JP2564237Y2

JP2564237Y2 - 箱形バン角部の接続構造

Info

Publication number: JP2564237Y2
Application number: JP824892U
Authority: JP
Inventors: 直己小田切
Original assignee: UD Trucks Corp
Current assignee: UD Trucks Corp
Priority date: 1992-02-25
Filing date: 1992-02-25
Publication date: 1998-03-04
Anticipated expiration: 2007-02-25
Also published as: JPH0567587U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、箱形バンのフロントコ
ーナレールとサイドコーナレールとコーナポストとの角
部の接合部の接続構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば図３において符号Ｂで示す箱形バ
ンの前方上部のコーナ部Ｃは、上面にコーナ部Ｃにはか
ぶせ部材Ｄをかぶせて構成する技術は知られている。

【０００３】しかしながら、これでは角部に突出部が生
じるので、空気抵抗が増加したり、風切り音が発生した
りすると共にかぶせ部材を取り付ける作業は面倒であ
り、外観上も好ましくないという問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】したがって、本考案
は、箱型バンの前方上部のコーナ部の凹凸をなくし、空
気抵抗が少ない、組み立て容易で外観のよい箱型バン角
部の接続構造を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案によれば、箱型バ
ンのフロントコーナレールとサイドコーナレールとコー
ナポストとの角部の接合部の接続構造において、全体的
に１／８球面体の主体部を有するコーナフィッテングを
有し、そのコーナフィッテングは主体部の湾曲した各辺
からフロントコーナレールとサイドコーナレールとコー
ナポストとの内側に嵌合して延びる３つの突起部をそれ
ぞれ有しており、前記フロントコーナレールは前記主体
部の湾曲した一辺と同じ半径に湾曲され帯状の１／４円
周に形成された第１部材とその第１部材の１／４円周の
中心に向くように第１部材の一湾曲端に固定された平板
帯状の第２部材と他湾曲端に同様に固着され一端に溝部
を有する第３部材とでレールの主体部が構成されてお
り、前記サイドコーナレール及びコーナポストの主体部
がフロントコーナレールとそれぞれ同様に構成されてい
る。

【０００６】

【作用効果の説明】上記のように構成された箱型バン角
部の接続構造において、コーナポストの上端にコーナフ
ィッテングの突起部を嵌合し、そのコーナフィッテング
の他の２個の突起部にフロントコーナレールとサイドコ
ーナレールとを嵌合し、他のコーナ部も同様に組みつけ
ればよいので、組立は極めて容易であり、外部の突出部
分がないため空気抵抗が少なく、風切り音がないと共
に、外観上も好ましい。

【０００７】

【実施例】以下、図面を参照して本考案の一実施例を説
明する。

【０００８】図１において、全体を符号１で示すコーナ
フィッテングは、１／８球面体状に形成された主体部１
ｄと、その主体部１ｄの彎曲した一辺の下側に関連する
部材の厚さ寸法のｔ１だけ主体部１ｄの表面より段差を
有する突起部ａと、他の彎曲する２辺に同様に形成され
た突起部ｂおよびｃとから構成されている。

【０００９】また、全体を符号２で示すフロントコーナ
レールは、前記の主体部１ｄの曲率半径と同じ半径に彎
曲され帯状の１／４円周に形成された第１部材３と、第
１部材の曲率半径の中心に向くように第１部材の一彎曲
端に固着された平板帯状の第２部材４と、他彎曲端に同
様に固着され一端に溝部６を有する第３部材５とでレー
ルの主体部が構成されている。そして、第３部材５と直
角に第１部材３から突出している突出部７が形成されて
いる。

【００１０】また、三枚の帯状に形成された平坦部８
ａ、８ｂおよび８ｃが、それぞれ直角にＺ字状に形成さ
れた第４部材８の平坦部８ａの側部は、第２部材４に直
角に第１部材３の彎曲面より関連する部材の厚さｔ２だ
け段差を設けて固着されている。

【００１１】そして、フロントコーナレール２の一端部
は、８ａおよび８ｂの端部は第１部材３の端部より平板
８ａの幅と同じ寸法だけ切欠部８ｄがあり、また、平板
８ｃの端部は平板８ｂの端部より、平板８ｃの幅と同じ
寸法だけ切欠部８ｆが形成されている。フロントコーナ
レール２の他端部は同様に形成されている。

【００１２】そして、コーナフィッテング１の突起部Ｃ
は、フロントコーナレール３の第１部材３と第２部材４
と第３部材５とで扇形状に形成される内側に嵌入されて
いる。この接続部は図示しないシール剤が塗布されボル
トで固着されている。

【００１３】前記のフロントコーナレール２と同一断面
形状に形成されたサイドコーナレール１０は、その端面
が第１部材１３、第２部材１４、第３部材１５および第
４部材１８のそれぞれの端面が同一面になるように構成
されている。

【００１４】それで、前記のフロントコーナレール２が
接続されているコーナフィッテング１にはサイドコーナ
レール１０が同様に突起部ｂが接続されている。この場
合、フロントコーナレール２とサイドコーナレール１０
とのそれぞれ第４部材８と１８との平坦部８ａ、８ｂ、
８ｃと１８ａ、１８ｂ、１８ｃとは、それぞれ同一平面
が形成されている。

【００１５】そして、フロントコーナレール２の第４部
材８とサイドコーナレール１０の第４部材１８とのそれ
ぞれの平坦部８ａと１８ａとで形成された面には、片面
ＦＲＰ合板で形成されたルーフパネル３０がレール３
５、３６を介してリベットにより固着されている。な
お、レール３５、３６は、矩形断面の片側のみテーパを
設けた台形に形成された同一断面形状を有し、テーパを
有する側が車両の前方および側方を向くよう取付けら
れ、レール３５、３６とルーフパネル３０およびルーフ
パネル３０と平坦部８ａと１８ａとの間にはシール剤が
塗布されている。

【００１６】また、フロントコーナレール２と同一断面
形状を有するコーナポスト２０は、その端面は同一面を
構成するよう形成され、平坦部２８ｃの端面および突出
部２７の端面にのみ、それぞれ切欠部２８ｄ、２７ａが
設けられている。そして、コーナフィッテング１の突起
部ａに前記のサイドコーナレール等と同様に接続されて
いる。

【００１７】また、全体を符号４３で示すインナレール
は帯状に形成された平坦部４３ａと４３ｂとがアングル
状に固着され、その平坦部４３ｂの側部に帯状の平坦部
４３ｃが、アングルの外側に突出部４３ｄが形成される
よう固着されている。そして、インナレール４３はサイ
ドコーナレール１０の第３部材１５の下側に平坦部４３
ｂが当接し、突出部４３ｄが溝１６に入るよう取付けら
れている。

【００１８】インナレール４３と同一の断面形状を有す
るインナレール４２と４４とは、上記と同様にそれぞれ
フロントコーナレール２の平坦部５の下側とコーナポス
ト２０の平坦部２５に取付けられている。そして、イン
ナレール４２とインナポスト４４とのそれぞれの平坦部
４２ａと４４ａとの当接する端部４２ｆ、４４ｆは４５
度に形成されて平坦部４２ａと４４ａとで同一平面が形
成されている。

【００１９】片面ＦＲＰ合板で形成されたサイドパネル
３２はコーナポスト２０の平坦部２８ａとインナレール
４３の平坦部４３ａとにレール３７とレール部３８とを
介して、図示しないリベットによりサンドイッチ状に固
着される。なお、レール３７はレール３５、３６と同一
断面形状で、テーパ側が車両の前面を向くように取付け
られ、レール３８は矩形断面でレール３７と共に端部は
４５度に形成されている。そして、ルーフパネルと同様
に、平坦部２８ａ、４３ａとパネル３２の接面およびレ
ール３７、３８とパネル３２との接面にはシール剤が塗
布されている。

【００２０】また、フロントパネル３１は、上記のサイ
ドパネルと同様に平坦部４２ａと４４ａとにレール３
９、４０で取付けられている。なお、レール３９、４０
はレール３８と同一断面形状を有し、いずれも当接する
端部は４５度に形成されている。なお、平坦部８ｃ、１
８ｃは内装用のスティフナをのせる座面である。

【００２１】図２は、図１を組付けた外観を示し、符号
はそれぞれ図１と対応してるので説明は省略するが、外
部への突出物のないフラッシュサーフエスな箱形バンの
前方上部コーナが形成されている。

【００２２】

【考案の効果】本考案は上記のように構成されており、
以下の優れた効果を奏することができる。（Ａ）箱型バンの前方上部コーナに突出部がない。（Ｂ）空気抵抗が少なく、風切り音がない。（Ｃ）コーナ部の組立が容易であり、外観もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す部品構成展開図。

【図２】図１を組付けた外観を示す図。

【図３】従来技術を例示する図。

【符号の説明】

１・・・コーナフィッテング１ａ、１ｂ、１ｃ・・・突起部１ｄ・・・主体部２・・・フロントコーナレール３、１３、２３・・・第１部材４、１４、２４・・・第２部材５、１５、２５・・・第３部材６、１６、２６・・・溝部７、１７、２７・・・突出部８、１８、２８・・・第４部材１０・・・サイドコーナレール２０・・・コーナポスト３０・・・ルーフパネル３１・・・フロントパネル３２・・・サイドパネル３５、３６、３８、３８、３９・・・アウタレール３７、４０・・・アウタポスト４２、４３・・・インナレール４４・・・インナポスト８ａ、１８ａ、２８ａ・・・平坦部８ｂ、１８ｂ、２８ｂ・・・平坦部８ｃ、１８ｃ、２８ｃ・・・平坦部

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】箱型バンのフロントコーナレールとサイ
ドコーナレールとコーナポストとの角部の接合部の接続
構造において、全体的に１／８球面体の主体部を有する
コーナフィッテングを有し、そのコーナフィッテングは
主体部の湾曲した各辺からフロントコーナレールとサイ
ドコーナレールとコーナポストとの内側に嵌合して延び
る３つの突起部をそれぞれ有しており、前記フロントコ
ーナレールは前記主体部の湾曲した一辺と同じ半径に湾
曲され帯状の１／４円周に形成された第１部材とその第
１部材の１／４円周の中心に向くように第１部材の一湾
曲端に固定された平板帯状の第２部材と他湾曲端に同様
に固着され一端に溝部を有する第３部材とでレールの主
体部が構成されており、前記サイドコーナレール及びコ
ーナポストの主体部がフロントコーナレールとそれぞれ
同様に構成されていることを特徴とする箱形バン角部の
接続構造。