JP2702621B2 - Lightweight luggage transfer device by self-propelled carriage on rail - Google Patents

Lightweight luggage transfer device by self-propelled carriage on rail

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JP2702621B2
JP2702621B2 JP3118440A JP11844091A JP2702621B2 JP 2702621 B2 JP2702621 B2 JP 2702621B2 JP 3118440 A JP3118440 A JP 3118440A JP 11844091 A JP11844091 A JP 11844091A JP 2702621 B2 JP2702621 B2 JP 2702621B2
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self
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carriage
loading
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ピーエル ルネ ドゥアール
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フリュドゥレック
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、レール上の自走キャ
リッジにより移送されるコンテナ内に載置される軽量荷
物(10〜15kg)を移送する装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for transferring light loads (10 to 15 kg) placed in a container transferred by a self-propelled carriage on a rail.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】一般
に、この種の異なる装置が既に提案されている。
BACKGROUND OF THE INVENTION Generally, different devices of this kind have already been proposed.

【0003】そして、特に米国特許第4,015,53
7号明細書に示される第1のタイプの装置においては、
コンテナが自走キャリッジに永続的に固定されている。
In particular, US Pat. No. 4,015,53
In the first type of device shown in US Pat.
The container is permanently fixed to the self-propelled carriage.

【0004】この場合、キャリッジには受容ステーショ
ンを記憶する可動スライダが装着される。この種の装置
が正確に作動するためには、ステーションはそこに予め
指定された多数のキャリッジを永続的に利用することが
できるようになっていなければならない。そのため、受
容ステーションはそれらキャリッジを可能な最短時間に
送出ステーションへ、強制的に戻す必要がある。これ
は、作業規定に従わない場合に装置を故障させる結果を
生じる主要な欠点となる。
In this case, a movable slider for storing a receiving station is mounted on the carriage. In order for such a device to work properly, the station must be able to permanently utilize a large number of carriages designated therein. The receiving station therefore has to force the carriages back to the delivery station in the shortest time possible. This is a major drawback that results in failure of the equipment if non-compliance with work regulations is followed.

【0005】もちろん、計算機により駆動される移送装
置については、自走キャリッジは2方向作業を行なうも
のとされる。この場合、ステーションはもはや、予め指
定されたキャリッジを有することはない。これらキャリ
ッジは設備中の異なる位置に、所期の目的のために設け
られたパーキング領域に駐車されている。発送を行なう
ステーションは空コンテナを有する自走キャリッジを呼
出し、荷積み後当該キャリッジを発送する。受容ステー
ションは可能な最短時間にキャリッジから荷おろしを行
ない、当該キャリッジを空コンテナを有するキャリッジ
を駐車させる領域へ送り戻されなければならない。
[0005] Of course, with respect to a transfer device driven by a computer, the self-propelled carriage is to be operated in two directions. In this case, the station no longer has a pre-designated carriage. These carriages are parked at different locations in the facility in parking areas provided for the intended purpose. The dispatching station calls the self-propelled carriage with empty containers and dispatches the carriage after loading. The receiving station must unload from the carriage in the shortest time possible and send the carriage back to the area where the carriage with empty containers is parked.

【0006】したがって、2つの前記タイプの装置にお
いては、受容ステーションはキャリッジを短時間内に発
送回収しない場合に、極めて急速に飽和状態になってし
まう。この飽和状態は性能を低下させると共に、急速に
装置が故障する結果となる。
[0006] Thus, in both types of devices, the receiving station becomes saturated very quickly if the carriage is not dispatched and retrieved within a short time. This saturation condition degrades performance and results in rapid device failure.

【0007】特にドイツ特許(DE)第3308778
号明細書に示される別タイプの装置は、自走キャリッジ
にロックされ得る取外し自在なコンテナを提供してい
る。しかし、この解決法の欠点は、この装置を正確に作
動することができるように、使用者が、自走キャリッジ
が荷積みのため、あるいは荷おろしのためにステーショ
ンに走入する時に、再び迅速に別の任務のために利用さ
れ得るように、そこに居なければならない。この欠点を
克服するため、英国特許(GB)第2194498号明
細書において、コンテナがキャリッジに対して、その移
動軸心に関して横方向に係止されるようにした、自動荷
積み/荷おろしステーションが提案されている。しか
し、この種の装置は比較的複雑で高価な荷積み/荷おろ
しステーションを必要とする。
[0007] In particular, German Patent (DE) 3308778
Another type of device shown in the specification provides a removable container that can be locked to a self-propelled carriage. However, a drawback of this solution is that the user must be able to quickly re-start when the self-propelled carriage enters the station for loading or unloading so that the device can be operated correctly. Must be there to be available for another task. In order to overcome this drawback, GB 2194498 discloses an automatic loading / unloading station in which the container is locked laterally with respect to the carriage with respect to its axis of travel. Proposed. However, such devices require relatively complex and expensive loading / unloading stations.

【0008】この発明の目的は、特にこれらの欠点を克
服することである。
It is an object of the invention, inter alia, to overcome these disadvantages.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明により前述のタ
イプの移送装置であって、レール上を可動であると共に
着脱手段を有する少なくとも1つの自走キャリッジ11
を備え、この着脱手段に対して取外し自在なコンテナ
が係止されると共に、一時的に固定されるように構成さ
れ、かつ自動荷積み及び/又は荷おろしステーションに
おいてこの種のコンテナ自走キャリッジ11に対す
積み荷及び積み荷下ろし行なようにした移送装置
であって、その着脱手段が少なくとも1つの着脱面12
を備え、この着脱12前記自走キャリッジ11の移
動軸心に対して平行に配置されると共に、前記着脱面1
2を補完する形状の、コンテナに設けられた着脱面
と共働して、その装着又は離脱が荷積み及び/又は荷お
ろしステーションにおけるコンテナCの前記移動軸心に
沿った自走キャリッジ11の相対的並進移動により行な
われるよう構成すると共に、前記レールは水平及び垂直
部分を有し、 前記自走キャリッジ11は前記コンテナC
に形成された固定係止手段6と協働する可動係止手段1
5を備え、前記着脱手段と係止手段は相互に1つに結合
された自走キャリッジ11とコンテナC間の強固な結合
を得るために協働する構成としたことを特徴とする
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a transfer device of the type described above, comprising at least one self-propelled carriage 11 movable on rails and having detachable means.
And a container C detachable with respect to the attaching / detaching means.
Together but it is locked temporarily configured to be secured, and the automatic loading and / or cargo and loading lines as cormorants so the unloading at the unloading station for self-propelled carriage 11 of such container C Transfer device, wherein the attachment / detachment means has at least one attachment / detachment surface 12.
The attachment / detachment surface 12 is disposed in parallel with the movement axis of the self-propelled carriage 11 , and the attachment / detachment surface 1
2, a detachable surface 1 provided on the container C and having a shape complementary to that of the container 2
In conjunction with the loading or unloading
At the moving center of the container C at the unloading station
Together constitute a relative translational movement by the row of <br/> cracking as self-propelled carriage 11 along the rails horizontal and vertical
And the self-propelled carriage 11 has the container C
Locking means 1 cooperating with fixed locking means 6 formed in
5 wherein the attaching / detaching means and the locking means are connected to each other.
Connection between the self-propelled carriage 11 and the container C
It is characterized in that it is configured to cooperate to obtain .

【0010】前記移動に必要な駆動力は、自走キャリッ
11自体によりもたらされることが有用である。
It is useful that the driving force required for the movement is provided by the self-propelled carriage 11 itself.

【0011】この場合、荷積みステーションは、コンテ
を装着位置に、すなわち自走キャリッジ11自体が
コンテナの着脱面に対して、自走キャリッジ11
着脱面12により係止される位置に位置決めする手段
有するものとなる。
In this case, the loading station places the container C in the mounting position, that is, the self-propelled carriage 11 itself is engaged with the detachable surface 1 of the container C by the detachable surface 12 of the self-propelled carriage 11. It has means for positioning at the position where it is stopped.

【0012】荷おろしステーションは、荷おろし領域に
おいてコンテナに作用する牽引手段を備え、離脱工程
中、すなわち自走キャリッジ11が前記離脱をもたらす
移動を行なう間、移動しないように保持するように設け
る。
The unloading station is provided with traction means acting on the container C in the unloading area, and is provided so as to keep it from moving during the unloading process, ie, while the self-propelled carriage 11 performs the above-mentioned unloading movement. .

【0013】もちろんこれらの荷積み及び/又は荷おろ
しステーションは、コンテナを荷積み領域へもたら
す、あるいはコンテナを荷おろし領域から移動する仕
分装置を備えることができる。
[0013] Of course, these loading and / or unloading station, leads to the container C to the loading area, or may comprise a sorting device for moving the container C from the unloading area.

【0014】[0014]

【作用】荷積みステーションにおいて、自走キャリッジ
11の移動軸心に対して平行に配置された自走キャリッ
11の着脱面12に、この着脱面12を補完する形状
を備えるコンテナの着脱面1を嵌合させると共に、前記
自走キャリッジ11に設けられた可動係止手段15と、
コンテナCに設けられた固定係止手段6を係止して一時
的に自走キャリッジ11に固定されたコンテナは、自
走キャリッジ11と共に水平及び垂直部を有するレール
上を移送され、荷おろしステーションにおいて自走キャ
リッジ11の移動軸心に平行な相対移動により、前記両
着脱面で分離され、コンテナが自走キャリッジ11
ら取外される。
[Function] A self-propelled carriage at a loading station
A shape that complements the attachment / detachment surface 12 on the attachment / detachment surface 12 of the self-propelled carriage 11 disposed in parallel to the movement axis of the
Along with fitting the detachable surface 1 of the container having
A movable locking means 15 provided on the self-propelled carriage 11,
The container C temporarily fixed to the self-propelled carriage 11 by locking the fixed locking means 6 provided on the container C is transferred on a rail having horizontal and vertical portions together with the self-propelled carriage 11 and unloaded. In the station, the container C is detached from the self-propelled carriage 11 by the relative movement parallel to the movement axis of the self-propelled carriage 11 , the separation is performed at the two attachment / detachment surfaces.

【0015】荷おろしステーションの牽引手段は前記相
対移動を確実に行なわせるように、コンテナを静止状態
に保持する。
[0015] The traction means of the unloading station keeps the container stationary so as to ensure the relative movement.

【0016】また、仕分装置は、前記荷積み及び又は荷
おろしステーションにおいて、仕分装置によりコンテナ
を一つのステーションから他のステーションへ移送す
る。
In the sorting apparatus, the container is transferred from one station to another station by the sorting apparatus at the loading and / or unloading station.

【0017】[0017]

【実施例】図1において、斜視図により示されるコンテ
ナCは、その各横側部に、着脱面1である長手方向のボ
スを備える。これらのボス1はコンテナCの頂部及び底
部に対称に配置される。ボス1は各端部に傾斜面2を有
し、それ自体を図2に示される自走キャリッジ11の着
脱面12であるスライド手段内に挿入することを容易に
している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, a container C shown in a perspective view has a longitudinal boss as a detachable surface 1 on each lateral side thereof. These bosses 1 are symmetrically arranged on the top and bottom of the container C. The boss 1 has an inclined surface 2 at each end, and attaches itself to a self-propelled carriage 11 shown in FIG.
It is easy to insert into the slide means which is the removal surface 12 .

【0018】コンテナCのカバー3は最大面において開
放すると共に、その接合面は4で示される。コンテナ
のカバー3は、その最小面の一つに閉鎖手段5を、そし
て他面にヒンジを装着される。
The cover 3 of the container C is open at its largest surface and its joint surface is indicated by 4. Container C
Cover 3 is fitted with closure means 5 on one of its smallest surfaces and hinged on the other.

【0019】図示されない変形例において、閉鎖手段5
は同時に、ヒンジを形成するように構成される。この場
合、コンテナの小対向面はヒンジの閉鎖手段5を装着さ
れる。そして、対向面に配置されるヒンジの閉鎖手段5
を同時に操作することにより、カバー3はその小面の一
つにおいて開放すること、さらにカバーを取外すことも
可能である。
In a variant not shown, the closing means 5
Are simultaneously configured to form a hinge. In this case, the small opposing surface of the container is fitted with hinge closing means 5. And hinge closing means 5 arranged on the facing surface.
, The cover 3 can be opened on one of its facets and the cover can be removed.

【0020】図2において、自走キャリッジ11には、
着脱面12である移動軸心XX’に平行に配置されたス
ライド手段が装着される。スライド手段12はその中央
に電気制御される可動係止手段15を有し、これはコン
テナに設けられる固定係止手段6たる空所に係合され
得る引込み可能な柱体を備える。電気又は電子制御装置
17は、可動係止手段15の正確な位置をチェックす
る。
In FIG. 2, the self-propelled carriage 11 has
A slide means arranged in parallel with the movement axis XX ′ as the attachment / detachment surface 12 is mounted. The sliding means 12 has at its center a movable locking means 15 which is electrically controlled, which comprises a retractable column which can be engaged in a cavity which is a fixed locking means 6 provided in the container C. The electric or electronic control 17 checks the exact position of the movable locking means 15.

【0021】図において、矢印の方向に移動する時、
自走キャリッジ11のスライド手段12がコンテナCの
ボス1に係合されることが示される。可動係止手段15
は、引込み可能な柱体がコンテナの固定係止手段である
空所6に収容される時、キャリッジ11をコンテナに係
止する。
In FIG. 2 , when moving in the direction of the arrow,
It is shown that the slide means 12 of the self-propelled carriage 11 is engaged with the boss 1 of the container C. Movable locking means 15
Locks the carriage 11 to the container when the retractable column is accommodated in the cavity 6 which is a fixed locking means of the container.

【0022】図2の自走キャリッジ11のAを通る断面
図(図4)は、可動係止手段15がコンテナC及びその
ボス1を、スライド手段12により相互にロックする方
法を示す。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the self-propelled carriage 11 taken along A of FIG. 2 (FIG. 4), showing a method in which the movable locking means 15 locks the container C and its boss 1 to each other by the sliding means 12.

【0023】図1〜図4に示される実施例において、ス
ライド手段12は実質的にU字形の断面形状を有し、U
字形の2つの垂直脚部の上端部は内方に湾曲されてい
る。
In the embodiment shown in FIGS. 1-4, the slide means 12 has a substantially U-shaped cross-section,
The upper ends of the two vertical legs of the character are curved inward.

【0024】もちろん、この発明はこのような構成に限
定されるものではない。
Of course, the present invention is not limited to such a configuration.

【0025】したがって、自走キャリッジ11の着脱面
は、前述のスライド手段12に代えて、相互に対面する
凹所を備えるC字形を有する2つの平行チャンネル要素
22及び22’とすることが可能で、これら2つの平行
チャンネル要素22,22’(前述のスライド手段12
垂直脚部に相当する)は、図示されない作動機構の作
用により相互に可動に構成されて、コンテナCの挿入
(装着)又は取出し(離脱)を容易にする開放位置か
ら、コンテナCのボス1に緊密に組合される閉鎖位置
〔図6(C)に示される位置〕に移行される。
Therefore, the detachable surface of the self-propelled carriage 11
, Instead of the sliding means 12 described above, another possible two Rukoto be parallel channel elements 22 and 22 'having a C-shaped with a recess facing, these two parallel
Channel elements 22, 22 ' (the sliding means 12 described above)
The vertical bosses of the container C are configured to be mutually movable by the action of an unillustrated operating mechanism so that the container C can be easily inserted (attached) or removed (removed) from the open position. To the closed position [position shown in FIG.

【0026】平行チャンネル要素22,22’は図6
(B)に示されるように横移動するか、あるいは図6
(A)に示されるように揺動される。
The parallel channel elements 22, 22 'are shown in FIG.
Move laterally as shown in FIG.
It is rocked as shown in FIG.

【0027】平行チャンネル要素22,22’の形状
は、コンテナCを把持することに加えて、特に2つのス
テーション間を移行中に、コンテナCを自走キャリッジ
11に効率的に係止するように設計される。
The shape of the parallel channel elements 22, 22 ' is such that, in addition to gripping the container C, the container C is efficiently locked on the self-propelled carriage 11, especially during the transition between the two stations. Designed.

【0028】図7は、主軌道31を備える荷積み/荷お
ろしステーションの構造を示す。このステーションは荷
積み/荷おろし軌道32を備え、これは正方形又は他の
方形経路を有すると共に、こうして形成された正方形又
は他の方形の角部領域のレベルで開放されている。
FIG. 7 shows the structure of the loading / unloading station provided with the main track 31. The station comprises a loading / unloading track 32 which has a square or other square path and is open at the level of the square or other square corner area thus formed.

【0029】この荷積み/荷おろし軌道は特に下記の構
成を有する:主軌道31に平行に延びる第1直線状長さ
部分33であって、これは、コンテナCを備え、あるい
は備えない自走キャリッジ11を主軌道31から第1
線状軌道長さ部分33へ、あるいは逆に、この第1直線
軌道長さ部分33から主軌道31へ移行させるように
設計された移行ポイント34により関連構成されてい
る、90゜に湾曲される湾曲部分36を介して第1直線
状軌道長さ部分33の一端部に連結される第2直線状軌
道長さ部分35を備える荷おろしセクション、連続して
下記要素からなる荷積みセクション: 第2湾曲部分37を介して第1直線状軌道長さ部分33
の第2端部に連結される第3直線状軌道長さ部分38、
第3湾曲部分39により第3直線状軌道長さ部分38
連結される第4直線状軌道長さ部分40であって、この
第4直線状軌道長さ部分40が第1直線状軌道長さ部分
33に平行に延びると共に、その端部に自動荷積み装置
を備えている。
This loading / unloading track has, in particular, the following configuration: a first linear length 33 extending parallel to the main track 31, which is self-propelled with or without a container C. A related configuration is provided by a transition point 34 designed to move the carriage 11 from the main track 31 to the first linear track length section 33, or vice versa, from the first linear track length section 33 to the main track 31. A first straight line through a curved portion 36 which is bent to 90 °
Unloading section comprising a second linear track length section 35 connected to one end of the track length section 33, a loading section comprising the following elements in succession: a first straight line via a second curved section 37 Orbit length 33
A third linear track length portion 38 connected to the second end of
A fourth linear trajectory length portion 40 connected to the third linear trajectory length portion 38 by a third curved portion 39, the fourth linear trajectory length portion 40 comprising the first linear trajectory length; It extends parallel to section 33 and has an automatic loading device at its end.

【0030】荷おろしセクションの第2直線状軌道長さ
部分35の上方にコンベア42が配置され、これは自走
キャリッジ11により荷おろし領域に移行されたコンテ
ナCの上部ボス1と係合するように構成されている。
A conveyor 42 is arranged above the second linear track length portion 35 of the unloading section, which is connected to the upper boss 1 of the container C transferred to the unloading area by the self-propelled carriage 11. It is configured to engage.

【0031】自走キャリッジ11及びコンテナCが、
キャリッジ11の後方移動により離脱されると、コン
テナCはコンベア42に懸架された状態に維持される。
その場合コンベア42は傾斜部を備え、コンテナCはそ
れ自体の重量により、貯蔵領域まで移動することができ
る。
The self-propelled carriage 11 and the container C is self
When the container C is separated by the backward movement of the traveling carriage 11, the container C is maintained in a state of being suspended on the conveyor 42.
In that case the conveyor 42 is provided with a ramp and the container C can be moved to the storage area by its own weight.

【0032】荷積みセクションの第4直線状軌道長さ部
分40に関連する荷積み領域41は、2つの連続する荷
積み領域Z1,Z2 を備え、これに対してコンテナCがセ
ンタリングされて、前述の方法にしたがって自走キャリ
ッジ11に自動的に装着されると共に、係止される。
The loading zone 41 associated with the fourth straight track length section 40 of the loading section comprises two successive loading zones Z 1 , Z 2 , to which the container C is centered. , Are automatically mounted and locked on the self-propelled carriage 11 according to the method described above.

【0033】明らかなように、荷積みステーションだけ
でなく荷おろしステーションも、複雑な仕分装置を利用
しない構成とされている。
As is evident, not only the loading station but also the unloading station do not use a complicated sorting device.

【0034】しかしこの発明は、仕分装置の利用を排除
するものではない。
However, the present invention does not exclude the use of the sorting device.

【0035】したがって、図8に示される実施例におい
て、荷積みステーション43は単純な牽引手段により形
成された仕分装置を備え、これは荷積み領域Z’にコン
テナをもたらすと共に、位置決めするように構成され
ている。この牽引手段は下記2つの位置間を移動可能に
なっている: 図8に破線により示される待機位置(コンテナを受容す
る位置)、コンテナCを荷積み領域Z’に位置決めする
一時的位置(実線により示される位置)この実施例にお
いて荷おろしステーションは、図7に関連して述べられ
たコンベア42の後方に第2傾斜コンベア44を備え、
これに対してコンテナCの下部が当接される。
[0035] Thus, in the embodiment shown in FIG. 8, the loading station 43 is provided with is more formed into a simple traction hand stage sorting equipment, which leads to a container C in the loading region Z ', It is configured to be positioned. The traction hand stage is movable between the following two positions: the standby position indicated by the dashed line in FIG. 8 (receiving container position), a temporary position for positioning the container C to the loading region Z '( In this embodiment, the unloading station comprises a second inclined conveyor 44 behind the conveyor 42 described in connection with FIG.
The lower part of the container C is in contact with this.

【0036】この発明は所定の着脱面の形状に限定され
るものではない。
The present invention is not limited to the shape of the predetermined attaching / detaching surface.

【0037】したがって、ボスの代わりにコンテナC
は、プリズム(角柱)状凹部144とすることができ、
たとえば図9に示されるように、ありつぎ断面形状を備
えることができる。この場合、自走キャリッジ1の着脱
面は、その基部をキャリッジ11に固定された実質的に
U字形断面形状を有するチャンネル部材45の長さ部分
により形成され、チャンネル部材45の垂直フランジは
実質的にプリズム(角柱)状凹部144の形状を補完す
る形状のリブ46を備えている。
Therefore, instead of the boss, the container C
Can be a prism (square prism) shaped recess 144,
For example, as shown in FIG. 9, a dovetail cross-sectional shape can be provided. In this case , attachment / detachment of the self-propelled carriage 1
The surface is formed by a length of a channel member 45 having a substantially U-shaped cross-section , the base of which is fixed to the carriage 11, and the vertical flange of the channel member 45 is formed by a substantially prism- shaped recess 144. A rib 46 having a shape complementary to the shape is provided.

【0038】図10及び図11は、荷積み及び/又は荷
おろしステーションの特に有用な実施例を示す。
FIGS. 10 and 11 show a particularly useful embodiment of a loading and / or unloading station.

【0039】この実施例において、荷積み/荷おろし領
域47は、レール48に直交する水平面内に配置され
る。これはレール48の各側部に延設されるベルトコン
ベア49により形成されるプラットホームから構成され
る。
In this embodiment, the loading / unloading area 47 is arranged in a horizontal plane orthogonal to the rail 48. It comprises a platform formed by a belt conveyor 49 extending on each side of the rail 48.

【0040】荷おろし工程中、自走キャリッジ11/コ
ンテナCの装着体は荷おろしステーション47内へ移行
され、最終的にコンテナCの全面が荷おろし領域に当接
される。自走キャリッジ11はこの位置において静止状
態にあり、コンテナCの係止を解除して、後方へ移動
し、それ自体をコンテナCから離脱する。それからベル
コンベア49が作動されて、コンテナCが軌道の左又
は右側に配置される貯蔵領域へ移行される。
During the unloading process, the mounted body of the self-propelled carriage 11 / container C is moved into the unloading station 47, and the entire surface of the container C is finally brought into contact with the unloading area. The self-propelled carriage 11 is stationary at this position, releases the lock of the container C, moves rearward, and separates itself from the container C. Then, the belt conveyor 49 is operated, and the container C is transferred to the storage area located on the left or right side of the track.

【0041】このような構成において、コンテナは荷
おろしと厳密に逆の手順により荷積みがなされる。
In such a configuration, the container C is loaded by a procedure strictly reverse to the unloading.

【0042】[0042]

【発明の効果】こうしてこの発明が、特に簡単で安価な
装置を用いて、これまでこのタイプの荷物移送装置の発
展を抑制してきた前述の問題点を克服することが明らか
である。
It is thus apparent that the present invention overcomes the above-mentioned problems which have heretofore restrained the development of this type of luggage transfer device, using a particularly simple and inexpensive device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】発明のコンテナの概略斜視図、FIG. 1 is a schematic perspective view of a container of the present invention,

【図2】コンテナの積み下ろし及び係止する装置を備え
自走キャリッジの側面図、
FIG. 2 is a side view of a self-propelled carriage with a device for loading and unloading and locking containers.

【図3】ボス及び係止用空所を備えるコンテナの側面
図、
FIG. 3 shows a container with a boss and a locking cavity.side
Figure,

【図4】コンテナを装着した状態の自走キャリッジの図
2A−A線断面図、
FIG. 4 is a cross-sectional view of the self-propelled carriage taken along a line AA in FIG.

【図5】本発明の変形例において、自走キャリッジへの
コンテナの装着の状態を示す側面図、
FIG. 5 is a side view showing a state in which a container is mounted on a self-propelled carriage in a modification of the present invention;

【図6】図6(A)、図6(B)及び図6(C)はコン
テナを把持する装置の2つの変形例を示す、図5B−B
線断面図、
6 (A), 6 (B) and 6 (C) show two modified examples of the device for holding a container, FIGS. 5B-B
Line cross section,

【図7】荷積み及び/又は荷おろし領域を備えるステー
ションの平面図、
FIG. 7 is a plan view of a station with a loading and / or unloading area;

【図8】図7と類似のステーションの変形例の平面図、FIG. 8 is a plan view of a modification of the station similar to FIG. 7,

【図9】ありつぎ断面形状の着脱面を有するコンテナ及
び自走キャリッジの斜視図、
FIG. 9 is a perspective view of a container having a detachable surface having a dovetail cross section and a self-propelled carriage,

【図10】荷積み及び荷おろしの機能を果たすステーシ
ョンの概略斜視図であり、荷おろし前の工程を示してい
る。
FIG. 10 is a schematic perspective view of a station that performs loading and unloading functions, showing a process before unloading.

【図11】荷積み及び荷おろしの機能を果たすステーシ
ョンの概略斜視図であり、荷おろし工程の終了時を示し
ている。
FIG. 11 is a schematic perspective view of a station that performs loading and unloading functions, showing the end of the unloading process.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

コンテナの着脱面(ボス) 2 傾斜面 3 カバー 4 接合面 5 閉鎖手段 6 固定係止手段(空所) 11 自走キャリッジ 12 キャリッジの着脱面(スライド手段) 15 可動係止手段 17 電気又は電子制御装置 22,22’ 平行チャンネル要素 31 主軌道 32 荷積み/荷おろし軌道 33 第1直線状軌道長さ部分 34 移行ポイント 35 第2直線状軌道長さ部分 36 湾曲部分 37 第2湾曲部分 38 第3直線状軌道長さ部分 39 第3湾曲部分 40 第4直線状軌道長さ部分 41 荷積み領域 42 コンベア 43 荷積みステーション 44 第2傾斜コンベア 45 チャンネル部材 46 リブ 47 荷積み/荷おろし領域 48 レール 49 ベルトコンベア 144 プリズム(角柱)状凹部 C コンテナ Z1 荷積み領域1 Container detachable surface (boss) 2 Inclined surface 3 Cover 4 Joining surface 5 Closing means 6 Fixed locking means (vacant space) 11 Self-propelled carriage 12 Carriage removable surface (sliding means) 15 Movable locking means 17 Electric or electronic Controller 22, 22 ′ Parallel channel element 31 Main track 32 Loading / unloading track 33 First straight track length section 34 Transition point 35 Second straight track length section 36 Curved section 37 Second curved section 38 Second section 3 linear track length part 39 third curved part 40 fourth linear track length part 41 loading area 42 conveyor 43 loading station 44 second inclined conveyor 45 channel member 46 rib 47 loading / unloading area 48 rail 49 Belt Conveyor 144 Prism (Square Column) Concave C Container Z 1 Loading Area

Claims (14)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】レール上を可動の少なくとも1つの自走キ
ャリッジと、取り外し自在のコンテナを係止して一時的
に固定する着脱手段を有し、自動荷積み及び/又は荷お
ろしステーションにおいて前記コンテナの積み荷及び積
み下ろしを行う荷物移送装置において、 前記着脱手段は前記自走キャリッジに設けられた少なく
とも1つの着脱面を備え、前記着脱面をレールに沿った
自走キャリッジの移動軸心平行に配置し、前記着脱面
が、これを補完するコンテナに設けられた着脱面と共働
し、コンテナの装着及び離脱が、荷積み及び/又は荷お
ろしステーションにおけるコンテナの前記移動軸心に沿
った自走キャリッジの相対的並進移動により行われるよ
う構成すると共に、 前記レールは水平及び垂直部分を有し、 前記自走キャリッジは前記コンテナに形成された固定係
止手段と協働する可動係止手段を備え、前記着脱手段と
係止手段は相互に1つに結合された自走キャリッジとコ
ンテナ間の強固な結合を得るために協働する構成とした
ことを特徴とする 装置。
At least one self-propelled carriage movable on a rail and a detachable container are temporarily locked.
It has a detachable means for securing, the cargo and the product of the container in the automatic loading and / or unloading station
In the luggage transfer device for carrying down , the attachment / detachment means has at least one attachment / detachment surface provided on the self-propelled carriage, and the attachment / detachment surface extends along a rail.
Parallel to and positioned with the movement axis of the free-running carriage, the detachable surface
But which cooperates with detachable surface provided on the container to complement, attachment and detachment of the container, contact loading and / or unloading
Along the axis of movement of the container at the unloading station.
Is performed by the relative translation of the self-propelled carriage
And the rail has horizontal and vertical portions, and the self-propelled carriage is provided with a fixed member formed on the container.
Movable locking means cooperating with locking means,
The locking means is connected to the self-propelled carriage connected to one another.
Work together to obtain a strong connection between antennas
An apparatus characterized in that:
【請求項2】前記移動のために必要な駆動力が、前記自
キャリッジ自体により作用されるようにした請求項1
記載の装置。
2. A driving force required for the movement, the self
2. The apparatus according to claim 1, wherein the carriage is operated by itself.
The described device.
【請求項3】前記荷積みステーションがコンテナを装
着位置に位置決めする手段を備え、該位置決め手段内に
おいて自走キャリッジの着脱面がコンテナの着脱面に係
合されるようにした請求項1記載の装置。
Wherein the loading station comprises means for positioning the container in the mounting position, within the positioning means
2. The apparatus according to claim 1, wherein the detachable surface of the self-propelled carriage is engaged with the detachable surface of the container.
【請求項4】前記荷おろしステーションが荷おろし領域
備えられたコンテナを係止する牽引手段を備え、自走
キャリッジからの離脱をもたらす前記移動を行なう間
止状態に保持するようにした請求項1記載の装置。
4. The unloading station includes traction means for locking a container provided in the unloading area, and during the movement causing disengagement from a self-propelled carriage .
Device according to claim 1, wherein so as to retain the quiesced state.
【請求項5】コンテナの着脱面が凸形状を有し、自走
ャリッジの着脱面が凹形状を有している請求項1記載の
装置。
5. The apparatus according to claim 1, wherein the detachable surface of the container has a convex shape, and the detachable surface of the self-propelled carriage has a concave shape.
【請求項6】コンテナの着脱面がコンテナの横側部の頂
部及び底部の長手方向ボスにより形成され、かつ自走
キャリッジの着脱面が、U字形断面形状を有すると共
に、U字形の2つの垂直脚部の上端部が内方に湾曲され
ている長手方向スライド手段により形成されている請
求項5記載の装置。
Detachable surface of 6. container is formed by the longitudinal direction of the boss of the top and bottom of the lateral side of the container, and removable surface of the free-running <br/> carriage, which has a U-shaped cross-section, U two vertical leg device according to claim 5, wherein is formed by longitudinal sliding means upper end is bent inwardly of the shape.
【請求項7】コンテナの着脱面が凹形状を有し、かつ
キャリッジの着脱面がこれを補完する凸形状を有して
いる請求項1記載の装置。
Detachable surface of 7. container has a concave shape, and the self
2. The apparatus according to claim 1, wherein the detachable surface of the traveling carriage has a convex shape to complement the surface.
【請求項8】コンテナの着脱面の凹形状は、U字形の2
つの垂直脚部が内方に湾曲されている断面U字状の長手
方向のスライドにより形成され、かつ自走キャリッジの
着脱面が、これを補完する凸形状を有する請求項7記載
の装置。
8. The concave shape of the detachable surface of the container is a U-shaped 2
U-shaped cross section with two vertical legs curved inward
Of the self-propelled carriage
8. The device according to claim 7 , wherein the attachment / detachment surface has a complementary convex shape .
【請求項9】自走キャリッジの着脱面が2つの平行チャ
ンネル要素により形成され、これら要素が自走キャリッ
ジの作動機構の作用により相互に可動にされている請求
項1記載の装置。
9. A detachable surface of the self-propelled carriage is formed by two parallel channel elements, and these elements are used for the self-propelled carriage.
2. The device according to claim 1, wherein the devices are mutually movable by the action of an operating mechanism of the device.
【請求項10】平行チャンネル要素が移行又は揺動によ
り可動とされている請求項9記載の装置。
10. The apparatus according to claim 9, wherein the parallel channel element is movable by shifting or rocking.
【請求項11】平行チャンネル要素がコンテナを係止す
る形状を有している請求項9記載の装置。
11. The apparatus according to claim 9, wherein the parallel channel element has a shape for locking the container.
【請求項12】荷おろしステーションが荷おろし軌道を
備え、その上方にコンベアが配置されて、コンテナがそ
の上部により懸架保持されて、貯蔵領域へ移動されるよ
うにした請求項1記載の装置。
12. The apparatus according to claim 1, wherein the unloading station comprises an unloading track, above which a conveyor is arranged such that the container is suspended by its upper part and moved to a storage area.
【請求項13】荷積みステーションが、コンテナを荷積
み領域に移動させ、かつ位置決めさせる簡単な牽引手段
により形成された仕分装置を備え、前記コンテナ及び自
走キャリッジの結合が自動的に行なわれるようにすると
共に、前記牽引手段が下記2つの位置間 ・コンテナを受容する待機位置、及び ・コンテナを荷積み領域に位置決めする一時的位置 を可動とされた請求項1記載の装置。
13. loading station, moves the container to the loading area, and includes a sorting device formed by simple traction means for positioning said container及beauty own
Together so that the binding of Hashiki Yarijji is performed automatically, the traction means is movable temporary location to position a standby position for receiving the following two positions between containers, and the containers in the loading area The device of claim 1.
【請求項14】レールに直交する水平面内に配置される
移行領域を有する荷積み及び/又は荷おろしステーショ
ンを備え、この移行領域が前記レールに対して横方向に
可動なコンベアにより形成されるプラットホームから形
成されている請求項1記載の装置。
14. A platform comprising a loading and / or unloading station having a transition area located in a horizontal plane perpendicular to the rail , the transition area being formed by a conveyor which is movable transversely to said rail . The device of claim 1 formed from:
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5817089A (en) * 1981-07-20 1983-02-01 三菱電機株式会社 Door device for elevator
JPS62149472U (en) * 1986-03-14 1987-09-21
JPS6369667U (en) * 1986-10-28 1988-05-11
JPS63154517A (en) * 1986-12-19 1988-06-27 Daifuku Koei Kk Container carrying device

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