JP2787197B2 - Bicycle UV protection - Google Patents

Bicycle UV protection

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JP2787197B2
JP2787197B2 JP7206460A JP20646095A JP2787197B2 JP 2787197 B2 JP2787197 B2 JP 2787197B2 JP 7206460 A JP7206460 A JP 7206460A JP 20646095 A JP20646095 A JP 20646095A JP 2787197 B2 JP2787197 B2 JP 2787197B2
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support bracket
saddle
bracket
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cover
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敏男 石原
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、自転車のサドル
に着座した乗員を主に紫外線の照射から保護するための
自転車の紫外線防止装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle ultraviolet protection device for protecting an occupant seated on a bicycle saddle mainly from ultraviolet radiation.

【0002】[0002]

【従来の技術】上記自転車の紫外線防止装置には、従
来、実開平6‐63490号公報で示されるものがあ
る。
2. Description of the Related Art An example of the above-mentioned bicycle ultraviolet ray preventing device is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Hei 6-63490.

【0003】これによれば、車体フレームの上端部にサ
ドルが支持され、このサドルの後方近傍で上下方向に延
びる支持ブラケットが設けられ、上記サドルの上方にカ
バー体が設けられ、このカバー体が上記支持ブラケット
の上端に取り付けられている。
[0003] According to this, a saddle is supported at the upper end of the vehicle body frame, a support bracket extending in the vertical direction is provided near the rear of the saddle, and a cover body is provided above the saddle. It is attached to the upper end of the support bracket.

【0004】そして、上記カバー体は、サドルに着座し
た乗員をその上方から覆うことにより、この乗員を紫外
線から保護する。
The cover body protects the occupant sitting on the saddle from ultraviolet rays by covering the occupant from above.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
成では、支持ブラケットは車体フレームに単に固定され
ているため、次のような不都合がある。
However, in the above-mentioned conventional construction, the support bracket is simply fixed to the vehicle body frame, and thus has the following disadvantages.

【0006】第1に、サドルに着座する乗員の姿勢はそ
の体形等により乗員毎に異なるが、この乗員を覆うカバ
ー体は車体フレームに固定されているため、このような
カバー体ではそれぞれの姿勢の乗員を紫外線から十分に
は保護できないおそれがある。
First, the postures of the occupants sitting on the saddle differ from one occupant to another depending on their body shape and the like. However, since the cover covering the occupant is fixed to the vehicle body frame, the respective postures of such a cover are different. May not be sufficiently protected from ultraviolet light.

【0007】第2に、サドルに着座した乗員は、上記サ
ドルの後方近傍に位置する支持ブラケットの下部を背も
たれとして利用することがあるが、上記支持ブラケット
は車体フレームに固定されているため、上記支持ブラケ
ットを乗員の好みに応じた背もたれとしては利用できな
いおそれがある。
Second, an occupant sitting on the saddle may use the lower part of the support bracket located near the rear of the saddle as a backrest. However, since the support bracket is fixed to the vehicle body frame, The support bracket may not be used as a backrest according to the occupant's preference.

【0008】第3に、上記第1、第2の問題点に鑑み、
上記支持ブラケットの下端部を車体フレームに枢支させ
て、上記支持ブラケットを上記カバー体と共に前後に回
動自在とさせ、かつ、この支持ブラケットを任意の回動
姿勢で上記車体フレームに保持させる保持具を設け、こ
の保持具への操作で上記支持ブラケットを所望の回動姿
勢にさせるようにすることが考えられる。
Third, in view of the above first and second problems,
The lower end of the support bracket is pivotally supported by the vehicle body frame so that the support bracket can be rotated back and forth together with the cover body, and the support bracket is held by the vehicle body frame in an arbitrary rotation posture. It is conceivable to provide a tool, and to operate the holding tool to bring the support bracket into a desired rotation posture.

【0009】しかし、自転車はその各構成部品がコンパ
クトに配置されていて、余剰空間が極めて狭いため、上
記保持具を単に設けると、この保持具に対する操作がし
にくくなるおそれがある。
However, since each component of the bicycle is compactly arranged and the surplus space is extremely small, simply providing the above-mentioned holder may make it difficult to operate the holder.

【0010】第4に、カバー体は必要に応じて車体フレ
ームから脱着させるが、前記したように、自転車は余剰
空間が狭いため、上記車体フレームに対する支持ブラケ
ットの脱着作業が煩雑になるおそれもある。
Fourth, the cover body is detached from the vehicle body frame as necessary. However, as described above, since the extra space of the bicycle is narrow, the work of attaching and detaching the support bracket to and from the vehicle body frame may be complicated. .

【0011】第5に、自転車には、ヘッドライト、警告
ブザー、方向指示器、後部灯(赤色)等の電気部品が搭
載され、これらの電源は電池によっているが、この電池
は消耗するため、これが消耗する毎に取り換える必要が
あって電源についての保守、点検の作業が煩雑となって
いる。
Fifth, bicycles are equipped with electrical components such as a headlight, a warning buzzer, a direction indicator, and a rear light (red). These batteries are powered by a battery. The power supply must be replaced every time it is consumed, which makes maintenance and inspection of the power supply complicated.

【0012】[0012]

【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、次のことを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has the following objects.

【0013】第1に、サドルに着座する乗員の姿勢がそ
の体形等により一定しなくても、各乗員を紫外線から十
分に保護できるようにし、サドルに着座した乗員が、カ
バー体を支持する支持ブラケットを背もたれとして有効
に利用できるようにし、更に、上記各目的を達成するた
めの操作が容易にできるようにすると共に、車体フレー
ムに対する支持ブラケットやカバー体の脱着作業が容易
にできるようにする。
[0013] First, even without occupant posture seated on the saddle is fixed by its body shape or the like, to be able to adequately protect the occupant from the ultraviolet, the occupant seated on the saddle, supporting the cover body a support bracket so as to be effectively utilized as a backrest, further while allowing easy operation to achieve the above objective, so that desorption operations of the support bracket and the cover body relative to the vehicle body frame can be easily To

【0014】第に、自転車に搭載の電源についての保
守、点検の作業が容易にできるようにする。
Second , the maintenance and inspection of the power supply mounted on the bicycle can be easily performed.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の自転車の紫外線防止装置は、次の如くであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION An apparatus for preventing ultraviolet light of a bicycle according to the present invention for achieving the above object is as follows.

【0016】請求項1の発明は、車体フレーム2が、前
輪5支承用のフロントフォーク3を操向自在に支承する
ヘッドパイプ20と、このヘッドパイプ20から後下方
に向って延びるダウンパイプ21と、このダウンパイプ
21の後端部から上方に向って延びるバックステー22
と、このバックステー22の上端部から後下方に向って
延びるシートステー23と、同上バックステー22の下
端部から後方に向って延びるチェーンステー24と、こ
れらシートステー23とチェーンステー24の各後端部
の互いの結合部に形成されて後輪9を支承するリヤブラ
ケット25とを備え、上記バックステー22の上端部に
サドル16を着脱自在に支持させ、
According to the first aspect of the invention, the vehicle body frame 2 is
The front fork 3 for supporting the wheel 5 is steerably supported.
The head pipe 20 and the rear downward from the head pipe 20
Down pipe 21 extending toward
Back stay 22 extending upward from the rear end of
And from the upper end of the back stay 22 to the rear lower direction.
The seat stay 23 extends and under the back stay 22
A chain stay 24 extending rearward from the end;
Rear ends of the seat stays 23 and the chain stays 24
Rear brass formed at the joints of the rear wheels to support the rear wheel 9
And a bracket 25, at the upper end of the back stay 22.
The saddle 16 is detachably supported,

【0017】上記サドル16の後方近傍で上下方向に延
びる支持ブラケット36を設け、上記サドル16の上方
にカバー体42を設け、このカバー体42を上記支持ブ
ラケット36の上端部39に取り付け、上記支持ブラケ
ット36の下端部を上記サドル16の着座面31よりも
下側で上記車体フレーム2に枢支軸45により枢支さ
せ、この枢支軸45を中心として上記支持ブラケット3
6を前後に回動自在とさせ、この支持ブラケット36を
任意の回動姿勢で上記車体フレーム2に保持させる保持
具47を設けた自転車の紫外線防止装置において、
[0017] The support bracket 36 which extends vertically at the rear near the saddle 16 is provided, the provided cover 42 above the saddle 16, attached to the cover body 42 to the upper end portion 39 of the support bracket 36, the upper Symbol The lower end of the support bracket 36 is pivotally supported on the vehicle body frame 2 by a pivot shaft 45 below the seating surface 31 of the saddle 16, and the support bracket 3 is centered on the pivot shaft 45.
6 can be rotated back and forth, and a UV protection device for a bicycle provided with a holder 47 for holding the support bracket 36 on the body frame 2 in an arbitrary rotation posture.

【0018】上記シートステー23の前端部に上記支持
ブラケット36の下端部を着脱自在に枢支させ、上記
持具47の前端部を上記サドル16に着脱自在に取り付
け、同上保持具47の後端部を上記支持ブラケット36
の長手方向の中途部に取り付け、上記保持具47への操
作で上記支持ブラケット36を任意の回動姿勢で上記
体フレーム2に保持させるようにしたものである。
[0018] front end of the seat stays 23 is freely pivoted detachably to the lower end of the support bracket 36, the front end of the retaining <br/> jig 47 detachably attached to the saddle 16, ibid holding The rear end of the tool 47 is connected to the support bracket 36.
Attached to the intermediate portion of the longitudinal, in which so as to be held in the vehicle <br/> body frame 2 the support bracket 36 in operation to the retainer 47 in any rotational orientation.

【0019】請求項の発明は、請求項1の発明に加え
て、支持ブラケット36の上端部に対しカバー体42を
着脱自在としたものである。
According to a second aspect of the present invention, in addition to the first aspect of the present invention, a cover body 42 is detachably attached to the upper end of the support bracket 36.

【0020】請求項の発明は、請求項1、もしくは2
の発明に加えて、カバー体42に太陽電池66を取り付
けたものである。
The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2
In addition to the invention of the above, a solar cell 66 is attached to the cover body 42.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0022】(第1の実施の形態)(First Embodiment)

【0023】図1から図5は、第1の実施の形態を示し
ている。
FIGS. 1 to 5 show a first embodiment.

【0024】図1において、符号1は路面Gを走行可能
な自転車で、矢印Frはこの自転車1の前方を示し、下
記する左右とは、上記前方に向っての車幅方向をいうも
のとする。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a bicycle that can travel on a road surface G, and an arrow Fr indicates the front of the bicycle 1, and the following left and right refer to the vehicle width direction toward the front. .

【0025】上記自転車1は車体フレーム2を有し、こ
の車体フレーム2の前端部にフロントフォーク3が操向
自在に支承されている。このフロントフォーク3の下端
に車軸4により前輪5が回転自在に支承され、同上フロ
ントフォーク3の上端にバー形式のハンドル6が取り付
けられている。
The bicycle 1 has a body frame 2 and a front fork 3 is supported on the front end of the body frame 2 so as to be steerable. A front wheel 5 is rotatably supported by an axle 4 at a lower end of the front fork 3, and a bar-shaped handle 6 is attached to an upper end of the front fork 3.

【0026】同上車体フレーム2の後端部には車軸8に
より後輪9が回転自在に支承されている。
A rear wheel 9 is rotatably supported by an axle 8 at the rear end of the vehicle body frame 2.

【0027】同上車体フレーム2の前後方向の中途部の
下端部にはフロントチェーンホイール10が左右に延び
る軸心回りに回転自在に支承されている。一方、前記後
輪9の車軸8の軸心回りに回転自在にリヤチェーンホイ
ール11が支承され、上記両ホイール10,11にチェ
ーン12が巻き掛けられている。また、上記フロントチ
ェーンホイール10と共に回転する左右ペダル13,1
3が設けられている。
A front chain wheel 10 is supported at the lower end of the vehicle body frame 2 at the middle part in the front-rear direction so as to be rotatable around an axis extending in the left-right direction. On the other hand, a rear chain wheel 11 is rotatably supported around the axis of the axle 8 of the rear wheel 9, and a chain 12 is wound around the wheels 10, 11. Further, the left and right pedals 13, 1 which rotate together with the front chain wheel 10 are described.
3 are provided.

【0028】上記車体フレーム2の前後方向の中途部の
上端部には、乗員15を着座させるためのサドル16が
着脱自在に取り付けられている。
A saddle 16 for seating the occupant 15 is removably attached to the upper end of the vehicle body frame 2 in the middle in the front-rear direction.

【0029】上記サドル16に着座した乗員15が、上
記ペダル13,13を踏み込んで回転させると、これに
伴い回転するフロントチェーンホイール10、チェーン
12、およびリヤチェーンホイール11を介し、上記後
輪9に乗員15からの動力が伝達されて回転させられ、
自転車1が路面G上を前方に向って走行可能とされる。
When the occupant 15 seated on the saddle 16 depresses the pedals 13 and rotates, the rear wheels 9 are rotated via the front chain wheel 10, the chain 12 and the rear chain wheel 11 which rotate. The power from the occupant 15 is transmitted to and rotated.
The bicycle 1 can run forward on the road surface G.

【0030】同上図1において、上記車体フレーム2は
断面円形の複数パイプ材を枠組みしたもので、この車体
フレーム2は、前記フロントフォーク3を支承したヘッ
ドパイプ20と、このヘッドパイプ20から後下方に向
って延びる上下一対のダウンパイプ21,21と、これ
ら両ダウンパイプ21,21の後端部から上方に向って
延びるバックステー22と、このバックステー22の上
端部から後下方に向って延びる左右一対のシートステー
23,23と、同上バックステー22の下端部から後方
に向って延びる左右一対のチェーンステー24,24
と、これらシートステー23とチェーンステー24の各
後端部の互いの結合部に形成されて上記後輪9を車軸8
を介して支承するリヤブラケット25とを備えている。
上記車体フレーム2は上記した各部材20〜25を互い
に溶接で結合させることにより形成されている。
In FIG. 1, the vehicle body frame 2 is formed by framing a plurality of pipe members having a circular cross section. The vehicle body frame 2 includes a head pipe 20 supporting the front fork 3 and a rear lower part extending from the head pipe 20. , A pair of upper and lower down pipes 21 and 21 extending upward, a back stay 22 extending upward from rear ends of the down pipes 21 and 21, and extending rearward and downward from an upper end of the back stay 22. A pair of left and right seat stays 23, and a pair of left and right chain stays 24, 24 extending rearward from the lower end of the back stay 22.
The rear wheel 9 is formed at the joint of the rear ends of the seat stay 23 and the chain stay 24 with each other to connect the rear wheel 9 to the axle 8.
And a rear bracket 25 that is supported through the rear bracket 25.
The body frame 2 is formed by joining the above-described members 20 to 25 to each other by welding.

【0031】上記ダウンパイプ21の後端部と、バック
ステー22の下端部と、チェーンステー24の前端部と
が互いに結合した部分がボトムブラケット26となって
いて、このボトムブラケット26に前記フロントチェー
ンホイール10と各ペダル13が車軸4を介して支承さ
れている。
A portion where the rear end of the down pipe 21, the lower end of the back stay 22, and the front end of the chain stay 24 are connected to each other is a bottom bracket 26. And each pedal 13 is supported via an axle 4.

【0032】図1と図3において、上記バックステー2
2は円形のパイプ材で構成されていて、その上端の内孔
29は後上方に向って開放されている。一方、前記サド
ル16は、乗員15を着座させるサドル本体30を有
し、このサドル本体30の上面側が着座面31となって
いる。上記サドル本体30の下面側から下方に向ってサ
ドルブラケット32が突設され、このサドルブラケット
32は断面円形のパイプ材で成形されている。
In FIG. 1 and FIG.
Reference numeral 2 denotes a circular pipe member, and an inner hole 29 at the upper end thereof is opened rearward and upward. On the other hand, the saddle 16 has a saddle body 30 on which the occupant 15 is seated, and the upper surface side of the saddle body 30 is a seating surface 31. A saddle bracket 32 protrudes downward from the lower surface side of the saddle body 30. The saddle bracket 32 is formed of a pipe material having a circular cross section.

【0033】上記サドルブラケット32は上記バックス
テー22の上端に嵌脱自在に嵌入され、この嵌入状態で
上記サドルブラケット32はバックステー22内に上下
摺動自在とされている。
The saddle bracket 32 is removably fitted to the upper end of the back stay 22, and the saddle bracket 32 is vertically slidable in the back stay 22 in this fitted state.

【0034】上記バックステー22の上端部に対する上
記サドルブラケット32の任意な所望位置で、上記バッ
クステー22に対し上記サドルブラケット32を着脱自
在に締結するボルト式のサドルロック手段34が設けら
れ、これによって、サドル本体30の着座面31の高さ
が任意に調整可能とされている(図3中矢印A)。
At any desired position of the saddle bracket 32 with respect to the upper end of the back stay 22, a bolt type saddle lock means 34 for detachably fastening the saddle bracket 32 to the back stay 22 is provided. Thereby, the height of the seating surface 31 of the saddle main body 30 can be arbitrarily adjusted (arrow A in FIG. 3).

【0035】図1から図5において、上記自転車1に
は、乗員15のための紫外線防止装置35が備えられて
いる。この紫外線防止装置35は、上記サドル16のサ
ドル本体30の後方近傍で上下方向に延びる支持ブラケ
ット36を有している。この支持ブラケット36は左右
一対のブラケットパイプ37,37と、これらブラケッ
トパイプ37,37を互いに結合させる上下方向で複数
のクロスメンバ38とで構成されている。これらクロス
メンバ38のうちの最下端のクロスメンバ38は、左右
ブラケットパイプ37,37の各下端部を貫通してこれ
らに架設されるボルト体40と、このボルト体40を上
記各ブラケットパイプ37に着脱自在に締結させるロッ
クナット41とで構成されている。
1 to 5, the bicycle 1 is provided with an ultraviolet protection device 35 for the occupant 15. The ultraviolet protection device 35 has a support bracket 36 that extends in the vertical direction in the vicinity of the rear of the saddle body 30 of the saddle 16. The support bracket 36 includes a pair of left and right bracket pipes 37, 37, and a plurality of cross members 38 in a vertical direction for connecting the bracket pipes 37, 37 to each other. The lowermost cross member 38 of the cross members 38 penetrates through the lower ends of the left and right bracket pipes 37, 37, and is connected to the bolt bodies 40, and the bolt bodies 40 are connected to the bracket pipes 37. The lock nut 41 is detachably fastened.

【0036】上記各ロックナット41へのねじ回し操作
で、これらロックナット41のボルト体40への締結位
置を変えれば、上記左右ブラケットパイプ37,37の
各下端部間の寸法が変更調整可能とされている。また、
上記クロスメンバ38のうちの上部側のものにはボルト
挿通孔44が形成され、このボルト挿通孔44に挿通さ
せるボルトにより、支持ブラケット36に広告板等の着
脱自在の取り付けが任意にできることとされている。
By changing the fastening positions of the lock nuts 41 to the bolt bodies 40 by screwing the lock nuts 41, the dimensions between the lower ends of the left and right bracket pipes 37 can be changed and adjusted. Have been. Also,
A bolt insertion hole 44 is formed in the upper one of the cross members 38, and a detachable attachment of an advertising board or the like to the support bracket 36 can be arbitrarily performed by the bolt inserted into the bolt insertion hole 44. ing.

【0037】上記支持ブラケット36の下端部は上記車
体フレーム2に支持されている。一方、同上支持ブラケ
ット36の上端部39は各ブラケットパイプ37の上端
部を前方に向って折り曲げることにより形成され、上記
上端部39にカバー体42が着脱自在に取り付けられて
いる。このカバー体42は上記サドル16の上方に設け
られ、サドル16に着座した乗員15をその上方から覆
っている。
The lower end of the support bracket 36 is supported by the vehicle body frame 2. On the other hand, the upper end 39 of the support bracket 36 is formed by bending the upper end of each bracket pipe 37 forward, and a cover 42 is detachably attached to the upper end 39. The cover body 42 is provided above the saddle 16 and covers the occupant 15 seated on the saddle 16 from above.

【0038】上記各シートステー23の前端部にはそれ
ぞれ荷台取付用の第1ブラケット43,43が突設され
ている。これら両第1ブラケット43,43に、それぞ
れ軸心が左右に延びる枢支軸45により、上記支持ブラ
ケット36の下端部が枢支され、つまり、上記支持ブラ
ケット36は上記第1ブラケット43を介してサドル本
体30の着座面31よりも下側で車体フレーム2のシー
トステー23,23に枢支されている。そして、上記枢
支軸45を中心として、上記支持ブラケット36が前後
に回動自在とされている(図1、図3中矢印B)。
At the front end of each of the seat stays 23, first brackets 43, 43 for mounting a carrier are respectively protruded. The lower ends of the support brackets 36 are pivotally supported by the first brackets 43, 43 by pivot shafts 45 whose axial centers extend to the left and right, that is, the support bracket 36 is interposed through the first bracket 43. The saddle body 30 is pivotally supported by seat stays 23 of the vehicle body frame 2 below the seating surface 31. The support bracket 36 is rotatable back and forth about the pivot shaft 45 (arrow B in FIGS. 1 and 3).

【0039】上記の場合、支持ブラケット36の枢支は
荷台取付用の両第1ブラケット43,43が利用された
ため、上記支持ブラケット36の枢支は簡単な構成で達
成される。また、上記両第1ブラケット43,43は既
設のものであるため、これら両第1ブラケット43,4
3間の寸法に合致するよう上記クロスメンバ38の各ロ
ックナット41を操作して、両ブラケットパイプ37,
37の下端部間の寸法を変更調整する。これにより、上
記両第1ブラケット43,43に対し支持ブラケット3
6が、がたつきなく枢支される。
In the above case, since the first brackets 43 for mounting the carrier are used for pivotal support of the support bracket 36, the pivotal support of the support bracket 36 can be achieved with a simple configuration. Since the first brackets 43, 43 are already provided, the first brackets 43, 4 are provided.
By operating each lock nut 41 of the cross member 38 so as to match the dimension between the three bracket pipes 37, both bracket pipes 37,
Change and adjust the dimension between the lower ends of 37. As a result, the support brackets 3 are positioned with respect to the first brackets 43, 43.
6 is pivoted without rattling.

【0040】上記支持ブラケット36を任意の回動姿勢
で上記車体フレーム2に保持させる保持具47が設けら
れている。この保持具47は、上記サドルブラケット3
2に嵌脱自在に外嵌される第2ブラケット48と、この
第2ブラケット48を上記サドルブラケット32に着脱
自在に締結させる締結具49とを備えている。
A holding member 47 for holding the support bracket 36 on the vehicle body frame 2 in an arbitrary rotation posture is provided. The holder 47 is provided with the saddle bracket 3.
The second bracket 48 includes a second bracket 48 that is fitted to and detachably attached to the second bracket 2, and a fastener 49 that detachably fastens the second bracket 48 to the saddle bracket 32.

【0041】また、上記保持具47は、前後方向に延び
るボルト体50を備え、このボルト体50は上記第2ブ
ラケット48に枢支軸51により上下方向に回動自在に
枢支されている。上記ボルト体50の後端部は前記クロ
スメンバ38に形成された孔を貫通し、このクロスメン
バ38の前後で上記ボルト体50の後端部にロックナッ
ト53,53がねじ付られている。これらロックナット
53,53をねじ回し操作すれば、上記枢支軸51とク
ロスメンバ38との離間距離が調整自在とされる。つま
り、上記した保持具47のロックナット53へのねじ回
し操作により、上記支持ブラケット36をカバー体42
と共に前後方向に回動させることが可能であり、上記ロ
ックナット53,53でクロスメンバ38を挟み付けれ
ば、上記支持ブラケット36を任意の回動姿勢で上記車
体フレーム2に保持可能である。なお、上記保持具47
は前後逆に設けてもよい。
The holder 47 has a bolt body 50 extending in the front-rear direction. The bolt body 50 is pivotally supported on the second bracket 48 by a pivot shaft 51 so as to be vertically rotatable. The rear end of the bolt body 50 passes through a hole formed in the cross member 38, and lock nuts 53 are screwed to the rear end of the bolt body 50 before and after the cross member 38. By operating these lock nuts 53, 53, the separation distance between the pivot 51 and the cross member 38 can be adjusted. That is, the support bracket 36 is attached to the cover
When the cross member 38 is sandwiched between the lock nuts 53, the support bracket 36 can be held on the vehicle body frame 2 in an arbitrary rotation posture. The holder 47
May be provided upside down.

【0042】上記支持ブラケット36の左右の各ブラケ
ットパイプ37は、上下に分断されて、それぞれ上パイ
プ54と下パイプ55とで構成されている。上記下パイ
プ55は鉄製とされて十分の強度剛性が確保されてい
る。一方、上パイプ54はアルミ製で軽量とされ、か
つ、弾性的に少し折れ曲がりが可能とされ、その下端側
が上記下パイプ55の上端側にその長手方向に摺動自在
に嵌入されている。
The bracket pipes 37 on the left and right sides of the support bracket 36 are vertically divided into upper and lower pipes 54 and 55, respectively. The lower pipe 55 is made of iron and has sufficient strength and rigidity. On the other hand, the upper pipe 54 is made of aluminum and is lightweight, and can be bent slightly elastically. The lower end of the upper pipe 54 is slidably fitted to the upper end of the lower pipe 55 in the longitudinal direction.

【0043】上記上パイプ54を下パイプ55の所定位
置で着脱自在に固着させるボルトであるロック手段56
が設けられている。上記下パイプ55に対する上パイプ
54の上下方向の摺動と、上記ロック手段56への操作
により、上記下パイプ55に対するカバー体42の上下
方向の位置が調整自在とされている(図2、4中矢印
C)。
Locking means 56, which is a bolt for removably fixing the upper pipe 54 at a predetermined position on the lower pipe 55,
Is provided. The vertical position of the cover body 42 with respect to the lower pipe 55 can be adjusted by sliding the upper pipe 54 vertically with respect to the lower pipe 55 and operating the locking means 56 (FIGS. 2, 4). Middle arrow C).

【0044】前記カバー体42はカバー体本体58と、
このカバー体本体58の下面にビスで取り付けられるア
ルミパイプ製で軽量のカバーフレーム59と、このカバ
ーフレーム59の前端に取り付けられる庇61とを備え
ている。上記カバー体本体58と庇61はアクリル板、
PP板、あるいは塩化ビニール板等の樹脂製で、透明、
半透明、あるいは不透明とされ、いずれも紫外線を遮断
するものであり、また、雨除けとしても働く。
The cover body 42 includes a cover body body 58,
A cover frame 59 made of aluminum pipe and lightweight is attached to the lower surface of the cover body 58 with screws, and an eave 61 is attached to the front end of the cover frame 59. The cover body 58 and the eaves 61 are made of an acrylic plate,
Made of resin such as PP board or vinyl chloride board, transparent,
It is translucent or opaque, both of which block ultraviolet rays and also work as rain shields.

【0045】上記カバーフレーム59の各後端は後方に
向って延び、このカバーフレーム59の各後端は上記支
持ブラケット36の上端部39に前後方向でこの上端部
39の前方から嵌脱自在に嵌入可能とされている。
Each rear end of the cover frame 59 extends rearward, and each rear end of the cover frame 59 is detachably fitted to the upper end 39 of the support bracket 36 from the front of the upper end 39 in the front-rear direction. It can be fitted.

【0046】上記カバーフレーム59を支持ブラケット
36の上端部39の所定位置で着脱自在に固着させるボ
ルトであるロック手段60が設けられている。上記支持
ブラケット36の上端部39に対するカバーフレーム5
9の前後方向の摺動と、上記ロック手段60への操作に
より、上記支持ブラケット36の上端部39に対するカ
バー体42の前後方向の位置が調整自在とされている
(図4中矢印D)。
Locking means 60, which is a bolt for detachably fixing the cover frame 59 at a predetermined position on the upper end 39 of the support bracket 36, is provided. Cover frame 5 for upper end 39 of support bracket 36
The position of the cover body 42 in the front-rear direction with respect to the upper end 39 of the support bracket 36 can be adjusted by sliding in the front-rear direction 9 and operating the locking means 60 (arrow D in FIG. 4).

【0047】上記ロック手段60を緩めて、支持ブラケ
ット36の上端部39の前方へカバー体42を大きく移
動させれば、支持ブラケット36の上端部39に対する
カバーフレーム59の嵌合が解除されて、支持ブラケッ
ト36からのカバー体42の取り外しが可能とされてい
る。
If the locking means 60 is loosened and the cover 42 is largely moved forward of the upper end 39 of the support bracket 36, the fitting of the cover frame 59 to the upper end 39 of the support bracket 36 is released, and The cover body 42 can be removed from the support bracket 36.

【0048】上記と逆の手順によれば、上記支持ブラケ
ット36の上端部39へのカバー体42の取り付けが可
能となる。
According to the reverse procedure, the cover 42 can be attached to the upper end 39 of the support bracket 36.

【0049】上記構成によれば、支持ブラケット36を
前後に回動自在とさせ、この支持ブラケット36を任意
の回動姿勢で上記車体フレーム2に保持させる保持具4
7を設けてある。
According to the above construction, the holding bracket 4 is made rotatable back and forth, and the holder 4 for holding the supporting bracket 36 in the vehicle body frame 2 in an arbitrary rotating posture.
7 is provided.

【0050】このため、サドル16のサドル本体30に
着座する乗員15の姿勢が一定しない場合には、その姿
勢に合わせて支持ブラケット36を共に後方へ回動させ
て後回動姿勢(図1、3中実線図示)とし、もしくは、
前方へ回動させて前回動姿勢(図1、3中一点鎖線図
示)とすればよい。
Therefore, when the posture of the occupant 15 sitting on the saddle body 30 of the saddle 16 is not constant, the support bracket 36 is rotated rearward in accordance with the posture and the rear rotation posture (FIG. 3 solid line) or
It may be rotated forward to a front rotation posture (shown by a dashed line in FIGS. 1 and 3).

【0051】また、上記支持ブラケット36の回動中心
となる枢支軸45は、サドル16のサドル本体30の着
座面31よりも下側に位置している。このため、上記支
持ブラケット36をサドル16のサドル本体30に着座
した乗員15の背もたれとして利用するとき、上記支持
ブラケット36を前後に回動させて乗員15の好みに合
う所望の回動姿勢させることができる。
The pivot 45 serving as the center of rotation of the support bracket 36 is located below the seating surface 31 of the saddle body 30 of the saddle 16. For this reason, when the support bracket 36 is used as a backrest of the occupant 15 seated on the saddle body 30 of the saddle 16, the support bracket 36 is rotated back and forth to obtain a desired rotation posture that suits the occupant 15's preference. Can be.

【0052】なお、上記した支持ブラケット36の回動
で、カバー体42の前後方向の位置も変化するため、ロ
ック手段60の操作により、上記カバー体42を前後方
向で、所望位置に調整すればよい。
Since the position of the cover body 42 in the front-rear direction is also changed by the rotation of the support bracket 36, the cover body 42 can be adjusted to a desired position in the front-rear direction by operating the locking means 60. Good.

【0053】更に、乗員15の背の高さは一定しない
が、これは、ロック手段56を操作することにより、カ
バー体42の上下方向の位置を調整することで対応でき
る。
Further, although the height of the occupant 15 is not constant, this can be dealt with by adjusting the vertical position of the cover body 42 by operating the lock means 56.

【0054】また、シートステー23の前端部に支持ブ
ラケット36の下端部を着脱自在に枢支させ、保持具4
7の前端部を上記サドル16に着脱自在に取り付け、同
上保持具47の後端部を上記支持ブラケット36の長手
方向の中途部に取り付け、上記保持具47への操作で上
記支持ブラケット36を任意の回動姿勢で車体フレーム
2に保持させるようにしてある。
Further, the lower end of the support bracket 36 is detachably pivotally supported on the front end of the seat stay 23 so as to be detachable.
7 is detachably attached to the saddle 16, the rear end of the holder 47 is attached to a middle part of the support bracket 36 in the longitudinal direction, and the support bracket 36 is optionally operated by operating the holder 47. Is held by the vehicle body frame 2 in the turning posture of.

【0055】このようにして、上記保持具47は車体フ
レーム2の上方に位置することとなって、この車体フレ
ーム2に邪魔されずに、上記保持具47への操作ができ
ることとされている。
As described above, the holding member 47 is located above the vehicle body frame 2 so that the holding member 47 can be operated without being disturbed by the vehicle body frame 2.

【0056】また、上記したように、カバー体42を支
持する支持ブラケット36は車体フレーム2の上端部に
位置するシートステー23の前端部に支持され、かつ、
保持具47も、車体フレーム2の上方のサドル16に支
持されている。
As described above, the support bracket 36 for supporting the cover 42 is supported by the front end of the seat stay 23 located at the upper end of the vehicle body frame 2, and
The holder 47 is also supported by the saddle 16 above the body frame 2.

【0057】このため、車体フレーム2に対する支持ブ
ラケット36の脱着作業も車体フレーム2に邪魔されず
にできることとなる。
Therefore, the work of attaching and detaching the support bracket 36 to and from the vehicle body frame 2 can be performed without being disturbed by the vehicle body frame 2.

【0058】しかも、上記支持ブラケット36の上端部
に対しカバー体42を着脱自在としてある。
Further, the cover body 42 is detachable from the upper end of the support bracket 36.

【0059】このため、車体フレーム2に支持ブラケッ
ト36を取り付けたままであっても、この支持ブラケッ
ト36による走行風の抵抗は小さいと考えられるとき
で、カバー体42が不要であるときには、支持ブラケッ
ト36を車体フレーム2に取り付けたままで、上記支持
ブラケット36から上記カバー体42をワンタッチ式に
取り外せばよい。よって、カバー体42が不要であると
きのこのカバー体42の取り外し作業は極めて容易にで
きる。
For this reason, even if the support bracket 36 is still attached to the vehicle body frame 2, when the resistance of the traveling wind by the support bracket 36 is considered to be small, and when the cover body 42 is unnecessary, the support bracket 36 The cover 42 may be detached from the support bracket 36 in a one-touch manner while the cover 42 is attached to the vehicle body frame 2. Therefore, the work of removing the cover body 42 when the cover body 42 is unnecessary can be extremely easily performed.

【0060】なお、図1中二点鎖線で示すように、支持
ブラケット36の下端部は後輪9用の車軸8に支持させ
てもよい。また、ブラケットパイプ37やカバーフレー
ム59は樹脂製パイプで成形してもよい。
The lower end of the support bracket 36 may be supported by the axle 8 for the rear wheel 9, as shown by the two-dot chain line in FIG. Further, the bracket pipe 37 and the cover frame 59 may be formed of a resin pipe.

【0061】以下の各図は、第2〜4の実施の形態を示
している。これら各実施の形態は、前記第1の実施の形
態と構成作用において多くの点で共通しているため、こ
れら共通するものについては、図面に共通の符号を付し
てその説明を省略し、異なる点につき主に説明する。
The following figures show the second to fourth embodiments. Since each of these embodiments is common in many points in the configuration and operation of the first embodiment, the common components are denoted by the same reference numerals in the drawings, and description thereof will be omitted. The differences will be mainly described.

【0062】(第2の実施の形態)(Second Embodiment)

【0063】図6は、第2の実施の形態を示している。FIG. 6 shows a second embodiment.

【0064】これによれば、カバー体42のカバー体本
体58の周縁にゴム製等弾性の縁取り部材64が取り付
けられている。
According to this, a rubber or other elastic edging member 64 is attached to the periphery of the cover body 58 of the cover body 42.

【0065】この構成によれば、カバー体本体58に衝
撃が与えられたとき、このカバー体本体58の損傷が防
止される。
According to this configuration, when an impact is applied to the cover body 58, damage to the cover body 58 is prevented.

【0066】(第3の実施の形態)(Third Embodiment)

【0067】図7は、第3の実施の形態を示している。FIG. 7 shows a third embodiment.

【0068】これによれば、カバー体42のカバー体本
体58の左右の各側縁が上方に折り曲げられて、雨どい
65が形成されている。この雨どい65はカバー体42
の上面から落下しようとする雨水をこのカバー体42の
後方に案内する。
According to this, the left and right side edges of the cover body 58 of the cover body 42 are bent upward to form a gutter 65. This gutter 65 covers 42
The rainwater which is about to fall from the upper surface of the cover 42 is guided to the rear of the cover body 42.

【0069】この構成によれば、カバー体42の上面か
ら落下する雨水が乗員15に向うことが防止されて、乗
員15の保護がより向上する。
According to this configuration, the rainwater falling from the upper surface of the cover body 42 is prevented from going to the occupant 15, and the protection of the occupant 15 is further improved.

【0070】また、上記雨どい65によって、カバー体
42の強度と剛性とが向上させられ、その分、このカバ
ー体42の軽量化が達成され、自転車1への乗り心地が
向上する。
Further, the strength and rigidity of the cover body 42 are improved by the rain gutter 65, and accordingly, the weight of the cover body 42 is reduced, and the riding comfort on the bicycle 1 is improved.

【0071】また、上記カバー体42の上面には、太陽
電池66が取り付けられている。この太陽電池66は自
転車1に搭載されるヘッドライトやバッテリー等に電力
を供給するものである。
A solar cell 66 is mounted on the upper surface of the cover 42. The solar cell 66 supplies power to a headlight, a battery, and the like mounted on the bicycle 1.

【0072】上記太陽電池66は日光がある限り機能す
るため、電源として従来のような電池は不要である。
Since the solar cell 66 functions as long as there is sunlight, a conventional battery is not required as a power source.

【0073】(第4の実施の形態)(Fourth Embodiment)

【0074】図8は、第4の実施の形態を示している。FIG. 8 shows a fourth embodiment.

【0075】これによれば、カバー体42は、カバー体
本体58と、これの下面に取り付けられる被係止部67
とで構成されている。
According to this, the cover body 42 includes the cover body main body 58 and the locked portion 67 attached to the lower surface thereof.
It is composed of

【0076】上記被係止部67は、上記支持ブラケット
36の上端部39に取り付けられた係止部68に前後方
向でこの係止部68の前方から係脱自在に係止可能とさ
れている。
The locked portion 67 can be engaged with a locking portion 68 attached to the upper end portion 39 of the support bracket 36 in a front-rear direction from the front of the locking portion 68 so as to be freely detachable. .

【0077】上記被係止部67は弾性の板ばねで形成さ
れ、この被係止部67が係止部68に係合したとき、こ
の係止部68に被係止部67が弾性的に圧接して、その
係合状態が保持されるようになっている。つまり、上記
被係止部67はロック手段60を兼用している。
The locked portion 67 is formed of an elastic leaf spring. When the locked portion 67 is engaged with the locking portion 68, the locked portion 67 is elastically attached to the locking portion 68. When pressed, the engaged state is maintained. That is, the locked portion 67 also serves as the locking means 60.

【0078】69はストッパである。Reference numeral 69 denotes a stopper.

【0079】[0079]

【発明の効果】この発明による効果は、次の如くであ
る。
The effects of the present invention are as follows.

【0080】請求項1の発明によれば、車体フレーム
が、前輪支承用のフロントフォークを操向自在に支承す
るヘッドパイプと、このヘッドパイプから後下方に向っ
て延びるダウンパイプと、このダウンパイプの後端部か
ら上方に向って延びるバックステーと、このバックステ
ーの上端部から後下方に向って延びるシートステーと、
同上バックステーの下端部から後方に向って延びるチェ
ーンステーと、これらシートステーとチェーンステーの
各後端部の互いの結合部に形成されて後輪を支承するリ
ヤブラケットとを備え、上記バックステーの上端部にサ
ドルを着脱自在に支持させ、
According to the first aspect of the present invention, the vehicle body frame
But steerable front fork for front wheel support
Head pipe, and from this head pipe
The down pipe that extends and the rear end of this down pipe
A backstay extending upward from the backstay
-A seat stay extending rearward and downward from the upper end of the
A chain extending rearward from the lower end of the backstay
And the seat stays and chain stays
Rises formed at the joints of the rear ends to support the rear wheels
And a back bracket at the upper end of the back stay.
Make the dollar detachably supported,

【0081】上記サドルの後方近傍で上下方向に延びる
支持ブラケットを設け、上記サドルの上方にカバー体を
設け、このカバー体を上記支持ブラケットの上端部に取
り付け、上記支持ブラケットの下端部を上記サドルの着
座面よりも下側で上記車体フレームに枢支軸により枢支
させ、この枢支軸を中心として上記支持ブラケットを前
後に回動自在とさせ、この支持ブラケットを任意の回動
姿勢で上記車体フレームに保持させる保持具を設けてあ
る。
[0081] The support bracket extending vertically at the rear near the saddle is provided, a cover member above the saddle, attach the cover member to the upper end of the support bracket, the lower end portion of the upper Symbol support bracket The support bracket is pivotally supported on the vehicle body frame by a pivot shaft below the seating surface of the saddle, and the support bracket is rotatable back and forth around the pivot shaft. A holder for holding the vehicle body frame is provided.

【0082】このため、サドルのサドル本体に着座する
乗員の姿勢が一定しない場合には、その姿勢に合わせて
支持ブラケットをカバー体と共に後方、もしくは、前方
へ回動させて所望の回動姿勢とすればよい。
Therefore, when the posture of the occupant sitting on the saddle body of the saddle is not constant, the support bracket is rotated rearward or forward together with the cover body in accordance with the posture, and the desired rotational posture is obtained. do it.

【0083】よって、この紫外線防止装置によれば、各
乗員を紫外線から十分に保護することができる。
Therefore, according to this ultraviolet ray preventing device, each occupant can be sufficiently protected from ultraviolet rays.

【0084】また、上記支持ブラケットの回動中心とな
る枢支軸は、サドルのサドル本体の着座面よりも下側に
位置している。このため、上記支持ブラケットをサドル
のサドル本体に着座した乗員の背もたれとして利用する
とき、上記支持ブラケットを前後に回動させて乗員の好
みに合う所望の回動姿勢にすればよい。
The pivot shaft serving as the center of rotation of the support bracket is located below the seating surface of the saddle body of the saddle. Therefore, when the support bracket is used as a backrest of an occupant seated on the saddle body of the saddle, the support bracket may be rotated back and forth to obtain a desired rotation posture that suits the occupant's preference.

【0085】よって、カバー体を支持した支持ブラケッ
トを背もたれに有効利用できる。
Therefore, the support bracket supporting the cover can be effectively used for the backrest.

【0086】そして、上記構成において、特に、シート
ステーの前端部に上記支持ブラケットの下端部を着脱自
在に枢支させ、上記保持具の前端部を上記サドルに着脱
自在に取り付け、同上保持具の後端部を上記支持ブラケ
ットの長手方向の中途部に取り付け、上記保持具への操
作で上記支持ブラケットを任意の回動姿勢で上記車体フ
レームに保持させるようにしてある。
[0086] Then, in the above structure, in particular, the front end of the seat stays freely to pivotally attach and detach the lower end of the support bracket, the front end of the holder detachably attached to the saddle, of the same holder the rear end portion attached to the intermediate portion in the longitudinal direction of the support bracket, it is constituted such that it is retained in the body frame of the support bracket in operation to the holder in any rotational orientation.

【0087】このため、上記保持具は車体フレームの上
方に位置することとなって、この車体フレームに邪魔さ
れずに、上記保持具への操作ができる。
Therefore, the holder is located above the vehicle body frame, so that the holder can be operated without being disturbed by the vehicle body frame.

【0088】よって、上記支持ブラケットをカバー体と
共に所望の回動姿勢にさせることが容易にできる。
Therefore, the support bracket can be easily brought into a desired rotation posture together with the cover body.

【0089】また、上記したように、カバー体を支持す
る支持ブラケットは車体フレームの上端部に位置するシ
ートステーの前端部に支持され、かつ、保持具も、車体
フレームの上方のサドルに支持されている。
As described above, the support bracket for supporting the cover is supported by the front end of the seat stay located at the upper end of the vehicle body frame, and the holder is also supported by the saddle above the vehicle body frame. ing.

【0090】このため、車体フレームに対する支持ブラ
ケットの脱着作業も車体フレームに邪魔されずにできる
こととなる。
Therefore, the work of attaching and detaching the support bracket to and from the vehicle body frame can be performed without being disturbed by the vehicle body frame.

【0091】よって、車体フレームに対する支持ブラケ
ットの脱着作業が容易にできることとなる。
Accordingly, the work of attaching and detaching the support bracket to and from the vehicle body frame can be easily performed.

【0092】また、請求項の発明によれば、支持ブラ
ケットの上端部に対しカバー体を着脱自在としてある。
According to the second aspect of the present invention, the cover body is detachable from the upper end of the support bracket.

【0093】このため、支持ブラケットを車体フレーム
に取り付けたままで、上記支持ブラケットから上記カバ
ー体をワンタッチ式に取り外すことができる。
Therefore, the cover can be detached from the support bracket in a one-touch manner while the support bracket is attached to the vehicle body frame.

【0094】よって、カバー体が不要であるときのこの
カバー体の取り外し作業は極めて容易にできる。
Therefore, the work of removing the cover when the cover is unnecessary is extremely easy.

【0095】また、請求項の発明によれば、カバー体
に太陽電池を取り付けてある。
According to the third aspect of the present invention, the solar cell is attached to the cover.

【0096】上記太陽電池は日光がある限り機能するた
め、電源として従来のような電池は不要である。
Since the above solar cell functions as long as there is sunlight, a conventional battery is not required as a power source.

【0097】よって、自転車に搭載される電源について
の保守、点検の作業は少なくて済み、このような保守、
点検の作業は容易にできることとなる。
Therefore, maintenance and inspection work for the power supply mounted on the bicycle is reduced, and such maintenance and
Inspection work can be done easily.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1の実施の形態で、自転車の全体側面図であ
る。
FIG. 1 is an overall side view of a bicycle according to a first embodiment.

【図2】第1の実施の形態で、紫外線防止装置の正面図
である。
FIG. 2 is a front view of the ultraviolet protection device according to the first embodiment.

【図3】第1の実施の形態で、図1の部分拡大図であ
る。
FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 1 in the first embodiment.

【図4】第1の実施の形態で、図1の部分拡大図であ
る。
FIG. 4 is a partially enlarged view of FIG. 1 in the first embodiment.

【図5】第1の実施の形態で、カバー体の底面図であ
る。
FIG. 5 is a bottom view of the cover according to the first embodiment.

【図6】第2の実施の形態で、図2の一部に相当する図
である。
FIG. 6 is a diagram corresponding to a part of FIG. 2 in a second embodiment.

【図7】第3の実施の形態で、図2の一部に相当する図
である。
FIG. 7 is a diagram corresponding to a part of FIG. 2 in a third embodiment.

【図8】第4の実施の形態で、紫外線防止装置の展開斜
視図である。
FIG. 8 is an exploded perspective view of an ultraviolet protection device according to a fourth embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自転車 2 車体フレーム 3 フロントフォーク 5 前輪 8 車軸 9 後輪 15 乗員 16 サドル 20 ヘッドパイプ 21 ダウンパイプ 22 バックステー 23 シートステー 24 チェーンステー 25 リヤブラケット 30 サドル本体 31 着座面 32 サドルブラケット 35 紫外線防止装置 36 支持ブラケット 39 上端部 42 カバー体 45 枢支軸 47 保持具 58 カバー体本体 59 カバーフレーム 60 ロック手段 64 縁取り部材 65 雨どい 66 太陽電池 Reference Signs List 1 bicycle 2 body frame 3 front fork 5 front wheel 8 axle 9 rear wheel 15 occupant 16 saddle 20 head pipe 21 down pipe 22 back stay 23 seat stay 24 chain stay 25 rear bracket 30 saddle body 31 seating surface 32 saddle bracket 35 UV protection device 36 Support bracket 39 Upper end part 42 Cover body 45 Pivot shaft 47 Holder 58 Cover body main body 59 Cover frame 60 Lock means 64 Edge member 65 Rain gutter 66 Solar cell

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体フレームが、前輪支承用のフロント
フォークを操向自在に支承するヘッドパイプと、このヘ
ッドパイプから後下方に向って延びるダウンパイプと、
このダウンパイプの後端部から上方に向って延びるバッ
クステーと、このバックステーの上端部から後下方に向
って延びるシートステーと、同上バックステーの下端部
から後方に向って延びるチェーンステーと、これらシー
トステーとチェーンステーの各後端部の互いの結合部に
形成されて後輪を支承するリヤブラケットとを備え、上
記バックステーの上端部にサドルを着脱自在に支持さ
せ、 上記 サドルの後方近傍で上下方向に延びる支持ブラケッ
トを設け、上記サドルの上方にカバー体を設け、このカ
バー体を上記支持ブラケットの上端部に取り付け、上
支持ブラケットの下端部を上記サドルの着座面よりも下
側で上記車体フレームに枢支軸により枢支させ、この枢
支軸を中心として上記支持ブラケットを前後に回動自在
とさせ、この支持ブラケットを任意の回動姿勢で上記車
体フレームに保持させる保持具を設けた自転車の紫外線
防止装置において、 上記シートステーの前端部に上記支持ブラケットの下端
部を着脱自在に枢支させ、上記保持具の前端部を上記サ
ドルに着脱自在に取り付け、同上保持具の後端部を上記
支持ブラケットの長手方向の中途部に取り付け、上記保
持具への操作で上記支持ブラケットを任意の回動姿勢で
上記車体フレームに保持させるようにした自転車の紫外
線防止装置。
1. A front frame for supporting a front wheel, comprising :
A head pipe that supports the fork so that it can be steered
Down pipe extending rearward and downward from the pad pipe,
A bag extending upward from the rear end of the down pipe
The stay and the back stay
And the lower end of the backstay
Chain stays extending rearward from the
At the joint of the rear ends of the stay and chain stay
And a rear bracket formed to support the rear wheel.
A saddle is detachably supported on the upper end of the backstay.
Thereby, a support bracket which extends vertically at the rear near the saddle is provided, a cover member above the saddle, attach the cover member to the upper end of the support bracket, the saddle lower end portion of the upper Symbol support bracket The support bracket is pivotally supported on the vehicle body frame by a pivot shaft below the seating surface, and the support bracket is rotatable back and forth about the pivot shaft. in UV protection device of a bicycle provided with a holder for holding the body frame, the front end of the seat stay is detachably pivoted to the lower end of the support bracket, detachable front end portion of the retainer to the saddle Attach the rear end of the holder to the middle part in the longitudinal direction of the support bracket, and rotate the support bracket by operating the holder. In-energized
UV protection device of bicycles which is adapted to be held in the body frame.
【請求項2】 支持ブラケットの上端部に対しカバー体
を着脱自在とした請求項1に記載の自転車の紫外線防止
装置。
2. The bicycle ultraviolet protection device according to claim 1, wherein a cover body is detachably attached to an upper end of the support bracket.
【請求項3】 カバー体に太陽電池を取り付けた請求項
、もしくは2に記載の自転車の紫外線防止装置。
3. The bicycle ultraviolet protection device according to claim 1 , wherein a solar cell is attached to the cover body.
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