JP2564067Y2 - Airbag device - Google Patents

Airbag device

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JP2564067Y2
JP2564067Y2 JP1990112069U JP11206990U JP2564067Y2 JP 2564067 Y2 JP2564067 Y2 JP 2564067Y2 JP 1990112069 U JP1990112069 U JP 1990112069U JP 11206990 U JP11206990 U JP 11206990U JP 2564067 Y2 JP2564067 Y2 JP 2564067Y2
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airbag
airbag device
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博幸 齋藤
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オートリブ デベロップメント アクテボラゲット
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車等の衝突時に、エアバッグを膨張させ
て乗員を衝撃から保護するエアバッグ装置の改良に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an improvement in an airbag device for protecting an occupant from an impact by inflating an airbag at the time of a collision of an automobile or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

近年、車両の乗員等を座席に安全に保持するためのシ
ートベルト装置をサポートする緩衝システムとして、衝
突時に、乗員の身体、とくに頭部と胸部を風船状のエア
バッグで受け、そのあと内部の気体を徐々に放出してゆ
くことで、緩衝ストロークを稼ぎ、人体に加わる衝撃力
を低く抑えるエアバッグ装置が実用化されている。
In recent years, as a cushioning system that supports a seat belt device for safely holding the occupants of the vehicle in the seat, in the event of a collision, the occupant's body, especially the head and chest, is received by a balloon-shaped airbag, and then the interior 2. Description of the Related Art An airbag device has been put to practical use in which a shock-absorbing stroke is gained by gradually releasing gas to suppress an impact force applied to a human body.

この様なエアバッグ装置は、例えばステアリングホイ
ールにセンターパッド、折り畳まれたエアバッグ、イン
フレーター(ガス発生装置)等で構成されたモジュール
が収められており、車両の衝突を検知するセンサーから
の電気信号でインフレーターに着火し、急速に燃焼した
ガスによってエアバッグを瞬時に膨らませる。このた
め、エアバッグ装置が作動すると、前記センターパッド
の上壁はエアバッグの膨張圧力によって破断され、その
破断された開口からエアバッグがセンターパッド上方で
大きく膨らむことができるように拡開する。また、イン
ストルメントパネルにエアバッグ装置のモジュールを配
設した場合、エアバッグ装置が作動すると、エアバッグ
カバーがエアバッグの膨張圧力によって破断又は展開さ
れ、拡開する。
In such an airbag device, for example, a module composed of a center pad, a folded airbag, an inflator (gas generator) and the like is housed in a steering wheel, and an electric signal from a sensor for detecting a collision of the vehicle is provided. Ignites the inflator and instantaneously inflates the airbag with the rapidly burned gas. Therefore, when the airbag device is operated, the upper wall of the center pad is broken by the inflation pressure of the airbag, and the airbag is expanded from the broken opening so that the airbag can largely inflate above the center pad. Further, when the module of the airbag device is provided in the instrument panel, when the airbag device is operated, the airbag cover is broken or expanded by the inflation pressure of the airbag, and is expanded.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、このような作動後のエアバッグ装置
(特にモジュール)の処理方法は一般に知られておら
ず、オーナーズマニュアルやサービスマニュアル等の案
内書を見なければならない。例えば、作動後のエアバッ
グモジュールの廃棄作業や交換作業の手順、作動後のコ
ントロールユニットの取扱いなどには適切な処理が必要
である。即ち、有害なインフレーターの燃えカスをその
まま投棄したり、コントロールユニットの修理を独自に
行ったりしてはいけない。
However, a method of processing the airbag device (particularly, a module) after such an operation is not generally known, and it is necessary to refer to a guide such as an owner's manual or a service manual. For example, appropriate processing is required for procedures of disposal and replacement of the airbag module after operation, handling of the control unit after operation, and the like. That is, the harmful inflator burnt waste must not be dumped as it is, or the control unit must not be independently repaired.

そこで、修理作業者においては個々の車種のサービス
マニュアルを見なければならないが、古い車であれば不
可能に近い。又、実際にはサービスマニュアルを見れば
良いのか、オーナーズマニュアルを見ればよいのかも考
えねばならず、適切な情報が速やかに必要である。
Therefore, a repair worker must look at the service manual of each vehicle type, but it is almost impossible for an old car. In addition, it is necessary to consider whether to actually see the service manual or the owner's manual, and appropriate information is promptly needed.

また、乗員に全く予備知識が無く、案内書が手元にな
かった場合には、作動後のエアバッグ装置の処理が速や
かに行えないという問題がある。又、案内書が手元にあ
った場合でも、事故に逢った乗員が冷静に案内書を見る
余裕があるはずもなく、速やかに作動後のエアバッグ装
置を処理することが困難である。
Further, when the occupant has no prior knowledge at all, and the guide is not at hand, there is a problem that the airbag device cannot be processed immediately after the operation. Further, even if the guide is at hand, the occupant who has encountered the accident cannot afford to look at the guide calmly, and it is difficult to quickly process the airbag device after activation.

更に、第9図及び第10図に示す如く、図中に二点鎖線
で示したように一旦膨張したエアバッグ1,7は、排気口
からガスが排出されると徐々に萎んでステアリングホイ
ール10又はインストルメントパネル8から垂れ下がり、
非常に嵩張る。このため、このままでは前記エアバッグ
1又は7が、ステアリングホイール10又はインストルメ
ントパネル8から垂れ下がったまま車室内空間を占領す
るため、エアバッグ装置作動後に車両を走行させる場合
には運転操作の邪魔になったり、視界の妨げになったり
すると共に、車体の修理や整備作業時においても、垂れ
下がったエアバッグ1,7は作業の妨げになる。
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the airbags 1, 7, which have been inflated once as indicated by the two-dot chain line in FIG. Or it hangs down from the instrument panel 8,
Very bulky. For this reason, in this state, the airbag 1 or 7 occupies the vehicle interior space while hanging down from the steering wheel 10 or the instrument panel 8, so that when the vehicle travels after the airbag device is activated, it hinders the driving operation. The airbags 1 and 7 hinder the work during repair and maintenance work of the vehicle body.

即ち、本考案の目的は上記課題を解消することにあ
り、エアバッグ装置作動後の萎んだエアバッグが車室内
空間を占領して運転操作や修理、整備作業の妨げになる
のを防止したり、修理・交換を要する部分の適切な後処
理を速やかに行うことが可能な使い勝手の良好なエアバ
ッグ装置を提供することである。
That is, an object of the present invention is to solve the above-described problems, and to prevent a withdrawn airbag after activating an airbag device from occupying a cabin space and hindering a driving operation, a repair, and a maintenance operation. Another object of the present invention is to provide an easy-to-use airbag apparatus capable of promptly performing appropriate post-processing of a part requiring repair or replacement.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本考案の上記目的は、車両衝突時に膨張して乗員を衝
撃から保護するエアバッグと、該エアバッグを覆うと共
にエアバッグ膨張時に展開可能なカバーとを有するエア
バッグ装置において、エアバッグ装置作動後に現れる部
分に作動後のエアバッグ装置の処理方法が表示されてい
ることを特徴とするエアバッグ装置により達成される。
An object of the present invention is to provide an airbag device having an airbag that inflates during a vehicle collision to protect an occupant from an impact, and a cover that covers the airbag and that can be deployed when the airbag is inflated. The present invention is attained by an airbag device characterized in that a processing method of the airbag device after activation is displayed in a appearing portion.

〔作用〕[Action]

この考案によると、エアバッグ装置作動後に現れる部
分に、作動後のエアバッグ装置の処理方法が表示されて
いるので、乗員や修理作業者は作動後のエアバッグ装置
の処理方法を記載した案内書を取り出さなくとも、速や
かに処理方法を知ることができる。
According to this invention, the processing method of the airbag device after the operation is displayed in a portion that appears after the operation of the airbag device, so that the occupant or the repair worker can use the guidebook describing the processing method of the airbag device after the operation. Even without taking out, the processing method can be quickly known.

〔実施態様〕(Embodiment)

以下、添付図面に基づいて本考案の一実施例を詳細に
説明する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図及び第2図に示すエアバッグ装置は、ステアリ
ングホイール10のボス部上部にエアバッグ1を覆うよう
に配設されたカバーであるセンターパッドと、折り畳ま
れたエアバッグ1を瞬時に膨らませるガス発生装置であ
るインフレーター(図示せず)とを有する。
The airbag device shown in FIG. 1 and FIG. 2 instantaneously inflates a center pad, which is a cover disposed over the boss of the steering wheel 10 so as to cover the airbag 1, and the folded airbag 1. (Not shown) which is a gas generating device.

前記センターパッドは、内部にネットインサートを埋
設して射出成形したウレタン等の軟質合成樹脂により形
成されており、エアバッグ膨張時には上壁2a,2bを略均
等な分割片に破断して展開させる薄肉部が略H字状に形
成されている。
The center pad is formed of a soft synthetic resin such as urethane or the like, which is formed by injection molding with a net insert embedded therein.When the airbag is inflated, the upper wall 2a, 2b is broken into substantially uniform divided pieces and developed. The part is formed in a substantially H shape.

更に、例えば第1図に示したエアバッグ装置のよう
に、エアバッグ1表面のほぼ中央には、第6図に示す様
なエアバッグ格納方法を記載した矩形状の表示票4が貼
付けられている。該表示票4は、可撓性部材により形成
されており、エアバッグ1がセンターパッド内に収納さ
れている状態ではエアバッグ1と共に折り畳まれてい
る。
Further, as in the airbag device shown in FIG. 1, for example, a rectangular display slip 4 describing an airbag storing method as shown in FIG. I have. The display form 4 is formed of a flexible member, and is folded together with the airbag 1 when the airbag 1 is stored in the center pad.

そこで、車両衝突時に乗員を保護するためエアバッグ
装置が作動し、インフレーターから発生したガスによっ
てエアバッグ1がセンターパッドの上壁2a,2bを破断し
ながら膨張してセンターパッド上方で大きく膨らむと、
前記表示票4が乗員の正面に展開される。そして、この
ようなエアバッグ1の膨張状態は、エアバッグ装置の作
動行程の一行程として一定時間持続するので、乗員はそ
の間に表示票4の存在を知ることができる。
Therefore, when the airbag device is activated to protect the occupant in the event of a vehicle collision, the airbag 1 is inflated by the gas generated from the inflator while breaking the upper walls 2a, 2b of the center pad and greatly inflated above the center pad.
The display slip 4 is developed in front of the occupant. Such an inflated state of the airbag 1 is maintained for a certain period of time as one stroke of the operation stroke of the airbag device, so that the occupant can know the presence of the display slip 4 during that time.

従って、乗員はエアバッグ装置作動後に表示票4のエ
アバッグ格納方法の記載を読み取り、この記載に従って
速やかにエアバッグ1を格納処理することができる。勿
論、修理作業者も修理作業の過程で表示票4の記載を見
ることができる。
Therefore, the occupant can read the description of the airbag storage method on the display slip 4 after the operation of the airbag device, and can immediately store the airbag 1 in accordance with the description. Of course, the repair worker can also see the description of the display slip 4 during the repair work.

又、例えば第2図に示した他の実施態様に基づくエア
バッグ装置によれば、センターパッドの上壁2aの裏面に
は第5図に示すような表示票3が貼付けられると共に、
エアバッグ装置1の固定部側近傍の上方面にも表示票4
が貼付けられている。
In addition, for example, according to the airbag device based on another embodiment shown in FIG. 2, a display tag 3 as shown in FIG. 5 is attached to the back surface of the upper wall 2a of the center pad,
The display tag 4 is also provided on the upper surface near the fixed portion side of the airbag device 1.
Is affixed.

そこで、エアバッグ装置が作動し、一旦膨張した後に
排気口からガスが排出されてステアリングホイール10か
らエアバッグ1が垂れ下がると、拡開したセンターパッ
ドの上壁2aの裏面に貼付けられた表示票3、及びエアバ
ッグ1の上方面に貼付けられた表示票4が乗員の正面に
展開される。
Then, when the airbag device is operated and once inflated, gas is exhausted from the exhaust port and the airbag 1 hangs down from the steering wheel 10, the display card 3 attached to the back surface of the upper wall 2a of the expanded center pad is opened. , And an indicator 4 attached to the upper surface of the airbag 1 is deployed to the front of the occupant.

従って、乗員及び修理作業者はエアバッグ装置作動後
に表示票3及び表示票4のエアバッグ格納方法の記載を
読み取り、この記載に従って速やかにエアバッグ1を格
納処理することができる。
Therefore, the occupant and the repair worker can read the description of the airbag storage method on the display slips 3 and 4 after the airbag device is activated, and can immediately store the airbag 1 in accordance with the description.

次に、第3図及び第4図は、インストルメントパネル
8の内部にエアバッグ装置のモジュールを配設した場合
の本考案の他の実施態様に基づく助手席用エアバッグ装
置の斜視図である。該助手席用エアバッグ装置は、イン
ストルメントパネル8の上部にエアバッグ7を覆うよう
に配設されたエアバッグカバー9と、折り畳まれたエア
バッグ7を瞬時に膨らませるガス発生装置であるインフ
レーター(図示せず)とを有する。
Next, FIG. 3 and FIG. 4 are perspective views of an airbag device for a passenger seat according to another embodiment of the present invention when an airbag device module is disposed inside the instrument panel 8. . The airbag device for a passenger seat is an airbag cover 9 disposed above an instrument panel 8 so as to cover the airbag 7, and an inflator which is a gas generating device for instantly inflating the folded airbag 7. (Not shown).

第3図に示した助手席用エアバッグ装置におけるエア
バッグ7表面のほぼ中央には、第7図に示す様なエアバ
ッグ格納方法を記載した矩形状の表示票5が貼付けられ
ている。該表示票5は、可撓性部材により形成されてお
り、エアバッグ7がエアバッグカバー9内に収納されて
いる状態ではエアバッグ7と共に折り畳まれている。
At a substantially center of the surface of the airbag 7 in the passenger airbag device shown in FIG. 3, a rectangular display slip 5 describing an airbag storing method as shown in FIG. 7 is attached. The display tag 5 is formed of a flexible member, and is folded together with the airbag 7 when the airbag 7 is stored in the airbag cover 9.

そこで、車両衝突時に乗員を保護するための助手席用
エアバッグ装置が作動し、インフレーターから発生した
ガスによってエアバッグ7がエアバッグカバー9を展開
しながら膨張してインストルメントパネル8上方で大き
く膨らんだあと萎むと、第4図に示す様に前記表示票5
が乗員の正面に展開される。そして、このようなエアバ
ッグ7の萎んだ状態は、助手席用エアバッグ装置の作動
行程の一行程として一定時間持続するので、乗員はその
間に表示票5の存在を知ることができる。
Then, a passenger airbag device for protecting the occupant in the event of a vehicle collision is activated, and the gas generated from the inflator causes the airbag 7 to inflate while deploying the airbag cover 9 and greatly inflate above the instrument panel 8. Then, as shown in FIG.
Is deployed in front of the crew. The deflated state of the airbag 7 lasts for a certain period of time as one stroke of the operation of the airbag device for the passenger seat, so that the occupant can know the presence of the display slip 5 during that time.

従って、乗員は助手席用エアバッグ装置作動後に表示
票5のエアバッグ格納方法の記載を読み取り、この記載
に従って速やかにエアバッグ7を格納処理することがで
きる。又、エアバッグカバー9の裏面に第8図に示すよ
うな表示票6を貼付けることにより、乗員や修理作業者
は表示票6の記載に従って取り扱い説明書(案内書)を
読み、作動後のエアバッグモールドの廃棄作業や交換作
業の手順、作動後のコントロールユニットの取扱い方法
といった作動後のエアバッグ装置の詳細な処理方法を知
ることができる。即ち、有害なインフレーターの燃えカ
スをそのまま投棄したり、コントロールユニットの修理
を独自に行ったりする誤ったエアバッグ装置の処理方法
を防止できる。
Accordingly, the occupant can read the description of the airbag storage method on the display slip 5 after the passenger seat airbag device is activated, and can immediately store the airbag 7 in accordance with the description. Also, by attaching a display tag 6 as shown in FIG. 8 to the back surface of the airbag cover 9, the occupant or the repair worker can read the instruction manual (guide book) according to the description of the display tag 6, and It is possible to know a detailed processing method of the airbag device after the operation, such as a procedure for disposing and replacing the airbag mold and a method for handling the control unit after the operation. That is, it is possible to prevent an erroneous airbag device processing method in which harmful inflator burnt waste is directly dumped or a control unit is independently repaired.

尚、上記各実施態様においては、矩形状の表示票をエ
アバッグ表面又はカバー裏面に貼付けることによりエア
バッグ装置の処理方法を表示したが、本考案はこれに限
定されるものではなく、表示内容を直接、エアバッグ表
面に印刷したり、カバー裏面に転写したりしても良い。
又、このような表示手段は、エアバッグ表面及びカバー
裏面のいずれか一方、又は両方に配設され得ることは云
うまでもなく、作動後のエアバッグ装置の処理方法を記
載した表示内容も上記実施態様の内容に限定されるもの
ではないことは勿論である。
In each of the above embodiments, the processing method of the airbag device is displayed by attaching a rectangular display tag to the front surface of the airbag or the back surface of the cover, but the present invention is not limited to this. The contents may be printed directly on the surface of the airbag or transferred to the back of the cover.
Further, it is needless to say that such a display means can be provided on one or both of the front surface and the back surface of the airbag, and the display contents describing the processing method of the airbag device after the operation is also described above. Needless to say, the present invention is not limited to the contents of the embodiment.

更に、各エアバッグカバーの形状等も種々の形状を採
りうることは勿論である。
Furthermore, it goes without saying that the shape of each airbag cover can also take various shapes.

〔考案の効果〕[Effect of the invention]

即ち、本考案によれば、エアバッグ装置作動後に現れ
る部分に、作動後のエアバッグ装置の処理方法が表示さ
れているので、この表示に基づいて乗員や修理作業者は
処理すれば良い。
That is, according to the present invention, the processing method of the airbag device after the operation is displayed in the portion that appears after the operation of the airbag device. Therefore, the occupant or the repair worker can perform the processing based on this display.

そこで、乗員に全く予備知識が無く、案内書が手元に
なかった場合や、案内書が手元にあっても冷静に案内書
を見る余裕がない場合でも、乗員は速やかに作動後のエ
アバッグ装置を処理することができる。
Therefore, even if the occupant has no prior knowledge at all and the guide book is not at hand, or even if the guide book is at hand and there is no room to calmly look at the guide book, the occupant can immediately operate the airbag device after activation. Can be processed.

また、修理作業者においてもサービスマニュアルが手
元になかったり、古い車でも、何を見れば良いかを考え
ることなく適切な処理を行うことができる。
In addition, even a repair worker does not have a service manual at hand, and even an old car can perform appropriate processing without considering what to look at.

従って、エアバッグ装置作動後の萎んだエアバッグが
車室内空間を占領して運転操作や修理、整備作業の妨げ
になるのを防止したり、修理・交換を要する部分の適切
な後処理を速やかに行うことが可能な使い勝手の良好な
エアバッグ装置を提供することができる。
Therefore, it is possible to prevent the deflated airbag after the operation of the airbag device from occupying the interior of the vehicle cabin and hinder the operation, repair, and maintenance work, and to promptly carry out appropriate post-processing of parts that require repair or replacement. It is possible to provide an easy-to-use airbag device that can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案の一実施態様に基づくエアバッグ装置の
側面図、第2図は本考案の他の実施態様に基づくエアバ
ッグ装置の正面図、第3図は本考案の一実施態様に基づ
く助手席用エアバッグ装置の斜視図、第4図は本考案の
他の実施態様に基づく助手席用エアバッグ装置の斜視
図、第5図乃至第8図は本考案の基づきエアバッグの格
納処理方法を記載した表示票の表示例、第9図は従来の
エアバッグ装置の側面図、第10図は従来の助手席用エア
バッグ装置の斜視図である。 (図中の符号) 1,7……エアバッグ 2a,2b……上壁 3,4,5,6……表示票 8……インストルメントパネル 9……エアバッグカバー 10……ステアリングホイール。
1 is a side view of an airbag device according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of an airbag device according to another embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a perspective view of an airbag device for a passenger seat based on the present invention, FIG. 4 is a perspective view of an airbag device for a passenger seat based on another embodiment of the present invention, and FIGS. FIG. 9 is a side view of a conventional airbag apparatus, and FIG. 10 is a perspective view of a conventional passenger airbag apparatus. (Symbols in the drawing) 1,7 ... airbag 2a, 2b ... upper wall 3,4,5,6 ... display slip 8 ... instrument panel 9 ... airbag cover 10 ... steering wheel.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】車両衝突時に膨張して乗員を衝撃から保護
するエアバッグと、該エアバッグを覆うと共にエアバッ
グ膨張時に展開可能なカバーとを有するエアバッグ装置
において、エアバッグ装置作動後に現れる部分に作動後
のエアバッグ装置の処理方法が表示されていることを特
徴とするエアバッグ装置。
1. An airbag device having an airbag which inflates at the time of a vehicle collision to protect an occupant from an impact, and a cover which covers the airbag and is deployable when the airbag is inflated, a portion which appears after the operation of the airbag device. Wherein the processing method of the airbag device after activation is displayed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH082747B2 (en) * 1989-09-13 1996-01-17 日産自動車株式会社 Automotive airbag module

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