JP2564602Y2 - Weather strip - Google Patents

Weather strip

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JP2564602Y2
JP2564602Y2 JP1992067103U JP6710392U JP2564602Y2 JP 2564602 Y2 JP2564602 Y2 JP 2564602Y2 JP 1992067103 U JP1992067103 U JP 1992067103U JP 6710392 U JP6710392 U JP 6710392U JP 2564602 Y2 JP2564602 Y2 JP 2564602Y2
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JP
Japan
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door
run channel
sub
sash
frame
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隆史 山下
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はドアミラー型のバックミ
ラーベースをボディ本体開口部に取付けたドア取付用ウ
エザーストリップに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a weather strip for mounting a door, in which a rearview mirror base of a door mirror type is mounted on an opening of a body.

【0002】[0002]

【従来の技術】図1乃至図4を参考にして説明する。図
中Fが前側、Rが後側、Pが車外側、Qが車内側であ
る。ドアミラーに代え、バックミラーベース6bをボデ
ィ本体開口縁1bに取付けたドア取付用ウエザーストリ
ップの従来例を図3を参考にして説明する。ドアガラス
30の車内側Qに位置するサッシュ補強部21と、ドア
ガラス30を囲む枠部22と、枠部22の車外側に位置
し且つ枠部22がT字の脚部となる如く接続された外壁
部23とからドアサッシュ2bは形成されており、ドア
サッシュ2bの前後に、それぞれ、その先端がバックミ
ラーベース6b後面と弾接するサブシール4b及びドア
ガラス30の前端面を摺動可能に軽く挟むランチャンネ
ル5bを取付け、さらにボディ本体開口縁1bに、ドア
サッシュ2b内面と弾接するメインシール80を取付け
たものが使用されている。25はロアサッシュである。
2. Description of the Related Art A description will be given with reference to FIGS. In the figure, F is the front side, R is the rear side, P is the vehicle outside, and Q is the vehicle inside. A conventional example of a weather strip for door mounting in which a rearview mirror base 6b is mounted on the opening edge 1b of the body main body instead of the door mirror will be described with reference to FIG. A sash reinforcement 21 located on the inside Q of the door glass 30, a frame 22 surrounding the door glass 30, and connected so that the frame 22 is located on the vehicle outside of the frame 22 and forms a T-shaped leg. The door sash 2b is formed from the outer wall portion 23, and the front and rear ends of the door sash 2b are slidably lightly slidably on the front end face of the sub-seal 4b and the door glass 30 whose front ends are in elastic contact with the rear surface of the rearview mirror base 6b. The one in which a run channel 5b to be sandwiched is attached, and a main seal 80 elastically in contact with the inner surface of the door sash 2b is attached to the opening edge 1b of the body main body is used. 25 is a lower sash.

【0003】しかしながら、サブシール4bは、図1の
A−A断面である図2に示されるルーフ部における狭い
外面幅TaをウエストラインL−L迄保持することが出
来ず、図3に示すように見え幅Tbが広くなって、外観
上スッキリせず、しかもそれが車両の軽量化の障害にな
っていると言う問題点がある。
However, the sub-seal 4b cannot hold the narrow outer surface width Ta of the roof portion shown in FIG. 2 which is a cross section taken along the line AA of FIG. 1 up to the waist line LL, and as shown in FIG. There is a problem that the appearance width Tb is widened, the appearance is not refreshed, and this is an obstacle to the weight reduction of the vehicle.

【0004】また、図5乃び図6に示すように、ドアミ
ラーベース6cをドア90に取付け、ドアサッシュ2c
と一体に結合したものでは、ドアミラーベース6cの後
部延設部分6dによって、ランチャンネル5cのリップ
5dを押さえるようにして、見え幅Uを狭くし外観性を
よくすることが可能である。25はロアサッシュであ
る。
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, a door mirror base 6c is attached to a door 90, and a door sash 2c is provided.
When the lip 5d of the run channel 5c is pressed by the rear extending portion 6d of the door mirror base 6c, the appearance width U can be reduced and the appearance can be improved. 25 is a lower sash.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来のバックミラーベース6bをボディ本体
開口縁1bに取付けたドア取付用ウエザーストリップ
は、ルーフ部における狭い外面幅Taをウエストライン
L−L迄保持することが出来ず、見え幅Tbが広くなっ
て、外観上スッキリせず、しかもそれが車両の軽量化の
障害になっていることである。
The problem to be solved is that the conventional weatherstrip for door mounting in which the rearview mirror base 6b is mounted on the opening edge 1b of the body main body has a narrow outer surface width Ta in the roof portion and a waistline. LL cannot be maintained, the width of appearance Tb is widened, the appearance is not refreshed, and this is an obstacle to reducing the weight of the vehicle.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】図7乃至図10を参考に
して説明する。本考案は、バックミラーベース6aをボ
ディ本体開口縁1aに取付けたドア取付用ウエザースト
リップであって、サッシュ補強部21と、該サッシュ補
強部21にランチャンネル5aの前側に位置する枠部2
2とによりドアサッシュ2aを形成し、前側から枠部2
2の車外側を被って装着する後向き溝形取付基部42
と、該取付基部42の前側に設けると共にバックミラー
ベース6a後面と弾接するサブシールリップ44とによ
りサブシール4aを形成し、そのサブシール取付基部4
2の車外側後部に、枠部22の車外側部分の後部を被う
折曲部43とその先端に枠部22に掛止する鈎状部41
を設け、前記枠部22に装着したところのドアガラス3
0の端面を摺動可能に挟むランチャンネル5aのうち、
ランチャンネル5aの前側で且つウエストラインL−L
以下の部分に、芯金51を埋設すると共に、ランチャン
ネル5a前端に突条52を突設し、しかも、ランチャン
ネル折曲部分53をサブシール折曲部43と密着させて
ある。
A description will be given with reference to FIGS. 7 to 10. FIG. The present invention relates to a weather strip for door attachment in which a rearview mirror base 6a is attached to an opening edge 1a of a body main body, and a sash reinforcing portion 21 and a frame portion 2 provided on the front side of the run channel 5a.
2 to form a door sash 2a.
2. A rearwardly facing groove-shaped mounting base 42 to be mounted over the vehicle exterior
And a sub-seal lip 44 that is provided on the front side of the mounting base 42 and elastically contacts the rear surface of the rearview mirror base 6a to form a sub-seal 4a.
A bent portion 43 covering the rear portion of the vehicle exterior portion of the frame portion 22 at the rear portion of the vehicle exterior portion 2 and a hook-shaped portion 41 hooked to the frame portion 22 at the front end thereof;
Door glass 3 attached to the frame portion 22
0 of the run channel 5a slidably sandwiching the end face.
The front side of the run channel 5a and the waistline LL
A core metal 51 is buried in the following portions, a ridge 52 is provided at the front end of the run channel 5a, and the run channel bent portion 53 is brought into close contact with the sub seal bent portion 43.

【0007】[0007]

【実施例】実施例について説明する。バックミラーベー
ス6aをボディ本体開口縁1aに取付けたドア取付用ウ
エザーストリップであって、サッシュ補強部21と、該
サッシュ補強部21にランチャンネル5aの前側に位置
する枠部22とによりドアサッシュ2aを形成し、前側
から枠部22の車外側を被って装着する後向き溝形取付
基部42と、該取付基部42の前側に設けると共にバッ
クミラーベース6a後面と弾接するサブシールリップ4
4とによりサブシール4aを形成し、そのサブシール取
付基部42の車外側後部に、枠部22の車外側部分の後
部を被う折曲部43とその先端に枠部22に掛止する鈎
状部41を設け、前記枠部22に装着したところのドア
ガラス30の端面を摺動可能に挟むランチャンネル5a
のうち、ランチャンネル5aの前側で且つウエストライ
ンL−L以下の部分に、芯金51を埋設すると共に、ラ
ンチャンネル5a前端に突条52を突設し、しかも、ラ
ンチャンネル折曲部分53をサブシール折曲部43と密
着させてある。なお、7はバックミラー、80はメイン
シールである。
EXAMPLE An example will be described. A weather strip for door attachment in which a rearview mirror base 6a is attached to an opening edge 1a of a body main body, wherein a door sash 2a is formed by a sash reinforcing portion 21 and a frame portion 22 located on the front side of the run channel 5a. And a rearwardly facing groove-shaped mounting base 42 to be mounted from the front side over the vehicle outside of the frame portion 22, and a sub-seal lip 4 provided on the front side of the mounting base 42 and elastically contacting the rear surface of the rearview mirror base 6a.
4 form a sub-seal 4a, a bent part 43 covering the rear part of the outer part of the frame part 22 at the rear part of the outer part of the sub-seal mounting base part 42, and a hook-shaped part hooked to the frame part 22 at the tip. 41, a run channel 5a slidably sandwiching the end surface of the door glass 30 mounted on the frame portion 22.
Of these, the core metal 51 is buried in a portion on the front side of the run channel 5a and below the waistline LL, and a ridge 52 is provided at the front end of the run channel 5a. It is in close contact with the sub-seal bent portion 43. Reference numeral 7 denotes a rearview mirror, and reference numeral 80 denotes a main seal.

【0008】作用について説明すると、ランチャンネル
5aのバックミラーベース6aに対応する部分及びウエ
ストラインL−L以下の部分に、芯金51を埋設すると
共に、その前端の車内側に突条52を突設してあり、し
かも、ランチャンネル5aの車外側前面をサブシール折
曲部43と密着させてあり、ロアサッシュを省略するこ
とが出来、しかも、サブシール4a並びにランチャンネ
ル5aの外側からの見え幅Sa(特にドアミラーベース
6aに対応する部分の見え幅Sb)が著しく狭くなり、
外観上スッキリし、さらに、ドアサッシュ2aの後部窪
みにランチャンネル5aの先端突条52を嵌込み、掛止
してあるため、サブシール4a後端とランチャンネル5
a前端とを密着し、ずれて、両者の間に隙間を生じるこ
とはない。
The operation will be described. A core metal 51 is embedded in a portion of the run channel 5a corresponding to the rear-view mirror base 6a and a portion below the waistline LL, and a ridge 52 is formed at the front end of the vehicle inside the vehicle. In addition, the front outside surface of the run channel 5a is in close contact with the sub-seal bent portion 43, so that the lower sash can be omitted, and the width Sa (from the outside of the sub-seal 4a and the run channel 5a) can be seen. In particular, the visible width Sb) of the portion corresponding to the door mirror base 6a is significantly reduced,
Since the front ridge 52 of the run channel 5a is fitted into the rear recess of the door sash 2a and latched, the rear end of the sub-seal 4a and the run channel 5
a There is no gap between the front end and the end.

【0009】[0009]

【考案の効果】本考案は以上のように構成されるため、
バックミラーベース6aをボディ本体開口縁1aに取付
け、サッシュ2aとは別体にバックミラーを取付けるよ
うにしてあるが、ウエザーストリップの見え幅が狭く、
しかも、サブシール4a後端とランチャンネル5a前端
との弾接部分に隙間等を生じることなく、外観上非常に
スッキリしている。
[Effect of the Invention] Since the present invention is configured as described above,
The rearview mirror base 6a is mounted on the opening edge 1a of the body main body, and the rearview mirror is mounted separately from the sash 2a.
Moreover, there is no gap or the like in the elastic contact portion between the rear end of the sub-seal 4a and the front end of the run channel 5a, and the appearance is very refreshing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】従来例を示す自動車の一部側面図である。FIG. 1 is a partial side view of an automobile showing a conventional example.

【図2】図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図1のB−B断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1;

【図4】図1のC−C断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 1;

【図5】従来例におけるドアミラー型自動車の一部側面
図である。
FIG. 5 is a partial side view of a door mirror type automobile in a conventional example.

【図6】図5のD−D断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line DD of FIG. 5;

【図7】本考案の実施例を示す自動車の側面図である。FIG. 7 is a side view of the vehicle showing the embodiment of the present invention.

【図8】本考案の実施例を示す図7のE−E断面図であ
る。
FIG. 8 is a sectional view taken along the line EE of FIG. 7 showing the embodiment of the present invention;

【図9】本考案の実施例を示す図7のG−G断面図であ
る。
FIG. 9 is a sectional view taken along line GG of FIG. 7 showing the embodiment of the present invention.

【図10】図7のH−H断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line HH of FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a,1b,1c ボディ本体開口縁 2 サッシュフレーム 2a,2b,2c ドアサッシュ 4a,4b,4c サブシール 5a,5b,5c ランチャンネル 5d リップ 6a,6b バックミラーベース 6c ドアミラーベース 6d 後部延設部分 7 バックミラー 8b メインシール 21 サッシュ補強部 22 枠部 23 露出外壁板部 25 ロアサッシュ 30 ドアガラス 41 鈎状部 42 サブシール取付基部 43 折曲部 44 サブシールリップ 51 芯金 52 突条 53 折曲部分 80 メインシール 90 ドア L−L ウエストライン F 前側 P 車外側 Q 車内側 R 後側 Sa 見え幅 Sb 見え幅 Ta 外面幅 Tb 見え幅 U 見え幅 1a, 1b, 1c Body main body opening edge 2 Sash frame 2a, 2b, 2c Door sash 4a, 4b, 4c Sub-seal 5a, 5b, 5c Run channel 5d Lip 6a, 6b Rearview mirror base 6c Rearview mirror base 6d Rear extension 7 Back Mirror 8b Main seal 21 Sash reinforcement part 22 Frame part 23 Exposed outer wall plate part 25 Lower sash 30 Door glass 41 Hook-shaped part 42 Subseal attachment base 43 Folded part 44 Subseal lip 51 Core bar 52 Protrusion 53 Folded part 80 Main seal 90 Door LL Waistline F Front P Outside car Q Inside R Rear S Sa Appearance width Sb Appearance width Ta Exterior width Tb Appearance width U Appearance width

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 バックミラーベース(6a)をボディ本
体開口縁(1a)に取付けたドア取付用ウエザーストリ
ップであって、サッシュ補強部(21)と、該サッシュ
補強部(21)にランチャンネル(5a)の前側に位置
する枠部(22)とによりドアサッシュ(2a)を形成
し、 前側から枠部(22)の車外側を被って装着する後向き
溝形取付基部(42)と、該取付基部(42)の前側に
設けると共にバックミラーベース(6a)後面と弾接す
るサブシールリップ(44)とによりサブシール(4
a)を形成し、 そのサブシール取付基部(42)の車外
側後部に、枠部(22)の車外側部分の後部を被う折曲
部(43)とその先端に枠部(22)に掛止する鈎状部
(41)を設け、 前記枠部(22)に装着したところのドアガラス(3
0)の端面を摺動可能に挟むランチャンネル(5a)の
うち、ランチャンネル(5a)の前側で且つウエストラ
イン(L−L)以下の部分に、芯金(51)を埋設する
と共に、ランチャンネル前端に突条(52)を突設し、 しかも、ランチャンネル折曲部分(53)をサブシール
折曲部(43)と密着させてなるウエザーストリップ。
1. A weather strip for mounting a door , wherein a rearview mirror base (6a) is mounted on an opening edge (1a) of a body main body, comprising a sash reinforcing portion (21) and the sash.
Positioned in front of the run channel (5a) on the reinforcement (21)
The door sash (2a) is formed by the frame portion (22) to be formed.
And the rear side of the frame (22), which covers the outside of the vehicle from the front
A groove-shaped mounting base (42) and a front side of the mounting base (42)
Provide and make elastic contact with the rear surface of the rearview mirror base (6a)
Sub-seal lip (44)
a) formed at the rear of the sub-seal mounting base (42) on the outside of the vehicle so as to cover the rear of the outside of the frame (22).
A portion (43) and a hook-shaped portion (41) which is hooked to the frame portion (22) at the end thereof, and the door glass (3 ) mounted on the frame portion (22).
Of 0) run channel end surfaces sandwiching slidably in (5a), on the front side with and waistline (L-L) The following part of the run channel (5a), with embedded metal core (51), the run A ridge (52) is provided at the front end of the channel , and the run channel bent portion (53) is sub-sealed.
A weather strip that is brought into close contact with the bent portion (43) .
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