JP2574285Y2 - Seat track slide piece - Google Patents
Seat track slide pieceInfo
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- JP2574285Y2 JP2574285Y2 JP1991098263U JP9826391U JP2574285Y2 JP 2574285 Y2 JP2574285 Y2 JP 2574285Y2 JP 1991098263 U JP1991098263 U JP 1991098263U JP 9826391 U JP9826391 U JP 9826391U JP 2574285 Y2 JP2574285 Y2 JP 2574285Y2
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- slide piece
- seat track
- sliding surface
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、一方のレールが他方の
レールに対して摺動可能に嵌合し、これら一方のレー
ル,他方のレールのうちのどちらかのレールをフロア側
に固着したシートトラックの一方のレールに設けられ、
スライドガタ防止に用いられるスライドピースに関す
る。In the present invention, one rail is slidably fitted to the other rail, and either one of the one rail and the other rail is fixed to the floor side. It is provided on one rail of the seat track,
The present invention relates to a slide piece used for preventing slide play.
【０００２】[0002]
【従来の技術】次に、図を用いて従来のシートトラック
のスライドピースを説明する。図６は従来のシートトラ
ックを説明する図７におけるＡ−Ａ断面図、図７は従来
のシートトラックを説明する斜視図である。これらの図
において、１はフロア側に固設されているロアレ―ル、
２はロアレ―ル１に対し摺動可能に嵌合するアッパレ―
ルである。2. Description of the Related Art A conventional slide piece for a seat track will be described with reference to the drawings. Figure 6 is a sectional view taken along A-A in FIG. 7 illustrating a conventional seat track, FIG. 7 is a perspective view illustrating a conventional seat track. In these figures, 1 is a lower reel fixed on the floor side,
2 is an upper ring that is slidably fitted to the lower reel 1.
It is.
【０００３】ロアレ―ル１は図６に示すように、底部１
ａ,底部１ａの両端より立上がっている第１側部１ｂ,第
１側部より外側に延出する天部１ｃ,天部１ｃより底部
１ａ方向に向って第１側部１ｂと平行に延出する第２側
部１ｄから構成されている。[0003] Loiret - Le 1, as shown in FIG. 6, the bottom 1
a, a first side 1b rising from both ends of the bottom 1a, a top 1c extending outward from the first side, and extending parallel to the first side 1b from the top 1c toward the bottom 1a. It is composed of a second side portion 1d that protrudes.
【０００４】アッパレ―ル２はロアレ―ル１の底部１ａ
と対向する第１天部２ａ,ロアレ―ル１の天部１ｃと対
向する第２天部２ｂ,第１天部２ａと第２天部２ｂとを
橋絡する橋絡部２ｃ,第２天部２ｂよりロアレ―ル１の
底部１ａ方向に向って第２側部１ｄと平行に延出してい
る第１側部２ｄ,第１側部２ｄよりロアレ―ル１の第１
側部１ｂ方向に向って第２天部２ｂと平行に延出する底
部２ｅ,底部２ｅよりロアレ―ル１の第１側部１ｂと天
部１ｃと第２側部１ｄとで構成される空間へ突出する第
２側部２ｆから構成される。The upper rail 2 is a bottom 1a of the lower rail 1.
The first ceiling 2a faces the ceiling 1c of the lower rail 1, the second ceiling 2b faces the ceiling 1c, the bridge 2c bridges the first ceiling 2a and the second ceiling 2b, and the second ceiling 2b. The first side portion 2d extends from the portion 2b toward the bottom 1a of the lower rail 1 in parallel with the second side portion 1d. The first side portion 2d extends from the first side portion 2d.
A bottom portion 2e extending in the direction of the side portion 1b in parallel with the second top portion 2b, and a space formed by the first side portion 1b, the top portion 1c, and the second side portion 1d of the lower rail 1 from the bottom portion 2e. The second side portion 2f protrudes from the second side portion 2f.
【０００５】そして、樹脂で製造されたスライドピース
３が、ロアレ―ル１の第２側部１ｄ,天部１ｃに取り付
けられている。このスライドピース３はアッパレール２
の第２天部２ｂに当接可能な第１突部３ａ及び第１側部
２ｄに当接可能な第２突部３ｂが長手方向に沿って形成
されている。[0005] A slide piece 3 made of resin is attached to the second side 1 d and the top 1 c of the lower reel 1. This slide piece 3 is upper rail 2
A first protrusion 3a that can contact the second top portion 2b and a second protrusion 3b that can contact the first side portion 2d are formed along the longitudinal direction.
【０００６】[0006]
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記構成のシ
ートトラックにおいて、図９において、アッパレール２
とスライドピース３とのクリアランスａ,ｂが０である
と、アッパレール２は摺動できない。しかし、クリアラ
ンスａ,ｂが過大であると、シートラックがガタつき、
それに起因してシートトラックに異音発生が発生する。However, in the seat truck having the above-described structure, the upper rail 2 shown in FIG.
If the clearances a and b between the upper rail 2 and the slide piece 3 are 0, the upper rail 2 cannot slide. However, if the clearances a and b are excessive, the sea truck will rattle,
As a result, abnormal noise is generated in the seat track.
【０００７】よって、適切なクリアランスの設定,管理
が難しいという問題点がある。本考案は、上記問題点に
鑑みてなされたもので、その目的は、容易にシートトラ
ックのガタつき、及びそれに起因するシートトラックの
異音発生を防止できるシートトラックのスライドピース
を提供することにある。Therefore, there is a problem that it is difficult to set and manage an appropriate clearance. The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a seat track slide piece that can easily prevent rattling of a seat track and occurrence of abnormal noise of the seat track due to the rattling. is there.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本考
案は、一方のレールが他方のレールに対して摺動可能に
嵌合し、これら一方のレール,他方のレールのうちのど
ちらかのレールをフロア側に固着したシートトラックの
一方のレールに設けられるスライドピースにおいて、他
方のレール側の複数の摺動面にそれぞれ対向するスライ
ドピース側の複数の対向面のうちの少なくとも一つの対
向面の一部に、他方のレール側の摺動面に当接する突部
でなる摺動面を形成し、突部が形成されていない他の対
向面については、その表面を他方のレール側に当接する
摺動面とすると共に、該突部が形成された対向面か該対
向面とは向きが反対の対向面のうち、少なくとも一方の
対向面の一部を片持はり状に形成し、且つ、この片持は
り部分の自然状態における先端部を他方のレール側に突
出させることにより、他方のレール側の摺動面に押接す
ると共にスライドピースの同一対向面上の摺動面位置ま
で退避可能な可撓突部を形成したものである。According to the present invention for solving the above-mentioned problems, one rail is slidably fitted to the other rail, and one of the one rail and the other rail is fitted. In a slide piece provided on one rail of a seat track having a rail fixed to a floor side, a slide piece opposing a plurality of sliding surfaces on the other rail side.
At least one of the plurality of opposing surfaces on the dope side
Projecting part that contacts the sliding surface on the other rail side
Other sliding surface with no protrusion
For the facing surface, contact the surface with the other rail side
A sliding surface, and the opposing surface on which the projection is formed
At least one of the opposing surfaces opposite in direction to the facing surface
A part of the facing surface is formed in a cantilever shape, and this cantilever is
Project the natural end of the
And press it against the sliding surface on the other rail side.
To the sliding surface position on the same facing surface of the slide piece.
To form a flexible projection which can be retracted .
【０００９】[0009]
【作用】本考案のシートトラックのスライドピースにお
いて、基本的には、スライドピースの突部が他方のレー
ルに当接した状態で摺動する。ここで、仮に、突部の先
端と他方のレールとの間に隙間が生じる事態になって
も、スライドピースの可撓突部については、その弾性に
より他方のレールに押接した状態を保持する。このた
め、シートトラックのガタつき,及びそれに起因するシ
ートトラックの異音発生を防止できる。In the slide piece of the seat track of the present invention, basically, the projection of the slide piece has the other race.
Slides in contact with the Here, temporarily,
There is a gap between the end and the other rail
The elasticity of the flexible projection of the slide piece
The state of pressing against the other rail is maintained. others
Because, Ru prevents the seat track rattling, and abnormal noise of seat tracks caused thereby.
【００１０】[0010]
【実施例】次に図面を用いて本考案の実施例を説明す
る。図１は本考案の第１の実施例のスライドピースを説
明する斜視図、図２は本考案の第２の実施例のスライド
ピースを説明する図、図３は図２におけるＢ方向矢視
図、図４は図２におけるＣ方向矢視図、図５は第１及び
第２の実施例のスライドピースが設けられたシートトラ
ックの斜視図、図６は本考案の第３の実施例のスライド
ピースを説明する斜視図、図７は図６のスライドピース
が設けられたシートトラックの部分破断斜視図、図８は
図７における断面構成図である。尚、第１及び第２の実
施例において、従来例と異なる部分は、スライドピース
の構成であり、アッパレール及びロアレールは従来例と
同一なので、同一符合を付し、それらの詳しい説明は省
略する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. FIG. 1 is a perspective view illustrating a slide piece according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view illustrating a slide piece according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view in the direction of arrow C in FIG. 2, FIG. 5 is a perspective view of a seat track provided with slide pieces of the first and second embodiments, and FIG. 6 is a slide of a third embodiment of the present invention. FIG. 7 is a partially cutaway perspective view of a seat track provided with the slide piece of FIG. 6, and FIG. 8 is a sectional view of FIG. In the first and second embodiments, the difference from the conventional example is the configuration of the slide piece, and the upper rail and the lower rail are the same as those in the conventional example. Therefore, the same reference numerals are given and their detailed description is omitted.
【００１１】先ず、図１及び図５を用いて本考案の第１
の実施例を説明する。図において、アッパレール２の第
２天部２ｂの摺動面に対向するスライドピース１１側の
対向面には、この摺動面に当接する第１突部１１ａ,１
１ａ′でなる摺動面が形成され、アッパレール２の第１
側部２ｄの摺動面に対向するスライドピース１１側の対
向面には、この摺動面に当接する第２突部１１ｂ,１１
ｂ′でなる摺動面が形成されている。アッパレール２の
底部２ｅの摺動面に対向するスライドピース１１側の対
向面には、突部が形成されておらず、この対向面の表面
が、アッパレール２の底部２ｅの摺動面に当接する摺動
面を形成している。 第１突部１１ａ,１１ａ′が形成さ
れた対向面の一部は、片持はり状に形成され、且つ、こ
の片持はり部分の自然状態における先端部がアッパレー
ル２の第２天部２ｂ側に突出させられており、これによ
り、アッパレール２の第２天部２ｂの摺動面に押接する
と共にスライドピース１１の同一対向面上の摺動面位置
まで退避可能な第２の可撓突部１１ｃが形成されてい
る。First, the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
An example will be described. In the figure, the upper rail 2
Of the slide piece 11 facing the sliding surface of the second ceiling 2b
On the opposing surface, the first protrusions 11a, 1
1a 'is formed, and the first rail of the upper rail 2
A pair of slide pieces 11 facing the sliding surface of the side 2d
The second projections 11b, 11b contacting this sliding surface
A sliding surface b 'is formed. Of upper rail 2
A pair on the slide piece 11 side facing the sliding surface of the bottom 2e
No projection is formed on the facing surface, and the surface of this facing surface is not
Is in contact with the sliding surface of the bottom 2e of the upper rail 2.
Forming a surface. The first protrusions 11a and 11a 'are formed.
Part of the opposing surface is shaped like a cantilever, and
The tip of the cantilever beam in its natural state is an upper
2 protrudes from the second top portion 2b side of the
And presses against the sliding surface of the second top part 2b of the upper rail 2.
And the sliding surface position on the same facing surface of the slide piece 11
A second flexible projection 11c is formed which can be retracted to the second position.
【００１２】又、第２突部１１ｂ,１１ｂ′が形成され
た対向面の一部（ここでは、第２突部１１ｂ,１１ｂ′
の一部）も、片持はり状に形成され、且つ、この片持は
り部分の自然状態における先端部がアッパレール２の第
１側部２ｄ側に突出させられており、これにより、アッ
パレール２の第１側部２ｄ側の摺動面に押接すると共に
スライドピース１１の同一対向面上の摺動面位置まで退
避可能な第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅが形成されてい
る。上記構成によれば、スライドピース１１の第２突部
１１ｂ,１１ｂ′が、アッパレール２の第１側面部２ｄ
に当接すると共に、第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅが、
アッパレール２の第１側面部２ｄに常時押接する。又、
スライドピース１１の第１突部１１ａ,１１ａ′が、ア
ッパレール２の第２天部２ｂに当接すると共に、第２の
可撓突部１１ｃが、アッパレール２の第２天部２ｂに常
時押接する。このような状態において、仮に、突部１１
ａ,１１ａ′,１１ｂ,１１ｂ′の先端とアッパレール２
との間に隙間が生じても、スライドピース１１の可撓突
部１１ｃ,１１ｄ,１１ｅの先端部は、アッパレール２に
押接した状態を常に保持する。このため、シートトラッ
クの横方向及び縦方向のガタつき、及びそれに起因して
発生するシートトラックの異音を防止できる。このと
き、第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅは、アッパレール２
の第１側部２ｄ側の摺動面に押接すると共にスライドピ
ース１１の同一対向面上の摺動面位置まで退避可能であ
り、第２の可撓突部１１ｃは、アッパレール２の第２天
部２ｂの摺動面に押接すると共にスライドピースの同一
対向面上の摺動面位置まで退避可能であるため、過大な
外力（負荷）がスライドピース１１にかかると、これら
第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅ及び第２の可撓突部１１
ｃの先端部は、スライドピース１１の摺動面位置まで退
避することになり、第１突部１１ａ,１１ａ′でなる摺
動面及び第２突部１１ｂ,１１ｂ′でなる摺動面がアッ
パレール２側の摺動面と当接し、過大な外力を担うこと
になり、第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅ及び第２の可撓
突部１１ｃには、過大な外力が加わることはない。この
結果、第１の可撓突部１１ｄ,１１ｅ及び第２の可撓突
部１１ｃは、その伸縮量が小さく、破損することはな
く、その機能を確実に発揮できる。 Also, second projections 11b and 11b ' are formed.
Of the facing surface (here, the second protrusions 11b, 11b ').
Is also formed in the shape of a cantilever, and this cantilever
The tip of the upper part in the natural state of the upper rail 2
It protrudes toward the first side 2d, thereby
While pressing against the sliding surface on the side of the first side 2d of the pararail 2,
Retreat to the slide surface position on the same opposing surface of slide piece 11
First flexible projections 11d and 11e that can be evacuated are formed. According to the above configuration, the second protrusions 11b, 11b 'of the slide piece 11 are connected to the first side surface 2d of the upper rail 2.
And the first flexible projections 11d and 11e
It is constantly pressed against the first side surface 2d of the upper rail 2. or,
The first protrusions 11a and 11a 'of the slide piece 11 abut on the second top 2b of the upper rail 2, and the second flexible protrusion 11c constantly presses on the second top 2b of the upper rail 2. In such a state, temporarily, the protrusion 11
a, 11a ', 11b, 11b' and upper rail 2
, The distal ends of the flexible projections 11c, 11d, and 11e of the slide piece 11 always maintain a state of being pressed against the upper rail 2. For this reason, it is possible to prevent rattling of the seat track in the horizontal and vertical directions, and to prevent abnormal noise of the seat track caused by the rattling. This and
The first flexible projections 11d and 11e are connected to the upper rail 2
To the sliding surface on the first side 2d side of the
Can be retracted to the position of the sliding surface on the same facing surface of the base 11.
The second flexible projection 11c is connected to the second top of the upper rail 2.
Pressing against the sliding surface of the part 2b and the same sliding piece
Since it is possible to retract to the sliding surface position on the opposing surface,
When an external force (load) is applied to the slide piece 11, these
First flexible projection 11d, 11e and second flexible projection 11
The tip of c moves back to the sliding surface position of the slide piece 11.
The first protrusions 11a and 11a '
The sliding surface consisting of the moving surface and the second projections 11b, 11b '
Contact with the sliding surface on the Parale 2 side and carry excessive external force
And the first flexible protrusions 11d and 11e and the second flexible
No excessive external force is applied to the projection 11c. this
As a result, the first flexible projections 11d and 11e and the second flexible projection
The portion 11c has a small amount of expansion and contraction and is not damaged.
In addition, its function can be reliably demonstrated.
【００１３】次に、図２乃至図５を用いて本考案の第２
の実施例を説明する。図において、スライドピース１２
には、アッパレール２の第２天部２ｂに当接可能な第１
突部１２ａとアッパレール２の第１側面部２ｄに当接可
能な第２突部１２ｂが形成されている。そして、このス
ライドピース１２の下面には、アッパレール２の底部２
ｅに押接する可撓突部１２ｃ,１２ｄが形成されてい
る。Next, the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
An example will be described. In the figure, the slide piece 12
The first rail 2 abuts on the second top 2 b of the upper rail 2.
A second protrusion 12b is formed which can contact the protrusion 12a and the first side surface 2d of the upper rail 2. The bottom surface of the upper rail 2 is provided on the lower surface of the slide piece 12.
Flexible projections 12c and 12d are formed to press against e.
【００１４】上記構成によれば、スライドピース１２の
可撓突部１２ｃ,１２ｄは、アッパレール２の底部２ｅ
に常時押接し、シートトラックの縦方向のガタつき及び
それに起因して発生するシートトラックの異音を防止す
る。According to the above configuration, the flexible projections 12c and 12d of the slide piece 12 are connected to the bottom 2e of the upper rail 2.
To prevent the rattle of the seat track in the vertical direction and abnormal noise of the seat track caused by the backlash.
【００１５】[0015]
【００１６】[0016]
【００１７】[0017]
【００１８】[0018]
【００１９】[0019]
【００２０】[0020]
【００２１】[0021]
【００２２】尚、本考案は、上記実施例に限定するもの
ではない。例えば、第１の実施例で、第２の可撓突部と
しては、アッパレール２の第２天部２ｂを押接する第２
の可撓突部１１ｃを設けたが、その代わりにアッパレー
ル２の底部２ｅを押接する可撓突部を設けてもよいし、
更には、両方設けてもよい。The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the first embodiment, the second flexible projection is a second flexible projection that presses against the second top part 2b of the upper rail 2.
Is provided with the flexible projections 11c, to have good be provided flexible projections presses against the bottom 2e of the upper rail 2 instead,
Further, both may be provided.
【００２３】[0023]
【００２４】[0024]
【考案の効果】以上述べたように本考案によれば、一方
のレールが他方のレールに対して摺動可能に嵌合し、こ
れら一方のレール,他方のレールのうちのどちらかのレ
ールをフロア側に固着したシートトラックの一方のレー
ルに設けられるスライドピースにおいて、他方のレール
側の複数の摺動面にそれぞれ対向するスライドピース側
の複数の対向面のうちの少なくとも一つの対向面の一部
に、他方のレール側の摺動面に当接する突部でなる摺動
面を形成し、突部が形成されていない他の対向面につい
ては、その表面を他方のレール側に当接する摺動面とす
ると共に、該突部が形成された対向面か該対向面とは向
きが反対の対向面のうち、少なくとも一方の対向面の一
部を片持はり状に形成し、且つ、この片持はり部分の自
然状態における先端部を他方のレール側に突出させるこ
とにより、他方のレール側の摺動面に押接すると共にス
ライドピースの同一対向面上の摺動面位置まで退避可能
な可撓突部を形成したので、基本的にはスライドピース
の突部等でなる摺動面は他方のレールに当接して摺動す
る。一方、可撓突部は第２のレール側の摺動面に常時押
接している。 ここで、仮に、スライドピース側の摺動面
と他方のレール側の摺動面との間に隙間が生じても、可
撓突部の先端部は他方のレール側の摺動面に押接した状
態を常に保持するため、容易にシートトラックのガタつ
き及びそれに起因するシートトラックの異音発生を防止
できる。このとき、可撓突部の先端部は、スライドピー
ス側の摺動面位置（スライドピースの同一対向面上の突
部等でなる摺動面位置）まで退避可能であるため、過大
な外力がスライドピースにかかると、この摺動面位置ま
で退避することになる。よって、スライドピース側の摺
動面が他方のレール側の摺動面に当接して過大な外力を
担うことになり、可撓突部に過大な外力が加わることは
ない。この結果、可撓突部はその伸縮量が小さく、破損
することはなく、その機能を確実に発揮できる。 According to the present invention as described [devised effects above, whereas
Rail is slidably fitted to the other rail,
Either of these rails or the other rail
One side of the seat track with the
Of the slide piece provided on the other rail
Slide piece side facing each of multiple sliding surfaces
A part of at least one of the plurality of facing surfaces of
And a sliding part that comes into contact with the sliding surface on the other rail side.
Surface and the other opposing surface without projections.
In other words, make the surface a sliding surface that contacts the other rail side.
And the facing surface on which the protrusion is formed or the facing surface.
One of at least one of the opposing surfaces
Part is formed in a cantilever shape, and the
Make sure that the tip in the normal state protrudes toward the other rail.
As a result, it is pressed against the sliding surface on the other rail side and
Retractable to the slide surface position on the same facing surface of the ride piece
Since the flexible projection is formed, the sliding surface , which is basically a projection of the slide piece, abuts on the other rail and slides.
You. On the other hand, the flexible projection always pushes the sliding surface on the second rail side.
In contact. Here, assuming that the sliding surface on the slide piece side
Even if there is a gap between the rail and the sliding surface on the other rail side.
Since the distal end of the flexible projection always keeps the state of being pressed against the sliding surface on the other rail side , rattling of the seat track and occurrence of abnormal noise of the seat track due to the rattling can be easily prevented. At this time, the tip of the flexible projection is
Position of the sliding surface on the
(Sliding surface position)
When an external force is applied to the slide piece,
Will be evacuated. Therefore, the slide on the slide piece side
The moving surface comes into contact with the sliding surface on the other rail side, causing excessive external force.
Will not be applied to the flexible projection.
Absent. As a result, the flexible protrusion has a small amount of expansion and contraction,
It does not do so, and its function can be reliably demonstrated.
【図１】本考案の第１の実施例のスライドピースを説明
する斜視図である。FIG. 1 is a perspective view illustrating a slide piece according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本考案の第２の実施例のスライドピースを説明
する斜視図である。FIG. 2 is a perspective view illustrating a slide piece according to a second embodiment of the present invention.
【図３】図２におけるＢ方向矢視図である。FIG. 3 is a view as viewed in the direction of arrow B in FIG. 2;
【図４】図２におけるＣ方向矢視図である。FIG. 4 is a view in the direction of arrow C in FIG. 2;
【図５】第１及び第２の実施例のスライドピースが設け
られたシートトラックの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a seat track provided with slide pieces of the first and second embodiments.
【図６】従来のシートトラックを説明する図７における
Ａ−Ａ断面図である。 FIG. 6 illustrates a conventional seat track in FIG.
It is AA sectional drawing.
【図７】従来のシートトラックを説明する斜視図であ
る。 FIG. 7 is a perspective view illustrating a conventional seat track.
You.
１ アッパレール ２ ロアレール １１,１２,２６ スライドピース １１ｃ 第２の可撓突部 １１ｄ,１１ｅ 第１の可撓突部 １２ｃ,１２ｄ,２６ａ 可撓突部 １２ｅ,１２ｆ 底面押接部 １２ｇ,１２ｈ 側面押接部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Upper rail 2 Lower rail 11,12,26 Slide piece 11c 2nd flexible protrusion 11d, 11e 1st flexible protrusion 12c, 12d, 26a Flexible protrusion 12e, 12f Bottom pressing part 12g, 12h Side pressing Contact
Claims (1)
動可能に嵌合し、これら一方のレール,他方のレールの
うちのどちらかのレールをフロア側に固着したシートト
ラックの一方のレールに設けられるスライドピースにお
いて、 他方のレール側の複数の摺動面にそれぞれ対向するスラ
イドピース側の複数の対向面のうちの少なくとも一つの
対向面の一部に、他方のレール側の摺動面に当接する突
部でなる摺動面を形成し、突部が形成されていない他の
対向面については、その表面を他方のレール側に当接す
る摺動面とすると共に、 該突部が形成された対向面か該対向面とは向きが反対の
対向面のうち、少なくとも一方の対向面の一部を片持は
り状に形成し、且つ、この片持はり部分の自然状態にお
ける先端部を他方のレール側に突出させることにより、
他方のレール側の摺動面に押接すると共にスライドピー
スの同一対向面上の摺動面位置まで退避可能な 可撓突部
を形成したことを特徴とするシートトラックのスライド
ピース。1. One rail of a seat track in which one rail is slidably fitted to the other rail, and one of the one rail and the other rail is fixed to the floor side. In the slide piece provided on the other side , the slide pieces facing the plurality of sliding surfaces on the other rail side, respectively.
At least one of the plurality of opposing surfaces on the id piece side
A part of the opposing surface has a projection that abuts the sliding surface on the other rail side.
Form a sliding surface consisting of
For the opposing surface, contact the surface with the other rail side
And the opposite surface on which the protrusion is formed or opposite to the opposite surface.
Of the opposing surfaces, at least one of the opposing surfaces cantilevered
To form a cantilevered beam, and
By projecting the tip of
While pressing against the slide surface on the other rail side,
A slide piece for a seat track, wherein a flexible projection is formed which can be retracted to a sliding surface position on the same facing surface of the seat track.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991098263U JP2574285Y2 (en) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Seat track slide piece |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991098263U JP2574285Y2 (en) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Seat track slide piece |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0546542U JPH0546542U (en) | 1993-06-22 |
| JP2574285Y2 true JP2574285Y2 (en) | 1998-06-11 |
Family
ID=14215065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991098263U Expired - Lifetime JP2574285Y2 (en) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | Seat track slide piece |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2574285Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010094455A (en) * | 2008-10-20 | 2010-04-30 | Takano Co Ltd | Slider of chair |
| JP6344363B2 (en) * | 2015-03-31 | 2018-06-20 | アイシン精機株式会社 | Seat slide device for vehicle |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0220096Y2 (en) * | 1985-06-28 | 1990-06-01 | ||
| JPH0423700Y2 (en) * | 1986-06-30 | 1992-06-03 | ||
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-
1991
- 1991-11-28 JP JP1991098263U patent/JP2574285Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0546542U (en) | 1993-06-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |