JP2606264B2 - Manufacturing method of steering yoke - Google Patents
Manufacturing method of steering yokeInfo
- Publication number
- JP2606264B2 JP2606264B2 JP63061268A JP6126888A JP2606264B2 JP 2606264 B2 JP2606264 B2 JP 2606264B2 JP 63061268 A JP63061268 A JP 63061268A JP 6126888 A JP6126888 A JP 6126888A JP 2606264 B2 JP2606264 B2 JP 2606264B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering yoke
- clamp
- semi
- finished product
- slip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車のステアリングに使用されるステア
リングヨークの製造方法に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method of manufacturing a steering yoke used for an automobile steering.
（従来の技術） ステアリングヨークは、熱間鍛造によって成形された
半製品を冷間コイニング（冷間でプレスして精度の高い
加工を行う）して、樹脂ボールとの摺動面を加工する。(Prior Art) The steering yoke processes a semi-finished product formed by hot forging by cold coining (pressing cold to perform high-precision processing) to form a sliding surface with a resin ball.
そして更にステアリングヨークをクランプして、回転
しているストレートパイプに押し当てて、ステアリング
ヨークにストレートパイプを摩擦溶接する。又はその逆
にストレートパイプをクランプしてステアリングヨーク
を回転して溶接する。Then, the steering yoke is further clamped and pressed against the rotating straight pipe, and the straight pipe is friction-welded to the steering yoke. Alternatively, the straight pipe is clamped and the steering yoke is rotated to weld.
従来のステアリングヨークの製造は、第７図に示すよ
うに、熱間鍛造した半製品１のフラッシュＡを除去した
後に（イ）、冷間コイニング工程（ロ）において、樹脂
ボールとの摺動面２を加工し、ステアリングヨーク半製
品４を得る。As shown in FIG. 7, a conventional steering yoke is manufactured by removing a flash A of a hot-forged semifinished product 1 (a), and then, in a cold coining step (b), a sliding surface with a resin ball. 2 to obtain a semi-finished steering yoke 4.
次に機械加工工程（ハ）にてクランプ基準８を加工す
る。そして摩擦溶接工程（ニ）において、クランパ６に
てクランプ基準８をクランプし、回転しているストレー
トパイプ５に押し当てて、摩擦溶接するようにしてい
た。Next, the clamp reference 8 is processed in a machining step (c). Then, in the friction welding step (d), the clamp reference 8 is clamped by the clamper 6 and pressed against the rotating straight pipe 5 to perform friction welding.
又、本発明とはその範疇を異にするが、特開昭61−29
3623号公報及び特開昭62−173046号公報には、熱間鍛造
したステアリングヨークのバリを除去する閉塞鍛造方法
が示されており、特開昭60−9547号公報には、コンロッ
ドボルトのアンダカット部を機械加工せずに鍛造によっ
て形成するコンロッドボルトの粗形材の製造方法が示さ
れている。Although the category is different from that of the present invention,
JP-A-3623 and JP-A-62-173046 disclose a closed forging method for removing burrs of a hot forged steering yoke, and JP-A-60-9547 discloses an under-forging method for connecting rod bolts. A method of manufacturing a rough rod material of a connecting rod bolt formed by forging without machining a cut portion is shown.
（発明が解決しようとする課題） 上記従来のステアリングヨークの製造において、クラ
ンプ基準を機械加工していたので、加工工数が多くなっ
て生産性が低いという問題があった。(Problems to be Solved by the Invention) In the manufacturing of the conventional steering yoke, since the clamping reference is machined, there is a problem that the number of processing steps is increased and the productivity is low.
又、この機械加工において、ステアリングヨークの樹
脂ボール摺動面をクランプして機械加工するので、クラ
ンプ基準を施削加工する時の切削力が樹脂ボール摺動面
に働いて変形させ、ステアリングヨークとしての機能に
影響を及ぼすという問題があった。Also, in this machining, the resin ball sliding surface of the steering yoke is clamped and machined, so that the cutting force at the time of performing the cutting work on the clamping reference acts on the resin ball sliding surface to deform it, and as a steering yoke. There is a problem that affects the function of.
又、上記クランプ基準の機械加工は、第８図に示すよ
うに、そのクランプ基準８が円弧状に切削されること、
及び第９図に示すように熱間鍛造されたままの状態で
は、半製品９のW2寸法精度が低いので、クランパ６の寸
法W1を少し大き目に作られていることから、摩擦溶接時
に回転しているストレートパイプの回転力によって半製
品９が回されて、ストレートパイプとの軸心がずれると
いう問題があった。In addition, the machining of the clamp reference is performed by cutting the clamp reference 8 in an arc shape as shown in FIG.
And in the state of being hot forged as shown in FIG. 9, since W 2 dimensional accuracy of the workpiece 9 is low, since it is made a dimension W 1 of the clamper 6 in slightly larger, when friction welding There is a problem that the semi-finished product 9 is rotated by the rotating force of the rotating straight pipe, and the axis of the semi-finished pipe 9 is shifted.
そして更にクランプ代が小さいので、摩擦溶接時に第
10図に示すように半製品９が動いて、ストレートパイプ
との軸心がずれるという問題があった。And because the clamp allowance is even smaller,
As shown in FIG. 10, there is a problem that the semi-finished product 9 moves and the axis of the semi-finished product 9 deviates from the straight pipe.
又、摩擦溶接時に半製品９をクランプした状態で回さ
れると、クランプ面が焼付いたりしてクランパ６の寿命
を短くするという問題があった。Further, if the semi-finished product 9 is turned in a clamped state during friction welding, there is a problem that the clamp surface is seized and the life of the clamper 6 is shortened.
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために本発明は、熱間鍛造したス
テアリングヨーク半製品のフラッシュを除去した後に、
冷間コイニング工程において、ステアリングヨークの樹
脂ボールとの摺動面とクランプすべり止め基準を同時に
コイニング加工する。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides a method for removing a flash from a hot forged semi-finished steering yoke.
In the cold coining step, the sliding surface of the steering yoke with the resin ball and the clamp non-slip reference are simultaneously coined.
そしてこのクランプすべり止め基準をクランプしてス
トレートパイプを摩擦溶接するようにしたものである。The straight pipe is friction-welded by clamping the non-slip reference.
（作用） このように構成することにより、クランプすべり止め
基準は、樹脂ボールとの摺動面と同時にコイニング加工
されるので、機械加工が不要になり、かつ、クランプす
べり止め基準がコイニング加工によって高精度に加工さ
れる。(Operation) With this configuration, since the clamp non-slip standard is coined at the same time as the sliding surface with the resin ball, machining is not required, and the clamp non-slip standard is raised by coining. Processed to precision.
このように加工されたクランプすべり止め基準をクラ
ンプすることにより、摩擦溶接時にクランプされた半製
品は回されずにストレートパイプが溶接される。By clamping the clamp non-slip reference thus processed, a straight pipe is welded without turning the semi-finished product clamped during friction welding.
（実施例） 以下本発明の一実施例について詳細に説明する。第１
図において、トリミング工程（イ）において熱間鍛造さ
れた半製品１のフラッシュＡを除去した後に、冷間コイ
ニング工程（ロ）において、樹脂ボールとの摺動面２と
クランプすべり止め基準３を同時にコイニング加工す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail. First
In the figure, after the flash A of the semi-finished product 1 that has been hot forged in the trimming step (a) is removed, in the cold coining step (b), the sliding surface 2 with the resin ball and the clamp non-slip reference 3 are simultaneously determined. Coining.
このクランプすべり止め基準３は、第３図に示すよう
に半製品４の両側面７の角部にクランパ６のクランプ面
の寸法に合せて窪むように形成される。The clamp non-slip reference 3 is formed at the corners of both side surfaces 7 of the semi-finished product 4 so as to be recessed in accordance with the size of the clamp surface of the clamper 6 as shown in FIG.
次に摩擦溶接工程（ハ）において半製品４をクランパ
６にてクランプする。Next, in the friction welding step (c), the semi-finished product 4 is clamped by the clamper 6.
このクランプは第２図に示すように、クランパ６がク
ランプすべり止め基準３に高精度に嵌合した状態でクラ
ンプする。そして回転しているストレートパイプ５に押
し当てても、半製品４は回わされず、かつ矢印Ｂのよう
な揺れが生じない。As shown in FIG. 2, this clamp is clamped in a state where the clamper 6 is fitted to the clamp non-slip reference 3 with high accuracy. Then, even if the semi-finished product 4 is pressed against the rotating straight pipe 5, the semi-finished product 4 is not rotated, and the swing such as the arrow B does not occur.
このようにして摩擦溶接が行なわれてステアリングヨ
ークが完成する。In this way, friction welding is performed to complete the steering yoke.
又、クランプすべり止め基準３は、クランパ６のすべ
りを止めるだけでなく、ストレートパイプ５の軸心と半
製品４の軸心を一致させる機能を有する。The clamp non-slip reference 3 has a function of not only stopping the slip of the clamper 6 but also making the axis of the straight pipe 5 coincide with the axis of the semi-finished product 4.
第４図に示す実施例は、第５図及び第６図に示すよう
に、クランプすべり止め基準３′を半製品４の両側面７
の角を斜めにしてコイニング加工したものである、 このクランプすべり止め基準３′も、冷間コイニング
工程で樹脂ボールとの摺動部２と同時にコイニング加工
される。In the embodiment shown in FIG. 4, as shown in FIGS. 5 and 6, the clamp non-slip
The reference 3 'for non-slip clamp is also coined at the same time as the sliding portion 2 with the resin ball in the cold coining step.
又、摩擦溶接工程（ハ）において、クランパ６にてク
ランプされた半製品４は、回転せず、かつストレートパ
イプ５との間でその軸心が高精度に位置合せされる。Further, in the friction welding process (c), the semi-finished product 4 clamped by the clamper 6 does not rotate, and its axial center is aligned with the straight pipe 5 with high accuracy.
（発明の効果） 以上詳述した通り本発明によれば熱間鍛造した半製品
のトリミング工程をした後に冷間コイニング工程で樹脂
ボールとの摺動面とクランプすべり止め基準を同時にコ
イニング加工するので、機械加工が不要になり生産性を
大幅に向上することができた。(Effects of the Invention) As described in detail above, according to the present invention, after the trimming process of the hot forged semi-finished product, the sliding surface with the resin ball and the clamp non-slip reference are simultaneously coined in the cold coining process. This eliminates the need for machining, greatly improving productivity.
又、摩擦溶接工程において、高精度にコイニング加工
したクランプすべり止め基準をクランプするので、クラ
ンプされた半製品は回されることはない。Further, in the friction welding process, the clamped non-slip reference which has been coined with high precision is clamped, so that the clamped semi-finished product is not rotated.
これにより、半製品とストレートパイプとの間の軸心
のずれはなく、高い品質のステアリングヨークを得るこ
とができると共に、クランプの焼付きはなく、クランプ
の寿命を大幅に延長することができた。As a result, there was no deviation of the axis between the semi-finished product and the straight pipe, and a high-quality steering yoke was obtained. In addition, there was no seizure of the clamp, and the life of the clamp was greatly extended. .
又、機械加工（切削加工）が不要になったこと、及び
クランプすべり止め基準がコイニング加工されることか
ら、加工工程中に半製品の無理な力が加えられず、製品
の変形を皆無にし品質を更に向上するという優れた効果
を有する。In addition, since machining (cutting) is no longer necessary and coining is applied to the clamp non-slip standard, no excessive force is applied to the semi-finished product during the machining process, resulting in no deformation of the product and quality. Is further improved.
第１図は本発明の一実施例を示すステアリングヨークの
製造工程図であり、（イ）はトリミング工程、（ロ）は
冷間コイニング工程、（ハ）は摩擦溶接工程をそれぞれ
示す側面図、第２図は第１図における摩擦溶接時のクラ
ンプ状態を示す正面図、第３図は第１図における冷間コ
イニング工程で加工されたクランプすべり止め基準を示
す半製品の正面図、第４図は、クランプすべり止め基準
の他の実施例を用いたステアリングヨークの製造工程図
であり、（イ）はトリミング工程、（ロ）は冷間コイニ
ング工程、（ハ）摩擦溶接工程をそれぞれ示す側面図、
第５図は第４図における摩擦溶接時のクランプ状態を示
す正面図、第６図は、第４図における冷間コイニング工
程で加工されたクランプすべり止め基準を示す半製品の
正面図である。 第７図は従来のステアリングヨークの製造工程図であ
り、（イ）はトリミング工程、（ロ）は冷間コイニング
工程、（ハ）は機械加工工程、（ニ）は摩擦溶接工程を
それぞれ示す側面図、第８図は第７図における機械加工
によって加工されたクランプ基準を示す半製品の正面
図、第９図は第７図における摩擦溶接時のクランプの状
態を示す正面図、第10図は第７図における摩擦溶接時に
半製品の動きを示す平面図である。 ２……樹脂ボールとの摺動面 ３……クランプすべり止め基準 ５……ストレートパイプ ６……クランパ。FIG. 1 is a view showing a manufacturing process of a steering yoke showing one embodiment of the present invention, wherein (a) is a side view showing a trimming process, (b) is a cold coining process, and (c) is a side view showing a friction welding process, respectively. FIG. 2 is a front view showing a clamped state in friction welding in FIG. 1, FIG. 3 is a front view of a semi-finished product showing a clamp non-slip reference processed in a cold coining process in FIG. 1, and FIG. FIG. 8 is a manufacturing process diagram of a steering yoke using another embodiment of the clamp non-slip standard, (a) is a trimming process, (b) is a cold coining process, and (c) is a side view showing a friction welding process, respectively. ,
FIG. 5 is a front view showing a clamped state at the time of friction welding in FIG. 4, and FIG. 6 is a front view of a semi-finished product showing a clamp non-slip reference processed in the cold coining step in FIG. FIG. 7 is a view showing a manufacturing process of a conventional steering yoke, wherein (a) shows a trimming process, (b) shows a cold coining process, (c) shows a machining process, and (d) shows a side view showing a friction welding process. FIG. 8, FIG. 8 is a front view of a semi-finished product showing a clamp reference machined by machining in FIG. 7, FIG. 9 is a front view showing a state of a clamp at the time of friction welding in FIG. 7, and FIG. FIG. 8 is a plan view showing movement of a semi-finished product at the time of friction welding in FIG. 7. 2 ... sliding surface with resin ball 3 ... clamp non-slip standard 5 ... straight pipe 6 ... clamper.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−293623（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−173046（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−9547（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−57160（ＪＰ，Ａ) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (56) References JP-A-61-293623 (JP, A) JP-A-62-173046 (JP, A) JP-A-60-9547 (JP, A) JP-A 53-293 57160 (JP, A)
Claims (1)
フラッシュを除去した後に冷間コイニング工程において
ステアリングヨークの樹脂ボールとの摺動面及びクラン
プすべり止め基準を同時にコイニング加工し、次の摩擦
溶接工程において前記クランプすべり止め基準をクラン
プしてストレートパイプをステアリングヨークに摩擦溶
接することを特徴とするステアリングヨークの製造方
法。1. After removing the flash of the hot forged semi-finished steering yoke, coining the sliding surface of the steering yoke with the resin ball and the reference of non-slip at the same time in the cold coining step, and then performing the friction welding step. 3. The method of manufacturing a steering yoke according to claim 1, wherein the straight pipe is friction-welded to the steering yoke by clamping the clamp non-slip reference.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63061268A JP2606264B2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Manufacturing method of steering yoke |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63061268A JP2606264B2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Manufacturing method of steering yoke |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01233076A JPH01233076A (en) | 1989-09-18 |
| JP2606264B2 true JP2606264B2 (en) | 1997-04-30 |
Family
ID=13166307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63061268A Expired - Lifetime JP2606264B2 (en) | 1988-03-15 | 1988-03-15 | Manufacturing method of steering yoke |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2606264B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03608A (en) * | 1989-05-16 | 1991-01-07 | Ibaraki Seiki Kk | Rotational power control device for packaging machine |
| CN103071979A (en) * | 2013-01-18 | 2013-05-01 | 万向钱潮传动轴有限公司 | Shaping process of spline shaft fork blank |
| CN103273284A (en) * | 2013-05-28 | 2013-09-04 | 赵亮 | Transmission shaft inner and outer slip shaft yoke hollow workblank forming method |
-
1988
- 1988-03-15 JP JP63061268A patent/JP2606264B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01233076A (en) | 1989-09-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040094604A1 (en) | Machined structural assemblies formed from preforms | |
| JP3365976B2 (en) | Method for forming hub disk and metal spinning roller used for the same | |
| CN112338601A (en) | Cylindrical thin-wall part machining and forming tool and method | |
| JP2606264B2 (en) | Manufacturing method of steering yoke | |
| US6298702B1 (en) | Method for making seamless wheel rims | |
| JP2679537B2 (en) | Stress concentration relaxation method for welded joints | |
| JPH10252887A (en) | Shift fork and manufacture thereof | |
| JPS63190919A (en) | Grooved screw part and manufacture thereof | |
| JPH07185727A (en) | Method for cold-forging spline shaft | |
| JPS60222622A (en) | Outer wheel of universal joint having cross grooves | |
| JPH01104434A (en) | Manufacture of connecting rod bolt | |
| KR102715357B1 (en) | Automotive hybrid damper and rotor sleeve manufacturing method of rotor assembly | |
| US4591089A (en) | Method of making a composite forged-metal article | |
| JP2001105086A (en) | Die for forging and method for producing it | |
| JP2598632B2 (en) | Joining method and apparatus | |
| JP2504469B2 (en) | Butt resistance welding method for pipes | |
| JP3812394B2 (en) | Forging method of outer race for constant velocity joint | |
| KR102099956B1 (en) | A Press Fitting System for Manufacturing a Parking Shaft Spline of an Electrical Vehicle | |
| JP3004900B2 (en) | Circular hole beveling machine for metal annular body | |
| JP2741827B2 (en) | Collective blank members | |
| JP2001001094A (en) | Apparatus for working ball spherical surface | |
| JPH0259014B2 (en) | ||
| JPH08141849A (en) | Method of machining movable sheave of pulley device for continuously variable transmission | |
| JPS6126442B2 (en) | ||
| JP2588771B2 (en) | Welding method and welding jig for T-shaped pipe |