JP2643807B2 - Wheel drive generator - Google Patents

Wheel drive generator

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JP2643807B2
JP2643807B2 JP31112693A JP31112693A JP2643807B2 JP 2643807 B2 JP2643807 B2 JP 2643807B2 JP 31112693 A JP31112693 A JP 31112693A JP 31112693 A JP31112693 A JP 31112693A JP 2643807 B2 JP2643807 B2 JP 2643807B2
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JP
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roller
coil
fixed shaft
permanent magnet
wheel
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和心 大内
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Daiwa Denki Seisakusho Kk
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車輪駆動発電装置に関
し、詳細には、自動車の駆動輪の回転により駆動される
車輪駆動発電装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel-driven power generator, and more particularly, to a wheel-driven power generator driven by rotation of driving wheels of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】非常用又は自家用の発電装置として、従
来から自動車の駆動輪の回転を利用して発電する車輪駆
動発電装置が提案されている。このような従来の車輪駆
動発電装置としては、例えば、実開昭58−40571
号公報に記載されているものがある。この車輪駆動発電
装置は、アイドルローラと駆動ローラとが平行に配置さ
れた車輪受け回転部材と、交流発電機とを有し、該交流
発電機が前記駆動ローラの軸と同軸であって、駆動ロー
ラの外側に配置されたものである。
2. Description of the Related Art As an emergency or private power generator, a wheel drive power generator that generates power by using the rotation of driving wheels of an automobile has been proposed. Such a conventional wheel drive power generator is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-50571.
Is described in Japanese Patent Application Publication No. This wheel drive power generator includes a wheel bearing rotating member in which an idle roller and a drive roller are arranged in parallel, and an AC generator, wherein the AC generator is coaxial with the axis of the drive roller, and It is arranged outside the roller.

【0003】そしてこの車輪駆動発電装置では、アイド
ルローラと駆動ローラの上に自動車の車輪を載せて回転
させると、自動車の車輪の回転によりアイドルローラと
駆動ローラが回転され、該駆動ローラの軸の回転がこれ
と同軸で駆動ローラの外側に接続された交流発電機の回
転軸に伝達される。これにより、交流発電機の回転軸が
回転駆動され、交流発電機による発電が行われる。
In this wheel drive power generator, when the vehicle wheel is mounted on the idle roller and the drive roller and rotated, the idle roller and the drive roller are rotated by the rotation of the vehicle wheel, and the shaft of the drive roller is rotated. The rotation is transmitted to the rotating shaft of the alternator coaxially connected to the outside of the drive roller. As a result, the rotating shaft of the AC generator is driven to rotate, and power generation is performed by the AC generator.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な従来の車輪駆動発電装置にあっては、交流発電機を、
車輪により回転駆動される駆動ローラと同軸としつつ、
駆動ローラの外側に配置していたため、車輪駆動発電装
置が全体として大型になるとともに、場合により、駆動
ローラと同軸性を保った状態で交流発電機を設置するこ
とが困難となり、故障の原因になるという問題があっ
た。
However, in such a conventional wheel drive power generator, an AC generator is used.
While making it coaxial with the drive roller rotated by the wheels,
Since it is located outside the drive roller, the wheel drive generator becomes large as a whole, and in some cases, it becomes difficult to install the AC generator while maintaining coaxiality with the drive roller. There was a problem of becoming.

【0005】本発明は、以上のような問題を解決し、回
転駆動されるローラ内に発電機のコイルと永久磁石とを
組み込み、小型で、故障の少ない車輪駆動発電装置を提
供することを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide a small-sized wheel drive generator having a small number of failures by incorporating a generator coil and a permanent magnet in a roller driven to rotate. It is assumed that.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明の構成の要旨とす
るところは、各々固定軸に回転可能に支持される一対の
平行なローラであって、その上に載った自動車の駆動輪
によって回転運動させられる一対のローラを備え、少な
くとも前記一方のローラの内面に、電機子を構成するコ
イル又は永久磁石の内の一方を取付け、上記ローラに対
応する前記固定軸に、該コイル又は永久磁石の内の他方
を、該コイルと該永久磁石とを対向させて取付けた車輪
駆動発電装置であり、これによって前記課題を解決する
ことができる。
The gist of the present invention resides in a pair of parallel rollers rotatably supported on fixed shafts, respectively, which are rotated by driving wheels of an automobile mounted thereon. A pair of rollers to be moved are provided, and at least one of a coil or a permanent magnet constituting an armature is attached to an inner surface of the one of the rollers, and the fixed shaft corresponding to the roller is provided with the coil or the permanent magnet. The other is a wheel drive power generator in which the coil and the permanent magnet are attached to face each other, whereby the problem can be solved.

【0007】この場合、例えば、前記コイルと前記永久
磁石は、各々前記ローラ及び前記固定軸の軸方向に複数
個づつ対向して配置し、該複数のコイルを直列接続又は
並列接続に切替え得るように構成することができる。前
記のように、コイルを固定軸に、永久磁石をローラの内
面に、それぞれ取付けることとしても、逆に永久磁石を
固定軸に、コイルをローラの内面に、それぞれ取付ける
こととしても良いが、コイルに誘起した電流の取り出し
に、スリップリング等が不要である前者がより好まし
い。
[0007] In this case, for example, the coil and the permanent magnet are arranged so as to face each other in the axial direction of the roller and the fixed shaft, respectively, so that the plurality of coils can be switched to series connection or parallel connection. Can be configured. As described above, the coil may be mounted on the fixed shaft, and the permanent magnet may be mounted on the inner surface of the roller.On the contrary, the permanent magnet may be mounted on the fixed shaft, and the coil may be mounted on the inner surface of the roller. The former, which does not require a slip ring or the like, for extracting the current induced in the above, is more preferable.

【0008】またこの車輪駆動発電装置を直流電源とし
て利用するために、前記コイルに誘起された電流を整流
する整流回路を、前記固定軸を支える基体に備えること
とすることもできる。前記したように、車輪駆動発電装
置に於ては、各々固定軸に回転可能に支持される一対の
平行なローラの内の一方又は双方のローラとこれに対応
する固定軸とに、前記コイルと永久磁石を対向させて配
設するものであり、一方にのみ配設した場合には、他方
のローラはアイドルローラとなる。なお以上に於ては、
アイドルローラとなるべきローラに関して、固定軸に回
転自在に取付けたものとしてのみ説明しているが、本発
明は、固定軸に代えて回転自在な回転軸を配し、これに
アイドルローラとなるべきローラを固定するものも当然
に含むものである。両者は実質的に同様で、特別の説明
も必要ないと思われるので、以下、アイドルローラも固
定軸に回自在に取付けたもののみを説明し、これに関し
てはこれ以上の説明は省略する。
In order to use the wheel drive power generator as a DC power supply, a rectifier circuit for rectifying a current induced in the coil may be provided on a base supporting the fixed shaft. As described above, in the wheel drive power generator, one or both of a pair of parallel rollers rotatably supported on a fixed shaft and the corresponding fixed shaft, the coil and the coil. The permanent magnets are disposed so as to face each other. When only one of the permanent magnets is disposed, the other roller is an idle roller. In the above,
Although the roller to be an idle roller has been described only as being rotatably mounted on a fixed shaft, the present invention provides a rotatable rotating shaft in place of the fixed shaft, and the idle roller should be used for this. This naturally includes the one for fixing the roller. Since the two are substantially the same and need not be specially described, only the idle roller that is rotatably mounted on the fixed shaft will be described below, and further description thereof will be omitted.

【0009】[0009]

【作用】本発明は、以上のように構成したものであり、
次のように使用することができる。前記一対のローラに
自動車の駆動輪を載せ、自動車のエンジンを動かして駆
動輪を回転駆動し、この駆動輪の動作によって前記ロー
ラを回転駆動する。
The present invention is constructed as described above.
It can be used as follows. A driving wheel of an automobile is mounted on the pair of rollers, and an engine of the automobile is operated to rotationally drive the driving wheels. The operation of the driving wheels drives the rollers to rotate.

【0010】しかして、前記したように、少なくとも上
記一方のローラと対応する固定軸とに対向させてコイル
と永久磁石とが配設してあるので、ローラの回転にとも
ないコイルに起電力が生じ、誘起した電流を取り出すこ
とができるようになる。このとき、前記のように、コイ
ル及び永久磁石を複数対配設した場合には、それらのコ
イルを直列又は並列に接続することで、高電圧小電流又
は低電圧大電流等の要求に応じることができる。また前
記固定軸に整流回路を配設した場合には、この発電装置
を、直接に直流電源として使用することもできる。
However, as described above, since the coil and the permanent magnet are provided so as to face at least one of the rollers and the corresponding fixed shaft, an electromotive force is generated in the coil with the rotation of the roller. Then, the induced current can be taken out. At this time, as described above, when a plurality of pairs of coils and permanent magnets are arranged, by connecting the coils in series or in parallel, it is possible to meet a demand such as a high voltage small current or a low voltage large current. Can be. When a rectifier circuit is provided on the fixed shaft, the power generator can be used directly as a DC power supply.

【0011】なお、このように本発明の車輪駆動発電装
置では、装置内に発電機が構成されているので、装置外
に発電機を配置し、該発電機に、自動車の駆動輪によっ
て与えられる回転力を伝達する必要がないので、全体と
して、装置を小型化することができるとともに、故障発
生率を減少させることができる。
As described above, in the wheel-driven power generator of the present invention, since the generator is formed inside the device, the generator is disposed outside the device, and the generator is provided by the driving wheels of the automobile. Since there is no need to transmit the rotational force, the size of the device can be reduced as a whole, and the failure rate can be reduced.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基
づいて詳細に説明する。尚、以下に述べる実施例は、本
発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々
の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明
において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、こ
れらの態様に限られるものではない。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, since the Examples described below are preferred specific examples of the present invention, various technically preferable limitations are given. However, the scope of the present invention particularly limits the present invention in the following description. The embodiment is not limited to these embodiments unless otherwise stated.

【0013】図1〜図4は、本発明の車輪駆動発電装置
の一実施例を示す図であり、図1は、自動車の駆動輪が
乗った状態の車輪駆動発電装置の側面図、図2は、ロー
ラ及びその周辺の正面方向から見た一部切欠拡大断面
図、図3は、ローラ及び固定軸周辺の側面拡大断面図、
図4は、その車輪駆動発電装置により後輪駆動の四輪自
動車で発電動作している状態の側面図である。
FIG. 1 to FIG. 4 are views showing one embodiment of a wheel drive power generator according to the present invention. FIG. 1 is a side view of a wheel drive power generator with driving wheels of an automobile riding thereon, FIG. Is a partially cutaway enlarged cross-sectional view of the roller and its periphery seen from the front direction, FIG. 3 is an enlarged side sectional view of the periphery of the roller and the fixed shaft,
FIG. 4 is a side view showing a state in which the four-wheeled vehicle driven by the rear wheels is generating power by the wheel drive power generation device.

【0014】図1に於いて、車輪駆動発電装置1は、基
体2にアイドルローラ3と駆動ローラ4を取付けたもの
であり、基体2は、その内部が空洞になっている。基体
2は、その前方側(図1中左側)及び後方側(図1中右
側)が所定の傾斜角度を有する斜面に形成されており、
後述するように、アイドルローラ3及び駆動ローラ4上
に自動車20の駆動輪5を乗り上げる際に乗り上げやす
く形成されている。
In FIG. 1, a wheel drive power generator 1 has an idle roller 3 and a drive roller 4 mounted on a base 2, and the base 2 has a hollow inside. The base 2 has a front side (left side in FIG. 1) and a rear side (right side in FIG. 1) formed on a slope having a predetermined inclination angle.
As will be described later, when the driving wheel 5 of the automobile 20 rides on the idle roller 3 and the driving roller 4, the driving roller 5 is formed so as to easily get on.

【0015】前記アイドルローラ3は、軸6に、図示し
ない軸受を介して、回転可能に支持されており、軸6
は、基体2の両側面に形成されたブラケット2a、2a
にその両端部が取付けられている。なお、このアイドル
ローラ3は、軸6に回転可能に支持されているものに限
るものではなく、例えば、アイドルローラ3が軸6に固
定されており、軸6が、ブラケット2a、2aに軸受を
介して回転可能に支持されていても良いことは云うまで
もない。
The idle roller 3 is rotatably supported by a shaft 6 via a bearing (not shown).
Are brackets 2a, 2a formed on both side surfaces of the base 2.
At both ends. The idle roller 3 is not limited to a roller rotatably supported on the shaft 6. For example, the idle roller 3 is fixed to the shaft 6, and the shaft 6 is provided with bearings on the brackets 2 a and 2 a. Needless to say, it may be supported rotatably through the intermediary.

【0016】前記駆動ローラ4は、図2に示したよう
に、一対の側方ベアリング(図2には、一方側のみ図
示)7、7と複数の中間ベアリング8、8…により固定
軸9に回転可能に支持されており、固定軸9は、基体2
の両側面に形成されたブラケット2b、2bに固定され
ている。
As shown in FIG. 2, the driving roller 4 is fixed to a fixed shaft 9 by a pair of side bearings (only one side is shown in FIG. 2) 7, 7 and a plurality of intermediate bearings 8, 8,. It is rotatably supported, and the fixed shaft 9 is
Are fixed to brackets 2b, 2b formed on both side surfaces of.

【0017】これらのアイドルローラ3及び駆動ローラ
4上に、図1に示したように、自動車20の駆動輪5を
乗り上げ、駆動輪5が回転されると、この駆動輪5の回
転により駆動ローラ4が回転駆動される。アイドルロー
ラ3も当然回転運動させられる。そのため、アイドルロ
ーラ3及び駆動ローラ4、特に、駆動ローラ4は、その
外表面に動摩擦係数の高い材質を配したり、動摩擦係数
の高い形状に加工処理した滑り止め処理が施されてい
る。
As shown in FIG. 1, the driving wheel 5 of the automobile 20 rides on the idle roller 3 and the driving roller 4, and when the driving wheel 5 is rotated, the rotation of the driving wheel 5 causes the driving roller 5 to rotate. 4 is driven to rotate. The idle roller 3 is also naturally rotated. For this reason, the idle roller 3 and the drive roller 4, particularly, the drive roller 4, are provided with a material having a high dynamic friction coefficient on the outer surface thereof, or are subjected to a non-slip treatment processed into a shape having a high dynamic friction coefficient.

【0018】また前記固定軸9には、図2及び図3に示
したように、前記中間ベアリング8で仕切られた各ブロ
ック毎に、電機子を構成するコイル10が取付けられ、
これら複数のコイル10、10…は、必要に応じて直列
又は並列に接続することができるようにする。
As shown in FIGS. 2 and 3, a coil 10 constituting an armature is attached to the fixed shaft 9 for each block partitioned by the intermediate bearing 8.
The plurality of coils 10, 10,... Can be connected in series or in parallel as necessary.

【0019】各コイル10、10…からのリード線は固
定軸9の溝中を通じて基体2の一側側に引き出され、各
々基体2内に配した図示しない整流回路を介して、該基
体2の外側面に付設した図示しない端子板の各端子に接
続され、この端子板上で直列又は並列に接続し得るもの
である。
The lead wires from each of the coils 10, 10,... Are drawn out to one side of the base 2 through the grooves of the fixed shaft 9, and are respectively connected to the base 2 through rectification circuits (not shown) arranged in the base 2. It is connected to each terminal of a terminal plate (not shown) attached to the outer side surface, and can be connected in series or in parallel on this terminal plate.

【0020】なお各コイル10、10…のリード線は上
記整流回路を介しないで別の図示しない端子板にも同様
に接続しておくものとし、この端子板上で直列又は並列
に接続し得るようにする。交流電源として使用したい場
合は後者の端子板から電源を取るようにする訳である。
後者の端子板も基体2の外側面に付設しておくものとす
る。
The lead wires of the coils 10, 10,... Are similarly connected to another terminal plate (not shown) without passing through the rectifier circuit, and can be connected in series or in parallel on this terminal plate. To do. If it is desired to use as an AC power supply, the power is taken from the latter terminal plate.
The latter terminal plate is also provided on the outer surface of the base 2.

【0021】前記駆動ローラ4には、図2及び図3に示
したように、前記各ブロックのコイル10に相対向する
位置に、四個づつ永久磁石11、11…が取付けられて
おり、各永久磁石11は、駆動ローラ4の回転ととも
に、コイル10の周りを回転する。
As shown in FIGS. 2 and 3, four permanent magnets 11, 11... Are attached to the drive roller 4 at positions opposed to the coils 10 of the respective blocks. The permanent magnet 11 rotates around the coil 10 with the rotation of the drive roller 4.

【0022】したがって固定軸9に固定された複数のコ
イル10、10…、この固定軸9に側方ベアリング7、
7と中間ベアリング8、8…を介して回転可能に支持さ
れた駆動ローラ4、及びこの駆動ローラ4に取付けられ
た複数の永久磁石11、11…は、全体として発電機の
機能を果たすこととなる。
Therefore, the plurality of coils 10, 10... Fixed to the fixed shaft 9 and the side bearings 7,
The driving roller 4 rotatably supported via the intermediate roller 7 and the intermediate bearings 8, 8, and a plurality of permanent magnets 11, 11 attached to the driving roller 4 function as a generator as a whole. Become.

【0023】この実施例は、以上のように構成したもの
であり、次のように使用する。この車輪駆動発電装置1
を使用するには、駆動ローラ4を回転駆動するための
車、例えば、図4に示したように、四輪の自動車20の
駆動輪5を、基体2の前方側又は後方側の斜面から基体
2上に乗り上げ、駆動輪5をアイドルローラ3と駆動ロ
ーラ4との間に載せる。この状態に自動車20を設置し
た上で、自動車20の非駆動輪(図4では、前輪)21
に車止め22をセットし、動作中の安全を図る。
This embodiment is configured as described above, and is used as follows. This wheel drive generator 1
In order to use the vehicle, a driving wheel 5 of a four-wheeled vehicle 20 is rotated from the front or rear side of the base 2 by using a vehicle for rotating the driving roller 4, for example, as shown in FIG. 2 and the drive wheel 5 is placed between the idle roller 3 and the drive roller 4. After installing the automobile 20 in this state, the non-driving wheels (the front wheels in FIG. 4) 21 of the automobile 20
The vehicle stop 22 is set on the vehicle to ensure safety during operation.

【0024】この後、あらためて自動車20のエンジン
を始動し、又は運転を継続して駆動輪5を回転駆動す
る。そうすると、駆動輪5は、アイドルローラ3と駆動
ローラ4により回転可能な状態に保持されているため、
その上で回転することとなる。なお、駆動輪5を一定速
度で回転させることが、安定した発電を行なうのに望ま
しい。
Thereafter, the engine of the automobile 20 is started again or the driving is continued to drive the drive wheels 5 to rotate. Then, since the driving wheel 5 is held in a rotatable state by the idle roller 3 and the driving roller 4,
Then it will rotate. It is desirable that the drive wheels 5 be rotated at a constant speed in order to perform stable power generation.

【0025】このように、自動車20の駆動輪5を回転
駆動させると、駆動ローラ4は、固定軸9に側方ベアリ
ング7、7及び中間ベアリング8、8…を介して回転可
能に支持されているとともに、その外表面が、滑り止め
処理されているため、駆動輪5の回転にともなって回転
し、この駆動ローラ4の回転に伴って、駆動ローラ4の
内面に取付けられた永久磁石11、11…がコイル1
0、10…の周りを回転することとなる。
As described above, when the driving wheel 5 of the automobile 20 is driven to rotate, the driving roller 4 is rotatably supported on the fixed shaft 9 via the side bearings 7, 7 and the intermediate bearings 8, 8,. In addition, since the outer surface thereof is non-slip treated, it rotates with the rotation of the drive wheel 5, and with the rotation of the drive roller 4, the permanent magnet 11 attached to the inner surface of the drive roller 4, 11 are coils 1
It rotates around 0, 10,.

【0026】したがって、コイル10、10…に起電力
が発生し、電流(電機子電流)が誘起される。これらの
コイル10、10…に誘起された電流は、図外の整流回
路で整流された後、又は整流されずに、前記各端子板か
ら外部装置に供給される。なおこの実施例の車輪駆動装
置1では、コイル10、10…を固定軸9に取り付けて
いるので、スリップリング等を要せずして外部に接続し
得、基体2内に設けた整流回路で整流し、又はしない
で、それぞれの端子板に接続しておくことができる。
Therefore, an electromotive force is generated in the coils 10, 10,..., And a current (armature current) is induced. The currents induced in the coils 10, 10,... Are supplied to the external device from the terminal plates after being rectified by a rectifier circuit (not shown) or without being rectified. In the wheel drive device 1 of this embodiment, since the coils 10, 10,... Are mounted on the fixed shaft 9, they can be connected to the outside without the need for a slip ring or the like. It can be connected to each terminal plate with or without rectification.

【0027】また前記駆動ローラ4は、固定軸9に、側
方ベアリング7、7及び中間ベアリング8、8…を介し
て回転可能に支持されているため、コイル10と永久磁
石11との距離が一定に保たれ、安定した発電を行なう
ことができる。
Since the driving roller 4 is rotatably supported on the fixed shaft 9 via the side bearings 7, 7 and the intermediate bearings 8, 8,..., The distance between the coil 10 and the permanent magnet 11 is reduced. It is kept constant and stable power generation can be performed.

【0028】このように、この実施例の車輪駆動発電装
置1は、固定軸9に回転可能に支持させれた駆動ローラ
4に永久磁石11、11…を取り付け、固定軸9の相対
向する位置に各々コイル10を取り付けているので、外
部に回転軸と軸心を一致させた発電機を設置することな
く、容易に発電することができ、車輪駆動発電装置1を
全体として小型化することができるとともに、故障発生
率を減少させることができる。
As described above, in the wheel drive generator 1 of this embodiment, the permanent magnets 11, 11... Are mounted on the drive roller 4 rotatably supported on the fixed shaft 9, and the opposed positions of the fixed shaft 9 are opposed to each other. Since each of the coils 10 is mounted on the vehicle, it is possible to easily generate power without installing a generator having the same axis as the rotating shaft on the outside, and to reduce the size of the wheel drive generator 1 as a whole. And at the same time, the failure rate can be reduced.

【0029】なお以上の実施例に於いては、コイル10
を固定軸9に取付け、永久磁石11を駆動ローラ4に取
付けているが、前記したように、逆に、コイル10を駆
動ローラ4に取付け、永久磁石11を固定軸9に取付け
てもよい。なお、この場合には、回転するコイル10か
らスリップリング等を介して電流を取り出す必要があ
る。
In the above embodiment, the coil 10
Is mounted on the fixed shaft 9 and the permanent magnet 11 is mounted on the drive roller 4. Alternatively, the coil 10 may be mounted on the drive roller 4 and the permanent magnet 11 may be mounted on the fixed shaft 9 as described above. In this case, it is necessary to extract a current from the rotating coil 10 via a slip ring or the like.

【0030】また以上の実施例に於いては、アイドルロ
ーラ3と駆動ローラ4とを設けているが、アイドルロー
ラ3の代りに、もう一つ駆動ローラ4を設け、二個の駆
動ローラ4で同時に発電するようにしても良い。
In the above embodiment, the idle roller 3 and the drive roller 4 are provided. However, another drive roller 4 is provided in place of the idle roller 3, and two drive rollers 4 are used. You may make it generate | occur | produce simultaneously.

【0031】[0031]

【発明の効果】したがって、本発明によれば、車輪駆動
発電装置の固定軸と、この固定軸に回転可能に支持さ
れ、その上に載置される車の駆動輪により回転駆動され
るローラに、電機子を構成するコイルと永久磁石の内の
一方を、前記固定軸に、コイルと永久磁石の内の他方
を、それぞれ相対向させて取付けているので、ローラに
自動車の駆動輪による回転力が加われば、これによって
発電し得、外部に駆動輪で回転駆動されるローラの回転
を取り出すべく回転軸を延長し、これに軸心を一致させ
た発電機を設置する必要等がなく、車輪駆動発電装置を
全体として小型化することができるとともに、故障発生
率を減少させることができる。
Thus, according to the present invention, a fixed shaft of a wheel drive power generator and a roller rotatably supported by the fixed shaft and driven by a driving wheel of a car mounted thereon are provided. Since one of the coil and the permanent magnet constituting the armature is attached to the fixed shaft and the other of the coil and the permanent magnet is attached to each other so as to face each other, the rotational force generated by the driving wheels of the automobile is applied to the rollers. Is added, power can be generated by this, there is no need to extend the rotating shaft to take out the rotation of the roller that is driven to rotate by the driving wheel to the outside, and to install a generator with the axis aligned with this, etc. The drive generator can be downsized as a whole, and the failure occurrence rate can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】自動車の駆動輪が乗った状態の一実施例の車輪
駆動発電装置の側面図。
FIG. 1 is a side view of a wheel drive power generator according to an embodiment in a state in which a drive wheel of an automobile is mounted.

【図2】一実施例の車輪駆動発電装置に於けるローラ及
びその周辺の正面方向から見た一部切欠拡大断面図。
FIG. 2 is a partially cutaway enlarged cross-sectional view of a roller and its periphery in a wheel-driven power generator according to one embodiment, as viewed from the front.

【図3】一実施例の車輪駆動発電装置に於けるローラ及
び固定軸周辺の側面拡大断面図。
FIG. 3 is an enlarged side cross-sectional view around a roller and a fixed shaft in the wheel-driven power generator according to one embodiment.

【図4】一実施例の車輪駆動発電装置により後輪駆動の
四輪自動車で発電動作している状態の側面図。
FIG. 4 is a side view showing a state in which a rear-wheel drive four-wheeled vehicle is generating power using the wheel-driven power generation device of the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車輪駆動発電装置 2 基体 2a ブラケット 2b ブラケット 3 アイドルローラ 4 駆動ローラ 5 駆動輪 6 軸 7 側方ベアリング 8 中間ベアリング 9 固定軸 10 コイル 11 永久磁石 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel drive generator 2 Base 2a Bracket 2b Bracket 3 Idle roller 4 Drive roller 5 Drive wheel 6 Shaft 7 Side bearing 8 Intermediate bearing 9 Fixed shaft 10 Coil 11 Permanent magnet

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−63432(JP,A) 特開 昭49−57525(JP,A) 特開 昭52−66243(JP,A) 実開 昭58−124669(JP,U) 実開 昭58−40571(JP,U) 実開 昭58−40428(JP,U) 実開 昭52−12808(JP,U) 実開 昭52−8104(JP,U) 実開 昭50−115505(JP,U) 実開 昭62−92929(JP,U)Continuation of the front page (56) References JP-A-50-63432 (JP, A) JP-A-49-57525 (JP, A) JP-A-52-66243 (JP, A) , U) Actually open 58-58,571 (JP, U) Actually open, 58-58,428 (JP, U) Actually open, 52-12808 (JP, U) Actually open, 52-8104 (JP, U) Actually open, 50-115505 (JP, U) Real opening 62-92929 (JP, U)

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 各々固定軸に回転可能に支持された一対
の平行なローラであって、その上に載った自動車の駆動
輪によって回転運動させられる一対のローラを備え、 少なくとも前記一方のローラの内面に、電機子を構成す
るコイル又は永久磁石の内の一方を取付け、上記ローラ
に対応する前記固定軸に、該コイル又は永久磁石の内の
他方を、該コイルと該永久磁石とを対向させて取付けた
車輪駆動発電装置。
1. A vehicle comprising: a pair of parallel rollers rotatably supported on a fixed shaft, the pair of rollers being rotatably moved by driving wheels of an automobile mounted on the pair of rollers; On the inner surface, one of the coil or the permanent magnet constituting the armature is attached, and the other of the coil or the permanent magnet is opposed to the fixed shaft corresponding to the roller, with the coil and the permanent magnet facing each other. Mounted wheel drive generator.
【請求項2】 前記コイルと前記永久磁石は、各々前記
ローラの内面及び前記固定軸の軸方向に複数個づつ対向
して配置し、該複数のコイルを直列接続又は並列接続に
切替え得るように構成した請求項1の車輪駆動発電装
置。
2. The method according to claim 1, wherein the coil and the permanent magnet are arranged so as to face each other in an axial direction of the inner surface of the roller and the fixed shaft, and the plurality of coils can be switched to a series connection or a parallel connection. The wheel-driven power generator according to claim 1 configured.
【請求項3】 回転軸に固定されたアイドルローラと、
これに平行な固定軸に回転可能に支持されたローラであ
って、前記アイドルローラとともにその上に載った自動
車の駆動輪によって回転駆動させられるローラを備え、 上記ローラの内面に、電機子を構成するコイル又は永久
磁石の内の一方を取付け、上記ローラに対応する前記固
定軸に、該コイル又は永久磁石の内の他方を、該コイル
と該永久磁石とを対向させて取付けた車輪駆動発電装
置。
3. An idle roller fixed to a rotating shaft,
A roller rotatably supported on a fixed shaft parallel to the roller, the roller being rotatably driven by a driving wheel of an automobile mounted thereon together with the idle roller, and an armature formed on an inner surface of the roller. Wheel-driven power generator in which one of the coil or the permanent magnet is mounted, and the other of the coil or the permanent magnet is mounted on the fixed shaft corresponding to the roller with the coil and the permanent magnet facing each other. .
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