JP2582207Y2 - Valve lifter for internal combustion engine - Google Patents

Valve lifter for internal combustion engine

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JP2582207Y2
JP2582207Y2 JP1991100294U JP10029491U JP2582207Y2 JP 2582207 Y2 JP2582207 Y2 JP 2582207Y2 JP 1991100294 U JP1991100294 U JP 1991100294U JP 10029491 U JP10029491 U JP 10029491U JP 2582207 Y2 JP2582207 Y2 JP 2582207Y2
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Japan
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valve lifter
combustion engine
internal combustion
oil hole
valve
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宏一 上原
信隆 林
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株式会社ユニシアジェックス
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車等に使用される
内燃機関におけるバルブリフタの改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a valve lifter in an internal combustion engine used for an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の内燃機関用バルブリフタは、例え
ば実開昭63-57302号公報等によって知られており、吸気
弁又は排気弁におけるプッシュロッドの一端に、底壁を
有する円筒状のバルブリフタが被嵌され、バルブリフタ
がシリンダヘッドに摺動自在に保持されており、前記バ
ルブリフタの底壁の外壁面にシム板を設け、このシム板
にカム軸上のカムを当接して構成している。
2. Description of the Related Art A conventional valve lifter for an internal combustion engine is known, for example, from Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-57302, and includes a cylindrical valve lifter having a bottom wall at one end of a push rod in an intake valve or an exhaust valve. The valve lifter is fitted and held slidably on the cylinder head. A shim plate is provided on the outer wall surface of the bottom wall of the valve lifter, and a cam on a cam shaft is brought into contact with the shim plate.

【0003】そして、図3で示すように、バルブリフタ
1における底壁11の内壁面11aは、中心部に図示し
ないプッシュロッドの一端が着座するためのプッシュロ
ッド着座部11bを設け、このプッシュロッド着座部1
1bより側壁12に向かって高くなるようなすり鉢状の
傾斜面部11cとしており、バルブリフタ1とプッシュ
ロッドとの間を潤滑する潤滑油をプッシュロッド着座部
11bへ案内するようになっている。
As shown in FIG. 3, an inner wall surface 11a of the bottom wall 11 of the valve lifter 1 is provided with a push rod seating portion 11b at one end thereof for seating one end of a push rod (not shown). Part 1
A mortar-shaped inclined surface portion 11c is formed so as to be higher than 1b toward the side wall 12, and lubricating oil for lubricating between the valve lifter 1 and the push rod is guided to the push rod seating portion 11b.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなバルブリフタ1においては、図4に示す鍛造製のバ
ルブリフタ粗材10の底部10aの一部(網状斜線部)
を機械加工により切り欠いて、図3に示すような浅底の
プッシュロッド着座部11bを形成するとともに、底部
10aを傾斜面部11cに加工していた。
However, in such a valve lifter 1, a part (net-shaded portion) of the bottom 10a of the forged valve lifter rough material 10 shown in FIG.
Was cut out by machining to form a shallow bottom push rod seating portion 11b as shown in FIG. 3, and the bottom portion 10a was machined into an inclined surface portion 11c.

【0005】これに加えて、バルブリフタ1の側壁12
には、バルブリフタ1内の潤滑油を抜くための油孔2が
形成されているが、この油孔2の穿設位置は、バルブリ
フタ1内の潤滑油量を最小限にするために、内壁面11
aの最下部に設けていた。
In addition to this, the side wall 12 of the valve lifter 1
Is formed with an oil hole 2 for draining the lubricating oil in the valve lifter 1, and the drilling position of the oil hole 2 is set at the inner wall surface in order to minimize the amount of lubricating oil in the valve lifter 1. 11
a.

【0006】したがって、油孔2は、ドリル加工により
前記側壁12を貫通するとともに、内壁面11aをも一
部切除11a1 してバルブリフタ1内に穿設貫通する
こととなる。この結果、バルブリフタ粗材10の底部1
0aの一部(網状斜線部)を切り欠いて、浅底のプッシ
ュロッド着座部11bを形成し、底部10aを傾斜面に
加工することと相俟って、加工代が大きくなり、またド
リルが底壁11に達したとき傾斜面部11cとなってい
るため片当たりとなり、このため折損しやすく、加工賃
もかさむこととなる。
Accordingly, the oil hole 2 penetrates through the side wall 12 by drilling, and also partially cuts out the inner wall surface 11a 11a1 to penetrate and penetrate into the valve lifter 1. As a result, the bottom 1 of the valve lifter
A part (netted hatched portion) of Oa is cut out to form a shallow bottom push rod seating portion 11b, and the bottom 10a is formed into an inclined surface, so that the machining allowance becomes large and the drill becomes difficult. When the bottom wall 11 is reached, the inclined surface portion 11c forms a one-sided contact due to the inclined surface portion 11c.

【0007】本考案は、かかる点に鑑み、油孔の穿設の
ための加工代を可能な限り小さくして、ドリルの折損事
故を少なくし、加工賃を軽減できる内燃機関用バルブリ
フタを提供することを目的としている。
[0007] In view of the above, the present invention provides a valve lifter for an internal combustion engine capable of minimizing a machining allowance for drilling an oil hole, reducing breakage of a drill, and reducing a machining fee. It is intended to be.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本考案の内燃機関の動弁
装置は、かかる目的を達成するため、バルブリフタの底
壁内壁面に半径方向に向かって延在する凹部を形成し、
該凹部に、前記バルブリフタの側壁に形成する油孔を連
通させたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, a valve gear for an internal combustion engine according to the present invention has a concave portion extending radially on an inner wall surface of a bottom wall of a valve lifter.
An oil hole formed in a side wall of the valve lifter is communicated with the recess.

【0009】[0009]

【作用】かかる構成のもとに、バルブリフタの側壁に形
成する油孔が、底壁内壁面に形成した凹部に連通してい
るために、ドリル加工代が少なく、またドリルは、底壁
を穿設する必要がないことから片当たりがなく、ドリル
の折損を少なくする。
With this construction, the oil hole formed in the side wall of the valve lifter communicates with the recess formed in the inner wall surface of the bottom wall. Since there is no need for installation, there is no contact, and breakage of the drill is reduced.

【0010】[0010]

【実施例】次に、本考案の一実施例につき、図1および
図2を用いて説明する。従来技術の構成に対応する符号
は、同一のものを使用する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The same reference numerals are used for the components corresponding to the configuration of the related art.

【0011】図1は、本考案の一実施例を採用したバル
ブリフタの平面図、図2は、縦断面図であり、バルブリ
フタ1は、底壁11および側壁12からなる円筒状の鍛
造品である。そして、この鍛造時に、底壁11の内壁面
11aの中央部に図示しないプッシュロッドの一端を着
座させるための浅底状のプッシュロッド着座部11bが
形成されており、また内壁面11aは、このプッシュロ
ッド着座部11bより側壁12に向かって高くなるよう
なすり鉢状の傾斜面部11cとなっている。そして、こ
の傾斜面部11cにおいて、前記プッシュロッド着座部
11bより半径方向に延在して側壁12に到達する凹部
11c1 が凹設されている。したがって、本実施例にお
いては、従来の図4に示すような鍛造製のバルブリフタ
粗材10を機械加工して図3に示すバルブリフタ1を形
成するような手法を採っておらず、直接鍛造によりバル
ブリフタ1を成形するようになっている。
FIG. 1 is a plan view of a valve lifter employing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view. The valve lifter 1 is a cylindrical forged product having a bottom wall 11 and a side wall 12. . During this forging, a shallow push rod seating portion 11b for seating one end of a push rod (not shown) is formed at the center of the inner wall surface 11a of the bottom wall 11, and the inner wall surface 11a The mortar-shaped inclined surface portion 11c is higher than the push rod seating portion 11b toward the side wall 12. A concave portion extending in the radial direction from the push rod seating portion 11b and reaching the side wall 12 in the inclined surface portion 11c.
11c1 is recessed. Therefore, in the present embodiment, the valve lifter 1 shown in FIG. 3 is formed by machining the forged valve lifter rough material 10 as shown in FIG. 1 is formed.

【0012】そして、前記凹部11c1 は、後述の油孔
2を形成する関係で、油孔2の径より大きい径となるよ
う幅広になっており、プッシュロッド着座部11bに行
くに従って縮小して、その底面は平坦部となっている。
また凹部11c1 は、本実施例では複数個設けてあり、
例えば、互いに半径方向逆向きに一対延在するようにし
て、バルブリフタ1のバランスを取り、内周の偏心等を
防ぐようになっている。
The concave portion 11c1 is wider so as to have a diameter larger than the diameter of the oil hole 2 in order to form the oil hole 2 described later, and is reduced toward the push rod seating portion 11b. The bottom surface is a flat portion.
In this embodiment, a plurality of recesses 11c1 are provided.
For example, the valve lifter 1 is balanced so as to extend in a pair in the direction opposite to the radial direction, and the eccentricity of the inner circumference is prevented.

【0013】このように鍛造により成形したバルブリフ
タ1において、機械加工等により、側壁12には、前記
凹部11c1 に連通する油孔2をドリル等により穿設形
成されている。そして、バルブリフタ1内に入った潤滑
油は、傾斜面部11cに案内されて、プッシュロッド着
座部11bに導かれ、プッシュロッドとの間の潤滑作用
を行い、余分な潤滑油は、凹部11c1 を通り、油孔2
より外側に排出されるようになっている。また、油孔2
は、内壁面11aの最下部に形成されているので、バル
ブリフタ1内の潤滑油溜め量を必要最小限にコントロー
ルすることとなる。
In the valve lifter 1 thus formed by forging, an oil hole 2 communicating with the recess 11c1 is formed in the side wall 12 by a drill or the like by machining or the like. The lubricating oil that has entered the valve lifter 1 is guided by the inclined surface portion 11c, guided to the push rod seating portion 11b, and performs a lubricating action with the push rod. , Oil hole 2
It is designed to be discharged to the outside. Oil hole 2
Is formed at the lowermost portion of the inner wall surface 11a, so that the amount of lubricating oil stored in the valve lifter 1 is controlled to a necessary minimum.

【0014】以上の構成からして、この実施例では、油
孔2の穿設に当たって、傾斜面部11cに設けた凹部11
c1 が、ドリル等の逃げ溝となって、ドリルの折損等
を防止し、また、この凹部11c1 を使って、油孔2の
回転方向の位置決めが可能となる。また、油孔2は、側
壁12のみを孔明けして形成することができるので、孔
開け作業は、ドリルによる場合だけでなく、鍛造によっ
ても可能となり、更に、凹部11c1 をバランスが取れ
るように複数個配置しておけば、複数個の油孔2が必要
なタイプのバルブリフタにも簡単に対応できることとな
る。
With the above arrangement, in this embodiment, when drilling the oil hole 2, the concave portion 11 provided in the inclined surface portion 11c is formed.
c1 serves as an escape groove for a drill or the like to prevent breakage of the drill and the like, and it is possible to position the oil hole 2 in the rotational direction by using the recess 11c1. Further, since the oil hole 2 can be formed by drilling only the side wall 12, drilling can be performed not only by drilling but also by forging, and furthermore, the recess 11c1 can be balanced. By arranging a plurality of oil holes 2, it is possible to easily cope with a valve lifter of a type requiring a plurality of oil holes 2.

【0015】なお、上記の実施例におけるバルブリフタ
1は、底壁11を下にして使用するタイプのものとして
説明したが、これに限定されず、底壁11を上向きにし
て使用するタイプの内燃機関にも適用でき、この場合、
油孔2は潤滑油の導入孔として用いられることとなる。
The valve lifter 1 in the above embodiment has been described as a type in which the bottom wall 11 is used downward. However, the present invention is not limited to this, and an internal combustion engine in which the bottom wall 11 is used upwardly is used. Is also applicable, in which case
The oil hole 2 is used as a lubricating oil introduction hole.

【0016】[0016]

【効果】以上の構成にかかる本考案のバルブリフタは、
その底壁内壁面に半径方向に向かって延在する溝を形成
し、該溝に油孔を、前記バルブリフタの側壁に形成した
油孔を連通させる構成をとっているので、油孔の穿設に
当たって、底壁内壁面に設けた凹部が、ドリル等の逃げ
溝となって、ドリルの折損等を防止し、且つ加工代を少
なくできるからコストダウンを図ることができ、また、
この凹部を使って、油孔の回転方向の位置決めが可能と
なる。また、油孔は、側壁のみを孔開けして形成するこ
とができるので、孔開け作業は、ドリルによる場合だけ
でなく、鍛造によっても可能となり、このためにより大
きなコストダウンをも図ることが可能となり、更に、凹
部をバランスが取れるように複数個配置しておけば、複
数個の油孔が必要なタイプのバルブリフタにも簡単に対
応できることとなる。
[Effect] The valve lifter of the present invention according to the above configuration is
A groove extending radially is formed on the inner wall surface of the bottom wall, and an oil hole is formed in the groove to communicate with an oil hole formed in a side wall of the valve lifter. In the meantime, the concave portion provided on the inner wall surface of the bottom wall serves as an escape groove for a drill, etc., thereby preventing breakage of the drill, etc.
By using this concave portion, it is possible to position the oil hole in the rotation direction. In addition, since the oil hole can be formed by drilling only the side wall, the drilling operation can be performed not only by a drill but also by forging, and therefore, a greater cost reduction can be achieved. Further, if a plurality of concave portions are arranged so as to be balanced, it is possible to easily cope with a valve lifter of a type requiring a plurality of oil holes.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例を採用したバルブリフタの平
面図である。
FIG. 1 is a plan view of a valve lifter employing one embodiment of the present invention.

【図2】本考案の一実施例を採用したバルブリフタの縦
断面図である。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a valve lifter employing one embodiment of the present invention.

【図3】従来のバルブリフタの縦断面図である。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a conventional valve lifter.

【図4】図3におけるバルブリフタの鍛造製バルブリフ
タ粗材の縦断面図である。
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a forged valve lifter coarse material of the valve lifter in FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バルブリフタ 2 油孔 11 底壁 11a 内壁面 11c 傾斜面部 11c1 凹部 12 側壁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Valve lifter 2 Oil hole 11 Bottom wall 11a Inner wall surface 11c Inclined surface part 11c1 Concave part 12 Side wall

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 内燃機関の吸気弁又は排気弁におけるブ
ッシュロッドの一端に、 シリンダヘッドに摺動自在に保持させて被嵌する底壁を
有する円筒状のバルブリフタにおいて、バルブリフタの
底壁内壁面に半径方向に向かって延在する凹部を形成
し、該凹部に、前記バルブリフタの側壁に形成する油孔
を連通させたことを特徴とする内燃機関用バルブリフ
タ。
1. A cylindrical valve lifter having a bottom wall slidably held and fitted to a cylinder head at one end of a bush rod of an intake valve or an exhaust valve of an internal combustion engine. A valve lifter for an internal combustion engine, wherein a concave portion extending in a radial direction is formed, and an oil hole formed in a side wall of the valve lifter communicates with the concave portion.
【請求項2】 前記凹部が、前記油孔の径より大きい径
となるように幅広に形成されていることを特徴とする請
求項1記載の内燃機関用バルブリフタ。
2. The method according to claim 1, wherein the recess has a diameter larger than a diameter of the oil hole.
The contract is characterized by being formed wide so that
The valve lifter for an internal combustion engine according to claim 1.
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