JP2789142B2 - Transportation method and apparatus for automobile assembly - Google Patents

Transportation method and apparatus for automobile assembly

Info

Publication number
JP2789142B2
JP2789142B2 JP3266196A JP26619691A JP2789142B2 JP 2789142 B2 JP2789142 B2 JP 2789142B2 JP 3266196 A JP3266196 A JP 3266196A JP 26619691 A JP26619691 A JP 26619691A JP 2789142 B2 JP2789142 B2 JP 2789142B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transfer
assembly
conveyor
line
pallet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP3266196A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH05104341A (en
Inventor
公久 関口
健一 尾関
稔 八木
和高 鶴谷
忠孝 武田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP3266196A priority Critical patent/JP2789142B2/en
Publication of JPH05104341A publication Critical patent/JPH05104341A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2789142B2 publication Critical patent/JP2789142B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、組付位置での一旦停止
を可能として自動車ボディを吊下げ状態で搬送するとと
もにエンジン組立体を吊下げ状態で移載位置に搬送し、
組付位置で一旦停止させた自動車ボディにエンジン組立
体を組付けるべく、移載位置でエンジン組立体を受けと
って前記組付位置に移送する自動車組立用搬送方法およ
び装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for transporting an automobile body in a suspended state while suspending an automobile assembly at a mounting position and transporting an engine assembly to a transfer position in a suspended state.
The present invention relates to an automobile assembling method and apparatus for receiving an engine assembly at a transfer position and transferring the engine assembly to the assembly position in order to assemble the engine assembly into the automobile body once stopped at the assembly position.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車ボディをボディ搬送用オー
バーヘッドコンベアで搬送し、エンジン組立体搬送用オ
ーバーヘッドコンベアで搬送して来たエンジン組立体を
移載位置で受取り、ボディ搬送用オーバーヘッドコンベ
アの途中の組付位置に移送するようにしたものが、たと
えば特公平1−16719号公報によって知られてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile body is transported by a body transport overhead conveyor, and an engine assembly transported by an engine assembly transport overhead is received at a transfer position, and the vehicle body is transported in the middle of the body transport overhead conveyor. An apparatus for transferring the sheet to an assembling position is known, for example, from Japanese Patent Publication No. 1-171619.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものでは、昇降可能な移載治具を備える移載コンベア
を、エンジン組立体搬送用オーバーヘッドコンベアの途
中の移載位置と、ボディ搬送用オーバーヘッドコンベア
の途中の組付位置との間に敷設しており、エンジン組立
体の移送にあたっては、エンジン組立体搬送用オーバー
ヘッドコンベアからエンジン組立体を移載治具上に移載
するために移載位置で移載治具を上昇させるステップ
と、移載治具を降下させるステップと、移載治具を移載
位置から組付位置に移動させるステップと、移載治具上
のエンジン組立体をボディに組付けるために組付位置で
移載治具を上昇させるステップと、移載治具を降下させ
るステップと、移載治具を移載位置に戻すステップとが
必要であり、その一連のステップを実行するのに比較的
長時間を要するものであるので、ボディへのエンジン組
立体の組付け工程のラインスピードが移載位置および組
付位置間のエンジン組立体の移送に要する時間によって
定まり、生産増に対処できなかった。
However, in the above-mentioned conventional apparatus, a transfer conveyor having a transfer jig which can be moved up and down is moved to a transfer position in the middle of an engine assembly transfer overhead conveyor, and to a body transfer overhead. It is laid between the assembly position in the middle of the conveyor and the transfer position for transferring the engine assembly from the overhead conveyor for transporting the engine assembly onto the transfer jig when transferring the engine assembly. Lifting the transfer jig, lowering the transfer jig, moving the transfer jig from the transfer position to the assembly position, and mounting the engine assembly on the transfer jig in the body. A step of raising the transfer jig at the mounting position, a step of lowering the transfer jig, and a step of returning the transfer jig to the transfer position are necessary. Since it takes a relatively long time to execute the steps, the line speed of the process of assembling the engine assembly to the body is determined by the time required to transfer the engine assembly between the transfer position and the assembly position. , Could not cope with the increase in production.

【0004】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、エンジン組立体を移載位置から組付位置に効
率よく移送し得るようにして生産増に対処可能とした自
動車組立用搬送方法および装置を提供することを目的と
する。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has been made in consideration of the above circumstances, and has a method for efficiently transporting an engine assembly from a transfer position to an assembling position so as to cope with an increase in production. And an apparatus.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明方法は、組付位置での一旦停止を可能として
自動車ボディを吊下げ状態で搬送するとともにエンジン
組立体を吊下げ状態で移載位置に搬送し、組付位置で一
旦停止させた自動車ボディにエンジン組立体を組付ける
べく、移載位置でエンジン組立体を受けとって前記組付
位置に移送する自動車組立用搬送方法において、移載位
置を通る一直線状の第1移送ラインと組付位置を通る一
直線状の第2移送ラインとが直交するようにして移載位
置および組付位置を設定するとともに、第1および第2
移送ラインの交差部の乗換位置と、移載位置とは反対側
で乗換位置に隣接する第1移送ライン上の待機位置とを
それぞれ設定し、移載位置でエンジン組立体を第1のパ
レット上に載置し、エンジン組立体を載置した第1のパ
レットを第1移送ラインに沿って移載位置から乗換位置
に移動させることによって、空のまま乗換位置に在った
第2のパレットを乗換位置から待機位置に押出し、エン
ジン組立体を載置した第1のパレットを第2移送ライン
に沿って乗換位置から組付位置に移動させた後にボディ
へのエンジン組立体の組付けにより空となった第1のパ
レットを第2移送ラインの逆行によって乗換位置に戻す
間に、待機位置で待機していた空の第2のパレットを第
1移送ラインの逆行により移載位置に移動させることを
特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, the method of the present invention enables a temporary stop at an assembly position, transports a vehicle body in a suspended state, and moves an engine assembly in a suspended state. In the transfer method for automobile assembly, the engine is transferred to the transfer position, and the engine assembly is received at the transfer position and transferred to the assembly position so as to assemble the engine assembly to the automobile body once stopped at the assembly position. The transfer position and the assembling position are set such that the first straight transfer line passing through the transfer position and the second straight transfer line passing through the assembling position are orthogonal to each other, and the first and second positions are set.
A transfer position at the intersection of the transfer lines and a standby position on the first transfer line adjacent to the transfer position on the side opposite to the transfer position are set, and the engine assembly is placed on the first pallet at the transfer position. And the first pallet on which the engine assembly is mounted is moved from the transfer position to the transfer position along the first transfer line, so that the second pallet remaining empty and at the transfer position is moved. After the first pallet on which the engine assembly is mounted is moved from the transfer position to the standby position, and the first pallet on which the engine assembly is mounted is moved from the transfer position to the assembly position along the second transfer line, the engine assembly is mounted on the body and the empty space is removed. While returning the changed first pallet to the transfer position by reversing the second transfer line, moving the empty second pallet waiting at the standby position to the transfer position by reversing the first transfer line. Features.

【0006】また本発明装置は、組付位置での一旦停止
を可能として自動車ボディを吊下げ状態で搬送するボデ
ィ搬送用オーバーヘッドコンベアと、エンジン組立体を
吊下げ状態で搬送するエンジン組立体搬送用オーバーヘ
ッドコンベアと、組付位置で一旦停止状態にあるボディ
にエンジン組立体を組付けるべく前記移載位置および組
付位置間でエンジン組立体を移送する移送手段とを備え
る自動車組立用搬送装置において、移載位置を通る一直
線状の第1移送ラインと組付位置を通る一直線状の第2
移送ラインとが直交するようにして移載位置および組付
位置が設定されるとともに、第1および第2移送ライン
の交差部の乗換位置と、移載位置とは反対側で乗換位置
に隣接する第1移送ライン上の待機位置とがそれぞれ設
定され、移送手段は、エンジン組立体をそれぞれ載置可
能な一対のパレットと、エンジン組立体搬送用オーバー
ヘッドコンベアから吊下げられたエンジン組立体を受け
とるべく昇降可能にして移載位置に配設される第1移送
コンベアと、いずれか一方の第1移送ラインに沿う乗換
位置への進退作動を可能として乗換位置および移載位置
間ならびに待機位置にそれぞれ配置される第2および第
3移送コンベアと、第2および第3移送コンベアとの間
でのパレットの授受が可能な下限位置ならびにボディ搬
送用オーバーヘッドコンベアで吊下げられたボディにエ
ンジン組立体を組付け得る上限位置間で昇降可能である
載置台を有するとともに該載置台の乗換位置および組付
位置間での往復移動を可能として第2移送ラインに沿っ
て敷設される第4移送コンベアと、移載位置および乗換
位置間に在る第2移送コンベア上のパレットを乗換位置
で下限位置に在る載置台上に押出す押出し駆動機構と、
第2および第3移送コンベアのいずれか一方を第1移送
ラインに沿って駆動するコンベア駆動機構とを備え、第
1、第2および第3移送コンベアはパレットの第1移送
ラインに沿う両方向移動を可能としてそれぞれ構成さ
れ、第2および第3移送コンベアは、移載位置で下限位
置にある第1移送コンベアと同一レベルで第1移送ライ
ン上に配設されることを特徴とする。
[0006] The apparatus of the present invention also includes an overhead conveyor for transporting an automobile body in a suspended state, which can be temporarily stopped at an assembly position, and an engine assembly transport for transporting an engine assembly in a suspended state. An automobile assembling transfer device, comprising: an overhead conveyor, and a transfer means for transferring the engine assembly between the transfer position and the assembling position so as to assemble the engine assembly into the body temporarily stopped at the assembling position. A first straight transfer line passing through the transfer position and a second straight transfer line passing through the assembly position
The transfer position and the assembling position are set so that the transfer line is orthogonal to the transfer line, and the transfer position at the intersection of the first and second transfer lines is adjacent to the transfer position on the side opposite to the transfer position. A standby position on the first transfer line is set, respectively, and the transfer means receives the pair of pallets on which the engine assemblies can be mounted and the engine assembly suspended from the engine assembly transport overhead conveyor. A first transfer conveyor that can be moved up and down and is disposed at a transfer position, and can be moved to and from a transfer position along one of the first transfer lines and is disposed between the transfer position and the transfer position and at a standby position; Lower and upper positions at which pallets can be transferred between the second and third transfer conveyors and the second and third transfer conveyors. A second transfer line having a mounting table which can be moved up and down between upper limits at which the engine assembly can be mounted on the body suspended by the conveyor, and which can reciprocate between the transfer position and the mounting position of the mounting table; A fourth transfer conveyer laid along, and an extrusion drive mechanism for extruding a pallet on the second transfer conveyer located between the transfer position and the transfer position onto the mounting table at the lower limit position at the transfer position;
A conveyor drive mechanism for driving one of the second and third transfer conveyors along the first transfer line, wherein the first, second, and third transfer conveyors move the pallet in both directions along the first transfer line. The second and third transfer conveyors are configured as possible, and the second and third transfer conveyors are disposed on the first transfer line at the same level as the first transfer conveyor at the lowermost position at the transfer position.

【0007】[0007]

【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0008】図1ないし図7は本発明の一実施例を示す
ものであり、図1は全体概略平面図、図2は図1の2−
2線に沿う拡大断面図、図3は図1の3−3線に沿う拡
大断面図、図4は図3の4−4線矢視拡大図、図5は図
4の5−5線断面図、図6は図4の6−6線断面図、図
7は図4の7−7線断面図である。
FIGS. 1 to 7 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an overall schematic plan view, and FIG.
FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line 3-3 of FIG. 1, FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 4, and FIG. 7 is a sectional view taken along line 7-7 of FIG.

【0009】先ず図1および図2において、自動車ボデ
ィBの前部に、エンジン、フロントアクスルおよびフロ
ントサスペンション等を組立てて成るエンジン組立体E
を組付ける組立工程において、ボディBは、その前後方
向がボディ搬送方向11と沿う縦向き姿勢でボディ搬送
用オーバーヘッドコンベア13により搬送され、エンジ
ン組立体Eは、その長手方向がエンジン組立体搬送方向
12と直交する姿勢でエンジン組立体搬送用オーバーヘ
ッドコンベア14により搬送される。
Referring to FIGS. 1 and 2, an engine assembly E in which an engine, a front axle, a front suspension and the like are assembled at a front portion of an automobile body B.
In the assembling step of assembling, the body B is transported by the body transport overhead conveyor 13 in a vertical posture in which the front-rear direction is along the body transport direction 11, and the engine assembly E is moved in the longitudinal direction in the engine assembly transport direction. It is conveyed by an engine assembly conveying overhead conveyor 14 in a posture orthogonal to 12.

【0010】ボディ搬送用オーバーヘッドコンベア13
は、ボディ搬送方向11と直交する平面内で仮想三角形
の各頂角に位置するようにして配設される3つのガイド
レール15,16,17と、それらのガイドレール15
〜17に沿って走行するハンガ18とを備え、ハンガ1
8には、ボディBがその前後方向をボディ搬送方向11
とは直交させた横向きの姿勢に載置される。すなわちボ
ディ搬送用オーバーヘッドコンベア13は、ボディBを
吊下げ状態で搬送するものであり、その搬送途中に設定
されている組付位置PM でのハンガ18すなわちボディ
Bの一旦停止が可能である。また組付位置PM におい
て、上下に延びる一対の位置決め用シリンダ19,19
がそれぞれ床面上に固定配置されており、それらの位置
決め用シリンダ19,19によってそれぞれ伸縮作動さ
れる位置決めピン20をハンガ18に嵌合することによ
り、組付位置PM でのハンガ18すなわちボディBの位
置決めがなされる。
[0010] Body transport overhead conveyor 13
Are three guide rails 15, 16, 17 arranged at respective apex angles of a virtual triangle in a plane orthogonal to the body transport direction 11, and the guide rails 15
And a hanger 18 running along
8, the body B has its front-rear direction in the body transport direction 11;
Is placed in a horizontal position perpendicular to the direction. That body carrying overhead conveyor 13 is for conveying in a suspended state body B, once it is possible to stop the hanger 18 i.e. the body B at assembling position P M that is set in the middle thereof conveyance. In assembling position P M, a pair of positioning cylinders 19, 19 which extends vertically
There are fixedly arranged on the floor, respectively, by fitting the positioning pins 20 on the hanger 18 which is stretchable actuated respectively by their positioning cylinder 19, the hanger 18 i.e. the body at the assembly position P M B is positioned.

【0011】エンジン組立体搬送用オーバーヘッドコン
ベア14は、ガイドレール22に沿って走行可能な移動
体23から垂下されるチェーン24にエンジン組立体E
を係合することにより、該エンジン組立体Eをエンジン
組立体搬送方向12に沿って吊下げ状態で搬送するもの
である。而してガイドレール22は、ボディ搬送方向1
1と平行な往行部22aおよび復行部22bを水平面内
で連結して無端状に構成されるものであり、エンジン組
立体搬送用オーバーヘッドコンベア14は、エンジン組
立体搬送方向13に沿う往行部22aの終端に対応して
設定される移載位置PT での移動体23すなわちエンジ
ン組立体Eの一旦停止が可能である。
The engine assembly transport overhead conveyor 14 includes an engine assembly E mounted on a chain 24 which is suspended from a moving body 23 which can travel along a guide rail 22.
Is engaged to transport the engine assembly E in a suspended state along the engine assembly transport direction 12. Thus, the guide rail 22 is moved in the body transport direction 1
1 is formed in an endless manner by connecting a forward part 22a and a return part 22b parallel to each other in a horizontal plane. The moving body 23, that is, the engine assembly E can be temporarily stopped at the transfer position PT set corresponding to the end of the portion 22a.

【0012】前記移載位置PT および組付位置PM 間を
結んで床面25上には移送手段26が配設されており、
エンジン組立体搬送用オーバーヘッドコンベア14で移
載位置PT に搬送されて来たエンジン組立体Eは、その
移載位置PT での一旦停止状態で移送手段26側に移載
される。したがって、エンジン組立体搬送方向12に沿
って移載位置PTを通過した後の移動体23は、エンジ
ン組立体Eを吊下げない空の状態でエンジン組立体搬送
方向12に沿って移動することになる。
[0012] The on the floor surface 25 is drawn between the transfer position P T and the assembly position P M is transfer means 26 is disposed,
The engine assembly E, which has been transported to the transfer position PT by the engine assembly transport overhead conveyor 14, is temporarily stopped at the transfer position PT and then transferred to the transfer means 26 side. Therefore, the moving body 23 after passing the transfer position PT along the engine assembly transport direction 12 moves along the engine assembly transport direction 12 in an empty state where the engine assembly E is not suspended. become.

【0013】ところで、ボディ搬送用オーバーヘッドコ
ンベア13の途中の組付位置PM と、エンジン組立体搬
送用オーバーヘッドコンベア14の途中の移載位置PT
とは、移載位置PT を通る一直線状の第1移送ラインL
1 と組付位置PM を通る一直線状の第2移送ラインL2
とが直交するようにしてそれぞれ設定される。しかも第
1および第2移送ラインL1 ,L2 の交差部には乗換位
置PC が、また第1移送ラインL1 上で移載位置PT
は反対側で乗換位置PC に隣接する位置に待機位置PW
がそれぞれ設定される。
By the way, an assembling position P M in the middle of the body transport overhead conveyor 13 and a transfer position P T in the middle of the engine assembly transport overhead conveyor 14.
Means a linear first transfer line L passing through the transfer position PT.
1 and a straight line of the second transfer line through the assembled position P M L 2
Are set to be orthogonal to each other. Moreover the first and second transfer lines L 1, L transfer position P C is the intersection of 2, also the transfer position P T at first on the transfer line L 1 adjacent to the transfer position P C on the opposite side To the standby position P W
Are set respectively.

【0014】図3を併せて参照して、移送手段26は、
エンジン組立体Eをそれぞれ載置可能な一対のパレット
27,27と、移載位置PT に配設される第1移送コン
ベア28と、第1移送ラインL1 に沿う乗換位置PC
の進退作動を可能として乗換位置PC および移載位置P
T 間に配置される第2移送コンベア29と、待機位置P
W に配置される第3移送コンベア30と、乗換位置PC
および組付位置PM 間にわたり第2移送ラインL2 に沿
って敷設される第4移送コンベア31と、移載位置PT
および乗換位置PC 間に在る第2移送コンベア29上の
パレット27を乗換位置PC 側に押出すための押出し駆
動機構32と、第2移送コンベア29を第1移送ライン
1 に沿って駆動するコンベア駆動機構33とを備え
る。
Referring also to FIG. 3, the transfer means 26 comprises:
Forward and backward with the engine assembly E to be placed each pair of pallets 27 and 27, the first transfer conveyor 28 which is disposed transfer position P T, the transfer position P C along the first transfer line L 1 The transfer position P C and the transfer position P
The second transfer conveyor 29 arranged between the T and the standby position P
A third transport conveyor 30 disposed W, transfer position P C
And assembling position P and the fourth transport conveyor 31 which is laid along the second transfer line L 2 over a period M, transfer position P T
And pallets 27 on the second transfer conveyor 29 located between the transfer position P C and the extrusion drive mechanism 32 for extruding the transfer position P C side, along a second transfer conveyor 29 to the first transfer line L 1 And a conveyor driving mechanism 33 for driving.

【0015】図4および図5を併せて参照して、第1移
送コンベア28は、四角形状に構成される箱形の枠体3
5に、第1移送ラインL1 に沿って間隔をあけた複数位
置でたとえば3つずつ並列した多数のローラ36…が軸
支されるとともに、それらのローラ36…にチェーンお
よびスプロケットを含む伝動機構38を介して共通に連
結される正逆回転自在のモータ37が配設されて成るも
のであり、パレット27を第1移送ラインL1 に沿う両
方向に移動させることができる。
Referring to FIG. 4 and FIG. 5, the first transfer conveyor 28 is a box-shaped frame 3 having a rectangular shape.
5, with a number of rollers 36 along the first transfer line L 1 in parallel one by 3 for example a plurality of positions spaced ... is pivotally supported, the transmission mechanism to each of the rollers 36 ... comprising chain and sprocket 38 motor 37 of the universal forward and reverse rotation are connected in common via a are those, which are arranged, can be moved in both directions along the pallet 27 to the first transfer line L 1.

【0016】移載位置PT における床面25には鉛直軸
線を有する昇降シリンダ39が固定配置されており、こ
の昇降シリンダ39から上方に延びるピストンロッド3
9aの上端が第1移送コンベア28における枠体35の
底部中央に連結される。
An elevator cylinder 39 having a vertical axis is fixedly disposed on the floor surface 25 at the transfer position PT , and the piston rod 3 extending upward from the elevator cylinder 39 is provided.
The upper end of 9 a is connected to the center of the bottom of the frame 35 in the first transfer conveyor 28.

【0017】したがって昇降シリンダ39の伸縮作動に
応じて、エンジン組立体搬送用オーバーヘッドコンベア
14から吊下げられているエンジン組立体Eをパレット
27上に受けとるための上限位置と、パレット27上に
受けとったエンジン組立体Eを降下させた下限位置との
間で、第1移送コンベア28が昇降作動することにな
る。
Accordingly, the upper limit position for receiving the engine assembly E suspended from the engine assembly transport overhead conveyor 14 on the pallet 27 and the pallet 27 in accordance with the extension / contraction operation of the lifting cylinder 39. The first transfer conveyor 28 moves up and down between the lower limit position where the engine assembly E is lowered.

【0018】図6および図7をさらに併せて参照して、
第2移送コンベア29は、四角形状に構成される箱形の
枠体40に、第1移送ラインL1 に沿って間隔をあけた
複数位置でたとえば3つずつ並列した多数のローラ41
…が軸支されるとともに、それらのローラ41…にチェ
ーンおよびスプロケットを含む伝動機構43を介して共
通に連結される正逆回転自在のモータ42が配設されて
成るものであり、パレット27を第1移送ラインL1
沿う両方向に移動させることができる。
With further reference to FIGS. 6 and 7,
The second transfer conveyor 29, to the frame 40 of the formed box-shaped in a square shape, a number of rollers in parallel by interval three example a plurality of positions spaced along the first transfer line L 1 41
Are rotatably supported, and a forward / reverse rotatable motor 42, which is commonly connected to the rollers 41 through a transmission mechanism 43 including a chain and a sprocket, is provided. it can be moved in both directions along the first transfer line L 1.

【0019】ところで、パレット27の底面には、第1
搬送ラインL1 に沿う移載位置PT 寄りに一対の係止突
部44,44が突設されるとともに、第1搬送ラインL
1 に沿う待機位置PW 寄りに一対の係止突部45,45
が突設される。一方、枠体40には、移載位置PT 側か
ら前記一対の係止突部44,44に係合する位置とその
係合を解除する位置との間で回動可能な一対の規制腕部
46,46と、待機位置PW 側から前記一対の係止突部
45,45に係合する位置とその係合を解除する位置と
の間で回動可能な一対の規制腕部47,47とがそれぞ
れ設けられており、一方の組の規制腕部46,46は枠
体40の底部に支持された規制シリンダ48に連結さ
れ、他方の組の規制腕部47,47は枠体40の底部に
支持された規制シリンダ49に連結される。而して両規
制シリンダ48,49により規制腕部46,46;4
7,47を係止突部44,44;45,45に係合する
ことにより第2移送コンベア29上でのパレット27の
第1移送ラインL1 に沿う移動を規制して該パレット2
7の位置を定めることができる。
On the bottom of the pallet 27, the first
A pair of locking projections 44, 44 are projected into the transfer position P T toward along the transport line L 1, the first conveying line L
A pair of locking projections 45, 45 near the standby position P W along 1
Is protruded. On the other hand, the frame body 40 has a pair of regulating arms rotatable from a transfer position PT side between a position engaging with the pair of locking projections 44, 44 and a position releasing the engagement. And a pair of regulating arms 47, which are rotatable between a position to be engaged with the pair of locking projections 45 from the standby position PW side and a position to release the engagement. 47 are provided, one of the regulating arms 46, 46 is connected to a regulating cylinder 48 supported on the bottom of the frame 40, and the other of the regulating arms 47, 47 is coupled to the frame 40. Is connected to a regulating cylinder 49 supported on the bottom of the cylinder. Thus, the regulating arms 46, 46;
The 7 and 47 locking projection 44, 44; 45, 45 to regulate the movement along the first transfer line L 1 of the pallet 27 on the second transfer conveyor 29 by engaging to the pallet 2
7 positions can be determined.

【0020】枠体40の両側部上端からは側方に張出す
とともに移載位置PT 側に延びる鍔部51,51がそれ
ぞれ設けられており、これらの鍔部51,51は、床面
25上に固定配置される支持枠52に設けられたガイド
部53,53にそれぞれ摺動可能に嵌合される。而して
鍔部51,51およびガイド部53,53の第1移送ラ
インL1 に沿う長さは、枠体40が乗換位置PC に移動
した状態でも鍔部51,51をガイド部53,53に嵌
合した状態を保って枠体40を片持ち状態で支持し得る
ように設定されている。
Flanges 51, 51 extending laterally from the upper ends of both sides of the frame 40 and extending toward the transfer position PT are provided, and these flanges 51, 51 are provided on the floor surface 25. Guide portions 53, 53 provided on a support frame 52 fixedly disposed thereon are slidably fitted respectively. First transfer line along the length L 1, the guide portion 53 of the flange portion 51 even in a state where the frame body 40 is moved to the transfer position P C of Thus to flange portion 51 and the guide portion 53, 53, It is set so that the frame body 40 can be supported in a cantilevered state while maintaining the state of being fitted to 53.

【0021】第3移送コンベア30は、四角形状に構成
される箱形の枠体54に、第1移送ラインL1 に沿って
間隔をあけた複数位置でたとえば3つずつ並列した多数
のローラ55…が軸支されるとともに、それらのローラ
55…にチェーンおよびスプロケット等の伝動機構(図
示せず)を介して共通に連結される正逆回転自在のモー
タ56が配設されて成るものであり、パレット27を第
1移送ラインL1 に沿う両方向に移動させることができ
る。しかも枠体54は、待機位置PW で床面25上に固
定配置された支持枠57上に固定される。
The third transfer conveyor 30 has a plurality of rollers 55 arranged in parallel at a plurality of positions spaced along the first transfer line L 1 , for example, in a box-shaped frame 54 having a rectangular shape. Are supported, and a forward / reverse rotatable motor 56 commonly connected to the rollers 55 through a transmission mechanism (not shown) such as a chain and a sprocket is provided. , it can be moved in both directions along the pallet 27 to the first transfer line L 1. Moreover, the frame 54 is fixed on the support frame 57 fixedly arranged on the floor surface 25 at the standby position PW .

【0022】このようにして第1移送ラインL1 に沿っ
て第1〜第3移送コンベア28〜30が配設されるが、
第2および第3移送コンベア29,30は、移載位置P
T で下限位置にある第1移送コンベア28と同一レベル
に配置されている。
[0022] Although the first to third transport conveyors 28 to 30 are disposed along the first transfer line L 1 in this way,
The second and third transfer conveyors 29 and 30 are located at the transfer position P
It is arranged at the same level as the first transfer conveyor 28 at the lower limit position at T.

【0023】また支持枠52には第1移送ラインL1
沿って乗換位置PC から移載位置P側に移動して来たパ
レット27に当接して移動を規制するストッパ58が設
けられ、支持枠57には、第1移送ラインL1に沿って
乗換位置PC から待機位置P W 側に移動して来たパレッ
ト27に当接して移動を規制するストッパ59が設けら
れる。
The support frame 52 has a first transfer line L1To
Along the transfer position PCMoved to the transfer position P side from
A stopper 58 is provided to abut the pallet 27 and regulate the movement.
The support frame 57 has a first transfer line L1along
Transfer position PCTo standby position P WThe palette that has moved to the side
A stopper 59 is provided for abutting against the
It is.

【0024】移載位置PT および乗換位置PC 間に在る
第2移送コンベア29上のパレット27を乗換位置PC
側に押出すための押出し駆動機構32は、支持枠52の
一側方で床面25上に固定配置される固定枠61と、第
1移送ラインL1 に沿う軸線を有して固定枠61上に支
持されるシリンダ62と、固定枠61上に固定されるガ
イドレール63で案内されて第1移送ラインL1 に沿う
移動を可能としてシリンダ62のピストンロッド62a
に連結される移動台64と、第1移送ラインL 1 に沿う
出力軸を有して移動台64上に固定配置されるモータ6
5と、該モータ65の出力軸に基端が連結される係合腕
66とを備える。
Transfer position PTAnd transfer position PCIn between
Transfer position P on pallet 27 on second transfer conveyor 29C
The extrusion drive mechanism 32 for extruding to the side
A fixed frame 61 fixedly arranged on the floor surface 25 on one side;
1 transfer line L1On the fixed frame 61 with an axis
And a cylinder fixed on the fixed frame 61.
The first transfer line L guided by the id rail 631Along
The piston rod 62a of the cylinder 62
Table 64 connected to the first transfer line L 1Along
A motor 6 having an output shaft and fixedly arranged on a movable base 64
5 and an engagement arm whose base end is connected to the output shaft of the motor 65
66.

【0025】一方、各パレット27には、前記係合腕6
6の先端を係合可能な係止部67がそれぞれ設けられ
る。而して、係止部67は、移載位置PT および乗換位
置PC 間に在る第2移送コンベア29の規制腕46,4
6;47,47でパレット27が位置決めされた状態
で、シリンダ62が伸長状態にあるときにモータ65を
作動せしめることにより係合腕66を係合可能な位置で
パレット27上に配設される。
On the other hand, each pallet 27 has the engaging arm 6
6 are provided with engaging portions 67 which can be engaged with the tips. And Thus, the locking portion 67, control arm of the second transfer conveyor 29 located between the transfer position P T and transfer position P C 46,4
6; With the pallet 27 positioned at 47, 47, the motor 65 is operated when the cylinder 62 is in the extended state, and the pallet 27 is disposed on the pallet 27 at a position where the engaging arm 66 can be engaged. .

【0026】コンベア駆動機構33は、支持枠52,5
7間にわたって架設される支持板68と、支持板68上
に固定される固定ラック69と、第1移送ラインL1
沿って第2移送コンベア29の枠体40における下部に
固定される可動ラック70と、第1移送ラインL1 に沿
う軸線を有して支持枠52に固定的に支持されるシリン
ダ71と、該シリンダ71におけるピストンロッド71
aの先端に軸支されるとともに固定ラック69および可
動ラック70に噛合されるピニオン72とを備える。
The conveyor driving mechanism 33 includes support frames 52, 5
7, a fixed rack 69 fixed on the support plate 68, and a movable rack fixed to a lower portion of the frame 40 of the second transfer conveyor 29 along the first transfer line L 1. 70, a cylinder 71 fixedly supported by a supporting frame 52 having an axis along the first transfer line L 1, the piston rod 71 in the cylinder 71
and a pinion 72 that is supported at the distal end of a and is engaged with the fixed rack 69 and the movable rack 70.

【0027】このコンベア駆動機構33によれば、シリ
ンダ71の伸縮作動により該シリンダ71の伸縮量の2
倍の距離だけ可動ラック70すなわち枠体40が第1移
送ラインL1 に沿って移動することになり、第2移送コ
ンベア29を、移載位置PT および乗換位置PC 間と、
乗換位置PC との間で往復移動することができる。しか
も、第4移送コンベア31の作動に支障を来すことがな
いように、コンベア駆動機構33は、第1移送ラインL
1 の一側寄りに配設されている。
According to the conveyor driving mechanism 33, the expansion / contraction operation of the cylinder 71 reduces the amount of expansion / contraction of the cylinder 71 by two.
Only times the distance of the movable rack 70 i.e. the frame body 40 will be moved along the first transfer line L 1, the second transfer conveyor 29, and between the transfer position P T and transfer position P C,
It can reciprocate between a transfer position P C. Moreover, the conveyor drive mechanism 33 is connected to the first transfer line L so that the operation of the fourth transfer conveyor 31 is not hindered.
It is arranged on one single side closer.

【0028】第4移送コンベア31は、乗換位置PC
よび組付位置PM 間にわたって配設されるものであり、
第2移送ラインL2 に沿って床面25に設けられるピッ
ト74の両側面に設けられるガイドレール73,73
と、それらのガイドレール73,73により第2移送ラ
インL2 に沿う往復移動を案内される基台75と、上方
に延びるピストンロッド76aを有して基台75上に固
定配置される昇降シリンダ76と、ピストンロッド76
aの上端に固定される載置台77と、第2移送ラインL
2 に沿う軸線を有してピット74の底部に固定的に支持
されるシリンダ78と、該シリンダ78におけるピスト
ンロッド78aの先端に軸支されるピニオン79と、第
2移送ラインL2 に沿ってピット74の底部に固定配置
されるとともにピニオン79に噛合される固定ラック8
0と、第2移送ラインL2 に沿って延びて基台75の下
部に固定されるとともにピニオン79に噛合される可動
ラック81とを備える。
The fourth transport conveyor 31 is intended to be disposed over the inter-transfer position P C and the assembly position P M,
Guide rails are provided on both sides of the pit 74 provided on the floor surface 25 along the second transfer line L 2 73, 73
When their a base 75 which is guided back and forth movement by the guide rails 73 and 73 along the second transfer line L 2, the lifting cylinder having a piston rod 76a extending upward is fixedly disposed on the base 75 76 and piston rod 76
a mounting table 77 fixed to the upper end of the second transfer line L
A cylinder 78 which is fixedly supported on the bottom of the pit 74 has an axis along 2, a pinion 79 which is pivotally supported on the distal end of the piston rod 78a of the cylinder 78, along a second transfer line L 2 Fixed rack 8 fixedly arranged at the bottom of pit 74 and meshed with pinion 79
0, and a movable rack 81 extending along the second transfer line L 2 and fixed to a lower portion of the base 75 and meshed with the pinion 79.

【0029】載置台77には、第2移送コンベア29か
らのパレット27の移送を円滑とするために、該パレッ
ト27の下面に当接する多数のローラ82と、パレット
27の両側面に当接する多数のローラ83とがそれぞれ
回転自在に軸支されている。また、載置台77には、パ
レット27に設けられている一対の係止突部44,44
に移載位置PT 側から係合する位置とその係合を解除す
る位置との間で回動可能な一対の規制腕部84,84
と、パレット27に設けられている一対の係止突部4
5,45に待機位置PW 側から係合する位置とその係合
を解除する位置との間で回動可能な一対の規制腕部8
5,85とがそれぞれ設けられており、一方の組の規制
腕部84,84は載置台77の底部に支持された規制シ
リンダ86に連結され、他方の組の規制腕部85,85
は載置台77の底部に支持された規制シリンダ87に連
結される。而して両規制シリンダ86,87により規制
腕部84,84;85,85を係止突部44,44;4
5,45に係合することにより載置台77上でのパレッ
ト27の位置決めがなされる。
In order to facilitate the transfer of the pallet 27 from the second transfer conveyor 29, a large number of rollers 82 contacting the lower surface of the pallet 27 and a large number of rollers 82 contacting both side surfaces of the pallet 27 And the rollers 83 are rotatably supported. The mounting table 77 has a pair of locking projections 44 provided on the pallet 27.
A pair of regulating arms 84, 84 rotatable between a position engaged from the transfer position PT side and a position released from the engagement.
And a pair of locking projections 4 provided on the pallet 27.
5 and 45, a pair of restricting arms 8 rotatable between a position engaged from the standby position PW side and a position disengaged therefrom.
5 and 85 are provided, respectively. One set of regulating arms 84 and 84 is connected to a regulating cylinder 86 supported on the bottom of the mounting table 77, and the other set of regulating arms 85 and 85 is provided.
Is connected to a regulating cylinder 87 supported on the bottom of the mounting table 77. Thus, the regulating arms 84, 84; 85, 85 are locked by the two regulating cylinders 86, 87 to the locking projections 44, 44;
The pallet 27 is positioned on the mounting table 77 by engaging with the pallets 5 and 45.

【0030】このような第4移送コンベア31にあって
は、シリンダ78の伸縮作動により、パレット27を位
置決め載置した載置台77を乗換位置PC および組付位
置P M 間で往復移動せしめることができ、しかも組付位
置PM でシリンダ76を伸縮作動させることにより、ボ
ディBにエンジン組立体Eを組付けるべく所定の位置ま
で載置台77を上昇せしめることができるとともに、組
付終了後に空となったパレット27を載せた載置台77
を第2および第3移送コンベア29,30と同一レベル
まで降下させることができる。
In such a fourth transfer conveyor 31,
Moves the pallet 27 by the expansion and contraction operation of the cylinder 78.
The mounting table 77 on which the fixed mounting is performed is changed to the transfer position P.CAnd assembly position
Place P MIt can be moved back and forth between the two, and the mounting position
Place PMThe cylinder 76 is extended and retracted with
To a predetermined position to assemble the engine assembly E to the disk B
The mounting table 77 can be raised with
The mounting table 77 on which the pallet 27 that has become empty after the mounting is mounted
At the same level as the second and third transfer conveyors 29 and 30
Can be lowered.

【0031】次にこの実施例の作用について説明する
と、ボディ搬送用オーバーヘッドコンベア13は、ボデ
ィ搬送方向11に沿って吊下げ状態で搬送して来たボデ
ィBを組付位置PM で一旦停止させる。一方、エンジン
組立体搬送用オーバーヘッドコンベア14は、エンジン
組立体搬送方向12に沿って吊下げ状態で搬送して来た
エンジン組立体Eを移載位置PT で停止させる。この
際、移載位置PT における第1移送コンベア28上には
一方のパレット27が在り、第2移送コンベア29は移
載位置PT および乗換位置PC 間に在り、第4移送コン
ベア31は、その載置台77を乗換位置PC とした状態
にあって載置台77上には空である他方のパレット27
が載っている。
[0031] Next, to explain the action of this embodiment, the body carrying an overhead conveyor 13 temporarily stops the body B came transported by suspended state along the body conveying direction 11 in assembled position P M . On the other hand, the engine assembly transport overhead conveyor 14 stops the engine assembly E transported in a suspended state along the engine assembly transport direction 12 at the transfer position PT . At this time, the first transfer conveyor 28 one pallet 27 on the ants in transfer position P T, the second transfer conveyor 29 lies between the transfer position P T and transfer position P C, the fourth transport conveyor 31 is the other pallet 27 on table 77 mounting in a state that the mounting table 77 and the transfer position P C is empty
There is.

【0032】この状態で第1移送コンベア28を昇降シ
リンダ39により上限位置まで上昇せしめ、エンジン組
立体搬送用オーバーヘッドコンベア14から吊下がった
状態にあるエンジン組立体Eを第1移送コンベア28上
のパレット27上に移載する。次いで、第1移送コンベ
ア28を下限位置まで降下せしめるとともに、エンジン
組立体搬送用オーバーヘッドコンベア14の再作動を開
始し、移載位置から空となった移動体23がエンジン組
立体搬送方向14に沿って移動するとともに、エンジン
組立体Eを吊り下げた状態にある次の移動体23が移載
位置PT に移動してくる。
In this state, the first transfer conveyor 28 is raised to the upper limit position by the lifting cylinder 39, and the engine assembly E suspended from the engine assembly transport overhead conveyor 14 is moved to the pallet on the first transfer conveyor 28. 27. Next, the first transfer conveyor 28 is lowered to the lower limit position, and the re-operation of the overhead conveyor 14 for transporting the engine assembly is started, and the moving body 23 emptied from the transfer position is moved along the transport direction 14 of the engine assembly. And the next moving body 23 in a state where the engine assembly E is suspended moves to the transfer position PT .

【0033】第1移送コンベア28のモータ37、なら
びに第2移送コンベア29のモータ42は、第1移送コ
ンベア28の下限位置への降下後に作動を開始し、それ
によりエンジン組立体Eを載せたパレット27が移載位
置PT の第1移送コンベア28から、移載位置PT およ
び乗換位置PC間に在る第2移送コンベア29上へと移
動していく。而して第2移送コンベア29における規制
シリンダ48,49の作動により、規制腕46,46;
47,47がパレット27の係止突部44,44;4
5,45に係合し、パレット27が第2移送コンベア2
9上の所定位置に位置決めされることになる。
The motor 37 of the first transfer conveyor 28 and the motor 42 of the second transfer conveyor 29 start operating after the first transfer conveyor 28 has been lowered to the lower limit position, and thereby the pallet on which the engine assembly E is mounted. 27 from the first transfer conveyor 28 of transfer position P T, moves to the second transfer conveyor 29 on which lies between the transfer position P T and transfer position P C. The operation of the regulating cylinders 48, 49 in the second transfer conveyor 29 causes the regulating arms 46, 46;
47, 47 are locking projections 44, 44;
5 and 45, and the pallet 27 is
9 at a predetermined position.

【0034】そこで、押出し駆動機構32におけるモー
タ65を作動させて係合腕66を90度回動し、該係合
腕66をパレット27の係止部67に係合する。而し
て、規制腕46,46;47,47の係止突部44,4
4;45,45への係合を解除した後、シリンダ62を
縮小作動せしめると、第2移送コンベア29上のパレッ
ト27が乗換位置PC 側に押される。一方、第4移送コ
ンベア31にあっては、載置台77を乗換位置PC に配
置した状態にあり、その載置台77上には空のパレット
27が載っている。そのため、エンジン組立体Eを載せ
たパレット27が第2移送コンベア28上から押出し駆
動機構32によって乗換位置PC の載置台77上に押さ
れるのに伴って、載置台77上に在った空のパレット2
7が待機位置PW へと移動することになる。
Then, the motor 65 in the push-out drive mechanism 32 is operated to rotate the engagement arm 66 by 90 degrees, and the engagement arm 66 is engaged with the locking portion 67 of the pallet 27. Thus, the locking projections 44, 4 of the regulating arms 46, 46;
4; after releasing the engagement of the 45, 45 and allowed to shrink actuating the cylinder 62, the pallet 27 on the second transfer conveyor 29 is pushed transfer position P C side. On the other hand, in the fourth transport conveyor 31, in a state of arranging the table 77 to the transfer position P C, and an empty pallet 27 is resting on top thereof mounting table 77. Therefore, as the pallet 27 carrying the engine assembly E is pushed on the mounting table 77 of the transfer position P C by extrusion drive mechanism 32 from above the second transfer conveyor 28, air that was on the table 77 Palette 2
7 will move to the standby position PW .

【0035】次いで、第4移送コンベア31は、エンジ
ン組立体Eを載せたパレット27を載置台77上に位置
決めした後に、該載置台77を組付位置PMに移動させ
る。而して乗換位置PC からの載置台77の組付位置P
M への移動後に、空となった乗換位置PC に第2移送コ
ンベア29が移動してくる。すなわちコンベア駆動機構
33におけるシリンダ71の伸長作動により、第2移送
コンベア29の枠体40が乗換位置PC に移動し、これ
により、乗換位置PC の第2移送コンベア29と、待機
位置PW の第3移送コンベア30とが相互に接続された
状態となる。そこで、第2および第3移送コンベア2
9,30の逆作動により、待機位置PW に在った空のパ
レット27が乗換位置PC の第2移送コンベア29上へ
と移動し、さらにコンベア駆動機構33により第2移送
コンベア29が乗換位置PC および移載位置PT 間へと
移動する。
[0035] Then, the fourth transport conveyor 31, after positioning on the mounting table 77 mounting the pallet 27 carrying the engine assembly E, moving the mounting table 77 to the assembling position P M. Thus to assembling position P of the mounting table 77 from the transfer position P C
After transfer to M, the second transfer conveyor 29 to the transfer position P C became empty comes moved. That is, by extending action of the cylinder 71 in the conveyor drive mechanism 33, the frame body 40 of the second transfer conveyor 29 is moved to the transfer position P C, thereby, the second transfer conveyor 29 of the transfer position P C, the standby position P W And the third transfer conveyor 30 are connected to each other. Therefore, the second and third transfer conveyors 2
The reverse action of 9,30, empty pallets 27 lies at the standby position P W is moved to the upper second transport conveyor 29 of the transfer position P C, further second transfer conveyor 29 by the conveyor drive mechanism 33 transfers moved to between positions P C and transfer position P T.

【0036】このようにして第2移送コンベア29は第
1移送コンベア28に接続された状態となるので、第1
および第2移送コンベア28,29におけるモータ3
7,42の逆作動により、空であるパレット27が移載
位置PT にある第1移送コンベア28上へと移動する。
In this way, the second transfer conveyor 29 is connected to the first transfer conveyor 28, so that the first
And the motor 3 in the second transfer conveyors 28 and 29
By the reverse operation of 7, 42, the empty pallet 27 moves onto the first transfer conveyor 28 at the transfer position PT .

【0037】一方、組付位置PM でボディBへのエンジ
ン組立体Eの組付けにより空となったパレット27は、
第4移送コンベア31が載置台77を乗換位置PC に移
動させるように作動するのに応じて、載置台77に載っ
たまま乗換位置PC に戻ることになる。
On the other hand, the pallet 27 becomes empty by assembling the engine assembly E to the body B at the assembling position P M is
The fourth transport conveyor 31 is table 77 according to operated to shift to the transfer position P C, will return to transfer position P C while resting on the mounting table 77.

【0038】このような過程を順次繰り返すことによ
り、一方のパレット27に載せたエンジン組立体Eを移
載位置PT から組付位置PM に移送する間に、空である
他方のパレット27を移載位置PT にもたらして次のエ
ンジン組立体Eの移送に備えることができ、組付位置か
ら移載位置にパレットを戻すのに時間がかかった従来の
ものに比べると、エンジン組立体Eを移載位置PT から
組付位置PM に効率よく移送することができ、ボディB
へのエンジン組立体Eの組付け工程のラインスピードを
速め、生産増に対処することが可能となる。
[0038] By repeating this procedure sequentially, an engine assembly E which carries on one pallet 27 during transfer from the transfer position P T in the assembled position P M, the other pallet 27 is empty The pallet can be brought to the transfer position PT to prepare for the next transfer of the engine assembly E, and the engine assembly E can take a longer time to return the pallet from the assembly position to the transfer position. can transfer efficiently from transfer position P T in the assembled position P M, the body B
It is possible to increase the line speed of the process of assembling the engine assembly E to the engine and cope with an increase in production.

【0039】上記実施例では、空であるパレット27の
待機位置PW から乗換位置PC への移動のために、第2
移送コンベア29を乗換位置PC に移動させるようにし
たが、第3移送コンベア30を待機位置PW から乗換位
置PC に移動させるようにしてもよい。
[0039] In the above embodiment, in order from the standby position P W of the pallet 27 is empty movement to transfer position P C, second
The transfer conveyor 29 has been so moved to the transfer position P C, it may be the third transport conveyor 30 from the standby position P W to move to a transfer position P C.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上のように本発明方法によれば、移載
位置でエンジン組立体を第1のパレット上に載置し、エ
ンジン組立体を載置した第1のパレットを移載位置から
乗換位置に移動させることによって、空のまま乗換位置
に在った第2のパレットを乗換位置から待機位置に押出
し、エンジン組立体を載置した第1のパレットを乗換位
置から組付位置に移動させた後にボディへのエンジン組
立体の組付けにより空となった第1のパレットを乗換位
置に戻す間に、待機位置で待機していた空の第2のパレ
ットを移載位置に移動させるので、組付位置でのボディ
へのエンジンの組付け、ならびに移載位置でのエンジン
組立体の移載をほぼ並行して実行し、移載位置から組付
位置へのエンジン組立体の移送を効率よく行なって、生
産増に対処することができる。
As described above, according to the method of the present invention, the engine assembly is mounted on the first pallet at the transfer position, and the first pallet on which the engine assembly is mounted is moved from the transfer position. By moving to the transfer position, the second pallet which was in the transfer position while being empty is pushed out from the transfer position to the standby position, and the first pallet on which the engine assembly is mounted is moved from the transfer position to the assembly position. While returning the first pallet, which has been emptied by the assembly of the engine assembly to the body after returning to the transfer position, the empty second pallet waiting at the standby position is moved to the transfer position. , The engine assembly to the body at the assembly position and the transfer of the engine assembly at the transfer position are executed almost in parallel, and the transfer of the engine assembly from the transfer position to the assembly position is efficient. Do well and deal with increased production Can.

【0041】また本発明装置によれば、移送手段は、移
載位置に配設される第1移送コンベアと、いずれか一方
の乗換位置への進退作動を可能として乗換位置および移
載位置間ならびに待機位置にそれぞれ配置される第2お
よび第3移送コンベアと、第2および第3移送コンベア
との間でのパレットの授受ならびにボディ搬送用オーバ
ーヘッドコンベアのボディへのエンジン組立体の組付け
を可能とすべく昇降可能である載置台を乗換位置および
組付位置間で往復移動させる第4移送コンベアと、移載
位置および乗換位置間に在る第2移送コンベア上のパレ
ットを乗換位置で下限位置に在る載置台上に押出す押出
し駆動機構と、第2および第3移送コンベアのいずれか
一方を第1移送ラインに沿って駆動するコンベア駆動機
構とを備えるので、一対のパレットの乗換位置での入替
えを効率よく行なうことができ、移送手段をコンパクト
にまとめ、本発明方法を適切に実施することができる。
Further, according to the apparatus of the present invention, the transfer means is provided with the first transfer conveyor disposed at the transfer position and the transfer means for enabling the advance / retreat operation to any one of the transfer positions, between the transfer position and the transfer position, and between the transfer position and the transfer position. Pallets can be transferred between the second and third transfer conveyors arranged at the standby position and the second and third transfer conveyors, and the engine assembly can be mounted on the body of the body-conveying overhead conveyor. A fourth transfer conveyor for reciprocating a mounting table that can be raised and lowered between the transfer position and the assembling position, and a pallet on the second transfer conveyor between the transfer position and the transfer position to the lower limit position at the transfer position. Since there is provided an extrusion drive mechanism for pushing out onto the existing mounting table, and a conveyor drive mechanism for driving one of the second and third transfer conveyors along the first transfer line. It can be performed efficiently replaced at transfer positions of the pair of the pallet, transfer means compactly, the present invention method can be properly carried out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】全体概略平面図である。FIG. 1 is an overall schematic plan view.

【図2】図1の2−2線に沿う拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line 2-2 of FIG.

【図3】図1の3−3線に沿う拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line 3-3 in FIG.

【図4】図3の4−4線矢視拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view taken along line 4-4 in FIG. 3;

【図5】図4の5−5線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. 4;

【図6】図4の6−6線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 4;

【図7】図4の7−7線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line 7-7 of FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

13 ボディ搬送用オーバーヘッドコンベ
ア 14 エンジン組立体搬送用オーバーヘッ
ドコンベア 26 移送手段 27 パレット 28 第1移送コンベア 29 第2移送コンベア 30 第3移送コンベア 31 第4移送コンベア 32 押出し駆動機構 33 コンベア駆動機構 77 載置台 B ボディ E エンジン組立体 L1 第1移送ライン L2 第2移送ライン PC 乗換位置 PM 組付位置 PT 移載位置 PW 待機位置
13 Overhead Conveyor for Transporting Body 14 Overhead Conveyor for Transporting Engine Assembly 26 Transfer Means 27 Pallet 28 First Transfer Conveyor 29 Second Transfer Conveyor 30 Third Transfer Conveyor 31 Fourth Transfer Conveyor 32 Extrusion Drive Mechanism 33 Conveyor Drive Mechanism 77 Mounting Table B body E engine assembly L 1 first transfer line L 2 second transfer line P C transfer position P M assembly position P T transfer position P W standby position

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武田 忠孝 埼玉県狭山市狭山台4−33−1 大晴コ ーポ203号 (56)参考文献 特開 昭61−2697(JP,A) 特公 平1−16719(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B23P 19/00,21/00 B62D 65/00 B65G 47/00──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Tadataka Takeda 4-33-1, Sayamadai, Sayama-shi, Saitama Prefecture Daiharu Corporation 203 (56) References JP-A-61-2697 (JP, A) Hei 1-16719 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B23P 19/00, 21/00 B62D 65/00 B65G 47/00

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 組付位置(PM )での一旦停止を可能と
して自動車ボディ(B)を吊下げ状態で搬送するととも
にエンジン組立体(E)を吊下げ状態で移載位置
(PT )に搬送し、組付位置(PM )で一旦停止させた
自動車ボディ(B)にエンジン組立体(E)を組付ける
べく、移載位置(PT )でエンジン組立体(E)を受け
とって前記組付位置(PM )に移送する自動車組立用搬
送方法において、移載位置(PT )を通る一直線状の第
1移送ライン(L1 )と組付位置(P M )を通る一直線
状の第2移送ライン(L2 )とが直交するようにして移
載位置(PT )および組付位置(PM )を設定するとと
もに、第1および第2移送ライン(L1 ,L2 )の交差
部の乗換位置(PC )と、移載位置(PT )とは反対側
で乗換位置(PC )に隣接する第1移送ライン(L1
上の待機位置(PW )とをそれぞれ設定し、移載位置
(PT )でエンジン組立体(E)を第1のパレット(2
7)上に載置し、エンジン組立体(E)を載置した第1
のパレット(27)を第1移送ライン(L1 )に沿って
移載位置(PT )から乗換位置(PC )に移動させるこ
とによって、空のまま乗換位置(PC )に在った第2の
パレット(27)を乗換位置(PC )から待機位置(P
W )に押出し、エンジン組立体(E)を載置した第1の
パレット(27)を第2移送ライン(L2 )に沿って乗
換位置(PC )から組付位置(PM )に移動させた後に
ボディ(B)へのエンジン組立体(E)の組付けにより
空となった第1のパレット(27)を第2移送ライン
(L2 )の逆行によって乗換位置(PC )に戻す間に、
待機位置(PW )で待機していた空の第2のパレット
(27)を第1移送ライン(L1 )の逆行により移載位
置(PT )に移動させることを特徴とする自動車組立用
搬送方法。
1. An assembling position (PM) Can be temporarily stopped
To transport the car body (B) in a suspended state
To the transfer position with the engine assembly (E) suspended
(PT) To the assembly position (PM) Temporarily stopped
Attach the engine assembly (E) to the car body (B)
Therefore, the transfer position (PT) Receives the engine assembly (E)
Take the assembly position (PM) Transportation for automobile assembly
In the transfer method, the transfer position (PT) Through the straight
One transfer line (L1) And assembly position (P M) Straight line
Second transfer line (LTwo) Is orthogonal to
Mounting position (PT) And assembly position (PM)
First, the first and second transfer lines (L1, LTwo) Intersection
Transfer position (PC) And the transfer position (PT) Opposite
At the transfer position (PC), The first transfer line (L1)
Upper standby position (PW) And transfer position
(PT) To the first pallet (2).
7) The first part on which the engine assembly (E) is mounted
Pallet (27) is transferred to the first transfer line (L1)along
Transfer position (PT) To the transfer position (PC)
And the transfer position (PCThe second was in
Transfer the pallet (27) to the transfer position (PC) To the standby position (P
W) And the first with the engine assembly (E) mounted.
The pallet (27) is transferred to the second transfer line (LTwoSquared along)
Replacement position (PC) To assembly position (PMAfter moving to
By attaching the engine assembly (E) to the body (B)
The empty first pallet (27) is transferred to the second transfer line
(LTwo), The transfer position (PC)
Standby position (PWEmpty second pallet waiting at)
(27) to the first transfer line (L1Transfer order
(PTFor automobile assembly characterized by moving to
Transport method.
【請求項2】 組付位置(PM )での一旦停止を可能と
して自動車ボディ(B)を吊下げ状態で搬送するボディ
搬送用オーバーヘッドコンベア(13)と、エンジン組
立体(E)を吊下げ状態で搬送するエンジン組立体搬送
用オーバーヘッドコンベア(14)と、組付位置
(PM )で一旦停止状態にあるボディ(B)にエンジン
組立体(E)を組付けるべく前記移載位置(PT )およ
び組付位置(PM )間でエンジン組立体(E)を移送す
る移送手段(26)とを備える自動車組立用搬送装置に
おいて、移載位置(PT )を通る一直線状の第1移送ラ
イン(L1 )と組付位置(PM )を通る一直線状の第2
移送ライン(L2 )とが直交するようにして移載位置
(PT )および組付位置(PM )が設定されるととも
に、第1および第2移送ライン(L1 ,L2 )の交差部
の乗換位置(PC )と、移載位置(PT )とは反対側で
乗換位置(PC )に隣接する第1移送ライン(L1 )上
の待機位置(PW )とがそれぞれ設定され、移送手段
(26)は、エンジン組立体(E)をそれぞれ載置可能
な一対のパレット(27)と、エンジン組立体搬送用オ
ーバーヘッドコンベア(14)から吊下げられたエンジ
ン組立体(E)を受けとるべく昇降可能にして移載位置
(PT )に配設される第1移送コンベア(28)と、い
ずれか一方の第1移送ライン(L1 )に沿う乗換位置
(PC )への進退作動を可能として乗換位置(PC )お
よび移載位置(PT )間ならびに待機位置(PW )にそ
れぞれ配置される第2および第3移送コンベア(29,
30)と、第2および第3移送コンベア(29,30)
との間でのパレット(27)の授受が可能な下限位置な
らびにボディ搬送用オーバーヘッドコンベア(13)で
吊下げられたボディ(B)にエンジン組立体(E)を組
付け得る上限位置間で昇降可能である載置台(77)を
有するとともに該載置台(77)の乗換位置(P C )お
よび組付位置(PM )間での往復移動を可能として第2
移送ライン(L2 )に沿って敷設される第4移送コンベ
ア(31)と、移載位置(PT )および乗換位置
(PC )間に在る第2移送コンベア(29)上のパレッ
ト(27)を乗換位置(PC )で下限位置に在る載置台
(77)上に押出す押出し駆動機構(32)と、第2お
よび第3移送コンベア(29,30)のいずれか一方を
第1移送ライン(L1 )に沿って駆動するコンベア駆動
機構(33)とを備え、第1、第2および第3移送コン
ベア(28,29,30)はパレット(27)の第1移
送ライン(L1 )に沿う両方向移動を可能としてそれぞ
れ構成され、第2および第3移送コンベア(29,3
0)は、移載位置(PT )で下限位置にある第1移送コ
ンベア(29)と同一レベルで第1移送ライン(L1
上に配設されることを特徴とする自動車組立用搬送装
置。
2. An assembling position (PM) Can be temporarily stopped
That transports the car body (B) in a suspended state
Transport overhead conveyor (13) and engine set
Engine assembly transportation for transporting the solid (E) in a suspended state
Overhead conveyor (14) and assembly position
(PM), The engine is temporarily stopped in the body (B).
In order to assemble the assembly (E), the transfer position (PT) And
And assembly position (PM) To transfer the engine assembly (E)
Transfer means (26) with
At the transfer position (PT) A straight first transfer line
Inn (L1) And assembly position (PMA) a straight second through
Transfer line (LTwo) Is perpendicular to the transfer position
(PT) And assembly position (PM) Is set
First and second transfer lines (L1, LTwo) Intersection
Transfer position (PC) And the transfer position (PTOn the other side
Transfer position (PC), The first transfer line (L1)Up
Standby position (PW) Is set respectively, and the transport means
(26) can mount the engine assembly (E)
A pair of pallets (27) and an
Engine suspended from the bar head conveyor (14)
To be able to move up and down to receive the assembly (E)
(PT), A first transfer conveyor (28),
One of the first transfer lines (L1Transfer position along)
(PC) To the transfer position (PC)
And transfer position (PT) And standby position (PW)Niso
The second and third transfer conveyors (29,
30) and the second and third transfer conveyors (29, 30)
The lower limit position where the pallet (27) can be transferred between
On the overhead conveyor for body transport (13)
Assemble the engine assembly (E) with the suspended body (B)
A mounting table (77) that can be moved up and down between
And the transfer position (P C)
And assembly position (PM2) to allow reciprocating movement between
Transfer line (LTwo4th transfer conveyor laid along
A (31) and the transfer position (PT) And transfer position
(PC) The palette on the second transfer conveyor (29)
(27) at the transfer position (PC) At the lowermost position
(77) an extrusion drive mechanism (32) for pushing upwards,
And one of the third transfer conveyors (29, 30)
The first transfer line (L1Conveyor drive to drive along)
And a first, second, and third transfer controllers.
The bare (28, 29, 30) is the first transfer of the pallet (27).
Transmission line (L1) Can be moved in both directions along
And the second and third transfer conveyors (29, 3
0) is the transfer position (PT) At the lower limit position
Transfer line (L) at the same level as the conveyor (29).1)
A transfer device for assembling a vehicle, characterized in that the transfer device is disposed on the upper portion.
Place.
JP3266196A 1991-10-15 1991-10-15 Transportation method and apparatus for automobile assembly Expired - Fee Related JP2789142B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3266196A JP2789142B2 (en) 1991-10-15 1991-10-15 Transportation method and apparatus for automobile assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3266196A JP2789142B2 (en) 1991-10-15 1991-10-15 Transportation method and apparatus for automobile assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH05104341A JPH05104341A (en) 1993-04-27
JP2789142B2 true JP2789142B2 (en) 1998-08-20

Family

ID=17427598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3266196A Expired - Fee Related JP2789142B2 (en) 1991-10-15 1991-10-15 Transportation method and apparatus for automobile assembly

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2789142B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3877198B2 (en) * 2000-09-14 2007-02-07 本田技研工業株式会社 Work transport mechanism
KR100431984B1 (en) * 2001-12-06 2004-05-17 기아자동차주식회사 Device of transporting a engine block to push-fit a plug for vehicles
CN100341742C (en) * 2003-12-11 2007-10-10 重庆宗申技术开发研究有限公司 Materials circulation mode for providing work pieces on assembly line for engine of motorcycle
US8122579B2 (en) 2004-12-24 2012-02-28 Aisin Aw Co. Ltd. Cell production method and cell production facility

Also Published As

Publication number Publication date
JPH05104341A (en) 1993-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20020085903A1 (en) Vehicle loading and unloading system
JP2789142B2 (en) Transportation method and apparatus for automobile assembly
JPH0457553B2 (en)
EP1028085B1 (en) Storage area loading and unloading system
JPH0686246B2 (en) Lower parts supply device for vehicle assembly line
JP2639696B2 (en) Positioning device for hanger for body transportation
JP2868358B2 (en) Automotive sheet lifting and transfer equipment
JP2827133B2 (en) Wagon unloading device installed in elevator cage in wagon transport equipment
JP2923815B2 (en) Method and apparatus for mounting engine assembly on automobile body
JP2890216B2 (en) Door transfer device between body transfer device and door transfer device
JP3069984B2 (en) Door transfer device between body transfer device and door transfer device
JP2664956B2 (en) Work transfer device
JPH0780565B2 (en) Work positioning device on the carrier
JP2893557B2 (en) Body transfer device
JP2000085935A (en) Slat conveyor for carrying vehicle body
JPH04365523A (en) Fitting method of exhaust system part to vehicle body and device thereof
JPH0644907Y2 (en) Article carrier
JPS6336874Y2 (en)
JP2828918B2 (en) Traverse transport between double-row progressive conveyors
JPH0522470Y2 (en)
JP2819945B2 (en) Transfer device using hanger
JPH0114568Y2 (en)
JPH06262442A (en) Equipment and facility for conveying plate-shaped object
JPH0621620Y2 (en) Jig pallet trolley carrier
JP2555066Y2 (en) Conveying device for body components

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080612

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090612

Year of fee payment: 11

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees