JP2656662B2 - Centrifugal blower for automobile - Google Patents

Centrifugal blower for automobile

Info

Publication number
JP2656662B2
JP2656662B2 JP2329155A JP32915590A JP2656662B2 JP 2656662 B2 JP2656662 B2 JP 2656662B2 JP 2329155 A JP2329155 A JP 2329155A JP 32915590 A JP32915590 A JP 32915590A JP 2656662 B2 JP2656662 B2 JP 2656662B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scroll casing
porous body
centrifugal blower
fan
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2329155A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH04203400A (en
Inventor
良範 深作
光明 美留町
克彦 橋本
山崎  進
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP2329155A priority Critical patent/JP2656662B2/en
Priority to AU85758/91A priority patent/AU635867B2/en
Priority to US07/780,240 priority patent/US5199846A/en
Publication of JPH04203400A publication Critical patent/JPH04203400A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2656662B2 publication Critical patent/JP2656662B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用空気調和装置の低騒音化構造に係
り、特に遠心送風機の低騒音化に有意義なスクロールケ
ーシング構造に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a noise reduction structure of an air conditioner for a vehicle, and more particularly to a scroll casing structure which is meaningful for noise reduction of a centrifugal blower.

本発明は自動車用空気調和装置に限らず低騒音化を要
求される家庭用遠心送風機から事務機、電子計算機冷却
用遠心送風機等、幅広く活用が可能である。
INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be widely used not only for air conditioners for automobiles but also for household centrifugal blowers requiring low noise, office machines, centrifugal blowers for cooling electronic computers, and the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の遠心送風機は、実開昭48−63305号に記載のよ
うに、ファンと該ファンを収納したスクロールケーシン
グと、ファンを回転駆動するモータとから成っている。
此の構造はファンの一方から空気を吸い込み、ファンの
径方向へ空気を出す構造となっていた。このスクロール
ケーシングは、ファンが回転することによって発生する
動圧をこのスクロールケーシング内で徐々に静圧に回復
する機能を有している。しかしながら此の構造では、フ
ァンで発生する空気脈動音や、剥離による音、スクロー
ルケーシング内での乱流音等を低減する工夫はされてい
なかった。しかるに、実公昭57−24566号に記載される
ように自動車用空気調和装置では、これらの放射音を低
減する間接的な手段として、内外気切替箱の工夫が行わ
れていた。一方、特開昭63−90415号記載のように、低
騒音化を目的として、スクロールケーシングに、多孔質
弾性材の表面に非多孔質弾性材を加えた吸音材を取り付
けることにより低騒音化を図った例も見受けられる。
A conventional centrifugal blower comprises a fan, a scroll casing containing the fan, and a motor for rotating the fan, as described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 48-63305.
This structure sucks air from one side of the fan and discharges air in the radial direction of the fan. The scroll casing has a function of gradually restoring dynamic pressure generated by rotation of the fan to static pressure in the scroll casing. However, with this structure, no measures have been taken to reduce the air pulsation noise generated by the fan, the sound due to peeling, the turbulent sound in the scroll casing, and the like. However, as described in Japanese Utility Model Publication No. 57-24566, in-vehicle air conditioners have devised an inside / outside air switching box as an indirect means for reducing these radiated sounds. On the other hand, as described in JP-A-63-90415, noise reduction is achieved by attaching a sound absorbing material in which a non-porous elastic material is added to the surface of a porous elastic material to a scroll casing for the purpose of reducing noise. There are also some examples.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

上記実開昭48−63305号記載の従来技術では、ファン
から発生する空気脈動音や、剥離による渦の発生音、ス
クロールケーシング内での乱流音等が発生し送風機全体
での騒音は、かなり大きくなるという問題点があった。
又、実公昭57−24566号に記載されるように自動車用空
気調和装置では、これらの改善のために内外気切替箱の
工夫を行うので、車両搭載条件の制約、内外気切替箱の
構造が複雑化し、汎用性の高い、安価な自動車用空気調
和装置を提供するに至っていなかった。
In the prior art described in Japanese Utility Model Application Publication No. 48-63305, the air pulsation noise generated from the fan, the vortex generation sound due to the separation, the turbulence sound in the scroll casing, etc. are generated, and the noise of the entire blower is considerably large. There was a problem of becoming large.
Also, as described in Japanese Utility Model Publication No. 57-24566, in the air conditioner for automobiles, the inside / outside air switching box is devised to improve these, so the restrictions on the vehicle mounting conditions and the structure of the inside / outside air switching box are reduced. A complicated, highly versatile and inexpensive automotive air conditioner has not been provided.

一方、特開昭63−90415号記載のように、低騒音化を
目的として吸音材をスクロールケーシングに貼り付けし
た例であるが、一般的に吸音材として用いられている軟
質ポリウレタンフォームは1000Hz以上の高周波数に対し
ては、吸音効果が高いが、1000Hz以下の低周波数に対し
ては効果が少ない。特開昭63−90415号記載の例は、上
記問題点を無くすために、吸音材として、2種類の吸音
材の貼り合わせにより幅広い範囲の周波数数の音波の振
動エネルギーを吸収できると述べられている。しかしな
がら、此の吸音材を使用すると、表面に多孔質材を使用
しているため低周波数に対して、音波の振動エネルギー
を吸収可能ではあるが、音波が下層まで行かず、逆に反
射され、下層側に設けられた多孔質弾性材の効果が殆ど
無くなってしまい、多孔質弾性材のみの効果ほど得られ
ず、高周波数の音を低減することにはならない。更に吸
音材をスクロールケーシングに貼り付けする作業は効果
をより最大限に活用するために、スクロールケーシング
内壁面全周に行おうとすると、曲面貼り付け作業が入り
容易に貼り付けができず高価なものとなると同時に、常
時、風通路面と接するため貼り付け後の剥がれに対して
の改善策も必要となる等の問題点を有していた。
On the other hand, as described in JP-A-63-90415, this is an example in which a sound absorbing material is attached to a scroll casing for the purpose of reducing noise, but a flexible polyurethane foam generally used as a sound absorbing material has a frequency of 1000 Hz or more. Has a high sound absorption effect for high frequencies, but has little effect for low frequencies below 1000 Hz. The example described in JP-A-63-90415 states that in order to eliminate the above-mentioned problems, as a sound absorbing material, the vibration energy of sound waves having a wide range of frequencies can be absorbed by bonding two types of sound absorbing materials. I have. However, if this sound absorbing material is used, the vibration energy of the sound wave can be absorbed at a low frequency due to the use of the porous material on the surface, but the sound wave does not go to the lower layer and is reflected in reverse. The effect of the porous elastic material provided on the lower layer side is almost lost, and the effect of the porous elastic material alone cannot be obtained, so that high-frequency sound cannot be reduced. Furthermore, in order to make the most of the effect of attaching the sound absorbing material to the scroll casing, if you try to go all around the inner wall surface of the scroll casing, it is difficult to attach the curved surface and it is expensive because it can not be easily attached At the same time, there is a problem that an improvement measure against peeling after pasting is necessary because it is always in contact with the air passage surface.

〔課題を解決するための手段〕 本発明は、ファンと、該ファンを回転させるモータ
と、該ファンを収納し風の吹き出し方向をガイドする第
1のスクロールケーシングと、前記モータの本体を保持
する樹脂製ハウジングとを備えた自動車用遠心送風機に
おいて、 前記樹脂製ハウジングと一体に形成され、周囲に空気
溜めを形成した第2のスクロールケーシングを形成する
と共にに、前記第1のスクロールケーシングと第2のス
クロールケーシング間を多孔質体を介して結合固定する
ことによって達成される。
Means for Solving the Problems The present invention holds a fan, a motor that rotates the fan, a first scroll casing that houses the fan and guides the direction of blowing air, and a main body of the motor. In a centrifugal blower for automobiles having a resin housing, a second scroll casing integrally formed with the resin housing and having an air reservoir formed around the first scroll casing and the second scroll casing are formed. This is achieved by connecting and fixing the scroll casings through a porous body.

本発明の好ましくは、第2のスクロールケーシングに
中間仕切り壁により空気溜めを複数個形成することによ
って達成される。
Preferably, the present invention is achieved by forming a plurality of air reservoirs in the second scroll casing with intermediate partition walls.

〔作用〕[Action]

平板状多孔質体は遠心送風機の下底壁面とする第1の
スクロールケーシング内で発生する空気の脈動音及びフ
ァンが回転することによる剥離による渦音、更にケーシ
ング内の乱流音等の組合わさった音波が多孔質体を通過
し、上記音波のうち、中高周波数帯域を低減させる。更
にその音波は、該平板状多孔質体を通過し第2のスクロ
ールケーシング内壁面に到達し、反射し、前記空気溜め
内でお互いに干渉しあって、低周波帯域の音も低減させ
る。
The flat porous body is a combination of a pulsating sound of air generated in the first scroll casing serving as a lower bottom wall surface of the centrifugal blower, a vortex sound caused by separation due to rotation of the fan, and a turbulent sound in the casing. The sound wave passes through the porous body, and reduces the middle and high frequency bands of the sound wave. Further, the sound waves pass through the plate-shaped porous body, reach the inner wall surface of the second scroll casing, are reflected, interfere with each other in the air reservoir, and reduce sound in a low frequency band.

〔実施例〕〔Example〕

以下本発明の一実施例を第1図を用いて説明する。第
1図は本発明の断面図を示す。自動車用遠心送風機1
は、一般的に、其の上部に車室外、車室内の空気を選択
的に開閉導入する内外気切替箱2を有し、スクロールケ
ーシング3と、該スクロールケーシング内に収納された
ファン4と、該ファンを回転するモータ5で構成されて
いる。車室外、車室内の空気は、選択的に開閉された内
外気切替箱2より吸い込まれ、スクロールケーシング3
の吸い込み口6から、スクロールケーシング3内に導入
されたファン4の径方向へ風を吹き出し、スクロールケ
ーシング3の吐出口7へ風を吐出する。此のスクロール
ケーシングは、ファンが回転することによって発生する
動圧を静圧に変換する役目をもっている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. FIG. 1 shows a sectional view of the present invention. Centrifugal blower for automobile 1
Generally has an inside / outside air switching box 2 for selectively opening / closing and introducing air inside and outside the vehicle compartment at an upper portion thereof, a scroll casing 3 and a fan 4 housed in the scroll casing. It comprises a motor 5 for rotating the fan. The air outside the vehicle compartment and inside the vehicle compartment is sucked from the inside / outside air switching box 2 which is selectively opened / closed, and the scroll casing 3
Of the fan 4 introduced into the scroll casing 3 in the radial direction, and discharges the wind to the discharge port 7 of the scroll casing 3. The scroll casing has a role of converting dynamic pressure generated by rotation of the fan into static pressure.

前記スクロールケーシング3を第1のスクロールケー
シングとし、モータ本体5のほぼ全体を覆って保持する
樹脂製ハウジング8で、前記スクロールケーシング3の
下面側を覆う第2のスクロールケーシング9を形成して
いる。第2のスクロールケーシング9はカップ状で中間
仕切壁9Aを設けて2重構造の空気溜め10を形成してい
る。
The scroll casing 3 is a first scroll casing, and a second scroll casing 9 that covers the lower surface of the scroll casing 3 is formed by a resin housing 8 that covers and holds substantially the entire motor body 5. The second scroll casing 9 is cup-shaped and has an intermediate partition wall 9A to form an air reservoir 10 having a double structure.

第1のスクロールケーシング3と第2のスクロールケ
ーシング9間の当接部(分割面)には、周囲を平板状枠
体12で挟持された環状の多孔質体11が配置固定されてい
る。該第1のスクロールケーシング3と第2のスクロー
ルケーシング9は締結バネ13で同時に締め付け固定され
ている。この状態で多孔質体11の仮面中央部は前記中間
仕切り壁9Aに支持され垂れ下がることはない。前記樹脂
製ハウジング8と一体に形成される第2のスクロールケ
ーシング9は、車載時の車両部品の干渉を避け、且つ後
述する要求される低減周波数に合わせ任意に其の形状を
変化させることが好ましく、必ずしも第1のスクロール
ケーシング3の形状に合わせなくても良い。前記平板状
枠体12に保持される多孔質体11は、繊維、細粒などの集
合体のすきまや発泡体内の気泡が互いに連続している材
料、又は、同種の活性炭入り弾性体又はハニカム状の脱
臭剤入り多孔質体で構成されている。これらの材料表面
に入射した音波は、すきまの空気中を伝播して材料の内
部に入り、主に粘性と熱伝導によってそのエネルギーを
失う。これらが多孔質体の吸音の原理である。一般に、
多孔質体を厚くすれば、吸音効果は大きくなるが、コス
トは高くなり、又、成形も困難となる。更に、この多孔
質体の主要な吸音帯域は中・高周波数帯域であって、低
周波帯域の吸音効果はかなり少ない。
An annular porous body 11 whose periphery is sandwiched by a flat frame 12 is arranged and fixed at a contact portion (divided surface) between the first scroll casing 3 and the second scroll casing 9. The first scroll casing 3 and the second scroll casing 9 are simultaneously fastened and fixed by a fastening spring 13. In this state, the central portion of the mask of the porous body 11 is supported by the intermediate partition wall 9A and does not hang down. It is preferable that the second scroll casing 9 formed integrally with the resin housing 8 avoids interference of vehicle parts when mounted on a vehicle and changes its shape arbitrarily according to a required reduction frequency described later. However, it is not always necessary to match the shape of the first scroll casing 3. The porous body 11 held by the flat frame body 12 is made of a material in which the gaps of aggregates such as fibers and fine particles and the bubbles in the foam are continuous with each other, or the same kind of activated carbon-containing elastic body or honeycomb-shaped elastic body. Of a porous body containing a deodorant. Sound waves incident on the surface of these materials propagate through the air in the gaps and enter the inside of the material, and lose their energy mainly due to viscosity and heat conduction. These are the principles of sound absorption of a porous body. In general,
If the porous body is thickened, the sound absorbing effect is increased, but the cost is increased and the molding becomes difficult. Further, the main sound absorbing band of the porous body is a middle and high frequency band, and the sound absorbing effect in a low frequency band is considerably small.

本発明では、この多孔質体の背面に空気溜め10を設け
ることによって、全周波数帯域の騒音を低減可能とする
と同時に、空気層の容積と多孔質の厚さ、材料の選定に
より自由に其の低減量を変化させることを可能にした。
以下其の原理について説明する。ファン4が回転するこ
とにより、空気の脈動音や、羽根の剥離による渦音、
又、空気の乱れの乱流音等種々雑多な音が混じりあり、
其の音波は、第1のスクロールケーシング3と第2のス
クロールケーシング9間の当接部に設けた多孔質11を通
過する。その際に、上記で述べた作用により高周波帯域
の音が低減する。その後は、空気溜め10の空間部に入
り、消音器の原理で入った音波は、前記樹脂製ハウジン
グ8で形成する第2のスクロールケーシング9の内壁面
14で反射し、先に多孔質体11を通過した音波とが互いに
干渉しあい、特に先に多孔質体11で減衰しなかった低周
波数帯域が減衰する。
In the present invention, by providing the air reservoir 10 on the back surface of the porous body, it is possible to reduce noise in all frequency bands, and at the same time, freely select the air volume, the thickness of the porous layer, and the material to be used. It is possible to change the reduction amount.
The principle will be described below. When the fan 4 rotates, the pulsating sound of air and the vortex sound due to the separation of the blades,
In addition, various miscellaneous sounds such as turbulent sound of air turbulence are mixed,
The sound wave passes through a porous member 11 provided at a contact portion between the first scroll casing 3 and the second scroll casing 9. At that time, the sound in the high frequency band is reduced by the above-described operation. After that, the sound wave entering the space of the air reservoir 10 and entering based on the principle of the silencer is applied to the inner wall surface of the second scroll casing 9 formed by the resin housing 8.
The sound waves reflected at 14 and previously passed through the porous body 11 interfere with each other, and in particular, low-frequency bands not previously attenuated by the porous body 11 are attenuated.

以上のように、多孔質体11と空気溜め10を組み合わせ
たスクロールケーシングとすることにより、全周波数帯
域について低減可能となり且つ低減量の調整も自由とな
る。又、該多孔質体を、活性炭入り弾性体又はハニカム
状の脱臭剤入り多孔質体とすることで、脱臭機能と消音
機能を兼ね備えた構造をとることができる。
As described above, by using the scroll casing in which the porous body 11 and the air reservoir 10 are combined, the reduction can be performed in all frequency bands, and the reduction amount can be freely adjusted. Further, by forming the porous body as an elastic body containing activated carbon or a porous body containing a honeycomb-like deodorant, a structure having both a deodorizing function and a sound deadening function can be obtained.

次に該多孔質体11と樹脂製ハウジング8で形成する第
2のスクロールケーシング9の組付け構造について詳細
に説明する。
Next, an assembly structure of the second scroll casing 9 formed by the porous body 11 and the resin housing 8 will be described in detail.

第2図は、モータ本体5を保持する樹脂製ハウジング
8と環状の多孔質体11部の組付け図である。モータ本体
5の鉄板製ヨーク15の外周は、第2のスクロールケーシ
ング9の中央部に設けられた筒体16の内側軸方向に延び
る小突起17に圧入固定されている。前記第2のスクロー
ルケーシング9の内周部には多孔質体11の外周縁部を保
持する受け部18を配設してある。なお、樹脂性ハウジン
グは必ずしもモータ本体の全周を覆う必要はない。また
カップ状の第2のスクロールケーシング9の下底壁面9B
はほぼ前記モータ本体5の軸端部と同位置又はこれより
若干突出する程度の位置にあり、モータ本体5を空気溜
め10と第2のスクロールケーシング9で包囲している。
FIG. 2 is an assembly diagram of the resin housing 8 holding the motor body 5 and the annular porous body 11 part. The outer periphery of the iron yoke 15 of the motor body 5 is press-fitted and fixed to a small protrusion 17 extending in the axial direction inside a cylindrical body 16 provided at the center of the second scroll casing 9. A receiving portion 18 for holding an outer peripheral portion of the porous body 11 is provided on an inner peripheral portion of the second scroll casing 9. The resin housing does not necessarily need to cover the entire circumference of the motor body. Also, the lower bottom wall surface 9B of the cup-shaped second scroll casing 9
Is located substantially at the same position as the shaft end of the motor main body 5 or at a position slightly protruding therefrom. The motor main body 5 is surrounded by the air reservoir 10 and the second scroll casing 9.

従って、モータ本体6より放射される騒音はこれらの
消音器部材で吸音及び反射され、外部に放散されにく
い。一方、多孔質体11は、外周部を平板状枠体12に挟持
されて前記第2のスクロールケーシング9に固定される
が、多孔質体11が発泡ウレタンフォーム等の弾性体であ
る場合には、平板状枠体12に必要に応じて通気孔が形成
される。前記第2のスクロールケーシング9の下底壁内
面14から直立する複数個の仕切り壁9Aで前記受け部18と
同様に前記平板状枠体20を支える。しかし、仕切り壁9A
で十分に多孔質体を支えることができる場合いは平板状
枠体12は不要である。又、枠体20が第1のスクロールケ
ーシング3及び第2のスクロールケーシングと分離独立
できる構成としてあるので、種々の多孔質体、例えば、
ポリウレタン系、塩化ビニール系、ポリエチレン系、ポ
リプロピレン系、ポリアミド系、ポリスチレン系等の合
成樹脂発泡体、又は、NBR,SBR,天然ゴム系のゴム発泡
体、また、グラスウール等を簡単に組付け可能となって
いる。
Therefore, noise radiated from the motor body 6 is absorbed and reflected by these silencer members, and is hardly radiated to the outside. On the other hand, the porous body 11 is fixed to the second scroll casing 9 with its outer peripheral portion sandwiched between the flat frame members 12, but when the porous body 11 is an elastic body such as urethane foam, the like. Then, ventilation holes are formed in the flat frame member 12 as necessary. The flat frame member 20 is supported by the plurality of partition walls 9A standing upright from the lower bottom wall inner surface 14 of the second scroll casing 9 similarly to the receiving portion 18. However, partition wall 9A
The flat frame 12 is unnecessary when the porous body can sufficiently support the porous body. Further, since the frame 20 is configured to be able to be separated and independent from the first scroll casing 3 and the second scroll casing, various porous bodies, for example,
Polyurethane, vinyl chloride, polyethylene, polypropylene, polyamide, polystyrene, and other synthetic resin foams, or NBR, SBR, natural rubber-based rubber foams, and glass wool can be easily assembled. Has become.

以上のような消音機能を付加した遠心送風器の騒音測
定結果を第3図に示す。総音測定位置は吸込口から1mの
点で行った。第3図において、黒丸印は従来のスクロー
ルケーシングであり、白丸印は本発明のスクロールケー
シング構造の騒音周波数分析結果を示す。此の図から、
200Hzから10K Hzに渡って広範囲に騒音が低減している
事が判る。第4図に多孔質弾性材のみ用いた場合の騒音
測定結果を示す。此の場合も、第3図と同、様黒丸印は
従来のスクロールケーシングであり、白丸印は多孔質弾
性材とスクロールケーシングを組み合わせた構造の騒音
周波数分析結果を示す。先ほどと異なる点は、1K Hzの
周波数帯域が殆ど低減出来ておらず、1K Hz以上の周波
数帯域の騒音が低減していることである。此の二つの実
験結果から判るように、多孔質体とスクロールケーシン
グを組み合わせた場合は、中.高周波数帯域が低減で
き、更に、空気層を組み合わせることにより低周波帯域
を低減可能となる。
FIG. 3 shows the noise measurement result of the centrifugal blower provided with the above-mentioned silencing function. The total sound was measured at a point 1 m from the inlet. In FIG. 3, black circles indicate the conventional scroll casing, and white circles indicate the noise frequency analysis results of the scroll casing structure of the present invention. From this figure,
It can be seen that the noise has been reduced over a wide range from 200 Hz to 10 KHz. FIG. 4 shows a noise measurement result when only the porous elastic material is used. Also in this case, as in FIG. 3, black circles indicate a conventional scroll casing, and white circles indicate the results of noise frequency analysis of a structure combining a porous elastic material and a scroll casing. The difference from the previous case is that the frequency band of 1 KHz is hardly reduced, and the noise in the frequency band of 1 KHz or more is reduced. As can be seen from the results of these two experiments, when the porous body and the scroll casing were combined, the medium. The high frequency band can be reduced, and the low frequency band can be reduced by combining the air layer.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明によれば、第1のスクロールケーシングと第2
のスクロールケーシングの間に多孔質体を設け、該多孔
質体と第2のスクロールケーシングで空気溜めを形成し
たので、第1のスクロールケーシング内で発生した空気
の脈動音、ファンが回転することにより羽根の剥離で生
じる渦音、更に、ケーシング内の乱流音等、種々雑多に
組み合わさった音波が、多孔質体を通過し、上記音波の
うち、中高周波帯域が低減する。更に、其の音波は、空
気層を通り第2のスクロールケーシング内壁に到達し、
反射し、此の空気溜め内で互いに干渉しあって、先ほど
低減しなかった低周波帯域の音も低減する。これにより
全周波数帯域の騒音が低減可能となった。又、第2のス
クロールケーシングで空気溜めを形成する際、モータ本
体を保持する樹脂製ハウジングの一部を延ばしモータ本
体を覆う様に配設したので、モータ本体からの騒音も第
2のスクロールケーシング内で消音、反射し、外部に放
散する音を抑制する事が可能になった。更に、多孔質体
を分離独立して製作組付け出来、且つ第1のスクロール
ケーシングと第2のスクロールケーシング間に挟み付け
係止する構造としたので、種々の多孔質体が選択出来、
其の騒音低減量、低減周波数を任意に変化せしめると同
時に、容易に確実に固定できるものである。
According to the present invention, the first scroll casing and the second scroll casing
A porous body is provided between the scroll casings, and an air reservoir is formed by the porous body and the second scroll casing. Therefore, the pulsation sound of the air generated in the first scroll casing, and the rotation of the fan, Variously combined sound waves, such as vortex sounds generated by the separation of the blades and turbulent sounds in the casing, pass through the porous body, and the middle and high frequency bands of the sound waves are reduced. Further, the sound wave reaches the inner wall of the second scroll casing through the air layer,
The reflected light interferes with each other in the air reservoir, and the sound in the low-frequency band, which has not been reduced, is also reduced. As a result, noise in all frequency bands can be reduced. Also, when the air reservoir is formed by the second scroll casing, a part of the resin housing for holding the motor body is extended so as to cover the motor body, so that the noise from the motor body is also reduced in the second scroll casing. It is now possible to suppress noise that is silenced, reflected inside, and radiated outside. Furthermore, since the porous body can be manufactured and assembled independently and sandwiched and locked between the first scroll casing and the second scroll casing, various porous bodies can be selected.
The noise reduction amount and the reduction frequency can be arbitrarily changed, and at the same time, the noise can be easily and reliably fixed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の自動車用遠心送風機の断面図、第2図
は本発明のモータ本体を保持する樹脂製ハウジングとモ
ータ本体、多孔質体部の組付け図、第3図は消音機能を
付加した遠心送風機の騒音測定結果を示す図、第4図は
多孔質弾性材のみ用いた場合の騒音測定結果を示す図面
である。 1……自動車用遠心送風機、2……内外気切替箱、3…
…第1のスクロールケーシング、4……ファン、5……
モータ本体、8……モータ本体5を保持する樹脂製ハウ
ジング、9……第2のスクロールケーシング、10……空
気溜め、11……多孔質体。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a centrifugal blower for an automobile of the present invention, FIG. 2 is an assembly view of a resin housing for holding a motor main body of the present invention, a motor main body, and a porous body portion, and FIG. FIG. 4 is a diagram showing a noise measurement result of the added centrifugal blower, and FIG. 4 is a diagram showing a noise measurement result when only the porous elastic material is used. 1 ... centrifugal blower for automobile, 2 ... box for switching between inside and outside air, 3 ...
... first scroll casing, 4 ... fan, 5 ...
Motor body, 8: Resin housing for holding motor body 5, 9: Second scroll casing, 10: Air reservoir, 11: Porous body.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 橋本 克彦 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社 日立製作所機械研究所内 (72)発明者 山崎 進 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社 日立製作所機械研究所内 (56)参考文献 特開 昭61−277900(JP,A) 特開 平1−240797(JP,A) 実開 平2−45130(JP,U) 実開 昭62−183847(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Katsuhiko Hashimoto, Inventor 502, Kandate-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Pref. Machinery Research Laboratory, Hitachi, Ltd. (56) References JP-A-61-277900 (JP, A) JP-A-1-240797 (JP, A) JP-A-2-45130 (JP, U) JP-A-62-183847 (JP, U)

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】フアンと、該フアンを回転させるモータ
と、該フアンを収納し風の吹き出し方向をガイドする第
1のスクロールケーシングと、前記モータの本体を保持
する樹脂製ハウジングとを備えた自動車用遠心送風機に
おいて、 前記モータは少なくともその外周部が樹脂製ハウジング
で覆われてなり、該ハウジングはその外周部に周囲に空
気溜めを形成した第2のスクロールケーシングと一体に
形成されてなり、かつ前記第1のスクロールケーシング
と第2のスクロールケーシング間は前記空気溜めを覆う
ように配置された多孔質体を介して結合固定されること
を特徴とする自動車用遠心送風機。
1. An automobile comprising a fan, a motor for rotating the fan, a first scroll casing for accommodating the fan and guiding a wind blowing direction, and a resin housing for holding a main body of the motor. In the centrifugal blower for motor, at least an outer peripheral portion of the motor is covered with a resin housing, and the housing is formed integrally with a second scroll casing having an air reservoir formed around the outer peripheral portion, and A centrifugal blower for an automobile, wherein the first scroll casing and the second scroll casing are connected and fixed via a porous body disposed so as to cover the air reservoir.
【請求項2】請求項1記載において、第2のスクロール
ケーシングは中間仕切壁により空気溜めを複数個形成し
ていることを特徴とする自動車用遠心送風機。
2. A centrifugal blower according to claim 1, wherein said second scroll casing has a plurality of air reservoirs formed by intermediate partition walls.
【請求項3】請求項1記載において、多孔質体は周囲を
平板状枠体により保持されてスクロールケーシングに挟
持されていることを特徴とする自動車用遠心送風機。
3. The centrifugal blower for an automobile according to claim 1, wherein the porous body is held by a scroll casing with its periphery held by a flat frame.
【請求項4】請求項1記載において、多孔質体は中間部
を中間仕切壁により支持されていることを特徴とする自
動車用遠心送風機。
4. The centrifugal blower according to claim 1, wherein the porous body has an intermediate portion supported by an intermediate partition wall.
JP2329155A 1990-10-22 1990-11-30 Centrifugal blower for automobile Expired - Fee Related JP2656662B2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2329155A JP2656662B2 (en) 1990-11-30 1990-11-30 Centrifugal blower for automobile
AU85758/91A AU635867B2 (en) 1990-10-22 1991-10-11 Centrifugal fan with noise suppressing arrangement
US07/780,240 US5199846A (en) 1990-10-22 1991-10-22 Centrifugal fan with noise suppressing arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2329155A JP2656662B2 (en) 1990-11-30 1990-11-30 Centrifugal blower for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04203400A JPH04203400A (en) 1992-07-23
JP2656662B2 true JP2656662B2 (en) 1997-09-24

Family

ID=18218258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2329155A Expired - Fee Related JP2656662B2 (en) 1990-10-22 1990-11-30 Centrifugal blower for automobile

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2656662B2 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07103880B2 (en) * 1985-06-03 1995-11-08 日本電装株式会社 Blower
JPH0346766Y2 (en) * 1986-05-12 1991-10-03
JPH01240797A (en) * 1988-03-23 1989-09-26 Hitachi Ltd Fan
JPH0634813Y2 (en) * 1988-09-22 1994-09-14 ウシオ電機株式会社 Air purifier

Also Published As

Publication number Publication date
JPH04203400A (en) 1992-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2846167B2 (en) Centrifugal blower, blower of automotive air conditioner and automotive air conditioner equipped with centrifugal blower
US5199846A (en) Centrifugal fan with noise suppressing arrangement
EP1665972B1 (en) Fan motor noise reduction device and vacuum cleaner with the same
JP2693371B2 (en) Casing lining
JP5499460B2 (en) Duct and vehicle structure
JP2656662B2 (en) Centrifugal blower for automobile
JP5135967B2 (en) Centrifugal blower
JPH04159500A (en) Centrifugal blower
JP3296928B2 (en) Sound absorbing wall structure
JP2001073894A (en) Intake duct
JP3480507B2 (en) Multi-wing blower
JP3291671B2 (en) Electric vacuum cleaner
JPH10226283A (en) Cab noise reduction device of car
JPH03253800A (en) Air blower
JP2503215B2 (en) Automotive air conditioners
JP3714382B2 (en) Ventilation structure of the vehicle
JP2009255652A (en) Sun visor
JPS5819054Y2 (en) Housing structure of automotive air conditioning equipment
CN218185667U (en) High-speed electric hair drier with noise reduction function
JP2000120599A (en) Motor-driven blower and vacuum cleaner mounted with it
JPH06219144A (en) Low noise duct structure body and manufacture thereof
CN212618746U (en) Machine and air conditioner in new trend module, air conditioning
CN112659843B (en) Automobile air conditioner shell with silencing cavity structure
JPH07315252A (en) Tire noise reducing device
JPS62159796A (en) Blower device for motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees