JP2580131Y2 - Cab seal structure - Google Patents
Cab seal structureInfo
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- JP2580131Y2 JP2580131Y2 JP128693U JP128693U JP2580131Y2 JP 2580131 Y2 JP2580131 Y2 JP 2580131Y2 JP 128693 U JP128693 U JP 128693U JP 128693 U JP128693 U JP 128693U JP 2580131 Y2 JP2580131 Y2 JP 2580131Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- lip
- hollow
- sealing material
- front lid
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、キャブの正面のフロン
トリッドとエンドフニッシャとコーナパネルとの間に設
けられた中空でリップを有するシール材を用いたキャブ
のシール構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cab sealing structure using a hollow lip sealing material provided between a front lid, an end finisher and a corner panel in front of a cab.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば図３に示すように、キャブオーバ
型のキャブＣの開閉式のフロントリッド１１とエンドフ
ィニッシャ１２との間隙１４やコーナパネルとの間隙１
５をシールするために図４に示すようなリップタイプの
シール材１６でシールする技術は知られている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, for example, a gap 14 between an openable front lid 11 and an end finisher 12 of a cab-over type cab C and a gap 1 between corner panels.
A technique for sealing the seal 5 with a sealing material 16 of a lip type as shown in FIG.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
技術は図４のＡで示すようにフロントリッドとエンドフ
ィニッシャとの間隙１４の水平部分のリップには水が溜
まり、錆や凍結の原因となる。However, in the above technique, as shown in FIG. 4A, water accumulates on the lip of the horizontal portion of the gap 14 between the front lid and the end finisher, causing rust and freezing. .
【０００４】したがって、本考案は、リップ部に水が溜
まらないキャブのシール構造を提供する事を目的として
いる。Accordingly, an object of the present invention is to provide a cab sealing structure in which water does not accumulate in a lip portion.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本考案によれば、キャブ
の正面のフロントリッドとエンドフニッシャとコーナパ
ネルとの間に設けられた中空でリップを有するシール材
を用いたキャブのシール構造において、エンドフィニッ
シャとフロントリッドとの間の水平部分のシール材の主
体部に適数の穴をリップのところから中空部に貫通する
ように設け、フロントリッドとコーナパネルとの間をシ
ールする垂直部分のシール材の中空部と前記水平部分の
シール材の中空部とを連通させている。According to the present invention, there is provided a cab sealing structure using a hollow lip sealing material provided between a front lid, an end finisher and a corner panel in front of a cab. A vertical portion that seals between the front lid and the corner panel by providing an appropriate number of holes in the main portion of the sealing material in the horizontal portion between the end finisher and the front lid so as to penetrate from the lip to the hollow portion. The hollow portion of the sealing material and the hollow portion of the sealing material in the horizontal portion communicate with each other.
【０００６】[0006]
【作用】上記のように構成されたキャブのシール構造に
おいて、水平部分はまったく水平ではなく上部に向かっ
て僅かに湾曲しており、風圧や車両のローリングにより
リップに溜まっている水はリップと中空の主体部のとこ
ろに設けられた穴から中空部のなかに流れ、垂直部分の
中空部を通って車外に排出される。In the cab sealing structure constructed as described above, the horizontal portion is not horizontal at all but slightly curved toward the upper part, and the water accumulated in the lip due to wind pressure or rolling of the vehicle removes the lip and the hollow. Flows into the hollow through a hole provided at the main body of the vehicle, and is discharged outside the vehicle through the hollow in the vertical portion.
【０００７】したがって、リップに水が溜まることはな
い。Therefore, water does not accumulate on the lip.
【０００８】[0008]
【好ましい実施の態様】さらに、リップの一部に切欠を
設ければ排水効果が向上するので好ましい。Further, it is preferable to provide a notch in a part of the lip because the drainage effect is improved.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、図面を参照して、本考案の実施例を説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１において、弾性体（例えばラバー）で
形成されたシール材１は、中空部３を有する主体部１ａ
とリップ部７とで構成され、そのリップ部７と主体部１
ａとが結合するところには適数（図示の例では１か所）
の穴５が設けられている。In FIG. 1, a sealing member 1 formed of an elastic body (for example, rubber) has a main body 1 a having a hollow portion 3.
And the lip 7, the lip 7 and the main body 1
An appropriate number (one in the example shown) where a is connected
Hole 5 is provided.
【００１１】また、シール材１の一端は垂直に設けられ
たシール材２の中空部４と連通するよう結合され、その
結合部分に近く、図２をも参照して、リップの切欠部６
が設けられている。Further, one end of the sealing material 1 is connected so as to communicate with the hollow portion 4 of the sealing material 2 provided vertically, close to the connecting portion, and referring to FIG.
Is provided.
【００１２】そして、シール材１は図示しないフロント
リッドとエンドフィニッシャとの間隙に、シール材２は
フロントリッドとコーナパネルとの間隙に位置するよう
に取付けられている。The seal member 1 is attached to the gap between the front lid (not shown) and the end finisher, and the seal member 2 is attached to the gap between the front lid and the corner panel.
【００１３】したがって、シール材１の主体部１ａとリ
ップ７との間に溜まった水は、穴５から中空部３に入り
垂直部分の中空部４を通って車外に排出され、さらにリ
ップ部に残った水が有れば切欠部６から排出される。Therefore, the water collected between the main part 1a of the sealing material 1 and the lip 7 enters the hollow part 3 through the hole 5 and is discharged through the vertical hollow part 4 to the outside of the vehicle. If there is any remaining water, it is discharged from the notch 6.
【００１４】[0014]
【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成され
ているので、フロントリッド、エンドフィニッシャ、コ
ーナパネルの間に設けられたシール材のリップに水が溜
まることがなく、したがって錆や凍結等の心配がない。[Effects of the Invention] Since the present invention is configured as described above, water does not accumulate on the lip of the sealing material provided between the front lid, the end finisher, and the corner panel. There is no need to worry.
【図１】本考案の一実施例を示すキャブのシール材の斜
視図。FIG. 1 is a perspective view of a sealing material of a cab showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＸ−Ｘ断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line XX of FIG.
【図３】従来のフロントリッドとエンドフィニッシャと
コーナパネルとを有するキャブを例示する斜視図。FIG. 3 is a perspective view illustrating a conventional cab having a front lid, an end finisher, and a corner panel.
【図４】従来のシール材を例示する側断面図。FIG. 4 is a side sectional view illustrating a conventional sealing material.
１、２…シール材 ３、４…中空部 ５…穴 ６…切欠部 ７…リップ １１…フロントリッド １２…エンドフィニッシャ １３…コーナパネル 1, 2, seal material 3, 4, hollow portion 5, hole 6, notch portion 7, lip 11, front lid 12, end finisher 13, corner panel
Claims (1)
フニッシャとコーナパネルとの間に設けられた中空でリ
ップを有するシール材を用いたキャブのシール構造にお
いて、エンドフィニッシャとフロントリッドとの間の水
平部分のシール材の主体部に適数の穴をリップのところ
から中空部に貫通するように設け、フロントリッドとコ
ーナパネルとの間をシールする垂直部分のシール材の中
空部と前記水平部分のシール材の中空部とを連通させた
ことを特徴とするキャブのシール構造。In a cab sealing structure using a sealing member having a hollow lip provided between a front lid, an end finisher, and a corner panel in front of a cab, a cab sealing structure is provided between the end finisher and the front lid. A suitable number of holes are provided in the main part of the sealing material in the horizontal part so as to penetrate from the lip to the hollow part, and the hollow part of the sealing material in the vertical part and the horizontal part sealing between the front lid and the corner panel A cab sealing structure wherein the hollow portion of the sealing material is communicated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP128693U JP2580131Y2 (en) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | Cab seal structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP128693U JP2580131Y2 (en) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | Cab seal structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0657772U JPH0657772U (en) | 1994-08-12 |
| JP2580131Y2 true JP2580131Y2 (en) | 1998-09-03 |
Family
ID=11497215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP128693U Expired - Fee Related JP2580131Y2 (en) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | Cab seal structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2580131Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3822751B2 (en) * | 1998-06-15 | 2006-09-20 | 日野自動車株式会社 | Seal structure |
-
1993
- 1993-01-22 JP JP128693U patent/JP2580131Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0657772U (en) | 1994-08-12 |
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