JP2591970Y2 - Pedal force adjustment device - Google Patents
Pedal force adjustment deviceInfo
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Description
【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案はペダル踏力調整装置に関
し、更に詳細には、例えばブレーキペダル操作測定装置
などにおいてペダルの踏力に対する反力を任意に調整す
る装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pedal depression force adjusting device, and more particularly, to a device for arbitrarily adjusting a reaction force to a pedal depression force in, for example, a brake pedal operation measuring device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、ブレーキペダル操作測定装置は、
高齢者及び身体に障害を持つ人に対して運転基礎能力の
判定評価をする際に使用されていた。このような従来の
ブレーキペダル操作測定装置は、自動車の運転席に模倣
して座席とその前下方にブレーキペダルが配置され、こ
のブレーキペダルはバネ装置を用いた計測装置に連動動
作させるように取り付けられていた。これにより、被検
者がブレーキペダルを踏み込むことにより、どの程度の
踏力があるのか等を測定して判定し、評価するものであ
った。2. Description of the Related Art Conventionally, a brake pedal operation measuring device has
It was used to evaluate the basic driving ability of elderly people and persons with physical disabilities. In such a conventional brake pedal operation measurement device, a brake pedal is arranged in front of and below a seat imitating a driver's seat of an automobile, and the brake pedal is attached so as to operate in conjunction with a measurement device using a spring device. Had been. Thus, when the subject depresses the brake pedal, the degree of depressing force and the like are measured, determined, and evaluated.
【０００３】ところで、実際の自動車においてブレーキ
ペダルを踏み込む場合、例えばドラムブレーキの場合回
転しているドラム内面にブレーキシューを押し付けてこ
れを停止させるために所定の踏力が必要であることは周
知である。そして、この時即ちブレーキシューがドラム
の内面に押し付けられる時その押圧力に対応する反作用
力がブレーキペダルに及ぼされる。It is well known that when a brake pedal is depressed in an actual automobile, for example, in the case of a drum brake, a predetermined depressing force is required to press a brake shoe against an inner surface of a rotating drum and stop the brake shoe. . At this time, that is, when the brake shoe is pressed against the inner surface of the drum, a reaction force corresponding to the pressing force is exerted on the brake pedal.
【０００４】従来のブレーキペダル操作能力測定装置
は、できるだけ実際の車両におけるブレーキペダルの状
態と同じようにすることが望ましく、そのためブレーキ
ペダルにバネなどを用いた反発力発生装置を設けて実際
の自動車と同じ様な反作用力をペダルに付与するように
し、換言すればブレーキペダルを踏み込む際に所定の踏
力が必要となるように構成されていた。[0004] It is desirable that the conventional brake pedal operation capability measuring device be as similar as possible to the state of the brake pedal in an actual vehicle. Therefore, a repulsive force generating device using a spring or the like is provided on the brake pedal to provide an actual vehicle. The same reaction force as described above is applied to the pedal, in other words, a predetermined pedaling force is required when the brake pedal is depressed.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ブレーキペダル操作能力測定装置の場合には、ペダルに
及ぼされる反作用力がバネ力によるものであったため、
実際の自動車の場合と同じ様な反作用力を付与させるこ
とはできず、従って被検者のブレーキペダル操作能力即
ち踏力の測定結果には、実際の自動車のブレーキペダル
操作の場合と多少ずれがあるなどの問題があった。However, in the case of the conventional brake pedal operating ability measuring device, the reaction force exerted on the pedal is due to the spring force.
The same reaction force as in the case of an actual car cannot be applied, and therefore, the measurement result of the subject's brake pedal operation ability, that is, the pedaling force, is slightly different from the case of the actual car's brake pedal operation. There was such a problem.
【０００６】このようなことから、ブレーキペダル操作
能力測定装置などにおけるブレーキペダルにも、実際の
自動車のブレーキペダルと同じ様な踏力が必要となるよ
うにすることが、被検者のハンドル操作能力を適正に判
定する上でも望まれていた。[0006] For this reason, it is necessary to make the brake pedal in the brake pedal operation capability measuring device or the like require the same pedaling force as that of the actual vehicle brake pedal. It was also desired to properly judge.
【０００７】本考案の目的は、かかる従来の問題点を解
決するためになされたもので、例えばブレーキペダル操
作能力測定装置又は同様な装置におけるペダルの操作に
際しても、実際の自動車の場合と同じ様な踏力を必要と
するように反作用力を付与すると共に、この反作用力を
任意に調整し得るペダル踏力調整装置を提供することに
ある。An object of the present invention is to solve such a conventional problem. For example, the operation of a pedal in a brake pedal operating ability measuring device or the like is the same as in an actual automobile. It is an object of the present invention to provide a pedal depression force adjusting device which applies a reaction force so as to require a great depression force and can arbitrarily adjust the reaction force.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本考案は、前述の技術的
課題を以下のような構成により解決した。すなわち、本
考案は例えばブレーキペダル操作能力測定装置等におい
てペダルを必要な踏力で押圧するように反作用力を付与
すると共にこの反作用力を任意に調整することができる
装置である。The present invention has solved the above-mentioned technical problem by the following constitution. That is, the present invention is a device which can apply a reaction force so as to press the pedal with a required pedaling force and can arbitrarily adjust the reaction force in, for example, a brake pedal operation capability measuring device.
【０００９】本考案のペダル踏力調整装置は、ペダル２
に連動して動作可能なシリンダ装置６と、前記シリンダ
装置６に接続されたアキュムレータ８と、前記シリンダ
装置６に与える圧力を調整する圧力調整装置９とから構
成されている。The pedal depression force adjusting device according to the present invention includes a pedal 2.
A cylinder device 6 operable in conjunction with the cylinder device 6, an accumulator 8 connected to the cylinder device 6, and a pressure adjusting device 9 for adjusting pressure applied to the cylinder device 6.
【００１０】また、本考案のペダル踏力調整装置では、
前記圧力調整装置９が前記アキュムレータ８とこれに接
続された圧力供給源１０との間に設置され、元圧を制御
して所望の圧力に調整する電磁圧力調整弁１２と前記ペ
ダル踏力調整装置１の動作時に圧力、流量の変動を防ぐ
電磁弁１１とからなることを特徴とする。[0010] In the pedal depression force adjusting device of the present invention,
The pressure adjusting device 9 is installed between the accumulator 8 and a pressure supply source 10 connected to the accumulator 8, and controls an electromagnetic pressure adjusting valve 12 for controlling an original pressure to a desired pressure and the pedal pressing force adjusting device 1. And a solenoid valve 11 for preventing fluctuations in pressure and flow during operation.
【００１１】更に、本考案のペダル踏力調整装置では、
前記電磁圧力調整弁１２が遠隔制御可能であることを特
徴とし、また、前記ペダル踏力調整装置１がブレーキペ
ダル操作測定装置に用いられ、この測定装置のブレーキ
ペダルに実車と同様な反力を付与することも特徴とす
る。Further, in the pedal depression force adjusting device of the present invention,
The electromagnetic pressure adjusting valve 12 can be remotely controlled, and the pedal depression force adjusting device 1 is used for a brake pedal operation measuring device, and applies a reaction force similar to that of an actual vehicle to a brake pedal of the measuring device. It is also a feature.
【００１２】[0012]
【作用】本考案のペダル踏力調整装置においては、被検
者がペダル２を踏み込むと、これに連動してシリンダ装
置６が動作され、ペダル２の踏込量がシリンダ装置６で
圧力の変化に置き換えられる。このシリンダ装置６に発
生した圧力及び容積の変化は、これに接続された連通路
によりアキュムレータ８に蓄積される。In the pedal depression force adjusting device of the present invention, when the subject depresses the pedal 2, the cylinder device 6 is operated in conjunction with the depression, and the depression amount of the pedal 2 is replaced by a change in pressure by the cylinder device 6. Can be The change in pressure and volume generated in the cylinder device 6 is accumulated in the accumulator 8 by a communication path connected thereto.
【００１３】アキュムレータ８に蓄積された圧力は、逆
にシリンダ装置６に作用し、従ってシリンダ装置６から
ペダル２に対して反作用力が付与される。すなわち、ペ
ダル２を押圧してシリンダ装置６のピストンが移動した
時、アキュムレータ８の蓄圧が逆にシリンダ装置６のピ
ストンを押し戻し、このピストンの復帰力がペダル２へ
伝達される。The pressure accumulated in the accumulator 8 acts on the cylinder device 6 in reverse, so that a reaction force is applied from the cylinder device 6 to the pedal 2. That is, when the piston of the cylinder device 6 is moved by pressing the pedal 2, the accumulated pressure of the accumulator 8 reversely pushes back the piston of the cylinder device 6, and the restoring force of this piston is transmitted to the pedal 2.
【００１４】しかし、ペダル２へ及ぼす踏力を実際の自
動車の場合と同じ様にするには、シリンダ装置６内の圧
力を所定の反作用力が生じるように初期設定しておく必
要がある。そこで、シリンダ装置６の初期圧力を圧力調
整装置９により設定しておく。この圧力調整装置９によ
るシリンダ装置６内の圧力設定は、電磁圧力調整弁１２
を操作して圧力供給源１０をシリンダ装置６に連通して
行う。However, in order to make the pedaling force applied to the pedal 2 the same as in an actual automobile, it is necessary to initialize the pressure in the cylinder device 6 so that a predetermined reaction force is generated. Therefore, the initial pressure of the cylinder device 6 is set by the pressure adjusting device 9 in advance. The pressure in the cylinder device 6 is set by the pressure adjusting device 9 by the electromagnetic pressure adjusting valve 12.
Is operated to communicate the pressure supply source 10 with the cylinder device 6.
【００１５】[0015]
【実施例】以下、本考案のペダル踏力調整装置を図に示
される実施例について更に詳細に説明する。図１には本
考案の一実施例に係るペダル踏力調整装置１を用いたブ
レーキペダル操作能力測定装置Ａが示されている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a pedal depression force adjusting device according to the present invention. FIG. 1 shows a brake pedal operation capability measuring device A using a pedal depression force adjusting device 1 according to one embodiment of the present invention.
【００１６】このブレーキペダル操作能力測定装置Ａ
は、ブレーキペダル２に連結され、ペダル２の踏込みに
より直線的に移動する作動ロッド３の先端に取り付けら
れた荷重センサ４を備える。そして、この作動ロッド３
の端部にはペダル２の踏込量を検出する変位センサ５が
取り付けられている。This brake pedal operating ability measuring device A
Has a load sensor 4 connected to the brake pedal 2 and attached to the tip of an operating rod 3 that moves linearly when the pedal 2 is depressed. And this operating rod 3
A displacement sensor 5 for detecting the amount of depression of the pedal 2 is attached to the end of the.
【００１７】ブレーキペダル２に連結された作動ロッド
３は、荷重センサ４を介してシリンダ装置６のピストン
ロッド６ａに連結されている。シリンダ装置６の内部に
はオイルが入れられていて、このシリンダ装置６は液圧
回路７によってアキュムレータ８に接続されている。こ
のアキュムレータ８の容積はシリンダ装置のそれと同じ
に設定され、その内部には窒素ガスＮ2 が充填されてい
る。The operating rod 3 connected to the brake pedal 2 is connected to a piston rod 6a of a cylinder device 6 via a load sensor 4. The cylinder device 6 is filled with oil, and the cylinder device 6 is connected to an accumulator 8 by a hydraulic circuit 7. The volume of the accumulator 8 is set to be the same as that of the cylinder device, and the inside thereof is filled with nitrogen gas N 2 .
【００１８】前記アキュムレータ８には、更に圧力調整
装置９が接続されている。この圧力調整装置９はシリン
ダ装置６内の初期圧力を設定するためのもので、液圧供
給源である加圧ポンプ１０と、この加圧ポンプ１０とア
キュムレータ８とを連通している液圧回路に設置された
電磁弁１１及び遠隔制御可能な電磁圧力調整弁１２とか
ら構成されている。A pressure adjusting device 9 is further connected to the accumulator 8. The pressure adjusting device 9 is for setting an initial pressure in the cylinder device 6, and includes a pressurizing pump 10 serving as a hydraulic pressure supply source, and a hydraulic circuit connecting the pressurizing pump 10 and the accumulator 8. And an electromagnetic pressure regulating valve 12 that can be remotely controlled.
【００１９】荷重センサ４及び変位センサ５はそれぞれ
制御装置１３に電気的に接続されている。この制御装置
１３は各センサ４、５からの信号を受けて必要な処理を
行い、これを出力信号として踏力表示器１４及び踏込量
表示器１５、並びにプリンタ（図示せず）等へ出力して
各表示器１４、１５に踏力並びに踏込量をそれぞれデジ
タル又はＬＥＤ等で表示し、或はプリンタで記録を印字
するようにされている。また、この制御装置１３は圧力
調整装置９に対して圧力設定信号を出力し、この圧力設
定信号に基づいて後述する電磁圧力調整弁１２を動作さ
せる。The load sensor 4 and the displacement sensor 5 are each electrically connected to the control device 13. The control device 13 receives signals from the sensors 4 and 5 and performs necessary processing, and outputs the processed signals as output signals to the treading force display 14, the treading amount display 15, a printer (not shown), and the like. The treading force and the treading amount are displayed on each of the indicators 14 and 15 by digital or LED, respectively, or a record is printed by a printer. Further, the control device 13 outputs a pressure setting signal to the pressure adjusting device 9 and operates the electromagnetic pressure adjusting valve 12 described later based on the pressure setting signal.
【００２０】次に、前述したように構成されたブレーキ
ペダル操作能力測定装置Ａの動作について説明する。被
検者がブレーキペダル２を踏み込むと作動ロッド３が移
動して、荷重センサ４及び変位センサ５をそれぞれ動作
させ、その検出信号が制御装置１３へ出力される。Next, the operation of the brake pedal operating ability measuring device A configured as described above will be described. When the subject depresses the brake pedal 2, the operating rod 3 moves to operate the load sensor 4 and the displacement sensor 5, respectively, and the detection signal is output to the control device 13.
【００２１】この作動ロッド３の運動は荷重センサ４を
介してシリンダ装置６のピストン６ｂを押し込む。これ
により、ピストン６ｂが押し込まれたシリンダ装置６内
のオイルはアキュムレータ８内へ流入し、アキュムレー
タ８内の窒素ガスを圧縮することで蓄圧され、オイルに
対してその反作用力を及ぼす。The movement of the operating rod 3 pushes the piston 6b of the cylinder device 6 via the load sensor 4. As a result, the oil in the cylinder device 6 into which the piston 6b is pushed flows into the accumulator 8, and the nitrogen gas in the accumulator 8 is compressed to accumulate the pressure, thereby exerting a reaction force on the oil.
【００２２】この反作用力は、シリンダ装置６のピスト
ン６ｂを介してブレーキペダル２へ作用し、その結果ペ
ダル２の踏力に対する抵抗力となる。この反作用力は、
アキュムレータ８の蓄圧に依存することになる。従っ
て、これを実際の自動車と同じように再現するために
は、シリンダ装置６及びアキュムレータ８など液圧回路
７内のオイルに初期圧力を設定しておく必要がある。This reaction force acts on the brake pedal 2 via the piston 6b of the cylinder device 6, and as a result, it becomes a resistance to the pedaling force of the pedal 2. This reaction force is
It will depend on the pressure accumulation in accumulator 8. Therefore, in order to reproduce this in the same manner as an actual automobile, it is necessary to set an initial pressure to oil in the hydraulic circuit 7 such as the cylinder device 6 and the accumulator 8.
【００２３】そのため、ブレーキペダル２に踏力が作用
していない時に、圧力調整装置９が作動されてシリンダ
装置６内のオイルに初期圧力を掛ける。この圧力調整装
置９の動作について更に説明すると、電磁圧力調整弁１
２は遠隔位置から電気信号にて動作させることができ、
且つ元圧を制御し、希望圧力（２次圧）に調整する弁
で、残圧はリザーバー１６を介してタンク（図示せず）
へ戻す。Therefore, when the pedaling force is not applied to the brake pedal 2, the pressure adjusting device 9 is operated to apply the initial pressure to the oil in the cylinder device 6. The operation of the pressure adjusting device 9 will be further described.
2 can be operated by electric signal from a remote location,
A valve that controls the original pressure and adjusts it to a desired pressure (secondary pressure). The residual pressure is stored in a tank (not shown) via a reservoir 16.
Return to
【００２４】他方、電磁弁１１は、前述したようにシリ
ンダ装置６内圧力を初期設定する時に、開状態にして液
圧供給源から加圧オイルを導入し、圧力設定後は閉状態
に戻して本ブレーキペダル操作能力測定装置Ａの動作時
の圧力や流量の変動を防ぐようにする。On the other hand, when the pressure in the cylinder device 6 is initially set as described above, the solenoid valve 11 is opened to introduce pressurized oil from the hydraulic pressure supply source, and is returned to the closed state after the pressure is set. Fluctuations in pressure and flow rate during operation of the brake pedal operation performance measuring device A are prevented.
【００２５】このようにシリンダ装置６内の圧力を初期
設定しておくことにより、ブレーキペダル２を踏み込ん
でシリンダ装置６のピストン６ｂが移動し始めた直後か
ら所定の反力がペダル２に付与される。As described above, by initially setting the pressure in the cylinder device 6, a predetermined reaction force is applied to the pedal 2 immediately after the brake pedal 2 is depressed and the piston 6b of the cylinder device 6 starts to move. You.
【００２６】この結果、ブレーキペダル２に所定の反作
用力を付与することができる。従って、この圧力調整装
置９の電磁圧力調整弁１２によって、シリンダ装置６内
の圧力を適正に初期設定することにより、ブレーキペダ
ル２について実車と同様に再現することができる。ま
た、電磁圧力調整弁１２は遠隔操作することができるよ
うになっているので、シリンダ装置６内の圧力を容易に
且つ任意に設定することができ、被検者の踏力の限界を
検知することもできる。As a result, a predetermined reaction force can be applied to the brake pedal 2. Accordingly, by appropriately initializing the pressure in the cylinder device 6 by the electromagnetic pressure adjusting valve 12 of the pressure adjusting device 9, the brake pedal 2 can be reproduced in the same manner as in an actual vehicle. Further, since the electromagnetic pressure adjusting valve 12 can be remotely operated, the pressure in the cylinder device 6 can be easily and arbitrarily set, and the limit of the pedaling force of the subject can be detected. Can also.
【００２７】なお、前述した実施例のペダル踏力調整装
置１では、シリンダ装置に用いられる圧力媒体としてオ
イルを例にとって説明したが、本考案ではオイルに限定
されるものではなく空気圧などでもよいことは言うまで
もない。In the pedal depression force adjusting device 1 of the above-described embodiment, oil is used as an example of the pressure medium used in the cylinder device. However, the present invention is not limited to oil but may use air pressure. Needless to say.
【００２８】更に、前述の実施例では本考案のペダル踏
力調整装置をブレーキペダル操作能力測定装置に用いた
場合について説明したものであったが、本考案はこのよ
うな測定装置への利用に限定されず、自動車運転シュミ
レーション装置及びこれに類似する装置などに広く利用
することができる。Further, in the above-described embodiment, the case where the pedal depression force adjusting device of the present invention is used for a brake pedal operating capability measuring device has been described. However, the present invention is limited to use in such a measuring device. Instead, the present invention can be widely used for a vehicle driving simulation device and similar devices.
【００２９】[0029]
【考案の効果】本考案のペダル踏力調整装置によれば、
例えばこれを高齢者や身体に障害を持つ人に対するブレ
ーキペダル操作能力測定装置等に用いる時、実車と同じ
様な反作用力を再現することができ、被検者の実際的な
ブレーキペダル操作能力を知ることができる。[Effect of the Invention] According to the pedal depression force adjusting device of the present invention,
For example, when this is used for a device for measuring the brake pedal operation ability for elderly people or persons with physical disabilities, it is possible to reproduce the same reaction force as a real vehicle, and to improve the actual brake pedal operation ability of the subject. You can know.
【００３０】また、このペダル踏力調整装置によれば、
圧力調整装置によりアキュムレータの圧力を調整するこ
とによって、ペダルにかかる連続的で且つ任意の所望の
反作用力を正確に得ることができ、その結果被検者の踏
力の正確な限界を知ることができる。According to the pedal depression force adjusting device,
Adjust the accumulator pressure with a pressure regulator.
And by, and continuous according to the pedal can be obtained accurately any desired <br/> reaction force, it is possible to know the exact limits of the reaction force of the resulting subject.
【図１】本考案の一実施例に係るペダル踏力調整装置の
構成を概略的に示す構成説明図である。FIG. 1 is a configuration explanatory view schematically showing a configuration of a pedal depression force adjusting device according to an embodiment of the present invention.
１ ペダル踏力調整装置 ２ ペダル ３ 作動ロッド ４ 荷重センサ ５ 変位センサ ６ シリンダ装置 ６ａ ピストンロッド ６ｂ ピストン ７ 液圧回路 ８ アキュムレータ ９ 圧力調整装置 １０ 圧力供給源 １１ 電磁弁 １２ 電磁圧力調整弁 １３ 制御装置 １４ 踏力表示器 １５ 踏込量表示器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pedal depression force adjusting device 2 Pedal 3 Operating rod 4 Load sensor 5 Displacement sensor 6 Cylinder device 6a Piston rod 6b Piston 7 Hydraulic circuit 8 Accumulator 9 Pressure adjusting device 10 Pressure supply source 11 Solenoid valve 12 Electromagnetic pressure regulating valve 13 Control device 14 Depressing force indicator 15 Depressing amount indicator
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 小嶋 慶一 神奈川県横須賀市内川１−６−23總合計 装株式会社内 (56)参考文献 実公 平３−6924（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) G09B 9/052 B60T 7/06 G09B 9/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Keiichi Kojima 1-6-23 Kawaso, Yokosuka City, Kanagawa Prefecture Inside of Soso Co., Ltd. (56) Reference Literature 3-6924 (JP, Y2) (58) Survey Field (Int.Cl. 6 , DB name) G09B 9/052 B60T 7/06 G09B 9/04
Claims (1)
れ、この測定装置のブレーキペダルに実車と同様な反力
を付与するペダル踏力調整装置であって、 ペダル（２）に連動して動作可能なシリンダ装置（６）
と、前記シリンダ装置（６）に接続されたアキュムレー
タ（８）と、前記シリンダ装置（６）に与える圧力を調
整する圧力調整装置（９）とから構成され、 前記圧力調整装置（９）が前記アキュムレータ（８）と
これに接続された圧力供給源（１０）との間に設置さ
れ、元圧を制御して所望の圧力に調整する電磁圧力調整
弁（１２）と、前記ペダル踏力調整装置の動作時に圧
力、流量の変動を防ぐ電磁弁（１１）とからなることを
特徴とする ペダル踏力調整装置。1. An apparatus for measuring a brake pedal operation.
The same reaction force as the actual vehicle is applied to the brake pedal of this measuring device.
A pedal depression force adjusting device for imparting, pedal operable cylinder device in conjunction with (2) (6)
And an accumulator (8) connected to the cylinder device (6); and a pressure adjusting device (9) for adjusting pressure applied to the cylinder device (6) , wherein the pressure adjusting device (9) is With accumulator (8)
It is installed between the pressure source (10) connected to this.
Electromagnetic pressure adjustment to control the source pressure and adjust to the desired pressure
The valve (12) and the pressure during operation of the pedal depression force adjusting device.
That it comprises a solenoid valve (11) that prevents fluctuations in force and flow rate.
Characteristic pedal pressure adjustment device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993041084U JP2591970Y2 (en) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | Pedal force adjustment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993041084U JP2591970Y2 (en) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | Pedal force adjustment device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710750U JPH0710750U (en) | 1995-02-14 |
| JP2591970Y2 true JP2591970Y2 (en) | 1999-03-10 |
Family
ID=12598607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP1993041084U Expired - Lifetime JP2591970Y2 (en) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | Pedal force adjustment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591970Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4313243B2 (en) * | 2004-04-26 | 2009-08-12 | 豊田鉄工株式会社 | Electric operation device for vehicle |
-
1993
- 1993-07-28 JP JP1993041084U patent/JP2591970Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710750U (en) | 1995-02-14 |
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