JP2580827Y2 - Hydraulic pump reservoir - Google Patents

Hydraulic pump reservoir

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JP2580827Y2
JP2580827Y2 JP8954492U JP8954492U JP2580827Y2 JP 2580827 Y2 JP2580827 Y2 JP 2580827Y2 JP 8954492 U JP8954492 U JP 8954492U JP 8954492 U JP8954492 U JP 8954492U JP 2580827 Y2 JP2580827 Y2 JP 2580827Y2
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hydraulic pump
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filter
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幸一 最首
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、油圧ポンプのリザーバ
に関し、特に、オイル貯留室内にフィルタが装着されて
いる油圧ポンプのリザーバに係り、例えば、大型トラッ
クのキャブを前傾させるため用いるキャブチルト装置用
油圧ポンプのリザーバとして利用して有効なものに関す
る。
INVENTION The present invention relates to a relates to a reservoir of hydraulic pumps, in particular, relates to a reservoir of a hydraulic pump filter in the oil storage chamber is mounted, for example, large truck
The present invention relates to a pump that is effective for use as a reservoir of a hydraulic pump for a cab tilt device that is used to tilt a cab forward .

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、キャブオーバ形自動車におい
て、キャブを持ち上げてチルトさせることによりエンジ
ン部分の保守点検作業等を容易に行えるようにしてい
る。
2. Description of the Related Art In general, in a cab-over type vehicle, a cab is lifted up and tilted so that maintenance and inspection work of an engine portion can be easily performed.

【0003】このような場合、キャブは重量があり、か
つ、荷重バランス点を越えてチルトさせる必要があるた
め、キャブと車体(フレーム)との間に油圧シリンダ装
置を介設し、この油圧シリンダ装置の伸縮作動によりキ
ャブのチルト操作を行うように構成されたキャブチルト
装置が使用されている。
In such a case, since the cab is heavy and needs to be tilted beyond the load balance point, a hydraulic cylinder device is interposed between the cab and the vehicle body (frame), and 2. Description of the Related Art A cab tilt device configured to perform a tilt operation of a cab by a telescopic operation of the device is used .

【0004】このようなキャブチルト装置においては、
微小流量のオイルを吐出する油圧ポンプが用いられてい
る。この油圧ポンプにはリザーバが接続されており、こ
のリザーバからのオイルを吸い込んで負荷としての油圧
シリンダ装置に供給するようになっている。そして、一
般的に、このような微小流量ポンプのリザーバには異物
がオイルと共にポンプへ流れ込むのを防止するために、
貯留室にフィルタが介設されている。
In such a cab tilt device,
A hydraulic pump that discharges a very small amount of oil is used. A reservoir is connected to the hydraulic pump so that oil from the reservoir is sucked and supplied to a hydraulic cylinder device as a load. And, generally, in order to prevent foreign matter from flowing into the pump together with oil in the reservoir of such a small flow rate pump,
A filter is provided in the storage chamber.

【0005】ところで、このようなキャブチルト装置が
車両に搭載されるに際しては、油圧シリンダ装置、油圧
ポンプおよびリザーバ等が一体のユニットに組み立てら
れた後、このユニット化されたキャブチルト装置が自動
組立工場まで輸送される。そして、自動車組立工場に
おいて、このキャブチルト装置が指定の車両に搭載され
ることになる。
When such a cab tilt device is mounted on a vehicle, a hydraulic cylinder device, a hydraulic pump, a reservoir, and the like are assembled into an integrated unit, and then the unitized cab tilt device is automatically mounted.
Transported to a car assembly plant. Then, at an automobile assembly plant, the cab tilt device is mounted on a designated vehicle.

【0006】そして、キャブチルト装置が輸送されるに
際しては、リザーバの貯留室にはオイルが充填される。
このリザーバへのオイル充填によって、自動車組立工場
においては、キャブチルト装置を車両に搭載するだけで
済ますことができるようになっている。
When the cab tilt device is transported, the storage chamber of the reservoir is filled with oil.
By filling the reservoir with oil, an automobile assembling factory can simply install a cab tilt device in a vehicle.

【0007】[0007]

【考案が解決しようとする課題】しかし、キャブチルト
装置が自動車組立工場まで輸送されるに際しては、車両
搭載時とはリザーバのオイル貯留室におけるオイルの液
面の位置が異なるため、フィルタの一部が空気に触れた
状態になる。このようにフィルタに空気が触れた状態に
なると、輸送中にフィルタ内に空気が混入することがあ
る。
However, when the cab tilt device is transported to an automobile assembly plant, the vehicle is
Since the position of the oil level in the oil storage chamber of the reservoir is different from that at the time of mounting , a part of the filter comes into contact with air. When the air comes into contact with the filter as described above, air may enter the filter during transportation.

【0008】そして、フィルタ内に空気が混入した状態
で、キャブチルト装置が車両に搭載された後、油圧ポン
プが運転されると、フィルタに混入した空気がフィルタ
から離れて、リザーバから油圧ポンプにオイルと共に送
給される。このため、油圧ポンプのポンプ室に空気が吸
い込まれてしまい、油圧ポンプがそのポンプ作用を継続
することができない事態が発生する。
Then, when the hydraulic pump is operated after the cab tilt device is mounted on the vehicle in a state in which air is mixed in the filter, the air mixed in the filter separates from the filter and the oil is supplied from the reservoir to the hydraulic pump. Sent with. Therefore, air is sucked into the pump chamber of the hydraulic pump, and a situation occurs in which the hydraulic pump cannot continue its pumping operation.

【0009】そこで、従来は、キャブチルト装置が車両
に搭載された後にリザーバから油圧ポンプに空気が送給
されるのを防止するために、リザーバから油圧ポンプへ
の送給路内から空気を抜き取るための作業をすることが
余儀なくされ、キャブチルト装置の車両への実装作業に
際して、この空気抜き作業によって多くの時間が浪費さ
れている。
Therefore, conventionally, in order to prevent air from being supplied from the reservoir to the hydraulic pump after the cab tilt device is mounted on the vehicle, it is necessary to extract air from the supply passage from the reservoir to the hydraulic pump. , And a lot of time is wasted by this air bleeding operation when mounting the cab tilt device on a vehicle.

【0010】本考案の目的は、貯留室にオイルが充填さ
れた後、フィルタに空気が混入するのを防止することが
できる油圧ポンプのリザーバを提供することにある。
It is an object of the present invention to provide a reservoir for a hydraulic pump which can prevent air from being mixed into a filter after the reservoir is filled with oil.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本考案に係る油圧ポンプ
のリザーバは、オイルを貯留し、油圧ポンプのオイル吸
入口に接続された導出口と、油圧ポンプの吐出口に負荷
を介して接続された導入口とを有する貯留室を備えてお
り、この貯留室内にフィルタが室内を導入口側室と導出
口側室とに仕切るように介設されている油圧ポンプのリ
ザーバにおいて、前記貯留室内に前記フィルタと導入口
との間に隔壁が導入口側室内を2室に仕切るように介設
されており、この隔壁に細孔が両脇の各室を互いに連通
するように開設されているとともに、この細孔はオイル
の表面張力によって細孔自体の通路を閉塞して空気の侵
入を防止するように構成されていることを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION A reservoir for a hydraulic pump according to the present invention stores oil and is connected via a load to an outlet connected to an oil inlet of the hydraulic pump and to a discharge outlet of the hydraulic pump. A reservoir having a suction port, and a reservoir in the hydraulic pump in which a filter is interposed so as to partition the chamber into an inlet side chamber and an outlet side chamber. A partition is interposed between the inlet and the inlet so as to partition the inlet side chamber into two chambers, and pores are opened in the partition so as to communicate the chambers on both sides with each other. The pores are characterized in that they are configured so as to block the passage of the pores themselves by the surface tension of the oil to prevent air from entering.

【0012】[0012]

【作用】前記した手段によれば、オイル貯留室内が隔壁
によって導入口側の室とフィルタが収納された室とに分
離され、その両脇室が細孔を介して連通されているた
め、細孔の両脇室にオイルが満たされて、細孔の両端開
口がオイルに接触されている状態においては、細孔内に
もオイルが満たされた状態になっている。そして、この
状態においては、細孔はオイルが細孔の細い通路を流通
するのを充分に許容した状態になる。したがって、油圧
ポンプによってフィルタ収納室内のオイルが導出口から
導出されても、フィルタ収納室には細孔を通じてオイル
が常に供給されることになる。
According to the above-mentioned means, the oil storage chamber is separated by the partition into the chamber on the inlet side and the chamber in which the filter is stored, and both side chambers communicate with each other through the pores. When both sides of the hole are filled with oil and the openings at both ends of the pore are in contact with the oil, the inside of the pore is also filled with oil. Then, in this state, the pores are in a state in which the oil is allowed to flow through the narrow passages. Therefore, even if the oil in the filter storage chamber is drawn out from the outlet by the hydraulic pump, the oil is always supplied to the filter storage chamber through the pores.

【0013】他方、リザーバが水平面に対して傾斜する
等することにより、オイル貯留室の導入口側室の空気が
細孔の一端開口に接触している状態においては、細孔が
フィルタ収納室内のオイルの表面張力によって閉塞され
るため、フィルタ収納室内に空気が侵入するのは阻止さ
れることになる。その結果、フィルタに空気が混入する
のを防止することができる。
On the other hand, when the air in the inlet side chamber of the oil storage chamber is in contact with one end opening of the fine hole due to the inclination of the reservoir with respect to the horizontal plane, the fine hole forms the oil in the filter storage chamber. Therefore, air is prevented from entering the filter storage chamber. As a result, it is possible to prevent air from entering the filter.

【0014】[0014]

【実施例】図1は本考案の一実施例である油圧ポンプの
リザーバの要部を示す側面断面図であり、(a)は輸送
中の状態を示す図、(b)は使用状態を示す図である。
図2は油圧ポンプのリザーバが用いられたキャブチルト
装置の輸送時の状態を示す一部省略側面断面図である。
1 is a side sectional view showing a main part of a reservoir of a hydraulic pump according to an embodiment of the present invention, wherein (a) shows a state during transportation and (b) shows a use state. FIG.
FIG. 2 is a partially omitted side sectional view showing a state of a cab tilt device in which a reservoir of a hydraulic pump is used during transportation.

【0015】本実施例おいて、本考案に係る油圧ポンプ
のリザーバは、微小流量のオイルを吐出する油圧ポンプ
の供給源として用いられており、キャブチルト装置に組
み込まれている。このキャブチルト装置1は、リザーバ
10、電動油圧ポンプ(以下、単に、油圧ポンプとい
う。)30、油圧シリンダ装置40、および手動油圧ポ
ンプ41が一体的に組み立てされてユニット化されてお
り、このユニット化された状態で自動車組立工場等に輸
送されるようになっている。
In this embodiment, the reservoir of the hydraulic pump according to the present invention is used as a supply source of a hydraulic pump that discharges a very small amount of oil, and is incorporated in a cab tilt device. In the cab tilt device 1, a reservoir 10, an electric hydraulic pump (hereinafter, simply referred to as a hydraulic pump) 30, a hydraulic cylinder device 40, and a manual hydraulic pump 41 are integrally assembled to form a unit. It is transported to an automobile assembly factory or the like in a state of being assembled .

【0016】リザーバ10はオイル11が貯留されてい
るオイル貯留室12を備えており、この貯留室12はハ
ウジング13に形成された凹部14と、この凹部14の
開口部に被せ付けられて固定されたオイル容器15とに
よって構成されている。オイル貯留室12内には隔壁1
6が貯留室12内を横断するように配されて、導入口側
室としての第1室21と、導出口側室としての第2室2
2とにそれぞれ仕切るように架設されている。
The reservoir 10 has an oil storage chamber 12 in which oil 11 is stored. The storage chamber 12 is fixed to a recess 14 formed in a housing 13 and an opening of the recess 14. And an oil container 15. The partition 1 is located in the oil storage chamber 12.
6 are arranged so as to cross the inside of the storage chamber 12, and a first chamber 21 as an inlet side chamber and a second chamber 2 as an outlet side chamber
It is erected so that it can be divided into two.

【0017】この隔壁16は、一端が閉塞し他端が開口
した円筒形状に形成された隔壁形成部材17の当該閉塞
壁18によって形成されている。すなわち、この円筒形
状の隔壁形成部材17が凹部14内にその開口19側を
底部に向けて嵌入されることによって隔壁16が形成さ
れている。
The partition 16 is formed by a closed wall 18 of a partition forming member 17 formed in a cylindrical shape having one end closed and the other end opened. That is, the partition wall 16 is formed by fitting the cylindrical partition wall forming member 17 into the concave portion 14 with the opening 19 side toward the bottom.

【0018】そして、閉塞壁18が構成する隔壁16に
は細孔20が後述する輸送状態において隔壁16の重力
に対する最上位置に配されて、第1室21と第2室22
とを連通させるように開設されている。この細孔20は
その両端開口がオイル11にそれぞれ接触している状態
においてはオイル11の流通を許容しているが、第1室
21側の開口が空気に接触している状態においては、こ
の細孔20内に存在するオイル11自体の表面張力によ
って細孔20自身の通路を閉塞することにより、空気の
流通を阻止し得るように構成されている。
In the partition 16 formed by the closing wall 18, pores 20 are arranged at the uppermost position with respect to the gravity of the partition 16 in a transport state described later, and the first chamber 21 and the second chamber 22 are arranged.
It has been established to communicate with. The pores 20 allow the oil 11 to flow when the openings at both ends thereof are in contact with the oil 11, however, when the openings on the first chamber 21 side are in contact with the air, The passage of the pores 20 is closed by the surface tension of the oil 11 itself present in the pores 20, so that the flow of air can be blocked.

【0019】また、第2室22にはオイル11を濾過す
るためのフィルタ23が第2室22を横断するように配
されて、第2室22を2室に仕切るように張設されてい
る。そして、このフィルタ23は凹部14の側壁の途中
に形成された段付部24と、円筒形状の隔壁形成部材1
7の開口19側の端面との間に挟み込まれた状態で固定
されている。
A filter 23 for filtering the oil 11 is disposed in the second chamber 22 so as to cross the second chamber 22, and is stretched so as to partition the second chamber 22 into two chambers. . The filter 23 includes a stepped portion 24 formed in the middle of the side wall of the concave portion 14 and the cylindrical partition wall forming member 1.
7 is fixed in a state of being sandwiched between it and the end face on the opening 19 side.

【0020】オイル貯留室12の第1室21にはオイル
導入口25が凹部14の側壁における隔壁16の近傍に
配されて開設されており、このオイル導入口25にはハ
ウジング13に開設されたオイル戻り路26が接続され
ている。
An oil inlet 25 is provided in the first chamber 21 of the oil storage chamber 12 so as to be disposed near the partition 16 on the side wall of the concave portion 14. The oil inlet 25 is provided in the housing 13. An oil return path 26 is connected.

【0021】他方、オイル貯留室12の第2室22には
オイル導出口27が凹部14の底壁における前記した細
孔20に対向する位置に配されて開設されており、この
オイル導出口27にはハウジング13に開設されたオイ
ル送給路28が接続されている。オイル送給路28は後
記する油圧ポンプ30のオイル吸込口34に接続されて
いる。
On the other hand, an oil outlet 27 is provided in the second chamber 22 of the oil storage chamber 12 so as to be disposed at a position facing the above-mentioned pore 20 on the bottom wall of the concave portion 14. Is connected to an oil supply passage 28 opened in the housing 13. The oil supply path 28 is connected to an oil suction port 34 of a hydraulic pump 30 described later.

【0022】ハウジング13の中央部には油圧ポンプの
一例であるラジアルピストンポンプ30が設備されてお
り、このポンプ30にオイル11がリザーバ10から供
給されるようになっている。このラジアルピストンポン
プ30は微小流量のオイルをキャブチルト装置としての
油圧シリンダ装置40へ圧送する微小流量の油圧ポンプ
として構成されており、シリンダブロック33が電動モ
ータ31の出力軸32に連結されている。
A radial piston pump 30, which is an example of a hydraulic pump, is provided at the center of the housing 13, and the oil 11 is supplied from the reservoir 10 to the pump 30. The radial piston pump 30 is configured as a minute flow rate hydraulic pump for pumping a minute flow amount of oil to a hydraulic cylinder device 40 as a cab tilt device, and a cylinder block 33 is connected to an output shaft 32 of an electric motor 31.

【0023】すなわち、ラジアルピストンポンプ30
は、電動モータ31の駆動によって、リザーバ10の前
記オイル送給路28に接続されているオイル吸込口34
に供給されて来るオイルを微小流量、油圧シリンダ装置
40へ圧送するようになっている。そして、ラジアルピ
ストンポンプ30からのオイルが油圧シリンダ装置40
に供給されると、油圧に応じて油圧シリンダ装置40が
伸長または短縮駆動されるようになっている。
That is, the radial piston pump 30
The oil suction port 34 connected to the oil supply passage 28 of the reservoir 10 by the drive of the electric motor 31
Is supplied to the hydraulic cylinder device 40 at a very small flow rate. The oil from the radial piston pump 30 is supplied to the hydraulic cylinder device 40
, The hydraulic cylinder device 40 is driven to extend or shorten in accordance with the hydraulic pressure.

【0024】なお、図示しないが、油圧シリンダ装置4
0および油圧ポンプ30から排出されたオイルはオイル
貯留室12のオイル導入口25に接続された戻り路26
を介してオイル貯留室12に最終的に戻されるようにな
っている。
Although not shown, the hydraulic cylinder device 4
And the oil discharged from the hydraulic pump 30 is returned to the oil return port 26 of the oil storage chamber 12 through the return path 26.
And finally returned to the oil storage chamber 12.

【0025】また、ハウジング13には手動油圧ポンプ
41が設備されており、この手動油圧ポンプ41は電動
のラジアルピストンポンプ30の異常時に手動操作によ
って油圧シリンダ装置40を駆動し得るように構成され
ている。
The housing 13 is provided with a manual hydraulic pump 41. The manual hydraulic pump 41 is configured to manually drive the hydraulic cylinder device 40 when the electric radial piston pump 30 is abnormal. I have.

【0026】次に作用を説明する。オイル容器15およ
びフィルタ23がハウジング13に固定された後、オイ
ル貯留室12内には適度な空間部を残してオイル11が
貯留される。そして、この状態で、リザーバ10、油圧
ポンプ30、油圧シリンダ装置40および手動油圧ポン
プ41等が組み立てられたキャブチルト装置1が車両等
に乗せられて、自動車組立場に向けて輸送されること
になる。
Next, the operation will be described. After the oil container 15 and the filter 23 are fixed to the housing 13, the oil 11 is stored in the oil storage chamber 12 while leaving an appropriate space. In this state, the reservoir 10, the hydraulic pump 30 and the hydraulic cylinder device 40 and a manual hydraulic pump 41, etc. Kyabuchiruto device is assembled 1 is placed on a vehicle or the like, to be transported toward the automobile assembly plants Become.

【0027】この輸送時、図1(a)に示されているよ
うに、リザーバ10のオイル貯留室12におけるオイル
11の液面は細孔20よりも下がった位置となる。この
とき、細孔20の第1室21側の開口は空気に接触した
状態になる。しかし、細孔20内のオイルの表面張力に
よって細孔20内がオイルで閉塞されているため、第1
室21側の空気が第2室22側へ侵入するのは防止され
る。同時に、細孔20内がオイルの表面張力によって閉
塞されているため、第2室22側のオイル11が第1室
21側へ漏洩するのも防止される。
At the time of this transportation, as shown in FIG. 1A, the level of the oil 11 in the oil storage chamber 12 of the reservoir 10 is at a position lower than the pores 20. At this time, the opening of the pore 20 on the first chamber 21 side comes into contact with air. However, since the inside of the pore 20 is closed by oil due to the surface tension of the oil in the pore 20, the first
The air in the chamber 21 is prevented from entering the second chamber 22. At the same time, since the inside of the pores 20 is closed by the surface tension of the oil, the oil 11 on the second chamber 22 side is also prevented from leaking to the first chamber 21 side.

【0028】したがって、オイル貯留室12の第2室2
2内にはオイル11が充満された状態に常に維持されて
いるため、この第2室22内に介設されたフィルタ23
に空気が接触することはない。その結果、フィルタ23
はオイル11に常に浸漬された状態になっており、空気
がフィルタ23の内部に侵入することはない。
Therefore, the second chamber 2 of the oil storage chamber 12
2 is always maintained in a state of being filled with the oil 11, so that the filter 23 provided in the second chamber 22 is provided.
Air does not come into contact with. As a result, the filter 23
Is always immersed in the oil 11, so that air does not enter the inside of the filter 23.

【0029】したがって、フィルタ23に混入した空気
が油圧ポンプ30の運転に伴って、オイル導出口27か
ら吸い出されてオイル送給路28から油圧ポンプ30に
吸い込まれることによって、油圧ポンプ30のポンプ作
用が妨害される現象の発生は、未然に回避されることに
なる。
Accordingly, the air mixed in the filter 23 is drawn out from the oil outlet 27 and drawn into the hydraulic pump 30 from the oil supply passage 28 with the operation of the hydraulic pump 30, so that the pump of the hydraulic pump 30 The occurrence of a phenomenon in which the operation is disturbed will be avoided beforehand.

【0030】このため、キャブチルト装置1が車両に搭
載されるに際して、油圧ポンプ30や油圧シリンダ装置
40等の内部から空気を抜き取るための作業をする必要
がない。したがって、キャブチルト装置1の実装時に際
しての組み立て工数の低減に寄与することができる。
Therefore, when the cab tilt device 1 is mounted on a vehicle, it is not necessary to perform an operation for extracting air from the inside of the hydraulic pump 30 or the hydraulic cylinder device 40 or the like. Therefore, it is possible to contribute to a reduction in the number of assembling steps when mounting the cab tilt device 1.

【0031】一方、キャブチルト装置1が車両に搭載さ
れた後は、リザーバ10のオイル貯留室12内のオイル
11の液面は図1(b)に示されているように、隔壁1
6の全体を覆うような液面となる。つまり、細孔20の
表面張力は解消された状態になる。このため、油圧ポン
プ30の運転によって第2室22内のオイル11が微小
流量、吐出されるのに伴って、オイル貯留室12の第1
室21内のオイル11が細孔20を通って第2室22側
へ常に供給されることになる。この細孔20からのオイ
ル11の供給によって、第2室22内は常にオイル11
で満たされた状態になるため、第2室22内のオイル1
1はオイル導出口27および送給路28を経由して油圧
ポンプ30に連続的に送給することができる。
On the other hand, after the cab tilt device 1 is mounted on the vehicle, the liquid level of the oil 11 in the oil storage chamber 12 of the reservoir 10 is increased as shown in FIG.
The liquid level is such that it covers the whole of No. 6. That is, the surface tension of the pore 20 is released. Therefore, as the oil 11 in the second chamber 22 is discharged at a very small flow rate by the operation of the hydraulic pump 30, the first oil in the oil storage chamber 12 is discharged.
The oil 11 in the chamber 21 is always supplied to the second chamber 22 through the fine holes 20. Due to the supply of the oil 11 from the pores 20, the inside of the second chamber 22
Is filled with the oil 1 in the second chamber 22.
1 can be continuously supplied to the hydraulic pump 30 via the oil outlet 27 and the supply path 28.

【0032】万一、油圧ポンプ30の初期運転時におい
て、戻り路26内等に空気が残留していても、この空気
は戻り路26、オイル導入口25を介してオイル貯留室
12の第1室21に戻される。このため、これらの空気
がフィルタ23に混入するのは未然に防止し得ることに
なる。
Even if air remains in the return path 26 or the like during the initial operation of the hydraulic pump 30, this air is supplied to the first oil storage chamber 12 through the return path 26 and the oil inlet 25. It is returned to the room 21. Therefore, it is possible to prevent such air from entering the filter 23 beforehand.

【0033】図3は本考案の他の実施例である油圧ポン
プのリザーバを示す図であり、(a)は輸送中の状態を
示す拡大した部分断面図、(b)使用状態を示す拡大
した部分断面図である。
FIG. 3 is a view showing a reservoir of a hydraulic pump according to another embodiment of the present invention, wherein (a) is an enlarged partial sectional view showing a state during transportation, and (b) is an enlarged view showing a use state. FIG.

【0034】本実施例2において、リザーバ10Aのオ
イル貯留室12Aの底部にはオイル導出口27Aが開設
されており、この導出口27Aには筒形状のフィルタ2
3Aが装着されたフィルタ保持筒29が嵌入されてい
る。このフィルタ保持筒29の外側には円筒形状に形成
された隔壁形成部材17Aが被せられて固定されてい
る。円筒形状の隔壁形成部材17Aの閉塞壁18Aが実
質的に構成する隔壁16Aには細孔20Aが隔壁形成部
材17Aの円筒内外を連通させている。
In the second embodiment, an oil outlet 27A is opened at the bottom of the oil storage chamber 12A of the reservoir 10A, and the outlet 27A has a cylindrical filter 2A.
A filter holding cylinder 29 to which 3A is mounted is fitted. Outside the filter holding cylinder 29, a partition wall forming member 17A formed in a cylindrical shape is covered and fixed. Pores 20A communicate with the inside and outside of the cylinder of the partition wall forming member 17A to the partition wall 16A substantially formed by the closing wall 18A of the cylindrical partition wall forming member 17A.

【0035】本実施例2においても、前記実施例1と同
様に、円筒形状の隔壁形成部材17Aの内部室によって
形成された第2室22Aがオイル11で満たされた後、
図3(a)に示されているように、リザーバ10Aの輸
送等において、オイル貯留室12Aにおける隔壁形成部
材17Aの外部室によって形成された第1室21Aの液
面が変化して、細孔20Aの開口にオイル貯留室12A
の第1室21A側の空気が接触しても、細孔20A内の
オイルの表面張力によって細孔20Aがオイルで閉塞さ
れるため、第2室22A側に空気が侵入するのを防止す
ることができ、フィルタ23Aに空気が混入するのを防
止することができる。
In the second embodiment, similarly to the first embodiment, after the second chamber 22A formed by the inner chamber of the cylindrical partition wall forming member 17A is filled with the oil 11,
As shown in FIG. 3A, during transportation of the reservoir 10A and the like, the liquid level of the first chamber 21A formed by the outer chamber of the partition wall forming member 17A in the oil storage chamber 12A changes, and the pores are changed. Oil storage chamber 12A at opening of 20A
Even if the air in the first chamber 21A comes into contact with the first chamber 21A, the pores 20A are closed by the oil due to the surface tension of the oil in the pores 20A, thereby preventing air from entering the second chamber 22A. Thus, it is possible to prevent air from entering the filter 23A.

【0036】なお、本考案は前記実施例に限定されるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々
変更可能であることはいうまでもない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified without departing from the gist of the invention.

【0037】例えば、前記実施例ではキャブチルト装置
に使用される場合について主に説明したが、本考案に係
る油圧ポンプのリザーバはこれに限らず、他の油圧ポン
プに接続されるリザーバ全般に適用することができる。
特に、本考案は、微小流量の油圧ポンプに接続される油
圧ポンプのリザーバに適用して優れた効果が得られる。
For example, in the above-described embodiment, the case where the invention is applied to a cab tilt device is mainly described. However, the reservoir of the hydraulic pump according to the present invention is not limited to this, and is applied to all reservoirs connected to other hydraulic pumps. be able to.
In particular, the present invention has an excellent effect when applied to a reservoir of a hydraulic pump connected to a hydraulic pump having a small flow rate.

【0038】[0038]

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
オイル貯留室を隔壁によって2室に仕切るとともに、隔
壁に細孔を両脇室を連通させるように開設したため、細
孔のオイル導入口側の開口に空気が接触しても細孔内の
オイルの表面張力によって細孔をオイルで閉塞すること
ができるため、細孔の他側の室に収納されたフィルタに
空気が混入するのを未然に防止することができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention,
The oil storage chamber is divided into two chambers by the partition walls, and the pores are opened in the partition walls so that the two side chambers communicate with each other. Since the pores can be closed with oil by the surface tension, it is possible to prevent air from being mixed into the filter housed in the chamber on the other side of the pores.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例である油圧ポンプのリザーバ
の主要部を示す図であり、(a)は輸送中の状態を示す
側面断面図、(b)は使用状態を示す側面断面図であ
る。
FIG. 1 is a view showing a main part of a reservoir of a hydraulic pump according to one embodiment of the present invention, wherein (a) is a side sectional view showing a state during transportation, and (b) is a side sectional view showing a use state. It is.

【図2】油圧ポンプのリザーバが用いられたキャブチル
ト装置の輸送時の状態を示す一部省略側面断面図であ
る。
FIG. 2 is a partially omitted side cross-sectional view illustrating a state of a cab tilt device using a reservoir of a hydraulic pump during transportation.

【図3】本考案の他の実施例である油圧ポンプのリザー
バを示す図であり、(a)は輸送中の状態を示す拡大し
た部分断面図、(b)は使用状態を示す拡大した部分断
面図である。
3A and 3B are views showing a reservoir of a hydraulic pump according to another embodiment of the present invention, wherein FIG. 3A is an enlarged partial sectional view showing a state during transportation, and FIG. It is sectional drawing.

【符号の説明】1…キャブチルト装置、 10、10A…リザーバ、11
…オイル、12、12A…オイル貯留室、13…ハウジ
ング、14…凹部、15…オイル容器、16、16A…
隔壁、17、17A…隔壁形成部材、18、18A…閉
塞壁、19…開口、20、20A…細孔、21、21A
…第1室(導入口側室)、22、22A…第2室(導出
口側室)、23、23A…フィルタ、24…段付部、2
5、25A…オイル導入口、26、26A…オイル戻り
路、27、27A…オイル導出口、28…オイル送給
路、29…フィルタ保持筒、30…ラジアルピストンポ
ンプ(油圧ポンプ)、31…電動モータ、32…出力
軸、33…シリンダブロック、34…オイル吸口、4
0…油圧シリンダ装置、41…手動油圧ポンプ。
[Explanation of Signs ] 1 ... Cabilt device, 10 , 10A ... Reservoir, 11
... Oil, 12, 12A ... Oil storage chamber, 13 ... Housing, 14 ... Recess, 15 ... Oil container, 16, 16A ...
Partition wall, 17, 17A: Partition wall forming member, 18, 18A: Closed wall, 19: Opening, 20, 20A: Pores, 21, 21A
1st chamber (inlet side chamber), 22, 22A 2nd chamber (outlet side chamber), 23, 23A filter, 24 stepped portion, 2
5,25A ... oil introduction port, 26, 26A ... oil return passage, 27, 27A ... oil outlet, 28 ... oil feed passage 29 ... filter holding tube, 30 ... Radial piston pump (hydraulic pump), 31 ... electric motor, 32 ... output shaft, 33 ... cylinder block, 34 ... oil inhalation mouth, 4
0: Hydraulic cylinder device, 41: Manual hydraulic pump.

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F15B 1/26 B01D 35/02 B62D 33/067Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F15B 1/26 B01D 35/02 B62D 33/067

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 オイルを貯留し、油圧ポンプのオイル吸
入口に接続された導出口と、油圧ポンプの吐出口に負荷
を介して接続された導入口とを有する貯留室を備えてお
り、この貯留室内にフィルタが室内を導入口側室と導出
口側室とに仕切るように介設されている油圧ポンプのリ
ザーバにおいて、 前記貯留室内に前記フィルタと導入口との間に隔壁が導
入口側室内を2室に仕切るように介設されており、 この隔壁に細孔が両脇の各室を互いに連通するように開
設されているとともに、この細孔はオイルの表面張力に
よって細孔自体の通路を閉塞して空気の侵入を防止する
ように構成されていることを特徴とする油圧ポンプのリ
ザーバ。
1. A storage chamber for storing oil and having an outlet connected to an oil inlet of a hydraulic pump and an inlet connected to a discharge port of the hydraulic pump via a load. In the reservoir of the hydraulic pump, a filter is interposed so as to partition the room into an inlet side chamber and an outlet side chamber in the storage chamber, wherein a partition wall is provided between the filter and the inlet in the storage chamber. The partition is interposed so as to partition it into two chambers, and pores are opened in this partition wall so that the chambers on both sides communicate with each other, and the pores pass through the passages of the pores themselves due to the surface tension of oil. A reservoir for a hydraulic pump, wherein the reservoir is configured to block to prevent air from entering.
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