するように一体に結合された板状部12a及び12bを
有している。ピニオンシャフト16はこれの両端を板状部
12a及び12bに固着されている。ピニオンシャフト16の外
周にニードルベアリング18を介してピニオンギア14が回
転可能に支持されている。ピニオンギア14の第１図中左
側端面と板状部12aとの間、及びピニオンギア14の第１
図中右側端面と板状部12bとの間にぞれぞれスラストワ
ッシャー20及び21が配置されている。スラストワッシャ
ー20がピニオンギア14側に配置され、一方、スラストワ
ッシャー21が板状部12a及び12b側に配置されている。ス
ラストワッシャー21は中心穴を有する円板状のものであ
る。一方、スラストワッシャー20は、第２図に示すよう
な形状をしており、ボス部20a及び油みぞ20bを有してい
る。ボス部20aの内径側は所定曲率半径断面の回転面20c
としてある。回転面20cの断面の曲率半径はニードルベ
アリング18の端部の曲率半径と対応している。回転面20
cにニードルベアリング18の端面が接触している。スラ
ストワッシャー20の接触部内径側の中心側は回転面20c
と滑らかに接続する平らな面20eとされている。この面2
0eは、平面に限るわけではなく、回転面20cと滑らかに
接続する曲面であってもよい。この場合、潤滑油が接触
部に入りやすくなるようにするために、面20eの曲率半
径の大きさは、ニードルベアリング18の端部の曲率半径
より大きいものにする必要がある。ピニオンギア14の内
径部端面にはスラストワッシャー20のボス部20aを逃げ
るための切欠き部14aが設けられており、切欠き部14aと
ボス部20aとの間にすきま50が形成されている。スラス
トワッシャー20の油みぞ20bはボス部20aの根元部からス
ラストワッシャー20の外周部まで達している。ピニオン
キャリア12の板状部12aの内周部には環状のみぞ22が設
けられており、これから半径方向外方に向けて油穴24が
設けられている。油穴24はピニオンシャフト16に設けら
れた油穴26と連通している。油穴26はピニオンシャフト
16外周のニードルベアリング18転動面に開口を有してい
る。キャリア組立体10の内方にサンギア28が配置されて
おり、このサンギア28はピニオンギア14とかみ合ってい
る。一方、キャリア組立体10の外方にはインターナルギ
ア40が設けられ、このインターナルギア40、キャリア組
立体10及びサンギア28により遊星歯車装置が構成され
る。なお、これらのギアはヘリカルギアとしてある。円
筒状のサンギア28には内径部から歯底に連通する油穴30
が設けられている。板状部12aの第１図中左側にベアリ
ングレース32が設けられており、更にこれの表面を転動
するようにスラストベアリング34が設けられている。ス
ラストベアリング34はサンギア28と一体の部材36によっ
て保持されている。(F) Embodiment (First Embodiment) FIGS. 1 and 2 show a first embodiment. Carrier assembly 10
Has a pinion carrier 12, a pinion gear 14, a pinion shaft 16, a needle bearing 18, and thrust washers 20 and 21. The pinion carrier 12 has plate-like portions 12a and 12b integrally joined so as to face each other. Both ends of the pinion shaft 16 are plate-shaped portions.
It is fixed to 12a and 12b. The pinion gear 14 is rotatably supported on the outer periphery of the pinion shaft 16 via a needle bearing 18. 1 between the left end surface of the pinion gear 14 in FIG.
Thrust washers 20 and 21 are arranged between the right end face in the drawing and the plate-shaped portion 12b, respectively. A thrust washer 20 is arranged on the pinion gear 14 side, while a thrust washer 21 is arranged on the plate-like portions 12a and 12b. The thrust washer 21 is a disk having a center hole. On the other hand, the thrust washer 20 has a shape as shown in FIG. 2, and has a boss portion 20a and an oil groove 20b. The inner surface of the boss 20a has a rotating surface 20c having a predetermined radius of curvature.
There is. The radius of curvature of the cross section of the rotating surface 20c corresponds to the radius of curvature of the end of the needle bearing 18. Rotation surface 20
The end face of the needle bearing 18 is in contact with c. The center side of the contact part inner diameter side of the thrust washer 20 is the rotating surface 20c.
And a flat surface 20e that connects smoothly. This side 2
0e is not limited to a plane, but may be a curved surface that smoothly connects to the rotation surface 20c. In this case, the radius of curvature of the surface 20e needs to be larger than the radius of curvature of the end of the needle bearing 18 so that the lubricating oil can easily enter the contact portion. A cutout portion 14a for escaping the boss portion 20a of the thrust washer 20 is provided on an end face of the inner diameter portion of the pinion gear 14, and a clearance 50 is formed between the cutout portion 14a and the boss portion 20a. The oil groove 20b of the thrust washer 20 extends from the root of the boss 20a to the outer periphery of the thrust washer 20. An annular groove 22 is provided in the inner peripheral portion of the plate-shaped portion 12a of the pinion carrier 12, and an oil hole 24 is provided radially outward from the annular groove 22. The oil hole 24 communicates with an oil hole 26 provided in the pinion shaft 16. Oil hole 26 is pinion shaft
The outer periphery of the needle bearing 18 has an opening on the rolling surface. A sun gear 28 is disposed inside the carrier assembly 10, and the sun gear 28 meshes with the pinion gear 14. On the other hand, an internal gear 40 is provided outside the carrier assembly 10, and the internal gear 40, the carrier assembly 10, and the sun gear 28 constitute a planetary gear device. Note that these gears are helical gears. The cylindrical sun gear 28 has an oil hole 30 communicating from the inner diameter to the tooth bottom.
Is provided. A bearing race 32 is provided on the left side of the plate portion 12a in FIG. 1, and a thrust bearing 34 is provided so as to roll on the surface thereof. The thrust bearing 34 is held by a member 36 integral with the sun gear 28.
次にこの実施例の動作について説明する。ピニオンキ
ャリア12と、サンギア28又はインターナルギア40とが相
対回転すると、ピニオンギア14が回転する。ピニオンギ
ア14はヘリカルギアとしてあるので、力の伝達方向に応
じて板状部12a側のスラストワッシャー20及び21又は板
状部12b側のスラストワッシャー20及び21にスラストが
作用する。一方、ニードルベアリング18が回転するた
め、これの端面がスラストワッシャー20の回転面20cに
力を作用する。しかしながら、スラストワッシャー20の
回転面20cはニードルベアリング18の端面形状に対応し
た曲率半径を有しており、ニードルベアリング18の端面
と回転面20cとは線接触状態にあるため面圧が低くなっ
ており、回転面20cが摩耗することはなく十分な耐久性
が確保される。また、次のようにして潤滑油が供給され
るので、スラストワッシャー20及び21及びニードルベア
リング18の潤滑性及び冷却性が向上している。すなわ
ち、サンギア28の油穴30にはサンギア28の内径部に配置
される図示してない軸に設けられた潤滑回路から油が供
給され、この油穴30からサンギア28の外径部に排出され
た油は環状のみぞ22によって捕捉され、油穴24及び油穴
26を通してニードルベアリング18の転動面に供給され
る。この際、潤滑油の一部はスラストワッシャー20の面
20e側にも流れていき、ニードルベアリング端部との接
触部に供給されて良好な潤滑が行われることになる。ニ
ードルベアリング18及びスラストワッシャー20を潤滑し
た油はすきま50及びスラストワッシャー20の油みぞ20b
を通って外部に排出される。これにより、油が効率よく
流れるため、上述のように潤滑性及び冷却性が向上す
る。Next, the operation of this embodiment will be described. When the pinion carrier 12 and the sun gear 28 or the internal gear 40 rotate relatively, the pinion gear 14 rotates. Since the pinion gear 14 is a helical gear, thrust acts on the thrust washers 20 and 21 on the plate-shaped portion 12a or the thrust washers 20 and 21 on the plate-shaped portion 12b in accordance with the direction of force transmission. On the other hand, since the needle bearing 18 rotates, the end face thereof applies a force to the rotating surface 20c of the thrust washer 20. However, the rotating surface 20c of the thrust washer 20 has a radius of curvature corresponding to the end surface shape of the needle bearing 18, and the end pressure of the needle bearing 18 and the rotating surface 20c are in line contact with each other, so that the surface pressure is reduced. As a result, the rotating surface 20c is not worn and sufficient durability is secured. Further, since the lubricating oil is supplied as described below, the lubrication and cooling of the thrust washers 20 and 21 and the needle bearing 18 are improved. That is, oil is supplied to the oil hole 30 of the sun gear 28 from a lubrication circuit provided on a shaft (not shown) arranged on the inner diameter of the sun gear 28, and is discharged from the oil hole 30 to the outer diameter of the sun gear 28. Oil is trapped by the annular groove 22 and the oil hole 24 and oil hole
It is supplied to the rolling surface of the needle bearing 18 through 26. At this time, part of the lubricating oil is
It also flows to the 20e side and is supplied to the contact portion with the end of the needle bearing, so that good lubrication is performed. The oil lubricating the needle bearing 18 and the thrust washer 20 has a clearance 50 and an oil groove 20b of the thrust washer 20.
Is discharged to the outside. Thereby, since the oil flows efficiently, the lubricity and the cooling property are improved as described above.
（第２実施例） 第３図に第２実施例を示す。上述の第１実施例では、
スラストワッシャー20のボス部20aに回転面20cを形成し
たが、第３図に示すようにスラストワッシャー20とは別
部材であるニードル端面受け部材60に回転面60cを形成
しても、第１実施例と同様の作用を得ることができる。Second Embodiment FIG. 3 shows a second embodiment. In the first embodiment described above,
Although the rotation surface 20c is formed on the boss portion 20a of the thrust washer 20, even if the rotation surface 60c is formed on the needle end surface receiving member 60, which is a separate member from the thrust washer 20, as shown in FIG. The same operation as the example can be obtained.
（第３実施例） 第４及び５図に第３実施例を示す。この第３実施例
は、第１実施例のスラストワッシャー20のボス部20aに
設けた回転面20cに代えて、ニードルベアリング18の本
数に対応した球面状の凹部20dを設けたものである。凹
部20dの形状はニードルベアリング18の端面形状に対応
している。この実施例では、ニードルベアリング18の両
端がスラストワッシャー20の凹部20dによって支持され
ることになる。ニードルベアリング18の端面と凹部20d
とは面接触となり、また、ニードルベアリング18の転動
面を潤滑した潤滑油の一部が端部側から凹部20dに流入
して接触面を潤滑するため、第１の実施例よりもさらに
耐摩耗性が向上する。また、ニードルベアリング18の耐
久性に余裕がある場合には、ニードルベアリング18の本
数を減少させることも可能となり、この場合には各ニー
ドルベアリング18間にすきまが形成され、ニードルベア
リング18同志の接触による発熱が防止される。また、潤
滑油の流れも向上する。Third Embodiment FIGS. 4 and 5 show a third embodiment. In the third embodiment, a spherical concave portion 20d corresponding to the number of the needle bearings 18 is provided instead of the rotating surface 20c provided on the boss portion 20a of the thrust washer 20 of the first embodiment. The shape of the concave portion 20d corresponds to the shape of the end face of the needle bearing 18. In this embodiment, both ends of the needle bearing 18 are supported by the recess 20d of the thrust washer 20. End face of needle bearing 18 and recess 20d
And a part of the lubricating oil that lubricates the rolling surface of the needle bearing 18 flows into the concave portion 20d from the end side to lubricate the contact surface, so that it is more resistant than the first embodiment. Abrasion is improved. Further, if the durability of the needle bearings 18 has a margin, the number of the needle bearings 18 can be reduced. In this case, a clearance is formed between the needle bearings 18, and the contact between the needle bearings 18 is prevented. Generation of heat is prevented. Also, the flow of the lubricating oil is improved.
なお、この第３実施例についても、第２実施例と同様
にボス部20aをスラストワッシャー20とは別部材のニー
ドル端面受け部材とすることもできる。Also in the third embodiment, the boss portion 20a can be a needle end surface receiving member that is a separate member from the thrust washer 20, similarly to the second embodiment.
（ト）発明の効果 以上説明してきたように、本発明によると、ニードル
ベアリングの端面を支持するために、スラストワッシャ
ー又はこれとは別部材のニードル端面受け部材に回転面
又は球面状の凹部を設けるとともに、これらの回転面又
は球面状の凹部に潤滑油が供給されやすいようにしたの
で、スラストワッシャーやニードル端面受け部材の作用
荷重が軽減できること、及びニードルベアリングスラス
トワッシャーやニードル端面受け部材との接触面に対し
て効率よく潤滑できること、とを合わせて、スラストワ
ッシャーやニードル端面受け部材の接触部の耐久性が向
上する。(G) Effects of the Invention As described above, according to the present invention, in order to support the end face of the needle bearing, a thrust washer or a needle end face receiving member separate from the thrust washer is provided with a rotating surface or a spherical concave portion. In addition to providing the rotating surface or the spherical concave portion, lubricating oil is easily supplied, so that the acting load of the thrust washer and the needle end surface receiving member can be reduced, and the needle bearing thrust washer and the needle end surface receiving member In addition to the fact that the contact surface can be efficiently lubricated, the durability of the contact portion between the thrust washer and the needle end surface receiving member is improved.
第１図は第１実施例を示す図、第２図は第１実施例のス
ラストワッシャーを示す図、第３図は第２実施例を示す
図、第４図は第３実施例を示す図、第５図は第３実施例
のスラストワッシャーを示す図である。 10……キャリア組立体、12……ピニオンキャリア、12a,
12b……板状部、14……ピニオンギア、16……ピニオン
シャフト、18……ニードルベアリング、20……スラスト
ワッシャー、20a……ボス部、20b……油みぞ、20c……
回転面、20d……凹部、21……スラストワッシャー、20e
……面、26……油穴、60……ニードル端面受け部材、60
c……回転面。1 is a view showing a first embodiment, FIG. 2 is a view showing a thrust washer of the first embodiment, FIG. 3 is a view showing a second embodiment, and FIG. 4 is a view showing a third embodiment. FIG. 5 is a view showing a thrust washer of a third embodiment. 10 …… Carrier assembly, 12 …… Pinion carrier, 12a,
12b ... plate-shaped part, 14 ... pinion gear, 16 ... pinion shaft, 18 ... needle bearing, 20 ... thrust washer, 20a ... boss part, 20b ... oil groove, 20c ...
Rotating surface, 20d… recess, 21… thrust washer, 20e
... surface, 26 ... oil hole, 60 ... needle end surface receiving member, 60
c ... Rotating surface.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16H 1/28 F16H 57/08 F16C 19/24 - 19/28──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F16H 1/28 F16H 57/08 F16C 19/24-19/28
Claims (5)
つの板状部（12a、12b）間に固着されたピニオンシャフ
ト（16）にピニオンギア（14）がニードルベアリング
（18）を介して回転可能に支持されており、ピニオンギ
ア（14）の端面とピニオンキャリア（12）の板状部（12
a、12b）との間にはスラストワッシャー（20）が設けら
れており、ピニオンシャフト（16）にはニードルベアリ
ング（18）を潤滑する油穴（26）が形成されている遊星
歯車装置のキャリア組立体において、 スラストワッシャー（20）のニードルベアリング（18）
との接触部内径側には、ニードルベアリング（18）の端
部の曲率半径と対応した所定曲率半径の部分リング状凹
面を有する回転面（20c）が形成されているとともに、
スラストワッシャー（20）の前記接触部内径側の中心側
は回転面（20c）と滑らかに接続し、ニードルベアリン
グ（18）の端部の曲率半径より大きい曲率半径の面（20
e）とされていることを特徴とする遊星歯車装置のキャ
リア組立体。1. The two parallel pinion carriers (12).
A pinion gear (14) is rotatably supported via a needle bearing (18) on a pinion shaft (16) fixed between the two plate-like portions (12a, 12b). Pinion carrier (12)
a and 12b) are provided with a thrust washer (20), and a pinion shaft (16) is provided with an oil hole (26) for lubricating a needle bearing (18). In the assembly, the needle bearing (18) of the thrust washer (20)
A rotating surface (20c) having a partial ring-shaped concave surface having a predetermined radius of curvature corresponding to the radius of curvature of the end of the needle bearing (18) is formed on the inner diameter side of the contact portion with the needle bearing (18).
The center side of the inner diameter side of the contact portion of the thrust washer (20) is smoothly connected to the rotating surface (20c), and has a radius of curvature (20) larger than the radius of curvature of the end of the needle bearing (18).
e) A carrier assembly for a planetary gear set, characterized in that:
ストワッシャー（20）の上記回転面形成用ボス部（20
a）を逃げるための環状の切欠き部（14a）が設けられて
おり、スラストワッシャー（20）のピニオンギア（14）
端面に面する側には前記切欠き部（14a）の油を外部に
排出する油みぞ（20b）が設けられている請求項１記載
の遊星歯車装置のキャリア組立体。2. A boss (20) for forming a rotating surface of a thrust washer (20) is provided at both ends of an inner diameter portion of a pinion gear (14).
An annular notch (14a) for escaping a) is provided, and the pinion gear (14) of the thrust washer (20) is provided.
2. The carrier assembly for a planetary gear set according to claim 1, wherein an oil groove (20b) for discharging oil in the notch (14a) to the outside is provided on a side facing the end face.
つの板状部（12a、12b）間に固着されたピニオンシャフ
ト（16）にピニオンギア（14）がニードルベアリング
（18）を介して回転可能に支持されており、ピニオンギ
ア（14）の端面とピニオンキャリア（12）の板状部（12
a、12b）との間にはスラストワッシャー（20）が設けら
れており、ピニオンシャフト（16）にはニードルベアリ
ング（18）を潤滑する油穴（26）が形成されている遊星
歯車装置のキャリア組立体において、 スラストワッシャー（20）とニードルベアリング（18）
端面との間にニードル端面受け部材（60）が設けられて
おり、ニードル端面受け部材（60）のニードルベアリン
グ（18）との接触部内径側には、ニードルベアリング
（18）の端部の曲率半径と対応した所定曲率半径の部分
リング状凹面を有する回転面（60c）が形成されている
とともに、ニードル端面受け部材（60）の前記接触部内
径側の中心側は回転面（20c）と滑らかに接続し、ニー
ドルベアリング（18）の端部の曲率半径より大きい曲率
半径の面（20e）とされていることを特徴とする遊星歯
車装置のキャリア組立体。3. The two parallel pinion carriers (12).
A pinion gear (14) is rotatably supported via a needle bearing (18) on a pinion shaft (16) fixed between the two plate-like portions (12a, 12b). Pinion carrier (12)
a and 12b) are provided with a thrust washer (20), and a pinion shaft (16) is provided with an oil hole (26) for lubricating a needle bearing (18). In the assembly, thrust washer (20) and needle bearing (18)
A needle end surface receiving member (60) is provided between the needle end surface receiving member (60) and the end of the needle bearing (18). A rotating surface (60c) having a partial ring-shaped concave surface having a predetermined radius of curvature corresponding to the radius is formed, and the center side of the needle end surface receiving member (60) on the inner diameter side of the contact portion is smooth with the rotating surface (20c). And a surface (20e) having a radius of curvature larger than the radius of curvature of the end of the needle bearing (18).
つの板状部（12a、12b）間に固着されたピニオンシャフ
ト（16）にピニオンギア（14）がニードルベアリング
（18）を介して回転可能に支持されており、ピニオンギ
ア（14）の端面とピニオンキャリア（12）の板状部（12
a、12b）との間にはスラストワッシャー（20）が設けら
れており、ピニオンシャフト（16）にはニードルベアリ
ング（18）を潤滑する油穴（26）が形成されている遊星
歯車装置のキャリア組立体において、 スラストワッシャー（20）のニードルベアリング（18）
端面との接触部に、ニードルベアリング（18）の端面形
状に対応した球面状の凹部（20d）がニードルベアリン
グ（18）の本数分だけ形成されており、ピニオンギア
（14）の内径部両端に、スラストワッシャー（20）の上
記凹部形成用ボス部（20a）を逃げるための環状の切欠
き部（14a）が設けられており、スラストワッシャー（2
0）のピニオンギア（14）端面に面する側には前記切欠
き部（14a）の油を外部に排出する油みぞ（20b）が設け
られている遊星歯車装置のキャリア組立体。4. The two parallel pinion carriers (12).
A pinion gear (14) is rotatably supported via a needle bearing (18) on a pinion shaft (16) fixed between the two plate-like portions (12a, 12b). Pinion carrier (12)
a and 12b) are provided with a thrust washer (20), and a pinion shaft (16) is provided with an oil hole (26) for lubricating a needle bearing (18). In the assembly, the needle bearing (18) of the thrust washer (20)
Spherical recesses (20d) corresponding to the end face shape of the needle bearing (18) are formed in the contact portion with the end face by the number of needle bearings (18), and are formed at both ends of the inner diameter part of the pinion gear (14). An annular notch (14a) for escaping the recess forming boss (20a) of the thrust washer (20) is provided.
A carrier assembly of a planetary gear device, wherein an oil groove (20b) for discharging oil in the notch (14a) to the outside is provided on a side of the pinion gear (14) facing the end face of the pinion gear (14).
つの板状部（12a、12b）間に固着されたピニオンシャフ
ト（16）にピニオンギア（14）がニードルベアリング
（18）を介して回転可能に支持されており、ピニオンギ
ア（14）の端面とピニオンキャリア（12）の板状部（12
a、12b）との間にはスラストワッシャー（20）が設けら
れており、ピニオンシャフト（16）にはニードルベアリ
ング（18）を潤滑する油穴（26）が形成されている遊星
歯車装置のキャリア組立体において、 スラストワッシャー（20）とニードルベアリング（18）
端面との間にニードル端面受け部材（60）が設けられて
おり、ニードル端面受け部材（60）のニードルベアリン
グ（18）端面との接触部に、ニードルベアリング（18）
端面形状に対応した球面状の凹部（60c）がニードルベ
アリング（18）の本数分だけ形成されており、ピニオン
ギア（14）の内径部両端に、スラストワッシャー（20）
の上記凹部形成用ボス部（20a）を逃げるための環状の
切欠き部（14a）が設けられており、スラストワッシャ
ー（20）のピニオンギア（14）端面に面する側には前記
切欠き部（14a）の油を外部に排出する油みぞ（20b）が
設けられていることを特徴とする遊星歯車装置のキャリ
ア組立体。5. The two parallel pinion carriers (12).
A pinion gear (14) is rotatably supported via a needle bearing (18) on a pinion shaft (16) fixed between the two plate-like portions (12a, 12b). Pinion carrier (12)
a and 12b) are provided with a thrust washer (20), and a pinion shaft (16) is provided with an oil hole (26) for lubricating a needle bearing (18). In the assembly, thrust washer (20) and needle bearing (18)
A needle end surface receiving member (60) is provided between the needle end surface receiving member (60) and a needle bearing (18) at a contact portion of the needle end surface receiving member (60) with the needle bearing (18) end surface.
Spherical recesses (60c) corresponding to the end face shape are formed by the number of needle bearings (18). Thrust washers (20) are provided at both ends of the inner diameter of the pinion gear (14).
An annular notch (14a) for escaping the recess forming boss (20a) is provided. The notch is provided on the side of the thrust washer (20) facing the end face of the pinion gear (14). An oil groove (20b) for discharging the oil of (14a) to the outside is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1145087A JP2804295B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Carrier assembly of planetary gear set |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1145087A JP2804295B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Carrier assembly of planetary gear set |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0314947A JPH0314947A (en) | 1991-01-23 |
| JP2804295B2 true JP2804295B2 (en) | 1998-09-24 |
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ID=15377082
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1145087A Expired - Fee Related JP2804295B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Carrier assembly of planetary gear set |
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|---|---|
| JP (1) | JP2804295B2 (en) |
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| DE102021130163A1 (en) | 2021-02-05 | 2022-08-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Planetary pin and method of plugging a hole of a planetary pin |
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1989
- 1989-06-09 JP JP1145087A patent/JP2804295B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH0314947A (en) | 1991-01-23 |
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