JP2578347B2 - Vehicle dispatch processing method - Google Patents

Vehicle dispatch processing method

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JP2578347B2
JP2578347B2 JP63002183A JP218388A JP2578347B2 JP 2578347 B2 JP2578347 B2 JP 2578347B2 JP 63002183 A JP63002183 A JP 63002183A JP 218388 A JP218388 A JP 218388A JP 2578347 B2 JP2578347 B2 JP 2578347B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 AVM(自動車両位置モニタ)システムと顧客管理シス
テムをオンラインでリンクし、配車要求のあった顧客の
顧客情報中の地区データを顧客管理システムよりAVMシ
ステムに送り、AVMシステム側で該地区データにより該
地区内にいる車両を検索して表示する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Overview] An AVM (Automatic Vehicle Position Monitor) system and a customer management system are linked online, and the district data in the customer information of a customer who has requested a dispatch is sent from the customer management system to the AVM system. The AVM system retrieves and displays vehicles in the area based on the area data.

〔産業上の利用分野〕[Industrial applications]

本発明は、タクシー等における配車処理方式に関す
る。
The present invention relates to a vehicle allocation processing method in a taxi or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

タクシー等の配車手配に利用されるAVMシステムは、
車両管理画面に地区毎の空車車両(客待ちしている車
両)の番号を表示するシステムで、顧客からの配車要求
によりオペレータが顧客に最寄りの空車車両を該車両管
理画面から探し出し、その空車車両へ無線連絡して顧客
に空車車両を配車するシステムである。
The AVM system used to arrange taxis and other vehicles
A system that displays the number of empty vehicles (vehicles waiting for customers) for each area on the vehicle management screen. In response to a dispatch request from the customer, the operator searches for an empty vehicle closest to the customer from the vehicle management screen, This is a system that wirelessly communicates with customers to dispatch empty vehicles to customers.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、AVMシステムの車両管理画面に表示さ
れる地区は番号や大まかな名称等であり、一方顧客から
の情報は住所、駅名、建物の名称等であり、その地区範
囲のことを熟知しているオペレータでないと処理が出来
ない問題がある。また、地区と住所、駅名、建物の名称
等の対照表を用いる方法もあるが、それを参照していた
のでは、処理の迅速生産課に欠けると言う問題がある。
However, the area displayed on the vehicle management screen of the AVM system is a number or a rough name, while the information from the customer is an address, a station name, a building name, etc., and he is familiar with the area range There is a problem that processing cannot be performed unless the operator is an operator. In addition, there is a method of using a comparison table such as a district and an address, a station name, a building name, and the like.

また、AVMシステムとは別に顧客管理システムという
システムがある。これは、得意先のデータ、例えば氏
名、電話番号、住所、簡単な道案内等をデータとして有
するもので、顧客から配車要求があった場合、例えば顧
客の氏名から該顧客の電話番号、住所、簡単な道案内等
のデータを表示し、その表示をみてオペレータがAVMシ
ステムを利用して配車処理を行なうものである。しか
し、この顧客管理システムにおける顧客情報表示の住所
をAVMシステムにおける地区の判断に利用したとして
も、AVMシステムの地区と顧客情報の住所とは一般的に
一致しておらず(住所による区分は、AVMシステムにお
ける地区の区分に都合が悪い点がおおい。例えば、AVM
システムにおいて適当な地区の広さというのは、1つの
町の広さと必ずしも一致せず、2つの町で1つの地区が
適当という場合があるが、この場合住所と地区名は一致
しない。また、人手の多さ等でもAVMシステムにおける
地区の適当な広さは変わるものである。即ち、AVMシス
テムにおいては、住所とは異なったAVMシステムに適し
た地区割りが存在する)、やはりオペレータに高度な地
理的知識が要求される。
In addition, there is a system called a customer management system separately from the AVM system. This has customer data, for example, name, telephone number, address, simple route guidance, etc. as data, and when a customer requests a vehicle dispatch, for example, the customer's name, the customer's phone number, address, The system displays data such as simple road guidance, and the operator uses the AVM system to view the display and performs vehicle allocation processing. However, even if the address of the customer information display in the customer management system is used to determine the district in the AVM system, the district of the AVM system and the address of the customer information generally do not match (division by address is It is often inconvenient for the division of districts in the AVM system, for example, AVM
In the system, the appropriate area size does not necessarily correspond to the size of one town, and one town may be appropriate in two towns. In this case, the address and the name of the town do not match. Also, the appropriate size of the district in the AVM system changes depending on the number of people. That is, in the AVM system, there is a district division suitable for the AVM system different from the address), and the operator is also required to have high geographical knowledge.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明は上述の問題を解決したもので、顧客情報を管
理した顧客管理システムと車両情報を管理したAVMシス
テムとからなる配車処理方式で、前記AVMシステムは予
め定められた地区内に存在する車両の車両データを有
し、前記顧客管理システムは顧客情報として各顧客に対
応した地区データを有しており、顧客の検索データを入
力することにより前記顧客管理システムは顧客情報を該
検索データにより検索して該顧客データを表示するとと
もに該顧客データ中の地区データを前記AVMシステムに
出力し、前記AVMシステムは該地区データを入力して該
地区内に存在する車両を検索し、該車両のデータを表示
することを特徴とする。
The present invention solves the above-described problem, and is a vehicle allocation processing method including a customer management system that manages customer information and an AVM system that manages vehicle information, wherein the AVM system is a vehicle existing in a predetermined area. The customer management system has area data corresponding to each customer as customer information, and by inputting customer search data, the customer management system searches for customer information using the search data. Displaying the customer data and outputting the district data in the customer data to the AVM system.The AVM system inputs the district data, searches for vehicles existing in the district, and outputs data of the vehicles. Is displayed.

〔作用〕[Action]

顧客管理システムは顧客情報として各顧客に対応した
地区データを有しており、顧客の検索データを入力する
ことにより地区を検索してその地区データをAVMシステ
ムに出力する。AVMシステムはその地区データを入力し
て、該地区データによりその地区内に存在する空車車両
を検索し表示する。従って、オペレータは顧客の検索デ
ータを顧客管理システムに入力すれば、その顧客の地区
内に存在する空車車両を即座に知ることができる。
The customer management system has district data corresponding to each customer as customer information, and searches for a district by inputting customer search data and outputs the district data to the AVM system. The AVM system inputs the district data and searches for and displays empty vehicles existing in the district based on the district data. Therefore, if the operator inputs the search data of the customer into the customer management system, the operator can immediately know the empty vehicle existing in the area of the customer.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明のシステム構成図で、11〜14はAVMシ
ステム10の各部、21〜25は顧客管理システムの各部、30
は顧客からの配車要求を受ける電話である。
FIG. 1 is a system configuration diagram of the present invention, in which reference numerals 11 to 14 denote components of the AVM system 10, 21 to 25 denote components of a customer management system,
Is a telephone which receives a dispatch request from a customer.

AVMシステム10は無線機14で各タクシーと交信し、タ
クシーから自動的に送られる車両状況データ(位置、空
車・実車の違い等)をCPU11で処理してディスプレイ12
に車両管理画面を表示するシステムである。この画面は
第3図に示すように、地区(地区名,A,B,C,D,E)毎に空
車(客待ち)登録しているタクシー車番を登録順に表示
する。
The AVM system 10 communicates with each taxi via the radio 14, processes the vehicle status data (position, difference between empty vehicle / real vehicle, etc.) automatically sent from the taxi by the CPU 11 and displays the data on the display 12.
This is a system that displays a vehicle management screen on the screen. As shown in FIG. 3, this screen displays taxi car numbers registered as vacant (waiting for customers) for each area (area name, A, B, C, D, E) in the order of registration.

一方、顧客管理システム20は、予め顧客毎の情報を記
憶媒体である磁気ディスク25に記憶しておき、配車要求
を受けた顧客の電話番号または呼称(氏名、建物名)を
キーボード23から入力すると、CPU21がその顧客情報を
ディスク25から読出してディスプレイ22に表示し、必要
に応じてプリンタ24からも出力するシステムである。こ
の画面が第4図に示すように、呼称、電話番号、名称、
住所、入力モード選択項目を表示するもので、第4図で
は顧客の呼称「フジ」で呼出された顧客検索画面であ
り、他の顧客情報、例えばその顧客が「神戸市中央区一
町目1−1」と告げた時はオペレータはそれに対応する
番号「1」をキーボードにより入力することにより第5
図の顧客管理情報画面が呼出される。また、この顧客管
理情報画面は検索結果が1件の場合、例えば電話番号入
力(本例では「1234567」)を入力すれば第4図の顧客
検索画面を介さず直接呼出される。そして、この顧客管
理情報画面にはディスク25に顧客情報の1つとして記憶
されたAVMシステムにおける地区コード(第5図の例で
は「05」)が表示されている。
On the other hand, the customer management system 20 stores information for each customer in advance on a magnetic disk 25 as a storage medium, and inputs the telephone number or name (name, building name) of the customer who has received the dispatch request from the keyboard 23. In this system, the CPU 21 reads out the customer information from the disk 25, displays it on the display 22, and outputs it from the printer 24 as necessary. As shown in FIG. 4, this screen displays the name, telephone number, name,
FIG. 4 shows a customer search screen called up with the customer name "Fuji". Other customer information, for example, "1 Ichimachi 1 Chuo-ku, Kobe-shi" When the operator says "-1", the operator inputs the number "1" corresponding to the number by using the keyboard to enter the fifth number.
The customer management information screen shown is called. If the search result is one, for example, if a telephone number is input ("1234567" in this example), the customer management information screen is directly called without going through the customer search screen of FIG. The customer management information screen displays a district code (“05” in the example of FIG. 5) in the AVM system stored as one piece of customer information on the disk 25.

本発明では、更にAVMシステム10と顧客管理システム2
0をオンラインで結合し、地区コードをCPU21からCPU11
に伝送することにより、車両管理画面(第3図)に地区
コードを反映させる。例えば地区番号「5」を点滅させ
たり、その先頭車番「243」を点滅させる。この他に、
該当する数字を高輝度表示したり、反転表示する方法が
ある。このようにすれば、オペレータは地理的知識に乏
しくてもディスプレイ12の表示だけで適切且つ迅速な配
車処理を行える。
In the present invention, the AVM system 10 and the customer management system 2
0 is connected online and the district code is changed from CPU21 to CPU11.
The area code is reflected on the vehicle management screen (FIG. 3). For example, the district number “5” is blinked, or the leading car number “243” is blinked. In addition,
There is a method of displaying the corresponding number with high brightness or reverse display. In this way, the operator can perform an appropriate and quick vehicle allocation process only by displaying on the display 12, even if the geographical knowledge is poor.

第2図は本発明の処理方式の一例を示すフローチャー
トである。ステップS11ではキーボード13または13から
の顧客情報入力を待つステップで、入力があればステッ
プS12に移る。ステップS12では入力された顧客情報によ
り顧客管理システム20のディスク25に記憶された顧客の
地区コードを含む該当顧客情報を検索する。ステップS1
3ではステップS12で検索された顧客の地区のタクシーを
検索し、ステップS14にてディスプレイ22顧客情報とタ
クシー車番をプリンター24から出力する。また、ディス
プレイ12への表示も行う。そして、ステップS15ではオ
ペレータがディスプレイ12,22の表示を見ながら無線機1
4を用いて配車処理を行う。
FIG. 2 is a flowchart showing an example of the processing method of the present invention. Step S11 is a step of waiting for input of customer information from the keyboard 13 or 13, and if there is an input, the process proceeds to step S12. In step S12, the corresponding customer information including the district code of the customer stored in the disk 25 of the customer management system 20 is searched according to the input customer information. Step S1
In step 3, a taxi in the customer's district searched in step S12 is searched, and in step S14, the display 22 customer information and the taxi car number are output from the printer 24. The display on the display 12 is also performed. Then, in step S15, the operator sets the radio 1 while watching the display on the displays 12 and 22.
Car dispatch processing is performed using 4.

第6図は、本発明の一実施例を示すもので、AVMシス
テム10側が主導権を有する場合、即ちオペレータがAVM
システム10のキーボード13を用い、ディスプレイ12を見
る場合を示すフローチャートで、各種データの流れは第
1図に線で示している。ステップS21でオペレータがキ
ーボード13から顧客の電話番号を入力すると、CPUからC
PU21へその電話番号が転送され、ステップS22でCPU21に
よる顧客の検索と表示が行われる。そして、CPU21が顧
客の地区データをCPU11に返送する。ステップS23ではCP
U11がこの地区データで示された地区に近いタクシーの
車番を検索する。この車番はディスプレイ12に表示さ
れ、また必要に応じてプリンタ24より出力される(ステ
ップS24)。そして、オペレータはその表示に従って無
線機14を用いて配車処理を行う(ステップS25)。
FIG. 6 shows an embodiment of the present invention, in which the AVM system 10 has the initiative, that is, the operator
FIG. 1 is a flowchart showing a case where the display 12 is viewed using the keyboard 13 of the system 10, and flows of various data are indicated by lines in FIG. In step S21, when the operator inputs the customer's telephone number from the keyboard 13, the CPU
The telephone number is transferred to PU21, and a search and display of the customer are performed by CPU21 in step S22. Then, the CPU 21 returns the customer district data to the CPU 11. In step S23, CP
U11 searches for the taxi car number near the area indicated by this area data. This vehicle number is displayed on the display 12, and is output from the printer 24 as needed (step S24). Then, the operator performs a vehicle allocation process using the wireless device 14 in accordance with the display (step S25).

第7図は、本発明の一実施例を示すもので、顧客管理
システム20側が主導権を有する場合、即ちオペレータが
顧客管理システム20のキーボード23を用い、ディスプレ
イ22を見る場合を示すフローチャートで、各種データの
流れは第1図に破線で示している。ステップS31でオペ
レータがキーボード23から顧客の電話番号を入力する
と、ステップS32でCPU21による顧客の検索と表示が行わ
れる。そして、CPU21が検索した顧客の地区データをCPU
11に転送する。ステップS33ではCPU11がこの地区データ
で示された地区に近いタクシーの車番を検索し、その車
番データをCPU21に返送する。この車番はCPU21によりデ
ィスプレイ22に表示され、また必要に応じてプリンタ24
より出力される(ステップS34)。そして、オペレータ
はその表示に従って無線機14を用いて配車処理を行う
(ステップS35)。
FIG. 7 shows an embodiment of the present invention, and is a flowchart showing a case where the customer management system 20 has the initiative, that is, a case where the operator uses the keyboard 23 of the customer management system 20 and looks at the display 22. The flow of various data is shown by broken lines in FIG. When the operator inputs the customer's telephone number from the keyboard 23 in step S31, the CPU 21 searches and displays the customer in step S32. Then, CPU 21 retrieves the customer's district data searched by CPU 21.
Transfer to 11. In step S33, the CPU 11 searches for a taxi car number close to the district indicated by the district data, and returns the car number data to the CPU 21. This car number is displayed on the display 22 by the CPU 21 and, if necessary, the printer 24.
Is output (step S34). Then, the operator performs a vehicle allocation process using the wireless device 14 according to the display (step S35).

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上述べたように本発明によれば、顧客管理システム
にAVMシステムにおける地区データを持たせた上で、AVM
システムと顧客管理システムを結合することにより、地
理的な知識のないオペレータでも迅速に配車処理を行う
ことができる。
As described above, according to the present invention, the customer management system is provided with the district data in the AVM system,
By combining the system with the customer management system, an operator without geographical knowledge can quickly perform a vehicle allocation process.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明のシステム構成図、 第2図は本発明の処理を示すフローチャート、 第3図は車両管理画面の説明図、 第4図は顧客検索画面の説明図、 第5図は顧客情報出力画面の説明図、 第6図及び第7図は本発明の実施例を示すフローチャー
トである。
1 is a system configuration diagram of the present invention, FIG. 2 is a flowchart showing the processing of the present invention, FIG. 3 is an explanatory diagram of a vehicle management screen, FIG. 4 is an explanatory diagram of a customer search screen, and FIG. FIGS. 6 and 7 are flowcharts showing an embodiment of the present invention.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】顧客情報を管理した顧客管理システムと車
両情報を管理したAVMシステムとからなる配車処理方式
で、前記AVMシステムは予め定められた地区内に存在す
る車両の車両データを有し、前記顧客管理システムは顧
客情報として各顧客に対応した地区データを有してお
り、顧客の検索データを入力することにより前記顧客管
理システムは顧客情報を該検索データにより検索して該
顧客データを表示するとともに該顧客データ中の地区デ
ータを前記AVMシステムに出力し、前記AVMシステムは該
地区データを入力して該地区内に存在する車両を検索
し、該車両のデータを表示することを特徴とする配車処
理方式。
1. A vehicle allocation processing system comprising a customer management system managing customer information and an AVM system managing vehicle information, wherein the AVM system has vehicle data of vehicles existing in a predetermined area, The customer management system has district data corresponding to each customer as customer information, and by inputting customer search data, the customer management system searches for customer information based on the search data and displays the customer data. And outputting district data in the customer data to the AVM system, wherein the AVM system inputs the district data, searches for vehicles existing in the district, and displays data of the vehicles. Vehicle dispatch processing method.
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