JP2574397Y2 - Vehicle seat device - Google Patents
Vehicle seat deviceInfo
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- JP2574397Y2 JP2574397Y2 JP1992069256U JP6925692U JP2574397Y2 JP 2574397 Y2 JP2574397 Y2 JP 2574397Y2 JP 1992069256 U JP1992069256 U JP 1992069256U JP 6925692 U JP6925692 U JP 6925692U JP 2574397 Y2 JP2574397 Y2 JP 2574397Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、シートバック部分に格
納・取出自在にチャイルドシートを設けるとともに、該
チャイルドシートに着座した乗員を拘束するシートベル
トを備えた車両用シート装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat device provided with a child seat in a seat back portion so as to be retractable and removable, and a seat belt for restraining an occupant sitting in the child seat.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、車両用シート装置においては、固
定式のリヤシートのシートバック部分に、不使用時には
該シートバック側に格納し、使用時には該シートバック
からシートクッション側に取り出すようにしてチャイル
ドシートを設けるとともに、該シートバックに固定した
状態でチャイルドシート用シートベルトを設けることが
試みられている(例えば、実公昭54ー17924号公
報、実公昭54ー17925号公報参照)。2. Description of the Related Art In recent years, in a vehicle seat apparatus, a child seat is provided in a seat back portion of a fixed rear seat so as to be stored in the seat back side when not in use and to be taken out from the seat back to a seat cushion side in use. Attempts have been made to provide a seat belt for a child seat while being fixed to the seat back (for example, see Japanese Utility Model Publication No. Sho 54-17924 and Japanese Utility Model Publication No. Sho 54-17925).
【0003】[0003]
【考案が解決しようとする課題】ところで、この公知例
の如くシートバックが固定式である場合には、シートベ
ルトにかかる荷重はシートバックを介して常時車体側で
直接支持されるため、チャイルドシート用シートベルト
の使用がシートバックの状態によって制限されるという
ことがなく、該シートベルト及びチャイルドシートは必
要に応じていつでも使用可能である。When the seat back is of a fixed type as in this known example, the load applied to the seat belt is always directly supported by the vehicle body via the seat back. The use of the seat belt is not limited by the condition of the seat back, and the seat belt and the child seat can be used whenever necessary.
【0004】ところが、チャイルドシートが組み込まれ
るシートバックが可倒式である場合には、該シートバッ
クがシートロック装置によって車体側に固定されている
かどうかによりチャイルドシート及びチャイルドシート
用シートベルトの使用が制限される。即ち、可倒式シー
トバックの場合には、該シートバックをシートロック装
置により車体側に固定あるいは固定解除する構成とする
とともに、チャイルドシート用シートベルトをこの可倒
式のシートバック側に固定することが必要であり、この
ため上記シートベルトにかかる荷重はシートバックから
上記シートロック装置を介して車体側に支持されること
となる。従って、上記シートロック装置がロックオフの
状態でのチャイルドシート及びチャイルドシート用シー
トベルトの使用を未然に阻止することが必要となる。[0004] However, when the seat back into which the child seat is incorporated is of a retractable type, the use of the child seat and the child seat belt is restricted depending on whether the seat back is fixed to the vehicle body by a seat lock device. . That is, in the case of a retractable seat back, the seat back is fixed or released to the vehicle body side by a seat lock device, and the child seat belt is fixed to the retractable seat back side. Therefore, the load applied to the seat belt is supported from the seat back to the vehicle body via the seat lock device. Therefore, it is necessary to prevent the use of the child seat and the child seat belt when the seat lock device is locked off.
【0005】しかしながら、本願考案者の知る限りにお
いては、可倒式シートバックにチャイルドシートを組み
込み、さらにこれにチャイルドシート用のシートベルト
を設けたものはなく、従って当然のことながらかかる可
倒式シートバックを備えた車両用シート装置においてチ
ャイルドシート及びチャイルドシート用シートベルトの
使用上の安全性を確保するための手段についてはなんら
有用な提案はされていない。[0005] However, as far as the inventor of the present application knows, there is no child seat incorporated in a retractable seat back and a seat belt for a child seat is further provided therein. No useful proposal has been made with respect to means for ensuring safety in use of a child seat and a child seat belt in a vehicle seat device provided with a vehicle seat.
【0006】そこで本考案は、チャイルドシートを組み
込んだ可倒式シートバックを備えた車両用シート装置に
おいて、該チャイルドシート及びシートベルトの使用上
における安全性を確保することを目的としてなされたも
のである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to secure safety in use of a child seat and a seat belt in a vehicle seat device provided with a retractable seat back incorporating a child seat.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本考案ではかかる課題を
解決するための具体的手段として、略起立状態とされる
使用時位置と該使用時位置よりも車体前方側へ傾倒する
倒伏位置の間で起倒可能とされるシートバックの前面
に、チャイルドシートを該シートバック前面に形成した
シート収納部内に埋没格納される格納位置と該シートバ
ックから取り出されてシートクッション上に載置される
使用時位置との間で姿勢変更可能なる如くして取り付け
る一方、上記シートバックを使用時位置において車体側
に固定するロックオン状態と車体側から離脱させてその
傾倒操作を許容するロックオフ状態との間で作動するス
トライカーフックを備えたシートロック装置を設け、さ
らに上記シートバックにはシートバックフレームの背面
側に固定したベルトリトラクターから繰り出されるとと
もにその一端が該シートバックフレーム上部を迂回して
上記シート収納部の前方を経て上記シートバックフレー
ムの下端部に固定されるシートベルトを備えた車両用シ
ート装置において、上記ベルトリトラクターのシートベ
ルト繰り出し作用を許容あるいは阻止する作動規制機構
と、上記シートロック装置のストライカーフックの変位
を受けて該ストライカーフックがロックオン位置に設定
されている場合には上記ベルトリトラクターのシートベ
ルト繰り出し作用を許容せしめ、該ストライカーフック
がロックオフ位置に設定されている場合には該ベルトリ
トラクターのシートベルト繰り出し作用を規制せしめる
如く上記シートロック装置の作動状態に対応して上記作
動規制機構を制御する連動機構とを備えたことを特徴と
している。According to the present invention, as a specific means for solving the above-mentioned problem, a position between a use position which is substantially in an upright state and a falling position which is inclined forward of the vehicle body from the use position is described. In the front of the seat back that can be turned upside down, a storage position where the child seat is buried and stored in the seat storage section formed on the front of the seat back, and when the child seat is taken out of the seat back and placed on the seat cushion Between the lock-on state in which the seat back is fixed to the vehicle body in the use position and the lock-off state in which the seat back is detached from the vehicle body to allow the tilting operation. A seat lock device equipped with a striker hook that operates with the seat back, and a belt fixed to the back side of the seat back frame on the seat back In a vehicle seat device provided with a seat belt which is extended from a tractor and one end of which bypasses an upper portion of the seat back frame and is fixed to a lower end portion of the seat back frame through a front of the seat storage portion, An operation restricting mechanism for permitting or preventing a tractor seat belt extending operation, and a seat belt of the belt retractor when the striker hook is set to a lock-on position by displacement of the striker hook of the seat lock device. When the striker hook is set at the lock-off position, the operation restricting mechanism is controlled in accordance with the operation state of the seat lock device so as to restrict the seat belt extending operation of the belt retractor when the striker hook is set at the lock-off position. Interlock mechanism to control It is characterized in that was.
【0008】[0008]
【作用】本考案ではかかる構成とすることにより、シー
トロック装置がロックオン状態にある場合には規制機構
によりベルトリトラクターのシートベルト繰り出し作用
が許容されるため、該シートベルトをベルトリトラクタ
ーから引き出して使用すること、延いてはチャイルドシ
ートを使用することが可能とされる。これに対して、シ
ートロック装置がロックオフ状態にある場合には、規制
機構によりベルトリトラクターのシートベルト繰り出し
作用が阻止されるので、該シートベルトをベルトリトラ
クターから取り出して使用することができず、延いては
チャイルドシートを使用することができないことにな
る。According to the present invention, when the seat lock device is in the lock-on state, the restricting mechanism allows the belt retractor to extend the seat belt when the seat lock device is in the lock-on state. It is made possible to use it by pulling it out and using a child seat. On the other hand, when the seat lock device is in the lock-off state, the belt retractor prevents the seat belt from being extended by the regulating mechanism, so that the seat belt can be taken out from the belt retractor and used. Therefore, the child seat cannot be used.
【0009】[0009]
【考案の効果】従って、本考案の車両用シート装置によ
れば、シートベルトは、その支持性能が確保されている
状態、即ち、シートロック装置がロックオン状態にある
場合にのみ使用可能とされ、またこれに対応してチャイ
ルドシートもシートロック装置がロックオンの場合にお
いてのみ使用が可能となるものであり、これによりチャ
イルドシート及びシートベルト使用時におけるシートベ
ルト荷重の支持が確実ならしめられ、該チャイルドシー
ト及びシートベルトが可倒式シートバック側に設けられ
る構成であるにもかかわらずチャイルドシート及びシー
トベルト使用時における高い安全性が確保されるもので
ある。Therefore, according to the vehicle seat device of the present invention, the seat belt can be used only when the support performance is secured, that is, when the seat lock device is in the lock-on state. Correspondingly, the child seat can also be used only when the seat lock device is in the lock-on state, whereby the support of the seat belt load when the child seat and the seat belt are used can be ensured, and the child seat can be used. In addition, despite the configuration in which the seat belt is provided on the retractable seat back side, high safety when using the child seat and the seat belt is ensured.
【0010】[0010]
【実施例】以下、本考案の車両用シート装置を実施例に
基づいて具体的に説明すると、図1及び図2には本考案
の実施例にかかる車両用のリヤシート1の要部が示され
ている。このリヤシート1は、シートクッション2とシ
ートバック3で構成されるが、さらにこのシートバック
3は車幅方向の両端部に位置して車体側に固定される左
右一対のシートバックサイド33,33と、該シートバ
ックサイド33,33の車幅方向内側にあってそれぞれ
その下端部を支点として車体前後方向(矢印AーB方向)
に傾動可能とされた第1可倒シートバック31と第2可
倒シートバック32とで構成されている。そして、この
第1可倒シートバック31と第2可倒シートバック32
は、それぞれその肩部に配置した操作ボタン53により
操作される後述のシートロック装置50(図4参照)によ
って車体側に固定され(以下、ロックオン状態という)、
あるいは固定解除(以下、ロックオフ状態という)され、
ロックオン状態においては図1及び図2に実線図示する
ように略起立状態の使用時位置に設定され、ロックオフ
状態においては図1に鎖線図示(符号31′参照)するよ
うに車体前方へ傾動した倒伏位置に設定されるようにな
っている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle seat device according to the present invention will be described in detail with reference to an embodiment. FIGS. 1 and 2 show a main portion of a rear seat 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. ing. The rear seat 1 is composed of a seat cushion 2 and a seat back 3. The seat back 3 further includes a pair of left and right seat back sides 33, 33 located at both ends in the vehicle width direction and fixed to the vehicle body. The vehicle back-and-forth direction (in the direction of arrows AB) with the lower end portions as fulcrums on the inside of the seat back sides 33, 33 in the vehicle width direction.
The first tiltable seat back 31 and the second tiltable seat back 32 are configured to be capable of tilting. The first retractable seat back 31 and the second retractable seat back 32
Is fixed to the vehicle body side by a seat lock device 50 (see FIG. 4) described later, which is operated by operation buttons 53 arranged on the shoulders thereof (hereinafter, referred to as lock-on state)
Alternatively, it is released (hereinafter referred to as lock-off state),
In the lock-on state, it is set to the use position in a substantially upright state as shown in solid lines in FIGS. 1 and 2, and in the lock-off state, it tilts forward in the vehicle body as shown in a dashed line in FIG. It is set to the lying down position.
【0011】さらに、この実施例においては、この第1
可倒シートバック31と第2可倒シートバック32のう
ち、第1可倒シートバック31側にチャイルドシート4
を格納・取出自在に設けている。即ち、第1可倒シート
バック31の前面31aの中央部には上端部が傾斜した
略矩形凹部状のシート収納部34が形成されるととも
に、このシート収納部34に対して、略矩形状の第1シ
ート部41と該第1シート部41の上端に連続して折曲
可能に設けられた第2シート部42とからなるチャイル
ドシート4を、該第1シート部41の下端部を支点とし
て車体前後方向(矢印AーB方向)に傾動可能に取り付け
ている。Further, in this embodiment, the first
Of the retractable seat back 31 and the second retractable seat back 32, the child seat 4 is provided on the first retractable seat back 31 side.
Is provided so that it can be stored and removed. That is, in the center of the front surface 31a of the first retractable seat back 31, a substantially rectangular recessed sheet storage portion 34 having an upper end inclined is formed. A child seat 4 composed of a first seat portion 41 and a second seat portion 42 continuously and bendably provided at an upper end of the first seat portion 41 is provided on a vehicle body using the lower end portion of the first seat portion 41 as a fulcrum. It is attached so that it can be tilted in the front-rear direction (the direction of arrows AB).
【0012】そして、このチャイルドシート4は、その
格納位置においては図1に示すように第1シート部41
と第2シート部42を直線状に延ばした状態で上記シー
ト収納部34内に格納され、且つこの状態においては該
チャイルドシート4の背面4aで第1可倒シートバック
31の前面31aを構成する。これに対して、その使用
時位置においては、図2に示すように上記第2シート部
42を第1シート部41の下側に折り込んだ状態で上記
シートクッション2上に載置され、この状態においては
該第1シート部41の背面41aが子供の着座面とされ
る。尚、チャイルドシート4は、その格納位置において
は上記シート収納部34側に設けたマジックテープ23
と上記第2シート部42側に設けたマジックテープ(図
示省略)とを相互に接着させることで格納状態が保持さ
れるようになっている。In the storage position, the child seat 4 has a first seat portion 41 as shown in FIG.
The second seat portion 42 is stored in the seat storage portion 34 in a state of being linearly extended, and in this state, the rear surface 4a of the child seat 4 forms the front surface 31a of the first retractable seat back 31. On the other hand, in the use position, as shown in FIG. 2, the second seat portion 42 is placed on the seat cushion 2 in a state where the second seat portion 42 is folded under the first seat portion 41. In, the back surface 41a of the first seat portion 41 is a seating surface for a child. In the storage position, the child seat 4 is provided with the magic tape 23 provided on the sheet storage section 34 side.
The storage state is maintained by bonding the magic tape (not shown) provided on the second sheet portion 42 side with the magic tape.
【0013】さらに、図2に示すように、上記第1可倒
シートバック31とチャイルドシート4との間には、上
記シート収納部34内を上下方向に延びるようにして後
述する左右一対のシートベルト5A,5Aが配置されて
いる。そして、このシートベルト5A,5Aは、その中
間部に設けたタング7,7を第1シート部41側から延
びるバックル6に着脱自在に連結することで上記シート
収納部34の前方側に張設されて該シート収納部34の
底面との間に所定の抱持空間を形成する。As shown in FIG. 2, a pair of left and right seat belts (described later) extend between the first retractable seat back 31 and the child seat 4 so as to extend vertically in the seat accommodating portion 34. 5A, 5A are arranged. The seat belts 5A, 5A are attached to the buckle 6 extending from the first seat portion 41 so as to be detachably connected to the tongues 7, 7 provided at the intermediate portions thereof, so as to be stretched to the front side of the seat storage portion 34. Thus, a predetermined holding space is formed between the sheet holding portion 34 and the bottom surface.
【0014】一方、このチャイルドシート4は、これを
使用する場合にはかならずシートベルト5A,5Aを使
用するものであり、また該チャイルドシート4の使用状
態においては上記シートベルト5A,5Aにかかる荷重
の支持作用を確実ならしめて乗員である子供の安全を確
保できることも必要である。かかる観点から、この実施
例においては、例えチャイルドシート4を使用時位置に
設定できてもシートロック装置50がロックオフ状態で
ある場合にはシートベルト5A,5Aそのものの引き出
しを阻止して実質的にチャイルドシート4の使用を阻止
し得るようにするとともに、該シートロック装置50の
ロックオンあるいはロックオフ状態を直接視認可能とし
てロックオフ状態時におけるチャイルドシート4の取り
出し操作に警告を発し、これらの相乗作用としてシート
ロック装置50が確実にロックオン状態にあってシート
ベルト5A,5Aのベルト荷重を確実に車体側において
支持できる場合にのみチャイルドシート4の使用を許容
するようにしている。具体的には、シートロック装置5
0の作動状態に対応して上記ベルトリトラクター8の作
動を機械的に制御するとともに、所定の表示を行わせる
ようにしている。On the other hand, the child seat 4 always uses the seat belts 5A, 5A when it is used, and supports the load applied to the seat belts 5A, 5A in the use state of the child seat 4. It is also necessary to ensure the function and to ensure the safety of the occupant child. From this point of view, in this embodiment, even if the child seat 4 can be set to the use position, if the seat lock device 50 is in the lock-off state, the seat belts 5A, 5A themselves are prevented from being pulled out and substantially. The use of the child seat 4 can be prevented, the lock-on or lock-off state of the seat lock device 50 can be directly visually recognized, and a warning is issued to the child seat 4 withdrawal operation in the lock-off state. The use of the child seat 4 is allowed only when the seat lock device 50 is securely in the lock-on state and the belt load of the seat belts 5A, 5A can be reliably supported on the vehicle body side. Specifically, the seat lock device 5
The operation of the belt retractor 8 is mechanically controlled according to the operation state of 0, and a predetermined display is performed.
【0015】以下、先ず図3を参照して上記第1可倒シ
ートバック31及びチャイルドシート4の具体的構成等
を説明し、然る後、図4〜図7を参照して上記シートロ
ック装置50及びこれに関連する各機構の構成及び作用
について説明することとする。Hereinafter, first, the specific structure of the first retractable seat back 31 and the child seat 4 will be described with reference to FIG. 3, and then the seat lock device 50 will be described with reference to FIGS. The configuration and operation of each mechanism related thereto will be described.
【0016】第1可倒シートバック31等 図3には、上記第1可倒シートバック31とチャイルド
シート4及びシートベルト5の全体構成が示されてい
る。上記第1可倒シートバック31は、パイプ体で矩形
枠状に形成されるとともにその背面側に同じく矩形枠状
の枠状プレート11が取り付けられたシートバックフレ
ーム10に、略矩形のプレート体で構成される背当プレ
ート16を取り付けてなるフレームに、パッド13とこ
れを被包するトリム14及びパッティング15を順次取
り付けて構成されている。そして、この第1可倒シート
バック31は、上記シートバックフレーム10の下端両
側をそれぞれ車体側に枢支せしめることで車体前後方向
に傾動可能とされている。[0016] First Allowed credit seat back 31 and the like Figure 3, the overall configuration of the first accepted credit seat back 31 and the child seat 4 and the seat belt 5 is shown. The first retractable seat back 31 is formed in a rectangular frame shape with a pipe body, and a substantially rectangular plate body is attached to the seat back frame 10 to which a rectangular frame frame plate 11 is attached on the back side. A pad 13, a trim 14 for enclosing the pad 13, and a putting 15 are sequentially attached to a frame to which a backrest plate 16 is attached. The first retractable seat back 31 is capable of tilting in the vehicle front-rear direction by pivotally supporting both lower ends of the seat back frame 10 toward the vehicle body.
【0017】上記チャイルドシート4は、上記背当プレ
ート16の下端両側に設けたブラケット20,20に矩
形のブースタープレート17の基端部に形成したブラケ
ット17a,17aをボルト21,21により連結すること
で該背当プレート16に対して接離方向に傾動可能とさ
れている。そして、このブースタープレート17に、相
互に折曲可能とされた第1パッド18aと第2パッド1
8bとからなるパッド18とこれを被包するトリム19
とを取り付けてチャイルドシート4が構成されている。The child seat 4 is formed by connecting brackets 17a, 17a formed at the base end of a rectangular booster plate 17 to brackets 20, 20 provided on both lower ends of the backrest plate 16 with bolts 21, 21. The backrest plate 16 can be tilted in the direction of contact and separation. Then, the first pad 18 a and the second pad 1, which can be bent mutually, are provided on the booster plate 17.
8b and trim 19 for enclosing the same
And the child seat 4 is configured.
【0018】上記シートベルト5A,5Aは、その一端
がベルトアンカー9,9を介してそれぞれ上記背当プレ
ート16のブラケット20,20にブースタープレート
17とともに上記ボルト21,21により共締め固定さ
れるとともに、その他端は、上記トリム14及びパッド
13を貫通して上記シートバックフレーム10の上端側
に引き出された後、後述のベルトリトラクター8から引
き出されるシートベルト5Bに接続されており、必要に
応じて上記ベルトリトラクター8に巻き取られるように
なっている。また、このシートベルト5A,5Bに取り
付けたタング7,7は、ブースタープレート17側から
延びたバックル6に着脱自在に連結されるようになって
いる。The seat belts 5A, 5A have one ends fastened to the brackets 20, 20 of the backrest plate 16 together with the booster plate 17 by means of the bolts 21, 21 via belt anchors 9, 9, respectively. The other end is connected to a seat belt 5B which is pulled out from a belt retractor 8, which will be described later, after being pulled out to the upper end side of the seat back frame 10 through the trim 14 and the pad 13 and pulled out as necessary. The belt is retracted by the belt retractor 8. The tongues 7, 7 attached to the seat belts 5A, 5B are detachably connected to the buckle 6 extending from the booster plate 17 side.
【0019】上記ベルトリトラクター8は、図5及び図
6に示すように、スプリング(図示省略)によりベルト巻
き取り方向に常時付勢された巻き取り軸8bに上記シー
トベルト5Bを巻き取るようになっており、そのブラケ
ット8aを上記背当プレート16の下部背面に隆起形成
したボス22,22にボルト締着することで該背当プレ
ート16側に取り付けられる。また、この巻き取り軸8
bの端部にはラッチ機構45が取り付けられている。こ
のラッチ機構45は、実用新案登録請求の範囲中の作動
規制機構を構成するものであって、上記巻き取り軸8b
に固定されたラッチギヤ46と、上記ブラケット8a側
に揺動可能に枢支されるとともにスプリング48により
常時上記ラッチギヤ46に噛合する方向に付勢されたラ
ッチ爪47とを有している。また、上記ラッチ爪47に
はその他端が後述のようにシートロック装置50に連結
された第1ケーブル25Aの一端が連結されており、こ
のラッチ機構45は、該第1ケーブル25Aに張力が作
用しない状態では、上記ラッチ爪47が上記スプリング
48の付勢力により上記ラッチギヤ46に噛合して巻き
取り軸8bのベルト引き出し方向への回転を規制(即ち、
シートベルト5Bの引き出しを規制)する一方、該第1
ケーブル25Aが引かれた場合には上記ラッチ爪47と
ラッチギヤ46との係合が解除されて上記巻き取り軸8
aの回転を許容(即ち、シートベルト5Bの引き出しを許
容)する。尚、この第1ケーブル25Aは、後述のシー
トロック装置50の作動状態に応じて押引される。As shown in FIGS. 5 and 6, the belt retractor 8 winds the seat belt 5B around a winding shaft 8b constantly urged in a belt winding direction by a spring (not shown). The bracket 8a is attached to the backrest plate 16 by bolting the brackets 8a to bosses 22 formed on the lower rear surface of the backrest plate 16. The winding shaft 8
A latch mechanism 45 is attached to the end of b. The latch mechanism 45 constitutes an operation restricting mechanism in the scope of claims for utility model registration.
And a latch claw 47 pivotally supported by the bracket 8a side so as to be swingable and constantly urged by a spring 48 in a direction to mesh with the latch gear 46. One end of a first cable 25A, the other end of which is connected to the seat lock device 50 as described later, is connected to the latch claw 47. The latch mechanism 45 applies a tension to the first cable 25A. In a state where it is not performed, the latch pawl 47 meshes with the latch gear 46 by the urging force of the spring 48 to restrict the rotation of the winding shaft 8b in the belt pull-out direction (that is,
The seat belt 5B is restricted from being pulled out).
When the cable 25A is pulled, the engagement between the latch claw 47 and the latch gear 46 is released, and the winding shaft 8 is disengaged.
a is allowed to rotate (that is, the seat belt 5B can be pulled out). The first cable 25A is pushed and pulled in accordance with an operation state of a seat lock device 50 described later.
【0020】シートロック装置50等 シートロック装置50は、上述のように上記シートバッ
クフレーム10の肩部に固定したロック取付ベースプレ
ート12に取り付けられるものであって、図4及び図5
に示すように、受溝55をシート背面側に向けて開口さ
せた状態で上記ロック取付ベースプレート12に固定さ
れるキャッチブラケット60に後述のキャッチ機構51
を組み込んで構成される。The seat lock device 50 such as the seat lock device 50 is mounted on the lock mounting base plate 12 fixed to the shoulder of the seat back frame 10 as described above.
As shown in FIG. 5, a catch mechanism 51 described later is attached to a catch bracket 60 fixed to the lock mounting base plate 12 with the receiving groove 55 opened toward the seat rear side.
It is configured by incorporating.
【0021】キャッチ機構51は、U字状のストライカ
ー受溝63を形成するとともにピン71により上記キャ
ッチブラケット60に対して矢印aーb方向へ回動可能に
枢支されたストライカーフック61と、該キャッチブラ
ケット60の一端側にピン72を介して回転可能に枢支
されるとともに上記ストライカーフック61に形成した
係合部61aと係合することで該ストライカーフック6
1を図4に実線図示するロックオン位置に姿勢保持する
ストッパー爪62とを備えて構成されている。また、上
記第1ストッパー爪62は、スプリング64により図4
に示す係合位置側へ常時付勢されるとともに、これに設
けたピン73は上記第1可倒シートバック31内を上下
方向に配設された操作ロッド52に連結されており、該
ストッパー爪62はこの操作ロッド52をその上端に設
けた操作ボタン53(図3参照)の押圧操作により押し下
げることで強制的に係合解除方向に回動され、上記スト
ライカーフック61を図4に鎖線図示するロックオフ位
置に設定せしめる。尚、ストライカーフック61のロッ
クオフ位置からロックオン位置への回動は、第1可倒シ
ートバック31をその倒伏位置から使用時位置側へ操作
する場合において該ストライカーフック61がストライ
カー54に当接することで自動的に行なわれ、且つ上記
ストッパー爪62によりロックオン位置で姿勢保持され
る。The catch mechanism 51 has a striker receiving groove 63 having a U-shape and a striker hook 61 pivotally supported by a pin 71 so as to be rotatable with respect to the catch bracket 60 in the directions of arrows ab. One end of the catch bracket 60 is rotatably supported via a pin 72 and engages with the engaging portion 61 a formed on the striker hook 61 to thereby form the striker hook 6.
1 is provided with a stopper claw 62 for holding the posture at a lock-on position shown by a solid line in FIG. Further, the first stopper claw 62 is moved by a spring 64 as shown in FIG.
And the pin 73 provided thereon is connected to the operating rod 52 disposed vertically in the first retractable seat back 31, and the stopper pawl is provided. The operation rod 52 is forcibly rotated in the disengagement direction by depressing the operation rod 52 by a pressing operation of an operation button 53 (see FIG. 3) provided at the upper end thereof, and the striker hook 61 is shown in dashed lines in FIG. Set to the lock-off position. The rotation of the striker hook 61 from the lock-off position to the lock-on position means that the striker hook 61 comes into contact with the striker 54 when the first retractable seat back 31 is operated from its lying position to the use position side. This is automatically performed by the above operation, and the posture is held at the lock-on position by the stopper claw 62.
【0022】一方、上記ストライカーフック61は上述
のようにロックオン位置とロックオフ位置の間で回動変
位するものであるため、このストライカーフック61の
回動変位を上記ラッチ機構45等の作動制御等に利用す
べく、該ストライカーフック61にその側方へ突出する
ケーブル掛止部66を形成し、該ケーブル掛止部66に
対して第1ケーブル25Aと第2ケーブル25Bの二本
のケーブルの一端をそれぞれ連結させている。On the other hand, since the striker hook 61 is rotationally displaced between the lock-on position and the lock-off position as described above, the rotational displacement of the striker hook 61 is controlled by the operation of the latch mechanism 45 and the like. In order to use the same, the striker hook 61 is formed with a cable hooking portion 66 protruding to the side thereof, and the cable hooking portion 66 has two cables of a first cable 25A and a second cable 25B. One end is connected to each.
【0023】そして、この二本のケーブル25A,25
Bのうち、第1ケーブル25Aはその他端が上記ラッチ
機構45のラッチ爪47に連結されている。従って、上
記ラッチ機構45は、シートロック装置50がロックオ
ン状態にある場合には第1ケーブル25Aが引かれラッ
チ爪47がラッチギヤ46から係合離脱することからシ
ートベルト5Bの引き出しを許容する一方、該シートロ
ック装置50がロックオフ状態にある場合には第1ケー
ブル25Aに張力が作用しないためラッチ爪47がラッ
チギヤ46に噛合してシートベルト5Bの引き出しを阻
止することとなる。The two cables 25A, 25
B, the other end of the first cable 25A is connected to the latch claw 47 of the latch mechanism 45. Therefore, when the seat lock device 50 is in the lock-on state, the first cable 25A is pulled and the latch claw 47 is disengaged from the latch gear 46, so that the seat belt 5B can be pulled out. When the seat lock device 50 is in the lock-off state, no tension acts on the first cable 25A, so that the latch pawl 47 meshes with the latch gear 46, thereby preventing the seat belt 5B from being pulled out.
【0024】このため、乗員は、チャイルドシート4を
取り出した後、先ずシートベルト5A,5Aを引いてみ
て、これが引き出せるようであればそのままチャイルド
シート4を使用時位置に設定してこれを使用すればよ
く、逆にシートベルト5A,5Aが引き出せないようで
あれば、シートロック装置50のロックオン操作を行っ
た後にチャイルドシート4を使用すれば良い。このよう
にシートベルト5A,5Bの引き出し操作の可否によっ
てシートロック装置50のロックオン・ロックオフを確
認するようにした場合には、チャイルドシート4をシー
トロック装置50がロックオフ状態において使用すると
いうようなことがなく、その安全性が確保されるもので
ある。尚、この実施例においては、上記第1ケーブル2
5Aが実用新案登録請求の範囲中の連動機構に該当す
る。For this reason, after taking out the child seat 4, the occupant first pulls out the seat belts 5A, 5A, and if it can be pulled out, the child seat 4 may be set to the use position and used as it is. Conversely, if the seat belts 5A, 5A cannot be pulled out, the child seat 4 may be used after the lock-on operation of the seat lock device 50 is performed. When the lock-on / off-state of the seat lock device 50 is confirmed based on whether or not the pull-out operation of the seat belts 5A and 5B is performed, the child seat 4 is used in the lock-off state of the seat lock device 50. Safety is ensured. In this embodiment, the first cable 2
5A corresponds to the interlocking mechanism in the claims for utility model registration.
【0025】一方、第2ケーブル25Bの他端は、後述
する表示機構36側に連結される。この表示機構36
は、図1及び図7に示すように、第1可倒シートバック
31の肩部に突出状態で配置される上記操作ロッド52
をガイドするようにして該肩部に取り付けられるケース
37を備えている。そして、このケース37は、そのシ
ート前面側の側面に所定大きさの表示窓37aを形成す
るとともに、該表示窓37aの内側には例えば緑色に着
色された固定プレート38と、例えば赤色に着色された
可動プレート39とが、該可動プレート39が表示窓3
7a寄りに位置するようにして配置される。さらに、こ
の可動プレート39は、上記ロック取付ベースプレート
12に固定されるブラケット35との間に縮設されたス
プリング40により常時上方へ付勢されるとともに、上
記第2ケーブル25Bの一端が連結されている。On the other hand, the other end of the second cable 25B is connected to a display mechanism 36 described later. This display mechanism 36
As shown in FIGS. 1 and 7, the operating rod 52 protrudes from the shoulder of the first retractable seat back 31.
And a case 37 attached to the shoulder so as to guide the head. The case 37 has a display window 37a of a predetermined size formed on the side surface on the front side of the seat, and a fixing plate 38 colored green, for example, inside the display window 37a, and a red plate colored red, for example. The movable plate 39 is connected to the display window 3.
It is arranged so as to be located near 7a. Further, the movable plate 39 is constantly urged upward by a spring 40 contracted between the movable plate 39 and a bracket 35 fixed to the lock mounting base plate 12, and one end of the second cable 25B is connected thereto. I have.
【0026】従って、上記シートロック装置50がロッ
クオフ位置にある場合には、上記第2ケーブル25Bに
張力が作用しないため上記可動プレート39はスプリン
グ40のバネ力によって上方へ付勢され、上記ケース3
7の表示窓37aには赤色に着色された可動プレート3
9が臨む。これに対して、上記シートロック装置50が
ロックオン位置に設定されると、上記第2ケーブル25
Bが引かれるため可動プレート39は下方に引き下げら
れ、上記表示窓37aには緑色に着色された固定プレー
ト38が臨むことになる。即ち、ケース37の窓37a
には、シートロック装置50がロックオン位置にある場
合には緑色表示がされ、ロックオフ位置にある場合には
赤色表示がされるものであり、乗員はチャイルドシート
4の操作を行うに際して、この表示窓37aの色表示を
視認することでシートロック装置50がロックオン状態
(即ち、チャイルドシート4の使用が可能な状態にある)
にあるか、それともロックオフ状態(即ち、チャイルド
シート4の使用が禁止される状態)にあるのかを事前に
確認することができ、例えば赤色表示である場合におい
てチャイルドシート4の使用を欲する場合にはまずシー
トロック装置50をロックオン位置に設定した後にチャ
イルドシート4の操作に移ることとなり、これによりロ
ックオフ状態でのチャイルドシート4の使用が未然に且
つ確実に防止されるものである。Accordingly, when the seat lock device 50 is in the lock-off position, no tension acts on the second cable 25B, so that the movable plate 39 is urged upward by the spring force of the spring 40, and 3
The movable plate 3 colored in red is displayed on the display window 37a of FIG.
9 faces. On the other hand, when the seat lock device 50 is set to the lock-on position, the second cable 25
Since B is pulled, the movable plate 39 is pulled down, and the fixed plate 38 colored green faces the display window 37a. That is, the window 37a of the case 37
When the seat lock device 50 is in the lock-on position, a green display is provided, and when the seat lock device 50 is in the lock-off position, a red display is provided. The seat lock device 50 is locked on by visually checking the color display of the window 37a.
(That is, the child seat 4 can be used)
, Or in a lock-off state (that is, a state in which the use of the child seat 4 is prohibited) .For example, in the case of red display, if you want to use the child seat 4, After setting the seat lock device 50 to the lock-on position, the operation shifts to the operation of the child seat 4, whereby the use of the child seat 4 in the lock-off state is prevented beforehand and reliably.
【図1】本考案の実施例にかかる車両用シート装置の要
部斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a main part of a vehicle seat device according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1に示した車両用シート装置においてチャイ
ルドシートを取り出した状態を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state where a child seat is taken out in the vehicle seat device shown in FIG. 1;
【図3】図1に示した車両用シート装置の要部分解斜視
図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the vehicle seat device shown in FIG. 1;
【図4】図3に示したシートロック装置の拡大正面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged front view of the seat lock device shown in FIG. 3;
【図5】図2に示したシートベルト部分の拡大斜視図で
ある。FIG. 5 is an enlarged perspective view of a seat belt portion shown in FIG.
【図6】図5に示したベルトリトラクター部分の内部構
造説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram of an internal structure of a belt retractor shown in FIG. 5;
【図7】図3に示した表示機構部分の拡大斜視図であ
る。FIG. 7 is an enlarged perspective view of a display mechanism shown in FIG. 3;
1はリヤシート、2はシートクッション、3はシートバ
ック、4はチャイルドシート、5はシートベルト、6は
バックル、7はタング、8はベルトリトラクター、9は
ベルトアンカー、10はシートバックフレーム、11は
枠状プレート、12はロック取付ベースプレート、13
はパッド、14はトリム、15はパッティング、16は
背当プレート、17はブースタープレート、18はパッ
ド、19はトリム、20はブラケット、21はボルト、
23はマジックテープ、25はケーブル、31は第1可
倒シートバック、32は第2可倒シートバック、33は
シートバックサイド、34はシート収納部、41は第1
シート部、42は第2シート部、45はラッチ機構、4
6はラッチギヤ、47はラッチ爪、48はスプリング、
50はシートロック装置、51はキャッチ機構、52は
操作ロッド、53は操作ボタン、54はストライカー、
55は受溝、60はキャッチブラケット、61はストラ
イカーフック、62はストッパー爪、63はストライカ
ー受溝、64及び65はスプリング、66はケーブル掛
止部、71及び72はピンである。1 is a rear seat, 2 is a seat cushion, 3 is a seat back, 4 is a child seat, 5 is a seat belt, 6 is a buckle, 7 is a tongue, 8 is a belt retractor, 9 is a belt anchor, 10 is a seat back frame, and 11 is a seat back frame. Frame-shaped plate, 12 is a lock mounting base plate, 13
Is a pad, 14 is a trim, 15 is a putting, 16 is a back plate, 17 is a booster plate, 18 is a pad, 19 is a trim, 20 is a bracket, 21 is a bolt,
23 is a magic tape, 25 is a cable, 31 is a first retractable seat back, 32 is a second retractable seat back, 33 is a seat back side, 34 is a sheet storage section, and 41 is a first retractable seat back.
A seat portion, 42 is a second seat portion, 45 is a latch mechanism, 4
6 is a latch gear, 47 is a latch claw, 48 is a spring,
50 is a seat lock device, 51 is a catch mechanism, 52 is an operation rod, 53 is an operation button, 54 is a striker,
55 is a receiving groove, 60 is a catch bracket, 61 is a striker hook, 62 is a stopper claw, 63 is a striker receiving groove, 64 and 65 are springs, 66 is a cable hook, and 71 and 72 are pins.
Claims (1)
時位置よりも車体前方側へ傾倒する倒伏位置の間で起倒
可能とされるシートバックの前面に、チャイルドシート
を該シートバック前面に形成したシート収納部内に埋没
格納される格納位置と該シートバックから取り出されて
シートクッション上に載置される使用時位置との間で姿
勢変更可能なる如くして取り付ける一方、上記シートバ
ックを使用時位置において車体側に固定するロックオン
状態と車体側から離脱させてその傾倒操作を許容するロ
ックオフ状態との間で作動するストライカーフックを備
えたシートロック装置を設け、さらに上記シートバック
にはシートバックフレームの背面側に固定したベルトリ
トラクターから繰り出されるとともにその一端が該シー
トバックフレーム上部を迂回して上記シート収納部の前
方を経て上記シートバックフレームの下端部に固定され
るシートベルトを備えた車両用シート装置であって、 上記ベルトリトラクターのシートベルト繰り出し作用を
許容あるいは阻止する作動規制機構と、上記シートロッ
ク装置のストライカーフックの変位を受けて該ストライ
カーフックがロックオン位置に設定されている場合には
上記ベルトリトラクターのシートベルト繰り出し作用を
許容せしめ、該ストライカーフックがロックオフ位置に
設定されている場合には該ベルトリトラクターのシート
ベルト繰り出し作用を規制せしめる如く上記シートロッ
ク装置の作動状態に対応して上記作動規制機構を制御す
る連動機構とを備えたことを特徴とする車両用シート装
置。A child seat is provided on a front surface of a seat back which can be turned between a use position which is substantially in a standing state and a fall position which leans forward from the use position. The seat back is attached so that the posture can be changed between a storage position where the seat back is buried and stored in the seat storage portion and a use position where the seat back is taken out of the seat back and placed on the seat cushion. A seat lock device provided with a striker hook that operates between a lock-on state fixed to the vehicle body side in a use position and a lock-off state detached from the vehicle body side and allowing its tilting operation, and further provided on the seat back. Is pulled out from the belt retractor fixed to the back side of the seat back frame, and one end of the A seat belt fixed to a lower end portion of the seat back frame through a front of the seat storage portion so as to bypass the seat portion, wherein a seat belt extending operation of the belt retractor is allowed or prevented. When the striker hook is set to the lock-on position in response to the displacement of the striker hook of the seat lock device, the seat retractor of the belt retractor is allowed, and the striker hook is moved. An interlocking mechanism that controls the operation restricting mechanism in accordance with the operation state of the seat lock device so as to restrict the seat belt feeding operation of the belt retractor when the belt retractor is set at the lock-off position. Characteristic vehicle seat device.
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JP1992069256U JP2574397Y2 (en) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Vehicle seat device |
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