JP2735345B2 - Wireless communication device - Google Patents

Wireless communication device

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JP2735345B2
JP2735345B2 JP2065389A JP6538990A JP2735345B2 JP 2735345 B2 JP2735345 B2 JP 2735345B2 JP 2065389 A JP2065389 A JP 2065389A JP 6538990 A JP6538990 A JP 6538990A JP 2735345 B2 JP2735345 B2 JP 2735345B2
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浩司 岩橋
満 田中
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、無線通信装置に関し、特に移動通信用の装
置を車載モードと可搬モードとの2種類のモードに使用
する無線通信装置に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wireless communication device, and more particularly to a wireless communication device that uses a mobile communication device in two types of modes, a vehicle-mounted mode and a portable mode.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、この種の無線通信装置においては、同一の装置
で、車載モードと可搬モードとの2つの使用モードを有
している。車載固定のみではなく、可搬用に使用する場
合には無線通信装置に電池を取り付けることにより、持
ち運びを可能として使用範囲を拡大している。可搬モー
ドの使用条件は電池容量で使用時間が限られ、車載モー
ドとは条件が異るために性能に差を付けることが多い。
例えば、可搬モードではバッテリセービング機能を追加
するとか、出力パワーの切換えを可能とする等の機能と
して使用できる様にしている。このために可搬モードが
車載モードかを検知して、これらの異なる機能を制御す
る必要がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, in this type of wireless communication device, the same device has two use modes, an in-vehicle mode and a portable mode. When used not only for in-vehicle fixation but also for portable use, a battery is attached to the wireless communication device, thereby enabling portability and expanding the range of use. The use condition of the portable mode is limited by the battery capacity, the use time is limited, and the condition is different from that of the in-vehicle mode.
For example, in the portable mode, a battery saving function is added or the output power can be switched. Therefore, it is necessary to detect whether the portable mode is the vehicle-mounted mode and control these different functions.

従来の無線通信装置においては、このモード切換えを
得るために無線通信装置の外部に切換端子を設け、例え
ば、車載モード時は電源接続、可搬モード時はアース接
続という様に、使用モードに応じて切換端子への外部入
力レベルを強制的に変えるという方法を採用している。
In a conventional wireless communication device, a switching terminal is provided outside the wireless communication device in order to obtain this mode switching, for example, according to a use mode, such as a power connection in a vehicle-mounted mode and a ground connection in a portable mode. In this case, the external input level to the switching terminal is forcibly changed.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

この従来の無線通信装置では、前述の車載モードと可
搬モードとの切換え用端子を無線通信装置の外部に必要
とするために、装置の端子が増える欠点があり、端子の
数を少なくしてコスト低減をはかるという方向に逆行す
ることになる。また、この端子は車載モードと可搬モー
ドとのそれぞれに固有の状態に設定しているので、単一
機能であり効率的な使い方ではないという欠点があっ
た。
In this conventional wireless communication device, since the terminal for switching between the above-mentioned in-vehicle mode and the portable mode is required outside the wireless communication device, there is a disadvantage that the number of terminals of the device increases, and the number of terminals is reduced. It goes against the direction of cost reduction. Further, since this terminal is set in a state unique to each of the in-vehicle mode and the portable mode, there is a drawback that the terminal has a single function and is not used efficiently.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明の無線通信装置は、車載モードと可搬モードと
の二種類の使用モードを有する無線通信装置において、
無線通信装置本体が、接地電位を与えるか又は与えない
かを入力する一つの切換端子と、前記切換端子の接地電
位か否かを認知し、それぞれ可搬モードが車載モードか
を記憶するCPUとを有し、前記CPUに記憶される車載モー
ド又は可搬モードの情報が電源をオンにした時点でのみ
記憶されることを特徴とする。
The wireless communication device of the present invention is a wireless communication device having two types of use modes, an in-vehicle mode and a portable mode,
The wireless communication device main body has one switching terminal for inputting whether or not to apply a ground potential, and a CPU for recognizing whether or not the switching terminal is at the ground potential, and storing whether the portable mode is the vehicle-mounted mode, respectively. And the information of the vehicle-mounted mode or the portable mode stored in the CPU is stored only when the power is turned on.

〔実施例〕〔Example〕

次に本発明について図面を参照して説明する。第1図
(a),(b)は本発明の第1の実施例を示すブロック
図であり、第1図(a)の実施例は、無線通信装置本体
1を車載モードとして使用する場合を示し、第1図
(b)の実施例は無線通信装置本体1の切換端子2に可
搬アダプタ4を接続して可搬モードとして使用する場合
を示す。ここで無線通信装置本体1には、この本体1の
電源がオンになると切換端子2のオープン又はアースの
条件を入力してそれぞれ車載モードか可搬モードかを認
識するCPU3を備えている。上述したように無線通信装置
本体1は電源を投入した時点から切換端子2がオープン
か又は可搬アダプタ4の接続によりアース電位とするか
により、車載用又は可搬用の両方の用途に兼用できる。
Next, the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 (a) and 1 (b) are block diagrams showing a first embodiment of the present invention. In the embodiment of FIG. 1 (a), the case where the wireless communication apparatus main body 1 is used in a vehicle-mounted mode is described. FIG. 1B shows a case where a portable adapter 4 is connected to the switching terminal 2 of the wireless communication apparatus main body 1 and the portable communication mode is used in the portable mode. Here, the wireless communication apparatus main body 1 is provided with a CPU 3 that, when the power of the main body 1 is turned on, inputs the open or ground condition of the switching terminal 2 and recognizes whether the mode is the in-vehicle mode or the portable mode, respectively. As described above, the wireless communication device main body 1 can be used for both in-vehicle use and portable use depending on whether the switching terminal 2 is open from the time of turning on the power or whether the switching terminal 2 is connected to the ground potential by connecting the portable adapter 4.

次に本発明の第2の実施例を第2図(a),(b)の
回路図により説明する。第2図(a)の実施例は無線通
信装置本体1Aを車載モードとして使用する場合を示し、
第2図(b)の実施例は無線通信装置本体1Aの切換端子
2に可搬アダプタ4を接続して可搬モードとして使用す
る場合を示す。また、無線通信装置本体1には、この本
体1の電源がオンになると切換端子2のオープン又はア
ースの条件を入力してそれぞれ車載モードか可搬モード
かを認識するCPU3を備えている。さらに、無線通信装置
本体1Aの内部には、切換端子2にコレクタを接続し、エ
ミッタをアースに接続し、ベースを着信信号端子9に接
続したトランジスタ5と、切換端子2およびトランジス
タ5のコレクタにアノードを接続し、CPU3の入力および
抵抗7にカソードを接続したダイオード6とを有してい
る。このダイオード6は切換端子2からCPU3への逆流電
流防止用である。また、抵抗7の他端には無線通信装置
本体1Aの電源オン時に電圧+Vが供給される。なお、着
信信号端子9には無線通信装置本体1Aが着信した場合
に、ハイレベルの信号を入力する。今、第2図(a)に
示す車載モードの場合に、切替端子2に外部電圧+VA
接続された制御コイル8Aを有する電磁リレー8を接続し
た場合の動作を説明する。無線通信装置1Aの電源がオン
になると、CPU3へは、抵抗7を介して電源電圧レベル+
Vのハイレベルが印加される。CPU3はこのハイレベルに
より車載モードであることを検知するように設定されて
いる。したがって、CPU3へは車載モードであるとの設定
が記憶される。その後に、着信信号端子9に着信が有り
トランジスタ5のベースがハイレベルとなると、トラン
ジスタ5がオン状態となるのでコレクタがローレベルと
なり、電磁リレー8の制御コイル8Aからトランジスタ5
へ電流が流れ電磁リレー8はオン状態となる。この電磁
リレー8を使用して、例えば車のホーンを鳴らすか又は
外付のスピーカをオンとする等の外部機器の制御を行う
ことができる。ここでトランジスタ5がオン状態とな
り、切換端子2がローレベルとなったとしても、すでに
CPU3にて車載モードであることを記憶しているために、
モードの変更は行なわれない。さらに補足説明すると、
切換端子2がオープンの状態で無線通信装置本体1Aに電
源を投入し、電圧+VによりCPU3に車載モードであるこ
とを認識させると、その後は切換端子2をほかの用途で
ある外部機器の制御用として使うことができる。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the circuit diagrams of FIGS. 2 (a) and 2 (b). The embodiment of FIG. 2 (a) shows a case where the wireless communication device main body 1A is used in a vehicle-mounted mode,
The embodiment of FIG. 2 (b) shows a case where a portable adapter 4 is connected to the switching terminal 2 of the wireless communication device main body 1A and used in a portable mode. Further, the wireless communication device main unit 1 includes a CPU 3 that inputs a condition of opening or grounding of the switching terminal 2 when the power of the main unit 1 is turned on, and recognizes whether the mode is a vehicle-mounted mode or a portable mode, respectively. Further, inside the wireless communication apparatus main body 1A, the collector is connected to the switching terminal 2, the emitter is connected to the ground, and the base is connected to the incoming signal terminal 9; The diode 6 has an anode connected to the input of the CPU 3 and a resistor 7 connected to the cathode. This diode 6 is for preventing a reverse current from the switching terminal 2 to the CPU 3. Further, a voltage + V is supplied to the other end of the resistor 7 when the power of the wireless communication device main body 1A is turned on. Note that a high-level signal is input to the incoming signal terminal 9 when the wireless communication device body 1A receives an incoming call. Now, the operation when the electromagnetic relay 8 having the control coil 8A connected to the external voltage + VA is connected to the switching terminal 2 in the case of the on-vehicle mode shown in FIG. When the power of the wireless communication device 1A is turned on, the power supply voltage level +
A high level of V is applied. The CPU 3 is set to detect the in-vehicle mode based on the high level. Therefore, the setting of the in-vehicle mode is stored in the CPU 3. Thereafter, when an incoming signal is received at the incoming signal terminal 9 and the base of the transistor 5 becomes high level, the transistor 5 is turned on and the collector becomes low level.
Current flows through the electromagnetic relay 8 to the on state. The electromagnetic relay 8 can be used to control an external device such as sounding a horn of a car or turning on an external speaker. Here, even if the transistor 5 is turned on and the switching terminal 2 becomes low level,
Because CPU3 remembers that it is in vehicle mode,
No mode change is made. To further explain,
When the switching terminal 2 is open and the power is turned on to the wireless communication device main unit 1A and the CPU 3 recognizes that the vehicle is in the in-vehicle mode by the voltage + V, the switching terminal 2 is thereafter used for controlling an external device as another use. Can be used as

次に第2図(b)に示す可搬モードの場合について説
明する。無線通信装置本体1Aの切換端子2の可搬アダプ
タ4を接続し切換端子2をアース電位にする。この状態
でこの本体1Aの電源を投入すると、電圧+Vから抵抗
7、ダイオード6、切替端子2を通して電流が流れ、CP
U3の入力はアース電位となる。CPU3はこのアース電位を
受けて可搬モードであることを認識し記憶される。
Next, the case of the portable mode shown in FIG. 2B will be described. The portable adapter 4 of the switching terminal 2 of the wireless communication device main body 1A is connected to set the switching terminal 2 to the ground potential. When the power of the main body 1A is turned on in this state, a current flows from the voltage + V through the resistor 7, the diode 6, and the switching terminal 2, and
The input of U3 is at ground potential. The CPU 3 receives this ground potential, recognizes that the mode is the portable mode, and is stored.

なお、車載モードと可搬モードとは、使用する電源が
車のバッテリが可搬用の電池パックというように異なる
ために、モード切換の際には電源は一たんオフ状態とな
る。従って装置の電源がオンとなった直後のモードの判
定をすることには何ら不都合はない。
Since the power supply used in the vehicle-mounted mode is different from that in the portable mode such that the battery of the vehicle is a portable battery pack, the power supply is temporarily turned off when the mode is switched. Therefore, there is no inconvenience in determining the mode immediately after the power of the apparatus is turned on.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上説明したように本発明は、無線通信装置を車載モ
ードと可搬モードとに切換えて使用する場合に、切換端
子がハイレベル又はオープンであることにより車載モー
ドを検出し、この検出を装置の電源をオンした直後の切
換え端子の状態により判定して記憶させるようにしたの
で、この切換端子がモード判定用に使われた後は、別機
能用端子として使用できるという効果を有する。また、
可搬アダプタを切換端子に接続することにより、可搬モ
ードであることを判定して記憶させるようにしたので、
切換端子を可搬モード認識用として使用できる効果も有
する。
As described above, the present invention detects the in-vehicle mode when the switching terminal is at a high level or is open when the wireless communication device is switched between the in-vehicle mode and the portable mode, and this detection is performed by the device. Since it is determined and stored according to the state of the switching terminal immediately after the power is turned on, there is an effect that after this switching terminal is used for mode determination, it can be used as a terminal for another function. Also,
By connecting the portable adapter to the switching terminal, it is determined and stored in the portable mode,
There is also an effect that the switching terminal can be used for portable mode recognition.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図(a),(b)は本発明の第1の実施例のブロッ
ク図、第2図(a),(b)は本発明の第2の実施例の
回路図である。 1,1A……無線通信装置本体、2……切換端子、3……CP
U、4……可搬アダプタ、5……トランジスタ、6……
ダイオード、7……抵抗、8……電磁リレー、8A……制
御コイル、9……着信信号端子。
FIGS. 1A and 1B are block diagrams of a first embodiment of the present invention, and FIGS. 2A and 2B are circuit diagrams of a second embodiment of the present invention. 1, 1A ... wireless communication device main body, 2 ... switching terminal, 3 ... CP
U, 4 ... Portable adapter, 5 ... Transistor, 6 ...
Diode, 7: Resistance, 8: Electromagnetic relay, 8A: Control coil, 9: Incoming signal terminal.

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車載モードと可搬モードとの二種類の使用
モードを有する無線通信装置において、無線通信装置本
体が、接地電位を与えるか又は与えないかを入力する一
つの切換端子と、前記切換端子の接地電位か否かを認知
し、それぞれ可搬モードが車載モードかを記憶するCPU
とを有し、前記CPUに記憶される車載モード又は可搬モ
ードの情報が電源をオンにした時点でのみ記憶されるこ
とを特徴とする無線通信装置。
1. A wireless communication apparatus having two types of use modes, a vehicle-mounted mode and a portable mode, wherein the wireless communication apparatus main body has one switching terminal for inputting whether or not to apply a ground potential; CPU that recognizes whether or not the switching terminal is at the ground potential, and stores whether the portable mode is the in-vehicle mode.
Wherein the information of the in-vehicle mode or the portable mode stored in the CPU is stored only when the power is turned on.
【請求項2】前記切換端子が接地電位を与えるか否かに
より可搬モードか車載モードかを前記CPUに認知させる
第1の手段と、前記切換端子が接地電位を与えない場合
に外部機器を接続し前記無線通信装置本体に内蔵された
制御回路により前記外部機器を駆動する第2の手段とを
有することを特徴とする請求項1記載の無線通信装置。
A first means for causing the CPU to recognize a portable mode or an in-vehicle mode depending on whether or not the switching terminal applies a ground potential; and an external device when the switching terminal does not provide a ground potential. 2. The wireless communication device according to claim 1, further comprising: a second unit that is connected to and drives the external device by a control circuit built in the wireless communication device main body.
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