JP2607387Y2 - Gas turbine combustor - Google Patents

Gas turbine combustor

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JP2607387Y2 JP1993070166U JP7016693U JP2607387Y2 JP 2607387 Y2 JP2607387 Y2 JP 2607387Y2 JP 1993070166 U JP1993070166 U JP 1993070166U JP 7016693 U JP7016693 U JP 7016693U JP 2607387 Y2 JP2607387 Y2 JP 2607387Y2
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俊幸 高木
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、1次燃料を拡散燃焼又
は予混合燃焼させるパイロット燃焼領域と、予め混合さ
せた燃料と空気とを燃焼させる予混合燃焼領域とを有す
る二段燃焼式のガスタービン燃焼器の改良であって、予
混合燃焼領域の後段に、さらに希薄拡散燃焼領域を有す
るガスタービン燃焼器に関する。
The present invention relates to a two-stage combustion type having a pilot combustion region for diffusing or premixing combustion of primary fuel and a premixing combustion region for burning premixed fuel and air. An improvement of a gas turbine combustor, which relates to a gas turbine combustor having a lean diffusion combustion region after a premixed combustion region.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ガスタービンに燃焼ガスを供給し
てガスタービンを駆動する従来の燃焼器としては、図6
に示すように、スワラー2を設けたパイロット燃焼領域
3と、パイロットバーナー1からの1次燃料F1 を1次
燃焼により保炎させ、次に、このパイロット燃焼領域3
の径D1 よりも径D2 が大きい予混合燃焼領域4、即
ち、主燃焼領域にてあらかじめ2次燃料F2 と空気との
混合体を燃焼させることにより、その燃焼ガスGの中の
NOx 含有量を減らすようにした拡散・予混合型二段燃
焼器がある。
2. Description of the Related Art As a conventional combustor for driving a gas turbine by supplying a combustion gas to the gas turbine, FIG.
As shown in the figure, the pilot combustion region 3 provided with the swirler 2 and the primary fuel F 1 from the pilot burner 1 are subjected to primary combustion to maintain the flame.
The diameter D 1 diameter D 2 is greater premixed combustion region 4 than, i.e., by burning a mixture of pre-secondary fuel F 2 and the air in the main combustion zone, NOx in the combustion gas G There is a diffusion / premixing type two-stage combustor whose content is reduced.

【0003】この燃焼器の場合、パイロット燃焼領域3
では約600〜700℃で燃焼させ、予混合燃焼領域4
では700〜1300℃で燃焼させ、図示されていない
後段のガスタービン入口に1300℃程度の高温の燃焼
ガスGを供給するようになっている。予混合燃焼の場
合、ガスタービンの負荷が変化したとき、予混合気の濃
度を安定して燃焼できるように調整する必要がある。予
混合気濃度を調整しないと、失火や振動燃焼が発生する
だけでなく、燃焼効率が低下したり、NOx 値が増大す
るという弊害がある。
In the case of this combustor, the pilot combustion region 3
In the premixed combustion zone 4
In this case, combustion is performed at 700 to 1300 ° C., and high-temperature combustion gas G at about 1300 ° C. is supplied to a gas turbine inlet (not shown). In the case of premixed combustion, when the load on the gas turbine changes, it is necessary to adjust the concentration of the premixed gas so that the gas can be stably burned. Unless the concentration of the premixed gas is adjusted, not only misfires and oscillating combustion occur, but also the combustion efficiency is reduced and the NOx value is increased.

【0004】 更に、NOxの低減を計り得るも
のとして図5に示すように、1次燃料F1 及び燃
空気Aを矢印のように供給しながら約400〜500℃
で燃焼させる予熱・予混合燃焼領域5’と、触媒燃焼器
6からなる触媒燃焼領域7とを設けて、2次燃料F2
燃焼用空気Aをこの触媒燃焼領域7に供給して500〜
1300℃で燃焼を行う触媒燃焼器がある。しかしなが
ら、触媒燃焼器は、触媒に耐熱性、耐久性に問題がある
ため、触媒部の温度を1000℃以下にする必要があ
る。また、燃焼器の圧力損失が大きいため、燃焼器の寸
法が大きくなる欠点がある。このため、触媒の熱変形を
吸収し、かつ、燃焼ガスの漏れを減らすように触媒を支
持する触媒の支持方法が難しい。また、均一な燃焼ガス
温度分布が得られ難いため、ガスタービンの負荷が変化
した場合、安定な低NOx燃焼が得られ難いという問題
がある。
[0004] Furthermore, as obtaining scale reduction of NOx, as shown in FIG. 5, from about 400 to 500 ° C. while supplying primary fuel F 1 and combustion air A as shown by arrows
A preheat-premixed combustion region 5 'to burn in, provided with catalytic combustion region 7 consisting of the catalytic combustor 6, and supplies the secondary fuel F 2 and the combustion air A to the catalytic combustion region 7 500
There is a catalytic combustor that burns at 1300 ° C. But
The catalyst combustor has problems with the heat resistance and durability of the catalyst
Therefore, it is necessary to keep the temperature of the catalyst
You. Also, since the pressure loss of the combustor is large, the dimensions of the combustor
There is a disadvantage that the method becomes large. Therefore, the thermal deformation of the catalyst
Support the catalyst to absorb and reduce combustion gas leakage.
It is difficult to support the catalyst. Also, uniform combustion gas
Difficult to obtain temperature distribution, changes in gas turbine load
Problem that it is difficult to obtain stable low NOx combustion
There is.

【0005】[0005]

【本考案が解決しようとする課題】本考案の目的は、予
混合燃焼器において、部分負荷運転から定格運転までの
広い範囲にわたってNOx の低減を図り、そして燃焼効
率を高め、更に、耐久性の向上を図り得るガスタービン
燃焼器を提供することにある。
The object of the present invention is to reduce NOx in a premixed combustor over a wide range from partial load operation to rated operation, increase combustion efficiency, and improve durability. An object of the present invention is to provide a gas turbine combustor that can be improved.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】 すなわち、本考案のガ
スタービン燃焼器は、1次燃料F1 を拡散又は予混合燃
焼させるパイロット燃焼領域(3)、及び予め混合させ
た2次燃料F2 と空気とを燃焼させる予混合燃焼領域
(4)を有する拡散・予混合型二段燃焼式ガスタービン
燃焼器であって、前記予混合燃焼領域(4)の後段に、
3次燃料噴射ノズル(7)から供給される3次燃料F3
を稀薄拡散燃焼させる稀薄拡散燃焼領域(5)を直接
設させ三段燃焼式としたことを特徴とするものである。
Means for Solving the Problems That is, the gas turbine combustor of the present invention, the primary fuel F 1 pilot combustion zone (3) to diffuse or premixed combustion, and and a secondary fuel F 2 which were pre-mixed A diffusion / premixed two-stage combustion type gas turbine combustor having a premixed combustion region (4) for burning air, wherein a stage subsequent to the premixed combustion region (4) includes:
Tertiary fuel F 3 supplied from the tertiary fuel injection nozzle (7)
And a three-stage combustion type in which a lean diffusion combustion region (5) for lean diffusion combustion is directly added.

【0007】本考案に係るガスタービン燃焼器は、拡散
燃焼又は予混合燃焼によって1次燃料F1 の保炎性を持
たせると同時に、このパイロット燃焼領域の後段で2次
燃料F2 を希薄予混合燃焼によって低NOx 燃焼させる
ようにしている。そして、パイロット燃焼領域の後段の
2次燃料F2 を供給する拡散予混合燃焼器の下流側に希
薄拡散燃焼領域を設けることによりガスタービンの部分
負荷運転時に、2次燃料F2 が少なくなって予混合燃焼
の燃焼効率が低下した場合に、下流側の希薄拡散燃焼領
域で未燃焼分を燃焼させ、燃焼効率を高めるだけでな
く、安定した低NOx 燃焼を可能にする。
In the gas turbine combustor according to the present invention, the primary fuel F 1 is provided with flame holding properties by diffusion combustion or premixed combustion, and at the same time, the secondary fuel F 2 is enriched in a later stage of the pilot combustion region. Low NOx combustion is performed by mixed combustion. Then, when the subsequent partial load operation of the gas turbine by providing a lean diffusion combustion region downstream of the diffusion premixed combustors supplying secondary fuel F 2 pilot combustion zone, the secondary fuel F 2 becomes small When the combustion efficiency of the premixed combustion is reduced, the unburned portion is burned in the lean diffusion combustion region on the downstream side, and not only the combustion efficiency is increased, but also stable low NOx combustion is enabled.

【0008】本考案に係る燃焼器は、通常の運転におい
ては、低NOx であり、火炎温度が拡散燃焼に比べて数
百度低いので、燃焼器内筒壁の温度が低くでき、耐久
性、信頼性を高められる。また、触媒の燃焼器に比べて
圧力損失も小さくでき、燃焼器も小型化できる。
[0008] The combustor according to the present invention has a low NOx in normal operation and has a flame temperature several hundred degrees lower than that of diffusion combustion. Therefore, the temperature of the inner wall of the combustor can be lowered, and the durability and reliability are improved. You can enhance the nature. Further, the pressure loss can be reduced as compared with a catalytic combustor, and the combustor can be downsized.

【0009】[0009]

【実施例】以下、図面を参照しながら本考案の実施例を
説明する。図1に示すガスタービン燃焼器において、耐
熱性の外筒10の内部に設けた内筒11では、従来と同
様にスワラー2を設けたパイロット燃焼領域3でパイロ
ットバーナー1からの1次燃料F1 を保炎させて1次燃
焼させる。そして、このパイロット燃焼領域3の下流側
の予混合燃焼領域4において予め混合された2次燃料F
2 と空気とで燃焼させている。この2次燃料F2 は、2
次燃料噴射ノズル6から供給されるようになっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the gas turbine combustor shown in FIG. 1, an inner cylinder 11 provided inside a heat-resistant outer cylinder 10 has a primary fuel F 1 from a pilot burner 1 in a pilot combustion region 3 provided with a swirler 2 as in the conventional case. Is subjected to flame holding for primary combustion. The secondary fuel F premixed in the premixed combustion zone 4 downstream of the pilot combustion zone 3
It is burned with 2 and air. This secondary fuel F 2 is 2
The fuel is supplied from the next fuel injection nozzle 6.

【0010】更に、本考案では、予混合燃焼領域4の下
流側に3次燃料噴射ノズル7から供給される3次燃料F
3 で燃焼する希薄拡散燃焼領域5を設けている。上記の
構成からなるガスタービン燃焼器においては、1次燃料
1 を燃焼させるパイロット燃焼領域3において拡散燃
焼又は予混合燃焼による予熱及び保炎を行い、その燃焼
温度が350〜500℃程度に保持されている。
Further, in the present invention, the tertiary fuel F supplied from the tertiary fuel injection nozzle 7 to the downstream side of the premixed combustion zone 4 is used.
It is provided lean diffusion combustion region 5 for combusting 3. In the gas turbine combustor having the above structure performs preheating and flame holding by diffusion combustion or premix combustion in a pilot combustion region 3 for burning primary fuel F 1, holding the combustion temperature of about 350 to 500 ° C. Have been.

【0011】次に、予混合燃焼領域4において、2次燃
料F2 の燃焼により500〜1100℃の均一な燃焼が
行なわれ、この燃焼により発生した燃焼ガスに希薄拡散
燃焼領域5において3次燃料F3 を付加して燃焼させ、
1100〜1300℃の温度の燃焼ガスGを発生させ、
ガスタービンに導入させている。上記の如く本考案にお
いては、パイロット燃焼領域3の終端部に予混合燃焼領
域4を介設することにより均一な燃焼が比較的低温で行
なわれ、従来の装置のような1500℃以上の高温燃焼
ガスを発生しないので、高濃度NOx を発生させること
がない。
[0011] Next, in the premixed combustion region 4, secondary fuel F by combustion of 2 is uniform burning of 500 to 1100 ° C. is performed, tertiary fuel in lean diffusion combustion region 5 to the combustion gas generated by this combustion by adding F 3 it is burnt,
Generating combustion gas G at a temperature of 1100 to 1300 ° C.,
Introduced to gas turbines. As described above, in the present invention, uniform combustion is performed at a relatively low temperature by providing the premixed combustion region 4 at the end of the pilot combustion region 3, and a high-temperature combustion of 1500 ° C. or higher as in the conventional apparatus. Since no gas is generated, no high concentration NOx is generated.

【0012】この予混合燃焼領域4から均一な温度で発
生した燃焼ガスに、更に、均一に希薄燃焼するように3
次燃料F3 を導入することにより、この希薄拡散領域5
においても均一な燃焼が行なわれる。その結果、150
0℃以上の高温の燃焼ガスが発生し難くなるので、NO
x の発生量も減少する。また、部分負荷運転時に2次燃
料の燃焼効率が低下した場合でも、この3次燃料により
安定で高い燃焼効率が保持できる。
The combustion gas generated at a uniform temperature from the premixed combustion zone 4 is further subjected to a combustion so as to further uniformly perform lean combustion.
By introducing the secondary fuel F 3 , this lean diffusion region 5
, Uniform combustion is performed. As a result, 150
Since it becomes difficult to generate high-temperature combustion gas of 0 ° C. or more, NO
The generation of x also decreases. Further, even when the combustion efficiency of the secondary fuel is reduced during the partial load operation, the tertiary fuel can maintain a stable and high combustion efficiency.

【0013】図2は、本考案の他の実施例を示すもので
あり、既に説明した先の実施例との相違点は、内筒11
の肩部に接続させた複数本の予混合気形成管20内に2
次燃料噴射ノズル21から2次燃料F2 を噴射させ、予
混合気形成管20内において2次燃料F2 と空気とを予
め混合させてから予混合燃焼領域4に供給するように成
した点にある。その他については、先の実施例の燃焼器
と相違がないので説明を省略する。
FIG. 2 shows another embodiment of the present invention. The difference from the previously described embodiment is that the inner cylinder 11 is different from that of the first embodiment.
In the plurality of premixed gas forming tubes 20 connected to the shoulders of
The secondary fuel F 2 is injected from the secondary fuel injection nozzle 21, the secondary fuel F 2 and air are mixed in advance in the premixed gas forming pipe 20, and then supplied to the premixed combustion area 4. It is in. The other parts are the same as those of the combustor of the previous embodiment, and the description thereof is omitted.

【0014】図3は、燃焼器の各部のNOx の発生量と
燃焼効率との関係を示している。図2中、aはパイロッ
ト拡散燃焼、a’はパイロット予混合燃焼、bは予混合
燃焼、cは希薄拡散燃焼、dは未燃処理を示す。図4は
ガスタービン負荷 (%) に対するNOx 発生量を線図で
示したものであるが、図1の本考案の実施例 (パイロッ
ト拡散燃焼) の場合をA、図5の従来の拡散予混合二段
燃焼の場合をB、そして従来の拡散燃焼器の場合をCの
各線図で示しており、これらの線図からも本考案の燃焼
器を採用することにより、NOxの発生量及び燃焼効率
がガスタービン負荷の上昇につれて従来のものより著し
く改善されていることが判る。なお、パイロット燃料を
予混合燃焼する場合をA’で表す。
FIG. 3 shows the relationship between the amount of generated NOx in each section of the combustor and the combustion efficiency. 2, a indicates pilot diffusion combustion, a 'indicates pilot premix combustion, b indicates premix combustion, c indicates lean diffusion combustion, and d indicates unburned combustion. FIG. 4 is a graph showing the NOx generation amount with respect to the gas turbine load (%). FIG. 4 shows the case of the embodiment (pilot diffusion combustion) of the present invention in FIG. The case of two-stage combustion is shown by B and the case of the conventional diffusion combustor is shown by C. From these diagrams, the NOx generation amount and the combustion efficiency can be obtained by employing the combustor of the present invention. Is significantly improved as the gas turbine load increases. The case where the pilot fuel is premixed and burned is represented by A '.

【0015】[0015]

【考案の効果】 上記のように、本考案の拡散・予
混合型二段燃焼式ガスタービン燃焼器は、触媒燃焼器で
はないので、触媒燃焼器が保有している多くの問題点や
制約を受けることがない。また、触媒燃焼器に比べて小
型であり、しかも、圧力損失が少ない。しかも、ガスタ
ービンの広い運転範囲にわたって安定に、かつ、低NO
x燃焼できるという優れた効果がある。
[Effects of the present invention ]
A mixed two-stage combustion gas turbine combustor is a catalytic combustor.
There are many problems and problems that catalytic combustors have
There are no restrictions. It is also smaller than a catalytic combustor.
Mold and low pressure loss. Moreover, Gusta
Stable and low NO over a wide operating range
There is an excellent effect that x can be burned.

【0016】[0016]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係るガスタービン燃焼器の断面図であ
る。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a gas turbine combustor according to the present invention.

【図2】本考案の他の実施例に係るガスタービン燃焼器
の断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of a gas turbine combustor according to another embodiment of the present invention.

【図3】本考案に係るガスタービン燃焼器のNOx 発生
量と燃焼効率を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing the NOx generation amount and combustion efficiency of the gas turbine combustor according to the present invention.

【図4】本考案のガスタービン燃焼器と従来のガスター
ビン燃焼器のガスタービン負荷に対するNOx 発生量を
示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing the amount of NOx generated with respect to the gas turbine load of the gas turbine combustor of the present invention and the conventional gas turbine combustor.

【図5】従来のガスタービン燃焼器の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a conventional gas turbine combustor.

【図6】従来のガスタービン燃焼器の断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a conventional gas turbine combustor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 パイロット燃焼領域 4 予混合燃焼領
域 5 希薄拡散燃焼領域 F1 1次燃料 F2 2次燃料 F3 3次燃料
3 pilot combustion region 4 premixed combustion region 5 lean diffusion combustion region F 1 1 primary fuel F 2 2 primary fuel F 3 3 primary fuel

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−264039(JP,A) 実開 平4−33858(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-5-264039 (JP, A) JP-A-4-33858 (JP, U)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】1次燃料F1 を拡散又は予混合燃焼させる
パイロット燃焼領域(3)、及び予め混合させた2次燃
料F2 と空気とを燃焼させる予混合燃焼領域(4)を有
する拡散・予混合型二段燃焼式ガスタービン燃焼器であ
って、前記予混合燃焼領域(4)の後段に、3次燃料噴
射ノズル(7)から供給される3次燃料F3 を稀薄拡散
燃焼させる稀薄拡散燃焼領域(5)を直接増設させ三段
燃焼式としたことを特徴とするガスタービン燃焼器。
1. A primary fuel F 1 pilot combustion region to diffuse or premixed combustion (3), and the diffusion having a premixed combustion region for burning (4) and a secondary fuel F 2 which were pre-mixed with air - a premixing type two-stage combustion type gas turbine combustor, downstream of the premixed combustion region (4), is lean diffusion combustion tertiary fuel F 3 supplied from the tertiary fuel injection nozzles (7) Three-stage lean diffusion combustion zone (5) is directly added
A gas turbine combustor characterized by being of a combustion type .
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