JP2802619B2 - Coating material for conductor connecting portion and coating method therefor - Google Patents

Coating material for conductor connecting portion and coating method therefor

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JP2802619B2
JP2802619B2 JP62175500A JP17550087A JP2802619B2 JP 2802619 B2 JP2802619 B2 JP 2802619B2 JP 62175500 A JP62175500 A JP 62175500A JP 17550087 A JP17550087 A JP 17550087A JP 2802619 B2 JP2802619 B2 JP 2802619B2
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律昭 小川
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、電線、リード線等の導電体の連結部を被覆
する被覆材及びその被覆方法に関する。 (従来の技術) 例えば、自動車用のワイヤーハーネスには、メインハ
ーネス、サイドハーネス、エンジンサブハーネス、リア
ハーネス、ドアハーネス、インスツルメントナーネス等
があり、これらのワイヤーハーネスは数多くのリード線
(ハーネス)を連結することにより構成されている。こ
の導電体としてのハーネスの連結部には、水の侵入や塩
害によつて金属腐食が発生して電気的接続不良や断線な
どの悪影響が生じるのを防止するために、被覆材で防水
保護している。 従来の被覆材及びその使用方法としては次のようなも
のが挙げられる。 ビニールテープ:連結部に巻きつける。 熱可塑性樹脂: a;押出し成形方法により成形すると同時に連結部に固
めて連結部を封じる。 b;シート状に成形して連結部に熱圧着する。 c;熱溶融可能な樹脂を連結部を挿入した容器内に注入
することによつて密封する。 熱収縮性チユーブ:リード線の連結部を熱収縮性チ
ユーブ内に通した後、このチユーブの外側から一定の温
度をかけてチユーブを収縮させる。 (発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上述した〜の被覆材によつて導電
体の連結部を被覆する場合には次のような欠点がある。 導電体の連結部への巻付けを手作業でしなければな
らないために手間がかかり生産性が悪い。 a;押出し成形機等が必要になつて設備が大型化する。 b;追従性が悪く連結部に密着しないためにシールが不
完全になつて水等が侵入する。 c;連結部を容器内に挿入した状態で熱溶融可能な樹脂
を注入固化するために容器内で連結部が脱線したり断線
する。 チユーブ内に導電体を通さなければならないために
手間がかかり、また隙間が生じ易く、更に導電体の両端
部が他の部材に連結されてしまつた後はチユーブに通せ
なるので被覆ができなくなる。 また、上記の各被覆材はいずれも完全に防水すること
ができないので、水の侵入や塩害による接続不良や断線
などの悪影響を防止するために、例えば車室内にまでハ
ーネスを引き回して連結部を車室内に入れるようにして
いるが、このようにするのではハーネスの配線に手間が
かかり、またハーネスが長くなつて重量化し、しかもハ
ーネスのためのスペースを広く確保する必要が生じ、コ
ストも高くなる。 (問題点を解決するための手段) 上記問題を解決するため第1の発明は、熱収縮性シー
ト上にアクリル酸エステルとスチレンブタジエンゴムの
共重合体とトリレンジイソシアネートを含有する架橋性
ホットメルト層を形成して導電性連結部の被覆材とな
し、第2の発明は、上記の被覆材にて熱収縮性シートを
外側にアクリル酸エステルとスチレンブタジエンゴムの
共重合体とトリレンジイソシアネートを含有する架橋性
ホットメルト層を内側にして導電体の連結部を包んだ
後、該被覆材を加熱接着して導電体の連結部を被覆す
る。 (作 用) 被覆材は熱収縮性シートを有しているので、この熱収
縮性シートを外側にして導電体連結部を包んで熱圧着す
ることにより、被覆材が収縮して導電体連結部の表面形
状に完全に追従する。また、熱収縮性シートにアクリル
酸エステルとスチレンブタジエンゴムの共重合体とトリ
レンジイソシアネートを含有する架橋性ホットメルト層
が熱溶融することで連結部やその周辺の被覆部に溶融し
た樹脂が密着して被覆材と一体をなし、シール性被覆機
能が向上する。更に、被覆材をシール状にしたことによ
り、簡易な治工具によつて容易に導電体連結部を被覆す
ることができると共に、ワイヤーハーネスの組み立て後
においても導電体連結部を被覆し得ることにより作業性
が向上する。 (実施例) 以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。 第1図は本発明を実施した導電体連結部の被覆材を示
す斜視図である。 この被覆材1は、熱収縮性シート2状に架橋性ホット
メルト層3を形成してなる。なお、架橋性ホットメルト
はアクリル酸エステルとスチレンブタジエンゴムの共重
合体とトリレンジイソシアネートを含有するものであ
る。 熱収縮性シート2は加熱することによつて収縮する性
質を有し、この熱収縮性シート2として使用できる収縮
フイルムとしては、例えば、シリコーン系収縮フイルム
(信越化学工業製)、ポリエステル系収縮フイルム(三
菱樹脂製、帝人化成製)、塩化ビニル系収縮フイルム
(三菱樹脂製)、ポリオレフィン系収縮フイルム(三菱
樹脂製)、フツ素系収縮フイルム(ダイキン工業製)等
が挙げられる。 なお、架橋性ホットメルト層3として使用する接着剤
としては、加熱条件が、120℃〜200℃であることが好ま
しい。 次に、この被覆材1の製造方法について説明すると、
第2図に示すように、容器5内に架橋性ホットメルト樹
脂を溶剤にて希釈した架橋性ホットメルト溶液6を入れ
る。この容器5内にはポリプロピレン樹脂、ポリアセタ
ール樹脂あるいはフツ素樹脂等により形成してなるロー
ラ7を配設し、更にこのローラ7上にはコータ8を配設
する。そして、これらのローラ7とコータ8とで収縮フ
イルム9を挟持しながら搬送して、収縮フイルム9の表
面に架橋性ホットメルト溶液6を付着し、その後フアン
10等によつて架橋性ホットメルト溶液6を組成している
溶剤を揮散させて、帯状の被覆材シート11を形成し、こ
の帯状の被覆材シート11をローラ12等で巻取る。そし
て、使用時には被覆材シート11を連結部の長さ及び径に
応じた形状に切断してシート状の被覆材1とする。 この被覆材1によつて導電体の連結部を被覆する場合
には、導電体としてのリード線を結線した後、例えば第
3図(イ)に示すように、上述のように適宜の形状に切
断した一枚の被覆材1を折曲げて、熱収縮性シート2を
外側に架橋性ホットメルト層3を内側にしてリード線等
の導電体の連結部15を包み、例えば被覆材1の両端部を
矢示A方向に引張つて連結部15の外周面に追従させて相
当程度密着させた状態で被覆材1の外側方向から図示し
ないヒーターにて加熱し、同時に又は加熱後にプレス等
を用いて被覆材1の両端部を熱圧着して、同図(ロ)に
示すように導電体の連結部15を被覆材1にて被覆する。
この場合上記の加熱と圧着をヒートプレスを用いて同時
に加熱圧着することもできる。 また、例えば第4図(イ)に示すように、二枚の被覆
材1を用いて、一枚の被覆材1は上側から、他の一枚の
被覆材1は下側から、それぞれ熱収縮性シート2を外側
に架橋性ホットメルト層3を内側にしてリード線等の導
電体の連結部15を挟むように包んだ後、ヒーターにて加
熱し、プレス等を用いて各被覆材1の両端部を熱圧着し
て、同図(ロ)に示すように導電体の連結部15を被覆材
1にて被覆するようにしても良い。 なお、被覆材1の加熱接着は、上述した方法による他
に、例えば、超音波加熱による接着、高周波誘電加熱に
よる接着あるいはマイクロ波加熱による接着等又プレス
等による圧着に代えて被覆材1の接合部を合わせて固定
する固定具を用いて接着を行なうこともできる。 ここで、具体的な実験結果について説明する。 先ず、実験試料として、下記のポリエステル系収縮フ
イルムにアクリル系ホツトメルト組成物を0.5mmの厚さ
で塗布コーテイングした被覆材を使用する。 ポリエステル系収縮フイルム 商品名…ヒミチユーブPET (三菱樹脂製,商品名) 主成分…ポリエチレンテレフタレート 厚さ…0.06mm 熱的特性…融点:255℃ 使用可能温度:−60〜150℃ 連続使用温度:125℃ 収縮率…径方向50%、長さ方向25% アクリル系ホツトメルト組成物 グレード…AR−810 (倉敷紡績株式会社製) 成分…アクリル酸エステルとスチレンブタジエンゴム
の共重合体100重量部と触媒としてTDI(トリレンジイソ
シアネート)2.5重量部を含有する架橋型ホットメルト
剤、その他粘着付与剤樹脂としてクマロンインデン樹脂
等のフエノール変性の石油樹脂、希釈溶剤(トルエン、
酢酸エチル等の有機溶剤)を上記の共重合体重量中に略
60重量%含有する 上記の架橋性ホツトメルト剤をラミネートさせた熱収
縮性シートを、直径3φの塩化ビニル被覆のCu電線の継
目ハダカ連結部に、電線がオーバラツプされるようにシ
ートをハツチ状にかぶせ、140℃/10secの加熱条件でシ
ートの両端部を加圧して熱圧着した後、次の試験を行な
つた。 試験 フレツシヤクツカー試験機により温度121℃、圧力2
気圧で蒸気をかけ、試験条件下でサンプルを30時間浸漬
した。 試験結果 上記の試験の結果、連結部のCu電線に蒸気透過による
酸化腐食なきことを確認した。 なお、本発明による被覆材及び被覆方法は、例えば自
動車用ワイヤーハーネスの結線部、電機設備機器の制御
盤との結線部、電力線や通信線の結線部、プラント類の
ケーブル結線部等に実施することができる。 (発明の効果) 以上説明したように、本発明による被覆材を電線等の
導電体の連結部の被覆に使用することによつて、連結部
の外形状に充分に追従して密着し、シール性が向上して
連結部を完全に防水保護することがでる。また導電体の
引き回し等が少なくなつて軽量化及びスペースの有効利
用が図れる。また、被覆材の絶縁性、強度及び耐候性が
向上する。更に、被覆作業が簡単になつて時間が短縮
し、しかもラインでの自動化を図れ、生産性が向上す
る。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a covering material for covering a connecting portion of a conductor such as an electric wire and a lead wire, and a covering method thereof. (Prior Art) For example, automotive wire harnesses include a main harness, a side harness, an engine sub-harness, a rear harness, a door harness, an instrument harness, and the like. Harnesses). The connecting part of the harness as a conductor is waterproof and protected with a covering material to prevent metal corrosion due to water intrusion and salt damage and adverse effects such as poor electrical connection and disconnection. ing. Conventional coating materials and methods of using the same include the following. Vinyl tape: Wrap around the joint. Thermoplastic resin: a; Molded by the extrusion molding method and simultaneously solidified in the connecting portion to seal the connecting portion. b; Formed into a sheet and thermocompression bonded to the connection. c; sealing is performed by injecting a heat-meltable resin into the container into which the connecting portion is inserted. Heat-shrinkable tube: After passing the connection portion of the lead wire through the heat-shrinkable tube, a certain temperature is applied from the outside of the tube to shrink the tube. (Problems to be Solved by the Invention) However, when the connecting portion of the conductor is covered with the above-mentioned covering material, there are the following disadvantages. Since the winding of the conductor around the connecting portion must be performed manually, it is troublesome and the productivity is low. a; The equipment becomes larger due to the need for an extrusion molding machine and the like. b; Poor follow-up and poor contact with the connecting portion, resulting in imperfect sealing and intrusion of water and the like. c; The connecting portion is derailed or disconnected in the container in order to inject and solidify the heat-meltable resin while the connecting portion is inserted into the container. Since the conductor must be passed through the tube, it takes time and effort, and a gap is easily formed. Further, after both ends of the conductor are connected to other members, the conductor cannot be passed through the tube, so that coating cannot be performed. In addition, since none of the above-mentioned covering materials can be completely waterproofed, in order to prevent adverse effects such as poor connection or disconnection due to water intrusion or salt damage, for example, the harness is routed to the interior of the vehicle to connect the connecting portion. Although it is designed to be put in the cabin, it takes time and effort to wire the harness, and the length of the harness becomes longer and heavier, and it is necessary to secure a wider space for the harness. Become. (Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, a first invention is to provide a crosslinkable hot melt containing a copolymer of acrylate ester, styrene butadiene rubber and tolylene diisocyanate on a heat-shrinkable sheet. A layer is formed to form a covering material for the conductive connecting portion. In the second invention, the heat-shrinkable sheet is coated on the outside with the above-mentioned covering material, and a copolymer of acrylate ester, styrene-butadiene rubber, and tolylene diisocyanate is provided. After covering the connecting portion of the conductor with the crosslinkable hot melt layer contained inside, the coating material is heated and adhered to cover the connecting portion of the conductor. (Operation) Since the covering material has a heat-shrinkable sheet, the heat-shrinkable sheet is placed outside and the conductor connecting portion is wrapped and thermocompression-bonded. Completely conforms to the surface shape of In addition, the crosslinked hot melt layer containing the copolymer of acrylate ester and styrene-butadiene rubber and tolylene diisocyanate is thermally fused to the heat-shrinkable sheet, so that the molten resin adheres to the joint and the surrounding coating. As a result, it is integrated with the coating material, and the sealing coating function is improved. Further, by forming the covering material in a seal shape, the conductor connecting portion can be easily covered with a simple tool, and the conductor connecting portion can be covered even after the wire harness is assembled. Workability is improved. (Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a covering material of a conductor connecting portion according to the present invention. The coating material 1 is formed by forming a crosslinkable hot melt layer 3 on a heat-shrinkable sheet 2. The crosslinkable hot melt contains a copolymer of an acrylate ester and a styrene-butadiene rubber and tolylene diisocyanate. The heat-shrinkable sheet 2 has a property of shrinking when heated. Examples of the shrinkable film usable as the heat-shrinkable sheet 2 include a silicone-based shrinkable film (manufactured by Shin-Etsu Chemical Co., Ltd.) and a polyester-based shrinkable film. (Mitsubishi Resin, Teijin Chemicals), vinyl chloride shrink film (Mitsubishi Resin), polyolefin shrink film (Mitsubishi Resin), fluorine shrink film (Daikin Industries), and the like. The adhesive used as the crosslinkable hot melt layer 3 preferably has a heating condition of 120 ° C to 200 ° C. Next, a method for manufacturing the coating material 1 will be described.
As shown in FIG. 2, a crosslinkable hot melt solution 6 obtained by diluting a crosslinkable hot melt resin with a solvent is placed in a container 5. A roller 7 made of polypropylene resin, polyacetal resin, fluorine resin or the like is provided in the container 5, and a coater 8 is further provided on the roller 7. Then, the shrink film 9 is conveyed while being sandwiched between the roller 7 and the coater 8, and the crosslinkable hot melt solution 6 is adhered to the surface of the shrink film 9.
The solvent constituting the crosslinkable hot melt solution 6 is volatilized by 10 or the like to form a strip-shaped coating material sheet 11, and the strip-shaped coating material sheet 11 is wound by a roller 12 or the like. At the time of use, the covering material sheet 11 is cut into a shape corresponding to the length and diameter of the connecting portion to obtain the sheet-like covering material 1. When the connecting portion of the conductor is covered with the covering material 1, after connecting the lead wire as the conductor, the conductor is formed into an appropriate shape as described above, for example, as shown in FIG. One cut piece of the covering material 1 is bent, and the heat-shrinkable sheet 2 is placed outside with the crosslinkable hot melt layer 3 inside, and the connecting portion 15 of the conductor such as a lead wire is wrapped. The part is pulled in the direction of arrow A and is heated by a heater (not shown) from the outer side of the covering material 1 in a state of following the outer peripheral surface of the connecting part 15 so as to be in close contact with the covering material 1 at the same time or after heating using a press or the like. Both ends of the covering material 1 are thermocompression-bonded, and the connecting portion 15 of the conductor is covered with the covering material 1 as shown in FIG.
In this case, the above-mentioned heating and pressing can be simultaneously performed by using a heat press. For example, as shown in FIG. 4 (a), two coating materials 1 are used, and one coating material 1 is thermally contracted from the upper side and the other one from the lower side. After wrapping the conductive sheet 2 outside with the crosslinkable hot melt layer 3 inside so as to sandwich the connecting portion 15 of a conductor such as a lead wire, the sheet is heated by a heater, and each coating material 1 is pressed using a press or the like. Both ends may be thermocompression-bonded, and the connecting portion 15 of the conductor may be covered with the covering material 1 as shown in FIG. In addition to the above-described method, the bonding of the coating material 1 may be performed by, for example, bonding by ultrasonic heating, bonding by high-frequency dielectric heating, bonding by microwave heating, or bonding of the coating material 1 instead of pressing by pressing or the like. Bonding can also be performed using a fixture that fixes the parts together. Here, specific experimental results will be described. First, as an experimental sample, a coating material in which an acrylic hot melt composition was applied to a thickness of 0.5 mm and coated on the following polyester shrink film was used. Polyester shrink film Product name: Himiuchibu PET (Mitsubishi Resin, trade name) Main component: Polyethylene terephthalate Thickness: 0.06 mm Thermal characteristics: Melting point: 255 ° C Operating temperature: -60 to 150 ° C Continuous operating temperature: 125 ° C Shrinkage: 50% in the radial direction, 25% in the length direction Acrylic hot melt composition Grade: AR-810 (Kurashiki Boseki Co., Ltd.) Ingredients: 100 parts by weight of copolymer of acrylic acid ester and styrene butadiene rubber and TDI as catalyst (Tolylene diisocyanate) Cross-linked hot melt containing 2.5 parts by weight, phenol-modified petroleum resin such as coumarone indene resin as other tackifier resin, diluent solvent (toluene,
Organic solvent such as ethyl acetate) in the weight of the above copolymer.
A heat-shrinkable sheet laminated with the above-mentioned crosslinkable hot melt agent containing 60% by weight is covered in a hatch shape so that the electric wires are overlapped on the joints of the 3D diameter vinyl chloride-coated Cu electric wires at the joints. After the both ends of the sheet were pressed and thermocompressed under heating conditions of 140 ° C. for 10 sec, the following test was performed. Test 121 ° C, pressure 2
The sample was immersed for 30 hours under the test conditions under steam at atmospheric pressure. Test Results As a result of the above test, it was confirmed that there was no oxidation corrosion due to vapor permeation in the Cu electric wire at the connection portion. The coating material and the coating method according to the present invention are implemented in, for example, a connection portion of a wire harness for an automobile, a connection portion with a control panel of electric equipment, a connection portion of a power line or a communication line, a cable connection portion of a plant, and the like. be able to. (Effect of the Invention) As described above, by using the covering material according to the present invention for covering the connecting portion of a conductor such as an electric wire, the covering material closely follows the outer shape of the connecting portion, and adheres to the outer shape. As a result, the connecting portion can be completely protected by water. In addition, since the number of conductors and the like are reduced, the weight can be reduced and the space can be effectively used. In addition, the insulation, strength and weather resistance of the coating material are improved. Further, the coating operation is simplified, the time is shortened, and the automation in the line can be achieved, thereby improving the productivity.

【図面の簡単な説明】 第1図は本発明を実施した導電体連結部の被覆材を示す
斜視図、第2図は同被覆材の製造方法の一例を示す概略
図、第3図及び第4図は同被覆材による導電体連結部の
被覆方法の異なる例を示す説明図である。 1……被覆材、2……熱収縮性シート 3……架橋性ホットメルト層、15……導電体連結部
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a covering material of a conductor connecting portion embodying the present invention, FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a method of manufacturing the covering material, FIG. FIG. 4 is an explanatory view showing a different example of a method of coating the conductor connecting portion with the coating material. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Coating material, 2 ... Heat-shrinkable sheet 3 ... Crosslinkable hot melt layer, 15 ... Conductor connection part

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.導電体の連結部を被覆する被覆材において、熱収縮
性シート上にアクリル酸エステルとスチレンブタジエン
ゴムの共重合体とトリレンジイソシアネートを含有する
架橋性ホットメルト層を形成してなることを特徴とする
導電性連結部の被覆材。 2.導電体の連結部を被覆する被覆方法において、熱収
縮性シート上にアクリル酸エステルとスチレンブタジエ
ンゴムの共重合体とトリレンジイソシアネートを含有す
る架橋性ホットメルト層を形成してなる被覆材にて、該
被覆材の熱収縮性シートを外側に架橋性ホットメルト層
を内側にして導電体の連結部を包んだ後、該被覆材を加
熱接着することを特徴とする導電体連結部の被覆方法。
(57) [Claims] In a coating material for covering a connecting portion of the conductor, a crosslinkable hot melt layer containing a copolymer of acrylate ester and styrene-butadiene rubber and tolylene diisocyanate is formed on a heat-shrinkable sheet. Covering material of the conductive connecting part. 2. In a coating method for coating a connecting portion of a conductor, a coating material formed by forming a crosslinkable hot melt layer containing a copolymer of acrylate ester and styrene-butadiene rubber and tolylene diisocyanate on a heat-shrinkable sheet. Wrapping a conductor connecting portion with a heat-shrinkable sheet of the covering material on the outside and a crosslinkable hot melt layer on the inside, and then heating and bonding the covering material, the method for coating a conductor connecting portion. .
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