JP2764039B2 - Branch junction box and method of manufacturing the same - Google Patents

Branch junction box and method of manufacturing the same

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JP2764039B2
JP2764039B2 JP6179411A JP17941194A JP2764039B2 JP 2764039 B2 JP2764039 B2 JP 2764039B2 JP 6179411 A JP6179411 A JP 6179411A JP 17941194 A JP17941194 A JP 17941194A JP 2764039 B2 JP2764039 B2 JP 2764039B2
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bridge
insulating plate
bus bar
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casing
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敏文 奥西
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本願発明は、分岐接続箱及びその
製造方法、詳しくは自動車の機内配線中にあるバスバー
にブリッジバスバーが使用されている分岐接続箱及びそ
の製造方法に関するものである。 【0002】 【従来の技術】自動車等の機内配線は新しい機能の追加
等複雑になって来ており、その簡略化、信頼性の向上と
いった面から機能部品の集中化を行い又電線途中での分
岐を廃することが行われている。この分岐接続箱内はバ
スバーと称される金属打抜板で回路を構成している。 【0003】図5はこの分岐接続箱の外観図の1例を示
し、図6はその内部のバスバーと絶縁板で、バスバーは
絶縁板を介して通常複数層に組立てられて図5のケーシ
ング内に収納される。なおこれら図に於いて30、3
1、32等はバスバー、20は絶縁板、1はケーシン
グ、4はバスバーの端子10をケーシングから露呈させ
たコネクタ用端子、6は端子用あな、7はヒューズホル
ダ、8はリレーホルダ、9、91はコネクタ、13は絶
縁被覆電線を示している。 【0004】上記バスバーには、組立作業性を向上させ
るため図7に示す様にブリッジバスバー(バスバー3
0、31、32等がブリッジ5により一体化されてい
る)(例えば特開昭55−141909号をも参照)
使用されることがあり、ブリッジ5は絶縁板20に組付
後切断される。このため絶縁板20には図8〜11の如
くブリッジカット(切断)用あな12を有している。又
バスバー30、31等が絶縁板とうまく一体化するよう
図8〜11に示す如く絶縁板に嵌込溝11を設け、この
溝にバスバーを嵌め込むことがある。 【0005】この種のブリッジバスバーと絶縁板を用い
る分岐接続箱に於いて、現在図8〜11(図8、9はブ
リッジカット前、図10、11はブリッジカット後の
図)に示す如くバスバーのブリッジ5をカット(切断)
する部分はバスバーの各層間に挿入した絶縁板のあな1
2があいている部所の真中で行い、各層共カットした残
りの部分はそのままの為にバスバー間の絶縁は空気絶縁
のみであり、切り粉の移動により又はカットによるエッ
ジばり等の存在により、バスバー間の回路の短絡等の事
故が発生する可能性がある。なおこれら図中20は1つ
の層の絶縁板、200は他の層の絶縁板、300、30
1等は他の1つの層のバスバーである。 【0006】 【発明が解決しようとする課題】上記に鑑み本願発明
は、このような自動車の機内配線回路の短絡のおそれの
ない、又ブリッジのカット忘れをチエック出来る、更に
又組立性を向上出来る分岐接続箱及びその製造方法を提
供しようとするものである。 【0007】 【課題を解決するための手段】本願発明の分岐接続箱
は、自動車の機内配線中にある分岐回路を集中的に取り
回してなる金属板からの打ち抜きによって形成されたバ
スバーと、これらバスバーを片面に載置してなる絶縁板
と、これら対となって、1対が、又は2対以上の場合は
バスバーの載置される面側が同一面側となって2対以上
が、組み立てられたバスバーと絶縁板とを収納してバス
バー端末に形成される端子を外部へ露呈させて成るケー
シングとからなり、上記バスバーが、バスバー自体を相
互に繋ぐブリッジと一体となった状態で絶縁板に組み付
けられた後、絶縁板に設けられたブリッジカット用あな
を介して当該部分に位置するブリッジをカットさせるこ
とにより形成される分岐接続箱において、絶縁板に設け
られたブリッジカット用あな内に突出した、且つカット
されたブリッジの両端間に介在させた、隣接する真上又
は真下の絶縁板またはケーシングから突出する絶縁しき
りを備えることを特徴とするものである。 【0008】又本願発明の上記分岐接続箱を製造する方
法は、自動車の機内配線中にある分岐回路を集中的に取
り回してなる金属板からの打ち抜きによって形成された
バスバーと、これらバスバーを片面に載置してなる絶縁
板と、これら対となって、1対が、又は2対以上の場合
はバスバーの載置される面側が同一面側となって2対
上が、組み立てられたバスバーと絶縁板とを収納してバ
スバー端末に形成される端子を外部へ露呈させて成るケ
ーシングとからなる分岐接続箱の製造に於いて、バスバ
ー自体を相互に繋ぐブリッジと一体となった状態のバス
バーを絶縁板に、ブリッジは絶縁板のブリッジカット用
あなの部分を渡って位置させて組み付けた後、ブリッジ
カット用あなを介して当該部分に位置するブリッジをカ
ットし、隣接する真上又は真下の絶縁板またはケーシン
グから突出する絶縁しきりをブリッジカット用あな内に
突出させ、且つカットされたブリッジの両端間に介在さ
せて設けることを特徴とするものである。 【0009】 【作用】以下に本願発明を例示の図面により詳細に説明
する。図1は本願発明の分岐接続箱の内部の要部の斜視
図、図2は図1のC−C断面図である。これら図中20
は1つの層の絶縁板、30、31等は1つの層のバスバ
ー、12はあな、11は嵌込溝、200、2000はそ
れぞれ他の層の絶縁板、15は絶縁しきり例えば凸状の
絶縁性のしきり、300、301等は他の1つの層のバ
スバー、51はカットされたブリッジ端を示している。 【0010】即ち本願発明に於いては、ブリッジバスバ
ーが使用されること、絶縁板が使用されること、バスバ
ーのブリッジが絶縁板のあな12の部分でカットされる
こと、バスバーが絶縁板の片面に載置され、載置される
バスバーが絶縁板の同一面側に存在する(バスバーが2
層以上の場合)こと等は従来と変わらないが、1つの層
のバスバー例えば30、31等の切断されたブリッジの
両端51、51間に隣接する真下の絶縁板例えば200
から突出した絶縁しきり15が位置して組立てられる。
それ故願本発明ではカットされたブリッジ両端間が空気
絶縁でなく固体の絶縁物になって絶縁される。 【0011】なお隣接する絶縁板からの突出した絶縁し
きりは図1、2の如く隣接する真下の絶縁板からでなく
図3の如く隣接する真上の絶縁板2000からでも勿論
よく、又ケーシングからの突出した絶縁しきりでもよい
(この際は例えば図3の絶縁板2000がケーシング1
となる)。又図4に示す様に突出する絶縁しきりに対向
する他の絶縁板或いはケーシングに凹所14を設け絶縁
をより完璧成らしめても良い。 【0012】 【発明の効果】以上の様な本願発明によると下記の様な
効果がある。本願の分岐接続箱は、 (1) ブリッジカットされたバスバー間の絶縁が固体絶
縁物によって絶縁されている。従ってカットされた後の
切り粉の移動、又はエッジばり等によるバスバー回路の
短絡を防ぐことが出来る。(2)又下記の、 の如き利点を有する製造を可能と
するから生産性が向上し安価な製品となる。 分岐接続箱
の製造に於いて、ブリッジカット忘れの場合は正規状
態にバスバー、絶縁板或いはケーシング等の組立てが出
来ない。従ってブリッジカット忘れ防止の検知が出来
る。絶縁しきりを隣接する真上又は真下の絶縁板又は
ケーシングに一体に且つブリッジカット用のあながある
位置に設けることにより、絶縁しきりとブリッジカット
用あなの組合わせ(位置合わせ)により組立性向上さ
せることができる。本願の分岐接続箱の製造方法は、 (1)ブリッジカット忘れの場合は正規状態にバスバ
ー、絶縁板或いはケーシング等の組立てが出来ない。従
ってブリッジカット忘れ防止の検知が出来る。 (2)又絶縁しきりを隣接する真上又は真下の絶縁板又
はケーシングに一体に且つブリッジカット用のあながあ
る位置に設けることにより、絶縁しきりとブリッジカッ
ト用あなの組合わせ(位置合わせ)により組立性を向上
させることができる。 (3)又下記の如き利点を有する製品となるから、高品
質製品の製造を可能とする。 ブリッジカットされたバス
バー間の絶縁が固体絶縁物によって絶縁されている。従
ってカットされた後の切り粉の移動、又はエッジばり等
によるバスバー 回路の短絡を防ぐことが出来る
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a branch junction box and a method of manufacturing the same, and more particularly, to a branch junction box in which a bridge bus bar is used as a bus bar in an in-car wiring of an automobile. and Ru der manufacturing method thereof. 2. Description of the Related Art In-machine wiring of automobiles and the like is becoming complicated due to addition of new functions, and functional parts are concentrated in terms of simplification and improvement of reliability, and wiring in the middle of electric wires is performed. Elimination of branches has been performed. The inside of this branch connection box forms a circuit with a metal stamping plate called a bus bar. FIG. 5 shows an example of an external view of the branch junction box. FIG. 6 shows a bus bar and an insulating plate therein. The bus bar is usually assembled in a plurality of layers via the insulating plate, and the inside of the casing shown in FIG. Is stored in. Note that in these figures,
1, 32, etc. are bus bars, 20 is an insulating plate, 1 is a casing, 4 is a connector terminal for exposing the bus bar terminal 10 from the casing, 6 is a terminal hole, 7 is a fuse holder, 8 is a relay holder, 9, Reference numeral 91 denotes a connector, and 13 denotes an insulated wire. [0004] As shown in FIG. 7, a bridge bus bar (bus bar 3) is provided on the bus bar as shown in FIG.
0, 31, 32, etc. are integrated by the bridge 5) (for example, see also Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-141909), and the bridge 5 is cut after being attached to the insulating plate 20. . Therefore, the insulating plate 20 has a bridge cut (cutting) hole 12 as shown in FIGS. Also, as shown in FIGS. 8 to 11, a fitting groove 11 is provided in the insulating plate so that the bus bars 30, 31 and the like can be integrated well with the insulating plate, and the bus bar may be fitted into this groove. In a branch junction box using this type of bridge bus bar and an insulating plate, as shown in FIGS. 8 to 11 (FIGS. 8 and 9 are diagrams before bridge cut, and FIGS. 10 and 11 are diagrams after bridge cut). The bridge 5
The part to be inserted is the hole 1 of the insulating plate inserted between each layer of the bus bar.
In the middle of the place where 2 is open, each layer is cut and the remaining part is intact, so the insulation between the bus bars is only air insulation, due to the movement of chips or the presence of edge burrs due to cutting, etc. There is a possibility that an accident such as a short circuit between the bus bars may occur. In these figures, reference numeral 20 denotes an insulating plate of one layer, 200 denotes an insulating plate of another layer, and 300 and 30.
1 etc. are busbars of another one layer. [0006] The present invention in view of the above [0005] are, no risk of a short circuit Internal wiring circuit such car, can check a cut forgetting Matabu ridge, further <br/> also An object of the present invention is to provide a branch junction box that can improve assemblability and a method of manufacturing the same. A branch connection box according to the present invention comprises a bus bar formed by punching a metal plate formed by intensively arranging a branch circuit in an in-vehicle wiring of an automobile, and the bus bar. Is placed on one side, and these pairs are paired, or if one pair or two or more pairs
Two or more pairs of busbars on the same side
A casing formed by housing the assembled bus bar and the insulating plate and exposing terminals formed on the bus bar terminal to the outside, wherein the bus bar is integrated with a bridge connecting the bus bars themselves to each other. In the branch junction box formed by cutting the bridge located in the relevant portion through the bridge cut hole provided on the insulating plate after being assembled to the insulating plate, the bridge cut provided on the insulating plate Adjacent directly above and between the ends of the bridge that protrudes into the hole and is cut
Is characterized by having an insulating plate or an insulating partition protruding from a casing immediately below . Further, the method of manufacturing the branch junction box according to the present invention is characterized in that a bus bar formed by punching a metal plate formed by intensively arranging a branch circuit in an in-vehicle wiring of an automobile, and that these bus bars are formed on one side. When one or two or more pairs of insulating plates are placed
Side to be placed in the bus bar becomes flush side 2 pairs or more
The upper part is a bridge that connects the bus bars themselves to each other in the manufacture of a branch connection box comprising a casing formed by housing the assembled bus bar and the insulating plate and exposing terminals formed on the bus bar terminals to the outside. After assembling the integrated busbar on the insulating plate, locating the bridge across the bridge cut hole of the insulating plate and assembling, cut the bridge located in that portion via the bridge cut hole, An insulating strip projecting from an adjacent insulating plate or casing immediately above or below is protruded into the bridge cutting hole and provided between both ends of the cut bridge. The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view of a main portion inside a branch junction box of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. In these figures, 20
Is an insulating plate of one layer, 30 and 31 are bus bars of one layer, 12 is a hole, 11 is a fitting groove, 200 and 2000 are insulating plates of the other layers, and 15 is an insulating plate, for example, a convex insulating member. The sex thresholds, 300, 301, etc. indicate busbars of another layer, and 51 indicates a cut bridge end. That is, in the present invention, the bridge bus bar is used, the insulating plate is used, and the bridge of the bus bar is cut at the hole 12 of the insulating plate.
That the bus bar is placed and placed on one side of the insulating plate
The bus bar is on the same side of the insulating plate (the bus bar is
This is the same as the conventional case, but the insulating plate immediately below between the two ends 51, 51 of the cut bridge such as the bus bar 30, 31, etc. of one layer, for example, 200
An insulating gap 15 protruding from is positioned and assembled.
Therefore, according to the present invention, both ends of the cut bridge are not insulated by air but are insulated by a solid insulator. In addition, the insulating gap protruding from the adjacent insulating plate may be formed not only from the insulating plate immediately below as shown in FIGS. 1 and 2 but also from the insulating plate 2000 directly above as shown in FIG. 3 or from the casing. (In this case, for example, the insulating plate 2000 of FIG.
Becomes). Further, as shown in FIG. 4, a concave portion 14 may be provided on another insulating plate or casing facing the projecting insulation layer to achieve more complete insulation. According to the present invention as described above, the following effects can be obtained. The branch junction box of the present application is as follows: (1) Insulation between the bridge-cut bus bars is insulated by a solid insulator. Therefore, the short circuit of the bus bar circuit due to the movement of the swarf after the cutting or the edge burr can be prevented. (2) In addition, since production having the following advantages is enabled, the productivity is improved and the product is inexpensive. Branch junction box
If the bridge cut is forgotten in the manufacture of the product, it is impossible to assemble the bus bar, the insulating plate, the casing, or the like in a normal state. Therefore, it is possible to detect the forgetting to cut the bridge. By providing the and has holes for the bridge cutting position together directly above or below the insulating plate or the casing adjacent the insulating partition, enhancing the assemblability by a combination of the insulating partition and bridge cutting hole (positioning) Can be done. Method for producing a branch joint box of the present application, a bus bar to the normal state in the case of (1) the bridge cut forget
-Cannot assemble the insulating plate or casing. Obedience
Can be detected to prevent forgetting to cut the bridge. (2) Insulating plate just above or immediately below the insulation
Is integrated with the casing and has a bridge cut hole.
Position, the insulation gap and bridge
Improve the assemblability by combining (position alignment)
Can be done. (3) In addition, the product has the following advantages,
Enables the production of quality products. Bridge-cut bus
The insulation between the bars is insulated by a solid insulator. Obedience
Of swarf after cutting or edge burr
Can prevent a short circuit of the bus bar circuit .

【図面の簡単な説明】 【図1】 本願発明を説明するためのその要部たるバス
バーと絶縁板の組付け状態を説明する斜視図である。 【図2】 図1のC−C断面図である。 【図3】 本願発明の他の例を示す図で図2に対応する
ものである。 【図4】 本願発明の更に他の例を示す図で図2に対応
するものである。 【図5】 分岐接続箱の外観斜視図である。 【図6】 図5に於いてケーシングに収納されるバスバ
ーと絶縁板の組立て平面図である。 【図7】 ブリッジバスバーの斜視図である。 【図8】 ブリッジバスバーと絶縁板の組付けを説明す
るブリッジカット前の斜視図である。 【図9】 図8のA−A断面図である。 【図10】 ブリッジバスバーと絶縁板の組付けを説明
するブリッジカット後の斜視図である。 【図11】 図10のB−B断面図である。 【符号の説明】 1 ケーシング 4 コネクタ用端子 5 ブリッジ 6 端子用あな 10 バスバー端子 12 ブリッジカット(切断)用あな 13 絶縁被覆電線 14 凹所 15 絶縁しきり 20 絶縁板 30 バスバー 31 バスバー 32 バスバー 51 カットされたブリッジ端 200 絶縁板 300 バスバー 301 バスバー 2000 絶縁板
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view for explaining an assembled state of a bus bar and an insulating plate, which are main parts thereof, for explaining the present invention. FIG. 2 is a sectional view taken along line CC of FIG. FIG. 3 is a view showing another example of the present invention and corresponds to FIG. 2; FIG. 4 is a view showing still another example of the present invention and corresponds to FIG. 2; FIG. 5 is an external perspective view of a branch junction box. FIG. 6 is an assembled plan view of a bus bar and an insulating plate housed in a casing in FIG. 5; FIG. 7 is a perspective view of a bridge bus bar. FIG. 8 is a perspective view before a bridge cut for explaining the assembly of a bridge bus bar and an insulating plate. 9 is a sectional view taken along line AA of FIG. FIG. 10 is a perspective view after bridge cutting for explaining assembly of a bridge bus bar and an insulating plate. FIG. 11 is a sectional view taken along line BB of FIG. 10; [Description of Signs] 1 Casing 4 Connector terminal 5 Bridge 6 Terminal hole 10 Busbar terminal 12 Bridge cut (cutting) hole 13 Insulated wire 14 Concave 15 Insulation gap 20 Insulating plate 30 Busbar 31 Busbar 32 Busbar 51 Cut Bridge end 200 insulating plate 300 bus bar 301 bus bar 2000 insulating plate

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭55−141909(JP,A) 特開 昭55−139779(JP,A) 実開 昭55−61979(JP,U)   ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page                   (56) References JP-A-55-141909 (JP, A)                 JP-A-55-139779 (JP, A)                 Showa 55-61979 (JP, U)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.自動車の機内配線中にある分岐回路を集中的に取り
回してなる金属板からの打ち抜きによって形成されたバ
スバーと、これらバスバーを片面に載置してなる絶縁板
と、これら対となって、1対が、又は2対以上の場合
バスバーの載置される面側が同一面側となって2対以上
が、組み立てられたバスバーと絶縁板とを収納してバス
バー端末に形成される端子を外部へ露呈させて成るケー
シングとからなり、上記バスバーが、バスバー自体を相
互に繋ぐブリッジと一体となった状態で絶縁板に組み付
けられた後、絶縁板に設けられたブリッジカット用あな
を介して当該部分に位置するブリッジをカットさせるこ
とにより形成される分岐接続箱において、絶縁板に設け
られたブリッジカット用あな内に突出した、且つカット
されたブリッジの両端間に介在させた、隣接する真上又
は真下の絶縁板またはケーシングから突出する絶縁しき
りを備えることを特徴とする分岐接続箱。 2.自動車の機内配線中にある分岐回路を集中的に取り
回してなる金属板からの打ち抜きによって形成されたバ
スバーと、これらバスバーを片面に載置してなる絶縁板
と、これら対となって、1対が、又は2対以上の場合は
バスバーの載置される面側が同一面側となって2対以上
が、組み立てられたバスバーと絶縁板とを収納してバス
バー端末に形成される端子を外部へ露呈させて成るケー
シングとからなる分岐接続箱の製造に於いて、バスバー
自体を相互に繋ぐブリッジと一体となった状態のバスバ
ーを絶縁板に、ブリッジは絶縁板のブリッジカット用あ
なの部分を渡って位置させて組み付けた後、ブリッジカ
ット用あなを介して当該部分に位置するブリッジをカッ
トし、隣接する真上又は真下の絶縁板またはケーシング
から突出する絶縁しきりをブリッジカット用あな内に突
出させ、且つカットされたブリッジの両端間に介在させ
て設けることを特徴とする分岐接続箱の製造方法。
(57) [Claims] A bus bar formed by punching a metal plate formed by intensively arranging branch circuits in an in-vehicle wiring of an automobile, an insulating plate having these bus bars mounted on one side, and a pair of these. but or two or more pairs of the
Two or more pairs of busbars on the same side
A casing formed by housing the assembled bus bar and the insulating plate and exposing terminals formed on the bus bar terminal to the outside, wherein the bus bar is integrated with a bridge connecting the bus bars themselves to each other. In the branch junction box formed by cutting the bridge located in the relevant portion through the bridge cut hole provided on the insulating plate after being assembled to the insulating plate, the bridge cut provided on the insulating plate Adjacent directly above and between the ends of the bridge that protrudes into the hole and is cut
Is a branch junction box provided with an insulating plate protruding from an insulating plate or a casing immediately below . 2. And the bus bar formed by punching from a metal plate made by handling a branch circuit that is in Internal wiring of the motor vehicle centrally, an insulating plate made by location mounting the bus bars on one side, so that these pairs, a pair Or if more than one pair
Two or more pairs of busbars on the same side
However, in the manufacture of a branch junction box comprising a casing formed by housing an assembled bus bar and an insulating plate and exposing terminals formed on a bus bar terminal to the outside, a bridge connecting the bus bar itself to one another is integrated. and a bus bar insulation plates become a state, the bridge cutting bridge is located in the portion via a bridge after assembling by positioning over the portion of the hole for cutting, bridge cutting hole of the insulating plate, adjacent A method for manufacturing a branch junction box, comprising: projecting an insulating strip projecting from an insulating plate or a casing directly above or below a casing into a bridge-cut hole and interposing the insulating strip between both ends of the cut bridge.
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