JP2616348B2 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat

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JP2616348B2
JP2616348B2 JP4210886A JP21088692A JP2616348B2 JP 2616348 B2 JP2616348 B2 JP 2616348B2 JP 4210886 A JP4210886 A JP 4210886A JP 21088692 A JP21088692 A JP 21088692A JP 2616348 B2 JP2616348 B2 JP 2616348B2
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seat
seat back
cylinder
cylinder mechanism
fluid lock
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田 健 治 朝
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池田物産株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両用シートに関し、更
に詳細に説明すると、シートクッションとシートバック
とを備え、シートバックがリクライニング機構により前
後傾動可能に設けられ、且つシートクッションの両側部
にアームレストが設けられたシート本体と、フロアに設
けられた脚部と、該脚部の上端中央部に設けられた回転
機構とを備え、前記シート本体が前記回転機構上に載置
されて回動可能に配置されている車両用シートに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly, to a vehicle seat provided with a seat cushion and a seat back, wherein the seat back is provided so as to be tiltable back and forth by a reclining mechanism, and is provided on both sides of the seat cushion. A seat body provided with an armrest, a leg provided on the floor, and a rotation mechanism provided at the center of the upper end of the leg are provided, and the seat body is mounted on the rotation mechanism and rotated. The present invention relates to a vehicular seat that can be arranged.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、ワンボックスカーや鉄道、及
びバス等の車両用シートとして、シート本体が回転機構
上に載置されて回動可能に配置されたものが知られてい
る。このシート本体はシートクッションとシートバック
とを備え、シートバックがリクライニング機構により前
後傾動可能に設けられている。また車両用シートは2人
または3人掛けの連結シートより形成されているものが
多い。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a seat for a vehicle such as a one-box car, a railway, and a bus, a seat body in which a seat body is mounted on a rotating mechanism and is rotatably arranged is known. The seat body includes a seat cushion and a seat back, and the seat back is provided so as to be capable of tilting back and forth by a reclining mechanism. In many cases, the vehicle seat is formed of a connection seat for two or three people.

【0003】シート本体のシートバックを中折れ動作さ
せる機構を有するシートも多く存在するが、これらは中
折れ動作用の操作レバーがシートバックの側部に配設さ
れていることが多い。
[0003] There are many seats having a mechanism for folding the seat back of the seat body, but in many cases, an operation lever for the folding operation is arranged on the side of the seat back.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来の車両用シートに
おいては、シートバックを中折れ動作させる機構がラッ
チ式であったり、またはメカロック式であり、これらの
中折れ機構の操作レバーがシートバックの側部に配設さ
れているため操作レバーを操作するための仕事量が増大
し、女子や子供、老人等の利用者の場合には、操作が困
難となる虞れを有していた。
In a conventional vehicle seat, a mechanism for folding the seat back in the middle is of a latch type or a mechanical lock type. Since it is disposed on the side, the amount of work required to operate the operation lever increases, and there is a possibility that the operation may be difficult for users such as girls, children, and the elderly.

【0005】また従来の車両用シート、例えば、ワンボ
ックスカーや鉄道、及びバス等の車両用シートにおいて
は、狭い空間でシート本体を回動させなければならず、
この場合シートバックがリクライニング機構により後傾
されている場合には、シート本体の回動作業の前にリク
ライニング機構を作動させなければならず、作業が煩雑
とならざるを得ないものであった。
In a conventional vehicle seat, for example, a one-box car, a railroad, and a bus, etc., the seat body must be rotated in a narrow space.
In this case, when the seat back is tilted backward by the reclining mechanism, the reclining mechanism must be operated before the rotation of the seat body, so that the operation has to be complicated.

【0006】また特に、多数のシートが並設された車両
等においては清掃作業等の際に、シート本体を一方向に
回動させて整頓しなければならず、回動機構の操作と、
リクライニング機構の操作とを別々に行わなければなら
ず、作業が煩雑とならざるを得ないものであった。
In particular, in a vehicle or the like in which a large number of seats are arranged side by side, the seat body must be turned in one direction for cleaning and the like in order to clean the seat.
The operation of the reclining mechanism had to be performed separately, and the work had to be complicated.

【0007】本発明の目的は、車両用シートのシートバ
ックを簡易迅速に中折れ作動させることができ、中折れ
機構を操作するための仕事量を著しく小さくすることが
でき、また回動機構の操作と、リクライニング機構の操
作とを同時に行うことができ作業能率を著しく向上させ
ることのできる車両用シートを提供するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to easily and quickly operate the center back of a vehicle seat, to significantly reduce the amount of work required to operate the center bending mechanism, and to reduce the amount of work required for the rotating mechanism. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat capable of simultaneously performing an operation and an operation of a reclining mechanism, thereby significantly improving work efficiency.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、請求項1記載の車両用シート
は、シートクッションとシートバックとを備え、シート
バックがリクライニング機構により前後傾動可能に設け
られ、且つシートクッションの両側部にアームレストが
設けられたシート本体と、フロアに設けられた脚部と、
該脚部の上端中央部に設けられた回転機構とを備え、前
記シート本体が前記回転機構上に載置されて回動可能に
配置されている車両用シートにおいて、前記シートバッ
クが上部構成体と下部構成体とに分割形成され、前記上
部構成体と下部構成体の上部とがヒンジ部によりヒンジ
結合され、該ヒンジ部に流体ロック機構を有する第1の
シリンダ機構が連結され、該第1のシリンダ機構により
前記上部構成体が前後に傾動し、シートバックが中折れ
動作するようになされ、前記第1のシリンダ機構の流体
ロック機構の第1の操作部がアームレストに設けられた
第1の操作ボタンとコントロールケーブルにより連結さ
れていることを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and a vehicle seat according to a first aspect of the present invention includes a seat cushion and a seat back, and the seat back is tilted forward and backward by a reclining mechanism. A seat body provided as possible and armrests provided on both sides of the seat cushion, and legs provided on the floor,
A rotation mechanism provided at the center of the upper end of the leg, wherein the seat back is mounted on the rotation mechanism and is rotatably disposed, wherein the seat back is an upper structure And a lower structure, and the upper structure and the upper part of the lower structure are hingedly connected by a hinge, and a first cylinder mechanism having a fluid lock mechanism is connected to the hinge, The upper structure is tilted back and forth by the cylinder mechanism, and the seat back is bent in the middle. The first operation unit of the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism is provided on an armrest. It is characterized by being connected by an operation button and a control cable.

【0009】本発明の請求項2記載の車両用シートは、
前記脚部に前記回転機構のロック解除用の操作ペダルが
設けられ、前記シートバックが流体ロック機構を有する
第2のシリンダ機構により作動するリクライニング機構
により前後傾動可能に設けられ、前記第2のシリンダ機
構の流体ロック機構の第2の操作部がアームレストに設
けられた第2の操作ボタンとコントロールケーブルによ
り連結されていると共に、前記回転機構のロック解除用
の操作ペダルと第2のシリンダ機構の流体ロック機構の
第2の操作部とがコントロールケーブルにより連結され
ていることを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat comprising:
An operation pedal for unlocking the rotation mechanism is provided on the leg portion, and the seat back is provided so as to be tiltable back and forth by a reclining mechanism operated by a second cylinder mechanism having a fluid lock mechanism. A second operation portion of the fluid lock mechanism of the mechanism is connected to a second operation button provided on the armrest by a control cable, and an operation pedal for unlocking the rotation mechanism and a fluid of the second cylinder mechanism. The lock mechanism is connected to the second operation unit by a control cable.

【0010】[0010]

【作用】本発明の請求項1記載の車両用シートに依れ
ば、シートバックが上部構成体と下部構成体とに分割形
成され、前記上部構成体と下部構成体の上部とがヒンジ
部によりヒンジ結合され、該ヒンジ部に流体ロック機構
を有する第1のシリンダ機構が連結され、該第1のシリ
ンダ機構により前記上部構成体が前後に傾動し、シート
バックが中折れ動作するようになされ、前記第1のシリ
ンダ機構の流体ロック機構の第1の操作部がアームレス
トに設けられた第1の操作ボタンとコントロールケーブ
ルにより連結されているので、アームレストに設けられ
た第1の操作ボタンの押圧力により第1のシリンダ機構
の流体ロック機構の第1の操作部が操作され、中折れ動
作の仕事量を軽減することができ、且つ所望の位置で無
段階にシートバックを中折れ動作をさせることができ
る。
According to the vehicle seat of the present invention, the seat back is divided into an upper structure and a lower structure, and the upper structure and the upper part of the lower structure are hinged. A first cylinder mechanism having a fluid lock mechanism is connected to the hinge portion, and the upper structure is tilted forward and backward by the first cylinder mechanism, so that the seat back is folded in a center. Since the first operation portion of the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism is connected to the first operation button provided on the armrest by the control cable, the pressing force of the first operation button provided on the armrest is provided. As a result, the first operating portion of the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism is operated, so that the work amount of the bending operation can be reduced, and the seat back is continuously stepped at a desired position It is possible to the center-folding operation.

【0011】本発明の請求項2記載の車両用シートに依
れば、シートバックが第2のシリンダ機構により作動す
るようになされ、前記第2のシリンダ機構の流体ロック
機構の第2の操作部がアームレストに設けられた第2の
操作ボタンとコントロールケーブルにより連結されてい
ると共に、前記回転機構のロック解除用の操作ペダルと
第2のシリンダ機構の流体ロック機構の第2の操作部と
がコントロールケーブルにより連結されているので、回
転機構のロック解除用の操作ペダルを作動させることに
より、シート本体を回動させることができ、また操作ペ
ダルを作動させることにより、第2のシリンダ機構の流
体ロック機構の第2の操作部を同時に作動させることが
でき、シート本体の回動時にシートバックのリクライニ
ング機構による後傾状態を解除し得るのでシート本体の
回動半径を小さくすることができ、前後のシート本体に
衝突することなく簡易迅速に回動させることができる。
According to the second aspect of the present invention, the seat back is operated by the second cylinder mechanism, and the second operating portion of the fluid lock mechanism of the second cylinder mechanism. Are connected to a second operation button provided on the armrest by a control cable, and an operation pedal for unlocking the rotation mechanism and a second operation section of a fluid lock mechanism of the second cylinder mechanism are controlled. Since the connection is made by the cable, the seat body can be rotated by operating the operation pedal for unlocking the rotation mechanism, and the fluid lock of the second cylinder mechanism can be operated by operating the operation pedal. The second operating part of the mechanism can be operated simultaneously, and the seat back reclining mechanism is used when the seat body rotates. Because it can release the state it is possible to reduce the rotation radius of the seat body can be easily and quickly rotated without colliding with the front and rear of the seat body.

【0012】[0012]

【実施例】以下本発明に係わる車両用シートを図面を参
照して詳述する。図1乃至図4は本発明に係る車両用シ
ートの一実施例の概略が夫々示されており、この車両用
シート1はフロア2に設けられた脚部3と、この脚部3
の上端中央部に設けられた回転機構5と、この回転機構
5上に載置されたシート本体7とを備えている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle seat according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 4 schematically show one embodiment of a vehicle seat according to the present invention. The vehicle seat 1 includes a leg 3 provided on a floor 2 and a leg 3 provided on the floor 2.
And a sheet main body 7 placed on the rotation mechanism 5.

【0013】前記シート本体7は回転機構5上に載置さ
れるシートクッション8と、このシートクッション8の
後端に立設されたシートバック9と、シートクッション
8の両側部に設けられたアームレスト10とから形成さ
れている。尚本実施例では、図2及び図3から明らかな
如く、シート本体7として左右一対の着座部を有する2
人掛けの連結シートから形成されている場合につき説明
するが3人掛けの連結シートにも同様に適用することが
できるものである。
The seat body 7 includes a seat cushion 8 mounted on a rotating mechanism 5, a seat back 9 provided on the rear end of the seat cushion 8, and armrests provided on both sides of the seat cushion 8. 10 are formed. In this embodiment, as is clear from FIGS. 2 and 3, the seat body 7 has a pair of right and left seating portions.
A description will be given of a case where the seat is formed from a connection seat for a person, but the present invention can be similarly applied to a connection sheet for three.

【0014】前記シート本体7のシートクッション8と
シートバック9とは後述するリクライニング機構11を
介して連結され、シートバック9が前後傾動可能になさ
れている。左右一対の着座部のシートバック9が夫々独
立して前後傾動し得るように、左右一対のリクライニン
グ機構11が着座部に設けられている。
The seat cushion 8 of the seat body 7 and the seat back 9 are connected via a reclining mechanism 11, which will be described later, so that the seat back 9 can be tilted back and forth. A pair of left and right reclining mechanisms 11 are provided in the seating portion so that the seatbacks 9 of the pair of left and right seating portions can independently tilt back and forth.

【0015】前記シートバック9は、上部構成体12と
下部構成体12とから分割形成され、これら上部構成体
12と下部構成体13とがヒンジ部14によりヒンジ結
合されている。シートバック9の上部構成体12の上部
フレーム15と、下部構成体13の下部フレーム16と
の間に流体ロック機構を有する第1のシリンダ機構21
が連結されている。
The seat back 9 is formed separately from an upper structure 12 and a lower structure 12, and the upper structure 12 and the lower structure 13 are hinged to each other by a hinge 14. First cylinder mechanism 21 having a fluid lock mechanism between upper frame 15 of upper structure 12 of seatback 9 and lower frame 16 of lower structure 13
Are connected.

【0016】シートバック9の下部構成体13の下部フ
レーム16の上部に回動可能にヒンジブラケット24が
取付けられ、このヒンジブラケット24に上部構成体1
2の上部フレーム15より下方に延設された作動杆26
が取付けられ、上部構成体11が下部構成体13に対し
て前後傾動可能になされ、シートバック9が中折れ動作
するようになされている。
A hinge bracket 24 is rotatably mounted on the upper portion of the lower frame 16 of the lower structure 13 of the seat back 9, and the upper structure 1 is attached to the hinge bracket 24.
2 operating rod 26 extending below the upper frame 15
, The upper structure 11 can be tilted back and forth with respect to the lower structure 13 so that the seat back 9 can be bent in the middle.

【0017】前記下部フレーム16の上部に取付けられ
たヒジブラケット24に第1のシリンダ機構21の上端
が取付けられ、下部フレーム16の下部に取付けられた
ブラケット28に第1のシリンダ機構21の下端が取付
けられている。
The upper end of the first cylinder mechanism 21 is attached to the elbow bracket 24 attached to the upper part of the lower frame 16, and the lower end of the first cylinder mechanism 21 is attached to the bracket 28 attached to the lower part of the lower frame 16. Installed.

【0018】第1のシリンダ機構21はシリンダ部31
とプッシュロッド32とを有し、プッシュロッド32に
近接してプッシュロッド32の第1の操作部33が形成
されている。このシリンダ部31にはガスまたはオイル
等の流体が収納されており、流体ロック機構を構成して
いる。流体ロック機構はプッシュロッド32の押圧操作
により流体が移動するようになされ、所望の位置でプッ
シュロッド33の押圧を解除することにより前記ヒンジ
ブラケット24の作動杆26側、即ち上部フレーム15
側の回動が停止するようになされている。
The first cylinder mechanism 21 includes a cylinder portion 31
And a push rod 32, and a first operating portion 33 of the push rod 32 is formed near the push rod 32. The cylinder portion 31 contains a fluid such as gas or oil, and constitutes a fluid lock mechanism. The fluid lock mechanism is configured so that the fluid is moved by a pushing operation of the push rod 32, and by releasing the pushing of the push rod 33 at a desired position, the operating rod 26 side of the hinge bracket 24, that is, the upper frame 15 is released.
The rotation of the side is stopped.

【0019】前記第1のシリンダ機構21の流体ロック
機構を操作する第2の操作部33にはコントロールケー
ブル35が連結され、このコントロールケーブル35が
アームレスト10の前側に導かれ、アームレスト10に
設けられた第1の操作ボタン37に連結されている。
A control cable 35 is connected to a second operating portion 33 for operating the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism 21. The control cable 35 is guided to the front side of the armrest 10 and provided on the armrest 10. Connected to the first operation button 37.

【0020】この第1の操作ボタン37を押圧すること
により、前記コントロールケーブル35を介して第1の
操作部33がプッシュロッド33を押圧し、流体ロック
機構がオフ状態となり、シートバック9の上部構成体1
2が前傾する中折れ状態となる。
When the first operation button 37 is pressed, the first operation section 33 presses the push rod 33 via the control cable 35, and the fluid lock mechanism is turned off. Structure 1
2 is tilted forward and is in a bent state.

【0021】前記脚部3には回転機構15のロック解除
用の操作ペダル39が設けられている。また前記リクラ
イニング機構11は前記第1のシリンダ機構21と同様
の流体ロック機構を有する第2のシリンダ機構41を有
している。
The leg 3 is provided with an operating pedal 39 for unlocking the rotation mechanism 15. The reclining mechanism 11 has a second cylinder mechanism 41 having a fluid lock mechanism similar to the first cylinder mechanism 21.

【0022】第2のシリンダ機構41はシリンダ部42
とプッシュロッド43とを有し、プッシュロッド43に
近接してプッシュロッド43の第2の操作部44が形成
されていること前述の第1のシリンダ機構21と同様で
ある。前記操作部44にはコントロールケーブル45が
連結され、このコントロールケーブル45がアームレス
ト10の前側に導かれ、アームレスト10に設けられた
第2の操作ボタン47に連結されている。
The second cylinder mechanism 41 includes a cylinder section 42
And the push rod 43, and the second operating portion 44 of the push rod 43 is formed in the vicinity of the push rod 43, similarly to the first cylinder mechanism 21 described above. A control cable 45 is connected to the operation unit 44, and the control cable 45 is guided to the front side of the armrest 10 and is connected to a second operation button 47 provided on the armrest 10.

【0023】また、前記脚部3に設けられた操作ペダル
39にコントロールケーブル51が連結され、このコン
トロールケーブル51が第2のシリンダ機構41の第2
の操作部44に連結されている。
A control cable 51 is connected to an operation pedal 39 provided on the leg 3, and the control cable 51 is connected to a second cylinder mechanism 41 of the second cylinder mechanism 41.
Is connected to the operation unit 44.

【0024】従って、第2の操作ボタン47を押圧する
ことにより前記コントロールケーブル45を介して第2
の操作部44を操作することができ、シートバック9の
前傾状態を得ることができる。
Accordingly, when the second operation button 47 is pressed, the second operation button 47 is
Can be operated, and the seat back 9 can be tilted forward.

【0025】また操作ペダル39を押圧することによ
り、回転機構5がロック解除され、シート本体7が脚部
3上で回動可能となり、且つコントロールケーブル45
が引張られ、第2の操作部44を操作して左右着座部の
シートバック9の前傾状態を得ることができる。
By pressing the operation pedal 39, the rotation mechanism 5 is unlocked, the seat body 7 can be turned on the leg 3, and the control cable 45
Is pulled, and the second operating portion 44 can be operated to obtain the forwardly inclined state of the seat back 9 of the left and right seating portions.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上が本発明に係わる車両用シートの一
実施例の構成であるが、係る構成によれば、シートバッ
クが上部構成体と下部構成体とに分割形成され、前記上
部構成体と下部構成体の上部とがヒンジ部によりヒンジ
結合され、該ヒンジ部に流体ロック機構を有する第1の
シリンダ機構が連結され、該第1のシリンダ機構により
前記上部構成体が前後に傾動し、シートバックが中折れ
動作するようになされ、前記第1のシリンダ機構の流体
ロック機構の第1の操作部がアームレストに設けられた
第1の操作ボタンとコントロールケーブルにより連結さ
れているので、アームレストに設けられた第1の操作ボ
タンの押圧力により第1のシリンダ機構の流体ロック機
構の第1の操作部が操作され、シートバックを簡易迅速
に中折れ作動させることができ、中折れ機構を操作する
ための仕事量を軽減することができ、且つ所望の位置で
無段階にシートバックを中折れ動作をさせることがで
き、作業能率を著しく向上させることのできる車両用シ
ートを得ることができる。
The above is the configuration of the embodiment of the vehicle seat according to the present invention. According to this configuration, the seat back is divided into an upper structure and a lower structure, and the upper structure is formed. And an upper portion of the lower structure are hingedly connected by a hinge portion, a first cylinder mechanism having a fluid lock mechanism is connected to the hinge portion, and the upper structure tilts back and forth by the first cylinder mechanism, The seat back is configured to bend in the middle, and the first operation unit of the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism is connected to the first operation button provided on the arm rest by a control cable. The first operating portion of the fluid lock mechanism of the first cylinder mechanism is operated by the pressing force of the provided first operation button, and the seat back is easily and quickly folded in the middle. The amount of work required to operate the folding mechanism can be reduced, and the seatback can be folded in a desired position in a stepless manner, thereby significantly improving work efficiency. A vehicle seat can be obtained.

【0027】また、本発明の請求項2記載の車両用シー
トに依れば、シートバックが第2のシリンダ機構により
作動するようになされ、前記第2のシリンダ機構の流体
ロック機構の第2の操作部がアームレストに設けられた
第2の操作ボタンとコントロールケーブルにより連結さ
れていると共に、前記回転機構のロック解除用の操作ペ
ダルと第2のシリンダ機構の流体ロック機構の第2の操
作部とがコントロールケーブルにより連結されているの
で、回転機構のロック解除用の操作ペダルを作動させる
ことにより、シート本体を回動させることができ、また
操作ペダルを作動させることにより、第2のシリンダ機
構の流体ロック機構の第2の操作部を同時に作動させる
ことができ、シート本体の回動時にシートバックのリク
ライニング機構による後傾状態を解除し得るのでシート
本体の回動半径を小さくすることができ、前後のシート
本体に衝突することなく簡易迅速に回動させることがで
きる車両用シートを得ることができる。
Further, according to the vehicle seat of the second aspect of the present invention, the seat back is operated by the second cylinder mechanism, and the second back of the fluid lock mechanism of the second cylinder mechanism. An operation unit is connected to a second operation button provided on the armrest by a control cable, and an operation pedal for unlocking the rotation mechanism and a second operation unit of a fluid lock mechanism of the second cylinder mechanism. Are connected by a control cable, the seat body can be rotated by operating the operation pedal for unlocking the rotation mechanism, and by operating the operation pedal, the second cylinder mechanism can be operated. The second operation unit of the fluid lock mechanism can be simultaneously operated, and the seat back reclining mechanism can be used when the seat body rotates. Because it can release the rearwardly inclined state that it is possible to reduce the rotation radius of the seat body, it is possible to obtain a vehicle seat can be easily and quickly rotated without colliding with the front and rear of the seat body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る車両用シートの要部の側面説明
図。
FIG. 1 is an explanatory side view of a main part of a vehicle seat according to the present invention.

【図2】本発明に係る車両用シートの斜視説明図。FIG. 2 is an explanatory perspective view of a vehicle seat according to the present invention.

【図3】本発明に係る車両用シートの正面図。FIG. 3 is a front view of the vehicle seat according to the present invention.

【図4】本発明に係る車両用シートのシートバックの傾
動状態を示す側面説明図。
FIG. 4 is an explanatory side view showing a tilted state of a seat back of the vehicle seat according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車両用シート 2 フロア 3 脚部 5 回転機構 7 シート本体 8 シートクッション 9 シートバック 10 アームレスト 11 リクライニング機構 12 上部構成体 13 下部構成体 14 ヒンジ部 15 上部フレーム 16 下部フレーム 21 第1のシリンダ機構 24 ヒンジブラケット 26 作動杆 28 ブラケット 31 シリンダ部 32 プッシュロッド 33 第1の操作部 35 コントロールケーブル 37 第1の操作ボタン 39 操作ペダル 41 第2のシリンダ機構 44 第2の操作部 45 コントロールケーブル 47 第2の操作ボタン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 2 Floor 3 Leg part 5 Rotation mechanism 7 Seat main body 8 Seat cushion 9 Seat back 10 Armrest 11 Reclining mechanism 12 Upper structure 13 Lower structure 14 Hinge part 15 Upper frame 16 Lower frame 21 First cylinder mechanism 24 Hinge bracket 26 Operating rod 28 Bracket 31 Cylinder part 32 Push rod 33 First operating part 35 Control cable 37 First operating button 39 Operating pedal 41 Second cylinder mechanism 44 Second operating part 45 Control cable 47 Second Manual operation button

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 シートクッションとシートバックとを備
え、シートバックがリクライニング機構により前後傾動
可能に設けられ、且つシートクッションの両側部にアー
ムレストが設けられたシート本体と、フロアに設けられ
た脚部と、該脚部の上端中央部に設けられた回転機構と
を備え、前記シート本体が前記回転機構上に載置されて
回動可能に配置されている車両用シートにおいて、前記
シートバックが上部構成体と下部構成体とに分割形成さ
れ、前記上部構成体と下部構成体の上部とがヒンジ部に
よりヒンジ結合され、該ヒンジ部に流体ロック機構を有
する第1のシリンダ機構が連結され、該第1のシリンダ
機構により前記上部構成体が前後に傾動し、シートバッ
クが中折れ動作するようになされ、前記第1のシリンダ
機構の流体ロック機構の第1の操作部がアームレストに
設けられた第1の操作ボタンとコントロールケーブルに
より連結されていることを特徴とする車両用シート。
1. A seat body comprising a seat cushion and a seat back, wherein the seat back is provided so as to be tiltable back and forth by a reclining mechanism, and armrests are provided on both sides of the seat cushion, and legs provided on the floor. And a rotation mechanism provided at the center of the upper end of the leg, wherein the seat back is located on an upper part of a vehicle seat in which the seat body is mounted on the rotation mechanism and is rotatably arranged. The upper body and the upper part of the lower body are hingedly connected to each other by a hinge part, and a first cylinder mechanism having a fluid lock mechanism is connected to the hinge part. The first cylinder mechanism tilts the upper structural member back and forth so that the seat back can be folded in the middle, and the fluid lock device of the first cylinder mechanism can be used. A vehicle seat, wherein a first operation unit is connected to a first operation button provided on an armrest by a control cable.
【請求項2】 前記脚部に前記回転機構のロック解除用
の操作ペダルが設けられ、前記シートバックが流体ロッ
ク機構を有する第2のシリンダ機構により作動するリク
ライニング機構により前後傾動可能に設けられ、前記第
2のシリンダ機構の流体ロック機構の第2の操作部がア
ームレストに設けられた第2の操作ボタンとコントロー
ルケーブルにより連結されていると共に、前記回転機構
のロック解除用の操作ペダルと第2のシリンダ機構の流
体ロック機構の第2の操作部とがコントロールケーブル
により連結されていることを特徴とする請求項1記載の
車両用シート。
2. An operation pedal for unlocking the rotation mechanism is provided on the leg, and the seat back is provided so as to be able to tilt forward and backward by a reclining mechanism operated by a second cylinder mechanism having a fluid lock mechanism. A second operation portion of the fluid lock mechanism of the second cylinder mechanism is connected to a second operation button provided on an armrest by a control cable, and an operation pedal for unlocking the rotation mechanism and a second operation button. 2. The vehicle seat according to claim 1, wherein a control cable is connected to a second operation portion of the fluid lock mechanism of the cylinder mechanism.
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