JP2605539B2 - Air bag equipment - Google Patents

Air bag equipment

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JP2605539B2
JP2605539B2 JP4008661A JP866192A JP2605539B2 JP 2605539 B2 JP2605539 B2 JP 2605539B2 JP 4008661 A JP4008661 A JP 4008661A JP 866192 A JP866192 A JP 866192A JP 2605539 B2 JP2605539 B2 JP 2605539B2
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air bag
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bag
bone frame
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久雄 英
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雄治 栗山
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自動車の助手席等に
配置されるエアバツグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air bag apparatus arranged in a passenger seat of a motor vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車の助手席に配置されるエア
バツグ装置では、エアバツグと、エアバツグにガスを供
給するインフレーターと、エアバツグとインフレーター
とを保持し、折り畳まれたエアバツグとインフレーター
との下方及び側方を覆うケースと、を備えて構成されて
いる(米国特許第 4,846,368号明細書参照)。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an air bag apparatus arranged in a passenger seat of a motor vehicle, an air bag, an inflator for supplying gas to the air bag, an air bag and the inflator are held, and the lower and side of the folded air bag and the inflator. (See U.S. Pat. No. 4,846,368).

【0003】なお、従来のエアバツグは、下部を大きく
開口させた袋状とし、その下部の開口部周縁をケースの
上部開口部周壁に取り付けて、ケースに対して保持され
ていた。そして、インフレーターは、ケースの周壁内の
下部に保持されていた。
[0003] The conventional air bag is formed in a bag shape with a large opening at the lower portion, and the peripheral edge of the lower opening portion is attached to the peripheral wall of the upper opening portion of the case, and is held by the case. And the inflator was held at the lower part in the peripheral wall of the case.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のエアバ
ツグ装置では、インフレーターからのガスが供給された
際に、エアバツグが瞬時に膨らむため、ケースに大きな
衝撃荷重がかかることから、ケースが、強度上の観点か
ら金属製であつた。
However, in the conventional air bag apparatus, when the gas is supplied from the inflator, the air bag inflates instantaneously, so that a large impact load is applied to the case. It was made of metal from the viewpoint of.

【0005】そのため、従来のエアバツグ装置では、重
量が重くなつて、軽量化を図る必要があつた。
[0005] Therefore, in the conventional air bag apparatus, it is necessary to increase the weight and reduce the weight.

【0006】この場合、ケースの一部を軽量な合成樹脂
から形成することが考えられる。
In this case, it is conceivable to form a part of the case from a lightweight synthetic resin.

【0007】しかしながら、単にケースの一部を合成樹
脂から形成しても、折り畳まれたエアバツグが拡開して
膨らむ際、ガスが逃げないようにケースのシール性を考
慮する必要が生ずる。
However, even if a part of the case is simply made of synthetic resin, when the folded air bag expands and expands, it is necessary to consider the sealing properties of the case so that gas does not escape.

【0008】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、エアバツグ拡開時のインフレーターから供給され
るガスのシール性を確保して、ケースの一部を合成樹脂
化することができ、軽量化を図ることができるエアバツ
グ装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and it is possible to secure a sealing property of gas supplied from an inflator when an air bag is opened, to make a part of a case synthetic resin, and to reduce the weight of the case. It is an object of the present invention to provide an air bag device that can achieve the improvement.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明に係るエアバツ
グ装置は、エアバツグと、該エアバツグにガスを供給す
るインフレーターと、前記エアバツグと前記インフレー
ターとを保持し、折り畳まれた前記エアバツグと前記イ
ンフレーターとの下方及び側方を覆うケースと、を備え
るエアバツグ装置であつて、前記インフレーターが、横
向きの略円筒状として、周面の左右両側にガス吐出口を
備え、前記ケースが、金属製の補強骨枠部と、合成樹脂
製のカバー部と、から構成され、前記補強骨枠部が、水
平方向で相互に対向した側壁と、該側壁相互を連結する
ための左右上下に配置される少なくとも四本の連結杆
と、から構成され、前記各側壁が、前記インフレーター
の両端を嵌合させて保持し、保持した際の前記インフレ
ーターの前記ガス吐出口を左右下方の前記連結杆と対向
する位置に配置させる嵌合孔を、それぞれ備え、前記カ
バー部が、前記補強骨枠部の内側の側壁間を塞ぐように
配置される断面略U字形として、前記エアバツグが、前
記インフレーターをくるむように覆いかつ前記インフレ
ーターの両端を突出させる貫通孔を備えて略完全に閉塞
された袋状のバツグ本体と、該バツグ本体内周側の貫通
孔間の左右両側に配置される金属製の取付用ブラケツト
と、から構成され、前記エアバツグの前記取付用ブラケ
ツトを、前記バツグ本体及び前記カバー部を介在させ
て、前記ケースの左右下方の連結杆に固定させ、前記イ
ンフレーターを、前記バツグ本体内に収納させるととも
に、前記インフレーターの両端を前記バツグ本体の貫通
孔から突出させかつ前記ケースの嵌合孔に保持させて、
組み付けられてなることを特徴する。
An air bag device according to the present invention comprises an air bag, an inflator for supplying gas to the air bag, and an air bag and the inflator which hold the air bag and the inflator and are folded. A case covering the lower side and the side, wherein the inflator has a substantially cylindrical shape in a horizontal direction, and has gas discharge ports on both left and right sides of a peripheral surface, and the case is a metal reinforcing frame. Part, and a cover part made of synthetic resin, and the reinforcing bone frame part, the side walls facing each other in the horizontal direction, and at least four left and right and up and down for connecting the side walls to each other A connecting rod, wherein each side wall holds the inflator by fitting both ends thereof, and the gas discharge of the inflator when held. Fitting holes for arranging openings at positions facing the connecting rods on the lower left and right sides, respectively, are provided, and the cover portion has a substantially U-shaped cross section arranged so as to close between side walls inside the reinforcing bone frame portion. A bag-like bag body which is covered with the air bag so as to wrap around the inflator and protrudes both ends of the inflator, and a bag-like bag body which is substantially completely closed; A mounting bracket made of metal, which is disposed in the air bag, and the mounting bracket of the air bag is fixed to a connecting rod at the lower left and right of the case with the bag body and the cover interposed. An inflator is housed in the bag body, and both ends of the inflator are projected from a through hole of the bag body, and a fitting hole of the case is provided. And it is held,
It is characterized by being assembled.

【0010】[0010]

【発明の作用・効果】この発明に係るエアバツグ装置で
は、インフレーターが、略完全に閉塞されたバツグ本体
内に収納されるため、インフレーターのガス吐出口から
ガスが吐出されても、バツグ本体自体でガスのシール性
を確保することができ、従来のエアバツグ装置のケース
のようにケース自体のシール性を考慮しなくとも良い。
In the air bag apparatus according to the present invention, since the inflator is housed in the bag body which is almost completely closed, even if gas is discharged from the gas discharge port of the inflator, the bag body itself is used. Gas sealing performance can be ensured, and it is not necessary to consider the sealing performance of the case itself as in the case of a conventional air bag apparatus.

【0011】そのため、ケースの大部分の面積を占める
カバー部を合成樹脂製にすることができ、エアバツグ装
置の軽量化を図ることができる。
Therefore, the cover occupying most of the area of the case can be made of synthetic resin, and the weight of the airbag device can be reduced.

【0012】また、インフレーターの左右両側のガス吐
出口の対向部位には、金属製の補強骨枠部の左右下方の
連結杆が配置され、それらの連結杆に、バツグ本体とカ
バー部とを介在させて、エアバツグの金属製の取付用ブ
ラケツトが固定されることとなる。
[0012] Further, connecting rods on the left and right lower sides of the metal reinforcing bone frame portion are disposed at the opposing portions of the gas discharge ports on both the left and right sides of the inflator, and the bag body and the cover are interposed between the connecting rods. As a result, the metal mounting bracket of the air bag is fixed.

【0013】そのため、インフレーターの両側のガス吐
出口と対向するバツグ本体の部位を、間隔を設け、か
つ、取付用ブラケツトで遮蔽することができ、インフレ
ーターをバツグ本体がくるんでいても、インフレーター
のガス吐出口から高温のガスが吐出された際、バツグ本
体の破損を防止することができる。また、インフレータ
ーの左右両側のガス吐出口の対向部位には、取付用ブラ
ケツト、バツグ本体、及びカバー部を介在させて、補強
骨枠部の左右下方の連結杆が配置されるため、ガス吐出
口からガスが高い圧力で吐出されても、ケースが変形す
ることを防止することができる。
[0013] Therefore, the portion of the bag body facing the gas discharge ports on both sides of the inflator can be provided with an interval and shielded by the mounting bracket, so that even if the bag body is wrapped around the inflator, the gas in the inflator is not affected. When the high-temperature gas is discharged from the discharge port, breakage of the bag body can be prevented. In addition, the connecting brackets on the left and right lower sides of the reinforcing bone frame portion are disposed at the opposing portions of the gas discharge ports on both the left and right sides of the inflator with the mounting bracket, the bag body, and the cover interposed therebetween. Even if the gas is discharged at a high pressure, the case can be prevented from being deformed.

【0014】[0014]

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0015】実施例のエアバツグ装置Mは、図2に示す
ように、自動車の助手席前方のインストルメントパネル
Pの部位に配置されるものであり、エアバツグ1と、エ
アバツグ1にガスを供給するインフレーター4と、エア
バツグ1とインフレーター4とを保持し、折り畳まれた
エアバツグ1とインフレーター4との下方及び側方を覆
うケース5と、ケース5に固定されて折り畳まれたエア
バツグ1の上方を覆うリツド13と、から構成されてい
る。
As shown in FIG. 2, an air bag apparatus M according to the embodiment is disposed at a portion of an instrument panel P in front of a passenger seat of an automobile, and includes an air bag 1 and an inflator for supplying gas to the air bag 1. 4, a case 5 that holds the airbag 1 and the inflator 4 and covers the lower part and the side of the folded airbag 1 and the inflator 4, and a lid 13 that is fixed to the case 5 and covers the upper part of the folded airbag 1. And is composed of

【0016】なお、実施例の場合には、エアバツグ装置
Mとして、リツド13をケース5に取り付けたものを示
したが、リツド13は、インストルメントパネルPの開
口部O周縁に取り付けても良い。
In the embodiment, the air bag device M is shown with the lid 13 attached to the case 5, but the air bag device M may be attached to the periphery of the opening O of the instrument panel P.

【0017】インフレーター4は、図1・3に示すよう
に、横向きの略円筒状として、周面の左右両側に複数の
ガス吐出口4aを備えている。また、インフレーター4
の先端側には、ボルト部4bが形成されるとともに、ボ
ルト部4bの元部には、断面を非円形とする異形部4c
が形成されている。さらに、インフレーター4の元部側
には、段差を有して半径方向外方へ突出するフランジ部
4dが形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 3, the inflator 4 has a plurality of gas discharge ports 4a on the right and left sides of the peripheral surface, and has a substantially cylindrical shape in a horizontal direction. Also, inflator 4
A bolt portion 4b is formed on the tip end of the bolt portion 4b.
Are formed. Further, a flange portion 4d is formed on the base portion side of the inflator 4 so as to have a step and project outward in the radial direction.

【0018】ケース5は、図1に示すように、鋼板から
なる補強骨枠部6と、ガラス繊維入りの変性PPO(ポ
ニフエニレンオキサイド)等の耐熱性と低温脆性に対す
る強度を有した合成樹脂製のカバー部12と、から構成
されている。
As shown in FIG. 1, the case 5 comprises a reinforcing frame 6 made of a steel plate and a synthetic resin having heat resistance and strength against low-temperature brittleness, such as modified PPO (poniphenylene oxide) containing glass fibers. And a cover part 12 made of the same.

【0019】補強骨枠部6は、水平方向で相互に対向し
た側壁7・8と、側壁7・8相互を連結するための左右
上下に配置される四本の連結杆9・9・10・11と、
から構成されている。
The reinforcing bone frame portion 6 has side walls 7.8 opposed to each other in the horizontal direction, and four connecting rods 9, 9, 10 11 and
It is composed of

【0020】側壁7は、下部に、インフレーター4にお
けるボルト部4bを挿入させて異形部4cを嵌合させる
嵌合孔7aを備えている。側壁8は、インフレーター4
を挿入させてフランジ部4dを周縁に当接可能な嵌合孔
8aを備えている。これらの嵌合孔7a・8aは、イン
フレーター4の両端を保持するものであり、それらの配
置位置は、インフレーター4を嵌合させて保持した際、
インフレーター4の左右のガス吐出口4aを、左右下方
の連結杆9・9と対向するように配置させる位置であ
る。なお、7b・7c・8b・8cは、補強用のリブで
ある。
The side wall 7 has a fitting hole 7a at a lower portion for inserting the bolt portion 4b of the inflator 4 and fitting the deformed portion 4c. Side wall 8 is inflator 4
And a fitting hole 8a through which the flange 4d can be brought into contact with the peripheral edge. These fitting holes 7a and 8a hold both ends of the inflator 4, and their disposition positions are such that when the inflator 4 is fitted and held,
This is a position where the left and right gas discharge ports 4a of the inflator 4 are disposed so as to face the lower left and right connecting rods 9. In addition, 7b, 7c, 8b, and 8c are ribs for reinforcement.

【0021】連結杆9・9は、上下の縁に補強用のリブ
9aを備えるとともに、長手方向の四箇所の位置に、挿
通孔9bが形成されている。これらの連結杆9は、両端
を屈曲させて側壁7・8に溶接されている。
The connecting rods 9, 9 are provided with reinforcing ribs 9a at upper and lower edges, and formed with insertion holes 9b at four positions in the longitudinal direction. These connecting rods 9 are welded to the side walls 7.8 with both ends bent.

【0022】連結杆10・11は、上下の縁にリブ10
a・11aを備えたチヤンネル材から形成され、それぞ
れ両端を屈曲させて、それらのリブ10a・11aの部
位で側壁7・8に溶接されている。さらに、連結杆11
には、長手方向の四箇所の位置に、リツド13を取り付
けるための、外方へ突出するボルト11bが形成されて
いる。
The connecting rods 10 and 11 have ribs 10 at the upper and lower edges.
a, 11a, which are bent at both ends and welded to the side walls 7, 8 at their ribs 10a, 11a. Further, the connecting rod 11
Are formed with bolts 11b protruding outward for attaching the lid 13 at four positions in the longitudinal direction.

【0023】カバー部12は、補強骨枠部6の内側の側
壁7・8間を塞ぐように配置される断面略U字形として
いる。そして、上端にリブ12a・12aが形成される
とともに、各連結杆9・10・11と当接する部位に
は、平面部12b・12bが形成され、下方の各平面部
12bには、連結杆9の挿通孔9bと対応した挿通孔1
2cが形成されている。
The cover portion 12 has a substantially U-shaped cross section which is disposed so as to close the space between the side walls 7 and 8 inside the reinforcing bone frame portion 6. A rib 12a is formed at the upper end, and a flat portion 12b is formed at a portion that comes into contact with each of the connecting rods 9, 10 and 11. A connecting rod 9 is formed at each of the lower flat portions 12b. Insertion hole 1 corresponding to the insertion hole 9b of
2c is formed.

【0024】エアバツグ1は、バツグ本体2と、バツグ
本体2の内周側に配置される二本の取付用ブラケツト3
と、から構成されている。
The air bag 1 comprises a bag body 2 and two mounting brackets 3 arranged on the inner peripheral side of the bag body 2.
And is composed of

【0025】バツグ本体2は、ナイロン等の可撓性を有
する織布から形成され、インフレーター4をくるむよう
に覆えるよう、略完全に閉塞された袋状に形成されてい
る。そして、前後方向の両側面には、インフレーター4
の両端を突出させる貫通孔2a・2bが形成されてい
る。各貫通孔2a・2bの周縁には、鋼線等からなる芯
材2eが縫着されている。また、エアバツグ本体2の両
側面の縁における各貫通孔2a・2bの左右両側には、
取付用ブラケツト3の両端を突出させる切欠2cが形成
されている。さらに、エアバツグ本体2における各貫通
孔2a・2bの形成されていない側面の各切欠2c間に
は、それぞれ、四箇所に挿通孔2dが形成されている。
これらの挿通孔2dは、取付用ブラケツト3を利用し
て、エアバツグ本体2を補強骨枠部6の連結杆9・9に
取り付ける際、ボルト14を挿通させるものである。
The bag body 2 is formed of a flexible woven fabric such as nylon, and is formed in a substantially closed bag shape so as to cover the inflator 4 so as to cover it. And, on both sides in the front-rear direction, the inflator 4
Through holes 2a and 2b are formed so as to protrude both ends. A core 2e made of a steel wire or the like is sewn to the periphery of each of the through holes 2a and 2b. The left and right sides of the through holes 2a and 2b at the edges of both sides of the airbag body 2
Notches 2c are formed to project both ends of the mounting bracket 3. Furthermore, four insertion holes 2d are formed between the notches 2c on the side of the airbag body 2 where the through holes 2a and 2b are not formed.
These insertion holes 2d allow the bolts 14 to be inserted when the airbag body 2 is attached to the connecting rods 9 of the reinforcing bone frame portion 6 using the attachment bracket 3.

【0026】なお、このバツグ本体2では、インフレー
ター4の下方部位の強度を向上させるため、織布が二重
に配設されている。
In the bag main body 2, a woven fabric is double-laid to improve the strength of a portion below the inflator 4.

【0027】取付用ブラケツト3・3は、鋼板から形成
され、それぞれ、上下の縁に補強用のリブ3a・3bが
形成されている。リブ3bは、リブ3aより長くしてお
り、インフレーター4のガス吐出口4aから吐出される
ガスを上方へ導くように構成されている。また、取付用
ブラケツト3・3には、それぞれ、四箇所に、挿通孔3
cが形成されるとともに、内側の貫通孔3c周縁に既述
のボルト14を螺合させるナツト3dが溶着されてい
る。さらに、これらの取付用ブラケツト3・3は、両端
が屈曲され、その屈曲部3fには、それぞれ位置決め孔
13eが形成されている。
The mounting brackets 3 are formed from a steel plate, and have reinforcing ribs 3a and 3b formed on upper and lower edges, respectively. The rib 3b is longer than the rib 3a, and is configured to guide the gas discharged from the gas discharge port 4a of the inflator 4 upward. Also, the mounting brackets 3.3 have four insertion holes 3 respectively.
c is formed, and a nut 3d for screwing the above-described bolt 14 is welded to a peripheral edge of the inner through hole 3c. Further, both ends of the mounting brackets 3 are bent, and positioning holes 13e are formed in the bent portions 3f.

【0028】そして、これらの取付用ブラケツト3・3
は、両端の屈曲部3fをエアバツグ本体2から突出させ
て、バツグ本体2内に収納されている。
And, these mounting brackets 3.3
Are housed in the bag body 2 with the bent portions 3 f at both ends protruding from the air bag body 2.

【0029】なお、15・16は、TPE(熱可塑性エ
ラストマー)からなる円環状のリテーナであり、バツグ
本体2に取付用ブラケツト3・3を収納させた後に、バ
ツグ本体2の貫通孔2a・2bに挿入され、インフレー
ター4と貫通孔2a・2bとの間をシールするものであ
る。これらのリテーナ15・16のフランジ部15a・
16aには、取付用ブラケツト3の位置決め孔3eに係
止される係止突起15b・16bが形成されている。
Reference numerals 15 and 16 denote annular retainers made of TPE (thermoplastic elastomer). After the mounting brackets 3 are stored in the bag body 2, the through holes 2a and 2b of the bag body 2 are provided. And seals between the inflator 4 and the through holes 2a and 2b. The flange portions 15a of these retainers 15 and 16
Locking projections 15b and 16b are formed on the mounting bracket 3 to be locked in the positioning holes 3e of the mounting bracket 3.

【0030】リツド13は、図2・4に示すように、T
PEの基材上にPP(ポリプロピレン)のスキン層と発
泡層とを備えた(図示せず)合成樹脂製として、下面に
下方へ延びるブラケツト13aを備えている。ブラケツ
ト13aには、補強骨枠部6の連結杆11から突出する
ボルト11bを挿通させる四つの挿通孔13bが形成さ
れている。
As shown in FIG. 2 and FIG.
It is made of a synthetic resin (not shown) having a skin layer of PP (polypropylene) and a foam layer on a PE base material, and has a bracket 13a extending downward on the lower surface. The bracket 13a is formed with four insertion holes 13b through which bolts 11b protruding from the connecting rod 11 of the reinforcing bone frame 6 are inserted.

【0031】なお、17は、リツド13のブラケツト1
3aを補強骨枠部6の連結杆11に取り付ける際に使用
する鋼板製のリテーナであり、所定位置に、ボルト11
bを挿通させる挿通孔17aが形成されている。
Reference numeral 17 denotes a bracket 1 of the lid 13.
3a is a retainer made of a steel plate used when attaching the connecting rod 3a to the connecting rod 11 of the reinforcing bone frame portion 6.
An insertion hole 17a through which the b is inserted is formed.

【0032】つぎに、実施例のエアバツグ装置Mの組み
付けについて説明すると、まず、屈曲部3fを各切欠2
cから突出させて、バツグ本体2内に取付用ブラケツト
3・3を収納させ、各係止突起15b・16bを取付用
ブラケツト3の位置決め孔3eに係止させて、バツグ本
体2の貫通孔2a・2b周縁にリテーナ15・16を配
置させ、予め、エアバツグ1を組み付けておく。
Next, the assembling of the air bag apparatus M of the embodiment will be described.
c, the mounting brackets 3, 3 are housed in the bag body 2, and the locking projections 15b, 16b are locked in the positioning holes 3e of the mounting bracket 3, so that the through holes 2a of the bag body 2 are formed. · Arrange the retainers 15 and 16 on the periphery of 2b, and assemble the air bag 1 in advance.

【0033】そして、カバー部12を補強骨枠部6内に
収納させるとともに、カバー部12内にエアバツグ1を
収納させ、その後、ボルト14を挿通孔9b・12c・
2d・3cを経て取付用ブラケツト3のナツト3dに螺
合させて、エアバツグ1をケース5に取り付ける。
Then, the cover part 12 is housed in the reinforcing bone frame part 6 and the air bag 1 is housed in the cover part 12, and then the bolts 14 are inserted into the insertion holes 9b, 12c.
The airbag 1 is attached to the case 5 by screwing it through the nuts 3d of the mounting bracket 3 via 2d and 3c.

【0034】そして、エアバツグ1を折り畳む。Then, the air bag 1 is folded.

【0035】その後、補強骨枠部6の連結杆11のボル
ト11bをブラケツト13aの挿通孔13bとリテーナ
17の挿通孔17aとに挿入させ、ボルト11bにナツ
ト18(図2参照)を螺合させて、リツド13をケース
5に取り付ける。
Thereafter, the bolt 11b of the connecting rod 11 of the reinforcing frame 6 is inserted into the insertion hole 13b of the bracket 13a and the insertion hole 17a of the retainer 17, and the nut 18 (see FIG. 2) is screwed into the bolt 11b. Then, the lid 13 is attached to the case 5.

【0036】そして、インフレーター4のボルト部4b
側をケース5の嵌合孔8a側から挿入して嵌合孔7aに
嵌合させ、ボルト部4bにナツト19(図3参照)を螺
合させれば、エアバツグ装置Mを組み付けることができ
る。
The bolt 4b of the inflator 4
The air bag device M can be assembled by inserting the side from the fitting hole 8a side of the case 5 into the fitting hole 7a and screwing the nut 19 (see FIG. 3) to the bolt portion 4b.

【0037】このように組み付けたエアバツグ装置Mを
自動車の取り付ける場合には、側壁7・8若しくは連結
杆9等の補強骨枠部6に固定された図示しないブラケツ
トを利用して取り付ける。
When the airbag device M thus assembled is mounted on a vehicle, the airbag device M is mounted using a bracket (not shown) fixed to the reinforcing frame 6 such as the side walls 7 and 8 or the connecting rod 9.

【0038】実施例のエアバツグ装置Mでは、インフレ
ーター4が、略完全に閉塞されたバツグ本体2内に収納
されるため、インフレーター4のガス吐出口4aからガ
スが吐出されても、バツグ本体2自体でガスのシール性
を確保することができ、従来のエアバツグ装置のケース
のようにケース自体のシール性を考慮しなくとも良く、
そのため、ケース5の大部分の面積を占めるカバー部1
2を合成樹脂製にすることができ、エアバツグ装置Mの
軽量化を図ることができる。
In the air bag apparatus M of the embodiment, since the inflator 4 is housed in the bag body 2 which is almost completely closed, even if the gas is discharged from the gas discharge port 4a of the inflator 4, the bag body 2 itself is removed. It is possible to secure the gas sealing property, and it is not necessary to consider the sealing property of the case itself as in the case of the conventional air bag device,
Therefore, the cover 1 occupying most of the area of the case 5
2 can be made of a synthetic resin, and the weight of the airbag device M can be reduced.

【0039】ちなみに、実施例の場合には、従来のもの
より、35%以上の軽量化を図ることができた。
By the way, in the case of the embodiment, the weight can be reduced by 35% or more as compared with the conventional one.

【0040】また、インフレーター4の左右両側のガス
吐出口4aの対向部位には、金属製の補強骨枠部6の左
右下方の連結杆9が配置され、それらの連結杆9に、バ
ツグ本体2とカバー部12とを介在させて、エアバツグ
1の金属製の取付用ブラケツト3が固定されることとな
る。
In addition, connecting rods 9 on the left and right lower sides of the metal reinforcing bone frame 6 are disposed at the positions opposite to the gas discharge ports 4a on both the left and right sides of the inflator 4. The metal mounting bracket 3 of the air bag 1 is fixed with the air bag 1 and the cover 12 interposed therebetween.

【0041】そのため、インフレーター4の両側のガス
吐出口4aと対向するバツグ本体2の部位を、間隔h
(図2参照)を設け、かつ、取付用ブラケツト3で遮蔽
することができ、インフレーター4をバツグ本体2がく
るんでいても、インフレーター4のガス吐出口4aから
高温のガスが吐出された際、バツグ本体2の破損を防止
することができる。また、インフレーター4の左右両側
のガス吐出口4aの対向部位には、取付用ブラケツト
3、バツグ本体2、及びカバー部12を介在させて、補
強骨枠部6の左右下方の連結杆9が配置されるため、ガ
ス吐出口4aからガスが高い圧力で吐出されても、ケー
ス5が変形することを防止することができる。
Therefore, the portions of the bag body 2 facing the gas discharge ports 4a on both sides of the inflator 4 are separated by a distance h.
(Refer to FIG. 2) and can be shielded by the mounting bracket 3. Even when the bag body 2 wraps the inflator 4, when the high-temperature gas is discharged from the gas discharge port 4a of the inflator 4, The breakage of the bag body 2 can be prevented. Further, connecting rods 9 on the right and left lower sides of the reinforcing bone frame portion 6 are disposed at the positions opposed to the gas discharge ports 4a on both left and right sides of the inflator 4 with the mounting bracket 3, the bag body 2 and the cover portion 12 interposed therebetween. Therefore, even if the gas is discharged from the gas discharge port 4a at a high pressure, the case 5 can be prevented from being deformed.

【0042】また、実施例のエアバツグ装置Mでは、エ
アバツグ装置Mの組付時、最後に一番重量のあるインフ
レーター4をケース5内に収納するものであり、それ以
前の組付作業が容易に行なえる。ちなみに、従来のエア
バツグ装置では、エアバツグを折り畳む前にインフレー
ターを組み付けており、エアバツグの折り畳み作業が行
ない難かつた。
In the air bag apparatus M of the embodiment, when the air bag apparatus M is assembled, the heaviest inflator 4 is stored in the case 5 at the end, so that the previous assembling work is easy. I can do it. By the way, in the conventional air bag apparatus, the inflator is assembled before the air bag is folded, so that it is difficult to fold the air bag.

【0043】なお、実施例では、ケース5の補強骨枠部
6とカバー部12とを別体としたものを示したが、カバ
ー部12が合成樹脂製であることから、補強骨枠部6を
インサートとしてカバー部12を成形し、ケース5をカ
バー部12の成形時に補強骨枠部6と一体化しても良
い。
In the embodiment, the reinforcing bone frame 6 and the cover 12 of the case 5 are shown as separate bodies. However, since the cover 12 is made of synthetic resin, the reinforcing bone frame 6 is made of a synthetic resin. May be used as an insert to form the cover portion 12, and the case 5 may be integrated with the reinforcing bone frame portion 6 when the cover portion 12 is formed.

【0044】また、実施例では、バツグ本体2の貫通孔
2a・2bとインフレーター4とのシール性を確保する
ため、リテーナ15・16を利用した場合を示したが、
貫通孔2a・2bの周縁に配置される芯材2eをばね材
から形成したり、貫通孔2a・2bの内周面にシール材
を配設するようにすれば、リテーナ15・16を別途設
けなくとも良い。そして、このようにする場合には、取
付用ブラケツト3の屈曲部3fが不要となり、バツグ本
体2の切欠2cも不要となる。
In the embodiment, the case where the retainers 15 and 16 are used in order to secure the sealing property between the through holes 2a and 2b of the bag body 2 and the inflator 4 has been described.
If the core material 2e disposed on the peripheral edge of the through holes 2a and 2b is formed from a spring material, or if the seal material is disposed on the inner peripheral surfaces of the through holes 2a and 2b, the retainers 15 and 16 are separately provided. It is not necessary. In this case, the bent portion 3f of the mounting bracket 3 becomes unnecessary, and the notch 2c of the bag body 2 becomes unnecessary.

【0045】さらに、実施例では、取付用ブラケツト3
を補強骨枠部6の連結杆9に取り付けるため、ナツト3
dを設けた場合を示したが、取付用ブラケツト3側にボ
ルト14を溶接しておくようにしても良く、さらに、リ
ベツト等の固定手段を利用しても良い。
Further, in the embodiment, the mounting bracket 3
To attach the nut to the connecting rod 9 of the reinforcing bone frame 6,
Although the case where d is provided is shown, the bolt 14 may be welded to the mounting bracket 3 side, or a fixing means such as a rivet may be used.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の一実施例を示すエアバツグ装置の分
解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of an air bag apparatus showing one embodiment of the present invention.

【図2】同実施例の自動車に装着した状態を示す断面図
である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state where the vehicle is mounted on the automobile of the embodiment.

【図3】同実施例の横断面図であり、図2のIII −III
部位を示す。
FIG. 3 is a cross-sectional view of the embodiment, taken along the line III-III in FIG.
Indicates the site.

【図4】同実施例のリツドの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a lid of the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…エアバツグ、 2…バツグ本体、 2a・2b…貫通孔、 3…取付用ブラケツト、 4…インフレーター、 4a…ガス吐出口、 5…ケース、 6…補強骨枠部、 7・8…側壁、 7a・8a…嵌合孔、 9・10・11…連結杆、 12…カバー部、 M…エアバツグ装置。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Air bag, 2 ... Bag main body, 2a, 2b ... Through-hole, 3 ... Mounting bracket, 4 ... Inflator, 4a ... Gas discharge port, 5 ... Case, 6 ... Reinforcement bone frame part, 7.8 ... Side wall, 7a 8a: fitting hole; 9, 10, 11: connecting rod; 12: cover; M: air bag device.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 栗山 雄治 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 1番地 豊田合成株式会社内 (56)参考文献 特表 昭4−503489(JP,A) 特表 平4−504091(JP,A) 特表 昭4−504092(JP,A) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Yuji Kuriyama 1 Ochiai Ogata, Kasuga-cho, Nishikasugai-gun, Aichi Prefecture Inside Toyoda Gosei Co., Ltd. 4-504091 (JP, A) Special table 4-504092 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 エアバツグと、該エアバツグにガスを供
給するインフレーターと、前記エアバツグと前記インフ
レーターとを保持し、折り畳まれた前記エアバツグと前
記インフレーターとの下方及び側方を覆うケースと、を
備えるエアバツグ装置であつて、 前記インフレーターが、横向きの略円筒状として、周面
の左右両側にガス吐出口を備え、 前記ケースが、金属製の補強骨枠部と、合成樹脂製のカ
バー部と、から構成され、 前記補強骨枠部が、水平方向で相互に対向した側壁と、
該側壁相互を連結するための左右上下に配置される少な
くとも四本の連結杆と、から構成され、 前記各側壁が、前記インフレーターの両端を嵌合させて
保持し、保持した際の前記インフレーターの前記ガス吐
出口を左右下方の前記連結杆と対向する位置に配置させ
る嵌合孔を、それぞれ備え、 前記カバー部が、前記補強骨枠部の内側の側壁間を塞ぐ
ように配置される断面略U字形として、 前記エアバツグが、前記インフレーターをくるむように
覆いかつ前記インフレーターの両端を突出させる貫通孔
を備えて略完全に閉塞された袋状のバツグ本体と、該バ
ツグ本体内周側の貫通孔間の左右両側に配置される金属
製の取付用ブラケツトと、から構成され、 前記エアバツグの前記取付用ブラケツトを、前記バツグ
本体及び前記カバー部を介在させて、前記ケースの左右
下方の連結杆に固定させ、前記インフレーターを、前記
バツグ本体内に収納させるとともに、前記インフレータ
ーの両端を前記バツグ本体の貫通孔から突出させかつ前
記ケースの嵌合孔に保持させて、組み付けられてなるこ
とを特徴するエアバツグ装置。
1. An air bag comprising: an air bag; an inflator for supplying gas to the air bag; and a case holding the air bag and the inflator, and covering a lower portion and a side of the folded air bag and the inflator. The device, wherein the inflator has a substantially cylindrical shape in a lateral direction and includes gas discharge ports on both left and right sides of a peripheral surface, and the case includes a metal reinforcing bone frame portion and a synthetic resin cover portion. The said reinforcing bone frame part, The side wall mutually opposed in the horizontal direction,
And at least four connecting rods arranged on the left, right, up and down for connecting the side walls to each other, wherein each of the side walls fits and holds both ends of the inflator, and holds the inflator when held. A fitting hole for arranging the gas discharge port at a position facing the connecting rod on the lower left and right sides, respectively; a cross-sectional view in which the cover portion is arranged to close a gap between inner side walls of the reinforcing bone frame portion; As a U-shape, the air bag covers the inflator so as to surround the inflator and has a through hole protruding both ends of the inflator, and is substantially completely closed. And a mounting bracket made of metal disposed on both left and right sides of the air bag. The mounting bracket of the air bag is interposed between the bag body and the cover. Then, the inflator is housed in the bag main body, and both ends of the inflator are projected from the through holes of the bag main body, and are fixed to the fitting holes of the case. An air bag device which is held and assembled.
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