JP2598501Y2 - Electric retractable mirror - Google Patents
Electric retractable mirrorInfo
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- JP2598501Y2 JP2598501Y2 JP1993018455U JP1845593U JP2598501Y2 JP 2598501 Y2 JP2598501 Y2 JP 2598501Y2 JP 1993018455 U JP1993018455 U JP 1993018455U JP 1845593 U JP1845593 U JP 1845593U JP 2598501 Y2 JP2598501 Y2 JP 2598501Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、ミラーボデーをモー
タ駆動によって車両本体に対して突き出した状態と引っ
込んだ状態に変位可能に配したいわゆるドアミラー等の
電動格納ミラーに関し、ミラーボデーのがたつきを防止
するとともに、組付けの容易化を図ったものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric storage mirror such as a so-called door mirror in which a mirror body is displaceable between a state of protruding and a state of being retracted with respect to a vehicle body by driving a motor. And to facilitate assembly.
【0002】[0002]
【従来の技術】電動格納ミラーは、モータを駆動源とし
て、その回転を減速機で減速してミラーボデーに伝達す
ることにより、ミラーボデーを車両本体に対して突き出
した状態(使用状態)と引っ込んだ状態(格納状態)に
変位可能にしたもので、車内でのスイッチ操作等により
これら2つの状態に変位させることができる。2. Description of the Related Art An electric storage mirror uses a motor as a drive source, and its rotation is reduced by a speed reducer and transmitted to the mirror body, so that the mirror body protrudes from the vehicle body (use state). It can be displaced to a retracted state (retracted state), and can be displaced to these two states by operating a switch or the like in the vehicle.
【0003】電動格納ミラーの減速機には、装置の小型
化等の目的でウォームギアが用いられることがある。例
えば図7は実開平3−40252号公報に記載された電
動格納ミラーの減速装置である。モータMの回転はその
回転軸に取り付けられたウォーム60を介してウォーム
ホイール62に伝達される。ウォームホイール62には
これと同軸上かつ一体にウォーム64が設けられてお
り、ウォーム64の回転はウォームホイール66に伝達
される。ウォームホイール66にはこれと同軸上かつ一
体にギア68が設けられており、ギア68の回転はギア
70を介してギア72に伝達される。ギア72の回転は
クラッチ機構(図示せず)を介してミラーボデー(図示
せず)に伝達される。モータMを可逆回転することによ
り、ミラーボデーを前記2つの状態に変位させることが
できる。In some cases, a worm gear is used as a reduction gear of an electric storage mirror for the purpose of downsizing the device. For example, FIG. 7 shows a reduction device for an electric storage mirror described in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 3-40252. The rotation of the motor M is transmitted to the worm wheel 62 via the worm 60 attached to the rotation shaft. The worm wheel 62 is provided with a worm 64 coaxially and integrally therewith, and rotation of the worm 64 is transmitted to the worm wheel 66. The worm wheel 66 is provided with a gear 68 coaxially and integrally therewith, and the rotation of the gear 68 is transmitted to the gear 72 via the gear 70. The rotation of the gear 72 is transmitted to a mirror body (not shown) via a clutch mechanism (not shown). By rotating the motor M reversibly, the mirror body can be displaced between the two states.
【0004】ウォームホイール62とウォーム64はシ
ャフト74上に一体に構成されている。シャフト74に
はミラーボデーの駆動に伴ないスラスト荷重が加わるの
で、その両端74a,74bにスチールボール76,7
8を当接してミラーボデー内の軸受(図示せず)に支持
することにより、軸80の周り方向に対するウォームホ
イール62とウォーム64のスムーズな回転を確保して
いる。[0004] The worm wheel 62 and the worm 64 are integrally formed on a shaft 74. Since a thrust load accompanying the driving of the mirror body is applied to the shaft 74, steel balls 76, 7 are attached to both ends 74a, 74b.
8 is supported by a bearing (not shown) in the mirror body by abutment, thereby ensuring smooth rotation of the worm wheel 62 and the worm 64 in the direction around the shaft 80.
【0005】[0005]
【考案が解決しようとする課題】前記図7の減速機によ
れば、ウォーム64を具えたシャフト74はその両端7
4a,74bにスチールボール76,78が当接した状
態で回転するので、スチールボール76,78との摩擦
によりシャフト74の両端74a,74bに摩耗が生じ
る。この摩耗はシャフト74に軸方向の遊びを生じさせ
るため、車両の運転時にミラーボデーがかたついて後方
の視認性を悪化させるなどの問題が生じさせる。また、
この減速機を組み付ける際にスチールボール76,78
をシャフト74の両側に入れるのが難しいため、スチー
ルボール76,78が脱落しやすく、脱落したのを知ら
ずにそのまま使用するとがたつきや作動不良を引き起こ
すおそれがある。According to the speed reducer shown in FIG. 7, the shaft 74 having the worm 64 has the opposite ends 7a and 7b.
Since the steel balls 76 and 78 rotate while being in contact with the steel balls 4a and 74b, both ends 74a and 74b of the shaft 74 are worn due to friction with the steel balls 76 and 78. This abrasion causes play in the shaft 74 in the axial direction, so that the mirror body becomes stiff during driving of the vehicle, thereby causing problems such as deterioration of the rear visibility. Also,
When assembling this reduction gear, steel balls 76, 78
Since it is difficult to insert the steel balls 76 on both sides of the shaft 74, the steel balls 76 and 78 are likely to fall off.
【0006】この考案は、前記従来の技術における問題
点を解決して、ミラーボデーのがたつきを防止するとと
もに組付けの容易化を図った電動格納ミラーを提供しよ
うとするものである。This invention is intended to solve the above-mentioned problems in the prior art and to provide an electric retractable mirror which prevents the mirror body from rattling and facilitates assembly.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】この考案は、ウォームを
有するシャフトの両端に凹部をそれぞれ形成し、これら
凹部にスチールボールをそれぞれ収容して、凹部の内周
面にてスチールボールを圧接して保持することにより、
スチールボールをシャフトの両端部にそれぞれ固定し、
シャフトにかかるスラスト荷重をこれらスチールボール
を介して軸受部に支持するようにしたものである。According to the present invention, recesses are formed at both ends of a shaft having a worm, steel balls are respectively accommodated in these recesses, and steel balls are pressed against the inner peripheral surface of the recesses. By holding
Fix the steel balls to both ends of the shaft,
The thrust load applied to the shaft is supported by the bearing via these steel balls.
【0008】[0008]
【作用】この考案によれば、スチールボールがシャフト
の両端に固定されているので、シャフト端部とスチール
ボールとの間に摩擦は発生せず、したがってシャフト端
部の摩耗が防止されて、ミラーボデーのがたつきによる
後方の視認性の悪化を防止することができる。また、シ
ャフト端部にスチールボールが固定されているので、減
速機を組み付ける際にスチールボールが脱落することが
なく、組付け作業が容易化される。また、シャフト端部
にスチールボールを固定したので、シャフトの端部自体
を球状に成形加工する場合に比べて硬度および真球度を
高めることができ、シャフトの円滑な回転を長期間保持
することができる。According to the present invention, since the steel balls are fixed to both ends of the shaft, no friction occurs between the end of the shaft and the steel balls. It is possible to prevent deterioration of the rear visibility due to rattling of the body. Further, since the steel ball is fixed to the end of the shaft, the steel ball does not fall off when the speed reducer is assembled, so that the assembling work is facilitated. In addition, since a steel ball is fixed to the end of the shaft, the hardness and sphericity can be increased as compared with the case where the end of the shaft itself is formed into a spherical shape, and the smooth rotation of the shaft can be maintained for a long time. Can be.
【0009】[0009]
【実施例】この考案の一実施例を以下説明する。図2
は、この考案が適用された電動格納ドアミラーの全体構
成を一部破断して示した正面図である。電動格納ドアミ
ラー10は、車両のドア(図示せず)に固定されたベー
ス11の張り出し部12にシャフト13がほぼ垂直に固
定されている。シャフト13にはフレーム14が回動可
能に支持され、フレーム14にはミラーボデー15が固
定されている。ミラーボテー15はフレーム14ととも
にシャフト13を中心に回動することにより、車両のボ
デーに対して突き出した使用時の状態(図2の状態)
と、引っ込んだ格納時の状態(図2の状態から手前に約
90°回動した状態)に変位可能とされている。An embodiment of the present invention will be described below. FIG.
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an entire configuration of an electric storage door mirror to which the present invention is applied. The electric storage door mirror 10 has a shaft 13 fixed substantially vertically to an overhang portion 12 of a base 11 fixed to a vehicle door (not shown). A frame 14 is rotatably supported by the shaft 13, and a mirror body 15 is fixed to the frame 14. The mirror stay 15 is rotated around the shaft 13 together with the frame 14 to protrude from the body of the vehicle in use (the state shown in FIG. 2).
And can be displaced to a state at the time of retracted storage (a state rotated about 90 ° forward from the state of FIG. 2).
【0010】ミラーボデー15の内部には、その駆動用
モータMと、クラッチ機構を具えた減速機48が設けら
れている。減速機48の構成を図3に拡大して示す。ま
た、その分解斜視図を図4に示す。図3または図4にお
いて、フレーム14の回動軸49の周りには、減速機4
8を収容するボックス17が形成されている。ボックス
17にはカバー16がねじ止めされている。ボックス1
7およびカバー16の内壁面には軸受51,52が設け
られ、そこにウォーム46およびウォームホイール53
を一体に具えたシャフト54が回転可能に支持されてい
る。Inside the mirror body 15, a drive motor M and a speed reducer 48 having a clutch mechanism are provided. The configuration of the speed reducer 48 is shown in FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view thereof. In FIG. 3 or FIG. 4, the speed reducer 4
A box 17 for accommodating 8 is formed. A cover 16 is screwed to the box 17. Box 1
Bearings 51 and 52 are provided on the inner wall surfaces of the cover 7 and the cover 16.
Is rotatably supported.
【0011】ボックス17の底部18には、丸孔19が
形成され、シャフト13をこの丸孔19に通すことによ
り、フレーム14をシャフト13に回動自在に支持す
る。シャフト13の側面には面取り部20と溝22,5
0が形成されている。シャフト13を丸孔19に通した
状態で、シャフト13にはワッシャ24、ウォームホイ
ール25、クラッチガイド26、クラッチプレート2
8、コイルスプリング29、ワッシャ30が順次差し込
まれ、さらにその上からUプレート21を溝22にはめ
込むことによりこれら各部品24,25,26,28,
29,30をシャフト13に装着する。この状態では、
ウォームホイール25はウォーム46とかみ合ってい
る。また、フレーム14やウォームホイール25はシャ
フト13に対し回動自在であるが、クラッチガイド26
は面取り孔26aにシャフト13が通されているため回
動不能である。また、クラッチプレート28はその下端
部の爪27がクラッチガイド26の溝26bにはまり込
んでいるため、回動不能である。爪27の下端部は、ウ
ォームホイール25の上面に形成された溝25bにはま
り込んでいる。クラッチプレート28はコイルスプリン
グ29により下方に付勢されており、フレーム14に軸
49の周り方向の外力が加わっていない時は、爪27が
ウォームホイール26の溝26bにはまり込んでロック
されているため、ウォームホイール25はクラッチプレ
ート28やクラッチガイド26と一体化されて、シャフ
ト13に対して回動不能となっている。フレーム14に
軸49の周り方向の外力が加わると、ウォームホイール
25はウォーム46とかみ合った状態でシャフト13の
周りを回ろうとするので、クラッチプレート28がスプ
リング29の付勢力に抗して上動して、爪27がウォー
ムホイール25の溝25bから外れて、ウォームホイー
ル25はシャフト13の周りを回動可能になり、これに
よりフレーム14は軸49の周りを回動する。A round hole 19 is formed in the bottom portion 18 of the box 17, and the frame 14 is rotatably supported by the shaft 13 by passing the shaft 13 through the round hole 19. The side surface of the shaft 13 has a chamfered portion 20 and grooves 22,5.
0 is formed. With the shaft 13 passed through the round hole 19, the washer 24, the worm wheel 25, the clutch guide 26, the clutch plate 2
8, the coil spring 29 and the washer 30 are sequentially inserted, and the U-plate 21 is inserted into the groove 22 from above, so that these components 24, 25, 26, 28,
29, 30 are mounted on the shaft 13. In this state,
The worm wheel 25 meshes with the worm 46. The frame 14 and the worm wheel 25 are rotatable with respect to the shaft 13, but the clutch guide 26
Cannot rotate because the shaft 13 is passed through the chamfered hole 26a. Further, the clutch plate 28 cannot rotate since the claw 27 at the lower end thereof is fitted into the groove 26b of the clutch guide 26. The lower end of the claw 27 fits into a groove 25 b formed on the upper surface of the worm wheel 25. The clutch plate 28 is urged downward by a coil spring 29, and when no external force is applied to the frame 14 in the direction around the shaft 49, the pawl 27 is fitted and locked in the groove 26 b of the worm wheel 26. Therefore, the worm wheel 25 is integrated with the clutch plate 28 and the clutch guide 26 and cannot rotate with respect to the shaft 13. When an external force is applied to the frame 14 in the direction around the shaft 49, the worm wheel 25 tries to rotate around the shaft 13 while engaging with the worm 46, and the clutch plate 28 moves upward against the urging force of the spring 29. Then, the pawl 27 is disengaged from the groove 25b of the worm wheel 25, and the worm wheel 25 can rotate around the shaft 13, whereby the frame 14 rotates around the shaft 49.
【0012】ボックス17の上にはアウタープレート3
2がねじ31によって取り付けられている。このとき、
シャフト13はアウタープレート32の上段の面34に
形成された丸孔33に通されている。シャフト13には
ストッパプレート38、皿ばね42、ワッシャ43が通
されて、その上からUプレート44をシャフト13の溝
50にはめ込むことにより、これら部品38,42,4
3をシャフト13に装着している。この状態では、アウ
タープレート32はシャフト13に対して回動自在であ
るが、ストッパプレート38は面取り孔37にシャフト
13が通されているため回動不能である。皿ばね42は
ストッパプレート38に対し、下方向への付勢力を与え
ている。アウタープレート32の上段の面34には、軸
49の周りに等間隔に凹部40が形成され、そこにスチ
ールボール41がそれぞれ収容されている。また、スト
ッパプレートの下面にも凹部39が形成されている。ア
ウタープレート32を軸49の周りに回動させることに
より、スチールボール41は凹部40に収容されたまま
凹部39から抜け出して、ストッパプレート38の下面
を滑動する。The outer plate 3 is placed on the box 17.
2 are attached by screws 31. At this time,
The shaft 13 passes through a round hole 33 formed in the upper surface 34 of the outer plate 32. A stopper plate 38, a disc spring 42, and a washer 43 are passed through the shaft 13, and the U plate 44 is fitted into the groove 50 of the shaft 13 from above.
3 is mounted on the shaft 13. In this state, the outer plate 32 is rotatable with respect to the shaft 13, but the stopper plate 38 is not rotatable because the shaft 13 is passed through the chamfered hole 37. The disc spring 42 applies a downward biasing force to the stopper plate 38. In the upper surface 34 of the outer plate 32, recesses 40 are formed at equal intervals around a shaft 49, and steel balls 41 are accommodated therein. A concave portion 39 is also formed on the lower surface of the stopper plate. By rotating the outer plate 32 around the shaft 49, the steel ball 41 escapes from the recess 39 while being accommodated in the recess 40, and slides on the lower surface of the stopper plate 38.
【0013】アウタープレート32の下段の面35には
丸孔36が形成されて、そこにモータMの軸に取り付け
られたウォーム45を差し込んだ状態でモータMは面3
5に取り付けられる。この状態では、ウォーム45はウ
ォームホイール53にかみ合っている。A circular hole 36 is formed in the lower surface 35 of the outer plate 32, and the worm 45 attached to the shaft of the motor M is inserted into the circular hole 36.
5 is attached. In this state, the worm 45 is engaged with the worm wheel 53.
【0014】以上の構成によれば、モータMを駆動する
と、その回転がウォーム45、ウォームホイール53、
ウォーム46、ウォームホイール25へと伝達される。
このとき、ウォームホイール25は、クラッチプレート
28の爪27が溝25bにかみ合って回転不能とされて
いるので、ウォーム46を具えたシャフト54がウォー
ムホイール25の回りを公転し、これに伴ってフレーム
14が軸49の周り方向に回動して、ミラーボデーを車
両本体に対して変位させる。According to the above configuration, when the motor M is driven, the rotation thereof is performed by the worm 45, the worm wheel 53,
The worm 46 is transmitted to the worm wheel 25.
At this time, the worm wheel 25 is not allowed to rotate because the claws 27 of the clutch plate 28 are engaged with the grooves 25b, so that the shaft 54 having the worm 46 revolves around the worm wheel 25, and the frame 14 rotates around the shaft 49 to displace the mirror body with respect to the vehicle body.
【0015】また、モータMを駆動せずに手などでフレ
ーム14に軸49の周り方向の外力を与えることによ
り、スプリング29の付勢力に抗してクラッチプレート
28の爪27がウォームホイール25の溝25bから外
れて、フレーム14は軸49の回り方向に回動する。Further, by applying an external force in the direction around the shaft 49 to the frame 14 by hand or the like without driving the motor M, the claws 27 of the clutch plate 28 The frame 14 rotates in the direction around the shaft 49, coming off the groove 25b.
【0016】ここで、この考案が適用されているシャフ
ト54の構成を図1に示す。シャフト54には、ウォー
ムホイール53とウォーム46が一体に構成されてい
る。シャフト54の両端部には凹部55,56が形成さ
れ、そこにスチールボール57,58が収容され、凹部
55,56の周壁部55b,56bの開口端部55a,
56aを内側にかしめることにより、凹部55,56の
周壁部55b,56bの内壁面でスチールボール57,
58を圧接して保持している。シャフト54の両端部は
軸受51,52に収容されてシャフト54をその軸周り
方向に回転可能に支持している。前記モータMを駆動す
ると、シャフト54全体がその軸周り方向に回転する。
この時、ウォーム46が前記ウォームホイール25を回
転駆動する際の反作用によりシャフト54はスラスト荷
重を受けるが、シャフト54はスチールボール57、5
8を介して軸受51,52で支持されているので、円滑
に回転することができる。しかも、シャフト54とスチ
ールボール57,58とは固定されているので、スチー
ルボール57,58によるシャフト54の端部の消耗を
防止することができる。FIG. 1 shows the configuration of a shaft 54 to which the present invention is applied. The worm wheel 53 and the worm 46 are integrally formed on the shaft 54. Concave portions 55, 56 are formed at both ends of the shaft 54, and steel balls 57, 58 are accommodated therein. Open ends 55a, 56b of peripheral wall portions 55b, 56b of the concave portions 55 , 56 are formed.
By caulking the 56a inside, the recesses 55 and 56
Steel balls 57 are formed on inner wall surfaces of the peripheral wall portions 55b and 56b .
58 is pressed and held. Both ends of the shaft 54 are housed in bearings 51 and 52 and support the shaft 54 so as to be rotatable around its axis. When the motor M is driven, the entire shaft 54 rotates around its axis.
At this time, the shaft 54 receives a thrust load due to a reaction when the worm 46 drives the worm wheel 25 to rotate.
Since it is supported by bearings 51 and 52 via 8, it can rotate smoothly. In addition, since the shaft 54 and the steel balls 57 and 58 are fixed, it is possible to prevent the end portions of the shaft 54 from being consumed by the steel balls 57 and 58.
【0017】シャフト54の両端にスチールボール5
7,58を取付ける際の工程例を図5に示す。まず、
に示すように、ウォームホイール53、ウォーム46を
有し両端に凹部55,56が形成された金属シャフト5
4とスチールボール57,58を用意する。そして、
のように、スチールボール57,58を凹部55,56
に収容し、さらにのように凹部55,56の周壁部5
5b,56bの開口端部55a,56aを内側にかしめ
てシャフト54の両端にスチールボール55,56を固
定する。スチールボール55,56を固定した状態で図
1の状態に組み付けを行なうので、組付け時にスチール
ボール57,58が脱落するのを防止することができ
る。Steel balls 5 are provided at both ends of the shaft 54.
FIG. 5 shows an example of a process for mounting 7,58. First,
As shown in FIG. 5, a metal shaft 5 having a worm wheel 53 and a worm 46 and having concave portions 55 and 56 formed at both ends.
4 and steel balls 57 and 58 are prepared. And
The steel balls 57, 58 are
And the peripheral wall portions 5 of the concave portions 55 and 56 as described above.
The steel balls 55 and 56 are fixed to both ends of the shaft 54 by caulking the open ends 55a and 56a of the shafts 5b and 56b inward. 1 is assembled with the steel balls 55 and 56 fixed, so that the steel balls 57 and 58 can be prevented from falling off during assembly.
【0018】[0018]
【変更例】シャフト54の先端に形成する凹部55,5
6は、前記実施例で示したような球面形状に限らず、図
6に示す凹部55,56のような円筒形状やその他各種
の形状にすることもできる。[Modification] Recesses 55 and 5 formed at the tip of shaft 54
6 is not limited to the spherical shape as shown in the above embodiment, but may be a cylindrical shape such as the concave portions 55 and 56 shown in FIG. 6 or other various shapes.
【0019】[0019]
【考案の効果】以上説明したように、この考案によれ
ば、スチールボールがシャフトの両端に固定されている
ので、シャフト端部とスチールボールとの間に摩擦は発
生せず、したがってシャフト端部の摩耗が防止されて、
ミラーボデーのがたつきによる後方の視認性の悪化を防
止することができる。また、シャフト端部にスチールボ
ールが固定されているので、減速機を組み付ける際にス
チールボールが脱落することがなく、組付け作業が容易
化される。また、シャフト端部にスチールボールを固定
したので、シャフトの端部自体を球状に成形加工する場
合に比べて硬度および真球度を高めることができ、シャ
フトの円滑な回転を長期間保持することができる。As described above, according to the present invention, since the steel balls are fixed to both ends of the shaft, no friction occurs between the ends of the shaft and the steel balls. Wear is prevented,
It is possible to prevent the rear visibility from deteriorating due to the rattling of the mirror body. Further, since the steel ball is fixed to the end of the shaft, the steel ball does not fall off when the speed reducer is assembled, so that the assembling work is facilitated. In addition, since a steel ball is fixed to the end of the shaft, the hardness and sphericity can be increased as compared with the case where the end of the shaft itself is formed into a spherical shape, and the smooth rotation of the shaft can be maintained for a long time. Can be.
【図1】この考案の一実施例を示す図で、図2〜4に示
すシャフト54の構造およびその支持構造を示す図であ
る。FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention, showing a structure of a shaft 54 shown in FIGS.
【図2】この考案が適用された電動格納ミラーの全体構
成を示す一部破断正面図である。FIG. 2 is a partially broken front view showing the entire configuration of the electric retractable mirror to which the present invention is applied.
【図3】図2におけるモータおよび減速機の拡大図であ
る。FIG. 3 is an enlarged view of a motor and a speed reducer in FIG. 2;
【図4】図3のモータおよび減速機の分解斜視図であ
る。FIG. 4 is an exploded perspective view of the motor and the speed reducer of FIG.
【図5】図1のシャフト54にスチールボール57,5
8を取り付ける工程例を示す図である。FIG. 5 shows steel balls 57, 5 attached to the shaft 54 of FIG.
It is a figure which shows the example of a process of attaching 8.
【図6】シャフト54の両端に形成される凹部の形状の
変更例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a modified example of the shape of the concave portions formed at both ends of the shaft 54.
【図7】従来装置を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a conventional device.
15 ミラーボデー 46 ウォーム 48 減速機 54 シャフト 55,56 凹部55a,56a 凹部の周壁部の開口端部 55b,56b 凹部の周壁部 57,58 スチールボール M モータ15 Mirror body 46 Worm 48 Reducer 54 Shaft 55 , 56 Recess 55a, 56a Open end 55b, 56b Recess peripheral wall 57, 58 Steel ball M Motor
Claims (1)
と引っ込んだ格納時の状態に変位可能に配されたミラー
ボデーと、このミラーボデーの駆動用モータと、このモ
ータの回転を減速して前記ミラーボデーに伝達して当該
ミラーボデーを前記2つの状態に変位させる減速機とを
具えた電動格納ミラーにおいて、 前記減速機がウォームを有し、このウォームはそのシャ
フトの両端部にスチールボールを格納する凹部がそれぞ
れ形成され、当該凹部の周壁部はその開口端部を内側にかしめること
ができる程度の薄さに形成され、当該凹部の深さは前記
スチールボールをその半球よりも深くかつ全球よりも浅
く収容する深さに形成され、 これら凹部にスチールボールをそれぞれ格納して、当該
凹部の周壁部の開口端部を内側にかしめて当該凹部の内
周面にてこれらスチールボールを圧接して保持すること
により、当該スチールボールを前記シャフトの両端部に
一部を外部に突出させた状態で固定してなり、前記シャ
フトにかかるスラスト荷重を前記スチールボールを介し
て軸受部に支持して当該シャフトをその軸回り方向に回
転可能に支持してなる電動格納ミラー。A mirror body disposed so as to be displaceable between a use state and a retracted state with respect to a vehicle body, a motor for driving the mirror body, and a motor for reducing the rotation of the motor. And a speed reducer for transmitting the mirror body to the mirror body by displacing the mirror body into the two states, wherein the speed reducer has a worm, and the worm has steel balls at both ends of its shaft. recess for storing are formed respectively, the peripheral wall of the recess being caulked its open end inwardly
Is formed as thin as possible, and the depth of the concave portion is
Make the steel ball deeper than the hemisphere and shallower than the whole sphere
Is formed to a depth of Ku housing, stores the steel balls each of these recesses, the
By crimping the open end of the peripheral wall portion of the concave portion inward and holding these steel balls in pressure contact with the inner peripheral surface of the concave portion, the steel ball is placed on both ends of the shaft.
An electric motor which is fixed in a state where a part thereof is projected to the outside, supports a thrust load applied to the shaft to a bearing portion via the steel ball, and supports the shaft rotatably around its axis. Storage mirror.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993018455U JP2598501Y2 (en) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | Electric retractable mirror |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993018455U JP2598501Y2 (en) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | Electric retractable mirror |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0671303U JPH0671303U (en) | 1994-10-07 |
JP2598501Y2 true JP2598501Y2 (en) | 1999-08-16 |
Family
ID=11972111
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993018455U Expired - Fee Related JP2598501Y2 (en) | 1993-03-19 | 1993-03-19 | Electric retractable mirror |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2598501Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2000104663A (en) * | 1998-09-28 | 2000-04-11 | Oken Seiko Kk | Small-sized pump |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0627336U (en) * | 1992-09-21 | 1994-04-12 | 市光工業株式会社 | Electric retractable door mirror |
-
1993
- 1993-03-19 JP JP1993018455U patent/JP2598501Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0671303U (en) | 1994-10-07 |
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