JP2785673B2 - Airbag cover of airbag device and method of mounting airbag cover - Google Patents
Airbag cover of airbag device and method of mounting airbag coverInfo
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- JP2785673B2 JP2785673B2 JP6025954A JP2595494A JP2785673B2 JP 2785673 B2 JP2785673 B2 JP 2785673B2 JP 6025954 A JP6025954 A JP 6025954A JP 2595494 A JP2595494 A JP 2595494A JP 2785673 B2 JP2785673 B2 JP 2785673B2
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Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両等の衝突の際に乗員
を保護するエアバッグ装置のエアバッグカバー及びエア
バッグカバーの取付方法に関し、更に詳細に説明する
と、ガス発生器と、該ガス発生器よりのガスが流入する
ガス注入口を有するエアバッグ本体とを備え、前記エア
バッグ本体はリテーナを介してベースプレートに固着さ
れ、前記エアバッグ本体を折畳み収納した状態で覆うエ
アバッグ装置のエアバッグカバー及びエアバッグカバー
の取付方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag cover of an airbag device for protecting an occupant in the event of a collision of a vehicle or the like and a method of mounting the airbag cover. An airbag body having a gas inlet through which gas from a generator flows, wherein the airbag body is fixed to a base plate via a retainer, and covers the airbag body in a folded and stored state. The present invention relates to a method of attaching a bag cover and an airbag cover.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、車両等の乗員の保護装置とし
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平２−３８３６０号公報、特公昭５６−
４３８９０号公報、更には実開昭６１−１８５６４２号
公報、及び特開平４−２７６３９号公報等が存在する。
また、エアバッグ装置のエアバッグ本体を折畳み収納し
た状態で覆うエアバッグカバーとしては、実開昭５０−
１３１７４２号公報、特開平４−１４３１４２号公報等
が存在する。2. Description of the Related Art Conventionally, an airbag device has been known as a device for protecting an occupant of a vehicle or the like. This airbag device is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 2-38360,
No. 43890, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 61-185842, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-27639.
As an airbag cover that covers the airbag body of the airbag device in a folded and stored state, the airbag cover is disclosed in
JP-A-131742, JP-A-4-143142 and the like exist.
【０００３】図５に示す如く、エアバッグ装置１は、車
体フレーム側に固定ブラケット等を介して固定されるベ
ースプレート２を有し、このベースプレート２に円筒状
の外周を有するガス発生器３が固着され、ガス注入口５
を有するエアバッグ本体４がリテーナ６を介してリベッ
トまたはボルト７等により固着されている。As shown in FIG. 5, an airbag device 1 has a base plate 2 fixed to a vehicle body frame side via a fixing bracket or the like, and a gas generator 3 having a cylindrical outer periphery is fixed to the base plate 2. Gas inlet 5
The airbag main body 4 having the above structure is fixed with rivets or bolts 7 via a retainer 6.
【０００４】ベースプレート２には外周に複数のボルト
穴２ａ、及びガス発生器３用の透孔２ｂが形成され、ガ
ス発生器３の取付用フランジ部にも複数のボルト穴３ａ
が形成され、またリテーナ６にも複数のボルト穴６ａが
形成されている。A plurality of bolt holes 2a and a through hole 2b for the gas generator 3 are formed in the outer periphery of the base plate 2, and a plurality of bolt holes 3a are also formed in a mounting flange portion of the gas generator 3.
The retainer 6 also has a plurality of bolt holes 6a.
【０００５】前記ガス発生器３が所定の条件のもとで作
動した場合に、ガス発生器３から発生するガスが瞬間的
にエアバッグ本体４内に流入し、エアバッグ本体４が瞬
時に膨出するようになされている。When the gas generator 3 operates under predetermined conditions, the gas generated from the gas generator 3 instantaneously flows into the airbag body 4 and the airbag body 4 is inflated instantaneously. It is made to put out.
【０００６】前記エアバッグ本体４は折畳んだ状態で、
シート状体、または合成樹脂製の断面略コ字状の下部開
放されたカバー部材８により被覆され、位置規制され、
助手席側のエアバッグ装置においては、車両等のインス
トルメントパネル側の部品等にエアバッグ本体４が当接
しないようになされている。The airbag body 4 is in a folded state,
Covered by a sheet-shaped body or a cover member 8 made of a synthetic resin and having a substantially U-shaped cross section and opened at the bottom, the position is regulated,
In the airbag device on the passenger seat side, the airbag body 4 is configured so as not to come into contact with parts on the instrument panel side of a vehicle or the like.
【０００７】前記カバー部材８の端部８ａがエアバッグ
本体４のガス注入口５側と共にリテーナ６を介してベー
スプレート２にリベットまたはボルト７等により固着さ
れている。そして前記エアバッグ本体４の膨出時にカバ
ー部材８の上面に形成された薄肉部または破断部８ｂが
破断し、エアバッグ本体３が前方に膨出するようになさ
れている。An end 8a of the cover member 8 is fixed to the base plate 2 via a retainer 6 together with a gas inlet 5 of the airbag body 4 by means of rivets or bolts 7 or the like. When the airbag body 4 inflates, the thin portion or the break portion 8b formed on the upper surface of the cover member 8 breaks, and the airbag body 3 bulges forward.
【０００８】また、図６に示す従来のエアバッグ装置１
１は、車両のインストルメントパネル１２内に上部を露
呈させた状態で配設される。このエアバッグ装置１１
は、インストルメントパネル１２内でステアリングメン
バー１３に設けた支持アーム１４に固着され、且つ横長
のガス発生器１５が収納される収納容器となるベースロ
アー１６を備えている。またベースロアー１６には、前
記横長のガス発生器１５から作動時に噴出されるガスが
流入されるようにエアバッグ本体１７が固着されてい
る。A conventional airbag device 1 shown in FIG.
Reference numeral 1 is disposed in an instrument panel 12 of a vehicle with an upper portion exposed. This airbag device 11
Is provided with a base lower 16 fixed to a support arm 14 provided on a steering member 13 in an instrument panel 12 and serving as a storage container in which a horizontally long gas generator 15 is stored. An airbag body 17 is fixed to the base lower 16 so that gas ejected from the horizontally elongated gas generator 15 at the time of operation is introduced.
【０００９】更に、ベースロアー１６の上端部には、エ
アバッグ本体１７を折畳み収納した状態で覆うエアバッ
グカバー１８が取付けられている。そして、衝突時等に
おいて、ガス発生器１５からのガスの流入によりエアバ
ッグ本体１７が膨張し、且つエアバッグカバー１８が破
断して開放されて、エアバッグ本体１７がインストルメ
ントパネル１２の一部を破断して更に膨張することによ
り、乗員を保護するように構成されている。Further, an airbag cover 18 is attached to the upper end of the base lower 16 to cover the airbag body 17 in a folded state. At the time of collision or the like, the airbag main body 17 expands due to the inflow of gas from the gas generator 15, and the airbag cover 18 is broken and opened, so that the airbag main body 17 becomes a part of the instrument panel 12. And further inflated to protect the occupant.
【００１０】ところで、従来のエアバッグ装置１，１１
において、折畳み状態で配設されるエアバッグ本体４，
１７を覆うエアバッグカバー８，１８として従来は、成
形加工性や取扱いの面からプラスチック製やゴム製によ
るものが一般的に用いられてきた。By the way, conventional airbag devices 1, 11
, The airbag body 4, which is disposed in a folded state
Conventionally, as the airbag covers 8 and 18 that cover the cover 17, those made of plastic or rubber have been generally used in terms of moldability and handling.
【００１１】然し乍ら、このようなプラスチック製、ゴ
ム製のエアバッグカバー８，１８は、本来的には消耗部
品であるものの、加工が面倒で、然もある程度の重量も
あり、コスト面での問題もあり、例えば比較的手軽に準
備できる不織布等のシート状体を用いることが考えられ
ている。However, although the plastic and rubber airbag covers 8 and 18 are originally consumable parts, they are cumbersome to process, have a certain weight, and are costly. For example, it has been considered to use a sheet material such as a nonwoven fabric which can be prepared relatively easily.
【００１２】特に、このような合成樹脂シートや不織布
でエアバッグカバー８，１８を形成すると、エアバッグ
本体４，１７を折畳んで覆っている時の重量を軽量化で
きると共に、成形性、コスト面で優れている利点があ
る。In particular, when the airbag covers 8 and 18 are formed of such a synthetic resin sheet or nonwoven fabric, the weight of the airbag bodies 4 and 17 when folded and covered can be reduced, and the moldability and cost can be reduced. There is an advantage in terms of superiority.
【００１３】特開平４−１４３１４２号公報にも示され
ている如く、上述した不織布等のシート状体よりエアバ
ッグカバーを形成した場合には、このエアバッグカバー
は方形の布材の隅部に切り込み部を形成して全体的に略
十字状に裁断した展開形状に形成されている。As disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-143142, when an airbag cover is formed from the above-mentioned sheet material such as a nonwoven fabric, the airbag cover is provided at the corner of a rectangular cloth material. The cut-out portion is formed, and is formed in a developed shape cut into a substantially cross shape as a whole.
【００１４】[0014]
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のエア
バッグカバー８では、エアバッグ本体４を折畳み収納し
た状態で被覆した場合に、エアバッグカバー８の前後ま
たは左右の端部８ａを最低２箇所固定しなければなら
ず、組付作業が煩雑となり、またエアバッグカバー８の
前後または左右の端部８ａを同時に固着することができ
ず、エアバッグ本体４の折畳み状態で、エアバッグカバ
ー８の端部８ａを仮保持しなければならず、コストアッ
プとなる欠点を有していた。However, in the conventional airbag cover 8, when the airbag body 4 is folded and housed and covered, at least two front and rear or left and right ends 8a of the airbag cover 8 are provided. The airbag cover 8 must be fixed, the assembling work becomes complicated, and the front and rear or left and right ends 8a of the airbag cover 8 cannot be fixed at the same time. The end 8a must be temporarily held, which has a disadvantage of increasing the cost.
【００１５】またエアバッグカバー８の端部８ａを個々
にエアバッグ本体４のガス注入口５側と共にリテーナ６
を介してベースプレート２にリベットまたはボルト７等
により固着しているので、リテーナ６とベースプレート
２間のかしめ厚さが部分的に異なる虞れを有し、均一な
面圧が得られずにエアバッグ本体４が脱落する虞れを有
していた。The ends 8a of the airbag cover 8 are individually held together with the retainer 6 together with the gas inlet 5 of the airbag body 4.
The base plate 2 is fixed to the base plate 2 with rivets or bolts 7 and the like, so that the caulking thickness between the retainer 6 and the base plate 2 may be partially different, and a uniform surface pressure cannot be obtained. There was a risk that the main body 4 would fall off.
【００１６】本発明の目的は、エアバッグカバーとして
軽量で、然も安価に得られる合成樹脂シートや不織布等
のシート状体を用いると共に、組付作業を簡易迅速に行
うことができ、エアバッグカバーに皺等を発生させる虞
れがなく、リテーナとベースプレート間のかしめ厚さが
均一となり、均一な面圧が得られるので、エアバッグ本
体が脱落する虞れがなく、折畳まれたエアバッグ本体を
適切且つ確実に覆うことができ、経済性に優れたエアバ
ッグ装置のエアバッグカバーを提供するものである。An object of the present invention is to use a lightweight and inexpensive sheet-like material such as a synthetic resin sheet or a non-woven fabric as an airbag cover, and to easily and quickly perform an assembling operation. There is no danger of wrinkles or the like on the cover, the swaged thickness between the retainer and the base plate becomes uniform, and a uniform surface pressure is obtained. Therefore, there is no danger that the airbag body will fall off, and the folded airbag An object of the present invention is to provide an airbag cover of an airbag device, which can appropriately and reliably cover a main body and is excellent in economy.
【００１７】[0017]
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、請求項１のエアバッグ装置のエ
アバッグカバーは、ガス発生器と、該ガス発生器よりの
ガスが流入するガス注入口を有するエアバッグ本体とを
備え、前記エアバッグ本体はリテーナを介してベースプ
レートに固着され、前記エアバッグ本体を折畳み収納し
た状態で覆うエアバッグ装置のエアバッグカバーにおい
て、前記エアバッグカバーはシート状体から形成され、
且つリテーナを介してベースプレートに固着される取付
面が連続する一つの面で形成され、該取付面にガス流入
穴、リテーナボルト挿通穴が形成され、前記エアバッグ
カバーの両端に取付部が夫々形成され、該取付部同士が
連結固着されていることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an airbag cover of an airbag apparatus according to the present invention has a gas generator and a gas from the gas generator. An airbag body having a gas injection port, wherein the airbag body is fixed to a base plate via a retainer, and covers the airbag body in a folded and housed state. The cover is formed from a sheet,
A mounting surface fixed to the base plate via the retainer is formed by one continuous surface, a gas inflow hole and a retainer bolt insertion hole are formed in the mounting surface, and mounting portions are formed at both ends of the airbag cover. The attachment portions are connected and fixed to each other.
【００１８】本発明の請求項２のエアバッグ装置のエア
バッグカバーの取付方法は、ガス発生器と、該ガス発生
器よりのガスが流入するガス注入口を有するエアバッグ
本体とを備え、前記エアバッグ本体はリテーナを介して
ベースプレートに固着され、前記エアバッグ本体を折畳
み収納した状態で覆うエアバッグ装置のエアバッグカバ
ーの取付方法において、前記エアバッグカバーはシート
状体から形成され、且つリテーナを介してベースプレー
トに固着される取付面が連続する一つの面で形成され、
該取付面にガス流入穴、リテーナボルト挿通穴が形成さ
れ、前記エアバッグカバーの取付面を前記リテーナを介
してベースプレートに固着した後に、前記エアバッグ本
体を折畳み収納した状態で、前記エアバッグカバーの両
端が固着されるようになされていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a method of mounting an airbag cover of an airbag apparatus, comprising: a gas generator; and an airbag body having a gas inlet through which gas from the gas generator flows. The airbag body is fixed to a base plate via a retainer, and the airbag cover is attached to an airbag device that covers the airbag body in a folded and stored state. The mounting surface fixed to the base plate through is formed by one continuous surface,
A gas inflow hole and a retainer bolt insertion hole are formed in the mounting surface, and after the mounting surface of the airbag cover is fixed to the base plate via the retainer, the airbag cover is folded and stored, and the airbag cover is closed. Are fixed at both ends thereof.
【００１９】[0019]
【作用】本発明の請求項１に記載のエアバッグ装置のエ
アバッグカバーによれば、軽量な合成樹脂シートや、織
布，不織布等のシート状体を用い、リテーナを介してベ
ースプレートに固着される取付面が連続する一つの面で
形成されているので、このエアバッグカバーの取付面を
リテーナとベースプレート間で均一なかしめ厚さで取付
けることができ、均一な面圧が得られるので、エアバッ
グ本体が脱落する虞れがなく、エアバッグカバーの両端
を固着することにより、折畳まれたエアバッグ本体を適
切且つ確実に覆うことができる。According to the airbag cover of the airbag device according to the first aspect of the present invention, a lightweight synthetic resin sheet or a sheet material such as a woven fabric or a nonwoven fabric is fixed to the base plate via a retainer. Since the mounting surface of the airbag cover is formed by one continuous surface, the mounting surface of this airbag cover can be mounted with a uniform caulking thickness between the retainer and the base plate, and a uniform surface pressure can be obtained. There is no danger that the bag body will fall off, and by fixing both ends of the airbag cover, the folded airbag body can be covered appropriately and reliably.
【００２０】本発明の請求項２に記載のエアバッグ装置
のエアバッグカバーの取付方法によれば、軽量な合成樹
脂シートや、織布，不織布等のシート状体を用い、リテ
ーナを介してベースプレートに固着される取付面が連続
する一つの面で形成されているので、エアバッグカバー
の取付面を先にリテーナを介してベースプレートに固着
することができ、このエアバッグカバーの取付面をリテ
ーナとベースプレート間で均一なかしめ厚さで取付ける
ことができ、均一な面圧が得られるので、エアバッグ本
体が脱落する虞れがなく、次いで、エアバッグ本体を折
畳んだ状態で、エアバッグカバーの両端を固着すること
により、折畳まれたエアバッグ本体を適切且つ確実に覆
うことができる。According to the method for mounting an airbag cover of an airbag device according to a second aspect of the present invention, a lightweight synthetic resin sheet or a sheet material such as a woven fabric or a nonwoven fabric is used, and a base plate is provided via a retainer. Since the mounting surface to be fixed to the base plate is formed by one continuous surface, the mounting surface of the airbag cover can be first fixed to the base plate via the retainer. The airbag body can be mounted with a uniform caulking thickness between the base plates and a uniform surface pressure is obtained, so there is no risk of the airbag body falling off. By fixing both ends, the folded airbag body can be covered appropriately and reliably.
【００２１】[0021]
【実施例】図１及び図２は本発明に係るエアバッグ装置
のエアバッグカバー及びエアバッグカバーの取付方法の
一実施例を夫々示すもので、本発明に係るエアバッグ装
置のエアバッグカバーは、図５及び図６に示すエアバッ
グ装置の何れにも適用することができ、また従来公知の
種々のエアバッグ装置に適用することができるものであ
る。1 and 2 show an embodiment of an airbag cover of an airbag device according to the present invention and an embodiment of a method of mounting the airbag cover, respectively. The airbag cover of the airbag device according to the present invention is shown in FIGS. 5 and 6 can be applied, and can be applied to various conventionally known airbag devices.
【００２２】エアバッグ装置２１はインストルメントパ
ネル側である助手席側のエアバッグ装置、ステアリング
側またはサイドドア側及び後席側等を固定側として取付
けられるエアバッグ装置に用いることもできる。The airbag device 21 can also be used for an airbag device on the passenger seat side, which is the instrument panel side, or an airbag device mounted with the steering side or the side door side and the rear seat side fixed.
【００２３】図１に示す如く、エアバッグ装置２１はベ
ースプレート２２と、このベースプレート２２に円環状
のリテーナ２５を介して固着されるエアバッグ本体２３
及びエアバッグカバー２７等から構成されている。尚、
リテーナ２５にはビス止め用の透孔２５ａが形成されて
いる。また、エアバッグ本体２３にもビス止め用の透孔
２３ａが形成されている。As shown in FIG. 1, the airbag device 21 includes a base plate 22 and an airbag body 23 fixed to the base plate 22 via an annular retainer 25.
And an airbag cover 27 and the like. still,
The retainer 25 has a through hole 25a for screwing. Further, a through hole 23a for screwing is formed in the airbag body 23 as well.
【００２４】前記ベースプレート２２には２個のガス発
生器３１，３１が四隅において夫々ボルト３２，ナット
３３等により固着され、ガス発生器３１のガス噴出口３
１ａがベースプレート２２に形成された円形状の透孔２
２ａから前方に突出するようになされている。また、ベ
ースプレート２２にはガス発生器３１のボルト３２止め
用の透孔２２ｂがボルト３２の数に対応して形成されて
いる。尚ガス発生器３１は１個または３個以上とするこ
とも勿論可能である。Two gas generators 31, 31 are fixed to the base plate 22 at four corners with bolts 32, nuts 33, etc., respectively.
1a is a circular through hole 2 formed in the base plate 22.
It protrudes forward from 2a. Further, through holes 22 b for fixing the bolts 32 of the gas generator 31 are formed in the base plate 22 in accordance with the number of the bolts 32. The number of the gas generators 31 may be one or three or more.
【００２５】前記エアバッグ本体２３の端部は一対の円
環状が連結された状態のリテーナ２５を介して、前記ボ
ルト３２及びリベット３５等によりベースプレート２２
に固着され、エアバッグ本体２３は折り畳んだ状態でエ
アバッグカバー２７により被覆されている。The end of the airbag body 23 is connected to the base plate 22 by the bolts 32 and rivets 35 via a retainer 25 in which a pair of annular members are connected.
The airbag body 23 is covered with an airbag cover 27 in a folded state.
【００２６】前記エアバッグカバー２７はシート状体か
ら形成され、且つリテーナ２５を介してベースプレート
２２に固着される取付面２８が連続する一つの面で形成
されている。尚、この取付面２８はエアバッグカバー２
７の中央部に一点鎖線で示す如く形成され、またエアバ
ッグカバー２７の両端側には、同じく一点鎖線で示す如
く取付部２９が形成されている。The airbag cover 27 is formed from a sheet-like body, and has a continuous mounting surface 28 fixed to the base plate 22 via a retainer 25. The mounting surface 28 is provided on the airbag cover 2.
7 is formed at the center of the airbag cover 27 as shown by a one-dot chain line, and mounting portions 29 are formed at both ends of the airbag cover 27 as shown by the one-dot chain line.
【００２７】前記エアバッグカバー２７は合成樹脂シー
トやフィルム、または不織布，織布等の柔軟性を有する
シート状体より形成されている。例えば、ナイロン織
布、ＰＥ不織布、ＰＥフィルム、ＰＥＴフィルム等が用
いられる。また、タイベック（商品名，デュポン社製）
目付量５５〜１１０ｇ／ｍ２のものを用いることができ
る。The airbag cover 27 is formed of a synthetic resin sheet or film, or a flexible sheet such as a nonwoven fabric or a woven fabric. For example, nylon woven fabric, PE non-woven fabric, PE film, PET film and the like are used. In addition, Tyvek (trade name, manufactured by DuPont)
Those having a basis weight of 55 to 110 g / m 2 can be used.
【００２８】前記取付面２８にガス発生器３１に対応す
るガス流入穴２８ａ、リテーナボルト挿通穴２８ｂが夫
々形成されている。尚、この取付面２８及びガス流入穴
２８ａ、リテーナボルト挿通穴２８ｂの形状は図示のも
のに限定されるものではなく、取付面２８の両端側に取
付部２９が形成されていればよい。A gas inlet hole 28a and a retainer bolt insertion hole 28b corresponding to the gas generator 31 are formed in the mounting surface 28, respectively. The shapes of the mounting surface 28, the gas inflow hole 28a, and the retainer bolt insertion hole 28b are not limited to those shown in the drawings, and the mounting portions 29 may be formed at both ends of the mounting surface 28.
【００２９】前記エアバッグ本体２３の周縁部をリテー
ナ２５を介してベースプレート２２に固着する複数個の
ボルト３２及びリベット３５により、前記エアバッグカ
バー２７の取付面２８がベースプレート２２に固着され
ている。The mounting surface 28 of the airbag cover 27 is fixed to the base plate 22 by a plurality of bolts 32 and rivets 35 for fixing the peripheral portion of the airbag body 23 to the base plate 22 via a retainer 25.
【００３０】従って、リテーナ２５のビス止め用の透孔
２５ａにボルト３２及びリベット３５を挿通し、これら
のボルト３２及びリベット３５をエアバッグ本体２３の
ビス止め用の透孔２３ａに挿入し、次いでエアバッグカ
バー２７の取付面２８の複数のリテーナボルト挿通穴２
８ｂに夫々挿入する。次いでリテーナ２５をベースプレ
ート２２に固着する。Accordingly, the bolt 32 and the rivet 35 are inserted through the screw holes 25a of the retainer 25, and these bolts 32 and the rivets 35 are inserted into the screw holes 23a of the airbag body 23. A plurality of retainer bolt insertion holes 2 in the mounting surface 28 of the airbag cover 27
8b. Next, the retainer 25 is fixed to the base plate 22.
【００３１】この際、ベースプレート２２より後方に突
出するボルト３２をガス発生器３１のボルト３２止め用
の透孔２２ｂに挿入し、このボルト３２の先端側にナッ
ト３３を螺合させることにより、エアバッグ本体２３と
エアバッグカバー２７、及びガス発生器３１をビス止め
することができる。尚、符号２８ｃはガス発生器３１の
ボルト３２止め用のボルト穴である。At this time, the bolt 32 protruding rearward from the base plate 22 is inserted into the through hole 22 b for fixing the bolt 32 of the gas generator 31, and the nut 33 is screwed to the tip side of the bolt 32, so that the air is removed. The bag body 23, the airbag cover 27, and the gas generator 31 can be screwed. Reference numeral 28c is a bolt hole for fixing the bolt 32 of the gas generator 31.
【００３２】前記エアバッグカバー２７の取付面２８を
前記リテーナ２５を介してベースプレート２２に固着し
た後に、前記エアバッグ本体２３を折畳み収納した状態
で、前記エアバッグカバー２７の両端の取付部２９が連
結固着されるようになされている。After the mounting surface 28 of the airbag cover 27 is fixed to the base plate 22 via the retainer 25, the mounting portions 29 at both ends of the airbag cover 27 are folded in a state where the airbag body 23 is folded and stored. The connection is fixed.
【００３３】前記エアバッグカバー２７の両端の取付部
２９の連結固着は縫製、または溶着等により行われる
が、単なる係合状態であってもよい。縫製、または溶着
の場合エアバッグカバー２７自体の強度より強度が低く
形成されるのが好ましい。The connection and fixing of the mounting portions 29 at both ends of the airbag cover 27 are performed by sewing, welding, or the like, but they may be simply engaged. In the case of sewing or welding, it is preferable that the strength is formed lower than the strength of the airbag cover 27 itself.
【００３４】更に縫製の場合には、縫糸強度５ｋｇｆ
で、中央が粗いピッチ、例えば５〜８ｍｍ、両端に向か
うに従い密なピッチ、例えば２〜３ｍｍとし、中央より
エアバッグカバー２７が破断するように形成するのが好
ましい。In the case of sewing, the sewing thread strength is 5 kgf.
It is preferable that the center of the airbag cover 27 is formed to have a coarse pitch, for example, 5 to 8 mm, and to have a fine pitch, for example, 2 to 3 mm toward both ends, so that the airbag cover 27 is broken from the center.
【００３５】尚本実施例では、図１に示すように、エア
バッグカバー２７を一枚の長方形のシート状体より形成
したが、図３に示す如く、長方形状の中央部の取付面２
８と、この取付面２８の外周から四方に突出する前後，
左右側片４１，４２とから略十字状に形成することもで
きる。In this embodiment, as shown in FIG. 1, the airbag cover 27 is formed from a single rectangular sheet. However, as shown in FIG.
8, before and after projecting from the outer periphery of the mounting surface 28 in all directions,
It can also be formed in a substantially cross shape from the left and right pieces 41 and 42.
【００３６】エアバッグカバー２７の前後，左右側片４
１，４２の両端の取付部２９，２９が、図２に示すと同
様に縫製または溶着等により連結固着されていることを
除いては、前述せる実施例と同様の構成を有するもので
ある。The front and rear, right and left side pieces 4 of the airbag cover 27
Except that the mounting portions 29, 29 at both ends of the first and the second 42 are connected and fixed by sewing or welding as shown in FIG. 2, they have the same configuration as the embodiment described above.
【００３７】尚更に、本実施例では取付面２８に、円形
状のガス発生器３１に対応するガス流入穴２８ａ、リテ
ーナボルト挿通穴２８ｂを夫々形成したが、ガス発生器
３１が横置き状態の円筒状に形成されているエアバッグ
装置２１の場合には、ガス流入穴２８ａをベースプレー
ト２２の透孔２２ａに沿った長方形の形状とすることが
できる。Further, in this embodiment, the gas inlet hole 28a and the retainer bolt insertion hole 28b corresponding to the circular gas generator 31 are formed on the mounting surface 28, respectively, but the gas generator 31 is placed horizontally. In the case of the airbag device 21 formed in a cylindrical shape, the gas inflow hole 28a can be formed in a rectangular shape along the through hole 22a of the base plate 22.
【００３８】図４に示す如く、ガス発生器３１が円筒状
に形成されているエアバッグ装置２１の場合には、ガス
流入穴２８ａをベースプレート２２の透孔２２ａに沿っ
た大きさの長方形状とせずに、長方形状のガス流入穴２
８ａを横断する状態で橋絡部４４を複数形成し、この橋
絡部４４により折畳まれたエアバッグ本体２３の下方へ
の落下防止機能を付与することができ、エアバッグ本体
２３の形状保持性を向上させることができる。As shown in FIG. 4, in the case of the airbag device 21 in which the gas generator 31 is formed in a cylindrical shape, the gas inlet hole 28a is formed in a rectangular shape having a size along the through hole 22a of the base plate 22. Without the rectangular gas inlet hole 2
A plurality of bridging portions 44 are formed so as to cross the airbag body 8a, and the bridging portions 44 can provide a function of preventing the folded airbag body 23 from dropping downward, thereby maintaining the shape of the airbag body 23. Performance can be improved.
【００３９】尚、本発明は上述した実施例構造には限定
されず、エアバッグ装置のエアバッグカバーの各部の形
状、構造等を適宜変形、変更し得ることは言うまでもな
く、また前記エアバッグカバー２７の取付面２８を前記
リテーナ２５を介してベースプレート２２に固着した後
に、前記エアバッグ本体２３を折畳み収納した状態で、
前記エアバッグカバー２７の両端の取付部２９が連結固
着されるように構成したが、前記エアバッグカバー２７
の両端の取付部２９を連結固着した後に、前記エアバッ
グカバー２７内にエアバッグ本体２３を折畳み収納して
もよく、リテーナ２５をベースプレート２２に最後に取
付けることもできる。It should be noted that the present invention is not limited to the structure of the above-described embodiment, and it is needless to say that the shape, structure, etc. of each part of the airbag cover of the airbag device can be appropriately modified and changed. After fixing the mounting surface 28 of the airbag body 27 to the base plate 22 via the retainer 25, the airbag body 23 is folded and stored.
Although the mounting portions 29 at both ends of the airbag cover 27 are connected and fixed, the airbag cover 27
After the attachment portions 29 at both ends of the airbag cover 27 are connected and fixed, the airbag body 23 may be folded and stored in the airbag cover 27, and the retainer 25 can be finally attached to the base plate 22.
【００４０】[0040]
【発明の効果】以上が本発明に係るエアバッグ装置のエ
アバッグカバー及びエアバッグカバーの取付方法の一実
施例の構成であるが、斯る請求項１のエアバッグ装置の
エアバッグカバーの構成によれば、ガス発生器と、該ガ
ス発生器よりのガスが流入するガス注入口を有するエア
バッグ本体とを備え、前記エアバッグ本体はリテーナを
介してベースプレートに固着され、前記エアバッグ本体
を折畳み収納した状態で覆うエアバッグ装置のエアバッ
グカバーにおいて、前記エアバッグカバーはシート状体
から形成され、且つリテーナを介してベースプレートに
固着される取付面が連続する一つの面で形成され、該取
付面にガス流入穴、リテーナボルト挿通穴が形成され、
前記エアバッグカバーの両端に取付部が夫々形成され、
該取付部同士が連結固着されているので、エアバッグカ
バーの取付面をリテーナとベースプレート間で均一なか
しめ厚さで取付けることができ、均一な面圧が得られる
ので、エアバッグ本体が脱落する虞れがなく、エアバッ
グカバーの両端を固着することにより、折畳まれたエア
バッグ本体を適切且つ確実に覆うことができる。The above is the configuration of one embodiment of the airbag cover of the airbag device and the method of attaching the airbag cover according to the present invention. The configuration of the airbag cover of the airbag device of claim 1 is as described above. According to the present invention, there is provided a gas generator, and an airbag body having a gas inlet through which gas from the gas generator flows, the airbag body is fixed to a base plate via a retainer, and the airbag body is In the airbag cover of the airbag device, which is covered and stored in a folded state, the airbag cover is formed of a sheet-like body, and a mounting surface fixed to a base plate via a retainer is formed by one continuous surface. Gas inlet holes and retainer bolt insertion holes are formed on the mounting surface,
Attachments are formed at both ends of the airbag cover, respectively.
Since the mounting portions are connected and fixed to each other, the mounting surface of the airbag cover can be mounted between the retainer and the base plate with a uniform caulking thickness, and a uniform surface pressure is obtained, so that the airbag body falls off. By fixing both ends of the airbag cover without any fear, the folded airbag body can be appropriately and reliably covered.
【００４１】また、請求項２のエアバッグ装置のエアバ
ッグカバーの取付方法の構成によれば、ガス発生器と、
該ガス発生器よりのガスが流入するガス注入口を有する
エアバッグ本体とを備え、前記エアバッグ本体はリテー
ナを介してベースプレートに固着され、前記エアバッグ
本体を折畳み収納した状態で覆うエアバッグ装置のエア
バッグカバーの取付方法において、前記エアバッグカバ
ーはシート状体から形成され、且つリテーナを介してベ
ースプレートに固着される取付面が連続する一つの面で
形成され、該取付面にガス流入穴、リテーナボルト挿通
穴が形成され、前記エアバッグカバーの取付面を前記リ
テーナを介してベースプレートに固着した後に、前記エ
アバッグ本体を折畳み収納した状態で、前記エアバッグ
カバーの両端が固着されるようになされているので、エ
アバッグカバーの取付面を先にリテーナを介してベース
プレートに固着することができ、このエアバッグカバー
の取付面をリテーナとベースプレート間で均一なかしめ
厚さで取付けることができ、均一な面圧が得られるの
で、エアバッグ本体が脱落する虞れがなく、次いで、エ
アバッグ本体を折畳んだ状態で、エアバッグカバーの両
端を固着することにより、折畳まれたエアバッグ本体を
適切且つ確実に覆うことができる。Further, according to the construction of the method for mounting the airbag cover of the airbag device of the second aspect, the gas generator,
An airbag body having a gas inlet through which gas from the gas generator flows, wherein the airbag body is fixed to a base plate via a retainer, and covers the airbag body in a folded and stored state. In the method for mounting an airbag cover according to the above, the airbag cover is formed from a sheet-like body, and a mounting surface fixed to a base plate via a retainer is formed by one continuous surface, and a gas inflow hole is formed in the mounting surface. After the retainer bolt insertion hole is formed and the mounting surface of the airbag cover is fixed to the base plate via the retainer, both ends of the airbag cover are fixed while the airbag body is folded and stored. The airbag cover mounting surface is first secured to the base plate via a retainer. The mounting surface of the airbag cover can be mounted between the retainer and the base plate with a uniform caulking thickness, and a uniform surface pressure can be obtained. By fixing both ends of the airbag cover in a state where the airbag body is folded, the folded airbag body can be appropriately and reliably covered.
【００４２】従って、エアバッグカバーとして軽量で、
然も安価に得られる合成樹脂シートや、織布，不織布等
のシート状体を用いると共に、組付作業を簡易迅速に行
うことができ、エアバッグカバーに皺等を発生させる虞
れがなく、リテーナとベースプレート間のかしめ厚さが
均一となり、均一な面圧が得られるので、エアバッグ本
体が脱落する虞れがなく、折畳まれたエアバッグ本体を
適切且つ確実に覆うことができ、エアバッグ本体の折畳
み収納した状態が崩れる虞れがなく、エアバッグ本体の
膨出状態が変化する虞れがない経済性に優れたエアバッ
グ装置のエアバッグカバー及びエアバッグカバーの取付
方法を得ることができる。Therefore, it is lightweight as an airbag cover,
Naturally, a sheet material such as a synthetic resin sheet or a woven or non-woven fabric which can be obtained at a low cost is used, and the assembling operation can be performed easily and quickly, and there is no danger of wrinkles or the like occurring on the airbag cover. Since the caulked thickness between the retainer and the base plate becomes uniform and uniform surface pressure is obtained, there is no danger that the airbag body will fall off, and the folded airbag body can be covered properly and securely, and the air An airbag cover for an airbag device and an airbag cover mounting method which are economical and have no risk of collapse of the folded and stored state of the bag body and no change of the inflated state of the airbag body. Can be.
【図１】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグカバ
ー及びエアバッグカバーの取付方法の一実施例を示す分
解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view showing one embodiment of an airbag cover and an airbag cover mounting method of an airbag device according to the present invention.
【図２】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグカバ
ーの組付状態を示す断面図。FIG. 2 is a sectional view showing an assembled state of an airbag cover of the airbag device according to the present invention.
【図３】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグカバ
ー及びエアバッグカバーの取付方法の異なる実施例を示
す組付状態の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of an assembled state showing different embodiments of the airbag cover and the method of attaching the airbag cover of the airbag device according to the present invention.
【図４】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグカバ
ー及びエアバッグカバーの取付方法の異なる実施例を示
す組付状態の一部断面斜視図。FIG. 4 is a partially sectional perspective view of an assembled state showing another embodiment of the airbag cover and the method of attaching the airbag cover of the airbag device according to the present invention.
【図５】従来のエアバッグ装置の分解斜視図。FIG. 5 is an exploded perspective view of a conventional airbag device.
【図６】従来のエアバッグ装置の断面図。FIG. 6 is a sectional view of a conventional airbag device.
２１ エアバッグ装置 ２２ ベースプレート ２２ａ 透孔 ２２ｂ 透孔 ２３ エアバッグ本体 ２３ａ 透孔 ２５ リテーナ ２５ａ 透孔 ２７ エアバッグカバー ２８ 取付面 ２８ａ ガス流入穴 ２８ｂ リテーナボルト挿通穴 ２８ｃ ボルト穴 ２９ 取付部 ３１ ガス発生器 ３１ａ ガス噴出口 ３２ ボルト ３５ ボルト ４１ 前後側片 ４２ 左右側片 ４４ 橋絡部 Reference Signs List 21 airbag device 22 base plate 22a through hole 22b through hole 23 airbag body 23a through hole 25 retainer 25a through hole 27 airbag cover 28 mounting surface 28a gas inflow hole 28b retainer bolt insertion hole 28c bolt hole 29 mounting portion 31 gas generator 31a Gas outlet 32 bolt 35 bolt 41 front and rear side piece 42 left and right side piece 44 bridge part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−27639（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−143142（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−8783（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−294197（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−110251（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−293642（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−156176（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−185642（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−131742（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭56−43890（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/20────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (56) References JP-A-4-27639 (JP, A) JP-A-4-143142 (JP, A) JP-A-6-8783 (JP, A) JP-A-5-87 294197 (JP, A) JP-A-4-110251 (JP, A) JP-A-4-293642 (JP, A) JP-A-6-156176 (JP, A) Jpn. Sho 50-131742 (JP, U) JP-B 56-43890 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B60R 21/20
Claims (2)
が流入するガス注入口を有するエアバッグ本体とを備
え、前記エアバッグ本体はリテーナを介してベースプレ
ートに固着され、前記エアバッグ本体を折畳み収納した
状態で覆うエアバッグ装置のエアバッグカバーにおい
て、 前記エアバッグカバーはシート状体から形成され、且つ
リテーナを介してベースプレートに固着される取付面が
連続する一つの面で形成され、該取付面にガス流入穴、
リテーナボルト挿通穴が形成され、前記エアバッグカバ
ーの両端に取付部が夫々形成され、該取付部同士が連結
固着されていることを特徴とするエアバッグ装置のエア
バッグカバー。An airbag body having a gas inlet through which gas from the gas generator flows, wherein the airbag body is fixed to a base plate via a retainer; Wherein the airbag cover is formed from a sheet-like body, and a mounting surface fixed to a base plate via a retainer is formed by one continuous surface, A gas inlet hole in the mounting surface,
An airbag cover for an airbag device, wherein retainer bolt insertion holes are formed, mounting portions are formed at both ends of the airbag cover, and the mounting portions are connected and fixed.
が流入するガス注入口を有するエアバッグ本体とを備
え、前記エアバッグ本体はリテーナを介してベースプレ
ートに固着され、前記エアバッグ本体を折畳み収納した
状態で覆うエアバッグ装置のエアバッグカバーの取付方
法において、 前記エアバッグカバーはシート状体から形成され、且つ
リテーナを介してベースプレートに固着される取付面が
連続する一つの面で形成され、該取付面にガス流入穴、
リテーナボルト挿通穴が形成され、前記エアバッグカバ
ーの取付面を前記リテーナを介してベースプレートに固
着した後に、前記エアバッグ本体を折畳み収納した状態
で、前記エアバッグカバーの両端が固着されるようにな
されていることを特徴とするエアバッグ装置のエアバッ
グカバーの取付方法。2. A gas generator, comprising: an airbag body having a gas inlet through which gas from the gas generator flows, wherein the airbag body is fixed to a base plate via a retainer; Wherein the airbag cover is formed from a sheet-like body, and the mounting surface fixed to the base plate via a retainer is one continuous surface. Formed in the mounting surface, a gas inflow hole,
After the retainer bolt insertion hole is formed and the mounting surface of the airbag cover is fixed to the base plate via the retainer, both ends of the airbag cover are fixed while the airbag body is folded and stored. A method for mounting an airbag cover of an airbag device, characterized by being performed.
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|---|---|---|---|
| JP6025954A JP2785673B2 (en) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | Airbag cover of airbag device and method of mounting airbag cover |
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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|---|---|
| JPH07215154A JPH07215154A (en) | 1995-08-15 |
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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1994
- 1994-01-31 JP JP6025954A patent/JP2785673B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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|---|---|
| JPH07215154A (en) | 1995-08-15 |
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