JP2657584B2 - 船舶の音響信号をマスクする方法および装置 - Google Patents
船舶の音響信号をマスクする方法および装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】 発明の背景 発明の分野 本発明水上船舶および潜水艦の音響信号をマスクする
方法および装置、詳細にいえば、船舶の船体に弾性ハネ
カム・コア被覆を設けて、音響マスキングを行うことに
関する。
方法および装置、詳細にいえば、船舶の船体に弾性ハネ
カム・コア被覆を設けて、音響マスキングを行うことに
関する。
本願は米国特許第5039567号の一部継続出願である199
1年６月19日付で出願した本出願人の係属米国特許願第0
7/717523号の一部継続出願である。
1年６月19日付で出願した本出願人の係属米国特許願第0
7/717523号の一部継続出願である。
背景 水上船舶および潜水艦の存在を検出するもっとも一般
的な方法はソナー機器を使用することである。ソナーは
２つの基本タイプ、すなわち、アクティブ・ソナーとパ
ッシブ・ソナーに分類される。
的な方法はソナー機器を使用することである。ソナーは
２つの基本タイプ、すなわち、アクティブ・ソナーとパ
ッシブ・ソナーに分類される。
アクティブ・ソナーを使用した機器は音の短いパルス
（「ピン」）を放射し、船舶の船体から反射された場合
に、パルスの戻りを監視することによって船舶の存在を
検出する。パッシブ・ソナー機器は、これに対し、船舶
が水中を移動する際に船舶が発生する音波、典型的に
は、船舶の推進系およびその他の船上の機械によって生
じる振動を検出する。
（「ピン」）を放射し、船舶の船体から反射された場合
に、パルスの戻りを監視することによって船舶の存在を
検出する。パッシブ・ソナー機器は、これに対し、船舶
が水中を移動する際に船舶が発生する音波、典型的に
は、船舶の推進系およびその他の船上の機械によって生
じる振動を検出する。
アクティブおよびパッシブ両方のソナー・システム
は、適正な洗練された機器を使用している場合、検出し
た船舶の位置および大きさの両方に関する情報を作成す
ることができる。それ故、ソナーを船舶の識別に使用す
ることができ、船舶のソナー特性を船舶の音響信号と呼
ぶことがよくある。特に軍事用途では、音響信号をマス
クないし変更することが重量である。これはそのような
マスキングが船舶の検出および識別の機会を減少させる
からである。
は、適正な洗練された機器を使用している場合、検出し
た船舶の位置および大きさの両方に関する情報を作成す
ることができる。それ故、ソナーを船舶の識別に使用す
ることができ、船舶のソナー特性を船舶の音響信号と呼
ぶことがよくある。特に軍事用途では、音響信号をマス
クないし変更することが重量である。これはそのような
マスキングが船舶の検出および識別の機会を減少させる
からである。
これまで使用されてきた船舶の音響信号をマスキング
する方法の１つは、マスカー・システム（Masker Syst
em）といわれるものである。このシステムは多くのNATO
加盟国によって使用されており、船体の周囲に空気を注
入することによって作動する。残念ながら、マスカー・
システムは船舶速度の狭い帯域でのみ作動するものであ
り、15ノット超あるいは気泡が船体に沿って流れるので
はなく、まっすぐ上昇してしまうきわめて遅い速度では
効力がない。また、海の状態の中には、マスカー・シス
テムに悪影響を及ぼすものもある。
する方法の１つは、マスカー・システム（Masker Syst
em）といわれるものである。このシステムは多くのNATO
加盟国によって使用されており、船体の周囲に空気を注
入することによって作動する。残念ながら、マスカー・
システムは船舶速度の狭い帯域でのみ作動するものであ
り、15ノット超あるいは気泡が船体に沿って流れるので
はなく、まっすぐ上昇してしまうきわめて遅い速度では
効力がない。また、海の状態の中には、マスカー・シス
テムに悪影響を及ぼすものもある。
さらに、マスカー・システムは船舶の後流を増加さ
せ、これは船舶がウェーク・ホーミング魚雷で攻撃を受
ける場合には、不利なものとなる。マスカー・システム
は圧縮空気の供給を必要とし、このこと自体が騒音源と
なる。最後に、マスカー・システムからの空気が船舶の
冷却水取り入れ口へ吸い込まれ、これは冷却システムの
効率が悪くなるという付加的な問題を生じる。
せ、これは船舶がウェーク・ホーミング魚雷で攻撃を受
ける場合には、不利なものとなる。マスカー・システム
は圧縮空気の供給を必要とし、このこと自体が騒音源と
なる。最後に、マスカー・システムからの空気が船舶の
冷却水取り入れ口へ吸い込まれ、これは冷却システムの
効率が悪くなるという付加的な問題を生じる。
音響信号をマスクするさらに他の方法は、船舶の船体
の選択された領域に音響タイルを装着することである。
これらのタイルは次の２つの基本型式に分けられる。
の選択された領域に音響タイルを装着することである。
これらのタイルは次の２つの基本型式に分けられる。
（ｉ）船舶が発生する音響を弱め、音響の水中への伝達
を妨げ、それ故、パッシブ・ソナーによる識別を無効と
するのを助けるデカップリング・タイル。
を妨げ、それ故、パッシブ・ソナーによる識別を無効と
するのを助けるデカップリング・タイル。
（ii）アクティブ・ソナーが発生する「ピン」によって
船体から反射される音響エネルギーの量を減少させるこ
とによってこのタイプのソナーを無効とする無響タイ
ル。
船体から反射される音響エネルギーの量を減少させるこ
とによってこのタイプのソナーを無効とする無響タイ
ル。
残念ながら、船舶の音響信号のマスキングには有効で
あるが、今日まで使用されてきた音響タイルは比較的厚
く（２−2.5インチ）、重い（２′×２′のタイルで25
−27ポンド）ものである。結果として、タイルは製造に
費用がかさみ、装着にも費用のかさむものである。装着
コストが高いのは主として、タイルの重量および厚さに
よって生じる付加的な労賃およびその他の複雑性による
ものである。さらに、タイルは装着中にて定置保持する
のが困難であり、複雑で費用のかさむ機器を使用するこ
とを必要とするものである。
あるが、今日まで使用されてきた音響タイルは比較的厚
く（２−2.5インチ）、重い（２′×２′のタイルで25
−27ポンド）ものである。結果として、タイルは製造に
費用がかさみ、装着にも費用のかさむものである。装着
コストが高いのは主として、タイルの重量および厚さに
よって生じる付加的な労賃およびその他の複雑性による
ものである。さらに、タイルは装着中にて定置保持する
のが困難であり、複雑で費用のかさむ機器を使用するこ
とを必要とするものである。
それ故、水上船舶または潜水艦の音響信号を効果的に
かつ効率よくマスクする軽量で、装着しやすい音響タイ
ルに対する要求がある。
かつ効率よくマスクする軽量で、装着しやすい音響タイ
ルに対する要求がある。
発明の要旨 本発明の目的 したがって、本発明の目的は、船舶の音響信号をマス
クするために船舶の船体に装着される、軽量で、可撓性
の音響タイル・システムを提供することである。
クするために船舶の船体に装着される、軽量で、可撓性
の音響タイル・システムを提供することである。
本発明の他の目的は、軽量で、耐久性があり、弾性の
ある材料で製造された音響タイルを提供することであ
る。
ある材料で製造された音響タイルを提供することであ
る。
本発明のさらに他の目的は、可撓性の膨張ハネカム・
タイプ材料製の音響タイルを提供することである。
タイプ材料製の音響タイルを提供することである。
本発明のさらにまた他の目的は、複雑で、費用のかさ
む装着機器を必要としない装着が容易な上述のタイプの
音響タイルを提供することである。
む装着機器を必要としない装着が容易な上述のタイプの
音響タイルを提供することである。
本発明のさらにまた他の目的は、大きさに合わせて簡
単に切断でき、大規模な真空支持に適した上述のタイプ
の音響タイルを提供することである。
単に切断でき、大規模な真空支持に適した上述のタイプ
の音響タイルを提供することである。
発明の要旨 簡単にいえば、本発明の好ましい実施の形態によれ
ば、水上船舶または潜水艦の音響信号をマスキングする
装置は、各々が船舶の船体にタイルを固定するための内
皮を含んでいる複数個のタイル状構成要素と、不透水性
外皮と、外皮と内皮の間に挟持されており、膨張ハネカ
ム構造製のコアとを備えている。
ば、水上船舶または潜水艦の音響信号をマスキングする
装置は、各々が船舶の船体にタイルを固定するための内
皮を含んでいる複数個のタイル状構成要素と、不透水性
外皮と、外皮と内皮の間に挟持されており、膨張ハネカ
ム構造製のコアとを備えている。
本発明の音響タイルは内皮を貫通して形成された多数
のチャネルも含んでおり、チャネルの各々が真空ポート
と連通し、タイルが船舶の船体に配置され、真空が真空
ポートに加えられたときに、チャネル内に生じる負圧が
タイルを引きつけて、船舶の船体に緊密に係合させるよ
うになっている。結果として、タイルを船舶表面に固定
するのに使用される接着剤の良好な接触および流れが達
成される。
のチャネルも含んでおり、チャネルの各々が真空ポート
と連通し、タイルが船舶の船体に配置され、真空が真空
ポートに加えられたときに、チャネル内に生じる負圧が
タイルを引きつけて、船舶の船体に緊密に係合させるよ
うになっている。結果として、タイルを船舶表面に固定
するのに使用される接着剤の良好な接触および流れが達
成される。
タイルは熱可塑性ウレタン製であり、厚さが0.625イ
ンチで、平面寸法が２′×２′であることが好ましい。
タイルの内皮および外皮は両方とも、ハネカム・コアに
融着されており、内皮の厚さは外皮よりも若干少ない。
ンチで、平面寸法が２′×２′であることが好ましい。
タイルの内皮および外皮は両方とも、ハネカム・コアに
融着されており、内皮の厚さは外皮よりも若干少ない。
本発明の利点 本発明の主な利点は、水上船舶または潜水艦の音響信
号をマスクするために使用できる軽量のタイルが提供さ
れることである。タイルが軽量であることは、特別なリ
フトや支持機器を必要としないことを意味する。
号をマスクするために使用できる軽量のタイルが提供さ
れることである。タイルが軽量であることは、特別なリ
フトや支持機器を必要としないことを意味する。
本発明の他の利点は、音響タイルを使用することで、
伝達されたソナー・エネルギーの船舶による受信機器へ
の反射が減少し、次いで、船舶の能動検出を行うことが
できる範囲が大幅に減少することである。
伝達されたソナー・エネルギーの船舶による受信機器へ
の反射が減少し、次いで、船舶の能動検出を行うことが
できる範囲が大幅に減少することである。
本発明のさらに他の利点は、敵のパッシブ・ソナーに
おける船舶の音響信号の減少に加えて、本発明の使用が
船舶に水中で発生する船舶自体の騒音を低下させて、船
舶自体のソナー感度を上げることである。それ故、船上
の操作員が作業時に受ける背景騒音が低下する。
おける船舶の音響信号の減少に加えて、本発明の使用が
船舶に水中で発生する船舶自体の騒音を低下させて、船
舶自体のソナー感度を上げることである。それ故、船上
の操作員が作業時に受ける背景騒音が低下する。
本発明のさらにまた他の利点は、必要とされる音響マ
スキング機能を提供するために、本発明の音響タイルガ
マスカー・システムで必要とされるような付加的な機器
や配管を必要としないことである。
スキング機能を提供するために、本発明の音響タイルガ
マスカー・システムで必要とされるような付加的な機器
や配管を必要としないことである。
本発明の付加的な利点は、タイルの波動力学によって
船体表面の抵抗を減少させる傾向があることである。
船体表面の抵抗を減少させる傾向があることである。
本発明のこれらおよび他の目的および利点が、図面の
いくつかの図に示されている好ましい実施の形態の以下
の説明から、当分野の技術者にとって明らかなものとな
ることは疑いのないところである。
いくつかの図に示されている好ましい実施の形態の以下
の説明から、当分野の技術者にとって明らかなものとな
ることは疑いのないところである。
図面の説明 添付図面において、 第１図は、本発明による音響タイルが取り付けられた
船舶の例示的船体を部分的に示す部分斜視図である。
船舶の例示的船体を部分的に示す部分斜視図である。
第２図は、本発明による音響タイルを示す部分斜視図
である。
である。
第３図は、本発明による一体整形タイルの内皮の詳細
を示す平面図である。
を示す平面図である。
第４図−第８図は、第３図の４−４線に沿って取った
拡大断面図である。
拡大断面図である。
好ましい実施の形態の説明 図面の第１図を参照すると、船体10に適用された本発
明による音響コーティング・システムが、総括的に12で
示されている。本システムは適切な接着剤によって船体
10の表面に固定された複数個の矩形（好ましくは、正方
形）のタイル14で構成されており、さらに船体表面から
タイル14の外表面への移行をスムーズにするための複数
個のテーパ付きの整形タイル16も含んでいる。
明による音響コーティング・システムが、総括的に12で
示されている。本システムは適切な接着剤によって船体
10の表面に固定された複数個の矩形（好ましくは、正方
形）のタイル14で構成されており、さらに船体表面から
タイル14の外表面への移行をスムーズにするための複数
個のテーパ付きの整形タイル16も含んでいる。
当分野で周知のように、このようなタイル14、16は通
常、コーティングがデカップル機能を目的とするのか、
無響機能を目的とするのか、あるいは両方を目的とする
のかに応じて、船の船体の選択した領域を覆うように戦
略的に配置されている。
常、コーティングがデカップル機能を目的とするのか、
無響機能を目的とするのか、あるいは両方を目的とする
のかに応じて、船の船体の選択した領域を覆うように戦
略的に配置されている。
本発明の音響タイルの全体的な構造を、添付図面の第
２図の20で示す。通常、タイルは平面寸法で約２′×
２′の正方形であり、比較的薄い内皮（「下層」）22、
ハネカム・コア24および比較的厚い外皮（「カバー
層」）26で構成されている。内皮22は通常、厚さ0.04
0″（または、最大0.100″）の熱可塑性エラストマ（TP
E）のシートであり、コア24は通常、壁圧が0.012″で、
セル直径が0.375″のTPEの厚さが0.500″の膨張ハネカ
ムであり、外皮26は厚さが0.125″のTPEのシートである
ことが好ましい。タイルはその開示を参照することによ
って、本明細書の一部となる「異方性たわみ特性を有す
る弾性パネルおよびその製造方法（Resilient Panel
Having Anisotropic Flexing Characteristics and
Method of Making Same）」という名称の本出願人
の以前の米国特許第5039567号に記載されている方法を
使用して構成される。
２図の20で示す。通常、タイルは平面寸法で約２′×
２′の正方形であり、比較的薄い内皮（「下層」）22、
ハネカム・コア24および比較的厚い外皮（「カバー
層」）26で構成されている。内皮22は通常、厚さ0.04
0″（または、最大0.100″）の熱可塑性エラストマ（TP
E）のシートであり、コア24は通常、壁圧が0.012″で、
セル直径が0.375″のTPEの厚さが0.500″の膨張ハネカ
ムであり、外皮26は厚さが0.125″のTPEのシートである
ことが好ましい。タイルはその開示を参照することによ
って、本明細書の一部となる「異方性たわみ特性を有す
る弾性パネルおよびその製造方法（Resilient Panel
Having Anisotropic Flexing Characteristics and
Method of Making Same）」という名称の本出願人
の以前の米国特許第5039567号に記載されている方法を
使用して構成される。
船体へのタイルの取付けを容易とするために、周溝す
なわちチャネル28および交差溝30（幅0.125″）が内皮2
2内に、またはこれを貫通し、かつコア24中へ約0.125″
の深さまで形成されている。タイルの層が手前で取り除
かれており、破線32がチャネルの深さを示すために使用
されている。
なわちチャネル28および交差溝30（幅0.125″）が内皮2
2内に、またはこれを貫通し、かつコア24中へ約0.125″
の深さまで形成されている。タイルの層が手前で取り除
かれており、破線32がチャネルの深さを示すために使用
されている。
同様に、内皮22と下地コア24の中央部分が、外皮26を
貫通し、溝30および28と連通する小さい真空ポート34を
示すために取り除かれている。
貫通し、溝30および28と連通する小さい真空ポート34を
示すために取り除かれている。
付加的なチャネルを切って、船体の余分な部分に適合
するようにすることも、また直線、斜線、ジグザグなど
任意適当なパターンで配列することもできる。さらに、
チャネル形成切り込みによって開いたセルに、適切な充
填剤を充填し、真空支持の際にこれらのセルが崩壊する
のを回避することもできる。
するようにすることも、また直線、斜線、ジグザグなど
任意適当なパターンで配列することもできる。さらに、
チャネル形成切り込みによって開いたセルに、適切な充
填剤を充填し、真空支持の際にこれらのセルが崩壊する
のを回避することもできる。
第３図ないし第８図を参照すると、コーナ整形タイル
16の細部が示されている。第３図が内皮側の平面図であ
り、第４図ないし第８図が第３図の４−４線に沿って取
った断面図であることに留意されたい。整形タイルはほ
ぼ平坦な領域40、およびタイルの２片に沿って配置され
ている徐々に傾斜するテーパ付き部分42で構成されてい
る。単純な縁部整形タイルが１辺だけに沿っていること
は明らかである。テーパ付き部分42はタイルを流線型化
して、船舶が水中を移動するときに船体に対する流れの
抵抗を最小限とする働きをする。
16の細部が示されている。第３図が内皮側の平面図であ
り、第４図ないし第８図が第３図の４−４線に沿って取
った断面図であることに留意されたい。整形タイルはほ
ぼ平坦な領域40、およびタイルの２片に沿って配置され
ている徐々に傾斜するテーパ付き部分42で構成されてい
る。単純な縁部整形タイルが１辺だけに沿っていること
は明らかである。テーパ付き部分42はタイルを流線型化
して、船舶が水中を移動するときに船体に対する流れの
抵抗を最小限とする働きをする。
上述した矩形のタイルと同様に、典型的な整形タイル
は薄い内皮44と厚い外皮46（第４図）を含んでおり、こ
れらはコア48を挟持している。薄い内皮44は通常、厚さ
が0.04″ないし0.100″であり、外皮46の厚さは通常、
少なくとも0.0125″の厚さである。タイルの平坦部分40
におけるコアは約0.5″の厚さであり、上述のタイプの
ハネカム構造からなっている。テーパ付きコア部分42は
構成の点で、平坦部分のものと同一であるが（実際に
は、部分40と一体のこともある）、シェービングされ、
トリミングされ、あるいは希望するテーパをもたらすよ
うに変更されている点で異なっている。内皮44および外
皮46、ならびにコア48はすべて熱可塑性ウレタン製であ
り、互いに融着され、単一の水密単位構造、すなわち一
体音響タイルおよび整形片を形成する。
は薄い内皮44と厚い外皮46（第４図）を含んでおり、こ
れらはコア48を挟持している。薄い内皮44は通常、厚さ
が0.04″ないし0.100″であり、外皮46の厚さは通常、
少なくとも0.0125″の厚さである。タイルの平坦部分40
におけるコアは約0.5″の厚さであり、上述のタイプの
ハネカム構造からなっている。テーパ付きコア部分42は
構成の点で、平坦部分のものと同一であるが（実際に
は、部分40と一体のこともある）、シェービングされ、
トリミングされ、あるいは希望するテーパをもたらすよ
うに変更されている点で異なっている。内皮44および外
皮46、ならびにコア48はすべて熱可塑性ウレタン製であ
り、互いに融着され、単一の水密単位構造、すなわち一
体音響タイルおよび整形片を形成する。
タイルの平坦部分40およびテーパ付き部分42は両方と
も、内皮44内に、あるいはこれを貫通して形成された多
数の溝ないしチャネル50を有している。図面から明らか
なように、これらのチャネルはすべて相互接続され、タ
イルのハネカムおよび外皮を貫通して形成されている真
空ポート52に直接または間接的につながっている。ポー
ト52は単純な穿孔可能膜から精巧なバルブ作用構造に及
び任意適当な構成のものである。場合によっては、第５
図に示すようように若干厚い内皮53を使用し、チャネル
50をその内部に成形または切り込むようにするのが望ま
しいこともある。一例として、内皮すなわち下層53を深
さ0.070″チャネル50を有する厚さ0.090″の材料の層で
作った。タイルおよび整形タイルにこの形式を使用する
ことの利点は、支持真空を印加したときに、タイルがく
ぼむことがない点である。
も、内皮44内に、あるいはこれを貫通して形成された多
数の溝ないしチャネル50を有している。図面から明らか
なように、これらのチャネルはすべて相互接続され、タ
イルのハネカムおよび外皮を貫通して形成されている真
空ポート52に直接または間接的につながっている。ポー
ト52は単純な穿孔可能膜から精巧なバルブ作用構造に及
び任意適当な構成のものである。場合によっては、第５
図に示すようように若干厚い内皮53を使用し、チャネル
50をその内部に成形または切り込むようにするのが望ま
しいこともある。一例として、内皮すなわち下層53を深
さ0.070″チャネル50を有する厚さ0.090″の材料の層で
作った。タイルおよび整形タイルにこの形式を使用する
ことの利点は、支持真空を印加したときに、タイルがく
ぼむことがない点である。
タイルのテーパ付き部分42はいくつかの方法で構成す
ることができる。方法の１つはハネカム・コア48を上述
のように事前成形するか、トリミングし、その後、発泡
性熱可塑性ウレタンを注入して、傾斜した外皮を形成す
ることである。代替策として、傾斜部分42全体を成形エ
ラストマ材料または発泡材製とし、次いで、第６図の43
で示すように、これを傾斜部分42と平坦部分40の間の移
行部である線54において、矩形のコア40と接合すること
ができる。成形エラストマはタイルの他の部分を構成し
ているハネカム・コアと類似した音響マスキング特性を
有している。しかしながら、音響タイルで覆われた船体
の全面積のうち、傾斜部分42が占めている割合が比較的
少ない場合には、これらの特性がハネカム構造のものほ
どよいものである必要はない。さらに、整形には通常角
度がついており、いかなる場合においても、アクティブ
・ソナーならびに船舶の船体の他の部分からの音響を反
射することはない。
ることができる。方法の１つはハネカム・コア48を上述
のように事前成形するか、トリミングし、その後、発泡
性熱可塑性ウレタンを注入して、傾斜した外皮を形成す
ることである。代替策として、傾斜部分42全体を成形エ
ラストマ材料または発泡材製とし、次いで、第６図の43
で示すように、これを傾斜部分42と平坦部分40の間の移
行部である線54において、矩形のコア40と接合すること
ができる。成形エラストマはタイルの他の部分を構成し
ているハネカム・コアと類似した音響マスキング特性を
有している。しかしながら、音響タイルで覆われた船体
の全面積のうち、傾斜部分42が占めている割合が比較的
少ない場合には、これらの特性がハネカム構造のものほ
どよいものである必要はない。さらに、整形には通常角
度がついており、いかなる場合においても、アクティブ
・ソナーならびに船舶の船体の他の部分からの音響を反
射することはない。
第７図に示すように、チャネル成形プロセス中に開い
たセル56に、適切な材料を充填し、真空支持プロセス中
にこれらのセルが部分的に崩壊するのを防止するのが好
ましいこともある。さらに、事前成形されたチャネル60
を有する内部ライナ58を、内皮44に接着するのが望まし
いこともある。あるいは、プラスチック・エラストマを
刻み目のついた内側にキャスティングし、層58によって
達成されるものと同様な結果を達成することもできる。
たセル56に、適切な材料を充填し、真空支持プロセス中
にこれらのセルが部分的に崩壊するのを防止するのが好
ましいこともある。さらに、事前成形されたチャネル60
を有する内部ライナ58を、内皮44に接着するのが望まし
いこともある。あるいは、プラスチック・エラストマを
刻み目のついた内側にキャスティングし、層58によって
達成されるものと同様な結果を達成することもできる。
コストを節減するために、第８図に示すように、外皮
46を整形し、整形タイルの場合には、小さいハネカム・
パッド70および72をその上に配置し、その後、適切な弾
性材料74によりその場でキャスティングする、というよ
うな別の形状を使用することが好ましい。テーパ付きエ
ッジに適合するために、セルの大きさと同じ、あるいは
異なる薄いパッド72を図示のようにスタックできること
に留意されたい。
46を整形し、整形タイルの場合には、小さいハネカム・
パッド70および72をその上に配置し、その後、適切な弾
性材料74によりその場でキャスティングする、というよ
うな別の形状を使用することが好ましい。テーパ付きエ
ッジに適合するために、セルの大きさと同じ、あるいは
異なる薄いパッド72を図示のようにスタックできること
に留意されたい。
タイルを船舶の船体に固定する場合、内皮44をまずウ
レタン・プライマによって磨耗させるか、処理する。エ
ポキシまたは感圧接着剤が好ましい接着剤をタイル（お
よび、船体）に塗布し、タイルを位置決めし、船体に対
して定置保持する。次いで、真空をポート52に加え、チ
ャネル50内の圧力を下げ、タイルを引き寄せて、船体と
堅固に係合させる。真空ポート52を次いでシールし、タ
イルを接着剤と真空の組み合わせによって、あるいは、
真空を除去した場合には、接着剤のみによって定置保持
する。タイルが隣り合わせの関係で装着したら、適切な
接着剤またはシリコン・コーキングをタイルの縁部に塗
布して、タイル間の接合部を恒久的にシールする。パネ
ル全体が気密であって、使用時に、海水がパネルのいず
れかの部分の中、あるいはその下へ侵入しないようにな
っていなければならないことに留意するのが重要であ
る。
レタン・プライマによって磨耗させるか、処理する。エ
ポキシまたは感圧接着剤が好ましい接着剤をタイル（お
よび、船体）に塗布し、タイルを位置決めし、船体に対
して定置保持する。次いで、真空をポート52に加え、チ
ャネル50内の圧力を下げ、タイルを引き寄せて、船体と
堅固に係合させる。真空ポート52を次いでシールし、タ
イルを接着剤と真空の組み合わせによって、あるいは、
真空を除去した場合には、接着剤のみによって定置保持
する。タイルが隣り合わせの関係で装着したら、適切な
接着剤またはシリコン・コーキングをタイルの縁部に塗
布して、タイル間の接合部を恒久的にシールする。パネ
ル全体が気密であって、使用時に、海水がパネルのいず
れかの部分の中、あるいはその下へ侵入しないようにな
っていなければならないことに留意するのが重要であ
る。
タイルが船舶の船体に嵌合されたら、外皮46を防汚剤
でコーティングすることができ、防汚剤は船舶の船体の
外面での海性発生物の量を減少させる。
でコーティングすることができ、防汚剤は船舶の船体の
外面での海性発生物の量を減少させる。
本発明を特定の実施の形態に関して上記で説明した
が、その代替物および改変形が当分野の技術者には明ら
かなことが理解されよう。したがって、以下の請求の範
囲を本発明の真の精神および範囲に属するこのようなす
べての代替物および改変形を対象とするものと解釈され
るものと考えられる。
が、その代替物および改変形が当分野の技術者には明ら
かなことが理解されよう。したがって、以下の請求の範
囲を本発明の真の精神および範囲に属するこのようなす
べての代替物および改変形を対象とするものと解釈され
るものと考えられる。
Claims (12)
- 【請求項１】内面と外面を有する、水上船舶または潜水
艦の船体に取り付ける可撓性の内皮と、 内面と外面を有する弾性不透水性外皮と、 弾性熱可塑性プラスチックの波形ストリップで形成さ
れ、その隣接するストリップ間の接着部が規則的に離隔
した列に沿っていて、一つおきのシートの間の接着列が
隣接するシート間の接着列に関して横断方向にずれてい
るように互いに熱圧着され、連続した規則的に離隔した
複数個のセルを区画するセル壁を形成するストリップに
よって形成されたコアであって、前記セル壁の第１端部
によって形成された第１面と前記セル壁の第２端部によ
って形成された第２面とを有しており、前記第１面が前
記内皮の前記外面に熱圧着されており、前記第２面が前
記外皮の前記内面に熱圧着されているコアと、 前記内皮を前記船舶の船体に取り付けるために前記内皮
の前記内面上に配置された接着剤と、 前記外皮を貫通して形成された真空ポートと、 前記内皮に形成された複数のチャネルを備えており、そ
のチャネルの各々が真空ポートと連通しており、これに
より、タイルが船舶の船体に配置され、負圧が真空ポー
トに印加されたときに、チャネル内にもたらされる負圧
が船舶の船体とのタイルの係合を高める働きをし、これ
らの間に配置された接着剤が前記タイルを前記船体に固
定するのに有効となることを特徴とする 水上船舶または潜水艦の音響信号をマスキングするため
の音響タイル。 - 【請求項２】タイルが熱可塑性ポリウレタン製であるこ
とを特徴とする請求の範囲第１項に記載の音響タイル。 - 【請求項３】内皮が外皮よりも薄いことを特徴とする請
求の範囲第２項に記載の音響タイル。 - 【請求項４】前記タイルが、第１の均一な厚さを有する
平坦部分と、その平坦部分から延びている移行部分とを
含んでいて、その移行部分と平坦部分とはほぼ同一平面
にあるようになっており、前記移行部分が、前記平坦部
分に隣接した前記第１の厚さに等しい厚さを有する隣接
部分と、前記第１の厚さよりも薄い厚さを有する離隔部
分とを有している一定でない厚さであることを特徴とす
る請求の範囲第３項に記載の音響タイル。 - 【請求項５】前記タイルが前記平坦部分から延びている
第２の移行部分も含んでおり、前記平坦部分、前記移行
部分および前記第２の移行部分がすべてほぼ同一面にあ
ることを特徴とする請求の範囲第４項に記載の音響タイ
ル。 - 【請求項６】前記チャネルが前記平坦部分と前記移行部
分の両方内に形成されていることを特徴とする請求の範
囲第４項に記載の音響タイル。 - 【請求項７】前記真空ポートが前記タイルの外皮に対し
て中央の位置に配置されていることを特徴とする請求の
範囲第１項に記載の音響タイル。 - 【請求項８】前記内皮が少なくとも0.040インチの厚さ
を有しており、前記コアが少なくとも0.500インチの厚
さを有しており、前記外皮が少なくとも0.125インチの
厚さを有していることを特徴とする請求の範囲第３項に
記載の音響タイル。 - 【請求項９】前記タイルが、第１の均一な厚さを有する
平坦部分と、その平坦部分から延びている移行部分とを
含んでいて、その移行部分と平坦部分とがほぼ同一平面
にあり、前記移行部分は、前記平坦部分に隣接した、前
記第１の厚さに等しい第２の厚さを有する隣接部分と、
前記第１の厚さよりも薄い第２の厚さを有する離隔部分
とを有する均一でない厚さであることを特徴とする請求
の範囲第１項に記載の音響タイル。 - 【請求項１０】前記タイルが前記平坦部分から延びてい
る第２の移行部分も含んでおり、前記平坦部分、前記第
１の移行部分および前記第２の移行部分がすべてほぼ同
一面にあることを特徴とする請求の範囲第９項に記載の
音響タイル。 - 【請求項１１】水上船舶または潜水艦の音響信号をマス
キングするための水上船舶または潜水艦の船体に取り付
けられる音響タイルを作成する方法において、 熱可塑性エラストマ材料の複数のストリップをジグザグ
に配列した位置で互いに熱圧着し、接着したストリップ
を広げて、複数個の連続した規則的な形状のセルを区画
するセル壁を形成させて、そのセル壁の第１端部によっ
て形成された第１面と第２端部によって形成された第２
面を有する可撓性のハネカム状コアを作成するステップ
と、 熱可塑性エラストマ材料のシートを前記コアの第１面に
熱圧着して、内皮を形成するステップと、 熱可塑性エラストマ材料の他のシートを前記コアの第２
面に熱圧着して、外皮を形成するステップと、 前記外皮に真空ポートを形成するステップと、 前記内皮に複数個のチャネルを形成し、該チャネルが前
記真空ポートと連通して、タイルが船舶の船体に配置さ
れ、負圧が真空ポートに印加されたときに、チャネル内
にもたらされる負圧が船舶の船体とのタイルの係合を高
める働きをするステップと を備えていることを特徴とする音響タイルの作成方法。 - 【請求項１２】水上船舶または潜水艦の音響信号をマス
キングする方法において、 各々が 熱可塑性エラストマ材料の複数のストリップをジグザグ
に配列した位置で互いに熱圧着し、接着したストリップ
を広げて、複数個の連続した規則的な形状のセルを区画
するセル壁を形成させて、そのセル壁の第１端部によっ
て形成された第１面と第２端部によって形成された第２
面を有する可撓性のハネカム状コアを作成し、 熱可塑性エラストマ材料のシートを前記コアの第１面に
熱圧着して、内皮を形成し、 熱可塑性エラストマ材料の他のシートを前記コアの第２
面に熱圧着して、外皮を形成し、 前記外皮に真空ポートを形成し、 前記内皮に前記真空ポートと連通する複数個のチャネル
を形成することによって作成される。 複数個のマスキング・タイルを形成するステップと、 前記内皮の外面に接着剤を塗布するステップと、 タイルを船体上に定置するステップと、 前記チャネルと連通する真空引き抜き手段を各タイルの
真空ポートに適用するステップと、 前記チャネル内の真空を抜いて、各前記タイルの接着剤
が被覆された内皮を前記船体に係合させるステップと、 接着剤が硬化し、タイルを船体上に堅固に定置保持する
まで前記真空を維持するステップと を備えていることを特徴とする方法。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US379193A | 1993-01-13 | 1993-01-13 | |
| US08/003,791 | 1993-01-13 | ||
| US3,791 | 1993-01-13 | ||
| PCT/US1994/000561 WO1994015778A1 (en) | 1993-01-13 | 1994-01-13 | Method and apparatus for masking the acoustic signature of vessels |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08503430A JPH08503430A (ja) | 1996-04-16 |
| JP2657584B2 true JP2657584B2 (ja) | 1997-09-24 |
Family
ID=21707623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6516342A Expired - Fee Related JP2657584B2 (ja) | 1993-01-13 | 1994-01-13 | 船舶の音響信号をマスクする方法および装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0678071B1 (ja) |
| JP (1) | JP2657584B2 (ja) |
| AU (1) | AU668027B2 (ja) |
| CA (1) | CA2153585C (ja) |
| DE (1) | DE69418452T2 (ja) |
| WO (1) | WO1994015778A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9709998D0 (en) * | 1997-05-19 | 1997-07-09 | Secr Defence | Composite structure |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3007834A (en) * | 1960-06-17 | 1961-11-07 | Dow Chemical Co | Honeycomb fabrication |
| US3919445A (en) * | 1971-12-29 | 1975-11-11 | Union Carbide Corp | Process for forming expanded laminates and products |
| US3895152A (en) * | 1973-12-26 | 1975-07-15 | Continental Oil Co | A composite cellular construction |
| US4422183A (en) * | 1979-06-11 | 1983-12-27 | Landi Curtis L | Protective body shield |
| DE3644676A1 (de) * | 1986-12-30 | 1988-07-14 | Schladitz Klaus | Verfahren zur herstellung von leichtbauteilen |
| US4821243A (en) * | 1987-05-01 | 1989-04-11 | The B.F. Goodrich Company | Low pressure acoustic reflector for conformal arrays |
| DE3803636A1 (de) * | 1988-02-06 | 1989-04-06 | Daimler Benz Ag | Verfahren und anordnung zum aufkleben von weichstoffauflagen auf raeumlich gekruemmte blechbauteile |
| US5106439A (en) * | 1990-01-18 | 1992-04-21 | Vickers Shipbuilding & Engineering Limited | Application of coverings to surfaces |
| FR2660787B1 (fr) * | 1990-04-06 | 1996-06-21 | Technologies Speciales Ingenie | Ecran anechouide. |
| US5137769A (en) * | 1990-12-11 | 1992-08-11 | Supracor Systems, Inc. | Vibration dampening means for strung or spoked equipment |
| US5175401A (en) * | 1991-03-18 | 1992-12-29 | Grumman Aerospace Corporation | Segmented resistance acoustic attenuating liner |
-
1994
- 1994-01-13 AU AU60891/94A patent/AU668027B2/en not_active Ceased
- 1994-01-13 EP EP94907227A patent/EP0678071B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-13 WO PCT/US1994/000561 patent/WO1994015778A1/en active IP Right Grant
- 1994-01-13 CA CA002153585A patent/CA2153585C/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-01-13 DE DE69418452T patent/DE69418452T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-13 JP JP6516342A patent/JP2657584B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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|---|---|
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| WO1994015778A1 (en) | 1994-07-21 |
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| CA2153585C (en) | 1999-11-02 |
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| AU6089194A (en) | 1994-08-15 |
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| DE69418452D1 (de) | 1999-06-17 |
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