JP2595557B2 - Refueling device - Google Patents

Refueling device

Info

Publication number
JP2595557B2
JP2595557B2 JP62222326A JP22232687A JP2595557B2 JP 2595557 B2 JP2595557 B2 JP 2595557B2 JP 62222326 A JP62222326 A JP 62222326A JP 22232687 A JP22232687 A JP 22232687A JP 2595557 B2 JP2595557 B2 JP 2595557B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
valve
opening
cartridge tank
pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP62222326A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6463710A (en
Inventor
忠男 菅野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP62222326A priority Critical patent/JP2595557B2/en
Publication of JPS6463710A publication Critical patent/JPS6463710A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2595557B2 publication Critical patent/JP2595557B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は灯油を燃料とするポータブルストーブ,ファ
ンヒータ,FF温風機等に使用する給油装置に関するもの
である。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil supply device used for a portable stove, a fan heater, an FF hot air blower and the like using kerosene as a fuel.

従来の技術 カートリッジタンクのキャップを外さずにポリタンク
からカートリッジタンクへ給油を行うためには、カート
リッジタンク側において、次のような構成が一般的には
考えられる。
2. Description of the Related Art In order to supply oil from a plastic tank to a cartridge tank without removing a cap of the cartridge tank, the following configuration on the cartridge tank side is generally considered.

第2図において1はカートリッジタンクであり、1′
は把手である。2はカートリッジタンク1に螺合したキ
ャップ本体であり、2′はカートリッジタンク1とキャ
ップ本体2とをシールするパッキンである。3はキャッ
プ本体2の下部に設けた外側開口部であり、キャップ本
体2内部には外側開口部3と同心状にスプリングガイド
6が設けられ、このスプリングガイド6の側面には給油
通路6aが設けられている。4はシール材等で形成された
外側バルブであり、バルブカバー11の端部に固定されて
いる。さらに外側バルブ4はバルブカバー11の外側フラ
ンジ部とスプリングガイド6の内部に組込まれている外
側スプリング7によって外側開口部3を「閉」状態に付
勢されている。又、外側バルブ4の中央部には同心状に
内側開口部5が形成され、バルブカバー11内の内側スプ
リング9によって内側バルブ8が内側開口部5を「閉」
状態に付勢させている。10はバルブカバー11の上部に固
定され、スプリングガイド6の上部を貫通し、カートリ
ッジタンク1の上部へ延出している空気抜きパイプであ
る。12はカートリッジタンク1内の油面である。
In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a cartridge tank;
Is a handle. Reference numeral 2 denotes a cap body screwed to the cartridge tank 1, and reference numeral 2 ′ denotes packing for sealing the cartridge tank 1 and the cap body 2. Reference numeral 3 denotes an outer opening provided at a lower portion of the cap body 2. A spring guide 6 is provided concentrically with the outer opening 3 inside the cap body 2, and an oil supply passage 6 a is provided on a side surface of the spring guide 6. Have been. Reference numeral 4 denotes an outer bulb formed of a sealing material or the like, which is fixed to an end of the valve cover 11. Further, the outer valve 4 is biased so that the outer opening 3 is "closed" by an outer flange 7 of the valve cover 11 and an outer spring 7 incorporated inside the spring guide 6. An inner opening 5 is formed concentrically at the center of the outer valve 4, and the inner valve 8 “closes” the inner opening 5 by an inner spring 9 in the valve cover 11.
It is energized to the state. Reference numeral 10 denotes an air vent pipe fixed to the upper part of the valve cover 11, penetrating the upper part of the spring guide 6, and extending to the upper part of the cartridge tank 1. Reference numeral 12 denotes an oil level in the cartridge tank 1.

上記構成において、油はカートリッジタンク1内へ貯
蔵され、空気抜きパイプ10内へも浸入するが外側パルブ
4及び内側パルプ8の各スプリングによる付勢でカート
リッジタンク1内は密閉され、油がカートリッジタンク
1外へ洩れることはない。
In the above configuration, the oil is stored in the cartridge tank 1 and also penetrates into the air vent pipe 10, but the interior of the cartridge tank 1 is sealed by the bias of the springs of the outer pulp 4 and the inner pulp 8, and the oil is stored in the cartridge tank 1. It does not leak outside.

第3図はカートリッジタンク1を石油ストーブ等の主
タンク19へ搭載した状態を示したものである。10′は空
気抜きパイプ10内の油であり、15は主タンク19の適所に
設けた略円筒状の給油部であり、中央部にピン16,周囲
に設けた開口部17から成り、パッキン18を介して主タン
ク19へ固着されている。20はキャップ本体2の外側開口
部3とほぼ同一レベルに形成される油面である。
FIG. 3 shows a state where the cartridge tank 1 is mounted on a main tank 19 such as an oil stove. Reference numeral 10 'denotes oil in the air vent pipe 10, reference numeral 15 denotes a substantially cylindrical oil supply section provided at an appropriate position in the main tank 19, which comprises a pin 16 at a central portion and an opening 17 provided at the periphery. To the main tank 19 via Reference numeral 20 denotes an oil surface formed at substantially the same level as the outer opening 3 of the cap body 2.

上記構成においてカートリッジタンク1へ螺着された
キャップ本体2内の外側バルブ4が給油部15のピン16に
押上げられ、外側バルブ4が「開」となり、開口部17を
介して主タンク19内に給油され油が燃焼部(図示なし)
で消費される。このことによりカートリッジタンク1内
の油面12は低下し、終局は「空」になる。しかし、内側
バルブ8は「閉」となっているため空気抜きパイプ10の
内の油は消費されることなく残留する場合が多かった。
In the above configuration, the outer valve 4 in the cap main body 2 screwed to the cartridge tank 1 is pushed up by the pin 16 of the oil supply unit 15, and the outer valve 4 is “opened”. Oil is supplied to the combustion section (not shown)
Consumed in As a result, the oil level 12 in the cartridge tank 1 drops, and eventually becomes “empty”. However, since the inner valve 8 was "closed", the oil in the air vent pipe 10 often remained without being consumed.

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記のような構成では「満」量時「空」
量時にかかわらず内側バルブが「閉」のためカートリッ
ジタンク1内の空気抜きパイプ10へ油が入っている状態
になり、特に「空」量時にカートリッジタンク1を運搬
した場合、キャップ本体2の内側バルブ8を押せば、残
っている空気抜きパイプ10内の油が内側開口部5から、
こぼれ落ち周囲を汚すという問題点を有していた。
Problems to be Solved by the Invention However, in the above configuration, "empty" when "full" amount
Regardless of the volume, the inner valve is "closed", so that oil enters the air vent pipe 10 in the cartridge tank 1. Especially when the cartridge tank 1 is transported with the "empty" volume, the inner valve of the cap body 2 If you press 8, the oil in the remaining air vent pipe 10 will flow through the inner opening 5,
There was a problem that it spilled and made the surroundings dirty.

本発明は上記従来例の問題点を解決するもので、カー
トリッジタンク内の油を残すことなく全部を使用できる
ようにして、補給のためカートリッジタンクを持運ぶ時
に誤ってバルブを開いても油もれが起らないようにする
ものである。
The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional example, and makes it possible to use all of the oil in the cartridge tank without leaving the oil. To prevent this from happening.

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明の給油装置は、外
側スプリングを備えて外側開口部を開閉する外側バルブ
および前記外側スプリングと同軸の内側スプリングなら
びに空気抜きパイプを備えて内側開口部を開閉する内側
バルブを有し、カートリッジタンクに螺着したキャップ
本体と、前記外側バルブに当接し、かつ開口部を設けた
筒状の外側ピンおよびこの外側ピンと同軸で前記内側バ
ルブに当接する内側ピンを有する主タンクの給油部とか
らなる構成としたものである。
Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the lubricating apparatus of the present invention includes an outer valve having an outer spring for opening and closing an outer opening, an inner spring coaxial with the outer spring, and an air vent pipe. A cap body screwed to a cartridge tank, a cylindrical outer pin in contact with the outer valve and provided with an opening, and the inner valve coaxial with the outer pin. And a refueling portion of the main tank having an inner pin that comes into contact with the main tank.

作用 本発明は上記した構成によって燃焼時には内側バル
ブ、外側バルブともに「開」となり、カートリッジタン
ク内及び空気抜きパイプ内の油は共に消費され、「空」
量時にはカートリッジタンク内に油は存在しなくなる。
したがって、運搬時に内側バルブを不用意に押すことが
あっても油は流出しないので周囲を汚すことがない。
又、特開昭58−216592号公報に提案されている給油装置
にてカートリッジタンクへ給油を行う場合でも始動時に
石油感知用スイッチ側へ油が流れないためポンプの作動
が正常に行なわれる。
According to the present invention, both the inner valve and the outer valve are “open” during combustion by the above-described configuration, the oil in the cartridge tank and the oil in the air vent pipe are both consumed, and “empty”.
No oil is present in the cartridge tank at the time of volume.
Therefore, even if the inner valve is inadvertently pressed during transportation, the oil does not flow out, so that the surroundings are not polluted.
In addition, even when oil is supplied to the cartridge tank by the oil supply device proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-216592, the pump operates normally because oil does not flow to the oil detection switch side at startup.

実 施 例 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。従
来例と同一符号は同一部品であるので、詳細な説明を省
略し、異なる部分を中心に説明する。
Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Since the same reference numerals as those in the conventional example denote the same parts, detailed description will be omitted, and different parts will be mainly described.

第1図において16aは給油部15の中央部に設けられた
中空筒状の外側ピンであり、16bは外側ピン16aの周囲適
所に設けた外側ピン開口部である。22は外側ピン16a内
へ同軸に設けた内側ピンである。
In FIG. 1, reference numeral 16a denotes a hollow cylindrical outer pin provided at the center of the oil supply unit 15, and 16b denotes an outer pin opening provided at a suitable position around the outer pin 16a. 22 is an inner pin provided coaxially inside the outer pin 16a.

上記構成において油の入ったカートリッジタンク1を
主タンク19の給油部15に嵌合すると、キャップ本体2内
の外側バルブ4及び内側バルブ8は給油部15の外側ピン
16a及び内側ピン22に押上げられ、外側バルブ4及び内
側バルブ8が共に「開」となる。そして、油が燃焼部
(図示なし)で消費されることにより外側開口部3及び
内側開口部5、外側ピン開口部16bから油が流出し、カ
ートリッジタンク1内の油面12及び空気抜きパイプ10内
の油面は低下し、終局はカートリッジタンク1内はもち
ろん、空気抜きパイプ10内も「空」になる。このように
してカートリッジタンク1内の油は残すことなく消費す
ることができる。又、注油のため運搬時不用意に内側バ
ルブ8を押すことがあっても油は流出しないので周囲を
汚すことがない。
When the cartridge tank 1 containing oil is fitted to the oil supply section 15 of the main tank 19 in the above configuration, the outer valve 4 and the inner valve 8 in the cap body 2 are connected to the outer pin of the oil supply section 15.
The outer valve 4 and the inner valve 8 are both opened by being pushed up by the inner pin 16 and the inner pin 16a. When the oil is consumed in the combustion section (not shown), the oil flows out from the outer opening 3, the inner opening 5, and the outer pin opening 16b, and the oil level 12 in the cartridge tank 1 and the air vent pipe 10 And finally, the inside of the cartridge tank 1 as well as the inside of the air vent pipe 10 becomes "empty". Thus, the oil in the cartridge tank 1 can be consumed without being left. Also, even if the inner valve 8 is inadvertently pressed during transportation for lubrication, the oil does not flow out, so that the surroundings are not stained.

発明の効果 以上のように本発明の給油装置によれば、次の効果が
得られる。
Advantageous Effects of the Invention As described above, according to the lubricating device of the present invention, the following effects can be obtained.

(1) カートリッジタンク内の油が「空」量時の運搬
において内側バルブを不用意に押すことがあっても油は
流出しないので周囲を汚すことがない。
(1) Even if the inner valve is inadvertently pressed during transportation when the oil in the cartridge tank is “empty”, the oil does not flow out, so that the surroundings are not polluted.

(2) キャップ本体を外さずにカートリッジタンクへ
給油を行う給油装置を使用する場合、内側バルブが
「開」になっても油が残留していないので、装置の作動
が正常に行なわれる。(3)主タンクへカートリッジタ
ンクを組み込んだ場合は、空気抜きタンク内の油も外側
ピン開口部から主タンク側へ流れるため、カートリッジ
内の油を残すことなく使用することができる。
(2) When an oil supply device that supplies oil to the cartridge tank without removing the cap body is used, since the oil does not remain even when the inner valve is opened, the device operates normally. (3) When the cartridge tank is incorporated in the main tank, the oil in the air release tank also flows from the outer pin opening to the main tank side, so that the oil in the cartridge can be used without being left.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明給油装置の一実施例の断面図、第2図は
従来のカートリッジタンクの断面図、第3図は従来のカ
ートリッジタンクを主タンクへ組み込んだ時の断面図で
ある。 1……カートリッジタンク、2……キャップ本体、3…
…外側開口部、4……外側バルブ、5……内側開口部、
7……外側スプリング、8……内側バルブ、9……内側
スプリング、10……空気抜きパイプ、15……給油部、16
a……外側ピン、16b……外側ピン開口部、19……主タン
ク、22……内側ピン。
FIG. 1 is a cross-sectional view of one embodiment of the fuel supply device of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a conventional cartridge tank, and FIG. 3 is a cross-sectional view when the conventional cartridge tank is incorporated in a main tank. 1 ... cartridge tank, 2 ... cap body, 3 ...
... Outer opening, 4 ... Outer valve, 5 ... Inner opening,
7 ... Outer spring, 8 ... Inner valve, 9 ... Inner spring, 10 ... Air release pipe, 15 ... Refueling unit, 16
a ... Outer pin, 16b ... Outer pin opening, 19 ... Main tank, 22 ... Inner pin.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】外側スプリングを備えて外側開口部を開閉
する外側バルブおよび前記外側スプリングと同軸の内側
スプリングならびに空気抜きパイプを備えて内側開口部
を開閉する内側バルブを有し、カートリッジタンクに螺
着したキャップ本体と、前記外側バルブに当接し、かつ
開口部を設けた筒状の外側ピンおよびこの外側ピンと同
軸で前記内側バルブに当接する内側ピンを有する主タン
クの給油部とからなる給油装置。
1. An outer valve having an outer spring for opening and closing an outer opening, an inner spring coaxial with the outer spring, and an inner valve having an air vent pipe for opening and closing the inner opening. A refueling device comprising: a cap body having a shape; a cylindrical outer pin abutting on the outer valve and having an opening; and an inner pin coaxial with the outer pin and having an inner pin abutting on the inner valve.
JP62222326A 1987-09-04 1987-09-04 Refueling device Expired - Fee Related JP2595557B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62222326A JP2595557B2 (en) 1987-09-04 1987-09-04 Refueling device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62222326A JP2595557B2 (en) 1987-09-04 1987-09-04 Refueling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6463710A JPS6463710A (en) 1989-03-09
JP2595557B2 true JP2595557B2 (en) 1997-04-02

Family

ID=16780598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62222326A Expired - Fee Related JP2595557B2 (en) 1987-09-04 1987-09-04 Refueling device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2595557B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1017001A3 (en) * 2006-03-07 2007-11-06 Atlas Copco Airpower Nv A RESERVOIR FOR A REPLACEMENT LIQUID OF AN APPARATUS AND AN APPARATUS, AND AN OIL SEPARATOR EQUIPPED WITH SUCH A RESERVOIR.

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6242270Y2 (en) * 1984-09-07 1987-10-29

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6463710A (en) 1989-03-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4659346A (en) Device for preventing fuel vapor from escaping to the outside air from a fuel tank
US4742809A (en) Fuel tank
JPH0612987Y2 (en) Fuel tank
US4044913A (en) Valve mechanisms
JP2946312B2 (en) Fuel tank venting device
JP2595557B2 (en) Refueling device
US4049162A (en) Metering valve
JP2580595B2 (en) Valve structure of cartridge tank
JPH05185850A (en) Evaporated fuel treating device for fuel tank
JPH05270592A (en) Cartridge device for liquid
JPH03204511A (en) Oil supply device of kerosene burner
JPH1076856A (en) Internal strcuture of oil injection input port for automobile
JPH01169230A (en) Liquid transportation device
JPH0523954Y2 (en)
JPH04121259U (en) Valve mechanism of liquid supply device
JP3146753B2 (en) Automotive fuel tank
JPH01174817A (en) Conveyor for liquid
JPS6014119Y2 (en) liquid supply tank
JPS60199734A (en) Fuel tank for car
JPH0451157Y2 (en)
JPH0530507Y2 (en)
KR920004900Y1 (en) Valve device of fuel tank inlet
JPH0752007B2 (en) Refueling device
JPH03224826A (en) Overflow device for excessive fuel supply
JPH0592728A (en) Fuel vapor discharge preventing device

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees