JP2598439B2 - Vehicle information transmission device - Google Patents

Vehicle information transmission device

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JP2598439B2
JP2598439B2 JP32038787A JP32038787A JP2598439B2 JP 2598439 B2 JP2598439 B2 JP 2598439B2 JP 32038787 A JP32038787 A JP 32038787A JP 32038787 A JP32038787 A JP 32038787A JP 2598439 B2 JP2598439 B2 JP 2598439B2
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は、車両が盗難にあったときに、車両のすみや
かな回収のための情報を自動発信する装置に関し、特
に、車両盗難時に車両内又は車両外の情景を自動撮影し
て発信する車両情報送信装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial application field) The present invention relates to a device for automatically transmitting information for prompt recovery of a vehicle when the vehicle is stolen, The present invention relates to a vehicle information transmitting apparatus for automatically photographing and transmitting a scene inside or outside a vehicle when the vehicle is stolen.

(従来の技術) 車両盗難防止のために従来は、第1に、盗もうとする
者の車内への侵入を防止するために、ドアロックの改
善,パワーウインドウの改善等が行なわれており、最近
は、暗号が入力されないでドア又はウインドウが開にな
るとあるいはウインドウの異常な振動を検出すると、車
両上で警報音を発するか、あるいは警報を無線発信する
盗難防止装置が提案されており、第2に、盗もうとする
ものが仮に車内に侵入しても、エンジンキースイッチユ
ニット(キーシリンダ)に適正なキー(鍵)を装着して
キーを回転させないと、あるいは所定のコードを電気的
に発信又は入力しないと、エンジンをスタートし得ず、
しかもハンドルが回転しないようにハンドルをもロック
しておく機構又は電気的ロックシステムが提案されてい
る。
(Prior Art) Conventionally, in order to prevent a vehicle from being stolen, firstly, door locks, power windows and the like have been improved in order to prevent a stealer from entering a vehicle. Recently, an anti-theft device that emits an alarm sound on a vehicle or wirelessly issues an alarm when a door or window is opened or an abnormal vibration of a window is detected without input of a code has been proposed. 2. Even if the person who wants to steal enters the vehicle, if the appropriate key (key) is not attached to the engine key switch unit (key cylinder) and the key is rotated, or a predetermined code is electrically connected. If you do not send or input, you can not start the engine,
In addition, mechanisms or electric lock systems have been proposed that also lock the handle so that the handle does not rotate.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、ドアロックを破壊するとか、ウインド
ウを破壊するとかにより車両に侵入されることがあり、
また、エンジンキースイッチユニットを破壊するとか、
あるいは該ユニットに引き込まれている電線の内の、イ
グニシヨン系統電源ラインのバッテリへの直接接続によ
り、車両が盗難に会うことがある。イグニシヨン系統電
源ラインには、車両走行に関連する車両要素が接続され
ているので、イグニシヨン系統電源ラインがバッテリに
接続されると、車両をその持主が運転しているときと同
様に走行させることができる。盗人が該車両の運転を始
めると、該車両の所在および犯人をつきとめることは、
大変困難であり、盗難車の捜索および回収には多大の労
力を要し、この労力が無駄になることもある。
(Problems to be solved by the invention) However, there are cases where a vehicle is invaded by destroying a door lock or a window.
Also, destroying the engine key switch unit,
Alternatively, the vehicle may be stolen due to the direct connection of the ignition system power supply line to the battery among the electric wires drawn into the unit. Since the ignition system power supply line is connected to vehicle elements related to vehicle traveling, when the ignition system power supply line is connected to the battery, the vehicle can be driven in the same manner as when the owner is operating. it can. Once a thief starts driving the vehicle, locating the vehicle and the criminal is:
It is very difficult, and searching and retrieving stolen vehicles requires a great deal of effort, which can be wasted.

本発明は車両が盗難に会ったときの、犯人の特定およ
び又は車両の所在位置の特定を容易にすることを目的と
する。
An object of the present invention is to facilitate identification of a criminal and / or location of a vehicle when the vehicle is stolen.

〔発明の構成〕[Configuration of the invention]

(問題点を解決するための手段) 上記目的を達成するために本発明の車両情報送信装置
は、車輪の回転を検出する第1検出手段;イグニション
系統電源ラインの、車両上バッテリへの電気的接続を検
出する第2検出手段;上記電気的接続が車両に予め設定
された正規接続か否かを検出する第3検出手段;車両
内,外の少くとも一方を撮映して画像信号を発生する撮
像手段;画像信号を無線送信する送信手段;および、第
2検出手段が電気的接続を検出しかつ第3検出手段が否
を検出しているときに第1検出手段が車輪の回転を検出
すると、前記撮像手段および送信手段を付勢して画像信
号を発信する画像信号送信制御手段;を備える。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, a vehicle information transmitting apparatus according to the present invention comprises: first detecting means for detecting rotation of a wheel; and electrically connecting an ignition system power line to a battery on the vehicle. Second detecting means for detecting connection; third detecting means for detecting whether or not the electrical connection is a regular connection set in advance in the vehicle; generating an image signal by photographing at least one of the inside and the outside of the vehicle. Imaging means; transmission means for wirelessly transmitting an image signal; and when the first detection means detects rotation of the wheel while the second detection means detects an electrical connection and the third detection means detects no. Image signal transmission control means for transmitting the image signal by energizing the imaging means and the transmission means.

(作用) イグニシヨン系統電源ラインを車両上バッテリに接続
する場合、正規には、例えばオーナドライバを例にして
説明すると、エンジンキー(鍵)を車両のエンジンキー
スイッチユニット(キーシリンダ)に差し込んで廻わす
操作を行なう。あるいは、カードを所定のスロットに挿
入するか、コード発信機で車両に暗号コードを入力す
る。すなわち、オーナドライバが、車両上のある種のハ
ードウエアを操作するか、あるいは車両上の入力ボード
又はカードリーダあるいは無線受信機にコードを入力す
る。
(Operation) When connecting the ignition system power supply line to the on-vehicle battery, for example, if an owner driver is described as an example, an engine key (key) is inserted into a vehicle engine key switch unit (key cylinder) and turned. Perform an operation. Alternatively, a card is inserted into a predetermined slot, or an encryption code is input to the vehicle using a code transmitter. That is, the owner driver operates some kind of hardware on the vehicle, or inputs a code to an input board, a card reader, or a wireless receiver on the vehicle.

このような操作又は入力の有無を第3検出手段が検出
する。したがって正常な場合、第2検出手段がイグニシ
ヨン系統電源ラインの車両上バッテリへの電気的接続、
すなわちイグニシヨン オン、を検出しているときに、
第3検出手段が前記操作又は入力「有り」をすでに検出
している。
The third detecting means detects the presence or absence of such an operation or input. Therefore, in the case of normal operation, the second detecting means electrically connects the ignition system power line to the battery on the vehicle,
In other words, when ignition on is detected,
The third detecting means has already detected the operation or the input “present”.

ところが、第2検出手段がイグニシヨン オンを検出
しているとき第3検出手段が「無し」を検出(異常なイ
グニシヨン オン;前述の操作又は入力をしないでイグ
ニシヨン系統電源ラインをバッテリに接続。該電源ライ
ンと車両上バッテリの間をオン/オフする接続手段の異
常、および、第3検出手段の異常の場合もあり得る)し
ており、かつ第1検出手段が車輪の回転を検出すると、
画像信号送信制御手段が、撮像手段および送信手段を付
勢して画像信号を発信する。これにより、車両内,外の
少くとも一方の映像情報が無線送信される。受信側で
は、したがって映像情報をCRTディスプレイに表示しお
よび又はプリントアウトし、また必要に応じてビデオレ
コーダに記録することができる。
However, when the second detecting means detects the ignition on, the third detecting means detects "absence" (abnormal ignition on; connect the ignition system power supply line to the battery without performing the above operation or input. If there is an abnormality in the connection means for turning on / off the line and the on-vehicle battery and an abnormality in the third detection means), and the first detection means detects the rotation of the wheel,
An image signal transmission control unit energizes the imaging unit and the transmission unit to transmit an image signal. As a result, at least one of the video information inside and outside the vehicle is wirelessly transmitted. On the receiving side, the video information can thus be displayed on a CRT display and / or printed out and recorded on a video recorder as required.

したがって、盗人が、オーナドライバがすべき前記操
作又は入力をしないでイグニシヨン電源ラインを車両上
バッテリに接続しかつ車輪を回転(エンジンの動力によ
る車両走行あるいはエンジン停止でも牽引等)させる
と、映像情報が自動的に発信され、撮像手段で車内を撮
映する態様では盗人像が、車外を撮映する態様では車外
風景(道路近辺)が、受信側に送られる。これにより盗
人の特定あるいは車両の所在位置の特定が容易になる。
Therefore, when the thief connects the ignition power supply line to the on-vehicle battery and rotates the wheels (towing even when the vehicle is driven by the power of the engine or when the engine is stopped) without performing the operation or input to be performed by the owner driver, the video information Is automatically transmitted, and a thief image is sent to the receiving side in a mode in which the inside of the vehicle is imaged by the imaging means, and a scene outside the vehicle (near the road) in the mode in which the outside of the vehicle is imaged. This facilitates the identification of a thief or the location of a vehicle.

本発明の他の目的および特徴は、図面を参照した以下
の実施例の説明より明らかになろう。
Other objects and features of the present invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the drawings.

(実施例) 第1図に本発明の一実施例を示す。この実施例は、ヘ
ッドライト23を格納位置および起立位置に駆動しかつ起
立位置に設定しているときには車両の傾斜角に対応して
照射角を自動調整する照射角コントローラ15,ドライバ
の顔をランプ20で照明しドライバの顔をテレビカメラ21
で撮映してドライバの目および口の形状,位置および時
系列の変化パターンを検出してこれらに対応して、カー
ラジオ,エアコン等々の車両上アクセサリ機器のオン/
オフ,ボリュームアップ/ダウン等を制御する電気装置
の付勢制御装置13、および、運転席前上部のルームミラ
ー18の背面に、車両前方を撮映するように配設されたテ
レビカメラで車両前方を撮映して道路の走行レーン(左
右の白線で区画された領域)と該走行レーン前方の情景
および車両を検出する前方監視装置12、を備える車両に
本発明を適用したものである。
(Embodiment) FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. In this embodiment, the headlight 23 is driven to the storage position and the standing position, and when the headlight 23 is set to the standing position, the irradiation angle controller 15 that automatically adjusts the irradiation angle in accordance with the inclination angle of the vehicle, the driver's face is set to a lamp. Illuminate with 20 and make the driver's face TV camera 21
The camera detects the driver's eyes and mouth, detects the shape, position, and time-series change patterns of the eyes, and responds to the changes by turning on / off accessory devices on the vehicle such as car radios and air conditioners.
An urging control device 13 of an electric device for controlling turning off, volume up / down, and the like, and a television camera disposed on the back of a rear-view mirror 18 in the upper part in front of the driver's seat to photograph the front of the vehicle. The present invention is applied to a vehicle including a traveling lane on a road (an area defined by left and right white lines) and a scene ahead of the traveling lane and a forward monitoring device 12 for detecting the vehicle.

なお、ヘッドライト23を支持する照射角調整機構およ
び照射角コントローラ15は、特願昭59−150163号に詳細
に開示したものであり、照明灯20,テレビカメラ21およ
び電気装置の付勢制御装置13は、特願昭60−272793号に
詳細に開示したものであり、また、テレビカメラ19およ
び前方監視装置12は、特願昭61−195837号に詳細に開示
したものである。この発明を実施するために、照射角コ
ントローラ15には、そのアップ(起立:前方照明)指示
(低レベルL)ラインに、ランプコントローラ14にはオ
ン指示(低レベルL)ラインに、電気装置付勢制御装置
13にはそのアイモード(ドライバの目を検出しその位置
および開閉パターン検出して、これらの検出に対応した
車上アクセサリ電気機器のオン/オフ等を行なう)指示
(低レベルL)ラインに、また前方監視装置12には前方
監視指示(低レベルL)ラインに、マイクロプロセッサ
2の出力ポートA0からこれらを指示する信号(低レベル
L)を与え、かつ、電気装置の付勢制御装置13からは、
カメラ21が撮映したビデオ信号を2値化した画像データ
を、また前方監視装置12からは、カメラ12が撮映したビ
デオ信号を2値化した画像データを、切換ゲート16に受
けるようにしている。
The irradiation angle adjustment mechanism and the irradiation angle controller 15 that support the headlight 23 are disclosed in detail in Japanese Patent Application No. 59-150163, and include an illumination light 20, a television camera 21, and an energization control device for an electric device. 13 is disclosed in detail in Japanese Patent Application No. 60-272793, and the television camera 19 and the forward monitoring device 12 are disclosed in detail in Japanese Patent Application No. 61-195837. In order to carry out the present invention, the irradiation angle controller 15 is provided with an up (standing: forward illumination) instruction (low level L) line, the lamp controller 14 is provided with an ON instruction (low level L) line, and an electric device is provided. Force control device
13 includes an eye mode (low level L) instruction line for detecting the eye mode (detecting the driver's eyes, detecting its position and opening / closing pattern, and turning on / off an on-vehicle accessory electric device corresponding to the detection). the front monitoring instruction (low level L) line in front monitoring device 12 provides a signal (low level L) to instruct them from the output port a 0 of the microprocessor 2, and, energization control apparatus for an electric device 13 From
The switching gate 16 receives image data obtained by binarizing the video signal captured by the camera 21 and image data obtained by binarizing the video signal captured by the camera 12 from the forward monitoring device 12. I have.

車両上バッテリBATには、エンジンキースイッチユニ
ット(キーシリンダ)KSUのロータRORが接続されてい
る。キーシリンダKSUは、キー(ドライバが所持する
鍵)装着検出用のキー検出接点KD,ラジオ等のアクセサ
リー装備の電源回路をバッテリBATに接続するためのア
クセサリー接点AC,エンジン点火回路およびその他車両
走行に関連する電気機器又は電気回路の電源回路をバッ
テリBATに接続するためのイグニシヨン接点IGおよびス
タータモータをバッテリBATに接続するためのスタータ
接点STを有する。
The rotor ROR of the engine key switch unit (key cylinder) KSU is connected to the on-vehicle battery BAT. The key cylinder KSU is a key detection contact KD for detecting the mounting of a key (key held by the driver), an accessory contact AC for connecting a power supply circuit equipped with accessories such as a radio to the battery BAT, an engine ignition circuit and other vehicle driving. It has an ignition contact IG for connecting a power supply circuit of an associated electric device or electric circuit to the battery BAT, and a starter contact ST for connecting a starter motor to the battery BAT.

キーシリンダKSUにドライバが所持するキーが装着さ
れていないときには、ロータRORが戻しばねで上に押し
戻されており、バッテリBATに接続したロータRORは、キ
ー検出接点KD,アクセサリー接点AC,イグニシヨン接点IG
およびスタータ接点STのいずれにも接触していない。
When the key held by the driver is not mounted on the key cylinder KSU, the rotor ROR is pushed back up by the return spring, and the rotor ROR connected to the battery BAT has the key detection contact KD, the accessory contact AC, and the ignition contact IG.
And none of the starter contacts ST.

キーがキーシリンダKSUに回転可能位置まで差し込ま
れると、ロータRORが押し下げられてキー検出接点KDに
接触し、キー検出接点KDに接続された電気ラインにバッ
テリ電圧が現われ、定電圧回路37kの出力Edkが低レベル
Lから高レベルHに切換わる。キーがアクセサリー位置
まで回転されるとロータRORが接点KDに接触したままア
クセサリー接点ACに接触し、接点ACに接続した電気ライ
ンにバッテリ電圧が現われ、定電圧回路37aの出力Edaが
LからHに切換わる。キーがエンジン運転位置まで回転
されると、ロータRORが接点KDおよびACに接触したまま
イグニシヨン接点IGに接触し、接点IGに接続したイグニ
シヨン系統電源ラインIgpにバッテリ電圧が現われ、定
電圧回路37gの出力EdgがLからHに切換わる。キーがエ
ンジン始動位置まで回転されると、ロータRORが接点KD
およびIGには接触したまま、アクセサリー接点ACから離
れて接点STに接触し、スタータがバッテリBATに接続さ
れる。エンジンが始動すると、ロータRORはエンジン運
転位置まで戻される。
When the key is inserted into the key cylinder KSU to the rotatable position, the rotor ROR is depressed and contacts the key detection contact KD, the battery voltage appears on the electric line connected to the key detection contact KD, and the output of the constant voltage circuit 37k Edk switches from low level L to high level H. When the key is rotated to the accessory position, the rotor ROR contacts the contact KD while keeping contact with the contact KD, the battery voltage appears on the electric line connected to the contact AC, and the output Eda of the constant voltage circuit 37a changes from L to H. Switch. When the key is rotated to the engine operating position, the rotor ROR contacts the ignition contact IG while contacting the contacts KD and AC, a battery voltage appears on the ignition system power line Igp connected to the contact IG, and the constant voltage circuit 37g The output Edg switches from L to H. When the key is turned to the engine start position, the rotor ROR is set to the contact KD
And IG, while away from the accessory contact AC, contacts the contact ST, and the starter is connected to the battery BAT. When the engine starts, the rotor ROR is returned to the engine operating position.

したがってエンジンを駆動しているときには、ロータ
RORにより、キー検出接点KD,アクセサリー接点ACおよび
イグニシヨン接点IGがバッテリBATに接続されており、
定電圧回路37g,37kおよび37aの出力Edg,EdkおよびEdaは
すべてHである。以上は、適正にキーシリンダKSUが、
適正なドライバが所持するキーで操作されたときの状態
である。
Therefore, when the engine is running, the rotor
By ROR, the key detection contact KD, accessory contact AC and ignition contact IG are connected to the battery BAT,
The outputs Edg, Edk and Eda of the constant voltage circuits 37g, 37k and 37a are all H. The above is the key cylinder KSU properly
This is the state when operated by a key possessed by an appropriate driver.

キーシリンダKSUの破壊あるいはキーシリンダ引込み
電気ラインの短絡接続等によりバッテリBATにイグニシ
ヨン系統電源ラインIgpを接続したときには、接点KDお
よび又は接点ACがバッテリBATに接続されず、定電圧回
路37gの出力EdgがHであるが、定電圧回路37kおよび又
は定電圧回路37aの出力Edkおよび又はEdaがLとなる確
率が高い。
When the ignition system power supply line Igp is connected to the battery BAT due to the destruction of the key cylinder KSU or the short-circuit connection of the key cylinder retraction electric line, the contact KD and / or the contact AC are not connected to the battery BAT, and the output Edg of the constant voltage circuit 37g is Is high, there is a high probability that the output Edk and / or Eda of the constant voltage circuit 37k and / or the constant voltage circuit 37a will be low.

車輪回転センサ5が車輪4の所定小角度の回転につき
1パルスの指速電気パルスを発生し、車輪速検出回路6
が、指速パルスをF/V変換して車輪回転速度Vs(周速
度:車速)を示すアナログ電圧を発生し、マイクロプロ
セッサ2のA/D変換入力ポートADcに与える。
The wheel rotation sensor 5 generates one finger speed electric pulse per rotation of the wheel 4 at a predetermined small angle, and a wheel speed detection circuit 6
Performs an F / V conversion of the finger speed pulse, generates an analog voltage indicating the wheel rotation speed Vs (peripheral speed: vehicle speed), and supplies the analog voltage to the A / D conversion input port ADc of the microprocessor 2.

この実施例では、後述するように、EdgがH(電源ラ
インIgpがバッテリ電圧レベル)で、Edk,Edaの少くとも
一方がL(バッテリ電圧でない)で、しかも車輪が回転
している(車輪回転速度Vs≧設定値Vr)ときに第1の異
常(盗難等)と見なし、また、EdgがL(電源ラインIgp
がバッテリ電圧レベルでない)で車輪が回転している
(Vs≧Vr)とき第2の異常(盗難等)と見なして、第1
又は第2の異常のときには、マイクロプロセッサ2がリ
レードライバ9を付勢してリレー10を閉にして、前方監
視装置12,電気装置の付勢制御装置13,ランプコントロー
ラ14,照射角コントローラ15,ファクシミリFAXおよび自
動車電話無線機WSRに電源を投入(イグニシヨン系統電
源ラインIgpをバッテリBATに接続)し、カメラ21および
19で撮映したドライバ席(に着座している者の顔)およ
び車両前方の画像を電波発信するようにしている。
In this embodiment, as described later, Edg is H (the power supply line Igp is at the battery voltage level), at least one of Edk and Eda is L (not the battery voltage), and the wheels are rotating (wheel rotation). When speed Vs ≧ set value Vr), it is regarded as a first abnormality (theft, etc.), and Edg is set to L (power supply line Igp
Is not the battery voltage level) and the wheel is rotating (Vs ≧ Vr), it is regarded as a second abnormality (theft, etc.),
Or, in the case of the second abnormality, the microprocessor 2 activates the relay driver 9 to close the relay 10, and the forward monitoring device 12, the activation control device 13, the lamp controller 14, the irradiation angle controller 15, Turn on the power of the facsimile FAX and the mobile phone radio WSR (connect the ignition system power line Igp to the battery BAT),
The image of the driver's seat (the face of the person sitting in) and the image in front of the vehicle taken at 19 are transmitted by radio waves.

マイクロプロセッサ2に電源を与える電源回路1に
は、電源スイッチPSWを介してバッテリ電圧が印加され
る。したがって、電源スイッチPSWが閉である限り、キ
ーシリンダKSUにキーが装着されていなくても、マイク
ロプロセッサ2には動作電圧が与えられている。なお、
電源スイッチPSWが閉とされた時に、電源オンリセット
回路3がリセットパルスを発生し、マイクロプロセッサ
2はこれに応答して動作リセット(初期化からの制御動
作の開始)を行なう。
A battery voltage is applied to a power supply circuit 1 that supplies power to the microprocessor 2 via a power switch PSW. Therefore, as long as the power switch PSW is closed, the operating voltage is applied to the microprocessor 2 even if no key is mounted on the key cylinder KSU. In addition,
When the power switch PSW is closed, the power-on reset circuit 3 generates a reset pulse, and the microprocessor 2 performs an operation reset (starts control operation from initialization) in response thereto.

車両にはファクシミリFAXが搭載されており、そのコ
ントローラ(の主体をなすマイクロプロセッサ)17のシ
リアルデータ送,受信ポートSs,Srにマイクロプロセッ
サ2のシリアルデータ受,送信ポートSr,Ssが接続され
ている。
The vehicle is equipped with a facsimile FAX. The serial data transmission and reception ports Ss and Sr of the controller (microprocessor) 17 are connected to the serial data reception and transmission ports Sr and Ss of the microprocessor 2. I have.

ファクシミリFAXは、この実施例では、通常の電話回
線(音声通信ライン)で他局の原稿の画像を受信する画
像受信モード,車上の原稿の画像を他局に送信する画像
送信モード,車上の原稿の画像を複製するコピーモー
ド、および、データ通信ラインを介した送信側のテキス
ト(文字コード)データを受信してテキストを再生する
テキスト受信モード、に加えて、本発明の実施のため
に、外部画像書込みモード,外部画像再生モードおよび
メモリ画像送信モードで動作するようにしたものであ
る。
In this embodiment, the facsimile facsimile includes an image receiving mode for receiving an image of a document of another station via a normal telephone line (voice communication line), an image transmitting mode for transmitting an image of a document on a car to another station, and an on-vehicle mode. In addition to a copy mode for duplicating an original image and a text receiving mode for receiving text (character code) data on the transmitting side via a data communication line and reproducing the text, , An external image writing mode, an external image reproducing mode, and a memory image transmitting mode.

画像受信モードでは、ファクシミリFAXは、自動車電
話無線機WSRが受信し、回線制御装置26およびモデム25
を介してコントローラ17に送られた宛て名(電話番号)
が自局のものであると、コントローラ17がモデム25に受
信プロトコールの送信を指示して相手先との接続を行な
い、コントローラ17の制御のもとに、無線機WSRで受信
した通信信号をモデム25で画像圧縮符号データ(圧縮デ
ータ)に復元してバッファメモリ31に一担蓄積して、復
号器32の動作と同期をとって蓄積データを復号器32で画
像データに再生してバッファメモリ29に一担蓄積して、
プリンタ33の動作と同期をとって読み出してプリントア
ウト(画像再生)する。
In the image receiving mode, the facsimile fax is received by the mobile phone radio WSR, and the line controller 26 and the modem 25 are received.
(Telephone number) sent to controller 17 via
Is the own station, the controller 17 instructs the modem 25 to transmit a reception protocol, establishes a connection with the other party, and under the control of the controller 17, transmits the communication signal received by the wireless device WSR to the modem 25. At 25, the compressed data is restored to compressed image data (compressed data) and stored in the buffer memory 31. The stored data is reproduced as image data by the decoder 32 in synchronization with the operation of the decoder 32, and the buffer memory 29 And accumulate
The data is read out and printed out (image reproduction) in synchronization with the operation of the printer 33.

画像送信モードでは、ファクシミリFAXは、操作・表
示ボード27で指定(自動ダイアルか否かも指定)された
相手局を、通常のダイアルコール又は自動ダイアル装置
24による自動ダイアリングにより呼び出して通信回線を
接続して、原稿画像をスキャナ28で読み取って画像デー
タを発生し、これをバッファメモリ29に一担蓄積して符
号化器30の動作と同期をとってメモリ29より読み出して
圧縮符号化してバッファメモリ21に一担蓄積し、モデム
25で相手側と同期をとって送信する。
In the image transmission mode, the facsimile FAX uses the normal dial alcohol or the automatic dialing device to set the partner station specified on the operation / display board 27 (or whether or not the automatic dialing is specified).
24, dialing is performed by automatic dialing, a communication line is connected, an original image is read by a scanner 28, image data is generated, and the image data is stored in a buffer memory 29 and synchronized with the operation of the encoder 30. Read from the memory 29, compression-encode it, store it in the buffer memory 21,
25. Synchronize with the other party and send.

コピーモードでは、ファクシミリFAXは、原稿画像を
スキャナ28で読み取って画像データを発生し、これをバ
ッファメモリ29に一担蓄積してプリンタ33の動作と同期
をとって読み出してプリンタ33に与えて、原稿のコピー
をプリントアウトする。
In the copy mode, the facsimile FAX reads the original image with the scanner 28 to generate image data, accumulates this in the buffer memory 29, reads it out in synchronization with the operation of the printer 33, and gives it to the printer 33. Print out a copy of the manuscript.

テキスト受信モードでは、ファクシミリFAXは、受信
したテキストデータをバッファメモリ31に一担蓄積して
所定のシーケンスでキヤラクタゼネレータ(文字像を示
す画像データを格納したROM)34に与えて該ゼネレータ3
4が発生する画像データを入出力ゲートを介してフレー
ムメモリ装置36に与え、1フレーム分の画像データをメ
モリ装置36に書込むと、フレームメモリ装置36より画像
データを読出してバッファメモリ29に一担蓄積してプリ
ンタ33の動作に同期を取ってメモリ29のデータをプリン
タに与えてテキスト画像をプリントアウトする。
In the text reception mode, the facsimile FAX accumulates the received text data in the buffer memory 31 and supplies the text data to a character generator (ROM storing image data representing a character image) 34 in a predetermined sequence to give the generator 3
When the image data generated in step 4 is supplied to the frame memory device 36 via the input / output gate and the image data for one frame is written in the memory device 36, the image data is read out from the frame memory device 36 and stored in the buffer memory 29. The data is stored and synchronized with the operation of the printer 33, and the data in the memory 29 is given to the printer to print out a text image.

外部画像書込みモードでは、ファクシミリFAXは、入
出力ゲート35を、切換ゲート16の出力画像データをフレ
ームメモリ装置36に書込む接続に指定して、フレームメ
モリ装置36と、切換ゲートに画像データを与えるソース
(前方監視装置12又は電気装置の付勢制御装置13)との
間でコントロール信号およびタイミング信号をやり取り
させて、切換ゲート16が出力する画像データをフレーム
メモリ装置36に書込む。
In the external image writing mode, the facsimile FAX designates the input / output gate 35 as a connection for writing the output image data of the switching gate 16 to the frame memory device 36, and gives the frame memory device 36 and the switching gate the image data. The control signal and the timing signal are exchanged with the source (forward monitoring device 12 or the activation control device 13 of the electric device), and the image data output from the switching gate 16 is written in the frame memory device 36.

外部画像再生モードでは、ファクシミリFAXは、入出
力ゲート35を、メモリ装置36より読み出した画像データ
をバッファメモリ29に与える接続に指定して、フレーム
メモリ装置36より読み出した画像データをバッファメモ
リ29に一担蓄積してプリンタ33の動作と同期をとってメ
モリ29の画像データをプリンタに与えてプリントアウト
する。
In the external image reproduction mode, the facsimile FAX designates the input / output gate 35 as a connection for supplying the image data read from the memory device 36 to the buffer memory 29, and transfers the image data read from the frame memory device 36 to the buffer memory 29. The image data in the memory 29 is given to the printer and printed out in synchronization with the operation of the printer 33.

メモリ画像送信モードでは、ファクシミリFAXは、入
出力ゲート35を、メモリ装置36より読み出した画像デー
タをバッファメモリ29に与える接続に指定して、フレー
ムメモリ装置36より読み出した画像データをバッファメ
モリ29に一担蓄積して符号化器30の動作と同期をとって
符号化器30に与え、圧縮符号化した画像データすなわち
符号化データをバッファメモリ31に一担蓄積して、送信
相手先の動作と同期をとってメモリ31の符号化データを
該相手先に送信する。
In the memory image transmission mode, the facsimile FAX designates the input / output gate 35 as a connection for supplying the image data read from the memory device 36 to the buffer memory 29, and transfers the image data read from the frame memory device 36 to the buffer memory 29. The operation is performed by the encoder 30 in synchronization with the operation of the encoder 30, and the compressed and encoded image data, that is, the encoded data, is accumulated in the buffer memory 31 and the operation of the transmission destination is performed. The encoded data in the memory 31 is transmitted to the destination in synchronization.

前述の「外部画像書込みモード」および「メモリ画像
送信モード」は、操作・表示ボード27でキー操作により
コントローラ17に指示し得るのに加えて、マイクロプロ
セッサ2も、そのシリアル送信ポートSsとシリアル受信
ポートSrを使用して、コントローラ17にモード指示デー
タをシリアル送信して指示するようになっている。
The "external image writing mode" and the "memory image transmission mode" can be instructed to the controller 17 by a key operation on the operation / display board 27. In addition, the microprocessor 2 also communicates with the serial transmission port Ss and the serial reception port Ss. The mode instruction data is serially transmitted to the controller 17 using the port Sr to give an instruction.

マイクロプロセッサ2の制御動作を第2図および第3
図を参照して説明する。まず第2図を参照する。
The control operation of the microprocessor 2 is shown in FIGS.
This will be described with reference to the drawings. First, refer to FIG.

電源スイッチPSWが閉じられて電源回路1が所定電圧
をマイクロプロセッサ2および電源オンリセット回路3
に与える(電源オン)と、マイクロプロセッサ2(以下
CPU2と称する)は、初期化(サブルーチン1:以下カッコ
内ではステップ,サブルーチンという語を省略する)を
実行する。この初期化(1)においてCPU2は、内部カウ
ンタ,レジスタ,フラグ,タイマ等を待機状態のときに
割り当てられている内容に設定し、出力ポートに待機状
態に割り当てられているレベルの信号又はデータを設定
し、入力ポートは一度クリアする。この初期化(1)に
より、出力ポートA0にはH(前方監視装置12等非付勢)
が、出力ポートPhにはL(リレー10開)が出力される。
When the power switch PSW is closed, the power circuit 1 applies a predetermined voltage to the microprocessor 2 and the power-on reset circuit 3.
To the microprocessor 2 (hereinafter referred to as “power on”).
The CPU 2 executes initialization (subroutine 1: hereinafter, the words "step" and "subroutine" are omitted in parentheses). In this initialization (1), the CPU 2 sets the internal counters, registers, flags, timers, and the like to the contents assigned during the standby state, and outputs the signal or data of the level assigned to the output port to the standby state. Set and clear the input port once. As a result of this initialization (1), the output port A 0 is set to H (the forward monitoring device 12 is not energized).
However, L (relay 10 open) is output to the output port Ph.

初期化(1)を終えるとCPU2は、入力ポートをラッチ
付勢して、そのときの入力信号を読み込み、異常(盗難
等)応答画像送信の停止を指示(閉で指示)するための
スイッチSTSが閉であるかをチェックする。これが開で
あると、異常検出(3)を実行する。
When the initialization (1) is completed, the CPU 2 latches the input port, reads the input signal at that time, and instructs the stop of the abnormal (theft etc.) response image transmission (instructs by closing) to switch STS. Check if is closed. If this is open, abnormality detection (3) is performed.

ここで第3図を参照して異常検出(3)の内容を説明
すると、まずA/D変換入力ポートADcに印加されている車
速を示すアナログ電圧Vsをデジタルデータ(車輪速度V
s)に変換して読み込む(21)。そして定電圧回路37gの
出力EdgがH(イグニシヨン系統電源ラインIgpがバッテ
リBATに接続されている)か否かをチェック(22)し、
それがLである場合は、車輪速度Vsが所定値Vr以上(車
輪が回転している)かをチェックする(23)。Vr以上で
あると、イグニシヨンがオフである(エンジンは回転し
ていない)のに車輪が回転しているので、異常である
(車両が牽引されている等)として、レジスタABNの内
容をクリア(=車両走行)して(24)、第2図のステッ
プ4〜17の異常処理を実行する。車輪速度Vsが所定値Vr
未満であるときには、エンジン停止および車輪停止の、
正常と見なされる状態であるので、ステップ2に戻る。
Here, the content of the abnormality detection (3) will be described with reference to FIG. 3. First, the analog voltage Vs indicating the vehicle speed applied to the A / D conversion input port ADc is converted into digital data (wheel speed V
s) and read it (21). Then, it is checked whether the output Edg of the constant voltage circuit 37g is H (the ignition system power supply line Igp is connected to the battery BAT) (22),
If it is L, it is checked whether the wheel speed Vs is equal to or higher than a predetermined value Vr (the wheel is rotating) (23). If it is equal to or higher than Vr, the ignition is off (the engine is not rotating), but the wheels are rotating, so it is determined that the ignition is abnormal (the vehicle is being towed, etc.) and the contents of the register ABN are cleared ( (= Vehicle running) (24), and executes the abnormality processing of steps 4 to 17 in FIG. Wheel speed Vs is a predetermined value Vr
If it is less than the engine stop and wheel stop,
Since the state is considered to be normal, the process returns to step 2.

ステップ22のチェックで、定電圧回路37gの出力Edgが
Hの場合は、定電圧回路37kおよび37aの出力EdkおよびE
daがHであるかをチェックし(25,26)、いずれか一方
がLである(電源ラインIgpがバッテリBATに接続されて
いるのに、接点KDおよび又はACはバッテリBATに接続さ
れていない;車内異常である)と、車輪速度Vsが所定値
Vr以上であるかをチェックし(27)、以上であると車両
が走行している(車内異常でしかも車両走行)のでレジ
スタABNをクリア(=車両走行)して(24)、第2図の
ステップ4〜17の異常処理を実行する。車輪速度Vsが所
定値Vr未満であると車内異常ではあるが車両は走行して
いないので、レジスタABSにこれ(異常In:車両は走行し
ていないが、KSUが異常)を示す情報を書込んで(2
8)、第2図のステップ4〜17の異常処理を実行する。
If the output Edg of the constant voltage circuit 37g is H at the check in step 22, the outputs Edk and E of the constant voltage circuits 37k and 37a are output.
Check if da is H (25, 26) and either is L (contact KD and / or AC is not connected to battery BAT while power line Igp is connected to battery BAT) The vehicle speed is at a predetermined value.
It is checked whether it is Vr or more (27). If it is more than Vr, the register ABN is cleared (= vehicle running) because the vehicle is running (the vehicle is running abnormally and the vehicle is running) (24), and FIG. The abnormality processing of steps 4 to 17 is executed. If the wheel speed Vs is less than the predetermined value Vr, the vehicle is not running although there is an abnormality in the vehicle, so information indicating this (abnormal In: the vehicle is not running, but the KSU is abnormal) is written to the register ABS. In (2
8) Execute the abnormal processing of steps 4 to 17 in FIG.

ここで要約すると、前述の「異常検出」(3)によ
り、電源ラインIgpがバッテリ電圧レベルにない(エン
ジンは停止している)が車輪が回転しているときには、
レジスタABNをクリアして第2図のステップ4〜17の異
常処理に進み、電源ラインIgpがバッテリ電圧レベルで
あって接点KDおよび又はACにはバッテリ電圧が加わって
いないで車輪が回転しているときにもレジスタABNをク
リアして第2図のステップ4〜17の異常処理に進み、電
源ラインIgpがバッテリ電圧レベルであって接点KDおよ
び又はACにはバッテリ電圧が加わっていないで車輪が停
止しているときにはレジスタABNに「異常In」(車両は
停止)を書込んで第2図のステップ4〜17の異常処理に
進む。
Summarizing here, according to the aforementioned “abnormality detection” (3), when the power supply line Igp is not at the battery voltage level (the engine is stopped) but the wheels are rotating,
The register ABN is cleared, and the process proceeds to the abnormal processing in steps 4 to 17 in FIG. 2, in which the power supply line Igp is at the battery voltage level and the contacts KD and / or AC are rotating without any battery voltage. Sometimes, the register ABN is cleared and the process proceeds to the abnormal processing in steps 4 to 17 in FIG. 2, where the power supply line Igp is at the battery voltage level and the contacts KD and / or AC have no battery voltage applied and the wheels stop. If so, "abnormality In" (the vehicle is stopped) is written into the register ABN, and the process proceeds to the abnormality processing of steps 4 to 17 in FIG.

ステップ4〜17の異常処理に進むと、まず出力ポート
PhにHを出力する(4)。これに応答してリレードライ
バ9がリレー10の接片を接とする。したがって、仮に電
源ラインIgpがバッテリBATに接続されていなくても、前
者がリレー10の接片を介して後者に接続される。前述の
前方監視装置12,電気装置の付勢制御装置13,ランプコン
トローラ14,照射角コントローラ15,ファクシミリFAXお
よび自動車電話無線機WSRの電源回路は、電源ラインIgp
がバッテリBATに接続されているときに電源オンであ
る。
When proceeding to the abnormal processing of steps 4 to 17, first output port
H is output to Ph (4). In response, the relay driver 9 brings the contact piece of the relay 10 into contact. Therefore, even if the power supply line Igp is not connected to the battery BAT, the former is connected to the latter via the contact piece of the relay 10. The power supply circuit of the aforementioned forward monitoring device 12, the electric device activation control device 13, the lamp controller 14, the irradiation angle controller 15, the facsimile FAX, and the car telephone radio WSR includes a power supply line Igp
Is powered on when is connected to battery BAT.

次にCPU2は、出力ポートA0の出力をHからLに切換え
る(5)。これに応答して、照射角コントローラ15が照
射角調整機構22を付勢してヘッドランプ23を起立させ、
ランプコントローラ23がヘッドランプ23に通電(発光付
勢)し、ランプコントローラ23はこのLを受けている
間、車体の傾斜角度に対応した照射角自動調整を行な
い、電気装置の付勢制御装置13は、照明灯20を点灯して
カメラ21のビデオ信号を2値化した画像データと読み取
り同期信号等コントロール信号とを切換ゲート16に出力
し、前方監視装置12はカメラ19のビデオ信号を2値化し
た画像データと読み取り同期信号等コントロール信号と
を切換ゲート16に出力する。
Then CPU2 switches the output of output port A 0 from H to L (5). In response, the irradiation angle controller 15 urges the irradiation angle adjustment mechanism 22 to raise the headlamp 23,
The lamp controller 23 energizes the headlamp 23 (energizes the light), and while receiving this L, the lamp controller 23 performs automatic adjustment of the irradiation angle corresponding to the inclination angle of the vehicle body, and the energizing control device 13 of the electric device. Turns on the illumination lamp 20, outputs image data obtained by binarizing the video signal of the camera 21 and a control signal such as a reading synchronization signal to the switching gate 16, and the forward monitoring device 12 converts the video signal of the camera 19 into a binary signal. The converted image data and a control signal such as a read synchronization signal are output to the switching gate 16.

CPU2は次いでコントローラ17に、送信先データと発呼
指示データを送信する。送信先データは、車両のオーナ
が予め登録している電話番号(例えば自宅のファクシミ
リ番号,契約している警備会社のファクシミリ番号等)
を示すものである。コントローラ17はこれに応答して自
動ダイアル装置24に呼出(ダイアリング)を行なわせる
(6)。相手先がオフフック(受話器の取り上げに相
当)になり、コントローラ17が相手先とプロトコールを
交換してファクシミリ送受信接続にして、送信可をCPU2
に知らせると、CPU2は、切換ゲート16に「カメラ21のビ
デオ情報の出力」を指定するゲート制御信号を出力し
て、コントローラ17に先に説明した「外部画像書込みモ
ード」を指示するデータを送信する。コントローラ17は
これに応答して入出力ゲート35およびフレームメモリ装
置36に、切換ゲート16の出力画像データの書込みを指示
し、1フレームの画像データの書込み終了をメモリ装置
36が報知するとコントローラ17は書込終了を示すデータ
をCPU2に送る(7)。
Next, the CPU 2 transmits the transmission destination data and the call instruction data to the controller 17. The transmission destination data is a telephone number registered in advance by the vehicle owner (for example, a home facsimile number, a facsimile number of a contracted security company, etc.).
It shows. In response, the controller 17 causes the automatic dialing device 24 to call (dialing) (6). The other party goes off-hook (equivalent to picking up the handset), the controller 17 exchanges the protocol with the other party, establishes a facsimile transmission and reception connection, and sets
CPU 2 outputs a gate control signal specifying "output of video information of camera 21" to switching gate 16, and transmits data indicating "external image writing mode" described above to controller 17 I do. In response, the controller 17 instructs the input / output gate 35 and the frame memory device 36 to write the output image data of the switching gate 16, and notifies the memory device of the end of the writing of the image data of one frame.
When notified by the controller 36, the controller 17 sends data indicating the end of writing to the CPU 2 (7).

CPU2は、書込終了を受信すると、これに応答して先に
説明した「メモリ画像送信モード」を指定するデータを
コントローラ17に送信する。コントローラ17は、ここで
「メモリ画像送信モード」を実行し、フレームメモリ装
置36の1フレームの画像データの、前記相手先への送信
を終了すると、フレームデータ送信終了を示すデータを
CPU2に送信する(8)。
Upon receiving the write end, the CPU 2 transmits data specifying the “memory image transmission mode” described above to the controller 17 in response to this. The controller 17 executes the “memory image transmission mode” here, and when the transmission of the image data of one frame of the frame memory device 36 to the destination is completed, the controller 17 outputs data indicating the end of the frame data transmission.
Send to CPU2 (8).

以上により、カメラ21で撮映したドライバ席(の着座
者の顔)の画像(1フレーム)が、相手先に送信された
ことになる。
As described above, the image (one frame) of the driver's seat (the face of the seated person) captured by the camera 21 is transmitted to the other party.

CPU2は、フレームデータ送信終了を示すデータをコン
トローラ17から受信すると、スイッチSTSが閉であるか
をチェックして(9)、スイッチSTSが開であると、レ
ジスタABNの内容が「異常In」である(車両は走行して
いない)かをチェックする(10)。「異常In」である
と、「異常検出」のサブルーチン14に進む。このサブル
ーチン14の内容は、前述の「異常検出」のサブルーチン
3の内容と同じである。「異常検出」(14)で前回
(3)の検出と同じく異常(「異常In」)を検出する
と、また「外部画像書込みモード」(7)および「メモ
リ画像送信モード」(8)を実行する。
When receiving the data indicating the end of the frame data transmission from the controller 17, the CPU 2 checks whether the switch STS is closed (9), and if the switch STS is open, the content of the register ABN is “abnormal In”. Check if there is (vehicle is not running) (10). If it is “abnormality In”, the process proceeds to the “abnormality detection” subroutine 14. The contents of the subroutine 14 are the same as the contents of the above-mentioned subroutine 3 of "abnormality detection". When an abnormality ("Abnormal In") is detected in the "abnormality detection" (14) in the same manner as in the previous detection (3), the "external image writing mode" (7) and the "memory image transmission mode" (8) are executed. .

以上の動作により、「異常In」を検出している間は、
所定の周期でカメラ21が撮映した1フレームの画像デー
タが相手先に繰返し送信される。ドライバ席に誰れかが
着座していると、その者の顔の画像が相手先に送信され
る。相手先がファクシミリであれば、該顔の像がオンラ
インでプリントアウトされる。相手先がCRTディスプレ
イおよびビデオレコーダを備える監視局であると、CRT
に表示されると共にビデオレコーダに記録される。
By the above operation, while detecting "Abnormal In",
One frame of image data captured by the camera 21 at a predetermined cycle is repeatedly transmitted to the other party. When someone is sitting in the driver's seat, an image of the person's face is transmitted to the other party. If the destination is a facsimile, the face image is printed out online. If the other party is a monitoring station with a CRT display and video recorder, the CRT
And recorded on a video recorder.

さて、ステップ10でレジスタABNの内容をチエックし
たときに、それが「異常In」でないときには、切換ゲー
ト16は、カメラ19の画像データをメモリ装置36に与える
設定にして、前述のサブルーチン7と同様にして、カメ
ラ19で撮映した1フレーム画像のデータをフレームメモ
リ装置36に書込み(11)、次いで前述のサブルーチン8
と同様にして、メモリ装置36の画像データを相手先に送
信する(12)。そしてスイッチSTSが閉であるかをチェ
ックして(13)、スイッチSTSが開であると、「異常検
出」のサブルーチン14に進む。「異常検出」(14)で前
回(3)の検出と同じく異常(「異常In」はなし)を検
出すると、また「外部画像書込みモード」(7),「メ
モリ画像送信モード」(8),「外部画像書込みモー
ド」(11)および「メモリ画像送信モード」(12)を実
行する。以上の動作により、所定の周期でカメラ21が撮
映した1フレームの画像データおよびカメラ19が撮映し
た1フレームの画像データが交互に相手先に繰返し送信
される。ドライバ席に誰れかが着座していると、その者
の顔の画像と走行車両の前方の情景が交互に相手先に送
信され、相手先がファクシミリであれば、該顔の像と車
両前方の情景がオンラインで交互にプリントアウトされ
る。相手先がCRTディスプレイおよびビデオレコーダを
併設した監視局であると、それらの画像がCRTディスプ
レイに表示され、かつビデオレコーダに記録される。
By the way, when the content of the register ABN is checked in step 10 and it is not "abnormal In", the switching gate 16 is set to give the image data of the camera 19 to the memory device 36, and the same as in the subroutine 7 described above. Then, the data of one frame image captured by the camera 19 is written into the frame memory device 36 (11), and then the subroutine 8
Similarly, the image data in the memory device 36 is transmitted to the destination (12). Then, it is checked whether or not the switch STS is closed (13). If the switch STS is open, the process proceeds to a subroutine 14 of "abnormality detection". When an abnormality is detected in the "abnormality detection" (14) as in the previous detection (3) ("No abnormality In" is detected), "external image writing mode" (7), "memory image transmission mode" (8), " The external image writing mode ”(11) and the“ memory image transmission mode ”(12) are executed. By the above operation, one frame of image data captured by the camera 21 and one frame of image data captured by the camera 19 are alternately and repeatedly transmitted to the other party in a predetermined cycle. When someone is sitting in the driver's seat, the image of the person's face and the scene in front of the traveling vehicle are alternately transmitted to the other party. If the other party is a facsimile, the image of the face and the front of the vehicle are transmitted. Scenes are alternately printed out online. If the other party is a monitoring station having a CRT display and a video recorder, those images are displayed on the CRT display and recorded on the video recorder.

以上のように画像データを送信している間に、スイッ
チSTSが閉になると、CPU2はこれをステップ9又は13で
検出し、コントローラ17に「オフ フック(受話器の戻
し;通信回路の断)」を指示する。コントローラ17はこ
こで通信回線を切離する(15)。CPU2は次いで出力ポー
トA0をHに切換える(16)。これにより前方監視装置12
はカメラ19の付勢を停止し、電気装置の付勢制御装置13
は照明灯20を消灯しカメラ21の付勢を停止し、ランプコ
ントローラ14はヘッドランプ23の通電を停止し、照射角
コントローラ15は照射角調整機構22をリトラクト(格
納)に付勢する。ただし、これらの電気装置はそれ自身
の操作スイッチにより、付勢が指示されているときに
は、出力ポートA0の信号がHになっても、該操作スイッ
チの指示に従った動作(付勢を含む)を継続する。これ
は、出力ポートA0のLを、前記各装置には、その内部の
配線に対して、各装置の操作スイッチの指示(L)と論
理和となる関係に与えるようにしているからである。
When the switch STS is closed during the transmission of the image data as described above, the CPU 2 detects this in step 9 or 13 and sends an “off-hook (return of the handset; disconnection of the communication circuit)” to the controller 17. Instruct. The controller 17 disconnects the communication line here (15). CPU2 is then switches the output port A 0 to H (16). With this, the forward monitoring device 12
Stops the energization of the camera 19 and the energization control device 13 of the electric device.
Turns off the illumination lamp 20, stops the energization of the camera 21, the lamp controller 14 stops the energization of the headlamp 23, and the irradiation angle controller 15 energizes the irradiation angle adjustment mechanism 22 to retract (retract). However, by these electrical devices itself operation switch, when the biasing is indicated, even if the signal output port A 0 becomes H, including operation (biasing in accordance with the instruction of the operation switch ) To continue. This causes the L output port A 0, the each apparatus for the internal wiring, because instruction of the operation switch of each device and (L) is to give the relation of logical OR .

CPU2は、出力ポートA0の出力をLからHに切換えてか
ら所定時間(ヘッドランプが起立位置から格納位置に戻
るに十分な時間)の後に、出力ポートPhをHからLに戻
す。これによりリレードライバ9の付勢が停止し、リレ
ー10の接片が開となる。このとき他の手段(例えばロー
タROR)で電源ラインIgpがバッテリBATに接続されてい
ないと、電源ラインIgpがバッテリBATから断となり、自
動車電話無線機WSR,ファクシミリFAX,前方監視装置12
(およびカメラ19),電気装置の付勢制御装置13(およ
び(カメラ21),ランプコントローラ14、および照射角
コントローラ15の電源回路への給電が断たれる。
CPU2, after a predetermined time the output of output port A 0 from switching from L to H (time sufficient headlamp returns to the retracted position from the standing position) and returns the output port Ph from H to L. Thereby, the urging of the relay driver 9 is stopped, and the contact piece of the relay 10 is opened. At this time, if the power supply line Igp is not connected to the battery BAT by other means (for example, the rotor ROR), the power supply line Igp is disconnected from the battery BAT, and the mobile phone radio WSR, facsimile FAX, forward monitoring device 12
The power supply to the power supply circuits of the (and the camera 19), the power controller 13 (and the (camera 21), the lamp controller 14, and the irradiation angle controller 15) is cut off.

なおCPU2は、サブルーチン14で正常を検出したときに
も、同様にステップ15〜17を実行する。
The CPU 2 also executes steps 15 to 17 when the normality is detected in the subroutine 14.

車輪速検出回路6およびリレードライバ9は電源回路
1より給電を受けており、マイクロプロセッサ2に動作
電圧が与えられているときには、同様に所要の電圧が与
えられている。
The wheel speed detection circuit 6 and the relay driver 9 are supplied with power from the power supply circuit 1, and when the operating voltage is supplied to the microprocessor 2, the required voltage is similarly supplied.

前述の異常検出に応じた画像データの送信を停止する
には、スイッチSTSを閉にすればよい。スイッチSTSを閉
にすると、前述のようにステップ9又は13でCPU2がこれ
を検知して、ステップ15〜17で該送信を停止する。
To stop the transmission of the image data in response to the above-described abnormality detection, the switch STS may be closed. When the switch STS is closed, as described above, the CPU 2 detects this in step 9 or 13, and stops the transmission in steps 15 to 17.

なお、初期化(1)を実行したときにスイッチSTSが
閉であると、CPU2は、自動ダイアル指示および警告を表
明するテキストデータをコントローラ17に送信する。コ
ントローラ17はこれを受信するとACKをCPU2に送信し、
テキストデータをキヤラクタゼネレータで画像データに
変換してバッファメモリに書込み、自動ダイアルに指定
された相手先を自動ダイアル装置24で呼び出して、バッ
ファメモリ29の画像データを相手先に送信し、送信を終
了すると回線を断とする(18)。CPU2は、ACK信号を受
信すると(19)スイッチSTSの開閉をチエックし(2
0)、それが閉であるとそのまま待機する。スイッチSTS
が開になると、初期化1に進み、前述の異常検出(3)
以下を実行する。
If the switch STS is closed when the initialization (1) is executed, the CPU 2 transmits text data indicating an automatic dial instruction and a warning to the controller 17. Upon receiving this, the controller 17 sends an ACK to the CPU 2,
The text data is converted into image data by the character generator, written into the buffer memory, the destination designated for automatic dialing is called by the automatic dialing device 24, the image data in the buffer memory 29 is transmitted to the destination, and the transmission is performed. When finished, the line is disconnected (18). When the CPU 2 receives the ACK signal (19), it checks whether the switch STS is open or closed (2).
0), if it is closed, it stands by. Switch STS
Is opened, the process proceeds to initialization 1, and the above-described abnormality is detected (3).
Do the following:

以上に説明したCPU2の制御動作により、スイッチPSW
が閉およびスイッチSTSが開の状態で、イグニシヨン系
統電源ラインIgpの電圧が所定値以下(EdgがL;IgpがBAT
に接続されていない)のときに車輪4が回転すると、カ
メラ21で撮映した画像とカメラ19で撮映した画像が、予
めCPU2,コントローラ17又は自動ダイアル装置24に登録
している通信先に無線電話で送信される。
By the control operation of the CPU 2 described above, the switch PSW
Is closed and the switch STS is open, the voltage of the ignition system power supply line Igp is below a predetermined value (Edg is L; Igp is BAT
When the wheels 4 are rotated when the camera 4 is not connected to the communication destination, the image captured by the camera 21 and the image captured by the camera 19 are transmitted to the communication destination registered in advance in the CPU 2, the controller 17 or the automatic dial device 24. Sent by wireless phone.

したがって車両を盗もうとする者がエンジンをかけな
い(キーシリンダにキーを入れない)で車両を押した
り、引っぱったりして車輪を回転させると、車両内ドラ
イバ席に着座している者(それが居るとしたら)の顔の
画像と、車両前方の情景が通信先に自動的に送信され
る。
Therefore, if a person trying to steal the vehicle pushes or pulls the vehicle without turning on the engine (does not insert a key into the key cylinder) and rotates the wheels, the person sitting in the driver's seat in the vehicle (that The image of the face (if any) and the scene in front of the vehicle are automatically transmitted to the communication destination.

スイッチPSWが閉およびスイッチSTSが開の状態で、イ
グニシヨン系統電源ラインIgpの電圧が所定値以上(Edg
がH;IgpがBATに接続されている)で、キーシリンダKSU
の接点KDおよび又は接点ACの電圧が所定値未満(Edk又
はEdaがL)であって、車輪が回転しているときには、
前述と同じくカメラ21で撮映した画像とカメラ19で撮映
した画像が、通信先に無線電話で送信される。車輪が回
転していないときには、カメラ21で撮映した画像のみが
通信先に送信される。
When the switch PSW is closed and the switch STS is open, the voltage of the ignition system power supply line Igp exceeds a predetermined value (Edg
Is H; Igp is connected to BAT) and key cylinder KSU
When the voltage of the contact KD and / or the contact AC is less than a predetermined value (Edk or Eda is L) and the wheel is rotating,
As described above, the image captured by the camera 21 and the image captured by the camera 19 are transmitted to the communication destination by wireless telephone. When the wheels are not rotating, only images taken by the camera 21 are transmitted to the communication destination.

したがって車両を盗もうとする者が、違法な手段で車
内に侵入し、かつ違法な手段でイグニシヨン系統電源ラ
インIgpをバッテリBATに接続すると、車両発進前にはド
ライバ席に座った者の顔の画像が通信先に無線電話で送
信される。車両を発進させると、ドライバ席に着座して
いる者の顔の画像と、車両前方の情景が通信先に自動的
に送信される。
Therefore, if a person trying to steal the vehicle enters the vehicle by illegal means and connects the ignition system power supply line Igp to the battery BAT by illegal means, before the vehicle starts, the face of the person sitting in the driver's seat The image is transmitted to the destination by wireless telephone. When the vehicle is started, the image of the face of the person sitting in the driver's seat and the scene ahead of the vehicle are automatically transmitted to the communication destination.

前記通信先においては、例えばファクシミリでオンラ
イン受信およびプリントアウトする態様では、ドライバ
席に座った者の顔が1画面(1頁)毎に、あるいはそれ
と車両前方の情景が1画面毎交互にプリントアウトされ
る。通信先では、したがって、ドライバ席に座った者の
顔を、仮に車両が盗難である場合には、犯人の特定に使
用し得る。車両前方の情景は、車両の位置の割り出しに
利用できる。
In the communication destination, for example, in a mode of receiving and printing out online by facsimile, the face of the person sitting in the driver's seat is printed out every screen (one page) or the scene in front of the vehicle is printed out alternately every screen. Is done. At the communication destination, therefore, the face of the person sitting in the driver's seat can be used to identify the culprit if the vehicle is stolen. The scene ahead of the vehicle can be used to determine the position of the vehicle.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上の通り本発明の車両情報送信装置によれば、車両
から離れた位置で、盗難に会った車両の運転者の像ある
いは車両前方の情景、の画像データが自動的に得られる
ので、犯人の特定あるいは車両現在位置のわり出しが容
易になる。
As described above, according to the vehicle information transmitting apparatus of the present invention, the image data of the image of the driver of the stolen vehicle or the scene ahead of the vehicle can be automatically obtained at a position away from the vehicle. It is easy to specify or to determine the current vehicle position.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
2図および第3図は第1図に示すマイクロプロセッサ2
の制御動作を示すフローチヤートである。 BAT:車両上バッテリ(車両上バッテリ) KSU:キーシリンダ、KD,AC,IG,ST:電気接点 Igp:イグニシヨン系統電源ライン(イグニシヨン系統電
源ライン) PSW:電源スイッチ、STS:停止指示スイッチ FAX:ファクシミリ、WSR:自動車電話無線機 TEL:自動車電話、ANT:アンテナ 1:電源回路(FAX,WSR:送信手段) 2:マイクロプロセッサ(画像信号送信制御手段) 3:電源オンリセット回路、4:車輪 5:車輪回転センサ(第1検出手段) 37g:定電圧回路(第2検出手段) 37k,37a:定電圧回路(KD,AC,37k,37a,2:第3検出手段) 6:車輪速検出回路、9:リレードライバ 10:リレー、11:ファクシミリの電源回路 12:前方監視装置、13:電気装置の付勢制御装置 14:ランプコントローラ、15:照射角コントローラ 16:切換ゲート、17:ファクシミリのコントローラ 18:ルームミラー、19:前方監視カメラ(撮像手段) 20:照明灯、21:ドライバ顔面撮映カメラ(撮像手段) 22:照射角調整機構、23:ヘッドランプ 24:自動ダイアル装置、25:モデム 26:回線制御装置、27:操作・表示ボード 28:スキャナ、29:バッファメモリ 30:符号化器、31:バッファメモリ 32:復号器、33:プリンタ 34:キャラクタゼネレータ、35:入出力ゲート 36:フレームメモリ装置
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 show a microprocessor 2 shown in FIG.
3 is a flowchart showing the control operation of FIG. BAT: Vehicle battery (vehicle battery) KSU: Key cylinder, KD, AC, IG, ST: Electrical contacts Igp: Ignition system power line (Ignition system power line) PSW: Power switch, STS: Stop instruction switch FAX: Facsimile , WSR: car phone radio TEL: car phone, ANT: antenna 1: power supply circuit (FAX, WSR: transmission means) 2: microprocessor (image signal transmission control means) 3: power-on reset circuit, 4: wheels 5: Wheel rotation sensor (first detecting means) 37g: constant voltage circuit (second detecting means) 37k, 37a: constant voltage circuit (KD, AC, 37k, 37a, 2: third detecting means) 6: wheel speed detecting circuit, 9: Relay driver 10: Relay, 11: Facsimile power supply circuit 12: Forward monitoring device, 13: Electric device activation control device 14: Lamp controller, 15: Irradiation angle controller 16: Switching gate, 17: Facsimile controller 18 : Room mirror, 19: Forward surveillance camera (imaging means 20: Illumination light, 21: Driver face imaging camera (imaging means) 22: Irradiation angle adjustment mechanism, 23: Head lamp 24: Automatic dial device, 25: Modem 26: Line control device, 27: Operation / display board 28 : Scanner, 29: Buffer memory 30: Encoder, 31: Buffer memory 32: Decoder, 33: Printer 34: Character generator, 35: I / O gate 36: Frame memory device

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車輪の回転を検出する第1検出手段; イグニシヨン系統電源ラインの、車両上バッテリへの電
気的接続を検出する第2検出手段; 上記電気的接続が車両に予め設定された正規接続か否か
を検出する第3検出手段; 車両内,外の少くとも一方を撮映して画像信号を発生す
る撮像手段; 画像信号を無線送信する送信手段;および、 第2検出手段が電気的接続を検出しかつ第3検出手段が
否を検出しているときに第1検出手段が車輪の回転を検
出すると、前記撮像手段および送信手段を付勢して画像
信号を発信する画像信号送信制御手段; を備える車両情報送信装置。
A first detecting means for detecting a rotation of a wheel; a second detecting means for detecting an electrical connection of an ignition system power line to a battery on the vehicle; Third detecting means for detecting whether or not the connection is established; imaging means for photographing at least one of the inside and the outside of the vehicle to generate an image signal; transmitting means for wirelessly transmitting the image signal; Image signal transmission control for transmitting an image signal by energizing the imaging means and the transmission means when the first detection means detects the rotation of the wheel while the connection is detected and the third detection means detects the absence. Means.
【請求項2】撮像手段は、運転席の着座者を撮映するカ
メラである前記特許請求の範囲第(1)項記載の車両情
報送信装置。
2. The vehicle information transmitting apparatus according to claim 1, wherein said image pickup means is a camera for photographing a seated person in a driver's seat.
【請求項3】撮像手段は、車両前方を撮影するカメラで
ある前記特許請求の範囲第(1)項記載の車両情報送信
装置。
3. The vehicle information transmitting apparatus according to claim 1, wherein said image pickup means is a camera for photographing the front of the vehicle.
【請求項4】撮像手段は、運転席の着座者を撮映する第
1のカメラおよび車両前方を撮映する第2のカメラであ
る前記特許請求の範囲第(1)項記載の車両情報送信装
置。
4. The vehicle information transmitting apparatus according to claim 1, wherein said image pickup means comprises a first camera for photographing a driver sitting in a driver's seat and a second camera for photographing the front of the vehicle. apparatus.
【請求項5】送信手段は、設定された送信相手先を呼び
出す自動ダイアル手段,少くとも1フレームの画像信号
を書き込みおよび読み出すフレームメモリ手段,該メモ
リ手段より読み出した画像信号を圧縮符号化する符号化
手段,該符号化手段が発生する圧縮データを通信回線信
号に変換する変換手段、および、該通信回線信号を送信
する無線送信機でなる前記特許請求の範囲第(1)項,
第(2)項,第(3)項又は第(4)項記載の車両情報
送信装置。
5. A transmission means comprising: an automatic dial means for calling a set transmission destination; a frame memory means for writing and reading at least one frame of image signal; and a code for compressing and encoding the image signal read from the memory means. Claims (1) and (1) comprising an encoding means, a conversion means for converting the compressed data generated by the encoding means into a communication line signal, and a wireless transmitter for transmitting the communication line signal.
The vehicle information transmitting device according to any one of (2), (3) and (4).
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