JP2754140B2 - Valve seat ring structure - Google Patents

Valve seat ring structure

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JP2754140B2
JP2754140B2 JP5286235A JP28623593A JP2754140B2 JP 2754140 B2 JP2754140 B2 JP 2754140B2 JP 5286235 A JP5286235 A JP 5286235A JP 28623593 A JP28623593 A JP 28623593A JP 2754140 B2 JP2754140 B2 JP 2754140B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、バルブのシートリング
構造に関し、詳しくは、シートリテーナとアウターリン
グとの間にシートを保持し、このシートをボール、ジス
クなどの閉止部材の表面に当接させて閉止部材とシート
リテーナとの間をシールするようにしたボールバルブ、
ゲートバルブ等のバルブのシートリング構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat ring structure for a valve, and more particularly, to a seat that is held between a seat retainer and an outer ring, and the seat is brought into contact with a surface of a closing member such as a ball or disc. A ball valve that seals between the closing member and the seat retainer,
The present invention relates to a seat ring structure of a valve such as a gate valve.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、ボールバルブにおけるシートリ
ング構造の従来例を示したもので、同図は、シートリテ
ーナとアウターリングとの間にボールシートを保持し、
このボールシートをボールの表面に当接させてボールと
シートリテーナとの間をシールするようにしたボールバ
ルブの部分断面図である。同図において、シートリテー
ナ11の先端の段部11aに装着されたボールシート1
2がアウターリング13の段部13aとの間で保持さ
れ、シートリテーナ11の段部11bに係止されたセッ
トリング14をボルト15でアウターリング13に締付
けて、シートリテーナ11、ボールシート12及びアウ
ターリング13を一体に組付けている。
2. Description of the Related Art FIG. 3 shows a conventional example of a seat ring structure in a ball valve. In FIG. 3, a ball seat is held between a seat retainer and an outer ring.
FIG. 5 is a partial cross-sectional view of a ball valve in which the ball seat is brought into contact with the surface of the ball to seal between the ball and a seat retainer. In the figure, a ball seat 1 mounted on a step 11a at the tip of a seat retainer 11 is shown.
2 is held between the stepped portion 13a of the outer ring 13 and the set ring 14 locked to the stepped portion 11b of the seat retainer 11 is fastened to the outer ring 13 with a bolt 15, so that the seat retainer 11, the ball seat 12 and The outer ring 13 is integrally assembled.

【0003】16はボデー又はボデーキャップ(以下、
単にボデーと呼ぶ)、17はボール、18はばね、19
及び20はOリングであって、ボールシート12は、ば
ね18の力と流体圧の作用によってボール17の表面1
7aに当接して、ボール17とシートリテーナ11との
間をシールする。この構造において、バルブが閉止さ
れ、図中、右側における上流側に高い圧力が加えられた
場合には、シートリテーナ11におけるOリング19の
位置より左方の部分には、内径側に上流側の高い圧力が
加わり、一方、外径側にボデーキャビティー16aの低
い圧力が加わるため、その差圧がシートリテーナ11を
外方に広げるように作用する。
[0003] Reference numeral 16 denotes a body or a body cap (hereinafter, referred to as a body cap).
17 is a ball, 18 is a spring, 19
And 20 are O-rings, and the ball seat 12 is provided with the surface 1
7a, the space between the ball 17 and the seat retainer 11 is sealed. In this structure, when the valve is closed and a high pressure is applied to the upstream side on the right side in the drawing, the portion of the seat retainer 11 on the left side of the position of the O-ring 19 has the upstream side on the inner diameter side. Since a high pressure is applied and a low pressure of the body cavity 16a is applied to the outer diameter side, the differential pressure acts to spread the seat retainer 11 outward.

【0004】また、図4は、上記の例と同様に、シート
リテーナとアウターリングとの間にボールシートを保持
し、このボールシートをボールの表面に当接させてボー
ルとシートリテーナとの間をシールするようにしたボー
ルバルブの従来の他例を示す部分断面図である。同図に
おいて、シートリテーナ21の先端の段部21aに装着
されたボールシート22がアウターリング23の段部2
3aとの間で保持され、円周上の1個所に切断欠落部を
有する環状形のセットリング24を、シートリテーナ2
1の外周段部21bの中で切断欠落部の両端部を接近さ
せて又はその両端部を食い違えさせて重ねて圧縮縮径す
ることにより、アウターリング23の内径部23bに挿
入し、アウターリング23の内径部23bに形成した内
周溝23cに臨ませ、その瞬発力で圧縮縮径状態を解除
させて、セットリング24を内周溝23cにはまり込ま
せると共にシートリテーナ21の外周溝21bの先端側
の側面21cに係止させることにより装着している。
FIG. 4 shows a state in which a ball sheet is held between a seat retainer and an outer ring, and the ball sheet is brought into contact with the surface of the ball, as in the above-described example. FIG. 11 is a partial cross-sectional view showing another conventional example of a ball valve that seals a ball. In the figure, a ball seat 22 mounted on a step 21 a at the tip of a seat retainer 21 is attached to a step 2 of an outer ring 23.
3a, and an annular set ring 24 having a cut-out portion at one place on the circumference is attached to the seat retainer 2.
The outer ring 23 is inserted into the inner ring portion 23b of the outer ring 23 by bringing the both ends of the cut-off portion close to each other in the outer peripheral step portion 21b or overlapping and shrinking the both ends to compress and reduce the diameter. The inner diameter groove 23c formed in the inner diameter portion 23b of the seat retainer 21 is released by the instantaneous force to release the compression reduced diameter state, the set ring 24 is fitted into the inner circumference groove 23c, and the front end of the outer circumference groove 21b of the seat retainer 21. It is attached by being locked to the side surface 21c on the side.

【0005】25はボデー又はボデーキャップ(以下、
単にボデーと呼ぶ)、26はボール、27はばね、28
及び29はOリングであって、ボールシート22はばね
27の力と流体圧の作用によってボール26の表面26
aに当接して、ボール26のシートリテーナ21との間
をシールする。この構造において、バルブが閉止され、
図中、右側における上流側に高い圧力が加えられた場合
には、シートリテーナ21の図におけるOリング28の
位置より左方の部分には、内径側に上流側の高い圧力が
加わり、一方、外径側には、ボデーキャビティー25a
の低い圧力が加わるため、その差圧がシートリテーナ2
1を外方に広げるように作用する。
[0005] 25 is a body or a body cap (hereinafter referred to as a body cap).
26 is a ball, 27 is a spring, 28
And 29 are O-rings, and the ball seat 22 is provided with a surface 26
a to seal between the ball 26 and the seat retainer 21. In this configuration, the valve is closed,
In the figure, when a high pressure is applied to the upstream side on the right side, a high pressure on the upstream side is applied to the inner diameter side of the portion of the seat retainer 21 on the left side of the position of the O-ring 28 in the figure, On the outer diameter side, the body cavity 25a
Pressure is applied to the seat retainer 2
1 acts to spread outward.

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

【0006】しかしながら、図3に示した従来例には、
次のような課題を有している。シートリテーナ11又は
アウターリング13がボデー16の内径面16bや16
cに接触して支承されている部分は問題ないが、全く支
承されていない図3においてH2で示したシートリテー
ナ11の部分は、大きな差圧を受けることになる。しか
もこの構造においては、セットリング14の厚さとボル
ト15の頭を収容しなければならないため、H2は大き
く、また、セットリング14を係止させる段部11bを
形成するために凹溝11cを形成する必要があったり、
また、この部位の強度が不足し、シートリテーナ11が
変形してシール性が阻害されたり、ボールシート12の
保持が悪くて飛び出したりする問題が起きやすい。また
ボールシートを厚くするためにバルブ全体が大きくな
り、操作トルクが大きくなり、またシートリテーナを厚
くするため、バルブ全体が大きくなる等の課題を有して
いる。
However, the conventional example shown in FIG.
It has the following issues. The seat retainer 11 or the outer ring 13 is formed on the inner surface 16 b or 16 of the body 16.
There is no problem with the portion supported in contact with c, but the portion of the seat retainer 11 indicated by H2 in FIG. 3, which is not supported at all, receives a large differential pressure. Moreover, in this structure, H2 is large because the thickness of the set ring 14 and the head of the bolt 15 must be accommodated, and a concave groove 11c is formed to form a step 11b for locking the set ring 14. Need to do
In addition, the strength of this portion is insufficient, and the seat retainer 11 is likely to be deformed and the sealing property to be impaired, or the ball seat 12 is poorly held and tends to pop out. In addition, there is a problem that the entire valve is increased to increase the thickness of the ball seat, the operating torque is increased, and the thickness of the seat retainer is increased to increase the entire valve.

【0007】また、図4に示した従来の他例には、次の
ような課題を有している。シートリテーナ21又はアウ
ターリング23がボデー25の内周面25bや25cに
接触して支承されている部分は問題ないが、全く支承さ
れていない図中においてH3で示したシートリテーナ2
1の外周段部21bの部分は、長さ方向に対して広い段
部が形成されているので、この部分が大きな差圧を受け
ることになる。この構造では、H3が図3に示された例
におけるH2より短いが、上述のようにセットリング2
4を圧縮縮径してアウターリング23の内径部23bに
挿入するため、シートリテーナ21に深くて長さ方向に
長い外周段部21bを形成しなければならず、このた
め、シートリテーナ21のH3の部分の肉厚が薄くな
る。このため、この部位の強度が不足し、シートリテー
ナ21が変形してシール性が阻害されたり、ボールシー
ト22の保持が悪くて飛び出したりする問題が起きやす
い。また、ボールシートを厚くするためにバルブ全体が
大きくなり、操作トルクが大きくなり、また、シートリ
テーナを厚くする必要があるため、バルブ全体が大きく
なる等の課題も有している。
The conventional example shown in FIG. 4 has the following problems. There is no problem with the portion where the seat retainer 21 or the outer ring 23 is in contact with and supported by the inner peripheral surfaces 25b and 25c of the body 25, but the seat retainer 2 indicated by H3 in the drawing is not supported at all.
Since the outer peripheral step portion 21b has a wide step portion in the length direction, this portion receives a large differential pressure. In this structure, H3 is shorter than H2 in the example shown in FIG.
4 is inserted into the inner diameter portion 23b of the outer ring 23 by compressing and reducing the diameter of the outer ring 23, an outer peripheral step portion 21b that is deep and long in the length direction must be formed in the seat retainer 21. The thickness of the portion becomes thinner. For this reason, the strength of this portion is insufficient, and the seat retainer 21 is deformed and the sealing performance is impaired, or the ball seat 22 is poorly held and pops out easily. Further, there is a problem that the entire valve is increased in order to increase the thickness of the ball seat, the operating torque is increased, and the thickness of the seat retainer is increased.

【0008】本発明は、上記のような従来の課題を解決
するために開発したもので、バルブのシートリング構造
における組立てや分解を容易にし、しかも、各部品を必
要限度のサイズに小さく製作することによりシートリン
グ構造のコンパクト化と耐久性を図ることを目的として
いる。
The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned conventional problems. The present invention facilitates assembly and disassembly of a valve seat ring structure, and furthermore, manufactures each part to a required size. The purpose of this is to make the seat ring structure compact and durable.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は環形状のシートリテーナとアウターリング
との間に保持した環形状のシートを閉止部材の表面に当
接させて閉止部材とシートリテーナとの間をシールする
ように構成したバルブにおいて、上記したシートリテー
ナの外周面に凹状の外周溝を形成し、この外周溝内に
は、円周上に少なくとも1個所の切断欠落部を有する環
形状のセットリングを圧縮縮径した状態で埋入させると
共に、非圧縮状態でのセットリングをアウターリングの
内周面に形成した内周溝と上記したシートリテーナの外
周溝との両方に係合させ、上記したアウターリングをシ
ートリテーナに固着することによりシートを保持するよ
うにした。また、上記したアウターリングの外周面から
内周溝に通ずる複数個の貫通孔を半径方向に放射状に形
成するのが好ましい。更に、上記したセットリングの円
周上に2個所の切断欠落部を設けるのが好ましい。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention relates to a closing member in which an annular sheet held between an annular seat retainer and an outer ring is brought into contact with a surface of a closing member. A valve configured to seal between the seat retainer and the seat retainer, wherein a concave outer peripheral groove is formed on the outer peripheral surface of the seat retainer, and at least one cut-out portion on the circumference is formed in the outer peripheral groove. The ring-shaped set ring having a compression-diameter is embedded in the compressed state, and the set ring in the non-compressed state is formed on both the inner peripheral groove formed on the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral groove of the seat retainer. , And the seat is held by fixing the outer ring to the seat retainer. Further, it is preferable that a plurality of through holes extending from the outer peripheral surface of the outer ring to the inner peripheral groove are formed radially in the radial direction. Further, it is preferable to provide two cut-out portions on the circumference of the set ring.

【0010】[0010]

【作用】本発明は、シートリテーナの先端の段部にシー
トを装着し、外周面に形成した凹状の外周溝にセットリ
ングを組付け、このセットリングの切断欠落部を接近さ
せるようにセットリングを圧縮縮径しておいて、シート
にアウターリングを、その内周面がこのシートを覆うよ
うに被せて押し入れ、アウターリングの内周面に形成し
た内周溝にセットリングを臨ませてその弾発力で拡径さ
せて内周溝に装入し、セットリングがアウターリングの
内周溝とシートリテーナの外周溝の両方に同時に係合す
るようにする。
According to the present invention, a seat is mounted on a step portion at a tip end of a seat retainer, a set ring is attached to a concave outer peripheral groove formed on an outer peripheral surface, and a set ring is set so that a cut-out portion of the set ring is brought closer. The outer ring is placed on the sheet so that its inner peripheral surface covers this sheet and pushed in, and the set ring faces the inner peripheral groove formed on the inner peripheral surface of the outer ring. The inner ring is resiliently expanded and inserted into the inner peripheral groove so that the set ring simultaneously engages with both the inner peripheral groove of the outer ring and the outer peripheral groove of the seat retainer.

【0011】このようにしてシートリテーナとアウター
リングとの間に保持されたシートは、その先端部が閉止
部材の表面に当接して、閉止部材とシートリテーナとの
間をシールする。この場合、シートを閉止部材に押し付
けるために、シートリテーナとアウターリングがばねの
力によって閉止部材の方向に押され、更に流体圧が押付
力として作用するようになっている。
[0011] The end of the sheet held between the seat retainer and the outer ring in this manner contacts the surface of the closing member, and seals the space between the closing member and the seat retainer. In this case, in order to press the seat against the closing member, the seat retainer and the outer ring are pushed in the direction of the closing member by the force of a spring, and the fluid pressure acts as a pressing force.

【0012】この構造では、シートリテーナは、外周面
のほとんどが直接又はアウターリングを介してボデー又
はボデーキャップの内周面で支承される構造にすること
ができ、組立て余裕とシートの圧縮余裕のための僅かな
距離だけ支承できないだけであるため、シートリテーナ
は、薄くても強度は十分であり、シートリテーナが変形
してシール性が阻害されたり、シートが飛び出したりす
ることがなく、シートリテーナを厚くする必要がないの
で、バルブをコンパクトに製作することができ、このこ
とが操作トルクの低下にもつながる。
In this structure, the seat retainer can be configured such that most of the outer peripheral surface is supported directly or via the outer ring on the inner peripheral surface of the body or the body cap, so that the assembling allowance and the seat compression allowance are reduced. Since the seat retainer cannot be supported only for a short distance, the seat retainer has sufficient strength even if it is thin, and the seat retainer is not deformed and the sealability is not hindered. Since it is not necessary to make the valve thicker, the valve can be made compact, which also leads to a reduction in operating torque.

【0013】次に、アウターリングとシートリテーナと
の組付けを外す時には、アウターリングの外周面から内
周溝に通ずる複数個の放射状の貫通孔を用いて、スプリ
ングピンを打込むなどしてセットリングを圧縮縮径させ
ることにより、アウターリングの内周溝から出させて、
アウターリングをシートリテーナから抜き出すようにす
る。
Next, when disassembling the outer ring and the seat retainer, a plurality of radial through-holes extending from the outer peripheral surface of the outer ring to the inner peripheral groove are used to drive the outer ring into the set by driving a spring pin or the like. By compressing and reducing the diameter of the ring, let it come out from the inner peripheral groove of the outer ring,
Pull out the outer ring from the seat retainer.

【0014】[0014]

【実施例】図1は、本発明におけるバルブのシートリン
グ構造の一実施例であるボールバルブの部分断面図であ
る。同図において、1は環状形のシートリテーナであっ
て、このシートリテーナ1は、ボデー(又はボデーキャ
ップ)5とボール6との間に位置させ、2はアウターリ
ング、3はボールシート、4は環形状のセットリング、
7はばねであって、8及び9はOリングである。ボール
シート3は、シートリテーナ1とアウターリング2との
間に保持され、このバルブの閉止部材であるボール6の
表面6aに当接して、ボール6とシートリテーナ1との
間をシールするようになっている。
FIG. 1 is a partial sectional view of a ball valve according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes an annular seat retainer, which is located between a body (or body cap) 5 and a ball 6, 2 is an outer ring, 3 is a ball seat, and 4 is a ball seat. Ring-shaped set ring,
7 is a spring, and 8 and 9 are O-rings. The ball seat 3 is held between the seat retainer 1 and the outer ring 2 and abuts against a surface 6a of the ball 6 which is a closing member of the valve so as to seal between the ball 6 and the seat retainer 1. Has become.

【0015】シートリテーナ1の外周面1aに凹形状の
外周溝1bが形成されており、図2に示すように円周上
の1個所(又は2個所)に切断欠落部4aを有する環状
のセットリング4をこの外周溝1bに嵌めて、このセッ
トリング4を切断欠落部4aの両端部を接近させるよう
に圧縮縮径すると、セットリング4は外周溝1bに完全
に埋入させることができる。このセットリング4を、圧
縮されてない状態でアウターリング2の内周面2aに形
成された内周溝2bとシートリテーナ1の外周溝1bと
の両方に同時に係合させて、アウターリング2をシート
リテーナ1に固定し、ボールシート2を保持させてい
る。
An annular set having a concave outer peripheral groove 1b formed in the outer peripheral surface 1a of the seat retainer 1 and having a cut-out portion 4a at one (or two) positions on the circumference as shown in FIG. When the ring 4 is fitted into the outer circumferential groove 1b and the diameter of the set ring 4 is compressed and reduced so that both ends of the cutout portion 4a are close to each other, the set ring 4 can be completely embedded in the outer circumferential groove 1b. This set ring 4 is simultaneously engaged with both the inner peripheral groove 2b formed on the inner peripheral surface 2a of the outer ring 2 and the outer peripheral groove 1b of the seat retainer 1 in an uncompressed state, so that the outer ring 2 is The ball seat 2 is fixed to the seat retainer 1 and held.

【0016】また、アウターリング2の外周面2cから
内周溝2bに通ずる、図1において破線で示した貫通孔
2dが、複数個半径方向に放射状に形成してある。
A plurality of through-holes 2d indicated by broken lines in FIG. 1 and extending from the outer peripheral surface 2c of the outer ring 2 to the inner peripheral groove 2b are formed radially in the radial direction.

【0017】次に、図1に示したこの実施例について、
その作用を説明する。シートリテーナ1の先端の段部1
cにボールシート3を装着し、外周面1aに形成した外
周溝1bにセットリング4を組付け、このセットリング
4の切断欠落部4aの両端部を接近させるようにセット
リング4を圧縮縮径しておいて、ボールシート3にアウ
ターリング2を、その内周面2aがこのボールシート2
を覆うように被せて押し入れ、アウターリング2の内周
面2aに形成した内周溝2bにセットリング4を臨ませ
てその弾発力で拡径させて内周溝2bに入らせ、セット
リング4がアウターリング2の内周溝2bとシートリテ
ーナ1の外周溝1bとの両方に同時に係合するようにす
る。この場合、シートリテーナ1の外周溝1bの両側の
外周面1aはアウターリング2の内周面2aに接触状態
で組み込まれている。
Next, with respect to this embodiment shown in FIG.
The operation will be described. Step 1 at the tip of seat retainer 1
c, the set ring 4 is attached to the outer peripheral groove 1b formed in the outer peripheral surface 1a, and the set ring 4 is compressed and reduced in diameter so that both ends of the cut-out portion 4a of the set ring 4 are close to each other. The outer ring 2 is attached to the ball seat 3 and its inner peripheral surface 2a is
The set ring 4 is made to face the inner peripheral groove 2b formed on the inner peripheral surface 2a of the outer ring 2 and is expanded by its elastic force to enter the inner peripheral groove 2b. 4 are simultaneously engaged with both the inner peripheral groove 2b of the outer ring 2 and the outer peripheral groove 1b of the seat retainer 1. In this case, the outer peripheral surfaces 1 a on both sides of the outer peripheral groove 1 b of the seat retainer 1 are assembled in contact with the inner peripheral surface 2 a of the outer ring 2.

【0018】このようにしてシートリテーナ1とアウタ
ーリング2との間に保持されたボールシート3は、その
先端部3aがボール6の表面6aに当接してボール6と
シートリテーナ1との間をシールする。なおこの場合、
ボールシート3をボール6に押し付けるために、アウタ
ーリング2がばね7の力によってボール6の方向に押さ
れており、更に流体圧が押圧力として作用する。
The tip end 3a of the ball seat 3 held between the seat retainer 1 and the outer ring 2 abuts on the surface 6a of the ball 6 as described above, and the space between the ball 6 and the seat retainer 1 is formed. Seal. In this case,
In order to press the ball seat 3 against the ball 6, the outer ring 2 is pressed in the direction of the ball 6 by the force of the spring 7, and the fluid pressure acts as a pressing force.

【0019】この構造では、シートリテーナ1は、外周
面のほとんどが直接及びアウターリング2を介してボデ
ー5の内周面5b及び5aによって支承されている。図
のH1は組立て余裕とボールシート3の圧縮余裕のため
の透き間であって、この僅かな距離だけのH1の長さが
短いので、シートリテーナ1は薄肉であっても強度が十
分あり、シートリテーナ1が変形してシール性が阻害さ
れたり、ボールシート1が飛び出したりすることがな
く、シートリテーナ1を厚肉にする必要がないためバル
ブを小型に製作することができる。このことは、操作ト
ルクの低下にもつながる。
In this structure, most of the outer peripheral surface of the seat retainer 1 is supported by the inner peripheral surfaces 5b and 5a of the body 5 directly and via the outer ring 2. H1 in the figure is a clearance between the assembling allowance and the compression allowance of the ball seat 3, and since the length of H1 by this small distance is short, the seat retainer 1 has sufficient strength even if it is thin, and the seat retainer 1 has sufficient strength. Since the retainer 1 is not deformed and the sealing performance is not disturbed, and the ball seat 1 does not jump out, and the seat retainer 1 does not need to be thick, the valve can be manufactured in a small size. This leads to a reduction in operating torque.

【0020】次に、アウターリング2とシートリテーナ
1との組付けを外す時には、アウターリング2の外周面
2cから内周溝2bに通ずる複数個の放射状の貫通孔2
dを用いて、スプリングピンを打込むなどしてセットリ
ング4を圧縮縮径させて、アウターリング2の内周溝2
bから出すことにより、アウターリング2をシートリテ
ーナ1から抜き出す。
Next, when the outer ring 2 and the seat retainer 1 are disassembled, a plurality of radial through holes 2 extending from the outer peripheral surface 2c of the outer ring 2 to the inner peripheral groove 2b.
d, the set ring 4 is compressed and reduced in diameter by driving a spring pin into the inner peripheral groove 2 of the outer ring 2.
b, the outer ring 2 is pulled out of the seat retainer 1.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上のことから本発明によると、シート
リテーナが変形してシール性を阻害することがなく、シ
ートリングにおけるシートの保持が悪くて飛び出すこと
がなく、また、シートリテーナを薄肉にできるため、バ
ルブ全体をコンパクトに製作でき、ひいては操作トルク
を小さくすることができる。このため、本発明のバルブ
は、高性能で信頼性、耐久性が高く、経済性に優れたバ
ルブを提供することができる。シートリテーナの外周面
を外周溝の両側に設け、この両側の外周面をアウターリ
ングの内周面に嵌合接触させているから、本願の図1に
おけるH1に示すように、透き間を短かくしているの
で、シートリテーナが内側から受ける曲げ応力に対して
も強度を有し、シートリテーナは薄肉であっても強度が
十分にあり、シートリテーナが変形してシール性が阻害
されることはない。また、アウターリングの外周面から
内周溝に通ずる貫通孔を半径方向に放射状に形成したか
ら、シートリテーナの外周面とアウターリングの内周面
が嵌合接触していても、アウターリングとシートリテー
ナとの組付け状態から確実に外すことができる等の効果
がある。
As described above, according to the present invention, the seat retainer is not deformed and the sealing property is not impaired, the seat is not held well in the seat ring, and the seat retainer does not fly out. As a result, the entire valve can be manufactured compactly, and the operating torque can be reduced. Therefore, the valve of the present invention can provide a valve with high performance, high reliability, high durability, and excellent economy. Outer peripheral surface of seat retainer
Are provided on both sides of the outer circumferential groove, and the outer circumferential surfaces on both sides are
Because it is fitted and in contact with the inner peripheral surface of the ring,
As shown in H1 below, the gap is shortened
And the bending stress that the seat retainer receives from the inside
The sheet retainer is strong even if it is thin.
Sufficient, seat retainer deforms and seal performance is impaired
It will not be done. Also, from the outer peripheral surface of the outer ring
Whether the through-hole leading to the inner circumferential groove was formed radially in the radial direction
The outer peripheral surface of the seat retainer and the inner peripheral surface of the outer ring
The outer ring and the seat retainer
Effects such as being able to be securely removed from the assembled state with the
There is.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明におけるバルブのシートリング構造の一
実施例であるボールバルブの部分断面図である。
FIG. 1 is a partial sectional view of a ball valve which is an embodiment of a seat ring structure of a valve according to the present invention.

【図2】図1におけるセットリングを示した正面図であ
る。
FIG. 2 is a front view showing a set ring in FIG. 1;

【図3】従来例を示す部分断面図である。FIG. 3 is a partial sectional view showing a conventional example.

【図4】他の従来例を示す部分断面図である。FIG. 4 is a partial sectional view showing another conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シートリテーナ 1a 外周面 1b 外周溝 2 アウターリング 2a 内周面 2b 内周溝 2c 外周面 2d 貫通孔 3 ボールシート 4 セットリング 4a 切断欠落部 6 ボール(閉止部材) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat retainer 1a Outer peripheral surface 1b Outer peripheral groove 2 Outer ring 2a Inner peripheral surface 2b Inner peripheral groove 2c Outer peripheral surface 2d Through hole 3 Ball seat 4 Set ring 4a Cutting missing part 6 Ball (closing member)

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 環形状のシートリテーナとアウターリン
グとの間に保持した環形状のシートを閉止部材の表面に
当接させて閉止部材とシートリテーナとの間をシールす
るように構成したバルブにおいて、上記シートリテーナ
の外周面に凹状の外周溝を形成し、この外周溝内には、
円周上に少なくとも1個所の切断欠落部を有する環形状
のセットリングを圧縮縮径した状態で埋入させると共
に、非圧縮状態でのセットリングをアウターリングの内
周面に形成した内周溝と上記シートリテーナの外周溝と
の両方に係合させ、上記アウターリングをシートリテー
ナに固着することによりシートを保持し、上記シートリ
テーナの外周面は、外周溝を跨いだ両側面に設けられて
おり、このシートリテーナの両側面をアウターリングの
内周全面に嵌合接触させ、更には、アウターリングの外
周面から内周溝に通ずる貫通孔を半径方向に放射状に形
するようにしたことを特徴とするバルブのシートリン
グ構造。
A valve configured to contact a surface of a closing member with a ring-shaped seat held between a ring-shaped seat retainer and an outer ring to seal between the closing member and the seat retainer. , to form a peripheral groove recessed on an outer peripheral surface of the upper carboxymethyl Toritena, this outer peripheral groove,
An inner circumferential groove in which a ring-shaped set ring having at least one cut-out portion on the circumference is embedded in a compressed and reduced diameter state, and the set ring in a non-compressed state is formed on the inner circumferential surface of the outer ring. and engaged with both the outer peripheral groove of the upper carboxymethyl Toritena, holding the sheet by fixing the upper Kia Utaringu the sheet retainer, the Shitori
The outer peripheral surface of the tena is provided on both sides straddling the outer peripheral groove.
And attach both sides of this seat retainer to the outer ring.
The entire inner circumference is fitted and contacted.
A radially extending through hole extending from the peripheral surface to the inner peripheral groove
Seat ring structure of the valve, characterized in that so as to formed.
【請求項2】 上記セットリングの円周上に2個所の切
断欠落部を設けたことを特徴とする請求項1記載のバル
ブのシートリング構造。
2. The cutting of two parts on the circumference of the set ring.
2. The valve seat ring structure according to claim 1, wherein a cutout portion is provided .
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