JP2751613B2 - Automotive headlight control device - Google Patents
Automotive headlight control deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は、放電灯で構成された自動車用前照灯の制
御装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial application field) The present invention relates to a control device for a headlight for a vehicle constituted by a discharge lamp.
（従来の技術） 従来の放電灯で構成された自動車用前照灯の制御装置
としては、例えば第４図に示すようなものがある。(Prior Art) As a control device for a headlight for a vehicle constituted by a conventional discharge lamp, for example, there is one as shown in FIG.
ヘッドランプに用いられる二つの放電灯1,3は、放電
制御回路５により制御される放電回路７から交流電圧を
受けて放電を行なう。この放電回路７と放電制御回路５
とからなる放電回路９に対し、バッテリーなどの直流電
源から電流が供給される途中には、ヘッドランプリレー
11が設けられ、このヘッドランプリレー11をON・OFFす
るためのライトスイッチ13及びパッシングスイッチ15が
設けられている。ライトスイッチ13は、同時にテールラ
ンプ17のテールライトリレー19をON・OFFするようにな
っている。なお、図中21は、ヘッドランプのロー状態と
ハイ状態を切換えるスイッチである。The two discharge lamps 1 and 3 used in the headlamp receive an AC voltage from a discharge circuit 7 controlled by a discharge control circuit 5 and perform discharge. The discharge circuit 7 and the discharge control circuit 5
While the current is supplied from a DC power source such as a battery to the discharge circuit 9 composed of
A light switch 13 and a passing switch 15 for turning on / off the headlamp relay 11 are provided. The light switch 13 turns on and off the tail light relay 19 of the tail lamp 17 at the same time. In the figure, reference numeral 21 denotes a switch for switching between a low state and a high state of the headlamp.
以上の制御回路において、ライトスイッチ13或いはパ
ッシングスイッチ15がONされると、放電灯回路９に電源
23からの電流が供給され、放電灯バルブ1,3が点灯す
る。In the above control circuit, when the light switch 13 or the passing switch 15 is turned on, the power is supplied to the discharge lamp circuit 9.
The current from 23 is supplied, and the discharge lamp bulbs 1 and 3 are turned on.
（発明が解決しようとする課題） ところで、放電灯のもつ特徴の一つに、初期点灯遅れ
時間がある。これは、点灯の際に放電灯のギャップに放
電を発生させるため、放電回路７の中で電圧を必要な電
圧まで昇圧させるのにかかる時間である。この遅れ時間
は、ライトスイッチ13或いはパッシングスイッチ15がON
になり、電源23の電圧が放電回路９に投入された後、一
般に、100〜150msec程度となる。そして、従来の制御回
路にあっては、この点灯遅れ時間を考慮していなかった
ためドライバーがパッシングを行なう場合、上記遅れ時
間を考慮してパッシングスイッチ15を操作しなければな
らず煩わしいという課題がある。(Problems to be Solved by the Invention) One of the features of the discharge lamp is an initial lighting delay time. This is the time required to raise the voltage to the required voltage in the discharge circuit 7 in order to generate discharge in the gap of the discharge lamp during lighting. This delay time is when the light switch 13 or the passing switch 15 is turned on.
After the voltage of the power supply 23 is supplied to the discharge circuit 9, the time is generally about 100 to 150 msec. In the conventional control circuit, the lighting delay time is not taken into account, so that when the driver performs passing, there is a problem that the passing switch 15 must be operated in consideration of the delay time, which is troublesome. .
そこでこの発明は、このような従来の課題に着目して
なされたもので、自動車用前照灯の光源を放電灯で構成
しながら適切なパッシング作動を容易に行なうことので
きる自動車用前照灯の制御装置の提供することを目的と
する。Therefore, the present invention has been made in view of such a conventional problem, and an automobile headlight capable of easily performing an appropriate passing operation while forming a light source of the automobile headlight by a discharge lamp. It is an object of the present invention to provide a control device.
［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明は、以上の目的を達成するためになされたもの
で、光源が放電灯で構成され、パッシングスイッチの操
作により点灯可能な自動車用前照灯を有し、前記パッシ
ングスイッチからの操作信号を入力し、前記放電灯の点
灯後少なくとも所定時間前記放電灯をパッシングスイッ
チの操作終了に係わらず点灯させる制御手段とを備えた
ものである。[Constitution of the Invention] (Means for Solving the Problems) The present invention has been made to achieve the above object, and a light source is constituted by a discharge lamp and can be turned on by operating a passing switch. Control means for inputting an operation signal from the passing switch and turning on the discharge lamp for at least a predetermined time after the discharge lamp is turned on regardless of the end of the operation of the passing switch.
（作用） パッシングスイッチからの操作信号が入力されると、
制御手段は、放電灯の点灯後、少なくとも所定時間、パ
ッシングスイッチの操作終了に係わらず点灯させる。(Operation) When an operation signal is input from the passing switch,
The controller turns on the discharge lamp for at least a predetermined time after the discharge lamp is turned on, regardless of the operation of the passing switch.
（実施例） 本発明の第一実施例を第１図に示す。なお、従来例を
示す第４図と同一の部分については同一の番号を付し、
重複説明は省略する。(Embodiment) A first embodiment of the present invention is shown in FIG. The same parts as in FIG. 4 showing the conventional example are denoted by the same reference numerals,
Duplicate description is omitted.
この図の制御回路において、制御手段であるラッチ回
路25をパッシングスイッチ15と並列に設け、且つ放電回
路９と結線する。このラッチ回路25は、パッシングスイ
ッチ15からのON信号（パッシング信号）をラッチ（保
持）し、ヘッドランプリレー11をON,OFF制御するように
信号を発する。その後、放電制御回路５を介して放電灯
１又は３が点灯したかどうかを電圧又は電流によって確
認し、その確認後、あらかじめ設定された所定時間だけ
ヘッドランプリレー11をON状態に保つ。In the control circuit shown in the figure, a latch circuit 25 as a control means is provided in parallel with the passing switch 15 and is connected to the discharge circuit 9. The latch circuit 25 latches (holds) an ON signal (passing signal) from the passing switch 15 and issues a signal to control ON / OFF of the headlamp relay 11. Thereafter, whether or not the discharge lamp 1 or 3 is turned on is confirmed by voltage or current via the discharge control circuit 5, and after the confirmation, the headlamp relay 11 is kept ON for a predetermined time set in advance.
本実施例の動作を第３図をもとにさらに詳しく設計す
る。上段のグラフはパッシングスイッチ15のON信号の時
間を四種類表わしている。中段のグラフは前記ON信号に
対し、従来の制御回路においての放電灯１又は３の点灯
時間を示す。下段のグラフは本実施例における放電灯１
又は３の点灯時間を示す。前記あらかじめ設定された所
定時間をTPとすると、 （ａ） TON＞Ti＋TPの場合には点灯時間はTON−Tiとな
る。The operation of the present embodiment is designed in more detail based on FIG. The upper graph shows four types of times of the ON signal of the passing switch 15. The middle graph shows the lighting time of the discharge lamp 1 or 3 in the conventional control circuit with respect to the ON signal. The lower graph shows the discharge lamp 1 in this embodiment.
Or 3 lighting time. Assuming that the predetermined time set in advance is T P , (a) If T ON > T i + T P , the lighting time is T ON −T i .
（ｂ） TONTi＋TPの場合には点灯時間はTPとなる。(B) In the case of T ON T i + T P , the lighting time is T P.
これによりドライバーのパッシングスイッチをONにす
る時間TONが放電灯点灯遅れ時間Tiよりも短かい場合で
も、点灯時間は必ずTPが確保され、所定のパッシング点
灯を適格に行なうことができる。Thus, even if Kai shorter than the time T ON to turn ON the passing switch drivers discharge lamp lighting delay time T i, the lighting time is always T P is ensured, can be performed qualified predetermined passing light.
づきに本発明の第二実施例を第２図に示す。第一実施
例と同一の部分には同一の番号を付す。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. The same parts as those in the first embodiment are given the same numbers.
前記実施例においては、あらかじめ設定された放電灯
が点灯する所定時間TPは、固定されたものであったが、
本実施例においてはラッチ時間調整抵抗27により、前記
時間TPを可変とすることができる。これによりドライバ
ーは好み、或いは必要に応じてTPの長さを変更すること
ができる。In the above embodiment, the predetermined time T P in which preset discharge lamp is lighted, but were those fixed,
The latch time adjustment resistor 27 in this embodiment, the time T P can be varied. Thus the driver can change the length of the T P if preference or need.
［発明の効果］ 以上説明してきたように、この発明によれば、放電灯
に点灯遅れ時間があっても所定のパッシング点灯を行な
うことができる。従って、乗員は放電灯の点灯遅れ時間
を考慮することなくパッシング操作ができ、操作が極め
て容易となる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, predetermined passing lighting can be performed even if the discharge lamp has a lighting delay time. Therefore, the occupant can perform the passing operation without considering the lighting delay time of the discharge lamp, and the operation becomes extremely easy.
第１図は本発明の第一実施例に係る回路、第２図は第二
実施例を示す回路、第３図は第一および第２実施例にお
ける動作を説明するグラフ図、第４図は従来の回路であ
る。 1,3……放電灯、５……放電制御回路 ７……放電回路 ９……放電灯回路、11……ヘッドランプリレー 13……ライトスイッチ 15……パッシングスイッチ 23……電源、25……ラッチ回路（制御手段）FIG. 1 is a circuit according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a circuit showing a second embodiment, FIG. 3 is a graph illustrating the operation in the first and second embodiments, and FIG. It is a conventional circuit. 1,3 discharge lamp 5, discharge control circuit 7, discharge circuit 9, discharge lamp circuit 11, headlamp relay 13, light switch 15, passing switch 23, power supply, 25 Latch circuit (control means)
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−207241（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−134022（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−292548（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−124339（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−215079（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−87846（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−435（ＪＰ，Ｕ)Continuation of the front page (56) References JP-A-61-207241 (JP, A) JP-A-59-134022 (JP, A) JP-A-62-292548 (JP, A) JP-A-2-124339 (JP) , A) JP-A-2-215079 (JP, A) JP-A-4-87846 (JP, A) Jpn.
Claims (1)
ッチの操作により点灯可能な自動車用前照灯を有し、前
記パッシングスイッチからの操作信号を入力し、前記放
電灯の点灯後少なくとも所定時間前記放電灯をパッシン
グスイッチの操作終了に係わらず点灯させる制御手段と
を備えたことを特徴とする自動車用前照灯の制御装置。A light source comprising a discharge lamp, an automotive headlight which can be turned on by operating a passing switch, an operation signal from the passing switch being input, and at least a predetermined time after the discharge lamp is turned on. Control means for turning on the discharge lamp regardless of the end of the operation of the passing switch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2268397A JP2751613B2 (en) | 1990-10-08 | 1990-10-08 | Automotive headlight control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2268397A JP2751613B2 (en) | 1990-10-08 | 1990-10-08 | Automotive headlight control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04146829A JPH04146829A (en) | 1992-05-20 |
| JP2751613B2 true JP2751613B2 (en) | 1998-05-18 |
Family
ID=17457910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2268397A Expired - Fee Related JP2751613B2 (en) | 1990-10-08 | 1990-10-08 | Automotive headlight control device |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP2751613B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104276079A (en) * | 2013-07-06 | 2015-01-14 | 匡会健 | Auxiliary double-flashing lamp system of automobile |
-
1990
- 1990-10-08 JP JP2268397A patent/JP2751613B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104276079A (en) * | 2013-07-06 | 2015-01-14 | 匡会健 | Auxiliary double-flashing lamp system of automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04146829A (en) | 1992-05-20 |
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