JP2572800Y2 - Automotive drink holder - Google Patents

Automotive drink holder

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JP2572800Y2
JP2572800Y2 JP1993043430U JP4343093U JP2572800Y2 JP 2572800 Y2 JP2572800 Y2 JP 2572800Y2 JP 1993043430 U JP1993043430 U JP 1993043430U JP 4343093 U JP4343093 U JP 4343093U JP 2572800 Y2 JP2572800 Y2 JP 2572800Y2
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Japan
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holder
cooling
vehicle
beverage container
drink holder
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Japanese (ja)
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JPH0731471U (en
Inventor
俊雄 宮島
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星光産業 株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の冷暖気噴出し
口に取り付け、その噴出し口より放出される冷気または
暖気によって飲料容器を冷却または加温する自動車用ド
リンクホルダに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drink holder for an automobile which is attached to a cooling air outlet of a motor vehicle and cools or heats a beverage container by cooling air or warm air discharged from the air discharging port.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、コーヒーや烏龍茶のような缶入
りの清涼飲料を飲む場合に、冬期においてはこれを温め
た状態、また、夏期においてはこれを冷やした状態とす
ることが好ましく、このような要求に応えるものとし
て、車内を空調するために自動車に備え付けられている
エアコンから噴出される空気を利用して、飲料容器を冷
却または加温するドリンクホルダが開示されている(実
開昭62−43037号公報、実開昭64−52955
号公報)
2. Description of the Related Art In general, when drinking canned soft drinks such as coffee and oolong tea, it is preferable to warm the drinks in winter and cool it in summer. In order to meet such demands, there has been disclosed a drink holder that cools or heats a beverage container by using air jetted from an air conditioner provided in a vehicle to air-condition the inside of the vehicle (Jpn. 43037, Japanese Utility Model Application Laid-open No. 64-52955.
No.)

【0003】しかしながら、実開昭62−43037号
公報に記載のドリンクホルダでは、エアコンの冷暖気噴
出し口周辺のダッシュボードにドリンクホルダを取り付
ける取付具が棒状の部材を組み合わせた構造であるた
め、その構造が複雑かつ大型であり、その着脱にも手間
がかかり、しかも、比較的重い飲料容器を収納した状態
での安定性も悪い。特に、飲料容器を2本収納可能なド
リンクホルダ内に飲料容器を1本収納した場合に、重心
が偏り、安定性が極端に悪くなる。さらに、飲料容器の
収納空間およびその上面開口部の形状が一定であるた
め、外径の異なる飲料容器に対応できず、外径が小さい
飲料容器を収納した場合に、自動車の走行に伴う振動や
揺れ等に対し飲料容器のガタツキが生じ、飲料物がこぼ
れ易いという欠点がある。
However, in the drink holder described in Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Sho 62-43037, a mounting member for attaching the drink holder to a dashboard around a cooling / heating air outlet of an air conditioner has a structure in which a rod-shaped member is combined. Its structure is complicated and large, and its attachment and detachment are troublesome, and its stability is relatively poor when a relatively heavy beverage container is stored. In particular, when one beverage container is accommodated in a drink holder capable of accommodating two beverage containers, the center of gravity is biased, and the stability is extremely deteriorated. Furthermore, since the shape of the storage space for the beverage container and the shape of the opening on the upper surface thereof are constant, it is not possible to accommodate beverage containers having different outer diameters. There is a drawback that the beverage container rattles due to shaking or the like, and the beverage is easily spilled.

【0004】また、実開昭64−52955号公報に記
載のドリンクホルダでも、エアコンの冷暖気噴出し口に
ドリンクホルダを取り付ける着脱機構が、左右に広がっ
て冷暖気噴出し口の縦壁に当接する一対の突起で構成さ
れるため、装着の強度が弱く、比較的重い飲料容器を収
納した状態での安定性が悪い。特に前記と同様、飲料容
器を2本収納可能なドリンクホルダ内に飲料容器を1本
収納した場合に、重心が偏り、安定性が極端に悪くな
る。しかも、上面に形成された飲料容器の挿入孔の形状
が一定であるため、外径の異なる飲料容器に対応でき
ず、外径が小さい飲料容器を収納した場合に、自動車の
走行に伴う振動や揺れ等に対し飲料容器のガタッキが生
じ、飲料物がこぼれ易いという欠点がある。
In the drink holder described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 64-52955, a detachable mechanism for attaching a drink holder to a cool / hot air outlet of an air conditioner extends to the left and right to contact the vertical wall of the cool / hot air outlet. Since it is composed of a pair of contacting projections, the mounting strength is low, and the stability when a relatively heavy beverage container is stored is poor. In particular, as described above, when one beverage container is stored in a drink holder capable of storing two beverage containers, the center of gravity is biased, and the stability is extremely deteriorated. Moreover, since the shape of the insertion hole of the beverage container formed on the upper surface is constant, it is not possible to cope with a beverage container having a different outer diameter. There is a drawback that the beverage container is apt to shake due to shaking or the like, and the beverage is easily spilled.

【0005】ところで、この種の自動車の冷暖気吹き出
し口に着脱自在に装着されるドリンクホルダは、比較的
重い飲料容器を中身がこぼれたりしないように保持する
ために、飲料容器を水平状態の姿勢を保ったままで安定
的に保持することが必要である。
[0005] By the way, a drink holder removably attached to a cold / hot air outlet of this kind of automobile has a horizontal posture in order to hold a relatively heavy beverage container so that the contents do not spill. It is necessary to stably hold while maintaining.

【0006】しかしながら、自動車の冷暖気吹き出し口
は、車種によってその構造やその周囲のダッシュボード
の形状が異なる。また、冷暖気吹き出し口は、風向きを
左右上下に変更できるようにするために、回動可能な水
平方向のルーバーと垂直方向のルーバーとの組み合わせ
で構成される場合が多く、それらの構造や位置関係も車
種によって異なっている。
However, the structure of the cooling air outlet of the automobile and the shape of the dashboard around it vary depending on the vehicle type. In addition, in order to be able to change the wind direction to the left, right, up and down, the cooling and heating air outlet is often configured by a combination of a rotatable horizontal louver and a vertical louver, and their structures and positions are often different. The relationship also varies by vehicle type.

【0007】従って、この種のドリンクホルダにあって
は、いろいろな車種に使用できる汎用性を有し、しかも
確実に飲料容器を水平姿勢に安定的に保持できることが
要請される。
Therefore, it is required that this kind of drink holder has versatility that can be used for various types of vehicles, and that the beverage container can be stably held in a horizontal posture without fail.

【0008】[0008]

【考案が解決しようとする課題】本考案は、上記要請に
鑑みなされたもので、いろいろな車種に使用できる汎用
性があり、しかも飲料容器を水平姿勢を保ったままで安
定的に保持することができる自動車用ドリンクホルダを
提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned demands, and has general versatility that can be used for various types of vehicles. In addition, it is possible to stably hold a beverage container while maintaining a horizontal posture. It is an object of the present invention to provide a drink holder for an automobile which can be used.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】このような目的は、下記
(1)ないし(2)の本考案により達成される。
This and other objects are attained by the present invention which is defined below as (1) or (2).

【0010】(1)複数のルーバーを有する自動車の冷
暖気噴出し口に装着して使用する自動車用ドリンクホル
ダであって、該自動車用ドリンクホルダは、後面に空気
取入口、前面に空気放出口を有するとともに、上面に開
口を有し、飲料容器を収納する有底のホルダ本体と、前
記複数のルーバーのうちの水平方向の所定のルーバーに
着脱自在に係合する間隔を置いて設けられた一対の係合
部材とを有し、前記一対の係合部材は、前記ホルダ本体
に保持部材を介して連結されており、前記ホルダ本体の
後方下部付近に、ドリンクホルダが自動車の冷暖気吹き
出し口に装着された場合に、該冷暖気吹き出し口または
その周辺に当接する当接部を有し、ドリンクホルダが自
動車の冷暖気吹き出し口に装着された場合に、前記一対
の係合部材と前記当接部とでホルダ本体を略水平となる
姿勢に保持可能に構成されており、さらに前記一対の係
合部材は、それらの間の水平方向における離間距離を調
節できるように、水平方向に移動可能に構成されてお
り、この調節機構によってホルダ本体の水平姿勢を損な
うことなく前記係合部材の間の間隔を調節できるように
なっていることを特徴とする自動車用ドリンクホルダ。
(1) A drink holder for a vehicle which is used by being attached to a cooling / heating air outlet of a vehicle having a plurality of louvers, wherein the drink holder for a vehicle has an air inlet at a rear surface and an air outlet at a front surface. Having an opening on the upper surface, a bottomed holder main body for storing a beverage container, and a gap provided to be detachably engaged with a predetermined horizontal louver of the plurality of louvers. A pair of engagement members, wherein the pair of engagement members are connected to the holder body via a holding member, and a drink holder is provided near a lower rear portion of the holder body with a cold / hot air outlet of an automobile. When mounted on the vehicle, it has a contact portion that abuts on or around the cool / hot air outlet, and when the drink holder is mounted on the cool / hot air outlet of an automobile, the pair of engaging members and the It is configured to be able to hold the holder body in a substantially horizontal posture with the contact portion, and furthermore, the pair of engaging members can be moved in the horizontal direction so that a horizontal separation distance between them can be adjusted. A drink holder for an automobile, wherein the distance between the engaging members can be adjusted without impairing the horizontal posture of the holder main body by the adjusting mechanism.

【0011】(2)前記調節機構は、水平方向に直線状
に延びる長孔を有し、該長孔に沿って前記係合部材を移
動可能に取付けたものである上記(1)に記載の自動車
用ドリンクホルダ。
(2) The adjusting mechanism according to (1), wherein the adjusting mechanism has a long hole extending linearly in a horizontal direction, and the engaging member is movably mounted along the long hole. Automotive drink holder.

【0012】[0012]

【実施例】以下本考案の好適実施例を添付図面に基づい
て詳述する。図1〜図4に示すように、本考案の自動車
用ドリンクホルダは、飲料物を封入した缶や瓶などの飲
料容器を保持し、後面に空気取入口8を有するホルダ本
体1と、前記ホルダ本体1の後部上面に回動自在に取り
付けられて、ホルダ本体1の上面開口35の大きさを制
限する制限部片2と、前記ホルダ本体1を保持して、自
動車の冷暖気噴出し口に取り付けられる保持部材3とか
ら構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIGS. 1 to 4, the automotive drink holder of the present invention holds a beverage container such as a can or a bottle enclosing a beverage, and has a holder body 1 having an air inlet 8 on a rear surface thereof, and the holder. A restricting piece 2 that is rotatably mounted on the rear upper surface of the main body 1 and restricts the size of the upper surface opening 35 of the holder main body 1; And a holding member 3 to be attached.

【0013】前記ホルダ本体1は、主部材4と、開閉部
材5とから成る。前記主部材4は、単一の飲料容器Bを
載置する底板6と、該底板6の外周に沿って垂直状に立
設された周壁7とで構成される。底板6は、前部が半円
形状を呈し、後部が方形状を呈する全体として半小判状
のものである。周壁7の後面には、空気取入口8が形成
され、また、周壁7の半円形状の前面には、上向きに切
り欠かれた空気放出口9が形成されている。
The holder body 1 comprises a main member 4 and an opening / closing member 5. The main member 4 includes a bottom plate 6 on which a single beverage container B is placed, and a peripheral wall 7 that stands vertically along the outer periphery of the bottom plate 6. The bottom plate 6 has a semicircular shape at the front and a square shape at the rear, and has a semi-oval shape as a whole. An air inlet 8 is formed on the rear surface of the peripheral wall 7, and an air outlet 9 cut out upward is formed on a semicircular front surface of the peripheral wall 7.

【0014】周壁7の左右両外側面には、その後方下部
に下向きL字状の段部10を介して、これにより囲まれ
た方形状の窪み部11が形成されている。この窪み部1
1においては、ホルダ本体1の幅が他の箇所より狭くな
っている。なお、窪み部11の深さは、後述する側片2
1の厚さ程度であればよい。
On both left and right outer surfaces of the peripheral wall 7, a rectangular recess 11 surrounded by the downward L-shaped step 10 is formed in a lower rear portion thereof. This depression 1
In 1, the width of the holder main body 1 is narrower than other portions. The depth of the recess 11 is determined by the side piece 2 described later.
A thickness of about 1 is sufficient.

【0015】両窪み部11内の所定位置には、垂直方向
に延びる少なくとも下端が開口した係合溝12が設けら
れている。周壁7の両側面にそれぞれ形成された係合溝
12は、対向して平行に配置されている。
At a predetermined position in each of the recesses 11, there is provided an engaging groove 12 extending at least at a lower end extending vertically. The engagement grooves 12 respectively formed on both side surfaces of the peripheral wall 7 are opposed to and arranged in parallel.

【0016】また、ホルダ本体1の上面後部位置には、
前縁14aが底板6の湾曲した前縁とほぼ等しい曲率半
径で円弧状に切り欠かれ、かつ、中央部上面に嵌合凹部
13を有する上部片14が設けられている。
At the rear position of the upper surface of the holder body 1,
A front edge 14a is cut out in an arc shape with a radius of curvature substantially equal to the curved front edge of the bottom plate 6, and an upper piece 14 having a fitting recess 13 on the upper surface of a central portion is provided.

【0017】周壁7の上部中間位置の対向する内側面に
は、それぞれ係合孔15が設けられ、嵌合凹部13の対
向する内側面には、それぞれ係合孔16が設けられてい
る。
Engaging holes 15 are provided on opposing inner surfaces of the upper intermediate position of the peripheral wall 7, and engaging holes 16 are provided on opposing inner surfaces of the fitting recess 13.

【0018】また、開閉部材5は、底板6の前縁に対応
するよう円弧状に湾曲した例えば透明または半透明の合
成樹脂製の板材から成り、その両端部の外面上部には、
それぞれ、前記係合孔15に挿入可能な係合軸17が形
成されている。両係合軸17を対応する係合孔15に係
合することにより、開閉部材5は、主部材4に対し起伏
自在に取り付けられる。
The opening / closing member 5 is made of, for example, a transparent or translucent synthetic resin plate which is curved in an arc shape so as to correspond to the front edge of the bottom plate 6.
Each has an engagement shaft 17 that can be inserted into the engagement hole 15. By engaging the two engagement shafts 17 with the corresponding engagement holes 15, the opening / closing member 5 is attached to the main member 4 so as to be able to move up and down.

【0019】開閉部材5を図1および図3中実線で示す
ように伏倒すると、空気放出口9は塞がれ、またこの状
態で、飲料容器Bの出し入れを行うことができる。開閉
部材5を図3中二点鎖線で示すように起立すると、空気
放出口9は解放する。
When the opening / closing member 5 is turned down as shown by a solid line in FIGS. 1 and 3, the air discharge port 9 is closed, and in this state, the beverage container B can be taken in and out. When the opening / closing member 5 is erected as shown by a two-dot chain line in FIG. 3, the air discharge port 9 is released.

【0020】図3および図4に示すように、周壁7の左
右両内側面の前部には、それぞれ突部29が形成され、
一方、開閉部材5の両端部外面の係合軸17の下部付近
には、それぞれ突部29’が形成されている。これらの
突部29および29’は、空気放出口9の解放状態を保
持する手段の一例である。すなわち、開閉部材5を起立
させて空気放出口9を開いた状態としたとき、突部29
と突部29’とが係止して、その起立状態を保持する。
自動車の車内は、振動や揺れ、加減速に伴う前後方向の
力、カーブに伴う横方向の力等が頻繁に作用する過酷な
条件下であり、特に自動車の発進時(加速時)には、起
立した開閉部材5を倒す方向に力が作用するが、このよ
うな起立状態を保持する手段を設けることにより、自動
車の発進時や走行中ショックを受けた際に、起立した開
閉部材5が倒れて冷暖気の前方への放出が中断されると
いうことが防止される。
As shown in FIG. 3 and FIG. 4, projections 29 are formed at the front portions on both left and right inner surfaces of the peripheral wall 7, respectively.
On the other hand, protrusions 29 'are formed on the outer surfaces of both ends of the opening / closing member 5 near the lower part of the engagement shaft 17, respectively. These projections 29 and 29 ′ are an example of means for maintaining the open state of the air discharge port 9. That is, when the opening / closing member 5 is raised to open the air discharge port 9, the protrusion 29
And the protruding portion 29 'are locked to maintain the upright state.
The interior of a car is under severe conditions in which vibration, shaking, front-rear force due to acceleration / deceleration, lateral force accompanying a curve, etc. frequently act, and especially when the car starts (acceleration), A force acts in the direction in which the upright opening / closing member 5 is tilted. By providing such a means for maintaining the upright state, the upright opening / closing member 5 falls down when the automobile starts or receives a shock during traveling. This prevents the forward discharge of cooling and heating air from being interrupted.

【0021】ホルダ本体1の前面の中央位置内面には、
当接片28が設けられている。この当接片28は、開閉
部材5を伏倒状態としたとき、その下縁と当接して開閉
部材5を水平状態に保持する機能を有する。
On the inner surface at the center of the front surface of the holder body 1,
A contact piece 28 is provided. The contact piece 28 has a function of abutting on the lower edge of the opening / closing member 5 to keep the opening / closing member 5 horizontal when the opening / closing member 5 is turned down.

【0022】なお、本実施例では、製造上の理由から、
ホルダ本体1の主部材4を上部材1aと下部材1bとか
ら構成し、これらを止ネジ18により連結して成る場合
を示しているが、これに限らず、これらを一体的に形成
したものであってもよい。
In this embodiment, for manufacturing reasons,
The main member 4 of the holder body 1 is composed of an upper member 1a and a lower member 1b, which are connected by set screws 18. However, the present invention is not limited to this, and they are integrally formed. It may be.

【0023】図4に示すように、制限部片2は、上面開
口35に突出してその開口面積を変えることができる部
材であり、その前縁2aが前記上部片14の湾曲した前
縁14aよりも小さい曲率半径で円弧状に湾曲した板片
で構成される。制限部片2の後部両側縁には、それぞれ
袖片19が形成され、両袖片19の外面には、それぞれ
前記係合孔16と係合する軸状の係合突部20が形成さ
れている。両係合突部20を対応する係合孔16に係合
することにより、制限部片2は、上部片14の嵌合凹部
13内において起伏自在に取り付けられる。
As shown in FIG. 4, the restricting piece 2 is a member protruding from the upper surface opening 35 and capable of changing its opening area, and its front edge 2a is formed from the curved front edge 14a of the upper piece 14. Is also composed of a plate piece curved in an arc shape with a small radius of curvature. Sleeves 19 are formed on both sides of the rear portion of the restricting piece 2, and shaft-like engaging projections 20 for engaging with the engaging holes 16 are formed on the outer surfaces of the sleeves 19, respectively. I have. By engaging the two engagement projections 20 with the corresponding engagement holes 16, the restriction piece 2 is attached to the fitting recess 13 of the upper piece 14 so as to be able to move up and down.

【0024】制限部片2が伏倒状態では、その湾曲した
前縁(小径の飲料容器の胴部に当接する部分)2aが上
面開口35内に突出して上面開口35を縮小する(図1
参照)。また、制限部片2が起立状態では、その前縁2
aが上方へ向き、上部片14の湾曲した前縁14aが上
面開口35の輪郭となり、上面開口35は広くなる。こ
の場合、制限部片2の姿勢が伏倒状態、起立状態または
その中間の状態等、いかなる状態であっても、制限部片
2により空気取入口8の開口面積を減少させることはな
いので、ホルダ本体1内への冷暖気の流入量が一定量確
保され、収納される飲料容器の冷却または加温能力を高
く維持し、しかも、冷暖気噴出し口から噴出する冷暖気
の流通が円滑かつ良好となる。よって、冷暖気噴出し口
からの噴出抵抗が増大して、エアコン本来の機能を低下
させたり、エアコンに対し故障の原因となったり寿命を
短くする等の悪影響を及ぼすということが防止される。
When the restricting piece 2 is in the down position, its curved front edge (the portion that contacts the body of the small-diameter beverage container) 2a projects into the upper opening 35 to reduce the upper opening 35 (FIG. 1).
reference). When the restricting piece 2 is in the upright state, its leading edge 2
a is directed upward, the curved front edge 14a of the upper piece 14 becomes the contour of the upper surface opening 35, and the upper surface opening 35 becomes wider. In this case, the opening area of the air inlet 8 is not reduced by the restricting piece 2 regardless of the state of the restricting piece 2 such as a prone state, a standing state or an intermediate state thereof. A certain amount of inflow of cool and warm air into the holder body 1 is secured, the cooling or heating capacity of the stored beverage container is maintained at a high level, and the flow of cool and warm air spouting from the cool and warm air outlet is smooth and smooth. It will be good. Accordingly, it is possible to prevent the resistance of the air conditioner from increasing due to an increase in the resistance of the air outlet from the cooling / heating air outlet, and to prevent the air conditioner from being adversely affected such as causing a failure or shortening the life of the air conditioner.

【0025】図4に示すように、嵌合凹部13の対向す
る内側面には、制限部片2の両袖片19と当接して、制
限部片2の姿勢をその状態に保持する手段として、突部
30が形成されている。制限部片2を伏倒させると、両
袖片19の外側面が突部30に押し付けられ、その摩擦
力により制限部片2の回動抵抗が大きくなり、制限部片
2の伏倒状態が保持される。また、制限部片2を起立さ
せると、両袖片19の下縁が突部30に当接して制限部
片2の起立状態が保持される。なお、図示されていない
が、両袖片19の外側面に突部30と係合する凸部また
は凹部を形成してもよい。
As shown in FIG. 4, the opposite inner surfaces of the fitting recess 13 are in contact with both sleeves 19 of the restricting piece 2 as means for holding the posture of the restricting piece 2 in that state. , A protrusion 30 is formed. When the restricting piece 2 is folded down, the outer surfaces of the sleeve pieces 19 are pressed against the protrusions 30, and the frictional force increases the turning resistance of the restricting piece 2, so that the restricting piece 2 falls down. Will be retained. Also, when the restricting piece 2 is raised, the lower edges of both sleeve pieces 19 abut against the protruding portions 30 and the raised state of the restricting piece 2 is maintained. Although not shown, a convex portion or a concave portion that engages with the protrusion 30 may be formed on the outer surface of each of the sleeve pieces 19.

【0026】このような突部30の設置により、自動車
の走行に伴う振動や揺れ等による制限部片2のガタツキ
が防止される。また、自動車の停止時(減速時)には、
飲料容器Bはその慣性力によりホルダ本体1の後方向き
の力を受けた飲料容器Bにより、制限部片2を伏倒して
小径の飲料容器Bを収納している場合、前記後方向きの
力により制限部片2の前縁2aが押圧されて、制限部片
2を起立させるような力が作用する。この場合、突部3
0の設置により、制限部片2の伏倒状態が保持されるの
で、自動車の停止の度に伏倒状態の制限部片2が起立し
て隙間ができ、飲料容器Bのガタツキを生じるというこ
とが防止される。
By providing such a projection 30, the restriction piece 2 is prevented from rattling due to vibration, shaking, and the like accompanying the running of the automobile. Also, when the car stops (during deceleration),
When the beverage container B receives the rearward force of the holder main body 1 due to its inertia force, and the small-diameter beverage container B is stored by folding down the restricting piece 2, the rearward force is applied. The front edge 2a of the restricting piece 2 is pressed, and a force acts to raise the restricting piece 2. In this case, the protrusion 3
By setting 0, the restricting piece 2 is held down, so that every time the vehicle stops, the restricting piece 2 in the down state stands up and a gap is created, which causes rattling of the beverage container B. Is prevented.

【0027】また、制限部片2の中央位置後部には、通
気口としてホルダ本体1の後方向きに切り欠かれた切欠
部18が形成されている。この切欠部18を設けたこと
により、制限部片2の姿勢にかかわらず、ホルダ本体1
内に導入され、飲料容器Bと接触した冷暖気を切欠部1
8を介して車内に放出することができる。
At the rear of the center of the restriction piece 2, a notch 18 is formed as a ventilation hole cut out rearward of the holder body 1. By providing the notch 18, the holder body 1 can be provided regardless of the posture of the restricting piece 2.
The hot and cold air that has been introduced into the
8 can be discharged into the vehicle.

【0028】図4に示すように、保持部材3は、水平部
分と垂直部分とから成る下向きL字状を呈し、ホルダ本
体1の幅とほぼ等しい間隔で対向配置された左右一対の
側片21と、両側片21の後端同士を連結する垂直状の
後部連結片22と、両側片21の下端同士を連結する水
平状の下部連結片23とで構成された枠状部材である。
As shown in FIG. 4, the holding member 3 has a downward L-shape including a horizontal portion and a vertical portion, and a pair of left and right side pieces 21 which are opposed to each other at an interval substantially equal to the width of the holder body 1. And a vertical rear connecting piece 22 connecting the rear ends of the two side pieces 21 and a horizontal lower connecting piece 23 connecting the lower ends of the two side pieces 21.

【0029】両側片21の垂直部分の内面には、それぞ
れ前記ホルダ本体1の係合溝12に挿入される垂直方向
に長く延びた一対の係合突条24が形成されている。保
持部材3は、その下部連結片23にホルダ本体1の底面
が当接して加重を支えるとともに、両側片21によりホ
ルダ本体1をその両側面から挟むように保持し、かつ、
ホルダ本体1の両側部においてそれぞれ係合突条24と
係合溝12とが係合するため、振動や揺れ、自動車の加
減速に伴う前後方向の力等が加えられた場合でも、ホル
ダ本体1の保持部材3に対する位置ずれが生じたりする
ことはない。
On the inner surface of the vertical portion of the both side pieces 21, a pair of vertically extending engagement ridges 24 which are inserted into the engagement grooves 12 of the holder body 1 are formed. The holding member 3 supports the load by the bottom surface of the holder main body 1 abutting against the lower connecting piece 23, and holds the holder main body 1 with both side pieces 21 so as to sandwich the holder main body 1 from both sides.
Since the engaging ridges 24 and the engaging grooves 12 are engaged on both sides of the holder main body 1, the holder main body 1 can be operated even when vibrations, shaking, front-rear force, etc. due to acceleration and deceleration of the vehicle are applied. Does not occur with respect to the holding member 3.

【0030】なお、保持部材3でホルダ本体1を保持し
たとき、両側片21は、ホルダ本体1の両側面に形成さ
れた窪み部11内に位置するため、ホルダ本体1の両側
部に突出物が生じずほぼ平坦な形状となる。これによ
り、運転や冷暖気噴出し口付近のスイッチ類の操作(例
えば、エアコンやラジオの操作)等の邪魔となることも
ない。また、後述するように、図示の自動車用ドリンク
ホルダは、単一の飲料容器を収納するものであるため、
複数の飲料容器を保持しようとする場合、例えば、自動
車のダッシーボードに水平方向に並べて設置された複数
の冷暖気噴出し口のそれぞれに本考案の自動車用ドリン
クホルダを装着して使用する。この場合、ホルダ本体1
の両側部がほぼ平坦な形状であると、隣接する自動車用
ドリンクホルダのホルダ本体1同士の間に生じる隙間が
小さく、これらをなるべく接近させて配置することがで
きるので、設置スペースを確保する上で有利である。
When the holder body 1 is held by the holding member 3, the side pieces 21 are located in the recesses 11 formed on both side surfaces of the holder body 1. Does not occur, and becomes a substantially flat shape. This does not hinder operation or operation of switches (for example, operation of an air conditioner or a radio) near the cooling / heating air outlet. Also, as described later, the illustrated drink holder for an automobile stores a single beverage container.
When a plurality of beverage containers are to be held, for example, the automotive drink holder of the present invention is attached to each of a plurality of cooling and heating air outlets arranged horizontally on a dashy board of the automobile. In this case, the holder body 1
When both sides are substantially flat, the gap generated between the holder bodies 1 of the adjacent automotive drink holders is small, and these can be arranged as close as possible. Is advantageous.

【0031】また、保持部材3には、クリップ調整機構
を介して係合部材としてのクリップ26が設置されてい
る。すなわち、後部連結片22の左右位置には、それぞ
れ、水平方向に長く延びた直線状の長孔25が形成され
ており、これらの長孔25には、自動車の冷暖気噴出し
口の水平方向のルーバーAに着脱可能な2つのクリップ
26のそれぞれが、止ネジ27により長孔25の長さの
範囲で水平方向に移動可能にかつ回動可能に止着され
る。このようなクリップ調整機構により、両クリップ2
6の水平方向の位置や離間距離を取り付けるルーバーA
の形状、寸法、配置やその周囲の構成に合わせて最適に
調節することができる。例えば、ルーバーが格子状に形
成されている場合、クリップ26を取り付けるルーバー
Aと直交する縦方向のルーバー(図示せず)を避けるよ
うにクリップ26の水平方向の位置を調整する。
The holding member 3 is provided with a clip 26 as an engaging member via a clip adjusting mechanism. That is, straight long holes 25 extending in the horizontal direction are formed at the left and right positions of the rear connecting piece 22, respectively. Each of the two clips 26 that can be attached to and detached from the louver A is fixed by a set screw 27 so as to be movable in the horizontal direction and rotatable within the length of the elongated hole 25. With such a clip adjusting mechanism, both clips 2
Louvre A to attach horizontal position and separation distance of 6
It can be optimally adjusted according to the shape, size, arrangement and surrounding configuration of the device. For example, when the louvers are formed in a lattice shape, the horizontal position of the clip 26 is adjusted so as to avoid a vertical louver (not shown) orthogonal to the louver A to which the clip 26 is attached.

【00032】クリップ26は、図5で示すように、先
端方向に向かって接近するように傾斜する一対の対向片
26aと、それらの後端同士を結ぶ基片26bとからな
る弾性片で構成され、各対向片26aの先端部は、ルー
バーAを効率よく挟持し得るように所望に屈曲してい
る。また、基片26bには、止ネジ27を挿通する小孔
26cが形成されている。
[0003] As shown in Fig. 5, the clip 26 is constituted by an elastic piece comprising a pair of opposing pieces 26a which incline so as to approach the front end and a base piece 26b connecting the rear ends thereof. The tip of each opposing piece 26a is bent as desired so that the louver A can be efficiently clamped. A small hole 26c through which the set screw 27 is inserted is formed in the base piece 26b.

【0033】このようなクリップ26は、ルーバーAへ
の装着強度が強く、従って、複数のクリップ26を備え
る本考案では、振動や揺れ、自動車の加減速やカーブに
伴う前後、左右方向の力等が頻繁に作用する過酷な条件
下においても、比較的重い(慣性力の大きい)飲料容器
を安定的に保持することができる。
Such a clip 26 has a high attachment strength to the louver A. Therefore, in the present invention having a plurality of clips 26, the force in the front-back, left-right direction and the like accompanying vibration, shaking, acceleration / deceleration of an automobile, and a curve. Can hold a relatively heavy (has a large inertia force) beverage container stably even under severe conditions in which acts frequently.

【0034】なお、図示の自動車用ドリンクホルダは、
ホルダ本体1が単一の飲料容器を収納するものであるた
め、飲料容器の収納時、非収納時にかかわず、重心が左
右方向に偏らず、安定性、特に振動や揺れ等が作用した
場合の安定性に優れる。
The illustrated drink holder for an automobile is
Since the holder body 1 accommodates a single beverage container, it does not matter when the beverage container is stored or not, the center of gravity is not biased in the left-right direction, and stability, particularly when vibration or shaking or the like acts. Excellent stability.

【0035】次に、図示の自動車用ドリンクホルダの使
用方法について説明する。まず、主部材4に対し、係合
孔15と係合軸17との係合により、開閉部材5を起伏
自在に取り付けてホルダ本体1を構成し、かつ、係合孔
16と係合突部20との係合により、嵌合凹部13内に
制限部片2を起伏自在に取り付ける。
Next, a method of using the illustrated drink holder for an automobile will be described. First, the opening / closing member 5 is attached to the main member 4 by the engagement of the engagement hole 15 and the engagement shaft 17 so that the opening / closing member 5 can be raised and lowered, and the holder body 1 is formed. The restricting piece 2 is attached to the fitting recess 13 so that the restricting piece 2 can be raised and lowered by engaging with the fitting recess 20.

【0036】次に、このように構成されたホルダ本体1
を、保持部材3の両側片21間に、その上方から挿入し
て、係合突条24を係合溝12に係合するとともに、下
部連結片23にホルダ本体1の底面を当接させて、ホル
ダ本体1を保持部材3に取り付ける。このとき、保持部
材3の両側片21の上縁部は、それぞれホルダ本体1の
外側面の段部10に接近または合致している。
Next, the holder main body 1 thus configured
Is inserted between the both side pieces 21 of the holding member 3 from above, so that the engagement ridges 24 are engaged with the engagement grooves 12, and the bottom surface of the holder body 1 is brought into contact with the lower connection pieces 23. Then, the holder body 1 is attached to the holding member 3. At this time, the upper edges of both side pieces 21 of the holding member 3 approach or coincide with the step portions 10 on the outer surface of the holder main body 1, respectively.

【0037】このようにして組み立てられた自動車用ド
リンクホルダは、予め水平方向の位置調整がされている
両クリップ26を自動車の冷暖気噴出し口の所定のルー
バーAに挟着することにより取り付けられる。このと
き、ルーバーAは、通常風向を変えるために回動可能に
設置されているため、本考案の自動車用ドリンクホルダ
は、ホルダ本体3の後面下部付近(底板6の後縁)に形
成された当接部41が冷暖気噴出し口またはその周辺部
(ダッシュボード)と当接することにより、一定の姿
勢、好ましくは水平に支持される。
The thus-assembled drink holder for an automobile is attached by sandwiching the clips 26, the positions of which have been adjusted in the horizontal direction in advance, into predetermined louvers A at the outlets of the cooling / heating air of the automobile. . At this time, since the louver A is normally installed rotatably to change the wind direction, the automotive drink holder of the present invention is formed near the lower rear surface of the holder body 3 (the rear edge of the bottom plate 6). When the contact portion 41 contacts the cooling / heating air outlet or its peripheral portion (dashboard), it is supported in a fixed posture, preferably horizontally.

【0038】以上のようにして冷暖気噴出し口に取り付
けられた自動車用ドリンクホルダは、開閉部材5を第3
図中実線で示すように伏倒した状態で、上部開口35よ
りホルダ本体1内に飲料容器Bを起立状態で収納する。
自動車の冷暖気噴出し口より噴出する冷気または暖気
は、空気取入口8よりホルダ本体1内に流入し、飲料容
器Bの外周面に沿って流れ、上面開口35および制限部
片2の切欠部18を経て車室内に放出される。これらの
過程において、飲料容器Bは冷却または加温される。こ
の場合、飲料容器Bの冷却または加温の際には、開閉部
材5により空気放出口9が閉じられているため、ホルダ
本体1内に流入した冷暖気は、周壁7および開閉部材5
の内面に沿って流れ、飲料容器Bの下部全外周に広が
り、そこから上昇して上面開口35を通過し、さらに飲
料容器Bの上縁へ向けて上昇する。このように、冷暖気
は、飲料容器Bのほぼ全外周面と接触するため、飲料容
器Bの冷却または加温効率が高い。
As described above, the automotive drink holder attached to the cooling / heating air outlet has the opening / closing member 5 connected to the third opening.
The beverage container B is stored upright in the holder main body 1 through the upper opening 35 in a state where the beverage container B is turned down as shown by a solid line in the drawing.
Cool air or warm air spouting from the hot air outlet of the automobile flows into the holder main body 1 through the air inlet 8 and flows along the outer peripheral surface of the beverage container B, and the upper opening 35 and the cutout of the restriction piece 2. It is discharged into the vehicle cabin through 18. In these processes, the beverage container B is cooled or heated. In this case, when the beverage container B is cooled or heated, since the air discharge port 9 is closed by the opening / closing member 5, the cool / hot air flowing into the holder main body 1 flows into the peripheral wall 7 and the opening / closing member 5.
Flows over the entire outer periphery of the lower portion of the beverage container B, rises from there, passes through the upper surface opening 35, and further rises toward the upper edge of the beverage container B. As described above, since the cooling and heating air comes into contact with almost the entire outer peripheral surface of the beverage container B, the cooling or heating efficiency of the beverage container B is high.

【0039】上記において飲料容器Bの外径が小さいと
きには、第3図中実線で示すように、制限部片2を伏倒
状態としてホルダ本体1の上面開口35を縮小し、飲料
容器Bの外径が大きいときには、第3図中仮想線で示す
ように、制限部片2を回動して起立させ、ホルダ本体1
の上面開口35を大きく開口する。この場合、振動や揺
れ、自動車の加減速に伴う前後方向の力等が加えられた
場合でも、突部30の作用により、制限部片2の姿勢は
そのままの状態に保持されるので、飲料容器Bを安定的
に保持することができる。
When the outer diameter of the beverage container B is small in the above description, as shown by the solid line in FIG. When the diameter is large, as shown by the imaginary line in FIG.
Of the upper surface opening 35 is greatly opened. In this case, even when a vibration, a shaking, or a longitudinal force due to acceleration or deceleration of the automobile is applied, the posture of the restricting piece 2 is maintained in the same state by the action of the projection 30. B can be stably held.

【0040】また、飲料容器Bを収納しない不使用状態
(エアコン使用時)では、第3図中仮想線で示すよう
に、開閉部材5を回動して起立させ、空気放出口9を解
放し、空気取入口8からホルダ本体1内に流入した空気
をホルダ本体1の前方より放出可能とする。この場合、
振動や揺れ、自動車の加減速に伴う前後方向の力等が加
えられた場合でも、突部29および29’の係合によ
り、開閉部材5の起立状態が保持されるので、運転中に
開閉部材5が倒れ、不本意に空気放出口9を遮蔽してし
まうことが防止される。
In the non-use state where the beverage container B is not stored (when the air conditioner is used), the opening / closing member 5 is turned upright as shown by the phantom line in FIG. The air flowing into the holder main body 1 from the air inlet 8 can be discharged from the front of the holder main body 1. in this case,
Even when vibration, shaking, front-rear force or the like due to acceleration / deceleration of the vehicle is applied, the upright state of the opening / closing member 5 is maintained by the engagement of the projections 29 and 29 ′. 5 is prevented from falling down and unintentionally blocking the air discharge port 9.

【0041】また、自動車の冷暖気噴出し口においてル
ーバーが垂直状に配列されており、これにクリップ26
を挟着するときは、止ネジ27の位置でクリップ26を
90゜回動して水平状から垂直状に変更する。
The louvers are vertically arranged at the cooling / heating air outlet of the automobile.
When the clip is clamped, the clip 26 is turned by 90 ° at the position of the set screw 27 to change from horizontal to vertical.

【0042】以上、本考案の自動車用ドリンクホルダを
添付図面に示す好適実施例に基づいて説明したが、本考
案は、図示の構成に限定されるものではなく、例えば、
前述した各手段等は、それと同様の機能を生じる他の構
成のものと置換することができる。
Although the vehicle drink holder of the present invention has been described based on the preferred embodiment shown in the accompanying drawings, the present invention is not limited to the illustrated configuration.
Each of the above-described units and the like can be replaced with another unit that produces a similar function.

【0043】[0043]

【考案の効果】以上述べたように、本考案の自動車用ド
リンクホルダによれば、簡易な構成で、比較的重い飲料
容器でも安定的に保持することができ、特に、自動車の
走行に伴う振動や揺れ等に対する耐性に優れ、また、飲
料容器の収納時、非収納時にかかわらず、冷暖気噴出し
口から噴出する空気の流通を円滑かつ良好に保つことが
できる。また、ルーバーの形状、寸法、配置やその周囲
の構成が異なる場合でも、それに応じてドリンクホルダ
の装着を最適に調節し、水平姿勢を確保することができ
る。
As described above, according to the automotive drink holder of the present invention, even a relatively heavy beverage container can be stably held with a simple structure, and in particular, the vibration accompanying the running of the automobile can be obtained. It is excellent in resistance to vibration and swaying, and can smoothly and favorably maintain the flow of air ejected from the cool / hot air ejection port regardless of whether the beverage container is stored or not. In addition, even when the shape, size, arrangement, and surrounding configuration of the louvers are different, it is possible to optimally adjust the mounting of the drink holder in accordance with the difference, and secure a horizontal posture.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の自動車用ドリンクホルダの実施例を示
す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of an automotive drink holder of the present invention.

【図2】本考案の自動車用ドリンクホルダの実施例を示
す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing an embodiment of the automotive drink holder of the present invention.

【図3】本考案の自動車用ドリンクホルダの実施例を示
す縦断面図である。
FIG. 3 is a vertical sectional view showing an embodiment of the automotive drink holder of the present invention.

【図4】本考案の自動車用ドリンクホルダの実施例を示
す分解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing the embodiment of the automotive drink holder of the present invention.

【図5】本考案におけるクリップの構成例を示す斜視図
である。
FIG. 5 is a perspective view showing a configuration example of a clip according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ホルダ本体 1a 上部材 1b 下部材 2 制限部片 2a 前縁 3 保持部材 4 主部材 5 開閉部材 6 底板 7 周壁 8 空気取入口 9 空気放出口 10 段部 11 窪み部 12 係合溝 13 嵌合凹部 14 上部片 14a 前縁 15、16 係合孔 17 係合軸 18 切欠部 19 袖片 20 係合突部 21 側片 22 後部連結片 23 下部連結片 24 係合突条 25 長孔 26 クリップ 26a 対向片 26b 基片 26c 小孔 27 止ネジ 28 当接片 29、29’ 突部 30 突部 35 上面開口 41 当接部 A ルーバー B 飲料容器 1 Holder body 1a Upper member 1b Lower member 2 Restricted piece 2a Leading edge 3 Holding member 4 Main members 5 Opening / closing members 6 Bottom plate 7 Perimeter wall 8 Air intake 9 Air outlet 10 steps 11 hollow 12 Engagement groove 13 Fitting recess 14 Upper piece 14a Leading edge 15, 16 engagement hole 17 Engagement shaft 18 Notch 19 sleeves 20 Engagement projection 21 Side piece 22 Rear connecting piece 23 Lower connecting piece 24 Engagement ridge 25 Slot 26 clips 26a Opposing piece 26b base piece 26c small hole 27 Set screw 28 Contact piece 29, 29 'projection 30 protrusion 35 Top Opening 41 Contact part A louver B beverage container

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 複数のルーバーを有する自動車の冷暖気
噴出し口に装着して使用する自動車用ドリンクホルダで
あって、該自動車用ドリンクホルダは、 後面に空気取入口、前面に空気放出口を有するととも
に、上面に開口を有し、飲料容器を収納する有底のホル
ダ本体と、 前記複数のルーバーのうち水平方向の所定のルーバーに
着脱自在に係合する間隔を置いて設けられた一対の係合
部材と、を有し、 前記一対の係合部材は前記ホルダ本体に保持部材を介し
て連結されおり、 前記ホルダ本体の後方下部付近に、ドリンクホルダが自
動車の冷暖気吹き出し口に装着された場合に、該冷暖気
吹き出し口またはその周辺に当接する当接部を有し、ド
リンクホルダが自動車の冷暖気吹き出し口に装着された
場合に、前記一対の係合部材と前記当接部とでホルダ本
体を略水平となる姿勢に保持可能に構成されており、 さらに前記一対の係合部材は、それらの間の水平方向に
おける離間距離を調節できるように、水平方向に移動可
能に構成されており、この調節機構によってホルダ本体
の水平姿勢を損なうことなく前記係合部材の間の間隔を
調節できるようになっていることを特徴とする自動車用
ドリンクホルダ。
1. Cooling and heating of a motor vehicle having a plurality of louvers
An automotive drink holder that is used by attaching it to the outlet
The drink holder for automobiles has an air inlet on a rear surface and an air outlet on a front surface.
In addition, a bottomed holder having an opening on the upper surface and containing a beverage container
And a predetermined louver in the horizontal direction among the plurality of louvers.
A pair of engagements provided at an interval for detachable engagement
A pair of engaging members are provided on the holder body via a holding member.
And coupled Te, the rear near the bottom of the holder body, drink holder itself
When attached to the cooling / heating air outlet of a vehicle, the cooling / heating air
It has an abutment that contacts the outlet or its surroundings,
The link holder is attached to the cooling / heating air outlet of the car
In the case, the pair of engagement members and the
The body is configured to be able to be held in a substantially horizontal posture, and the pair of engaging members are further arranged in a horizontal direction between them.
Can be moved horizontally to adjust the separation distance
This adjustment mechanism allows the holder body
Without impairing the horizontal attitude of the
For vehicles characterized by being adjustable
Drink holder.
【請求項2】 前記調節機構は、水平方向に直線状に延
びる長孔を有し、該長孔に沿って前記係合部材を移動可
能に取付けたものである請求項1に記載の自動車用ドリ
ンクホルダ。
2. The adjusting mechanism according to claim 1, wherein the adjusting mechanism extends linearly in a horizontal direction.
The engaging member is movable along the elongated hole.
The vehicle drill according to claim 1, wherein the vehicle drill is mounted on a vehicle.
Link holder.
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