JP2672093B2 - Variable displacement pump controller - Google Patents

Variable displacement pump controller

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JP2672093B2
JP2672093B2 JP62181840A JP18184087A JP2672093B2 JP 2672093 B2 JP2672093 B2 JP 2672093B2 JP 62181840 A JP62181840 A JP 62181840A JP 18184087 A JP18184087 A JP 18184087A JP 2672093 B2 JP2672093 B2 JP 2672093B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は可変容量ポンプの制御装置に関し、一層詳細
には、可変容量ポンプの吐出流量をコントロールするた
めの制御装置において、アクチュエータの負荷に対応し
て吐出流量を増減させる負荷感応制御に加えて前記可変
容量ポンプとアクチュエータの間に設けた可変絞りの開
度に応じて当該可変容量ポンプの吐出流量を制御可能に
構成し、これによって可変容量ポンプ自体を可及的に小
型化すると共に省エネルギ化を達成することを可能にし
た可変容量ポンプの制御装置に関する。 [発明の背景] 従来から、各種油圧駆動機器を構成する圧油供給系内
においては、圧油をアクチュエータに送給する手段とし
て可変容量型の油圧ポンプが広汎に用いられている。す
なわち、この種の油圧ポンプには圧油の吐出流量を制御
するための機構が付設されている。例えば、その制御機
構としてアクチュエータの負荷に応じてポンプ吐出量を
増減させる、所謂、負荷感応制御機構が採用されてい
る。 そこで、通常の油圧駆動機器にあっては、アクチュエ
ータの受ける負荷が小さい場合は当該アクチュエータの
駆動スピードを速く、負荷の大きい場合はそのスピード
を遅く制御する場合が多く、油圧ポンプを制御する場合
もこれに対応してその吐出圧力および吐出流量を変化さ
せている。従って、例えば、アクチュエータを高負荷且
つ低速度で駆動する場合、油圧ポンプとアクチュエータ
の間に設けられる可変絞りの開度を狭くし、圧油の流量
を制限しつつ高圧の圧油を前記アクチュエータに供給す
ることになる。 然しながら、従来の負荷感応制御機構で採用されてい
る可変絞りの前後の差圧が一定となるように油圧ポンプ
の吐出流量を調整するものにおいては、可変絞りの開度
が大きい場合に差圧が殆ど生じなくなるため、油圧ポン
プが最大流量のままになってしまう。従って、このよう
な状態で高負荷に対応することになるため、この油圧ポ
ンプを駆動するための原動機も、第1図のhで示すよう
に、ポンプが最大吐出圧力で最大吐出流量を有する、す
なわち、コーナ馬力を発揮出来る能力のあるものを設置
しなければならない。実際、前記の通り、負荷の大きい
場合にはスピードが遅く、一方、負荷の小さい時にはス
ピードが速い制御が達成されれば十分であるのに対し、
従来の負荷感応制御機構ではコーナ馬力を発揮すること
が可能な原動機を設置しているため、経済的に相当な負
担が強いられ、省エネルギ化を達成しようとする今日、
種々の不都合を露呈している。 [発明の目的] 本発明は前記の不都合を克服するためになされたもの
であって、可変容量ポンプの吐出流量を制御する装置に
おいて、アクチュエータの負荷に応じて前記可変容量ポ
ンプの吐出流量を変化させる負荷感応制御機構に加え
て、前記可変容量ポンプとアクチュエータの間に介装し
た可変絞りの開度に対応して前記吐出流量を制御可能に
構成し、これによって、可変容量ポンプを駆動する原動
機を小型化することを可能とする可変容量ポンプの制御
装置を提供することを目的とする。 [目的を達成するための手段] 前記目的を達成するために、本発明は、可変容量ポン
プに配設され揺動自在に支持されるカムレバーを傾転さ
せることにより前記可変容量ポンプの吐出流量を増減さ
せる制御装置であって、 前記カムレバーを最大吐出流量位置に傾転させるべ
く、弾性体の弾発力を介して前記カムレバーに当接する
リターンピストンと、 フィードバックされる前記可変容量ポンプの吐出圧油
の作用により、前記カムレバーを最小吐出流量位置に傾
転させるべく、前記リターンピストンに対向して前記カ
ムレバーに当接するパワーピストンと、 前記パワーピストンに嵌合し、弾性体の弾発力に抗し
て変位することで、前記パワーピストンの端部に前記吐
出圧油の作用力を付与するサーボスプールと、 フィードバックされる前記可変容量ポンプの吐出圧油
の作用により、前記サーボスプールを変位させるべく、
前記サーボスプールの端部に当接するシフトスプール
と、 前記サーボスプールに対して変位可能に収納され、一
端部が前記シフトスプールに当接し、他端部が前記サー
ボスプールに導入された前記可変容量ポンプの吐出圧油
の作用を受けた際、その反作用により前記サーボスプー
ルを前記弾性体の弾発力に抗して変位させるスプール
と、 前記可変容量ポンプとアクチュエータとの間に配設さ
れる可変絞りと、 前記可変絞りの上流側と下流側との差圧に応じて変位
し、前記上流側の油圧が前記下流側の油圧よりも所定以
上高くなったとき、前記シフトスプールの端部に前記可
変容量ポンプの吐出圧油の作用力を付与する差動スプー
ルと、 を備えることを特徴とする。 [作用] 本発明では、可変絞り(89)の開度を所定量に設定し
た状態でアクチュエータ(90)を駆動する場合におい
て、前記アクチュエータ(90)の負荷が減少すると、前
記可変絞り(89)の前後の差圧が大きくなり、これによ
って差動スプール(72)が変位してシフトスプール(6
0)に可変容量ポンプ(11)の吐出圧油の圧力が付与さ
れる。前記シフトスプール(60)は、この吐出圧油によ
りサーボスプール(32)を変位させ、前記サーボスプー
ル(32)の変位によってパワーピストン(26)の端部に
前記吐出圧油の圧力が付与される。従って、前記パワー
ピストン(26)は、リターンピストン(24)の押圧力に
抗してカムレバー(18)を傾転させ、可変容量ポンプ
(11)の吐出圧油の流量を減少させる。また、アクチュ
エータ(90)の負荷が増大した場合には、可変絞り(8
9)の前後の差圧が小さくなるため、差動スプール(7
2)が変位して、シフトスプール(60)に対する可変容
量ポンプ(11)の吐出圧油の供給をカットする。従っ
て、前記の場合と反対の動作により可変容量ポンプ(1
1)の吐出圧油の流量が増大する。この結果、可変容量
ポンプ(11)の原動機の所定の馬力の範囲内において、
前記負荷に応じて可変容量ポンプ(11)の吐出圧油の流
量が調整されるため、可変絞り(89)の開度に応じて設
定された一定量の圧油がアクチュエータ(90)に供給さ
れる、いわゆる、負荷感応制御が達成される。 一方、可変容量ポンプ(11)の吐出圧油の圧力は、ス
プール(52)に付与されており、この圧力が所定以上に
高くなると、その反作用によりサーボスプール(32)が
弾性体(58、58a)の弾発力に抗して変位し、これによ
ってパワーピストン(26)の端部に前記吐出圧油の圧力
が付与される。従って、可変絞り(89)の前後の差圧の
いかんに係わらず、吐出圧油の圧力が所定以上になる
と、パワーピストン(26)はカムレバー(18)を傾転さ
せ、可変容量ポンプ(11)の吐出圧油の流量を減少させ
る。この場合、吐出圧力の増加に伴って吐出圧油の流量
が減少することになるため、前記可変容量ポンプ(11)
の原動機には、最大吐出圧力と最大吐出流量との積によ
って決定されるコーナ馬力が要求されることがない。 [実施態様] 次に、本発明に係る可変容量ポンプの制御装置につい
て好適な実施態様を挙げ、添付の図面を参照しながら以
下詳細に説明する。 第2図において、参照符号10は本発明に係る可変容量
ポンプの制御装置を示す。この可変容量ポンプの制御装
置10は制御機構12、差動弁部14を有し、前記制御機構12
並びに差動弁部14は可変容量ポンプ11を構成するボデイ
16内に配設されている。 先ず、前記ボデイ16内の所定部位のカムレバー18が軸
部材20を介して傾転自在に軸支される。図に模式的に示
すように、前記カムレバー18の基端部には前記軸部材20
と直交して連結部18aが突出形成され、この連結部18aに
ピン等を介してアーム部材21が揺動自在に取着されてい
る。そして、前記アーム部材21の先端が可変容量ポンプ
11に結合される。従って、前記カムレバー18の傾転に伴
い前記アーム部材21を介して可変容量ポンプ11の吐出流
量を制御するよう構成している。 そこで、前記カムレバー18の先端部22はリターンピス
トン24およびパワーピストン26に挟持される。この場
合、前記リターンピストン24はボデイ16に画成された室
28内に配設されているコイルスプリング30により、常
時、カムレバー18の半球状の先端部22を矢印A方向に押
圧している。この場合、前記室28には通路29が連通して
いる。 一方、前記パワーピストン26は、同様に、ボデイ16に
画成された室31内に摺動自在に嵌挿される。パワーピス
トン26の直径は、この場合、リターンピストン24の直径
よりも大きく選択されている。パワーピストン26にはそ
の軸方向に貫通する孔部33が穿設され、この孔部33にサ
ーボスプール32が嵌挿される。なお、パワーピストン26
の一端部はカムレバー18の半球状の先端部22に当接す
る。前記パワーピストン26の外周面には環状室34が画成
される。この環状室34は通路36を介して前記通路29に連
通すると共に、通路41を介してサーボスプール32に画成
された環状室40と連通状態にある。また、前記パワーピ
ストン26の他方の端部には油室42が画成され、その内部
に画成されている通路44を介して前記孔部33と連通して
いる。この場合、前記油室42において圧油がパワーピス
トン26を変位させるべく作用する面積、すなわち、前記
油室42を画成する面43の面積はリターンピストン24の断
面積よりも相当程度大きく選択しておく。 次いで、前述のサーボスプール32について説明する。
このサーボスプール32の一端部は前記パワーピストン26
に形成された孔部33に摺動自在に嵌合する。この場合、
前記一端部にはランド46が形成され、このランド46に近
接して小径部47が形成される。すなわち、この小径部47
と孔部33とにより前記環状室40が画成される。前記小径
部47には複数の孔48が穿設されてこの孔48は前記サーボ
スプール32の内部に同軸部に画成された通路50に連通す
る。この通路50にはスプール52が挿入配置される。実
際、サーボスプール32の他端部はボデイ16に画成された
室56に臨む。すなわち、前記室56の内部にあってフラン
ジ部54が形成され、このフランジ部54に前記室56の内部
に介装されているコイルスプリング58の一端が係合す
る。なお、室56の内部には、さらに、前記コイルスプリ
ング58よりも短いコイルスプリング58aが介装されてい
る。この場合、前記サーボスプール32は前記コイルスプ
リング58の弾発力により図中矢印C方向に付勢されてい
る。さらに、ボデイ16には前記室56と同軸的に室66が画
成され、この室66にシフトスプール60が摺動自在に嵌合
する。ボデイ16にはさらに前記室66に連通してそれより
狭径の室68が画成され、この室68は通路70を介して通路
29に連通している。 ここで、差動弁部14について説明する。差動弁部14を
構成する差動スプール72は通路29の内部に摺動変位自在
に嵌装されるものであって、円柱部74aとこの円柱部74a
より若干大径の円柱部74bおよび前記円柱部74aに形成さ
れるランド76を含む。一方、この差動スプール72の端部
にはフランジ部78が形成され、このフランジ部78はボデ
イ16に画成された室80内に臨入すると共に、この室80の
内部に介装されるコイルスプリング82の一端と係合す
る。従って、前記差動スプール72はコイルスプリング82
の弾発力により図において上方に付勢される結果、前記
ランド76により通路70と通路29との連通状態を遮断する
よう構成されている。なお、参照符号81は通路29と室56
を連通する通路を示す。 次いで、本発明に係る制御装置における油圧回路の構
成について概略的に説明する。 通路62に接続されるタンク64は管路84を介して可変容
量ポンプ11の吸入側と接続されている。一方、前記可変
容量ポンプ11の吐出側から延在する管路86はリリーフ弁
85に接続されると共に、その途上で管路87、88に分岐す
る。前記管路87の途上には可変絞り89が介装され、当該
管路87はアクチュエータ90に連結される一方、管路92を
介して差動弁部14を構成する室80に連通している。前記
アクチュエータ90の下流側にはタンク94が配設される。
他方、前記管路88はボデイ16に画成されたポート96を介
して通路29に連通している。なお、参照符号98は、リリ
ーフ弁85の下流側に配設されるタンクを示す。 本発明に係る可変容量ポンプの制御装置は基本的には
以上のように構成されるものであり、次にその作用並び
に効果について説明する。 可変容量ポンプ11を駆動すると、タンク64内の作動油
はこの可変容量ポンプ11によって加圧されて所定の圧力
を有する圧油となって管路87を経てアクチュエータ90へ
供給される。この圧油の一部は管路92を介して室80に導
入され、差動スプール72をコイルスプリング82の弾発力
と相俟って押動させ、これを図において上方へと押圧す
る。一方、可変容量ポンプ11から供給される圧油は分岐
して管路88を介してポート96から通路29に導入される。
すなわち、前記通路29内の圧油は室28の内部に導入さ
れ、リターンピストン24をコイルスプリング30の弾発力
と相俟って押動し、矢印C方向へと押圧する。 また、通路29内の圧油は差動スプール72を図において
下方へと押し下げるよう作用すると共に、前記通路29か
ら通路36を介して環状室34に導入された圧油は通路41か
らサーボスプール32に画成される環状室40に至り、さら
に孔48を介して通路50に導かれ、スプール52の一端部に
作用する。 前記管路87に配設されている可変絞り89の絞り開度を
十分大きく確保しておき、従って、この可変絞り89の上
流側と下流側において圧油の圧力差が殆ど無視出来る場
合を想定して以下に説明する。 この場合、可変容量ポンプ11の吐出圧力と、前記可変
絞り89の下流における圧油の圧力は等しくなる。従っ
て、差動スプール72に対して通路29から送給される圧油
と管路92から室80に付与される圧力とが実質的に等しく
なるためにコイルスプリング82の弾発力のみにより助勢
されて差動スプール72は図において上方に変位するに至
る。この結果、ランド76は通路70に対する閉塞状態を解
き、室68は通路70および差動スプール72を構成する円柱
部74bの側面に画成される間隙を介して通路81と連通す
る。この通路81は室56を介して通路62からタンク64に通
じているために、前記室68内の圧油は前記タンク64に還
流する。従って、シフトスプール60は変位することな
く、サーボスプール32に対して力を及ぼすことはない。
このため、アクチュエータ90の受ける負荷が小さく、従
って、可変容量ポンプ11の吐出圧力が低い場合、カムレ
バー18は、図中、矢印A方向に傾転した状態、すなわ
ち、前記可変容量ポンプ11の最大吐出流量位置にあるこ
とになる(第1図のa〜b転の範囲参照。) そこで、可変絞り89の開度が前記の状態のままにおい
て、前記アクチュエータ90の負荷が増大すると、それに
伴い前記可変容量ポンプ11の吐出圧力は上昇する。この
時、可変容量ポンプ11から管路88を介してポート96に供
給される圧油は通路29から通路36、環状室34を介してサ
ーボスプール32の環状室40に導入される。さらに、この
圧油は小径部47に形成される孔48から通路50に至り、ス
プール52の一端に作用し、このスプール52を矢印C方向
に変位させようとする。然しながら、前記スプール52は
シフトスプール60に当接して規制され変位不能であるた
め、前記スプール52に作用する圧力の反力はサーボスプ
ール32をコイルスプリング58の弾発力に抗して矢印D方
向に変位させるべく作用する。 圧油の圧力が所定の値に上昇するに及んで、前記反力
が前記コイルスプリング58の弾発力に打ち勝つと、前記
サーボスプール32は、図中、矢印D方向に変位し、先
ず、コイルスプリング58のみの圧縮を開始し(第1図の
b点参照)、所定量変位後にコイルスプリング58aに当
接する(第1図のc点参照)。その後、コイルスプリン
グ58、58aを圧縮する(第1図のc〜d点の範囲参
照)。これらの経過途上において、サーボスプール32の
一端部に形成されたランド46は環状室40と通路44とを連
通状態にする。従って、前記環状室40内の圧油は前記通
路44を通って油室42に導入される。ここで、パワーピス
トン26に対する圧油の作用する面43の面積はリターンピ
ストン24の断面積に比して十分大きく選択されているた
め、前記パワーピストン26はサーボスプール32に追従し
て矢印D方向に変位し、リターンピストン24を押圧する
コイルスプリング30の弾発力に抗してカムレバー18を矢
印B方向に傾転させる。そして、最終的に前記ランド46
により通路44が閉塞されてパワーピストン26は停止す
る。このカムレバー18の矢印B方向への傾転によって可
変容量ポンプ11の吐出流量は減少し、それに伴い圧油の
圧力も減少して新たな平衡状態が得られる。 一方、この平衡状態において、圧油の圧力が低下し均
衡が破られると、コイルスプリング58、58aの弾発力に
よりサーボスプール32は矢印C方向に変位する。従っ
て、ランド46が偏位して通路44が開成し、油室42内の圧
油がこの通路44、孔部33を介して外部に排出される。こ
のため、パワーピストン26は前記ランド46により前記通
路44が遮断されるまで矢印C方向に変位する。この結
果、リターンピストン24がコイルスプリング30の弾発力
と相俟ってカムレバー18を矢印A方向に傾転させて可変
容量ポンプ11の吐出流量を増大させることにより、再び
前記の平衡状態に至る。 すなわち、第1図に示すように、吐出圧力Pbに対する
ポンプ吐出量Qの変化はスプール52とコイルスプリング
58、58aの反力との平衡で定まるため、前記吐出圧力Pb
とポンプ吐出量Qの変化は、前記図でa、b、c、dの
ようになる。従って、コーナ馬力を有する駆動源は必要
とされない。 次に、可変絞り89の開度を比較的小さく絞った場合に
ついて説明する。この場合、例えば、アクチュエータ90
を比較的高負荷で、しかも低速度で駆動させる時に相当
する。すなわち、可変絞り89の開度が小さいために、そ
の上流側と下流側では圧油の圧力に差圧が生ずる。従っ
て、差動スプール72の両端に作用する圧油の中、通路29
を介して導入された圧油の圧力の方が、前記可変絞り89
の下流側、すなわち、室80内の圧油の圧力よりも高くな
る。そして、前記差動スプール72と上端に作用する力が
その下端に作用する力とコイルスプリング82の弾発力と
の合力に打ち勝つに至った時に、前記差動スプール72
は、図中、下方に変位し、ランド76は通路29と通路70を
連通させる。この結果、通路29を介して導入される圧油
が室68に導入される。この場合、シフトスプール60の断
面積はスプール52の断面積よりも十分大きく選択されて
いる。従って、可変容量ポンプ11の吐出圧力が低い場合
でも、前記室68に導入される圧油の圧力はコイルスプリ
ング58の弾発力に抗してサーボスプール32を矢印D方向
に移動させるべく作用する。このため、前記サーボスプ
ール32は変位し、前述と同様の過程によりカムレバー18
が矢印B方向に傾転し、アーム部材21を介して前記可変
容量ポンプ11の吐出流量が減少する。 そこで、前記のように吐出流量の減少によって、可変
絞り89の上流側と下流側との差圧も低下することにな
る。前記差圧の減少分だけ、コイルスプリング82の弾発
力の方が優勢となり、差動スプール72は図において上方
に変位し新たな釣り合いの位置で停止する。このため、
通路70と通路29の連通状態がランド76により部分的に絞
られ、室68内の圧油の圧力が低下する結果、コイルスプ
リング58の弾発力によりサーボスプール32が矢印C方向
に変位し、シフトスプール60を押動する。結局パワーピ
ストン26の室42内の圧油が通路44、孔部33から外部に導
出される。従って、カムレバー18は矢印A方向に傾転
し、可変容量ポンプ11の吐出流量が増加し、最終的に、
可変絞り89の上流側と下流側の圧力が一定となるよう所
定の平衡状態で安定するに至る。また、この状態で、負
荷の増大により前記可変容量ポンプ11の吐出圧力がさら
に上昇すると、前記差動スプール72の状態に拘らず、ス
プール52に作用する圧油により最初の場合と同様なプロ
セスにより吐出流量が制御される。 このように、可変絞り89の開度により生ずる差圧が一
定になるように、換言すれば、前記可変絞り89により設
定される差圧に対応する流量が一定になるように制御さ
れることになる。このため、予め、アクチュエータ90の
負荷に対応させて負荷が必要とする流量に前記可変絞り
89を調整しておけば、その開度に見当った吐出流量に可
変容量ポンプ11を制御可能である。従って、特に、アク
チュエータが比較的高負荷で低速度の運転を要求される
場合には、専ら負荷に応じて油圧ポンプの吐出流量の制
御をする従来の負荷感応制御に比べて駆動力の点で一層
効率的であることが容易に諒解されよう。 次に、本発明に係る可変容量ポンプの制御装置の別の
実施例態様を第3図に示す。なお、この場合、前記第1
の実施態様と同一の参照符号は同一構成要素を示すもの
とする。 そこで、この実施態様においては、管路87にバイパス
管路100を接続し、このバイパス管路100にはオリフィス
102、可変絞り104が介装されると共に、タンク106が配
設される。また、前記オリフィス102と前記可変絞り104
の間は分岐して管路108を介して室80に接続される。な
お、この場合、オリフィス102と可変絞り104の位置を逆
にしてもよい。 この実施態様では可変絞り104を介して圧油はタンク1
06に還流するため、オリフィス102の下流では圧油の圧
力が相当低下し、差動スプール72の図において上下の端
部に作用する圧油の圧力差が大きくなる。従って、前記
可変絞り104の開度を微調整することにより鋭敏に前記
差動スプール72が応答し、それだけ微妙な可変容量ポン
プ11の吐出流量制御を達成することが出来る。 [発明の効果] 以上のように、本発明によれば、可変容量ポンプとア
クチュエータの間に介装した可変絞りの上流側と下流側
に生じた差圧に対応して偏位する差動スプールを設ける
ことにより、可変容量ポンプの原動機の所定の馬力の範
囲内において、負荷に応じて可変容量ポンプの吐出圧油
の流量が調整されるため、可変絞りの開度に応じて設定
された一定量の圧油がアクチュエータに供給される、い
わゆる、負荷感応制御が達成される。また、可変容量ポ
ンプの吐出圧油の圧力が所定以上に高くなると、可変絞
りの前後の差圧のいかんに係わらず、サーボスプールを
介してパワーピストンがカムレバーを傾転させ、可変容
量ポンプの吐出圧油の流量を減少させるため、前記可変
容量ポンプの原動機には、最大吐出圧力と最大吐出流量
との積によって決定されるコーナ馬力が要求されない。
このため、当該可変容量ポンプの駆動効率を向上させ、
その動力の省力化に極めて有効であると共に、駆動動力
源の小型化が促進可能であるばかりか、一層の省エネル
ギ化が達成されるという利点が得られる。 以上、本発明について好適な実施態様を挙げて説明し
たが、本発明はこの実施態様に限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良
並びに設計の変更が可能なことは勿論である。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a control device for a variable displacement pump, and more particularly to a control device for controlling a discharge flow rate of a variable displacement pump, which corresponds to a load of an actuator. In addition to load-sensitive control for increasing and decreasing the discharge flow rate, the discharge flow rate of the variable displacement pump can be controlled according to the opening degree of the variable throttle provided between the variable displacement pump and the actuator. The present invention relates to a control device for a variable displacement pump, which can miniaturize the pump itself as much as possible and achieve energy saving. BACKGROUND OF THE INVENTION Conventionally, variable displacement hydraulic pumps have been widely used as means for feeding pressure oil to an actuator in a pressure oil supply system that constitutes various hydraulic drive devices. That is, this type of hydraulic pump is provided with a mechanism for controlling the discharge flow rate of the pressure oil. For example, a so-called load-sensitive control mechanism that increases / decreases the pump discharge amount according to the load of the actuator is used as the control mechanism. Therefore, in a normal hydraulic drive device, when the load received by the actuator is small, the drive speed of the actuator is fast, and when the load is large, the speed is often controlled slow, and the hydraulic pump is also controlled. In response to this, the discharge pressure and the discharge flow rate are changed. Therefore, for example, when the actuator is driven at a high load and at a low speed, the opening of the variable throttle provided between the hydraulic pump and the actuator is narrowed, and the flow rate of the pressure oil is restricted, while the high pressure oil is applied to the actuator. Will be supplied. However, in the conventional load sensitive control mechanism that adjusts the discharge flow rate of the hydraulic pump so that the differential pressure before and after the variable throttle is constant, the differential pressure becomes large when the opening of the variable throttle is large. Since it hardly occurs, the hydraulic pump remains at the maximum flow rate. Therefore, since a high load is dealt with in such a state, the prime mover for driving this hydraulic pump also has a maximum discharge flow rate at the maximum discharge pressure as shown by h in FIG. In other words, it is necessary to install the one capable of exerting corner horsepower. In fact, as mentioned above, it is sufficient to achieve the control at a high speed when the load is large, while the speed is slow when the load is small.
In the conventional load-sensitive control mechanism, since a prime mover capable of exerting corner horsepower is installed, a considerable burden is imposed economically and energy saving is achieved today.
It exposes various inconveniences. [Object of the Invention] The present invention has been made to overcome the above-mentioned inconvenience, and in a device for controlling the discharge flow rate of a variable displacement pump, the discharge flow rate of the variable displacement pump is changed according to the load of an actuator. In addition to the load sensitive control mechanism, the discharge flow rate can be controlled according to the opening degree of the variable throttle interposed between the variable displacement pump and the actuator, thereby driving the variable displacement pump. It is an object of the present invention to provide a control device for a variable displacement pump that enables downsizing. [Means for Achieving the Object] In order to achieve the above object, according to the present invention, the discharge flow rate of the variable displacement pump is adjusted by tilting a cam lever provided on the variable displacement pump and swingably supported. A control device for increasing / decreasing, wherein a return piston that abuts on the cam lever via an elastic force of an elastic body in order to tilt the cam lever to a maximum discharge flow position, and a discharge pressure oil of the variable displacement pump that is fed back By this action, in order to tilt the cam lever to the minimum discharge flow rate position, a power piston that faces the return piston and abuts the cam lever, and a power piston that is fitted to the power piston and resists the elastic force of the elastic body. And the servo spool that applies the action force of the discharge pressure oil to the end portion of the power piston by the displacement. By the action of the discharged pressurized fluid of the variable displacement pump, in order to displace the servo spool,
A shift spool that comes into contact with an end of the servo spool, and the variable displacement pump that is accommodated so as to be displaceable with respect to the servo spool and has one end abutting the shift spool and the other end introduced into the servo spool. Of the discharge pressure oil, a spool for displacing the servo spool against the elastic force of the elastic body by its reaction, and a variable throttle arranged between the variable displacement pump and the actuator. When the hydraulic pressure on the upstream side becomes higher than the hydraulic pressure on the downstream side by a predetermined amount or more due to displacement according to the pressure difference between the upstream side and the downstream side of the variable throttle, the variable spool is provided at the end of the shift spool. And a differential spool for applying the action force of the discharge pressure oil of the displacement pump. [Operation] In the present invention, when the actuator (90) is driven with the opening of the variable aperture (89) set to a predetermined amount, when the load on the actuator (90) decreases, the variable aperture (89) The differential pressure before and after increases, which causes the differential spool (72) to be displaced and shift spool (6
The pressure of the discharge pressure oil of the variable displacement pump (11) is applied to 0). The shift spool (60) displaces the servo spool (32) by the discharged pressure oil, and the displacement of the servo spool (32) applies the pressure of the discharge pressure oil to the end portion of the power piston (26). . Therefore, the power piston (26) tilts the cam lever (18) against the pressing force of the return piston (24), and reduces the flow rate of the discharge pressure oil of the variable displacement pump (11). When the load on the actuator (90) increases, the variable throttle (8
Since the differential pressure before and after 9) becomes small, the differential spool (7
2) is displaced to cut off the supply of pressure oil discharged from the variable displacement pump (11) to the shift spool (60). Therefore, the variable capacity pump (1
The flow rate of discharge pressure oil in 1) increases. As a result, within the predetermined horsepower range of the prime mover of the variable displacement pump (11),
Since the flow rate of the discharge pressure oil of the variable displacement pump (11) is adjusted according to the load, a fixed amount of pressure oil set according to the opening of the variable throttle (89) is supplied to the actuator (90). That is, so-called load sensitive control is achieved. On the other hand, the pressure of the discharge pressure oil of the variable displacement pump (11) is applied to the spool (52). When this pressure becomes higher than a predetermined value, the reaction causes the servo spool (32) to cause the elastic body (58, 58a) to move. ) Is displaced against the resilience of the power piston (26), whereby the pressure of the discharge pressure oil is applied to the end of the power piston (26). Therefore, irrespective of the differential pressure before and after the variable throttle (89), when the pressure of the discharge pressure oil exceeds a predetermined value, the power piston (26) tilts the cam lever (18), and the variable displacement pump (11). To reduce the flow rate of discharge pressure oil. In this case, since the flow rate of the discharge pressure oil decreases as the discharge pressure increases, the variable displacement pump (11)
The prime mover is not required to have a corner horsepower determined by the product of the maximum discharge pressure and the maximum discharge flow rate. [Embodiments] Next, preferred embodiments of a control device for a variable displacement pump according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In FIG. 2, reference numeral 10 indicates a control device for a variable displacement pump according to the present invention. The control device 10 of this variable displacement pump has a control mechanism 12 and a differential valve section 14, and the control mechanism 12
In addition, the differential valve section 14 is a body that constitutes the variable displacement pump 11.
It is located in 16. First, a cam lever 18 at a predetermined portion in the body 16 is pivotally supported by a shaft member 20 so as to be tiltable. As schematically shown in the figure, the shaft member 20 is provided at the base end of the cam lever 18.
A connecting portion 18a is formed so as to be orthogonal to the connecting portion 18a, and an arm member 21 is swingably attached to the connecting portion 18a via a pin or the like. The tip of the arm member 21 is a variable displacement pump.
Combined with 11. Therefore, the discharge flow rate of the variable displacement pump 11 is controlled via the arm member 21 as the cam lever 18 tilts. Therefore, the tip portion 22 of the cam lever 18 is clamped by the return piston 24 and the power piston 26. In this case, the return piston 24 is a chamber defined by the body 16.
The hemispherical tip end portion 22 of the cam lever 18 is constantly pressed in the direction of arrow A by the coil spring 30 arranged in the 28. In this case, the passage 28 communicates with the chamber 28. On the other hand, the power piston 26 is also slidably fitted in the chamber 31 defined by the body 16. The diameter of the power piston 26 is in this case chosen larger than the diameter of the return piston 24. The power piston 26 is provided with a hole portion 33 penetrating in the axial direction thereof, and the servo spool 32 is fitted into the hole portion 33. The power piston 26
One end of the abuts on the hemispherical tip 22 of the cam lever 18. An annular chamber 34 is defined on the outer peripheral surface of the power piston 26. The annular chamber 34 communicates with the passage 29 through a passage 36 and also communicates with the annular chamber 40 defined by the servo spool 32 through a passage 41. An oil chamber 42 is defined at the other end of the power piston 26, and communicates with the hole 33 via a passage 44 defined therein. In this case, the area where the pressure oil acts to displace the power piston 26 in the oil chamber 42, that is, the area of the surface 43 that defines the oil chamber 42 is selected to be considerably larger than the cross-sectional area of the return piston 24. Keep it. Next, the above-mentioned servo spool 32 will be described.
One end of the servo spool 32 has the power piston 26.
It is slidably fitted in the hole portion 33 formed in. in this case,
A land 46 is formed at the one end, and a small diameter portion 47 is formed near the land 46. That is, this small diameter portion 47
The annular chamber 40 is defined by the hole 33 and the hole 33. A plurality of holes 48 are formed in the small diameter portion 47, and the holes 48 communicate with a passage 50 defined in the servo spool 32 coaxially. A spool 52 is inserted and arranged in the passage 50. In fact, the other end of the servo spool 32 faces the chamber 56 defined by the body 16. That is, the flange portion 54 is formed inside the chamber 56, and one end of the coil spring 58 interposed inside the chamber 56 engages with the flange portion 54. A coil spring 58a shorter than the coil spring 58 is further provided inside the chamber 56. In this case, the servo spool 32 is biased in the direction of arrow C in the figure by the elastic force of the coil spring 58. Further, a chamber 66 is defined in the body 16 coaxially with the chamber 56, and the shift spool 60 is slidably fitted in the chamber 66. The body 16 further defines a chamber 68 communicating with the chamber 66 and having a diameter smaller than that of the chamber 66.
Communicates with 29. Here, the differential valve unit 14 will be described. The differential spool 72 constituting the differential valve portion 14 is slidably fitted inside the passage 29, and includes a column portion 74a and this column portion 74a.
It includes a cylindrical portion 74b having a slightly larger diameter and a land 76 formed on the cylindrical portion 74a. On the other hand, a flange portion 78 is formed at an end portion of the differential spool 72, and the flange portion 78 is inserted into the chamber 80 defined by the body 16 and is interposed in the chamber 80. It engages with one end of the coil spring 82. Therefore, the differential spool 72 has a coil spring 82.
As a result of being urged upward in the figure by the resilience force, the land 76 blocks the communication between the passage 70 and the passage 29. The reference numeral 81 indicates the passage 29 and the chamber 56.
Shows a passage communicating with each other. Next, the configuration of the hydraulic circuit in the control device according to the present invention will be schematically described. The tank 64 connected to the passage 62 is connected to the suction side of the variable displacement pump 11 via a pipe line 84. On the other hand, the conduit 86 extending from the discharge side of the variable displacement pump 11 is a relief valve.
While being connected to 85, it branches into conduits 87 and 88 on the way. A variable throttle 89 is provided on the way of the pipe 87, and the pipe 87 is connected to the actuator 90 and communicates with the chamber 80 constituting the differential valve portion 14 via the pipe 92. . A tank 94 is arranged downstream of the actuator 90.
On the other hand, the conduit 88 communicates with the passage 29 via a port 96 defined in the body 16. The reference numeral 98 indicates a tank arranged downstream of the relief valve 85. The control device for a variable displacement pump according to the present invention is basically constructed as described above. Next, its operation and effect will be explained. When the variable displacement pump 11 is driven, the hydraulic oil in the tank 64 is pressurized by the variable displacement pump 11 to become pressure oil having a predetermined pressure and is supplied to the actuator 90 via the pipe line 87. A part of this pressure oil is introduced into the chamber 80 via the pipe line 92, and pushes the differential spool 72 in cooperation with the elastic force of the coil spring 82, and pushes it upward in the drawing. On the other hand, the pressure oil supplied from the variable displacement pump 11 is branched and introduced into the passage 29 from the port 96 via the pipe line 88.
That is, the pressure oil in the passage 29 is introduced into the chamber 28 and pushes the return piston 24 together with the elastic force of the coil spring 30 to push it in the direction of arrow C. Further, the pressure oil in the passage 29 acts to push the differential spool 72 downward in the drawing, and the pressure oil introduced from the passage 29 into the annular chamber 34 via the passage 36 is passed from the passage 41 to the servo spool 32. It reaches the annular chamber 40 defined by the above, is further guided to the passage 50 through the hole 48, and acts on one end of the spool 52. It is assumed that the throttle opening of the variable throttle 89 arranged in the pipe line 87 is sufficiently large, and therefore the pressure difference of the pressure oil on the upstream side and the downstream side of the variable throttle 89 can be almost ignored. And will be described below. In this case, the discharge pressure of the variable displacement pump 11 and the pressure of the pressure oil downstream of the variable throttle 89 become equal. Therefore, the pressure oil supplied from the passage 29 to the differential spool 72 and the pressure applied to the chamber 80 from the pipe 92 are substantially equal to each other, so that only the elastic force of the coil spring 82 assists. As a result, the differential spool 72 is displaced upward in the figure. As a result, the land 76 releases the closed state with respect to the passage 70, and the chamber 68 communicates with the passage 81 through the gap defined by the side surface of the passage 70 and the cylindrical portion 74b forming the differential spool 72. Since the passage 81 communicates with the tank 64 from the passage 62 through the chamber 56, the pressure oil in the chamber 68 flows back to the tank 64. Therefore, the shift spool 60 is not displaced and exerts no force on the servo spool 32.
Therefore, when the load received by the actuator 90 is small and therefore the discharge pressure of the variable displacement pump 11 is low, the cam lever 18 is tilted in the direction of arrow A in the figure, that is, the maximum discharge of the variable displacement pump 11. Therefore, when the load of the actuator 90 is increased while the opening of the variable throttle 89 remains in the above-described state, the variable position is set in accordance with the flow rate position. The discharge pressure of the displacement pump 11 increases. At this time, the pressure oil supplied from the variable displacement pump 11 to the port 96 via the pipe 88 is introduced into the annular chamber 40 of the servo spool 32 from the passage 29 via the passage 36 and the annular chamber 34. Further, this pressure oil reaches the passage 50 from the hole 48 formed in the small diameter portion 47, acts on one end of the spool 52, and tends to displace the spool 52 in the arrow C direction. However, since the spool 52 comes into contact with the shift spool 60 and is restricted and cannot be displaced, the reaction force of the pressure acting on the spool 52 causes the servo spool 32 to resist the elastic force of the coil spring 58 in the arrow D direction. Acts to displace. When the reaction force overcomes the elastic force of the coil spring 58 as the pressure of the pressure oil rises to a predetermined value, the servo spool 32 is displaced in the direction of arrow D in the drawing, and the coil The compression of only the spring 58 is started (see point b in FIG. 1), and after a predetermined amount of displacement, the coil spring 58a is contacted (see point c in FIG. 1). Then, the coil springs 58 and 58a are compressed (see the range of points c to d in FIG. 1). During the course of these processes, the land 46 formed at one end of the servo spool 32 brings the annular chamber 40 and the passage 44 into communication with each other. Therefore, the pressure oil in the annular chamber 40 is introduced into the oil chamber 42 through the passage 44. Here, since the area of the surface 43 on which the pressure oil acts on the power piston 26 is selected to be sufficiently larger than the cross-sectional area of the return piston 24, the power piston 26 follows the servo spool 32 in the arrow D direction. The cam lever 18 is tilted in the direction of arrow B against the elastic force of the coil spring 30 that presses the return piston 24. And finally, the land 46
Thereby, the passage 44 is closed and the power piston 26 is stopped. Due to the tilting of the cam lever 18 in the direction of arrow B, the discharge flow rate of the variable displacement pump 11 is reduced, and the pressure of the pressure oil is reduced accordingly, and a new equilibrium state is obtained. On the other hand, in this equilibrium state, if the pressure of the pressure oil decreases and the equilibrium is broken, the servo spool 32 is displaced in the arrow C direction by the elastic force of the coil springs 58 and 58a. Therefore, the land 46 is displaced to open the passage 44, and the pressure oil in the oil chamber 42 is discharged to the outside through the passage 44 and the hole 33. Therefore, the power piston 26 is displaced in the arrow C direction until the passage 44 is blocked by the land 46. As a result, the return piston 24 in combination with the elastic force of the coil spring 30 tilts the cam lever 18 in the direction of arrow A to increase the discharge flow rate of the variable displacement pump 11, and the equilibrium state is again reached. . That is, as shown in FIG. 1, the change in the pump discharge amount Q with respect to the discharge pressure Pb depends on the spool 52 and the coil spring.
Since it is determined by the equilibrium with the reaction force of 58, 58a, the discharge pressure Pb
The change in the pump discharge amount Q is as indicated by a, b, c and d in the above-mentioned figure. Therefore, a drive source with corner horsepower is not required. Next, a case where the opening of the variable aperture 89 is reduced to a relatively small amount will be described. In this case, for example, the actuator 90
Corresponds to the case where the is driven at a relatively high load and at a low speed. That is, since the opening degree of the variable throttle 89 is small, the pressure difference of the pressure oil is generated between the upstream side and the downstream side thereof. Therefore, in the pressure oil acting on both ends of the differential spool 72, the passage 29
The pressure of the pressure oil introduced via the
On the downstream side, that is, higher than the pressure of the pressure oil in the chamber 80. When the force acting on the differential spool 72 and the upper end reaches the resultant force of the force acting on the lower end and the elastic force of the coil spring 82, the differential spool 72
Is displaced downward in the figure, and the land 76 connects the passage 29 and the passage 70. As a result, the pressure oil introduced through the passage 29 is introduced into the chamber 68. In this case, the cross-sectional area of the shift spool 60 is selected to be sufficiently larger than the cross-sectional area of the spool 52. Therefore, even if the discharge pressure of the variable displacement pump 11 is low, the pressure of the pressure oil introduced into the chamber 68 acts to move the servo spool 32 in the direction of arrow D against the elastic force of the coil spring 58. . Therefore, the servo spool 32 is displaced, and the cam lever 18 is moved in the same process as described above.
Tilts in the direction of arrow B, and the discharge flow rate of the variable displacement pump 11 decreases via the arm member 21. Therefore, as described above, the reduction of the discharge flow rate also reduces the differential pressure between the upstream side and the downstream side of the variable throttle 89. The elastic force of the coil spring 82 becomes dominant due to the decrease in the differential pressure, and the differential spool 72 is displaced upward in the figure and stops at a new equilibrium position. For this reason,
The communication state between the passage 70 and the passage 29 is partially throttled by the land 76, and the pressure of the pressure oil in the chamber 68 decreases. As a result, the elastic force of the coil spring 58 displaces the servo spool 32 in the direction of arrow C, Push the shift spool 60. Eventually, the pressure oil in the chamber 42 of the power piston 26 is led out from the passage 44 and the hole 33. Therefore, the cam lever 18 tilts in the direction of arrow A, the discharge flow rate of the variable displacement pump 11 increases, and finally,
The pressure is stabilized in a predetermined equilibrium state so that the pressures on the upstream side and the downstream side of the variable throttle 89 are constant. Further, in this state, when the discharge pressure of the variable displacement pump 11 further increases due to the increase of the load, regardless of the state of the differential spool 72, the pressure oil acting on the spool 52 causes the same process as in the first case. The discharge flow rate is controlled. Thus, the differential pressure generated by the opening of the variable throttle 89 is controlled to be constant, in other words, the flow rate corresponding to the differential pressure set by the variable throttle 89 is controlled to be constant. Become. Therefore, the variable throttle is adjusted in advance to the flow rate required by the load corresponding to the load of the actuator 90.
By adjusting 89, the variable displacement pump 11 can be controlled to the discharge flow rate found at the opening. Therefore, especially when the actuator is required to operate at a relatively high load and a low speed, in terms of driving force compared with the conventional load sensitive control that controls the discharge flow rate of the hydraulic pump exclusively according to the load. It will be easily appreciated that it is more efficient. Next, FIG. 3 shows another embodiment of the control device for the variable displacement pump according to the present invention. In this case, the first
The same reference numerals as in the embodiment of FIG. Therefore, in this embodiment, the bypass line 100 is connected to the line 87, and the bypass line 100 has an orifice.
A tank 106 is provided while a 102 and a variable throttle 104 are interposed. Further, the orifice 102 and the variable diaphragm 104
The space between them is branched and connected to the chamber 80 through the pipe 108. In this case, the positions of the orifice 102 and the variable diaphragm 104 may be reversed. In this embodiment, the pressure oil is supplied to the tank 1 via the variable throttle 104.
Since it recirculates to 06, the pressure of the pressure oil drops considerably downstream of the orifice 102, and the pressure difference of the pressure oil acting on the upper and lower ends of the differential spool 72 in the figure becomes large. Therefore, by finely adjusting the opening of the variable throttle 104, the differential spool 72 responds sharply, and the discharge flow rate control of the variable displacement pump 11 can be achieved by that much. [Advantages of the Invention] As described above, according to the present invention, the differential spool that is displaced in accordance with the differential pressure generated between the upstream side and the downstream side of the variable throttle interposed between the variable displacement pump and the actuator. By providing the variable displacement pump, the flow rate of the discharge pressure oil of the variable displacement pump is adjusted in accordance with the load within a predetermined horsepower range of the prime mover of the variable displacement pump. A so-called load sensitive control is achieved in which a quantity of pressure oil is supplied to the actuator. Also, when the pressure of the discharge pressure oil of the variable displacement pump becomes higher than a predetermined value, the power piston tilts the cam lever via the servo spool regardless of the differential pressure before and after the variable throttle, and the discharge of the variable displacement pump In order to reduce the flow rate of pressure oil, the prime mover of the variable displacement pump is not required to have a corner horsepower determined by the product of the maximum discharge pressure and the maximum discharge flow rate.
Therefore, the drive efficiency of the variable displacement pump is improved,
It is extremely effective in saving the power, and in addition to being able to promote miniaturization of the driving power source, further energy saving can be achieved. As described above, the present invention has been described with reference to the preferred embodiments. However, the present invention is not limited to these embodiments, and various improvements and design changes can be made without departing from the gist of the present invention. Of course.

【図面の簡単な説明】 第1図は吐出圧力Pdに対するポンプ吐出量Qの関係を示
すグラフ、 第2図は本発明に係る可変容量ポンプの制御装置を示す
概略縦断面図、 第3図は本発明に係る可変容量ポンプの制御装置の他の
実施態様を示す概略縦断面図である。 10……制御装置、12……制御機構 14……差動弁部、18……カムレバー 24……リターンピストン、26……パワーピストン 32……サーボスプール、40……環状室 52……スプール、60……シフトスプール 72……差動スプール
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a graph showing the relationship between the discharge pressure Pd and the pump discharge amount Q, FIG. 2 is a schematic vertical sectional view showing a control device of a variable displacement pump according to the present invention, and FIG. It is a schematic longitudinal cross-sectional view showing another embodiment of the control device for the variable displacement pump according to the present invention. 10 …… Control device, 12 …… Control mechanism 14 …… Differential valve section, 18 …… Cam lever 24 …… Return piston, 26 …… Power piston 32 …… Servo spool, 40 …… Annular chamber 52 …… Spool, 60 …… Shift spool 72 …… Differential spool

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.可変容量ポンプに配設され揺動自在に支持されるカ
ムレバーを傾転させることにより前記可変容量ポンプの
吐出流量を増減させる制御装置であって、 前記カムレバーを最大吐出流量位置に傾転させるべく、
弾性体の弾発力を介して前記カムレバーに当接するリタ
ーンピストンと、 フィードバックされる前記可変容量ポンプの吐出圧油の
作用により、前記カムレバーを最小吐出流量位置に傾転
させるべく、前記リターンピストンに対向して前記カム
レバーに当接するパワーピストンと、 前記パワーピストンに嵌合し、弾性体の弾発力に抗して
変位することで、前記パワーピストンの端部に前記吐出
圧油の作用力を付与するサーボスプールと、 フィードバックされる前記可変容量ポンプの吐出圧油の
作用により、前記サーボスプールを変位させるべく、前
記サーボスプールの端部に当接するシフトスプールと、 前記サーボスプールに対して変位可能に収納され、一端
部が前記シフトスプールに当接し、他端部が前記サーボ
スプールに導入された前記可変容量ポンプの吐出圧油の
作用を受けた際、その反作用により前記サーボスプール
を前記弾性体の弾発力に抗して変位させるスプールと、 前記可変容量ポンプとアクチュエータとの間に配設され
る可変絞りと、 前記可変絞りの上流側と下流側との差圧に応じて変位
し、前記上流側の油圧が前記下流側の油圧よりも所定以
上高くなったとき、前記シフトスプールの端部に前記可
変容量ポンプの吐出圧油の作用力を付与する差動スプー
ルと、 を備えることを特徴とする可変容量ポンプの制御装置。
(57) [Claims] A control device for increasing / decreasing a discharge flow rate of the variable displacement pump by tilting a cam lever provided on a variable displacement pump and swingably supported, wherein the cam lever is tilted to a maximum discharge flow position,
The return piston, which comes into contact with the cam lever via the elastic force of the elastic body, and the action of the discharge pressure oil of the variable displacement pump, which is fed back, cause the return piston to tilt in order to tilt the cam lever to the minimum discharge flow position. A power piston that opposes and abuts against the cam lever, and a power piston that is fitted to the power piston and is displaced against the elastic force of the elastic body, thereby exerting the action force of the discharge pressure oil on the end portion of the power piston. A servo spool to be applied, a shift spool that comes into contact with an end of the servo spool in order to displace the servo spool by the action of feedback pressure oil of the variable displacement pump that is fed back, and can be displaced with respect to the servo spool. And one end of which abuts against the shift spool and the other end of which is introduced into the servo spool. The spool is arranged between the variable displacement pump and the actuator, and a spool for displacing the servo spool against the elastic force of the elastic body by the reaction of the discharge pressure oil of the variable displacement pump. The variable throttle and the displacement of the variable throttle according to the pressure difference between the upstream side and the downstream side of the variable throttle, and when the hydraulic pressure on the upstream side becomes higher than the hydraulic pressure on the downstream side by a predetermined amount or more, the end portion of the shift spool. And a differential spool for applying the action force of the discharge pressure oil of the variable displacement pump, to the controller of the variable displacement pump.
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