JP2621701B2 - Saddle unit - Google Patents
Saddle unitInfo
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- JP2621701B2 JP2621701B2 JP3216884A JP21688491A JP2621701B2 JP 2621701 B2 JP2621701 B2 JP 2621701B2 JP 3216884 A JP3216884 A JP 3216884A JP 21688491 A JP21688491 A JP 21688491A JP 2621701 B2 JP2621701 B2 JP 2621701B2
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、クレーンやホイストに
使用されるサドルユニットに係り、特に部品を変更せず
に２種類以上のＩ形鋼に適用できるようにしたサドルユ
ニットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a saddle unit used for cranes and hoists, and more particularly to a saddle unit which can be applied to two or more types of I-beams without changing parts.
【０００２】[0002]
【従来の技術】サドルユニットに関する技術として、実
公昭52−52371 号公報にサドユニットのクルマを簡単容
易にゲージの異なる走行レールに合わせるようにした走
行クレーンのサドルユニットに関することか記載されて
いる。2. Description of the Related Art As a technique relating to a saddle unit, Japanese Patent Publication No. 52-52371 describes a saddle unit of a traveling crane in which a vehicle of a saddle unit is easily and easily fitted to traveling rails having different gauges.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術は、走行クレーンのサドルユニットにおいて、該
サドルユニットのクルマを簡単容易にゲージの異なる走
行レールに合わせるようにすると多種の走行レールに対
応できるが、第１のフレームと第２のフレームと連結金
具とによって構成される長四角のフレームユニットが連
結金具がこれらのフレームの下側に設けられていること
から逆ハの字状に開き本体が落下するおそれがあり安全
性に問題があるものである。However, the above-mentioned prior art can cope with various kinds of traveling rails in a saddle unit of a traveling crane by easily adjusting the vehicle of the saddle unit to traveling rails having different gauges. The rectangular frame unit composed of the first frame, the second frame, and the connecting metal is opened in an inverted C shape because the connecting metal is provided below these frames, and the main body is dropped. May cause safety problems.
【０００４】本発明の目的は、第１のフレームと第２の
フレームと連結金具とによって構成される長四角のフレ
ームユニットが逆ハの字状に開き本体が落下することを
防ぐサドルユニットを提供することにある。[0004] An object of the present invention is to provide a saddle unit that prevents a main body from dropping by opening a rectangular frame unit composed of a first frame, a second frame, and a connecting bracket in an inverted C shape. Is to do.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】第１のフレームと第２の
フレームを平行に対向させ、これらのフレームの前端と
後端にそれぞれ連結金具を固定して長四角のフレームユ
ニットを構成し、これら第１，第２のフレームのそれぞ
れの前後内側に、Ｉ形鋼の傾斜面上で転動自在とされた
ホイールを設け、いずれか一方のフレームにギヤモータ
ー部組を配置し、このギヤモーター部組によって前記ホ
イールの一部あるいは全部を駆動するように構成したサ
ドルユニットにおいて、前記連結金具をほぼＵ字形状に
形成して前記第１，第２のフレームの端部にボルト等で
着脱自在に取付けるようにすると共に、この連結金具の
一方には、上下方向に対とされＩ形鋼の幅方向にずらし
た複数列の取付け穴を設け、連結金具の他方には、上下
方向に対の複数の穴を設け、前記連結金具の一方を第１
のフレームに取り付けるに際しては、複数列のうちＩ形
鋼のサイズに合った一つの列の複数の穴を選択して行
い、同じく連結金具の他方を上下対の複数の穴によって
行うことにより達成することできる。The first frame and the second frame are opposed to each other in parallel, and connecting brackets are fixed to the front end and the rear end of these frames to form a rectangular frame unit. A wheel rotatable on an inclined surface of an I-beam is provided on the front and rear inner sides of each of the first and second frames, and a gear motor assembly is disposed on one of the frames. In the saddle unit configured to drive a part or the whole of the wheel by a set, the connecting fitting is formed in a substantially U-shape, and is detachably attached to an end of the first and second frames with a bolt or the like. At the same time, one of the connecting metal fittings is provided with a plurality of rows of mounting holes which are paired in the vertical direction and are shifted in the width direction of the I-shaped steel, and the other of the connecting metal fittings has a plurality of pairs of the mounting holes in the vertical direction. of The provided first one of the connecting fitting 1
Attachment to the frame is achieved by selecting a plurality of holes in one row corresponding to the size of the I-section steel from among a plurality of rows, and performing the other of the connection fittings by a plurality of upper and lower pairs of holes. I can do it.
【０００６】[0006]
【作用】連結金具の一方にはＩ形鋼の幅方向に複数の取
付穴を設けているので、使用するＩ形鋼の幅に合わせて
使用すべき取付穴を選択でき、容易に組み立てることが
できるように作用する。[Function] Since one of the connecting brackets has a plurality of mounting holes in the width direction of the I-shaped steel, the mounting holes to be used can be selected according to the width of the I-shaped steel to be used, and the assembly can be easily performed. Acts as possible.
【０００７】また、重量物であるギヤモーター組物は動
かす必要のない第１のフレームに取り付けたので、軽い
フレームのみを動かすことにより取付け位置の変更がで
きるので更に作業性が向上するように作用する。Further, since the gear motor assembly, which is a heavy object, is mounted on the first frame which does not need to be moved, the mounting position can be changed by moving only the light frame, so that the workability is further improved. I do.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の構成の一実施例を図１ないし
図４に基づいて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【０００９】まず、図４に基づいて、懸垂形天井クレー
ン６の全体構成について説明する。巻上機３を吊り下げ
たガーダー４の両端部に懸垂形クレーンサドル５を結合
した懸垂形天井クレーン６は、建物１の天井に取り付け
られた走行踏面部材のＩ形鋼２に架設される。架設され
た懸垂形天井クレーン６は押しボタン（図示せず）操作
により建屋内１のＩ形鋼２の踏面全長にわたって走行可
能である。First, the overall structure of the suspended overhead crane 6 will be described with reference to FIG. A suspended overhead crane 6 in which suspended crane saddles 5 are connected to both ends of a girder 4 on which a hoist 3 is suspended is erected on an I-beam 2 of a running tread member attached to the ceiling of the building 1. The suspended overhead crane 6 can run over the entire length of the tread surface of the I-shaped steel 2 in the building 1 by operating a push button (not shown).
【００１０】次に、懸垂形クレーンサドル５の構成につ
いて図１に基づいて具体的に説明する。Next, the structure of the suspended crane saddle 5 will be specifically described with reference to FIG.
【００１１】懸垂形クレーンサドル５の固定側フレーム
（第１のフレーム）７と可動側フレーム（第２のフレー
ム）８の前後には、フランジ部外周に歯車を有してる駆
動用ホイール９と従動用ホイール１０が、軸受け１１と
軸受け１１の抜け止め用Ｃ形穴用止め輪１２を介してア
クセル１３によって固定側フレーム７と可動側フレーム
８に設けたホイール取付穴１４に取り付けられ、キープ
レート１５によって抜け止め固定されている。アクセル
１３から駆動用ホイール９，従動用ホイール１０が抜け
ないよう通しボルト１６がアクセル１３を貫通しアクセ
ル１３の先端部の切欠部１７に嵌められたホイールスト
ッパ１８の中央ネジ部にねじ込まれ、ホイールストッパ
１８の両端部は軸受け１１の内輪部を押さえ、駆動用ホ
イール９，従動用ホイール１０がスラスト方向に動かな
いようにしてある。キープレート１５はボルト１９によ
り固定側フレーム７，可動側フレーム８にそれぞれ固定
されている。A driving wheel 9 having a gear on the outer periphery of a flange is driven by a driving wheel 9 before and after a fixed frame (first frame) 7 and a movable frame (second frame) 8 of the suspended crane saddle 5. Wheel 10 is attached to a wheel mounting hole 14 provided in the fixed frame 7 and the movable frame 8 by an accelerator 13 via a bearing 11 and a retaining ring 12 for retaining the C-shaped hole of the bearing 11, and a key plate 15. It is fixed by retaining. To prevent the drive wheel 9 and the driven wheel 10 from coming off from the accelerator 13, a through bolt 16 passes through the accelerator 13 and is screwed into a central screw portion of a wheel stopper 18 fitted in a notch 17 at the tip end of the accelerator 13. Both ends of the stopper 18 hold the inner ring of the bearing 11 so that the driving wheel 9 and the driven wheel 10 do not move in the thrust direction. The key plate 15 is fixed to the fixed frame 7 and the movable frame 8 by bolts 19, respectively.
【００１２】固定側フレーム７，可動側フレーム８は断
面コ字状の長い支持部材と両端に溶接固着され、連結金
具取付用ネジ穴２０があいている側板２１，固定側フレ
ーム７，可動側フレーム８の幅広面に溶接固着されたホ
イール取付穴１４と中間シャフト２２を取り付けるため
のアタッチメント２４の固定用ネジ穴２５があいている
板２６とから構成されている。The fixed-side frame 7 and the movable-side frame 8 are fixedly welded to both ends of a long support member having a U-shaped cross section, and a side plate 21, a fixed-side frame 7, and a movable-side frame having a screw hole 20 for attaching a fitting. 8 and a plate 26 having a fixing screw hole 25 of an attachment 24 for mounting the intermediate shaft 22.
【００１３】アタッチメント２４の中央部には、中間シ
ャフトを取り付けるための軸受け２７用穴が穿設されて
いる。駆動用ホイール９のフランジ部外周の歯車は、固
定側フレーム７に取り付けられるモーター２８のホイー
ルピニオン２９と固定側中間ギヤ３０，可動側中間ギヤ
３１に噛み合わせている。At the center of the attachment 24, a hole for a bearing 27 for mounting an intermediate shaft is formed. The gear on the outer periphery of the flange portion of the driving wheel 9 meshes with the wheel pinion 29 of the motor 28 attached to the fixed frame 7, the fixed intermediate gear 30, and the movable intermediate gear 31.
【００１４】モーター２８はボルト３２によってコ字状
幅広面の内側に固定されている。モーター２８の回転駆
動力は、駆動用ホイール９のフランジ外周部のギヤを介
して固定側中間ギヤ３０に伝わり、固定側中間ギヤ３０
の内側は中間シャフト２２とキー３３で締結されている
ので中間シャフト２２に伝達される。可動側中間ギヤ３
１も同様に、キー３３で中間シャフト２２に締結されて
いるので最終的にモーター２８の回転駆動力は、可動側
フレーム８の駆動用ホイール９にも伝達される。The motor 28 is fixed inside the U-shaped wide surface by bolts 32. The rotational driving force of the motor 28 is transmitted to the fixed-side intermediate gear 30 via a gear on the outer peripheral portion of the flange of the driving wheel 9, and
Is transmitted to the intermediate shaft 22 because it is fastened to the intermediate shaft 22 with the key 33. Movable intermediate gear 3
Similarly, 1 is fastened to the intermediate shaft 22 by the key 33, so that the rotational driving force of the motor 28 is finally transmitted to the driving wheel 9 of the movable frame 8 as well.
【００１５】中間シャフト２２を固定する場合は、固定
側フレーム，可動側フレームそれぞれ設けてある板２６
の切欠き部を設けた固定用ねじ穴に中間シャフト２２を
着脱自在にします。そのうえのアタッチメント２４を固
定用ねじ穴２５の上に装着しアタッチメント取付けボル
ト３７にて取り付ける。ここで、アタッチメント２４の
内側には、図３に示すように軸受２７が設けてある。そ
の軸受の内部には、ボールベアリングが設けてあもので
ある。上記のような構成とすることより従来のサドルユ
ニットでは、行うことができなかった中間シャフトを下
方向に取り外すことができる。When the intermediate shaft 22 is fixed, a plate 26 provided on each of the fixed frame and the movable frame is provided.
The intermediate shaft 22 can be freely attached to and detached from the fixing screw hole provided with the notch. The attachment 24 is mounted on the fixing screw hole 25 and attached with the attachment fixing bolt 37. Here, a bearing 27 is provided inside the attachment 24 as shown in FIG. A ball bearing is provided inside the bearing. With the above configuration, the intermediate shaft, which could not be performed with the conventional saddle unit, can be removed downward.
【００１６】Ｕ字状の連結金具３８，３９は同形状に作
られており、ガイドローラー４０とダンパー取付ベース
４１が取り付けられている。The U-shaped connecting fittings 38 and 39 are formed in the same shape, and have a guide roller 40 and a damper mounting base 41 mounted thereon.
【００１７】固定側フレームと可動側フレーム８が剛体
となるように、まず固定側フレーム７の側板２１の連結
金具取付用ネジ穴２０に合わせ、連結金具３８，３９の
他方をボルト４２にて取り付ける。次に、可動側フレー
ム８は、使用するＩ形鋼の幅寸法に合わせ、連結金具３
８，３９の一方に穿設された３列の取付穴４３の内１列
に、連結金具取付用ネジ穴２０に合わせてボルト４２に
て取り付ける。ここで、この連結金具は、Ｕ字状であ
り、固定側フレームと可動側フレームの端部の側面に縦
横複数の穴を設けでボルトで固定しているものである。
本発明は、連結金具をＵ字状とし、固定側フレームと可
動側フレームの端部の側面にボルトで固定することによ
り長手方向ではない方向の左右のぶれが少なくなりさら
に上下対の方向にボルトで固定することによりぶれが全
くなくなるものである。First, the fixed frame and the movable frame 8 are made rigid so as to be aligned with the screw holes 20 for connecting the fittings of the side plate 21 of the fixed frame 7, and the other of the connecting fittings 38, 39 is attached with bolts 42. . Next, the movable side frame 8 is adjusted to the width of the I-shaped steel to be used,
One of the three rows of mounting holes 43 formed in one of the holes 8 and 39 is mounted with a bolt 42 in accordance with the screw hole 20 for mounting the fitting. Here, the connection fitting is U-shaped, and is provided with a plurality of vertical and horizontal holes on the side surfaces of the ends of the fixed frame and the movable frame, and is fixed with bolts.
According to the present invention, the connecting fitting is formed in a U-shape and is fixed to the side surfaces of the ends of the fixed frame and the movable frame with bolts, so that left and right deviations in a direction other than the longitudinal direction are reduced, and the bolts are further vertically aligned. By fixing with, the blur is completely eliminated.
【００１８】衝突時の衝撃を緩衝するダンパー４４は、
該ダンパー４４の穴を通したボルト４５とナット４６に
より、ダンパー取付ベース４１に固定される。The damper 44 for buffering the impact at the time of collision
It is fixed to the damper mounting base 41 by bolts 45 and nuts 46 passing through the holes of the damper 44.
【００１９】次に、図２に基づいて連結金具部について
説明する。Next, the connection fitting will be described with reference to FIG.
【００２０】連結金具３８の固定側フレーム８を取り付
ける側には、２個の取付穴が穿設されており、この取付
け穴を利用して、取付ボルト４２にて固定側フレーム７
と連結固定すれば、Ｉ形鋼寸法を変更する際も固定した
ままで良い。またガイドローラー４０も固定側に取り付
けているが、Ｉ形鋼の寸法が変わった場合でもＩ形鋼フ
ランジ端部とガイドローラー４０間の固定となるので隙
間調整は不要である。固定側フレーム７には、Ｉ形鋼幅
が変わっても動かす必要がなく、重量物であるモーター
２８を取り付けておき、Ｉ形鋼交換作業の負荷を軽減さ
せる。Two mounting holes are formed in the connecting bracket 38 on the side where the fixed side frame 8 is mounted, and the mounting holes are used to mount the fixed side frame 7 using the mounting holes.
If it is connected and fixed, it can be kept fixed when changing the I-beam dimensions. Although the guide roller 40 is also attached to the fixed side, even when the dimension of the I-shaped steel is changed, the gap between the I-shaped steel flange end and the guide roller 40 is fixed, so that the gap adjustment is unnecessary. The fixed side frame 7 does not need to be moved even if the width of the I-beam changes, and a motor 28, which is a heavy object, is attached to reduce the load of the I-beam replacement work.
【００２１】本実施例ではＩ形鋼の適用幅寸法は１２５
mm，１５０mm，１７５mmであるから、隣同志の間隔は２
５mmである。Ｉ形鋼幅寸法が１２５mmの場合、Ｌ1 寸法
離れた位置の取付穴４３を使用して可動側フレーム８を
固定する。Ｉ形鋼の幅寸法１５０mmのときは、（Ｌ1 ＋
２５）離れた位置の取付穴を使用し、Ｉ形鋼の幅寸法が
１７５mmのときは、（Ｌ1 ＋５０）離れた位置である。In this embodiment, the applicable width of the I-section steel is 125.
mm, 150 mm, and 175 mm, the distance between two neighbors is 2
5 mm. If I-shaped steel width dimension of 125 mm, to fix the movable frame 8 by using the mounting hole 43 at a position spaced L 1 dimensions. When the width of I-section steel is 150 mm, (L 1 +
25) When the mounting hole at a remote position is used and the width dimension of the I-section steel is 175 mm, the position is (L 1 +50) remote.
【００２２】クレーンやホイストが設置してある家屋の
関係等で、Ｉ形鋼の幅寸法を変更する場合には、可動側
フレーム８の取付ボルト４２を外し、使用するＩ形鋼幅
寸法の取付穴４３をずらし固定すればすぐに対応でき
る。ダンパー４４は、Ｉ形鋼が変わった場合でも、常に
Ｉ形鋼の中心に位置しなければならないので、ダンパー
取付ベース４１には、Ｉ形鋼の幅の差の１／２である１
２.５mm ずらした取付穴４７を穿設しておく。When the width of the I-shaped steel is to be changed due to a house where a crane or a hoist is installed, the mounting bolt 42 of the movable frame 8 is removed and the width of the I-shaped steel to be used is mounted. If the hole 43 is shifted and fixed, it can be dealt with immediately. Since the damper 44 must always be located at the center of the I-beam even when the I-beam changes, the damper mounting base 41 has a half width difference of I-beam 1
Drill mounting holes 47 shifted by 2.5 mm.
【００２３】次に図３に基づいて中間シャフト部を説明
する。Next, the intermediate shaft portion will be described with reference to FIG.
【００２４】先に述べたように、適用Ｉ形鋼幅寸法は１
２５mm，１５０mm，１７５mmであり、１２５mm幅の場合
は、固定側Ｃ形軸用止め輪の溝４８とＬ2 mm離れたＣ形
軸用止め輪の溝４９を使用する。１５０幅の場合は、溝
４８と（Ｌ2 ＋２５）離れた溝５０を使用し、１７５幅
の場合は、溝４８と（Ｌ2 ＋５０）離れた溝５１を使用
する。クレーン設置後使用者がＩ形鋼幅寸法を変更する
場合には、４本のアタッチメント取付ボルト３７を外
し、中間シャフト部を取り出して、軸受け２７，カラー
３５，可動側中間ギヤ３１，キー３３をずらしＣ形軸用
止め輪３４を適応する溝に付け変えれば、すぐに対応で
きる。As described above, the applicable I-beam width is 1
25 mm, 150 mm, and 175 mm, and in the case of 125 mm width, the groove 48 of the C-shaped retaining ring for the fixed-side C-shaped shaft and the groove 49 of the C-shaped retaining ring separated by L 2 mm are used. In the case of 150 width, the groove 50 which is separated from the groove 48 by (L 2 +25) is used, and in the case of 175 width, the groove 51 which is separated from the groove 48 by (L 2 +50) is used. When the user changes the I-beam width after the crane is installed, the four attachment mounting bolts 37 are removed, the intermediate shaft portion is taken out, and the bearing 27, the collar 35, the movable intermediate gear 31, and the key 33 are removed. If the shift ring 34 for the shifted C-shaped shaft is changed to an appropriate groove, it can be dealt with immediately.
【００２５】本実施例によれば、１つの連結金具、中間
シャフト部で３種類のＩ形鋼幅寸法に対応でき、また使
用者がＩ形鋼幅寸法を変更する場合も容易に対応でき、
安価で、取扱性の良好なクレーン用サドルユニットを提
供できる。According to the present embodiment, one connection fitting and the intermediate shaft can cope with three types of I-beam widths, and can easily cope with a case where the user changes the I-beam width.
An inexpensive and easy-to-handle crane saddle unit can be provided.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本願発明の連結金具は、Ｕ字状であり、
固定側フレームと可動側フレームの端部の側面に縦横複
数の穴を設けてボルトで固定することにより、サドルユ
ニットのレールが逆ハの字状に開いてしまい本体が落下
してしまうことがなくなり、安全性が保たれる。また、
固定側フレームと可動側フレームの下部の板に下開放の
切欠きを設けたことにより、下方向に中間シャフトを着
脱自在にすることができる。また、中間シャフト装着時
は、アタッチメントで中間シャフトを保持していること
により、保持強度を強くすることができる。The connecting bracket of the present invention is U-shaped,
By providing multiple vertical and horizontal holes on the side of the end of the fixed side frame and the movable side frame and fixing them with bolts, the rail of the saddle unit opens in an inverted C shape and the body does not drop , Safety is maintained. Also,
By providing the lower open notch in the lower plate of the fixed frame and the movable frame, the intermediate shaft can be made detachable downward. In addition, when the intermediate shaft is mounted, the holding strength can be increased by holding the intermediate shaft with the attachment.
【図１】本発明構成の一実施例を示すクレーンサドル用
サドルユニットの分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view of a saddle unit for a crane saddle showing one embodiment of the present invention.
【図２】本発明構成の一実施例を示すクレーンサドル用
サドルユニットの連結金具部。FIG. 2 is a connecting bracket portion of a saddle unit for a crane saddle showing one embodiment of the present invention.
【図３】本発明構成の一実施例を示すサドルユニットの
中間シャフト部の断面図。FIG. 3 is a sectional view of an intermediate shaft portion of the saddle unit showing one embodiment of the present invention.
【図４】本発明構成の一実施例を示すクレーン用サドル
ユニットの架設状態図。FIG. 4 is a diagram showing the construction of a saddle unit for a crane according to an embodiment of the present invention.
【符号の説明】 ７…固定側フレーム、８…可動側フレーム、９…駆動用
ホイール、１０…従動側ホイール、２２…中間シャフ
ト、３０…固定側中間ギヤ、３１…可動側中間ギヤ、３
８，３９…連結金具、４３…取付け穴。[Description of Signs] 7: fixed frame, 8: movable frame, 9: driving wheel, 10: driven wheel, 22: intermediate shaft, 30: fixed intermediate gear, 31: movable intermediate gear, 3
8, 39: connecting bracket, 43: mounting hole.
Claims (2)
対向させ、これらのフレームの前端と後端にそれぞれ連
結金具を固定して長四角のフレームユニットを構成し、
これら第１，第２のフレームのそれぞれの前後内側に、
Ｉ形鋼の傾斜面上で転動自在とされたホイールを設け、
いずれか一方のフレームにギヤモーター部組を配置し、
このギヤモーター部組によって前記ホイールの一部ある
いは全部を駆動するように構成したサドルユニットにお
いて、前記連結金具をほぼＵ字形状に形成して前記第１，第２
のフレームの端部にボルト等で着脱自在に取付けるよう
にすると共に、この連結金具の一方には、上下方向に対
とされＩ形鋼の幅方向にずらした複数列の取付け穴を設
け、連結金具の他方には、上下方向に対の複数の穴を設
け、前記連結金具の一方を第１のフレームに取り付ける
に際しては、複数列のうちＩ形鋼のサイズに合った一つ
の列の複数の穴を選択して行い、同じく連結金具の他方
を上下対の複数の穴によって行うサドルユニット。 A first frame and a second frame which are opposed to each other in parallel, and connecting brackets are fixed to a front end and a rear end of these frames to form a rectangular frame unit;
Inside each of the first and second frames before and after,
Provide a wheel that is free to roll on the slope of the I-section steel,
Place the gear motor assembly on one of the frames,
In the saddle unit configured to drive a part or the whole of the wheel by the gear motor assembly, the connection fitting is formed in a substantially U-shape, and the first and second connection fittings are formed.
To the end of the frame with bolts
And one of the connecting brackets
Installation holes in multiple rows shifted in the width direction of the I-section steel.
The other side of the connection bracket has a pair of holes
And attach one of the connecting fittings to the first frame.
At the time, one of multiple rows that matches the size of the I-section steel
Select multiple holes in the row of
Saddle unit that performs a pair of upper and lower holes.
１のフレームおよび第２のフレームの下部に設けた板に
下開放の切り欠きを設け、かつ中間シャフト装着時は、
ベアリングを設けたアタッチメントで保持しているサド
ルユニット。2. The saddle unit according to claim 1, wherein
On the plate provided under the first frame and the second frame
When a notch with a lower opening is provided and the intermediate shaft is attached,
A saddle unit held by an attachment with bearings .
Priority Applications (1)
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| JP3216884A JP2621701B2 (en) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | Saddle unit |
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| JP3216884A JP2621701B2 (en) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | Saddle unit |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0558585A (en) | 1993-03-09 |
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