JP2585046B2 - Knockout upper limit holding hydraulic circuit for bottom knockout device - Google Patents

Knockout upper limit holding hydraulic circuit for bottom knockout device

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JP2585046B2
JP2585046B2 JP63033772A JP3377288A JP2585046B2 JP 2585046 B2 JP2585046 B2 JP 2585046B2 JP 63033772 A JP63033772 A JP 63033772A JP 3377288 A JP3377288 A JP 3377288A JP 2585046 B2 JP2585046 B2 JP 2585046B2
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knockout
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pipes
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研二 平石
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は型内の成形品を型底部から突き上げて取り出
すためのボトムノックアウト装置に関し、特にノックア
ウト後のノックアウトピンを上限位置に保持するノック
アウト上限保持油圧回路に関する。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a bottom knockout device for pushing out a molded product in a mold from the bottom of the mold, and more particularly to a knockout upper limit for holding a knockout pin after knockout at an upper limit position. It relates to a holding hydraulic circuit.

(従来技術) 鍛造プレスにおけるノックアウト装置の従来例を第5
図を参照して概要を説明する。鍛造プレスのピストンを
作動させる偏心輪の輪軸又はクランク軸に上カム1が固
着され、上カム1に追従する上カムレバー3の他端にロ
ッド4を介して下レバー6が連結され、また、プレス型
の直下に下カム9がカム軸8に固着されている。ノック
アウトピン11はノックアウトレバー10上に複数個配置さ
れ、該ノックアウトレバーを介して下カム9の揺動によ
りプレス型20の底部に出入する。下レバー6はこの下カ
ム9のカム軸8に固着される。前記ロッド4の中間部に
介在されたスペーサあるいはターンバックル5を調整し
てロッド4の長さ、即ち、下レバー6およびカム軸8、
下カム9の揺動角を変化せしめ、ノックアウトピン11の
ストローク量の調整を行う。ノックアウト後はノックア
ウトピン11のストロークエンド、即ちノックアウト上限
位置にノックアウトピン11を或る時間保持する必要があ
り、このために従来はノックアウトレバー10の先端近く
の下方に上限保持シリンダ装置24を設置し、このシリン
ダ装置24の付勢により、上限位置でノックアウトレバー
10を下からピストンロッド25で支えるようにしている。
ノックアウトピン11のストーク調整に伴なってノックア
ウト上限保持のストロークを変えるために、ピストンロ
ッド先端に当接する調整ねじ28をノックアウトレバー10
に取り付け、調整ねじ28の下方突出長さを調整すること
により、シリンダ装置24の有効ストロークを変化させて
いた。
(Prior art) Fifth example of a knockout device in a forging press
The outline will be described with reference to the drawings. An upper cam 1 is fixed to a wheel shaft or a crankshaft of an eccentric wheel for operating a forging press piston, and a lower lever 6 is connected via a rod 4 to the other end of an upper cam lever 3 that follows the upper cam 1. A lower cam 9 is fixed to the cam shaft 8 directly below the mold. A plurality of knockout pins 11 are arranged on the knockout lever 10, and the knockout pins 11 move into and out of the bottom of the press die 20 by swinging of the lower cam 9 via the knockout lever. The lower lever 6 is fixed to the cam shaft 8 of the lower cam 9. By adjusting the spacer or the turnbuckle 5 interposed in the intermediate portion of the rod 4, the length of the rod 4, that is, the lower lever 6 and the cam shaft 8,
The swing angle of the lower cam 9 is changed, and the stroke amount of the knockout pin 11 is adjusted. After knocking out, it is necessary to hold the knockout pin 11 at the stroke end of the knockout pin 11, that is, the knockout upper limit position for a certain period of time.For this reason, conventionally, an upper limit holding cylinder device 24 is provided below the tip of the knockout lever 10 below. , The cylinder device 24 biases the knockout lever at the upper limit position.
10 is supported from below by a piston rod 25.
In order to change the stroke for holding the knockout upper limit in accordance with the stalk adjustment of the knockout pin 11, adjust the adjustment screw 28 that contacts the tip of the piston rod to the knockout lever 10
The effective stroke of the cylinder device 24 was changed by adjusting the length of the adjusting screw 28 projecting downward.

(発明が解決しようとする課題) 上述した従来のボトムノックアウト装置においては、
ノックアウト上限保持位置の調整をノックアウトレバー
先端を押し上げるシリンダ装置の有効ストロークの調整
によって行っているが、この作業はノックアウトピンの
ストロークを変更する毎に行う必要があり、何回か鍛造
プレスを運転させながら調整ねじを操作し、所定のスト
ロークに合わせていく作業となるため、多くの時間と労
力を必要とする欠点があった。
(Problem to be Solved by the Invention) In the conventional bottom knockout device described above,
Adjustment of the knockout upper limit holding position is performed by adjusting the effective stroke of the cylinder device that pushes up the tip of the knockout lever, but this work must be performed every time the stroke of the knockout pin is changed, and the forging press is operated several times. Since the operation is performed while adjusting the predetermined stroke while operating the adjusting screw, there is a disadvantage that much time and labor are required.

本発明は、ノックアウトピンのストローク変更時にも
上限保持シリンダ装置を何ら調整する必要なしにノック
アウトピンのストローク量に追従して所望のノックアウ
ト上限保持を確保し得るノックアウト上限保持油圧回路
を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a knockout upper limit holding hydraulic circuit that can secure a desired knockout upper limit holding by following the stroke amount of the knockout pin without any need to adjust the upper limit holding cylinder device even when the stroke of the knockout pin is changed. is there.

(課題を解決するための手段) 本発明は、クランク軸又は偏心軸に固着された上カム
と、前記上カムに追従する上カムレバーと、前記上カム
レバーの片端にロッドを介して連結された下レバーと、
前記下レバーの軸に固着された下カムと、前記下カムに
追従するノックアウトレバーと、前記ノックアウトレバ
ーに固着されたノックアウトピンとを有するボトムノッ
クアウト装置において、前記ノックアウトレバーの先端
に両ロッド油圧シリンダのピストンロッドを連結し、前
記油圧シリンダのシリンダ室と電磁切換弁とを接続する
往復配管に、夫々シリンダ室側への圧油の流入を許容す
るようにパイロットチェック弁を介装するとともに、前
記往復配管間を互いに接続するバイパス管路に、夫々が
隣接する往路配管又は復路配管からの圧油の流出を阻止
するようにチェック弁とパイロットチェック弁を直列に
介装し、さらに往路又は復路のいずれか一方の配管に設
けたパイロットチェック弁のパイロットポートをパイロ
ット管路を介して他方の配管に接続するとともに、該往
路又は復路の他方の配管に設けたパイロットチェック弁
と前記バイパス管路に設けたパイロットチェック弁のパ
イロットポートを電磁切換弁を介してパイロット圧源に
接続し、電磁切換弁の切り換えで前記ピストンロッド
を、前記ノックアウトレバーによる強制上昇の上限位置
に所定時間保持するようにしたものである。
(Means for Solving the Problems) The present invention provides an upper cam fixed to a crankshaft or an eccentric shaft, an upper cam lever following the upper cam, and a lower cam lever connected to one end of the upper cam lever via a rod. Lever and
In a bottom knockout device having a lower cam fixed to a shaft of the lower lever, a knockout lever following the lower cam, and a knockout pin fixed to the knockout lever, a tip end of the knockout lever includes two rod hydraulic cylinders. A pilot check valve is interposed in a reciprocating pipe connecting a piston rod and connecting a cylinder chamber of the hydraulic cylinder and an electromagnetic switching valve so as to allow pressure oil to flow into the cylinder chamber, respectively. A check valve and a pilot check valve are interposed in series on the bypass pipes connecting the pipes so as to prevent pressure oil from flowing out of the adjacent outgoing pipes or return pipes. Connect the pilot port of the pilot check valve provided on one of the pipes through the pilot line. And a pilot check valve provided on the other pipe of the outward or return path and a pilot check valve provided on the bypass pipe connected to a pilot pressure source via an electromagnetic switching valve, By switching the electromagnetic switching valve, the piston rod is held at the upper limit position for forcibly rising by the knockout lever for a predetermined time.

(実施例) 次に、本発明を実施例について図面を参照して説明す
る。
(Examples) Next, the present invention will be described with reference to the drawings with respect to examples.

第1図は本発明の実施例に係るノックアウト上限保持
油圧回路を示した図である。また第2図は本発明に適用
されるノックアウトピンストローク調整機構を備えたボ
トムノックアウト装置の概略図である。第2図を参照す
れば、鍛造プレスのフレーム外側部位置でピストン(雄
型)の偏心軸21に上カム1が取り付けられ、またカムロ
ーラ2を介して上カム1と係合し、該上カムに従動する
上カムレバー3がフレーム外側部に軸支されている。上
カムレバー3の他端には垂直下方へ伸長したロッド4が
枢着され、このロッド4の下端に、後述するスライダ7
が枢着されている。プレス型20の下側の略水平なノック
アウトレバー10上に複数本のノックアウトピン11が型底
部に出入可能に配置され、ノックアウトレバー10は、そ
の下面が下カム9に当接して従動するようにプレス本体
のフレームに枢着されている。ノックアウトレバー10の
下方には両ロッド油圧シリンダ30が設置されており、こ
の油圧シリンダ30のピストンロッド31がノックアウトレ
バー10の先端に枢着されている。両ロッド油圧シリンダ
30のピストン両側の上下シリンダ室30a,30bはその有効
断面積が等しくなっている。そして、上シリンダ室30a
および下シリンダ室30bは第1図に示す如き、後述する
油圧回路に接続されている。下カム9のカム軸8は前記
フレームに軸支され、その他端には下レバー6が固着さ
れている。
FIG. 1 is a diagram showing a knockout upper limit holding hydraulic circuit according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic view of a bottom knockout device having a knockout pin stroke adjustment mechanism applied to the present invention. Referring to FIG. 2, an upper cam 1 is mounted on an eccentric shaft 21 of a piston (male type) at a position outside the frame of the forging press, and is engaged with the upper cam 1 via a cam roller 2 so that the upper cam 1 The upper cam lever 3 is driven by the outer side of the frame. A rod 4 extending vertically downward is pivotally attached to the other end of the upper cam lever 3.
Is pivoted. A plurality of knockout pins 11 are arranged on the substantially horizontal knockout lever 10 on the lower side of the press mold 20 so as to be able to enter and exit the bottom of the mold, and the knockout lever 10 is driven so that the lower surface thereof contacts the lower cam 9. It is pivotally attached to the frame of the press body. A double rod hydraulic cylinder 30 is provided below the knockout lever 10, and a piston rod 31 of the hydraulic cylinder 30 is pivotally attached to the tip of the knockout lever 10. Double rod hydraulic cylinder
The upper and lower cylinder chambers 30a and 30b on both sides of the piston 30 have the same effective sectional area. And the upper cylinder chamber 30a
The lower cylinder chamber 30b is connected to a hydraulic circuit described later, as shown in FIG. The cam shaft 8 of the lower cam 9 is supported by the frame, and the lower lever 6 is fixed to the other end.

下レバー6は、第2図に明瞭に示されるように、上レ
バー3とロッド4との枢着点aを中心としかつカム軸8
に対して略直交する方向にのびた円弧形の溝部6bが形成
され、この円弧形溝部6bにロッド下端のスライダ7が摺
動可能に嵌合されている。第2図でR1,R3は円弧形溝部6
bの溝壁の半径、R2は溝中心の半径であって、いずれも
ロッド4上端のa点を中心としている。下レバー6には
ブラケット6aが突出しており、またスライダ7にも下レ
バー6の下方外側へ突出したブラケット7aが形成され、
両ブラケット6a,7a間にスクリューロック用シリンダ15
が装着されている。スライダ7のブラケット7aにスライ
ダ駆動用スクリュー12が枢着され、また下レバー6のブ
ラケット6aにはウオーム歯車13が軸方向移動不能に軸支
されている。ウオーム歯車13は中心部に貫通したねじ穴
が形成され、スライダ駆動用スクリュー12が下レバー6
のブラケット6aを貫通してウオーム歯車13のねじ穴と螺
合している。ウオーム歯車13はノックアウトピン11のス
トローク調整時にスライダ駆動用モータ14の出力軸のウ
オーム26と噛み合って回転される。
As shown clearly in FIG. 2, the lower lever 6 is centered on the pivot point a between the upper lever 3 and the rod 4 and has a camshaft 8.
An arc-shaped groove 6b extending in a direction substantially perpendicular to the groove is formed, and a slider 7 at the lower end of the rod is slidably fitted in the arc-shaped groove 6b. In FIG. 2, R1 and R3 are arc-shaped grooves 6
The radius b of the groove wall, R2, is the radius of the center of the groove, and both are centered on the point a at the upper end of the rod 4. A bracket 6a protrudes from the lower lever 6, and a bracket 7a protruding downward and outside the lower lever 6 is also formed on the slider 7.
Screw lock cylinder 15 between both brackets 6a, 7a
Is installed. A slider driving screw 12 is pivotally mounted on a bracket 7a of the slider 7, and a worm gear 13 is supported by the bracket 6a of the lower lever 6 so as to be unable to move in the axial direction. The worm gear 13 has a threaded hole formed in the center thereof, and the screw 12 for driving the slider is connected to the lower lever 6.
And is screwed into the screw hole of the worm gear 13. The worm gear 13 is rotated while engaging with the worm 26 of the output shaft of the slider drive motor 14 when the stroke of the knockout pin 11 is adjusted.

次に、第1図を参照して両ロッド油圧シリンダ30の油
圧回路について説明する。両ロッド油圧シリンダ30の上
下のシリンダ室30a,30bは配管22a,22bおよび第1の電磁
切換弁41を介して油圧源43に接続されている。したがっ
て、第1図の電磁切換弁41を選択的に切り換えることに
よって、上シリンダ室30aへの油圧の供給と、下シリン
ダ室30bへの油圧の供給の切り換え(ピストンロッド31
の昇降)を行うようになっている。
Next, the hydraulic circuit of the double rod hydraulic cylinder 30 will be described with reference to FIG. The upper and lower cylinder chambers 30a, 30b of the double rod hydraulic cylinder 30 are connected to a hydraulic power source 43 via pipes 22a, 22b and a first electromagnetic switching valve 41. Therefore, by selectively switching the electromagnetic switching valve 41 in FIG. 1, the supply of the hydraulic pressure to the upper cylinder chamber 30a and the supply of the hydraulic pressure to the lower cylinder chamber 30b are switched (the piston rod 31).
Up and down).

以下、説明の都合上、下シリンダ室30bにつながる配
管22bを往路配管、上シリンダ室30aにつながる配管22a
を復路配管と称する。前記油圧シリンダ30の往路配管22
bと復路配管22aには、夫々切換弁41側から油圧シリンダ
30側への油圧の流入を許容するようにパイロットチェッ
ク弁39,38が介装されている。また、前記往路配管22bと
復路配管22aとを接続するバイパス管路45には、往路配
管22b側から順に、往路配管側から復路配管側への圧油
の流入を阻止し、その逆を許容するチェック弁37と、往
路配管側から復路配管側への圧油の流入を許容し、その
逆を阻止するパイロットチェック弁36が直列に介装され
ている。第2の電磁切換弁44は、前記パイロットチェッ
ク弁36,38へのパイロット圧の給、排を行うもので、一
端を前記油圧源43に、他端をパイロット管路46a,46bを
介してパイロットチェック弁36,38のパイロットポート
に接続されている。
Hereinafter, for convenience of explanation, a pipe 22b connected to the lower cylinder chamber 30b is referred to as an outward pipe, and a pipe 22a connected to the upper cylinder chamber 30a.
Is called a return pipe. Outgoing piping 22 of the hydraulic cylinder 30
b and the return pipe 22a are connected to the hydraulic cylinder from the switching valve 41 side, respectively.
Pilot check valves 39 and 38 are provided to allow the hydraulic pressure to flow into the 30 side. Further, in the bypass pipe 45 connecting the forward pipe 22b and the return pipe 22a, the inflow of pressurized oil from the forward pipe to the return pipe is prevented in order from the forward pipe 22b, and the reverse is allowed. A check valve 37 and a pilot check valve 36 for permitting the flow of pressure oil from the outgoing pipe side to the return pipe side and preventing the reverse flow are interposed in series. The second electromagnetic switching valve 44 supplies and discharges pilot pressure to and from the pilot check valves 36 and 38. One end of the second electromagnetic switching valve 44 is connected to the hydraulic pressure source 43, and the other end is connected to the pilot line via pilot lines 46a and 46b. It is connected to the pilot ports of check valves 36 and 38.

したがって、第2の電磁切換弁44を選択的に切り換え
ることによって、前記パイロットチェック弁36と38の一
方にパイロット圧を供給(チェック弁を開く)した時に
は他方には供給しない(チェック弁は閉じたまま)よう
になっている。また、前記往路配管22bに介装したパイ
ロットチェック弁39のパイロットポートには復路配管22
aから分岐したパイロット管路40が接続されており、復
路配管22aに圧油を供給(ピストンロッド31の下降動
作)した時には、その一部をパイロット圧としてパイロ
ットチェック弁39を開き、往路配管22bを油圧シリンダ3
0側からタンク(第1の電磁切換弁41)への油の流出を
可能にしている。なお、33,32はリリーフ弁であり、前
記往路配管22bおよび復路配管22aから分岐した管路に設
けられており、夫々の配管22b,22aに異常な圧力が作用
した時にリリーフし、タンクに放出する。また、35,34
はチェック弁であり、前記チェック弁33,32と同様に、
往路配管22b、復路配管22aから分岐した管路に、両配管
22b,22aからの圧油の流出を阻止するように設けられて
おり、両配管22b,22aが負圧となった時にタンクから夫
々の配管22b,22aに油を供給する。42は第1の電磁切換
弁41の前段(油圧源43側)に設けた減圧弁である。
Therefore, by selectively switching the second electromagnetic switching valve 44, when pilot pressure is supplied to one of the pilot check valves 36 and 38 (the check valve is opened), the pilot pressure is not supplied to the other (the check valve is closed). As it is). A return port 22 is connected to the pilot port of the pilot check valve 39 interposed in the outgoing pipe 22b.
A pilot pipe 40 branching from a is connected, and when pressurized oil is supplied to the return pipe 22a (downward movement of the piston rod 31), the pilot check valve 39 is opened using a part of the pilot pressure as pilot pressure, and the outgoing pipe 22b is opened. The hydraulic cylinder 3
This allows the oil to flow from the 0 side to the tank (first electromagnetic switching valve 41). Reference numerals 33 and 32 denote relief valves, which are provided in pipes branched from the outgoing pipe 22b and the return pipe 22a, and are relieved when abnormal pressure is applied to the respective pipes 22b and 22a, and discharged to the tank. I do. Also, 35,34
Is a check valve, similar to the check valves 33 and 32,
Both pipes are connected to pipes branched from the outgoing pipe 22b and the return pipe 22a.
It is provided so as to prevent outflow of pressure oil from 22b, 22a, and supplies oil from the tank to the respective pipes 22b, 22a when both pipes 22b, 22a become negative pressure. Reference numeral 42 denotes a pressure reducing valve provided before the first electromagnetic switching valve 41 (on the hydraulic pressure source 43 side).

ここで前記第1の電磁切換弁41のソレノイド番号をそ
の左側をSV−A、右側をSV−Bとし、また前記第2の電
磁切換弁44のソレノイド番号をその左側についてはSV−
C、右側をSV−Dとして、本実施例における各切換弁の
切換形態を示すと第1表のとおりである。
Here, the solenoid number of the first electromagnetic switching valve 41 is SV-A on the left side and SV-B on the right side, and the solenoid number of the second electromagnetic switching valve 44 is SV-A on the left side.
Table 1 shows the switching form of each switching valve in this embodiment, where C and the right side are SV-D.

上表中、○印は弁部分が開状態、×印は閉状態となる
ことを示している。
In the above table, ○ indicates that the valve portion is in the open state, and × indicates that the valve is in the closed state.

以上の如き構成において、スクリューロック用シリン
ダ15によりスライダ7が下レバー6に固定された状態で
鍛造プレスのピストンの上下動作に連動した上カム1の
揺動に追従して、上レバー3,ロッド4,下レバー6が揺動
し、カム軸8を介して下カム9の揺動によりノックアウ
トピン11が型底部に出入し、鍛造品のノックアウト動作
を行う(第2図)。ノックアウト動作時にノックアウト
レバー10が上昇すると、これに連結された両ロッド油圧
シリンダ30のピストンロッド31が強制的に上昇される。
このとき電磁切換弁41,44を第1表の1の状態にするこ
とにより、パイロットチェック弁36が開となる。この
時、パイロットチェック弁38,39は閉のままであるか
ら、往路および復路配管22b,22aからタンクへの圧油の
流出は阻止されており、上シリンダ室30aから復路配管2
2aに戻された圧油は破線矢印の如くバイパス管路45およ
びパイロットチェック弁36を通って往路配管22bを経由
して下シリンダ室30bに還流する。なお、前述の如く上
下シリンダ室30a,30bの有効断面積は同一となっている
ので、外部から作動油を何ら補充する必要はない。
In the above configuration, the slider 7 is fixed to the lower lever 6 by the screw lock cylinder 15, and follows the swing of the upper cam 1 interlocked with the vertical movement of the piston of the forging press. 4, the lower lever 6 swings, and the knockout pin 11 moves in and out of the bottom of the mold due to the swinging of the lower cam 9 via the cam shaft 8 to perform a knockout operation of the forged product (FIG. 2). When the knockout lever 10 is raised during the knockout operation, the piston rod 31 of the two-rod hydraulic cylinder 30 connected thereto is forcibly raised.
At this time, the pilot check valve 36 is opened by setting the electromagnetic switching valves 41 and 44 to the state shown in Table 1 (1). At this time, since the pilot check valves 38 and 39 are kept closed, the outflow of pressurized oil from the forward and return pipes 22b and 22a to the tank is prevented, and the return pipe 2
The pressure oil returned to 2a returns to the lower cylinder chamber 30b via the outgoing pipe 22b through the bypass pipe 45 and the pilot check valve 36 as shown by the dashed arrow. As described above, since the effective sectional areas of the upper and lower cylinder chambers 30a and 30b are the same, there is no need to externally replenish the hydraulic oil.

次に、ノックアウトストローク上限位置で電磁切換弁
41,44を第1表のIIの状態に切り換えると、上シリンダ
室30aはパイロットチェック弁36,38が閉となるためにブ
ロックされ、下シリンダ室30bは油圧源43から第1の電
磁切換弁41,パイロットチェック弁39を経て油圧力が作
用した状態となり、両ロッド油圧シリンダ30はピストン
ロッド上限位置の状態に保持されたまま停止する。この
状態から下カム9が第3図のように下降回転して元の位
置へ復帰しても、第1表IIの状態を所定時間保持するこ
とにより、ノックアウトレバー10、ノックアウトピン11
および鍛造品は上限位置に保持される。鍛造品の取り出
し後は第1表IIIの状態に切り換えることにより、上シ
リンダ室30aは油圧源43から第1の電磁切換弁41,パイロ
ットチェック弁38を経て圧油が導入されるとともに、こ
の圧油の一部をパイロット圧として往路配管22bのパイ
ロットチェック弁39を開くので、下シリンダ室30bから
の戻り圧油はパイロットチェック弁39および第1の電磁
切換弁41を経てタンクポートに戻され、ノックアウトレ
バー10は下カム9に接触する位置へ下降する。
Next, at the knockout stroke upper limit position, the solenoid
When 41 and 44 are switched to the state of II in Table 1, the upper cylinder chamber 30a is blocked because the pilot check valves 36 and 38 are closed, and the lower cylinder chamber 30b is connected from the hydraulic pressure source 43 to the first electromagnetic switching valve. 41, a state in which hydraulic pressure is applied via the pilot check valve 39, and both rod hydraulic cylinders 30 are stopped while being maintained at the piston rod upper limit position. From this state, even if the lower cam 9 rotates downward as shown in FIG. 3 and returns to the original position, the state shown in Table II is maintained for a predetermined time, so that the knockout lever 10 and the knockout pin 11 are held.
And the forged product is held at the upper limit position. After the forged product is taken out, the state is switched to the state shown in Table III, whereby the upper cylinder chamber 30a is supplied with hydraulic oil from the hydraulic power source 43 via the first electromagnetic switching valve 41 and the pilot check valve 38, Since a part of the oil is used as the pilot pressure to open the pilot check valve 39 of the outward piping 22b, the return pressure oil from the lower cylinder chamber 30b is returned to the tank port via the pilot check valve 39 and the first electromagnetic switching valve 41, The knockout lever 10 descends to a position where it contacts the lower cam 9.

ここで本発明においては、ピストンロッド31の強制上
昇から上限保持への切り換えタイミングが多少ばらつい
ても、確実にノックアウトピンのストローク上昇端で停
止、保持が可能となる。
Here, in the present invention, even when the timing of switching from the forced rise of the piston rod 31 to the holding of the upper limit varies somewhat, it is possible to reliably stop and hold at the stroke rising end of the knockout pin.

したがって、例えば上昇時の上限保持切り換えタイミ
ングが早く、仮に上シリンダ室30aに異常な圧力発生が
あっても、その圧油はリリーフ弁32からリリーフされ
る。逆にタイミングが遅れて下シリンダ室30b内の作動
油が不足(負圧)してもチェック弁35或いはパイロット
チェック弁39の作用によりタンクから不足した油を補充
する。
Therefore, for example, the upper limit holding switching timing at the time of rising is early, and even if abnormal pressure is generated in the upper cylinder chamber 30a, the pressure oil is relieved from the relief valve 32. Conversely, even if the timing is delayed and the hydraulic oil in the lower cylinder chamber 30b becomes insufficient (negative pressure), the insufficient oil is replenished from the tank by the action of the check valve 35 or the pilot check valve 39.

ここでノックアウトピン11のストローク量を変える場
合は、第2図においてスクリューロック用シリンダ15を
解放してモータ14を駆動させることにより、ウオーム歯
車13とスクリュー12とのねじ送り作用でスクリュー12が
伸び、スライダ7が下レバー6の円弧形溝部6bに沿って
摺動し、下レバー6の揺動支点、即ちカム軸8とスライ
ダ7との距離Lが変化する。この後再びスクリューロッ
ク用シリンダ15によってスライダ7を下レバー6に対し
て固定すれば、ロッド4によって揺動される下レバー6
の腕の長さか変化することになるので、下レバー6,カム
軸8および下カム9の揺動角、即ち、ノックアウトピン
11のストローク量が調整される。本実施例によるノック
アウトピン11のストロークをノックアウト線図で示せ
ば、第4図のように、ノックアウト開始点の遅延を生ぜ
ずにサイクロイド曲線イ,ロ,ハの如くストローク量が
変化し、これに応じて上限保持ストロークも符号ニ,
ホ,ヘの如く追従する。このように本発明は、従来のよ
うな上限保持シリンダを調整する必要がなく、任意に設
定されたストローク量に追従して同ストローク上限位置
でノックアウトピンの保持を行うことができる。
Here, when changing the stroke amount of the knockout pin 11, the screw 12 is extended by the screw feed action of the worm gear 13 and the screw 12 by releasing the screw lock cylinder 15 and driving the motor 14 in FIG. The slider 7 slides along the arc-shaped groove 6b of the lower lever 6, and the swing fulcrum of the lower lever 6, that is, the distance L between the cam shaft 8 and the slider 7 changes. Thereafter, when the slider 7 is fixed to the lower lever 6 again by the screw locking cylinder 15, the lower lever 6 which is swung by the rod 4 is moved.
The arm length of the lower lever 6, the swing angle of the lower shaft 6, the cam shaft 8 and the lower cam 9, that is, the knockout pin
The stroke amount of 11 is adjusted. If the stroke of the knockout pin 11 according to the present embodiment is shown in a knockout diagram, the stroke amount changes as shown by the cycloid curves A, B, and C without delaying the knockout start point, as shown in FIG. Accordingly, the upper limit holding stroke is
Follows like e and f. As described above, according to the present invention, it is not necessary to adjust the upper limit holding cylinder unlike the related art, and the knockout pin can be held at the same stroke upper limit position by following an arbitrarily set stroke amount.

(発明の効果) 以上説明したように本発明によれば、ノックアウトレ
バーと両ロッド油圧シリンダとを連結し両ロッド油圧シ
リンダのピストンロッドを強制的に上昇させるととも
に、該シリンダの油圧回路切り換えによりその上昇端で
該ピストンロッドの保持を行うようにしたので、ノック
アウトストローク量を調整する際にも、上限保持ストロ
ークの調整作業が不要で効率のよい運転が確保できる。
油圧回路切り換えのタイミングはそれ程厳密でなくても
ノックアウト上限保持の動作に影響がないなど多くの利
点がある。
(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the knockout lever is connected to the two-rod hydraulic cylinder, the piston rods of the two-rod hydraulic cylinders are forcibly raised, and the hydraulic circuit of the cylinder is switched. Since the piston rod is held at the rising end, even when the knockout stroke amount is adjusted, the operation of adjusting the upper limit holding stroke is unnecessary, and efficient operation can be secured.
Even if the timing of switching the hydraulic circuit is not so strict, there are many advantages such as not affecting the operation of holding the knockout upper limit.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の実施例に係るノックアウト上限保持油
圧回路を示す図、第2図は本発明に適用されるボトムノ
ックアウト装置のノックアウトピンストローク調整機構
の概略図、第3図は本発明におけるノックアウト上限保
持状態でのボトムノックアウト装置の部分的な概略図、
第4図は本発明におけるノックアウト特性を示す図、第
5図は従来のノックアウト装置の概略図である。 9……下カム、10……ノックアウトレバー、11……ノッ
クアウトピン、 30……両ロッド油圧シリンダ、31……ピストンロッド、 32,33……リリーフ弁、34,35,37……チェック弁、 36,38,39……パイロットチェック弁、 40,46a,46b……パイロット管路、41……第1の電磁切換
弁、 44……第2の電磁切換弁。
FIG. 1 is a diagram showing a knockout upper limit holding hydraulic circuit according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic diagram of a knockout pin stroke adjusting mechanism of a bottom knockout device applied to the present invention, and FIG. Partial schematic diagram of the bottom knockout device in a knockout upper limit holding state,
FIG. 4 is a diagram showing knockout characteristics in the present invention, and FIG. 5 is a schematic diagram of a conventional knockout device. 9 Lower cam, 10 Knockout lever, 11 Knockout pin, 30 Double rod hydraulic cylinder, 31 Piston rod, 32, 33 Relief valve, 34, 35, 37 Check valve, 36, 38, 39: pilot check valve, 40, 46a, 46b: pilot line, 41: first electromagnetic switching valve, 44: second electromagnetic switching valve.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】クランク軸又は偏心軸に固着された上カム
と、前記上カムに追従する上カムレバーと、前記上カム
レバーの片端にロッドを介して連結された下レバーと、
前記下レバーの軸に固着された下カムと、前記下カムに
追従するノックアウトレバーと、前記ノックアウトレバ
ーに固着されたノックアウトピンとを有するボトムノッ
クアウト装置において、前記ノックアウトレバーの先端
に両ロッド油圧シリンダのピストンロッドを連結し、前
記油圧シリンダのシリンダ室と電磁切換弁とを接続する
往復配管に、夫々シリンダ室側への圧油の流入を許容す
るようにパイロットチェック弁を介装するとともに、前
記往復配管間を互いに接続するバイパス管路に、夫々が
隣接する往路配管又は復路配管からの圧油の流出を阻止
するようにチェック弁とパイロットチェック弁を直列に
介装し、さらに、往路又は復路のいずれか一方の配管に
設けたパイロットチェック弁のパイロットポートをパイ
ロット管路を介して他方の配管に接続するとともに、該
往路又は復路の他方の配管に設けたパイロットチェック
弁と前記バイパス管路に設けたパイロットチェック弁の
パイロットポートを電磁切換弁を介してパイロット圧源
に接続したことを特徴とするノックアウト上限保持油圧
回路。
An upper cam fixed to a crankshaft or an eccentric shaft; an upper cam lever following the upper cam; a lower lever connected to one end of the upper cam lever via a rod;
In a bottom knockout device having a lower cam fixed to a shaft of the lower lever, a knockout lever that follows the lower cam, and a knockout pin fixed to the knockout lever, the tip of the knockout lever has two rod hydraulic cylinders at the tip end. A pilot check valve is interposed in a reciprocating pipe connecting a piston rod and connecting a cylinder chamber of the hydraulic cylinder and an electromagnetic switching valve so as to allow pressure oil to flow into the cylinder chamber, respectively. A check valve and a pilot check valve are interposed in series on the bypass pipes connecting the pipes so as to prevent outflow of pressurized oil from the adjacent outgoing pipes or return pipes. Connect the pilot port of the pilot check valve provided in one of the pipes through the pilot line. The pilot port of the pilot check valve provided on the other pipe of the outward or return path and the pilot port of the pilot check valve provided on the bypass pipe are connected to a pilot pressure source via an electromagnetic switching valve while being connected to the other pipe. Knockout upper limit holding hydraulic circuit.
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