JP2694853B2 - Riding agricultural work machine - Google Patents

Riding agricultural work machine

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JP2694853B2
JP2694853B2 JP1170212A JP17021289A JP2694853B2 JP 2694853 B2 JP2694853 B2 JP 2694853B2 JP 1170212 A JP1170212 A JP 1170212A JP 17021289 A JP17021289 A JP 17021289A JP 2694853 B2 JP2694853 B2 JP 2694853B2
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正文 佐伯
裕之 新山
野村  勝
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本件発明は、乗用型の走行車体に田植え用等の作業機
を装着した水田用乗用作業機に関するものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a paddy field riding work machine in which a working machine for rice planting is mounted on a riding type traveling vehicle body.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、乗車時のフロア部を備えて走行車体上を覆うカ
バー体を取り付けた水田用乗用作業機において、前記カ
バー体を走行車体前端部上方から後輪の前側上方にわた
って一体に設けたものがあった。
Conventionally, there is a paddy riding work machine equipped with a cover body for covering the traveling vehicle body with a floor portion for riding, in which the cover body is integrally provided from above the front end portion of the traveling vehicle body to above the front side of the rear wheels. It was

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

上記従来のものは、走行車体の伝動系や操作系の点検
や調整等の作業を行なう場合、走行車体上を覆うカバー
体が走行車体前端部上方から後輪の前側上方にわたって
一体に設けた大型のカバー体であるため、その大型のカ
バー体全体を取り外してから前記の点検や調整等の作業
を行うことになるため、その作業が迅速に始めにくく、
しかも、取り外したカバー体の置場に広い場所を必要と
するので、作業を行う場所に制限を受けるとの課題があ
った。
In the above-mentioned conventional type, when performing work such as inspection and adjustment of the transmission system and operation system of the traveling vehicle body, a cover body covering the traveling vehicle body is integrally provided from above the front end portion of the traveling vehicle body to above the front side of the rear wheels. Since it is a cover body of the above, it is difficult to start the work quickly because it is necessary to remove the entire large cover body before performing the above-mentioned inspection and adjustment work,
In addition, since a large space is required for the place where the removed cover body is placed, there is a problem that the work place is limited.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本件発明は、上記課題を解決するために、乗車時のフ
ロア部41を備え機体前後方向において機体前端部から後
輪16の前部上方にかけて走行車体2上を覆うカバー体40
と、ステアリングホイール13bの下方に配置され少なく
とも操作具を備えた操作パネル48の下方で前記ステアリ
ングホイール13bを上端に取り付けるステアリングシャ
フト13aと前記操作パネル48の操作具に連結する連繋部
材との周囲を覆うステアリングポストカバー47を走行車
体2に取り付けた乗用農作業機において、前記カバー体
40を前部カバー体40aと後部カバー体40bとに前後分割構
成し、前記ステアリングポストカバー47を前部分47aと
後部分47bとに前後分割構成し、前記カバー体40の前部
カバー体40aと前記ステアリングポストカバー47の前部
分47aとを取り外すと該前部分47aが覆っていた部分とそ
の機体下方側部分とが連続して機体前方側に開放される
状態となり、該開放部分内に少なくとも一部の伝動装置
Aと前記操作パネル48の操作具に連結する連繋部材とが
配置されている構成としたことを特徴とする乗用農作業
機とした。
In order to solve the above problems, the present invention has a cover body 40 that includes a floor portion 41 when riding and covers the traveling vehicle body 2 from the front end of the machine body to the front upper part of the rear wheel 16 in the machine longitudinal direction.
A steering shaft 13a for attaching the steering wheel 13b to the upper end below the operation panel 48 provided below the steering wheel 13b and provided with at least the operation tool, and the periphery of the connecting member for connecting to the operation tool of the operation panel 48. In a riding agricultural work machine in which a steering post cover 47 for covering is attached to the traveling vehicle body 2,
40 is divided into a front cover body 40a and a rear cover body 40b in the front-rear division, the steering post cover 47 is divided into a front portion 47a and a rear portion 47b in the front-rear division, and a front cover body 40a of the cover body 40 is formed. When the front portion 47a of the steering post cover 47 is removed, the portion covered by the front portion 47a and the lower portion of the fuselage are continuously opened to the front of the fuselage, and at least one of the open portions is opened. The riding agricultural machine is characterized in that the transmission device A of the section and a connecting member for connecting to the operation tool of the operation panel 48 are arranged.

〔発明の作用及び効果〕[Functions and Effects of the Invention]

本件発明は、上記のように構成したものであるから、
走行車体2上を覆うカバー全体を取り外すことなく、前
後分割構成されて小さくなった前部カバー体40aと、前
後分割構成されて小さくなったステアリングポストカバ
ー47の前部分47aとを取り外すと、その前部分47aが覆っ
ていた部分とその機体下方側部分とが連続して機体前方
側に開放され、その開放部分内に少なくとも一部の伝動
装置Aと操作パネル48の操作具に連結する連繋部材とが
配置されているから、機体前方側に立って機体前部の操
作系と伝動系の点検・調整を広範囲にわたって一挙に行
え、しかも、取り外す前部カバー体40aと前部分47aが比
較的小さく構成されるので、それらの着脱が容易に行え
て前記点検・調整作業が迅速に行え、更に、取り外した
後のカバー体40a,前部分47aの置場に広い場所を要しな
いので、作業を行う場所に制限を受けにくくなり、従っ
て、前記点検・調整作業が能率良く行えるようになる。
Since the present invention is configured as described above,
Without removing the entire cover covering the traveling vehicle body 2, the front cover body 40a which is divided into the front and rear parts and becomes smaller, and the front portion 47a of the steering post cover 47 which is divided into the front and rear parts and becomes smaller, are removed. A connecting member for connecting the portion covered by the front portion 47a and the lower portion of the machine body to the front side of the machine body continuously, and connecting at least a part of the transmission device A and the operation tool of the operation panel 48 in the open portion. Since the and are arranged, it is possible to inspect and adjust the operation system and the transmission system of the front part of the airframe at once in a wide range by standing on the front side of the airframe, and the front cover body 40a and the front part 47a to be removed are relatively small. Since they are configured, they can be easily attached and detached, and the above-mentioned inspection and adjustment work can be done quickly.Furthermore, since there is no need for a large space for the cover body 40a and the front portion 47a after being removed, a place to perform work. Control The result receiving difficult, therefore, the inspection and adjustment work becomes allow better efficiency.

〔実施例〕〔Example〕

第1図乃至第6図は本発明の一実施例をあらわすもの
で、走行車体2の後部に田植え用の作業機3を装着して
乗用田植機1として使用する状態をあらわしている。
1 to 6 show an embodiment of the present invention, and show a state in which a working machine 3 for rice planting is attached to the rear portion of a traveling vehicle body 2 and used as a passenger rice transplanter 1.

走行車体2は、機体の前部にミッションケース5とこ
れに一体にデフケース9を配し、該デフケースの両側面
部から左右のフロントアクスルケース10,10が外方に突
設され、その端部に前輪支持ケース11,11が変向可能に
垂設され、該前輪支持ケースの下端部に左右の前輪12,1
2がそれぞれ軸支されている。ミッションケース5の前
部にはステアリングケース13が設けられており、それか
ら上向きにステアリングシャフト13aが突設され、その
上端部にステアリングホイール13bが取り付けられてい
る。
The traveling vehicle body 2 has a transmission case 5 and a differential case 9 integrally formed with the transmission case 5 at the front of the machine body. Left and right front axle cases 10 and 10 project outward from both side surfaces of the differential case, and at the ends thereof. Front wheel support cases 11, 11 are vertically erected so that they can be turned, and the left and right front wheels 12, 1 are attached to the lower ends of the front wheel support cases.
2 are each supported. A steering case 13 is provided at the front of the mission case 5, a steering shaft 13a is projected upward from the steering case 13, and a steering wheel 13b is attached to the upper end of the steering shaft 13a.

また、デフケース9の背面部には後方に延出する主フ
レーム7の前端部が固着連結されており、該主フレーム
の後端部にリヤケース14が設けられている。該リヤケー
スの左右両端部にチェンケース15,15が後向きに取り付
けられ、その後端部に左右の後輪16,16がそれぞれ軸支
されている。リヤケース14は側面視で前輪12と後輪16の
ほぼ中間に位置し、該リヤケースにエンジンベース19が
水平に取り付けられ、その上にエンジン20が設置されて
いる。
The front end of the main frame 7 extending rearward is fixedly connected to the rear surface of the differential case 9, and the rear case 14 is provided at the rear end of the main frame. The chain cases 15 and 15 are attached to the left and right ends of the rear case so as to face rearward, and the left and right rear wheels 16 and 16 are axially supported at the rear ends thereof, respectively. The rear case 14 is positioned approximately in the middle of the front wheel 12 and the rear wheel 16 in a side view, the engine base 19 is horizontally mounted on the rear case, and the engine 20 is installed thereon.

エンジンの出力軸22は前方に突設され、その延長軸23
がミッションケース5の上方を通って前方に設けられて
いる。第3図および第5図に示す如く、この延長軸23の
下方には、ミッションケース5から前方に突設したミッ
ション入力軸24および該入力軸とほぼ同一高さのカウン
タ軸25が設けられており、延長軸23の回転動力がカウン
タ軸25を介してミッション入力軸24にベルト伝動され
る。即ち、このベルト式伝動装置Aは、延長軸のプーリ
23aとカウンタ軸のブーリ25aとの間には1本のベルト27
が張架され、カウンタ軸のプーリ25aとミッション入力
軸のプーリ24aとの間には2本のベルト28,29が張架され
ている。カウンタ軸25からミッション入力軸24への伝動
機構は副変速とクラッチを有するベルト伝動機構として
構成されており、テンションプーリ30でベルト28或はベ
ルト29の何れかを緊張させて低速又は高速伝動を行うク
ラッチ入りの状態と、両方のベルト28,29をともに弛ま
せて伝動を遮断するクラッチ切りの状態とに切り替えら
れるようになっている。
The output shaft 22 of the engine protrudes forward, and its extension shaft 23
Is provided in front of the mission case 5. As shown in FIGS. 3 and 5, below the extension shaft 23, there are provided a mission input shaft 24 projecting forward from the mission case 5 and a counter shaft 25 having substantially the same height as the input shaft. The rotational power of the extension shaft 23 is transmitted to the mission input shaft 24 via the counter shaft 25 by a belt. That is, the belt type transmission A is a pulley of the extension shaft.
One belt 27 is provided between 23a and the counter shaft pulley 25a.
Is stretched, and two belts 28 and 29 are stretched between the pulley 25a of the counter shaft and the pulley 24a of the transmission input shaft. The transmission mechanism from the counter shaft 25 to the mission input shaft 24 is configured as a belt transmission mechanism having an auxiliary shift and a clutch, and either the belt 28 or the belt 29 is tensioned by the tension pulley 30 to perform low speed or high speed transmission. It is possible to switch between a clutch engaged state in which it is performed and a clutch disengaged state in which both belts 28 and 29 are loosened to cut off transmission.

ミッション入力軸24からミッションケース5に入力さ
れた動力は走行系出力と作業系出力として取り出され
る。走行系出力はデフケース9で前輪駆動出力と後輪駆
動出力に分けられ、前輪駆動出力はフロントアクスルケ
ース10、前輪支持ケース11内の伝動手段を介して前輪12
に伝えられ、また、後輪駆動出力は後輪伝動軸32を介し
てリヤケース14に伝えられ、該リヤケースおよびチェン
ケース15内の伝動手段を介して後輪16に伝えられる。一
方、作業系出力は、作業機に伝動するための第一の伝動
軸33を経由して機体の後端部に動力が伝えられ、ここか
ら第二の伝動軸34を介して後記作業機3に動力が伝えら
れる。
The power input to the transmission case 5 from the transmission input shaft 24 is taken out as a traveling system output and a working system output. The drive system output is divided into a front wheel drive output and a rear wheel drive output by the differential case 9, and the front wheel drive output is transmitted to the front wheel 12 through the transmission means in the front axle case 10 and the front wheel support case 11.
The rear wheel drive output is transmitted to the rear case 14 via the rear wheel transmission shaft 32, and is transmitted to the rear wheel 16 via the transmission means in the rear case and the chain case 15. On the other hand, the power of the work system is transmitted to the rear end of the machine body through the first transmission shaft 33 for transmitting to the work machine, and from here, the work machine 3 described later is transmitted through the second transmission shaft 34. Power is transmitted to.

以上のように構成されたシャシの上方に、乗車時のフ
ロア部41を備えたカバー体40が被せられる。このカバー
体40は、平坦に形成されたフロア部41と、該フロアから
隆起し機体前端部の上部を覆う台状のフロントカバー部
42と、エンジン20等を覆うエンジンカバー部43とからな
り、また、前輪12と後輪16の間隔部に位置するフロア部
41の左右両側部に、該フロアよりも一段低い乗降用のス
テップ44,44が形成されている。フロントカバー部42の
後部からステアリングシャフト13aを内包するステアリ
ングポスト46が上向きに突出され、その周囲にステアリ
ングポストカバー47が設けられている。ステアリングポ
スト46の上部には各種操作レバーやメータ類が取り付け
られた操作パネル48とヘッドライト49が設けられてお
り、ステアリングポストカバー47内をケーブル類が通っ
ている。また、エンジンカバー部43の上には、前記ステ
アリングホイール13bや操作パネル48に対向して操縦席5
0が設置されている。更に、ボディ前端部の下側には、
ベルト式伝動装置Aの前面部および下面部を覆うベルト
カバー51が設けられている。なお、エンジンカバー部43
の後部には、後記リンク装置60が配置されるために切欠
部43aが形成されているとともに、フロア部41の後部41
c,41cは後輪16,16の前側上方を覆うように傾斜状に形成
されている。
A cover body 40 having a floor portion 41 when riding is placed over the chassis configured as described above. The cover body 40 is a flat-shaped floor portion 41 and a trapezoidal front cover portion that protrudes from the floor and covers the upper part of the front end portion of the machine body.
42 and an engine cover portion 43 that covers the engine 20 and the like, and a floor portion that is located between the front wheels 12 and the rear wheels 16.
Steps 44, 44 for getting on and off one step lower than the floor are formed on both left and right sides of 41. A steering post 46 including the steering shaft 13a is projected upward from a rear portion of the front cover portion 42, and a steering post cover 47 is provided around the steering post 46. An operation panel 48 to which various operation levers and meters are attached and a headlight 49 are provided above the steering post 46, and cables pass through the steering post cover 47. Further, on the engine cover portion 43, the cockpit 5 is opposed to the steering wheel 13b and the operation panel 48.
0 is set. Furthermore, on the lower side of the front end of the body,
A belt cover 51 is provided to cover the front surface and the lower surface of the belt transmission A. The engine cover part 43
A notch 43a is formed in the rear part of the floor part 41 so that the link device 60 to be described later is arranged, and a rear part 41 of the floor part 41 is formed.
The c and 41c are formed in an inclined shape so as to cover the upper front side of the rear wheels 16 and 16.

このカバー体40は、分離面X−Xに沿って前後の部分
に分割されている。この分離面X−Xは、ステアリング
ポストカバー47の下端部前後中心を通りフロントカバー
部42を前後に分割する面と、前輪軸の直上部を通りフロ
ア部41の左右両側部を前後に分割する面と、両者を結ぶ
前後方向の面とで構成されている。従って、カバー体40
は、分離面X−Xを挟んで前部カバー体40aと後部カバ
ー体40bに分割構成され、またこれに伴いフロア部41
も、前側の前部フロア部41aと後側の後部フロア部41bと
に分割構成される。前部カバー体40aは、平面視概略凹
字形で、固定用のボルト等を抜いた状態で前方に移動さ
せることにより、機体から取り外すことができる。前部
カバー体40aを機体から取り外すと、ミッションケース
5の側面部が完全に露出した状態となるとともに、ステ
アリングケース13およびベルト式伝動装置Aの上部が開
放されるので、これらの点検、調整を容易に行なうこと
ができるようになる。なお、ベルトカバー51も前部カバ
ー体40aと一体に着脱できるようにしておいてもよい。
The cover body 40 is divided into front and rear parts along the separation plane XX. This separation surface XX divides the front cover portion 42 into the front and rear portions by passing through the lower end front and rear center of the steering post cover 47 and the front and rear side portions of the floor portion 41 by dividing the front cover portion 42 into the front and rear portions. It is composed of a surface and a surface connecting the both in the front-rear direction. Therefore, the cover body 40
Is divided into a front cover body 40a and a rear cover body 40b with the separation surface XX interposed therebetween.
Is also divided into a front side front floor portion 41a and a rear side rear floor portion 41b. The front cover body 40a has a generally concave shape in a plan view, and can be removed from the machine body by moving it forward with the fixing bolts and the like removed. When the front cover 40a is removed from the machine, the side surface of the mission case 5 is completely exposed and the steering case 13 and the upper part of the belt type transmission A are opened. It will be easy to do. The belt cover 51 may also be detachable from the front cover body 40a integrally.

また、ステアリングポストカバー47も前後中心近傍で
前部分47aと後部分47bとに分割されている。後部分47b
が後部ボディ40bに固定して設けられているのに対し、
前部分47aは後部分47bに着脱自在に取り付けられてい
る。その取付け部の構造は、第6図に示すように、後部
分47bの縁部に沿って複数のボルト受53,…が設けられて
いるとともに、該ボルト受に対応させて前部分47aの縁
部にU字形の切欠部54,…が形成されており、両部分の
縁同士を重ね合わせた状態でボルト55をボルト受53に締
着することにより両者が一体化される。したがって、ボ
ルト55,…を緩めると、前部分47aを前方に引き抜いて取
り外すことができ、内部に収められているケーブル類の
点検を容易に行なうことができる。なお、操作パネル48
およびヘッドライト49は後部分47b側に取り付けられて
いるため、前部分47aを取り外してもこれらはそのまま
である。
Further, the steering post cover 47 is also divided into a front portion 47a and a rear portion 47b near the front and rear center. Rear part 47b
Is fixed to the rear body 40b, while
The front portion 47a is detachably attached to the rear portion 47b. As shown in FIG. 6, the structure of the mounting portion is such that a plurality of bolt receivers 53, ... Are provided along the edge of the rear portion 47b, and the edge of the front portion 47a is associated with the bolt receivers. U-shaped cutouts 54, ... Are formed in the portion, and the bolts 55 are fastened to the bolt receiver 53 in a state where the edges of both portions are overlapped with each other, whereby the both are integrated. Therefore, when the bolts 55, ... Are loosened, the front portion 47a can be pulled out forward to be removed, and the cables housed inside can be easily inspected. The operation panel 48
Also, since the headlight 49 is attached to the rear portion 47b side, these remain as they are even if the front portion 47a is removed.

走行車体2の後部には、作業機3を支持するとともに
適宜昇降させるリンク装置60が設けられている。このリ
ンク装置60は、機体に固定されている支持枠61に上リン
ク62と下リンク63が回動自在に支持され、これら上下リ
ンクの後端部に作業機を装着する連結枠65が取り付けら
れている。連結枠65の下端部には、作業機3を回動自在
に支持するローリング軸66が突設されている。リヤケー
ス14の背面部と上リンクのリンクベース62aとの間に設
けられた油圧シリンダ67を伸縮させることにより、連結
枠65がほぼ一定姿勢に保持されたままで上下動させら
れ、これに装着した作業機3が昇降させられる。
At the rear of the traveling vehicle body 2, a link device 60 that supports the work machine 3 and vertically moves the work machine 3 is provided. In this link device 60, an upper link 62 and a lower link 63 are rotatably supported by a support frame 61 fixed to the machine body, and a connecting frame 65 for mounting a working machine is attached to the rear end portions of these upper and lower links. ing. At the lower end of the connecting frame 65, a rolling shaft 66 that rotatably supports the work implement 3 is provided. By expanding and contracting the hydraulic cylinder 67 provided between the rear part of the rear case 14 and the link base 62a of the upper link, the connecting frame 65 can be moved up and down while being held in a substantially fixed posture, and the work attached to this The machine 3 is raised and lowered.

作業機3は田植え用の作業機であって、伝動軸34を介
して走行車体2側から伝動される伝動ケース70と、該伝
動ケースの上方に前側が上位となるように傾斜して設け
られている苗載台71と、先端部に苗を挟持する植付爪72
aが設けられ所定の軌跡を描きながら上下動しつつ苗載
台71上の苗を一株づつ取り出して圃場に植え付けてゆく
植付杆72とを備え、前記伝動ケース70の下側には、作業
機3の機体を水田面上に支持するセンターフロート75と
左右一対のフロート76,76が上下に回動自在に枢着され
ている。センターフロート75の前部には上下動検出用の
ロッド77が取り付けられており、フロートが上動すると
前記油圧シリンダ67を伸長させて作業機3を持ち上げ、
逆にフロートが下動すると油圧シリンダ67を収縮させて
作業機3を下降させるようになっている。
The work machine 3 is a work machine for rice planting, and is provided with a transmission case 70 that is transmitted from the traveling vehicle body 2 side via the transmission shaft 34, and is inclined above the transmission case so that the front side is higher. Seedling mounting table 71 and planting claw 72 that holds the seedling at the tip
a and provided with a planting rod 72 for picking up the seedlings one by one while planting them in the field while moving up and down while drawing a predetermined trajectory, and on the lower side of the transmission case 70, A center float 75 for supporting the machine body of the working machine 3 on the surface of the paddy field and a pair of left and right floats 76, 76 are pivotally mounted so as to be vertically rotatable. A rod 77 for detecting vertical movement is attached to the front part of the center float 75, and when the float moves upward, the hydraulic cylinder 67 is extended to lift the working machine 3,
On the contrary, when the float moves downward, the hydraulic cylinder 67 is contracted to lower the working machine 3.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

図面について以下に簡単に説明する。 第1図:乗用田植機を示す側面図。 第2図:乗用田植機の機体構成を示す平面図。 第3図:ベルト式伝動装置を示す正面図。 第4図:ベルト式伝動装置を示す側面図。 第5図:カバー体を示す平面図。 第6図:ステアリングポストカバーの着脱構成を示す側
面図。 図中の主な符号について以下に簡単に説明する。 2:走行車体、5:ミッションケース 12:前輪、13b:ステアリングホイール 16:後輪、40:カバー体 41:フロア部、40a:前部カバー体 40b:後部カバー体、47:ステアリングポストカバー 47a:ステアリングポストカバーの前部分 47b:ステアリングポストカバーの後部分 48:操作パネル
The drawings are briefly described below. FIG. 1: Side view showing a riding rice transplanter. FIG. 2 is a plan view showing a body structure of a passenger rice transplanter. FIG. 3: A front view showing a belt type transmission. FIG. 4: Side view showing a belt type transmission. FIG. 5: Plan view showing the cover body. FIG. 6 is a side view showing a detachable structure of the steering post cover. The main symbols in the figure will be briefly described below. 2: Traveling vehicle, 5: Mission case 12: Front wheel, 13b: Steering wheel 16: Rear wheel, 40: Cover body 41: Floor part, 40a: Front cover body 40b: Rear cover body, 47: Steering post cover 47a: Steering post cover front part 47b: Steering post cover rear part 48: Control panel

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き 合議体 審判長 浅野 長彦 審判官 井口 嘉和 審判官 森川 元嗣 (56)参考文献 特開 昭63−112911(JP,A) 特開 昭48−11726(JP,A) 特開 昭62−20708(JP,A) 実開 昭62−83783(JP,U) 実開 昭62−127312(JP,U) 実開 昭57−122495(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page Judge General Chairman Nagahiko Asano Judge Judge Yoshikazu Iguchi Judge Morikawa Mototsugu (56) References JP 63-112911 (JP, A) JP 48-12626 (JP, A) JP Shown 62-20708 (JP, A) Shown 62-83783 (JP, U) Shown 621-217312 (JP, U) Shown 57-122495 (JP, U) Shown

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】乗車時のフロア部41を備え機体前後方向に
おいて機体前端部から後輪16の前部上方にかけて走行車
体2上を覆うカバー体40と、ステアリングホイール13b
の下方に配置され少なくとも操作具を備えた操作パネル
48の下方で前記ステアリングホイール13bを上端に取り
付けるステアリングシャフト13aと前記操作パネル48の
操作具に連結する連繋部材との周囲を覆うステアリング
ポストカバー47を走行車体2に取り付けた乗用農作業機
において、前記カバー体40を前部カバー体40aと後部カ
バー体40bとに前後分割構成し、前記ステアリングポス
トカバー47を前部分47aと後部分47bとに前後分割構成
し、前記カバー体40の前部カバー体40aと前記ステアリ
ングポストカバー47の前部分47aとを取り外すと該前部
分47aが覆っていた部分とその機体下方側部分とが連続
して機体前方側に開放される状態となり、該開放部分内
に少なくとも一部の伝動装置Aと前記操作パネル48の操
作具に連結する連繋部材とが配置されている構成とした
ことを特徴とする乗用農作業機。
1. A cover body 40 having a floor portion 41 for riding and covering the traveling vehicle body 2 from a front end portion of the body to a front upper portion of a rear wheel 16 in a longitudinal direction of the body, and a steering wheel 13b.
Operation panel that is arranged below the vehicle and includes at least operation tools
In the riding agricultural work machine in which a steering post cover 47 covering the periphery of a steering shaft 13a for attaching the steering wheel 13b to the upper end below 48 and a connecting member connected to the operation tool of the operation panel 48 is attached to the traveling vehicle body 2, The cover body 40 is divided into a front cover body 40a and a rear cover body 40b, and the steering post cover 47 is divided into a front portion 47a and a rear portion 47b, and the front cover body of the cover body 40 is divided. When 40a and the front portion 47a of the steering post cover 47 are removed, the portion covered by the front portion 47a and the lower portion of the fuselage are continuously opened to the front side of the fuselage. A riding agricultural working machine characterized in that at least a part of the transmission device A and a connecting member that is connected to the operation tool of the operation panel 48 are arranged.
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