JP2567076B2 - Sealing structure for automobile door window panels - Google Patents
Sealing structure for automobile door window panelsInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用ドアウインドウパネルのシール構造
に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a seal structure for an automobile door window panel.
従来の技術 自動車の中には、例えば第3,4図に示すようにヒドン
サッシュ（Hidden Sash）タイプと称され、ドアウイン
ドウパネル１をドアサッシュ２の外側に配置すると共
に、ドアサッシュ２の外面をシール機能と摺動ガイド機
構を併有するシール部材３で被覆して、車体サイド部の
フラッシュサーフェイス化と外観の向上とを図ったもの
が知られている。前記シール部材３は、特にドアサッシ
ュ２の直立部2aでは、ドアウインドウパネル１の側縁部
と弾接して摺動ガイドを行うため、摺動抵抗の少ないリ
ップ構造が採られる。具体的には、第４図に示すよう
に、ドアサッシュ２に嵌着したシール部材３は、車室側
に向けて突設されて、ドアウインドウパネル１側縁部の
外面に端末が密接するアウタリップ４と、このアウタリ
ップ４に対して逆方向から車外側に向けて突設されて、
端末がドアウインドウパネル１側縁部の内面に密接する
インナリップ５とを備えていて、これらアウタリップ4,
インナリップ５によってシール機能と摺動ガイド機能を
発揮できるようになっている。この類似構造は、例えば
実開昭63−172717号公報に示されている。2. Description of the Related Art Among automobiles, for example, as shown in FIGS. 3 and 4, it is called a Hidden Sash type, in which the door window panel 1 is arranged outside the door sash 2 and the outer surface of the door sash 2 is arranged. It is known that the above is covered with a seal member 3 having both a sealing function and a sliding guide mechanism to achieve a flash surface on the side of the vehicle body and improve the appearance. Since the seal member 3 elastically contacts the side edge portion of the door window panel 1 to perform a sliding guide, particularly in the upright portion 2a of the door sash 2, a lip structure having a small sliding resistance is adopted. Specifically, as shown in FIG. 4, the seal member 3 fitted to the door sash 2 is provided so as to project toward the vehicle compartment side, and the terminal closely contacts the outer surface of the side edge of the door window panel 1. The outer lip 4 and the outer lip 4 are protruded from the opposite direction toward the outer side of the vehicle,
The terminal is provided with an inner lip 5 that is in close contact with the inner surface of the side edge of the door window panel 1, and these outer lips 4,
The inner lip 5 can exert a sealing function and a sliding guide function. This similar structure is shown in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-172717.
発明が解決しようとする課題 ドアウインドウパネル１を下降して開窓すると、イン
ナリップ５は自体の弾性復元力により、第４図実線で示
すようにアウタリップ４よりも車外側に跳ね出してしま
い、このインナリップ５のリップ端末5aが波打って露出
し、また、インナリップ５とアウタリップ４とが離間し
てパーティング間隙が生じ、外観，品質感を著しく損な
ってしまう。このようなインナリップ５の外方への跳ね
出し防止対策としては、アウタリップ４を延長したり、
インナリップ５を延長してインナリップ５端末をアウタ
リップ４端末に係止させることが考えられる。しかし、
アウタリップ４を延長したのでは、該アウタリップ４を
含むシール部材３の外部露出幅ｌが増大して外観を損な
ってしまう。逆に、インナリップ５を延長すると、リッ
プ端末5aとドアウインドウパネル１とが接するシール線
が、ドアウインドウパネル１の周縁側に移動して、図外
のレギュレータ組み付けのバラツキによってドアウイン
ドウパネル１の位置が前，後方向にずれた時に、シール
線がドアウインドウパネル１の面内から外れてシール性
を損なってしまうことから、結局、何れの手段も有効な
対策とはなり得ない。そこで、本発明はシール部材の外
部露出幅の拡大や、インナリップのシール線を変動を伴
うことなく、インナリップの外方への跳ね出しを制御で
きて、外観，品質感の向上を実現できる自動車用ドアウ
インドウパネルのシール構造を提供するものである。Problems to be Solved by the Invention When the door window panel 1 is lowered to open the window, the inner lip 5 bounces out of the outer lip 4 outside the vehicle due to its elastic restoring force, as shown by the solid line in FIG. The lip end 5a of the inner lip 5 is wavy and exposed, and the inner lip 5 and the outer lip 4 are separated from each other to form a parting gap, which significantly impairs the appearance and quality. As a measure for preventing the inner lip 5 from jumping outward, the outer lip 4 may be extended,
It is conceivable that the inner lip 5 is extended and the inner lip 5 end is locked to the outer lip 4 end. But,
If the outer lip 4 is extended, the external exposed width 1 of the seal member 3 including the outer lip 4 increases, and the outer appearance is impaired. On the contrary, when the inner lip 5 is extended, the seal line where the lip terminal 5a and the door window panel 1 are in contact with each other moves to the peripheral side of the door window panel 1 and the variation of the regulator assembly (not shown) causes the door window panel 1 to move. When the position deviates in the front and rear directions, the sealing line comes out of the plane of the door window panel 1 and the sealing performance is impaired, so that neither means can eventually be an effective countermeasure. Therefore, the present invention can control the outward protrusion of the inner lip without increasing the outer exposed width of the seal member and without changing the seal line of the inner lip, and can improve the appearance and quality. A seal structure for an automobile door window panel is provided.
課題を解決するための手段 ドアサッシュから外側に延出する接合フランジ部にシ
ール部材の断面略Ｕ字型の装着部を差し込んで装着し、
該装着部の先端から少なくともドアウインドウパネル側
へアウタリップを延出させてその端末をドアウインドウ
パネル側縁部の外面に密接するとともに、該アウタリッ
プに対して逆方向から突出するインナリップを前記シー
ル部材に設け、該インナリップの端末をドアウインドウ
パネル側縁部の内面に密接してなる構造において、前記
インナリップの端末から車室側に向けてストッパ部を延
出し、該ストッパ部をドアウインドウパネル開時に前記
アウタリップの端末に係止させる一方、ドアウインドウ
パネル閉時には、その端末を前記装着部の基部に当接さ
せ、さらに前記装着部の外側壁の基端から係合部を延出
し、該係合部と係合可能な被係合部を前記接合フランジ
部の段部に設けてある。Means for Solving the Problems A mounting portion having a substantially U-shaped cross section is inserted into a joint flange portion extending outward from a door sash, and mounted.
The outer lip extends from the tip of the mounting portion to at least the door window panel side so that the end of the outer lip is in close contact with the outer surface of the side edge of the door window panel, and the inner lip protruding from the opposite direction to the outer lip is the sealing member. In the structure in which the end of the inner lip is in close contact with the inner surface of the side edge of the door window panel, a stopper part is extended from the end of the inner lip toward the vehicle compartment side, and the stopper part is provided on the door window panel. When the door window panel is closed, the terminal is brought into contact with the base portion of the mounting portion when the door lip is closed, and the engaging portion is extended from the base end of the outer wall of the mounting portion. An engaged portion capable of engaging with the engaging portion is provided on the step portion of the joint flange portion.
作用 ドアウインドウパネルを閉動すると、インナリップの
リップ端末（ストッパ部の曲折基部）がドアウインドウ
パネルの内面に密接してシール線を適正位置に確保す
る。ドアウインドウパネルを開動すると、インナリップ
は自体の弾性復元力により車外方向に跳ね出すが、リッ
プ端末より曲折成形されたストッパ部がアウタリップ端
に係止し、インナリップのそれ以上の復元移動を規制す
る。Action When the door window panel is closed, the lip end of the inner lip (the bent base of the stopper) comes into close contact with the inner surface of the door window panel to secure the seal line at the proper position. When the door window panel is opened, the inner lip springs out toward the outside of the vehicle due to its elastic restoring force, but the stopper part bent from the lip terminal locks to the outer lip end, and restricts the further restoring movement of the inner lip. To do.
実施例 以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。Embodiment Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１〜３図において、ドアウインドウパネル１をドア
サッシュ２の外側に配置してある点、ドアサッシュ２か
ら外側に延出する接合フランジ部2aにシール部材３の断
面略Ｕ字型の装着部７を差し込んで装着してある点、こ
のドアサッシュ２の外面をシール部材３で被覆してある
点、シール部材３は、車室側に向けて突設されて、ドア
ウインドウパネル１側縁部の外面に端末が密接するアウ
タリップ４と、このアウタリップ４に対して逆方向から
車外側に向けて突設されて、端末がドアウインドウパネ
ル１側縁部の内面に密接するインナリップ５と、装着部
７の先端から後方へ延出して端末を車体パネルＰの外面
に密接させる他のアウタリップ８とを備えている点、等
の基本的構造は前記従来と同様である。ここで、前記イ
ンナリップ５には、そのリップ端末5aから車室側に向け
て曲折成形されて、ドアウインドウパネル１の開時にイ
ンナリップ５の復元移動によりアウタリップ４反に係止
するストッパ部６を一体に延設してある。1 to 3, the door window panel 1 is arranged outside the door sash 2, and a mounting flange 2a extending from the door sash 2 to the outside has a substantially U-shaped cross-section mounting portion of the seal member 3. 7 is inserted and mounted, the outer surface of the door sash 2 is covered with the seal member 3, and the seal member 3 is provided so as to project toward the vehicle compartment side, and the side edge portion of the door window panel 1 is provided. An outer lip 4 having a terminal closely attached to the outer surface of the vehicle, and an inner lip 5 projecting from the opposite direction to the outer lip 4 toward the outside of the vehicle so that the terminal closely contacts the inner surface of the side edge of the door window panel 1. The basic structure is similar to the above-mentioned conventional one, in that it is provided with another outer lip 8 that extends rearward from the tip of the portion 7 and brings the terminal into close contact with the outer surface of the vehicle body panel P. Here, the inner lip 5 is bent from its lip end 5a toward the passenger compartment side, and a stopper portion 6 that is locked against the outer lip 4 by the restoring movement of the inner lip 5 when the door window panel 1 is opened. Are extended integrally.
また、シール部材３は装着部７の外側壁7aの基端から
係合部９を延出させてある。一方、該係合部９と係合可
能な被係合部10を接合フランジ2aの段部2bに設けてあ
る。Further, the seal member 3 has the engaging portion 9 extending from the base end of the outer wall 7a of the mounting portion 7. On the other hand, an engaged portion 10 capable of engaging with the engaging portion 9 is provided on the step portion 2b of the joining flange 2a.
以上の実施例構造によれば、ドアウインドウパネル１
を閉めている状態では、アウタリップ４端末がドアウイ
ンドウパネル１側縁部の外面に密接すると共に、インナ
リップ５は、そのリップ端末5a（ストッパ部６の曲折基
部）がドアウインドウパネル１側縁部の内面に密接し、
ストッパ部６はドアウインドウパネル１内面から浮き上
がってシールリップとして機能することはなく、インナ
リップ５とドアウインドウパネル１内面とのシール線
は、前記リップ端末5aによって不変的に確定され、ドア
ウインドウパネル１側縁部のシールは、これらアウタリ
ップ４とインナリップ５とによって確実に行われる。ま
た、この状態ではインナリップ５がドアウインドウパネ
ル１により車室側に押動されることから、ストッパ部６
端がシール部材３の基部に当接して、ドアウインドウパ
ネル１の倒れ規制部材として機能する。ドアウインドウ
パネル１を下降して開窓すると、インナリップ５は自体
の弾性復元力によって車外側へ移動するが、リップ端末
5aのストッパ部６がアウタリップ４端に係止してそれ以
上の復元移動を規制し、インナリップ５がアウタリップ
４端から離れて跳ね出るのを確実に防止する。According to the above embodiment structure, the door window panel 1
When the outer lip 4 is closed, the outer lip 4 is in close contact with the outer surface of the side edge of the door window panel 1, and the inner lip 5 has its lip end 5a (bent base of the stopper 6) on the side edge of the door window panel 1. Close to the inside of
The stopper portion 6 does not float up from the inner surface of the door window panel 1 and does not function as a seal lip, and the seal line between the inner lip 5 and the inner surface of the door window panel 1 is permanently fixed by the lip terminal 5a. The outer edge 4 and the inner lip 5 reliably seal the first side edge portion. Further, in this state, the inner lip 5 is pushed toward the passenger compartment by the door window panel 1, so that the stopper portion 6
The end abuts on the base of the seal member 3 and functions as a fall restraining member for the door window panel 1. When the door window panel 1 is lowered and opened, the inner lip 5 moves to the outside of the vehicle due to its elastic restoring force.
The stopper portion 6 of 5a is locked to the end of the outer lip 4 and regulates the restoring movement further, so that the inner lip 5 is reliably prevented from bouncing away from the end of the outer lip 4.
発明の効果 以上のように本発明によれば、ドアウインドウパネル
開窓時には、インナリップのリップ端末に車室側に向け
て曲折成形したストッパ部がアウタリップ端に係止し
て、該インナリップがアウタリップより離間して外方へ
跳ね出すのを確実に防止できるため、該インナリップが
波打って露出したり、アウタリップ，インナリップ間に
パーティング間隙が生じたりすることがなく、しかも、
インナリップの跳ね出し防止のためにアウタリップ長を
増大する必要もないため、外観，品質感を一段と向上す
ることができる。また、ストッパ部はリップ端末がら車
室側に曲折成形されていて、シール線は不変的にリップ
端末となるため、レギュレータ組み付けバラツキに起因
するドアウインドウパネルの前，後位置をずれを見込ん
だ適正な範囲でウインドウパネル面に密接させることが
できるため、些かもシール性を損なうことがない。更に
は、ドアウインドウパネル閉窓時には、インナリップの
車室側への倒れ込みによって、ストッパ部がシール部材
の基部と対抗して配置されることから、ドアウインドウ
パネルの倒れ規制部材としても機能して、シール性を向
上することもできるという実用上多大な効果を有する。EFFECTS OF THE INVENTION As described above, according to the present invention, when the door window panel is opened, the stopper portion formed by bending the inner lip of the inner lip toward the passenger compartment is locked to the outer lip end, and the inner lip is Since it can be surely prevented from being separated from the outer lip and splashing outward, the inner lip is not wavy and exposed, and a parting gap is not generated between the outer lip and the inner lip.
Since it is not necessary to increase the outer lip length in order to prevent the inner lip from jumping out, the appearance and quality can be further improved. In addition, since the stopper part is bent from the lip end to the passenger compartment side, and the seal line is invariably the lip end, it is appropriate that the front and rear positions of the door window panel are misaligned due to variations in regulator assembly. Since it can be brought into close contact with the window panel surface in a wide range, the sealing performance is not impaired even in a slight way. Further, when the door window panel is closed, the stopper portion is arranged against the base portion of the seal member due to the inner lip falling toward the passenger compartment side, and therefore, it also functions as a tilt regulating member for the door window panel. In addition, it has a practically great effect that the sealing property can be improved.
第１図は本発明の一実施例を示す第３図Ｉ−Ｉ線に相当
する断面図、第２図は同実施例のシール部材の拡大断面
図、第３図は本発明の対象とする自動車用ドアの略示的
外観側面図、第４図は従来の構造を示す第１図と同様の
断面図である。 １……ドアウインドウパネル、２……ドアサッシュ、３
……シール部材、４……アウタリップ、５……インナリ
ップ、5a……リップ端末、６……ストッパ部。FIG. 1 is a cross-sectional view corresponding to line I-I in FIG. 3 showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the seal member of the same embodiment, and FIG. 3 is the subject of the present invention. FIG. 4 is a schematic external side view of an automobile door, and FIG. 4 is a sectional view similar to FIG. 1 showing a conventional structure. 1 ... door window panel, 2 ... door sash, 3
...... Seal member, 4 outer ring, 5 inner lip, 5a lip end, 6 stopper.
Claims (1)
ンジ部にシール部材の断面略Ｕ字型の装着部を差し込ん
で装着し、該装着部の先端から少なくともドアウインド
ウパネル側へアウタリップを延出させてその端末をドア
ウインドウパネル側縁部の外面に密接するとともに、該
アウタリップに対して逆方向から突出するインナリップ
を前記シール部材に設け、該インナリップの端末をドア
ウインドウパネル側縁部の内面に密接してなる構造にお
いて、前記インナリップの端末から車室側に向けてスト
ッパ部を延出し、該ストッパ部をドアウインドウパネル
開時に前記アウタリップの端末に係止させる一方、ドア
ウインドウパネル閉時には、その端末を前記装着部の基
部に当接させ、さらに前記装着部の外側壁の基端から係
合部を延出し、該係合部と係合可能な被係合部を前記接
合フランジ部の段部に設けたことを特徴とする自動車用
ドアウインドウパネルのシール構造。1. A mounting portion having a substantially U-shaped cross section is inserted into a joint flange portion extending outward from a door sash to be mounted, and an outer lip is extended from a tip of the mounting portion to at least a door window panel side. The end of the inner lip of the door window panel side edge portion of the door window panel side edge portion is closely contacted with the outer surface of the door window panel side edge portion, and the inner lip protruding from the opposite direction to the outer lip is provided on the seal member. In the structure closely contacting the inner surface, a stopper portion is extended from the end of the inner lip toward the passenger compartment, and the stopper portion is locked to the end of the outer lip when the door window panel is opened, while the door window panel is closed. Sometimes, the terminal is brought into contact with the base portion of the mounting portion, and the engaging portion is further extended from the base end of the outer wall of the mounting portion, Seal structure of the engaging portion engageable with the engaged portion automotive door window panel, characterized in that provided in the step portion of the joint flange section.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63329792A JP2567076B2 (en) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Sealing structure for automobile door window panels |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63329792A JP2567076B2 (en) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Sealing structure for automobile door window panels |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02175325A JPH02175325A (en) | 1990-07-06 |
| JP2567076B2 true JP2567076B2 (en) | 1996-12-25 |
Family
ID=18225311
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP63329792A Expired - Fee Related JP2567076B2 (en) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Sealing structure for automobile door window panels |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2567076B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0525300Y2 (en) * | 1986-01-16 | 1993-06-25 | ||
| JPH0517292Y2 (en) * | 1986-08-01 | 1993-05-10 | ||
| JPS6342422U (en) * | 1986-09-05 | 1988-03-19 |
-
1988
- 1988-12-27 JP JP63329792A patent/JP2567076B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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| JPH02175325A (en) | 1990-07-06 |
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