JP3698399B2 - Vehicle anti-theft system - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に乗り込んだ者の指紋データを取得した際にエンジンの始動を可能とし、該指紋データを通信ネットワークを通じて受信記憶処理装置に転送して格納する車両盗難防止システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、携帯型の送信機を接近させて操作して暗証コードを送信し、ドアキーを使用せずに車両のドアの施錠及び解錠を行う各種のキーレスエントリーシステムが知られている。このキーレスエントリーシステムとして、車両のドアロック解錠を指紋識別によって行う技術が提案されている(例えば、特開昭61−53972号「指紋識別による自動車用ドアのロック解除方法」公報例、特開昭61−64977号「固体識別自動車ドア開閉装置」公報例、特開昭62−101777「電子キー装置」公報例)。
【0003】
この種の指紋識別によるドアロック解錠では、その指紋識別能力が問題となる。例えば、指紋認識装置の車外のドアなどに設けられるため、その読取光学系の汚れや水などの付着、及び指紋認識を行う人の指の損傷や汚れによって、指紋識別能力の低下が生じる。また、複雑なパターン認識処理を行うため、指紋識別に多大な時間を要し、更に、識別時間を短縮すると誤認識する確率が高くなることが知られている。
【0004】
また、このような車両の盗難対策として、携帯電話機、全地球測位システム(GPS)、セキュリティサービス及び無線選択呼出受信機(ページャ)を組み合わせた通信ネットワーク化による車両盗難対策システムが提案されている(Automotive Engineering International/October 1998 参考)。この車両盗難対策システムは、キーレスエントリーシステムとともに、専用装置が必要であり、コストが嵩み、かつ、誤動作が発生する場合がある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように通信ネットワーク化による車両盗難対策システムでは、より確実なシステム構築が課題であり、車内荒らしや車両盗難(適宜、車両盗難のみで説明する)に対するさらなる安全性の向上が望まれている。
【0006】
本発明は、このような従来の技術における課題を解決するものであり、車両に乗り込んだ者の指紋データを取得した際にエンジンの始動を可能とし、該指紋データを通信ネットワークを通じて車両から離れた場所に設けられた受信記憶処理装置に転送して格納し、車両から離れた位置においても車両に乗り込んだ者を転送された指紋データから容易に確認できるようになり、車両盗難などに対するセキュリティ性能が向上させることが可能な車両盗難防止システムの提供を目的とする。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
上記課題を達成するために、本発明の車両盗難防止システムは、人の指紋データを取得する指紋取込手段と、前記指紋取込手段により得られた指紋データの通信ネットワークへの自動発信を制御する発信制御手段と、前記発信制御手段が行う制御に応じて、前記指紋取込手段により得られた指紋データを前記通信ネットワークに対して無線伝送する無線通信手段と、前記無線通信手段から前記通信ネットワークを介して伝送された指紋データを受け取って格納する情報記憶手段とを備え、車両のエンジン始動は、前記指紋取込手段が指紋データを取得したときに許可される構成となっている。
【0008】
また、前記指紋取込手段は、人の指紋を光学的に読み取る光学読取装置を有してなり、該光学読取装置の検知部が車内に配設される構成となっている。
【0009】
更に、車両のエンジン始動は、前記指紋取込手段が指紋データを取得したときに許可される。
【0010】
このような本発明の車両盗難防止システムでは、車両に乗り込んだ者の指紋データを車内の指紋取込手段によって取得した後に、該指紋データを通信ネットワークへ自動発信し、該通信ネットワークを介して伝送された指紋データをサーバなどの情報記憶手段に保持している。また、車両のエンジン始動は、指紋取込手段が指紋データを取得したときに許可される。
【0011】
このため、車両への乗込者はエンジン始動の許可を得る度に指紋データを供給する必要があり、この得られた指紋データは通信ネットワークを通じて毎回情報記憶手段に伝送されるため、車両が盗難にあった場合においても、情報記憶手段に保持されている指紋データを参照及び確認することができるため、迅速かつ容易な犯人の特定及び事件の解決が可能となる。また、指紋取込手段によって得られた指紋データが記憶されることを一般に公開することによって、車両の盗難防止効果も得られる。
【0012】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の車両盗難防止システムの実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図1は本発明の一実施形態に係る車両盗難防止システムの車両における構成を示すブロック図であり、図2は車両内部前方にモバイルコンピュータを着脱可能に装着するためのコンソール部の構成を示す説明図であり、図3は車載コンピュータの制御プログラムを書き替えるための機能的構成を示すブロック図である。また、図4は指紋認識装置の要部構成を示す斜視図であり、図5は本実施形態の車両盗難防止システムの全体構成を説明するための図であり、図6は本実施形態の車両盗難防止システムにおける機能的構成を示すブロック図である。
【0013】
図1において、この実施形態の車両盗難防止システムは、車両1に、ドアロック又はアンロックのための遠隔操作信号(暗証コードなど)を送受信する車両側送受信機2と、ドアロック機構の電磁コイルなどを駆動してドアロック又はアンロックの動作を行う駆動機構3と、携帯して車両のドアロックを遠隔操作するための携帯送受信機4と、この車両盗難防止システムに関連する制御や車両各部の動作にかかる制御を行うための発信制御手段としての車載コンピュータ5と、この車載コンピュータ5と着脱自在に接続され車載コンピュータ5との間でデータやプログラムの送受信を行う発信制御手段としてのモバイルコンピュータ6とを備えている。
【0014】
更に、車両1には、車内の乗車者などの様子を撮影するCCDカメラ7と、このCCDカメラ7で撮影した画像データなどの各種データを外部と送受信するための無線通信手段としての携帯電話機8と、全地球測位システム(GPS)を利用し、地図情報および現在位置情報、携帯電話機8を通じて取り込んだ各種情報などを画面表示するカーナビゲーション装置10と、車両1に乗り込んだ者の指紋データを取り込んで車載コンピュータ5に転送する指紋取込手段としての指紋取込装置11とを備えている。
【0015】
この図1に示す構成では、人の車両への接近を検出して、車両側送受信機2などを起動する接近センサが更に設けられる場合がある。
【0016】
駆動機構3は、運転席ドアユニット、助手席ドアユニット、左右後部ドアユニットなどの各部のドアユニット12内に設けられている。なお、このドアユニット12には、それぞれアンテナ及び車両側送受信機2及びコントロールユニットを含む個別装置を備える場合がある。
【0017】
携帯送受信機4は、アラーム機能付き、パッシブ型、アクティブ型などの各種のものが使用可能である。また、図示したような遠隔操作型のものに限らず、キーの把持部などに一体的に内蔵したものやキーホルダー型のものでも良い。この遠隔操作信号の送受信は、無線電波を用いるものに限らず、赤外線を送受信するものなど、他のいずれの方式を用いたものでも良い。
【0018】
車載コンピュータ5は、車両1内の各部の電子回路、イグニション回路、リレーボックスなどと接続されており、遠隔操作信号の暗証コードの更新や送受信、ドアロック機構の動作などのドアロック又はアンロックにかかる動作制御を行ったり、車両のライトやパワーウインドなどの車両各部の動作制御や空燃比制御などの運行に関する動作制御を行うものである。
【0019】
この車載コンピュータ5において、制御プログラムはEEPROM等のメモリに記憶されている。この制御プログラムにおいて、ドアロック又はアンロックを含む車両盗難防止システムに関する動作やライト、パワーウインド、ホーン、ミラー、エアバックなどの車両の運行に直接影響を与えない部分の動作の制御プログラムについては、変更可能に構成することもできる。
【0020】
モバイルコンピュータ6は、ノート型小型パーソナルコンピュータなどを用い、図2に示すように折り畳んだ状態で車両前部のコンソールボックス部分13に挿入し、RS−232C等のインターフェースによってコネクタ14,15を介して車載コンピュータ5と直接接続したり、インターフェースケーブルにより接続する。このモバイルコンピュータ6には、図3に示すように、車載コンピュータ5の制御プログラムの一部を書き替えるための制御プログラムとプログラム変更データとがEEPROM等のメモリやハードディスク等の記録媒体に格納されている。
【0021】
携帯電話機8は、車載コンピュータ5と接続され、PDC,PHS,CDMA(cdmaOne(商標),IS−95など),IMT−2000(W−CDMAなど)等の移動体通信システムを利用して外部との間でデータのやり取りを行うものである。携帯電話機8は車両に固定設置される自動車電話機などでも良い。この携帯電話機8は、移動体通信システムのセル基地局9と無線接続され、RCR(ARIB)−STD−27,28,T53などのエアインターフェース規格によってデータ送受信を行う。なお、PHSにおいてTCP/IPを用いるPIAFS規格などの適用も可能である。
【0022】
図4に示す指紋取込装置11は、運転席などに設けられ、車両1に乗り込んだ者の指紋データの取得を通じてエンジンの始動を可能とするために乗込者の指を載せ置く透明台11aと、載せ置いた指を検出してその検出信号を出力する機械式又は光学式などによるスイッチ11bと、光電変換によって読み取った指紋データを車載コンピュータ5へ送出するCCD等の撮像素子11cとを有して検知部が構成される。なお、撮像素子11cの駆動回路や受光面上に配置される多数の集光レンズ、及び、撮像素子11cと透明台11aとの間に配置される対物レンズ等は、その図示を省略した。
【0023】
図5及び図6に示す車両1の携帯電話機8と無線通信を行うセル基地局9が、移動体通信ネットワーク21に収容されている。この移動体通信ネットワーク21,22は、多数のセル基地局(図示せず)を収容すると共に、通信ネットワーク30と接続されている。この通信ネットワーク30は、インターネット等の広域通信ネットワーク20、移動体通信ネットワーク21,22及び地域通信ネットワーク23が接続されて構成されている。地域通信ネットワーク23は、TCP/IP通信等を行うネットワーク接続サービスを行う通信ネットワークサービスプロバイダが設けられている。
【0024】
更に、図5及び図6に示すように移動体通信ネットワーク21には、例えば、車両1の所有者又は管理者(以下、車両管理者という)が使用する携帯電話機31及びパーソナルコンピュータや携帯情報端末(PDA)などのモバイルコンピュータ32が無線接続される。また、移動体通信ネットワーク22に収容されるセル基地局29には、携帯電話機33とセル基地局29からの選択呼び出しを受信する無線選択呼出受信機(ページャ)34が無線接続される。また、地域通信ネットワーク23には、指紋取込装置11が取り込んだ指紋データを以降で説明するようにアップリングロードして後日、その確認を行うための固定設置されたサーバシステムが設けられている。
【0025】
このサーバシステムは、図6に示すように汎用コンピュータなどの情報記憶手段としてのサーバ装置36と、転送された指紋データを格納するハードディスク装置36aと、指紋データを画面表示するCRTやLCDなどの画像表示装置36bと、指紋データの格納や画面表示を指示するためのキーボード及びマウスなどの入力装置36cとを備えて構成されている。このサーバシステムは、具体的には、車両所有者の自宅に設置されたコンピュータ、車両管理者の勤務先に設置されたコンピュータ、または車両管理者が契約しているプロバイダのファイルサーバである。
【0026】
なお、前記した通信ネットワーク30における広域通信ネットワーク20及び地域通信ネットワーク23は、PSTNやISDN、専用線網などで構築され、移動体通信ネットワーク21は、PDC通信ネットワークやPHS通信ネットワークなどで構築される。なお、通信ネットワーク30には、企業などに構築される閉鎖通信ネットワーク(イントラネット、構内PHSシステム等)も含まれる。
【0027】
次に、この実施形態の動作について説明する。
まず、キーレスエントリーシステムにおいて、携帯送受信機4を有する者が車両1に近づいた場合、図示しない接近センサによって携帯送受信機4から送信される信号によって車両側送受信機2が起動し、該車両側送受信機2が応答信号を携帯送受信機4に送信する。携帯送受信機4は、応答信号を受信すると暗証コードを含む遠隔操作信号を車両側送受信機2に対して送信する。次に、車両側送受信機2において暗証コードの認証が行われ、この暗証コードが正しく認証された場合、車載コンピュータ5は駆動機構3を制御してドアロック解除を行う。
【0028】
次に、車両1へ乗り込んだ者によって運転席などに設けられた指紋取込装置11の透明台11aに対して指が載せ置かれると、この指を載せ置いた状態をスイッチ11bが機械的又は光学的に検出し、この検出信号を車載コンピュータ5に送出する。この検出信号を取り込んだ車載コンピュータ5が撮像素子11cを駆動し、透明台11a上の乗込者の指紋を光学的に読み取り、この光電変換した指紋データを車載コンピュータ5が取り込む。
【0029】
次に、車載コンピュータ5は、図示しないカレンダ(タイマ)回路から日時データを得て取り込んだ指紋データに付加し、この日時データ付きの指紋データを予め登録されているサーバ装置36に転送する。このとき、車載コンピュータ5は、携帯電話機8とサーバ装置36との間が通信プロトコルによってリンクが確立された後に、携帯電話機8を用いてこれらのデータを発信する。
【0030】
次に、サーバ装置36は、これらのデータをハードディスク装置36aに格納して、即時に又は入力装置36cによって表示命令があったとき、画像表示装置36bによってこれらのデータを表示する。
【0031】
以上のように、本実施形態の車両盗難防止システムによれば、車両1に乗り込んだ者の指紋が指紋取込装置11によって取り込まれる度に、指紋データが携帯電話機8からサーバ装置36に転送され格納されるため、車両1が盗難にあった場合においても、サーバ装置36に保持されている指紋データを参照及び確認することができ、迅速かつ容易な犯人の特定及び事件の解決が可能となる。また、指紋取込装置11によって取り込まれた指紋データが記憶されることを一般に公開することによって、車両1の盗難防止効果も得られる。
【0032】
なお、車両個別情報(例えば、車両番号/ナンバプレート番号、車両名)や駐車場所に関する情報を携帯電話機8やモバイルコンピュータ6から入力して、これらの情報を指紋データに付加してサーバシステムに転送しても良い。この場合、サーバシステムは、複数の車両に対して個々に盗難対策を行うことができるため、車両盗難などの解決がより容易となる。
【0033】
また、本実施形態では、車両1から指紋データを転送する場合について説明したが、CCDカメラ7によって撮影された車内(特に運転席周辺)の撮像データを指紋データと同様にサーバシステムに転送しても良い。
【0034】
更に、車両1のドアロックが解除された旨を示す文字や音声等の情報を、携帯電話33や無線選択呼出受信機34、車両管理者の自宅または勤務先のコンピュータ、サーバシステムに発信することによって、ドアロックが解除されたことを車両管理者に通知しても良い。また、この通知に対応してCCDカメラ7を遠隔操作によって作動させ、車内の撮像データを取り込むことも可能である。
【0035】
また、本実施形態において用いられる指紋取込装置11は、指紋認識そのものを行わないため、従来の車両のドアロック解除のために必要な複雑なデータ処理を行う必要がない。したがって、本実施形態においては、指紋のパターン認識を行うために要する時間、指紋識別処理速度、認識率などの指紋の認識に関する要素は関係なく、従来のように車両1への乗込者(例えば、運転者として)の指紋を予め登録する必要がない。更に、指紋取込装置11は、運転席近傍に配置されており、従来の指紋認識装置のように車両1の外部に配置されていないため、指紋認識装置の透明台11aや撮像素子11cの受光面の汚れや水の付着等による指紋識別能力の劣化に対してマージンを従来よりも大きくとることができる。
【0036】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の車両盗難防止システムによれば、車両に乗り込んだ者の指紋データを車内の指紋取込手段によって取得した後に、該指紋データを通信ネットワークへ自動発信し、該通信ネットワークを介して伝送された指紋データをサーバなどの情報記憶手段に保持している。このため、車両が盗難にあった場合においても、情報記憶手段に保持されている指紋データを参照及び確認することができるめ、迅速かつ容易な犯人の特定及び事件の解決が可能となる。また、指紋取込手段によって得られた指紋データが記憶されることを一般に公開することによって、車両の盗難防止効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る車両盗難防止システムの車両における構成を示すブロック図である。
【図2】車両内部前方にモバイルコンピュータを着脱可能に装着するためのコンソール部の構成を示す説明図である。
【図3】車載コンピュータの制御プログラムを書き替えるための機能的構成を示すブロック図である。
【図4】指紋認識装置の要部構成を示す斜視図である。
【図5】本実施形態の車両盗難防止システムの全体構成を説明するための図である。
【図6】本実施形態の車両盗難防止システムにおける機能的構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 車両
2 車両側送受信機
4 携帯送受信機
5 車載コンピュータ
6 モバイルコンピュータ
8,31,33 携帯電話機
11 指紋取込装置
11a 透明台
11b スイッチ
11c 撮像素子
20 広域通信ネットワーク
21,22 移動体通信ネットワーク
23 地域通信ネットワーク
30 通信ネットワーク
32 モバイルコンピュータ
36 サーバ装置
36a ハードディスク装置
36b 画像表示装置
36c 入力装置
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle antitheft system that enables engine start when acquiring fingerprint data of a person who has entered a vehicle, and transfers the fingerprint data to a reception storage processing device through a communication network for storage.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, various keyless entry systems are known in which a portable transmitter is approached and operated to transmit a personal identification code, and a vehicle door is locked and unlocked without using a door key. As this keyless entry system, a technique for unlocking a vehicle door lock by fingerprint identification has been proposed (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-53972 “A method for unlocking an automobile door by fingerprint identification”) Sho 61-64977 “Solid identification automobile door opening / closing device” publication example, Japanese Patent Laid-Open No. 62-101777 “Electronic key device” publication example).
[0003]
In the door lock unlocking by this kind of fingerprint identification, the fingerprint identification ability becomes a problem. For example, since it is provided on the door of the fingerprint recognition apparatus outside the vehicle, the fingerprint identification ability is reduced due to dirt on the reading optical system, adhesion of water, etc., and damage or dirt on the finger of a person who performs fingerprint recognition. Further, since complicated pattern recognition processing is performed, it takes a long time for fingerprint identification, and it is known that the probability of erroneous recognition increases when the identification time is shortened.
[0004]
As a vehicle theft countermeasure, a vehicle theft countermeasure system based on a communication network combining a mobile phone, a global positioning system (GPS), a security service, and a radio selective call receiver (pager) has been proposed ( (See Automotive Engineering International / October 1998). This vehicle theft countermeasure system requires a dedicated device together with the keyless entry system, which increases the cost and may cause a malfunction.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, a more reliable system construction is a problem in a vehicle theft countermeasure system based on communication networking, and further improvement in safety against vandalism and vehicle theft (which will be described only by vehicle theft as appropriate) is desired. .
[0006]
The present invention solves such a problem in the prior art, and enables the engine to be started when fingerprint data of a person who has entered the vehicle is acquired, and the fingerprint data is separated from the vehicle through a communication network. Transfer and store to the reception storage processing device provided at the place, it is possible to easily confirm the person who got into the vehicle at the position away from the vehicle from the transferred fingerprint data, security performance against vehicle theft etc. An object of the present invention is to provide a vehicle antitheft system that can be improved.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
To achieve the above object, the vehicle anti-theft system of the present invention controls fingerprint capture means for acquiring human fingerprint data and automatic transmission of fingerprint data obtained by the fingerprint capture means to a communication network. A transmission control unit that performs wireless transmission of fingerprint data obtained by the fingerprint capture unit to the communication network in response to control performed by the transmission control unit, and the communication from the wireless communication unit to the communication and an information storage means for storing received fingerprint data transmitted over the network, starting the engine of the vehicle, the fingerprint capturing means is in the authorized Ru configured when acquired fingerprint data.
[0008]
The fingerprint capturing means includes an optical reading device that optically reads a human fingerprint, and a detection unit of the optical reading device is arranged in the vehicle.
[0009]
Further, the engine start of the vehicle is permitted when the fingerprint capturing means acquires fingerprint data.
[0010]
In such a vehicle antitheft system of the present invention, after fingerprint data of a person who has entered the vehicle is acquired by a fingerprint capture means in the vehicle, the fingerprint data is automatically transmitted to a communication network and transmitted via the communication network. The fingerprint data thus held is held in an information storage means such as a server. Also, the engine start of the vehicle is permitted when the fingerprint capture means acquires fingerprint data.
[0011]
For this reason, it is necessary for a passenger in the vehicle to supply fingerprint data every time permission to start the engine is obtained. Since the obtained fingerprint data is transmitted to the information storage means through the communication network every time, the vehicle is stolen. Even in this case, since the fingerprint data held in the information storage means can be referred to and confirmed, it is possible to quickly and easily identify the criminal and solve the case. Moreover, the anti-theft effect of the vehicle can be obtained by publicly publishing that the fingerprint data obtained by the fingerprint capturing means is stored.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the vehicle antitheft system of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle antitheft system according to an embodiment of the present invention in a vehicle, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing a configuration of a console portion for detachably mounting a mobile computer inside the vehicle. FIG. 3 is a block diagram showing a functional configuration for rewriting the control program of the in-vehicle computer. FIG. 4 is a perspective view showing the main configuration of the fingerprint recognition device, FIG. 5 is a diagram for explaining the overall configuration of the vehicle antitheft system of this embodiment, and FIG. 6 is the vehicle of this embodiment. It is a block diagram which shows the functional structure in a theft prevention system.
[0013]
In FIG. 1, the vehicle antitheft system of this embodiment includes a vehicle-side transceiver 2 that transmits and receives a remote operation signal (such as a password code) for door lock or unlock to the vehicle 1, and an electromagnetic coil of a door lock mechanism. Etc., a drive mechanism 3 that performs door locking or unlocking operation, a portable transceiver 4 for carrying and remotely controlling the door lock of the vehicle, and control and various parts of the vehicle antitheft system The in-vehicle computer 5 serving as a transmission control means for performing control related to the operation of the computer, and a mobile computer as a transmission control means for transmitting and receiving data and programs to and from the in-vehicle computer 5 detachably connected to the in-vehicle computer 5 6 is provided.
[0014]
Furthermore, the vehicle 1 includes a CCD camera 7 that captures the state of a passenger in the vehicle, and a mobile phone 8 as a wireless communication means for transmitting and receiving various data such as image data captured by the CCD camera 7 to the outside. And using the global positioning system (GPS), the car navigation device 10 for displaying map information and current position information, various information taken in through the mobile phone 8 and the like, and the fingerprint data of the person who got into the vehicle 1 are taken in. And a fingerprint capturing device 11 as a fingerprint capturing means for transferring to the in-vehicle computer 5.
[0015]
In the configuration shown in FIG. 1, an approach sensor that detects the approach of a person to the vehicle and activates the vehicle-side transceiver 2 or the like may be further provided.
[0016]
The drive mechanism 3 is provided in each part of the door unit 12 such as a driver's seat door unit, a passenger seat door unit, and left and right rear door units. The door unit 12 may be provided with individual devices including an antenna, a vehicle-side transceiver 2 and a control unit, respectively.
[0017]
As the portable transceiver 4, various types such as an alarm type, a passive type, and an active type can be used. Further, the remote control type is not limited to the one shown in the figure, and may be one that is integrated in a key gripping part or the like, or a key holder type. This remote operation signal transmission / reception is not limited to using radio waves, and any other system such as transmission / reception of infrared rays may be used.
[0018]
The in-vehicle computer 5 is connected to an electronic circuit, an ignition circuit, a relay box, and the like of each part in the vehicle 1, and is used for door locking or unlocking such as updating and transmission / reception of a PIN code of a remote operation signal and operation of a door lock mechanism. Such operation control is performed, and operation control related to operation such as operation control of each part of the vehicle such as vehicle light and power window, and air-fuel ratio control is performed.
[0019]
In the in-vehicle computer 5, the control program is stored in a memory such as an EEPROM. In this control program, for the operation program related to the vehicle anti-theft system including door lock or unlock and the operation program of the part that does not directly affect the operation of the vehicle such as light, power window, horn, mirror, airbag, etc. It can also be configured to be changeable.
[0020]
The mobile computer 6 is inserted into the console box portion 13 at the front of the vehicle in a folded state as shown in FIG. 2 using a notebook type small personal computer or the like, and is connected via connectors 14 and 15 by an interface such as RS-232C. Connect directly to the in-vehicle computer 5 or connect with an interface cable. In this mobile computer 6, as shown in FIG. 3, a control program for rewriting a part of the control program of the in-vehicle computer 5 and program change data are stored in a memory such as an EEPROM or a recording medium such as a hard disk. Yes.
[0021]
The mobile phone 8 is connected to the in-vehicle computer 5 and externally using a mobile communication system such as PDC, PHS, CDMA (cdmaOne (trademark), IS-95, etc.), IMT-2000 (W-CDMA, etc.). Exchange data between them. The mobile phone 8 may be a car phone fixedly installed in the vehicle. The cellular phone 8 is wirelessly connected to the cell base station 9 of the mobile communication system and performs data transmission / reception according to an air interface standard such as RCR (ARIB) -STD-27, 28, T53. Note that the PIAFS standard using TCP / IP in the PHS can also be applied.
[0022]
A fingerprint capture device 11 shown in FIG. 4 is provided in a driver's seat or the like, and a transparent base 11a on which a rider's finger is placed in order to enable starting of the engine through acquisition of fingerprint data of the person who has entered the vehicle 1. And a mechanical or optical switch 11b that detects a placed finger and outputs a detection signal thereof, and an image sensor 11c such as a CCD that sends fingerprint data read by photoelectric conversion to the in-vehicle computer 5. Thus, the detection unit is configured. In addition, illustration of the drive circuit of the image sensor 11c, a large number of condensing lenses disposed on the light receiving surface, and an objective lens disposed between the image sensor 11c and the transparent base 11a is omitted.
[0023]
A cell base station 9 that performs wireless communication with the mobile phone 8 of the vehicle 1 shown in FIGS. 5 and 6 is accommodated in the mobile communication network 21. The mobile communication networks 21 and 22 accommodate a large number of cell base stations (not shown) and are connected to the communication network 30. The communication network 30 is configured by connecting a wide area communication network 20 such as the Internet, mobile communication networks 21 and 22, and a regional communication network 23. The regional communication network 23 is provided with a communication network service provider that provides a network connection service for performing TCP / IP communication or the like.
[0024]
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the mobile communication network 21 includes, for example, a mobile phone 31 and a personal computer or a portable information terminal used by the owner or manager of the vehicle 1 (hereinafter referred to as a vehicle manager). A mobile computer 32 such as (PDA) is wirelessly connected. The cell base station 29 accommodated in the mobile communication network 22 is wirelessly connected to a mobile telephone 33 and a radio selective call receiver (pager) 34 that receives a selective call from the cell base station 29. In addition, the regional communication network 23 is provided with a fixedly installed server system for uploading the fingerprint data captured by the fingerprint capture device 11 as will be described later and confirming it later. .
[0025]
As shown in FIG. 6, this server system includes a server device 36 as information storage means such as a general-purpose computer, a hard disk device 36a for storing transferred fingerprint data, and an image such as a CRT or LCD for displaying fingerprint data on the screen. The display device 36b includes an input device 36c such as a keyboard and a mouse for instructing storage of fingerprint data and screen display. Specifically, this server system is a computer installed at the home of the vehicle owner, a computer installed at the office of the vehicle manager, or a file server of a provider contracted by the vehicle manager.
[0026]
Note that the wide area communication network 20 and the area communication network 23 in the communication network 30 are constructed by PSTN, ISDN, leased line network, etc., and the mobile communication network 21 is constructed by a PDC communication network, a PHS communication network, or the like. . Note that the communication network 30 includes a closed communication network (intranet, private PHS system, etc.) constructed in a company or the like.
[0027]
Next, the operation of this embodiment will be described.
First, in the keyless entry system, when a person having the portable transceiver 4 approaches the vehicle 1, the vehicle-side transceiver 2 is activated by a signal transmitted from the portable transceiver 4 by an unillustrated proximity sensor, and the vehicle-side transceiver The machine 2 transmits a response signal to the portable transceiver 4. When the portable transmitter / receiver 4 receives the response signal, the portable transmitter / receiver 4 transmits a remote operation signal including a password to the vehicle-side transmitter / receiver 2. Next, authentication of the code is performed in the vehicle-side transceiver 2 and when the code is correctly authenticated, the in-vehicle computer 5 controls the drive mechanism 3 to release the door lock.
[0028]
Next, when a person who gets into the vehicle 1 places a finger on the transparent base 11a of the fingerprint capturing device 11 provided in the driver's seat or the like, the switch 11b is mechanically Optical detection is performed, and this detection signal is sent to the in-vehicle computer 5. The in-vehicle computer 5 that has captured the detection signal drives the image sensor 11c, optically reads the fingerprint of the passenger on the transparent base 11a, and the in-vehicle computer 5 captures the photoelectrically converted fingerprint data.
[0029]
Next, the in-vehicle computer 5 obtains date / time data from a calendar (timer) circuit (not shown), adds the date / time data to the captured fingerprint data, and transfers the fingerprint data with the date / time data to the server device 36 registered in advance. At this time, the in-vehicle computer 5 transmits these data using the mobile phone 8 after a link is established between the mobile phone 8 and the server device 36 by a communication protocol.
[0030]
Next, the server device 36 stores these data in the hard disk device 36a and displays these data on the image display device 36b immediately or when there is a display command by the input device 36c.
[0031]
As described above, according to the vehicle antitheft system of this embodiment, every time a fingerprint of a person who has entered the vehicle 1 is captured by the fingerprint capture device 11, the fingerprint data is transferred from the mobile phone 8 to the server device 36. Since it is stored, even when the vehicle 1 is stolen, the fingerprint data held in the server device 36 can be referred to and confirmed, and the criminal identification and the case resolution can be performed quickly and easily. . Moreover, the anti-theft effect of the vehicle 1 can also be obtained by publicly publishing that the fingerprint data captured by the fingerprint capture device 11 is stored.
[0032]
In addition, individual vehicle information (for example, vehicle number / number plate number, vehicle name) and information on the parking location are input from the mobile phone 8 or the mobile computer 6 and added to the fingerprint data and transferred to the server system. You may do it. In this case, since the server system can individually take countermeasures against theft of a plurality of vehicles, it becomes easier to solve the vehicle theft.
[0033]
In this embodiment, the case where fingerprint data is transferred from the vehicle 1 has been described. However, image data taken in the vehicle (particularly around the driver's seat) taken by the CCD camera 7 is transferred to the server system in the same manner as the fingerprint data. Also good.
[0034]
Further, information such as characters and voices indicating that the door lock of the vehicle 1 has been released is transmitted to the mobile phone 33, the radio selective call receiver 34, the vehicle manager's home or office computer, and the server system. May notify the vehicle manager that the door lock has been released. In response to this notification, it is also possible to operate the CCD camera 7 by remote control to capture image data in the vehicle.
[0035]
In addition, since the fingerprint capture device 11 used in the present embodiment does not perform fingerprint recognition itself, it is not necessary to perform complicated data processing necessary for unlocking a conventional vehicle door lock. Therefore, in the present embodiment, regardless of factors relating to fingerprint recognition such as the time required for fingerprint pattern recognition, the fingerprint identification processing speed, and the recognition rate, a person who has entered the vehicle 1 as in the past (for example, No need to pre-register fingerprints as drivers). Furthermore, since the fingerprint capture device 11 is disposed in the vicinity of the driver's seat and is not disposed outside the vehicle 1 unlike the conventional fingerprint recognition device, the fingerprint capture device 11 receives light from the transparent base 11a and the image sensor 11c of the fingerprint recognition device. A margin can be made larger than that in the past with respect to deterioration of fingerprint identification capability due to surface contamination or water adhesion.
[0036]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the vehicle antitheft system of the present invention, after the fingerprint data of the person who has entered the vehicle is acquired by the fingerprint capturing means in the vehicle, the fingerprint data is automatically transmitted to the communication network. The fingerprint data transmitted via the communication network is held in an information storage means such as a server. For this reason, even when the vehicle is stolen, the fingerprint data held in the information storage means can be referred to and confirmed, so that the criminal can be identified quickly and easily resolved. Moreover, the anti-theft effect of the vehicle can be obtained by publicly publishing that the fingerprint data obtained by the fingerprint capturing means is stored.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle antitheft system according to an embodiment of the present invention in a vehicle.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a configuration of a console unit for detachably mounting a mobile computer in front of the vehicle.
FIG. 3 is a block diagram showing a functional configuration for rewriting a control program of an in-vehicle computer.
FIG. 4 is a perspective view showing a main configuration of the fingerprint recognition device.
FIG. 5 is a diagram for explaining the overall configuration of the vehicle antitheft system of the present embodiment.
FIG. 6 is a block diagram showing a functional configuration in the vehicle antitheft system of the present embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Vehicle side transmitter / receiver 4 Portable transmitter / receiver 5 Car-mounted computer 6 Mobile computer 8, 31, 33 Mobile phone 11 Fingerprint capture device 11a Transparent stand 11b Switch 11c Image sensor 20 Wide area communication networks 21, 22 Mobile communication network 23 Area Communication network 30 Communication network 32 Mobile computer 36 Server device 36a Hard disk device 36b Image display device 36c Input device

Claims (1)

人の指紋データを取得する指紋取込手段と、
前記指紋取込手段により得られた指紋データの通信ネットワークへの自動発信を制御する発信制御手段と、
前記発信制御手段が行う制御に応じて、前記指紋取込手段により得られた指紋データを前記通信ネットワークに対して無線伝送する無線通信手段と、
前記無線通信手段から前記通信ネットワークを介して伝送された指紋データを受け取って格納する情報記憶手段とを備え
車両のエンジン始動は、前記指紋取込手段が指紋データを取得したときに許可されることを特徴とする車両盗難防止システム。
Fingerprint capturing means for acquiring human fingerprint data;
Transmission control means for controlling automatic transmission of fingerprint data obtained by the fingerprint capturing means to a communication network;
Wireless communication means for wirelessly transmitting the fingerprint data obtained by the fingerprint capturing means to the communication network according to the control performed by the transmission control means;
And an information storage means for storing received fingerprint data transmitted through the communication network from said wireless communication means,
Engine start of the vehicle, the vehicle theft prevention system the fingerprint capturing means is characterized Rukoto allowed upon acquiring the fingerprint data.
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