JP2564002Y2 - Silencer with variable valve - Google Patents

Silencer with variable valve

Info

Publication number
JP2564002Y2
JP2564002Y2 JP1989112060U JP11206089U JP2564002Y2 JP 2564002 Y2 JP2564002 Y2 JP 2564002Y2 JP 1989112060 U JP1989112060 U JP 1989112060U JP 11206089 U JP11206089 U JP 11206089U JP 2564002 Y2 JP2564002 Y2 JP 2564002Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
valve body
exhaust gas
gas pressure
valve seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989112060U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0351124U (en
Inventor
禎則 野村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP1989112060U priority Critical patent/JP2564002Y2/en
Publication of JPH0351124U publication Critical patent/JPH0351124U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2564002Y2 publication Critical patent/JP2564002Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、可変バルブ付き消音器に関し、とくに、エ
ンジン排気ガス経路に設けられ、消音器内の流路を変化
させる可変バルブを備え、可変バルブの弁体のふらつき
による排気音や気流音のふらつきを防止した消音器の構
造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application field] The present invention relates to a muffler with a variable valve, and more particularly to a variable muffler provided in an engine exhaust gas path and changing a flow path in the muffler. The present invention relates to a structure of a silencer that prevents fluctuation of exhaust sound and airflow noise due to fluctuation of a valve body of a valve.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

消音器内を複数の室に区画し、隔壁に周縁に弁座をも
つ開口を設け該開口にばねで付勢された弁体を押し付
け、排気ガス圧力によって弁体をばね付勢に抗して押し
て開口を開き、消音器内の流路を変化させるタイプの消
音装置は、たとえば実開昭58−73919号公報に開示され
ている。
The silencer is divided into a plurality of chambers, an opening having a valve seat on the periphery is provided in the partition wall, and a valve element biased by a spring is pressed into the opening, and the valve element is pressed against the spring by the exhaust gas pressure. A muffler of the type in which the opening is opened by pushing to change the flow path in the muffler is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 58-73919.

この種の消音器では、エンジンの低回転域では排気騒
音が抑制され、高速高負荷域では十分な出力が確保され
る。
In this type of silencer, exhaust noise is suppressed in a low engine speed range, and a sufficient output is secured in a high speed and high load range.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

しかし、弁体を単なるばねで付勢する可変バルブを備
えた消音器では、つぎの問題がある。
However, the muffler provided with the variable valve that urges the valve body with a simple spring has the following problem.

イ 排気ガス圧力が上昇して弁体がばねに抗して弁座か
ら離れて開口を開くと、弁体はばねの一端で押えられて
いるだけであるから、排気ガス圧力の変化や排気ガス圧
力とばね付勢力のバランスの変動により、弁体がふらつ
き、この弁体のふらつきとともに排気音や気流音もふら
つく。バルブ開度が小さい時は、バルブ開度が大の時に
比べて、開度が少し変化しても、弁体にかかる排気ガス
圧力が比較的大きく変化するから、弁体のふらつきも大
きい。
(B) When the exhaust gas pressure rises and the valve element opens away from the valve seat against the spring, the valve element is only held down at one end of the spring. The fluctuation of the balance between the pressure and the spring urging force causes the valve body to fluctuate, and the exhaust sound and the airflow sound fluctuate along with the fluctuation of the valve body. When the opening degree of the valve is small, the exhaust gas pressure applied to the valve body changes relatively largely even if the opening degree changes slightly, as compared with when the opening degree of the valve is large.

ロ バルブ開度が小さい時は、弁体のふらつきにより弁
座をたたき、いわゆるチャタリングを生じる。
(B) When the valve opening is small, the valve seat flaps and the so-called chattering occurs.

ハ ばねの一端に片持ちの状態で支持された弁体の、ば
ね軸芯と直交する方向のふらつきを押さえるために、弁
体の外周との間に微小な隙間をもつガイドを設けると、
排気ガスが流れて弁体が熱膨張した時に弁体がガイドに
スティックするおそれがある。それを防止するために弁
体とガイドとの隙間を大きくすると、ばねに片持ち支持
された弁体が首振りを生じ、ガイドと当たって異音を生
じるおそれがある。
(C) When a guide having a minute gap is provided between the valve body and the outer periphery of the valve body in order to suppress the fluctuation of the valve body supported in a cantilever state at one end of the spring in a direction perpendicular to the spring axis,
When the exhaust gas flows and the valve element thermally expands, the valve element may stick to the guide. If the gap between the valve element and the guide is increased to prevent this, the valve element cantilevered by the spring may swing and hit the guide to generate abnormal noise.

本考案の課題は、弁体が開き始めた後容易に大きく開
きそれによって弁体のふらつき、排気音、気流音のふら
つき、およびチャタリングを抑え、ガイドを廃止して弁
体とガイドとの固着のおそれをなくすことができる、可
変バルブ付き消音器を提供することである。
An object of the present invention is to easily open the valve body after the valve body starts to open, thereby suppressing the valve body wobble, exhaust sound, airflow sound wobble, and chattering, eliminating the guide, and eliminating the sticking between the valve body and the guide. An object of the present invention is to provide a muffler with a variable valve that can eliminate the fear.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上記課題を解決する本考案はつぎの通りである。 The present invention for solving the above problems is as follows.

消音器内部を区画する隔壁に形成された開口部まわり
に形成された弁座と、変化する排気ガス圧力を受けて前
記弁座から離れ前記開口部を開く可変バルブと、を有す
る可変バルブ付き消音器であって、 前記可変バルブを、軸と、該軸まわりに回動可能にか
つ前記弁座に着座・離反可能に支持された弁体と、前記
弁体の全開位置を規制するストッパーと、前記弁体のう
ち前記軸よりも前記弁座に近い部分に設けられたピン
と、一端が前記ピンに止められ他端が前記隔壁に対して
固定の点に止められ前記弁体を閉弁方向に回動方向に付
勢する引張りのコイルスプリングと、から構成し、 排気ガス圧力の弁体開き荷重対弁体の弁座からの変位
特性を、排気ガス圧力が所定値以上の時の排気ガス圧力
変化に対する弁体の弁座からの移動量が、排気ガス圧力
が所定値より小の時の排気ガス圧力変化に対する弁体の
弁座からの移動量よりも大となる非線型特性に設定した
ことを特徴とする可変バルブ付き消音器。
A silencer with a variable valve, comprising: a valve seat formed around an opening formed in a partition partitioning the interior of the silencer; and a variable valve which receives the changing exhaust gas pressure and opens the opening away from the valve seat. A variable valve, a shaft, a valve body rotatably supported around the shaft and seated on and releasable from the valve seat, a stopper for regulating a fully open position of the valve body, A pin provided in a portion of the valve body closer to the valve seat than the shaft, one end of which is stopped by the pin and the other end of which is fixed to a point fixed to the partition wall, and the valve body is closed in the valve closing direction. And a tension coil spring that urges in the rotating direction. The exhaust gas pressure when the exhaust gas pressure is equal to or higher than a predetermined value, which is a characteristic of the displacement of the exhaust gas pressure from the valve seat to the valve opening. The displacement of the valve body from the valve seat with respect to changes Variable valved muffler, wherein a pressure is set to a non-linear characteristic becomes greater than the amount of movement from the valve seat of the valve body with respect to the exhaust gas pressure changes when the small than a predetermined value.

〔作用〕[Action]

上記本考案の可変バルブ付き消音器では、荷重対変位
特性を、上記の非線型特性に設定してあるので、排気ガ
ス圧力が上昇してある値に達すると弁体が弁座から離れ
て可変バルブが開き始め、所定値に達するとそこからは
それまでより大きな変位量で開いて大きく開くので、開
度が小さいときのようには、弁体がふらつかなくなり、
それに伴って排気音や気流音のふらつきも抑制される。
In the silencer with a variable valve according to the present invention, the load-displacement characteristic is set to the above-mentioned non-linear characteristic, so that when the exhaust gas pressure rises and reaches a certain value, the valve element moves away from the valve seat and changes. The valve starts to open, and when it reaches a predetermined value, it opens with a larger displacement from there until it opens greatly, so that the valve body does not fluctuate as when the opening is small,
Accordingly, the fluctuation of the exhaust sound and the airflow sound is suppressed.

また、弁体を軸まわりに回動可能に支持する構造とし
たので、弁体をばねの一端に片持ち支持する場合に弁体
の首振りを押さえるために設けるガイドが必要でなくな
り、ガイドを廃止することができ、弁体とガイドとの固
着の問題がなくなる。
Further, since the valve element is supported so as to be rotatable around the axis, a guide provided to suppress the swing of the valve element when the valve element is cantilevered at one end of the spring is not required. It can be abolished, and the problem of sticking between the valve body and the guide is eliminated.

〔実施例〕〔Example〕

第1図〜第4図は、本考案の一実施例を示している。
図中、1は消音器のアウタシェルを示しており、アウタ
シェル1内は、隔壁2、3によって3つの拡張室に区画
されている。アウタシェル1の後端面1bと隔壁3との間
には、第1の拡張室4が位置しており、隔壁2と隔壁3
との間には、第2の拡張室5が位置しており、アウタシ
ェル1の前端面1aと隔壁2との間には、第3の拡張室6
が位置している。エンジン側に接続されるインレットパ
イプ7は、前端面1aと隔壁2、3を貫通し、下流端は第
1の拡張室4に開口している。インレットパイプ7の第
2の拡張室5に位置する部位には、複数のバイパス孔7a
が穿設されている。
1 to 4 show an embodiment of the present invention.
In the figure, reference numeral 1 denotes an outer shell of the silencer, and the inside of the outer shell 1 is partitioned into three expansion chambers by partitions 2 and 3. Between the rear end face 1b of the outer shell 1 and the partition 3, a first expansion chamber 4 is located.
, A second expansion chamber 5 is located between the front end face 1a of the outer shell 1 and the partition wall 2.
Is located. The inlet pipe 7 connected to the engine penetrates the front end face 1a and the partitions 2 and 3, and the downstream end opens to the first expansion chamber 4. A portion of the inlet pipe 7 located in the second expansion chamber 5 has a plurality of bypass holes 7a.
Are drilled.

アウタシェル1の後端面1bには、消音器1内の排気ガ
スを外部に排出するアウトレットパイプ8が設けられて
いる。アウトレットパイプ8は、隔壁2、3を貫通し、
上流端は第3の拡張室6に開口している。
An outlet pipe 8 for discharging exhaust gas in the silencer 1 to the outside is provided on a rear end face 1b of the outer shell 1. The outlet pipe 8 penetrates the partition walls 2 and 3,
The upstream end opens into the third expansion chamber 6.

隔壁3には、第1の拡張室4と第2の拡張室5とを連
通するインナパイプ11が設けられている。このインナパ
イプ11の流路断面積は、比較的大である。隔壁2には、
第2の拡張室5と第3の拡張室6を連通するインナパイ
プ12が設けられている。インナパイプ12の流路断面積
は、隔壁3のインナパイプ11の流路断面積よりも小であ
る。
The partition 3 is provided with an inner pipe 11 for communicating the first expansion chamber 4 with the second expansion chamber 5. The flow path cross-sectional area of the inner pipe 11 is relatively large. In the partition 2,
An inner pipe 12 communicating the second expansion chamber 5 and the third expansion chamber 6 is provided. The cross-sectional area of the inner pipe 12 is smaller than the cross-sectional area of the inner pipe 11 of the partition wall 3.

隔壁2には、開口部30が形成されており、開口部30ま
わりには弁座(クッションからなる弁座)35が取り付け
られて形成されている。開口部30に対して、変化する排
気ガス圧力を受けて弁座35から離れ開口部30を開く可変
バルブ31が設けられている。可変バルブ31は拡張室6に
配置されている。
An opening 30 is formed in the partition 2, and a valve seat (valve seat made of a cushion) 35 is attached around the opening 30. The opening 30 is provided with a variable valve 31 that receives the changing exhaust gas pressure and separates from the valve seat 35 to open the opening 30. The variable valve 31 is arranged in the expansion chamber 6.

可変バルブ31は、軸36と、軸36まわりに回動可能にか
つ弁座35に着座・離反可能に支持された弁体32と、弁体
32の全開位置を規制するストッパー34と、弁体32のうち
軸36よりも弁座35に近い部分(開口部30に近い部分)に
設けられたピン39と、一端がピン39に止められ他端が隔
壁2に対して固定の点(隔壁2に固定されたフレーム33
の端部の穴)に止められ弁体32を閉弁方向に(弁座35に
向けて)、回動方向に、常時、付勢する引張りのコイル
スプリング38と、から構成されている。フレーム33は、
コ字状に形成されており、隔壁2にスポット溶接によっ
て接合されている。ストッパー34は、フレーム33の上部
に溶接によって取り付けられており、弁体32の過度の倒
れを阻止する(弁体32の全開位置を規制する)機能を有
している。軸36はフレーム33に形成された穴に挿通され
ている。ピン39とコイルスプリング38は付勢手段37を構
成する。
The variable valve 31 includes a shaft 36, a valve body 32 supported rotatably around the shaft 36 and seated on and releasable from a valve seat 35;
A stopper 34 for regulating the fully open position of the pin 32, a pin 39 provided in a portion of the valve body 32 closer to the valve seat 35 than the shaft 36 (a portion close to the opening 30), and one end is stopped by the pin 39. A point whose end is fixed to the partition 2 (the frame 33 fixed to the partition 2)
And a tension coil spring 38 that constantly biases the valve element 32 in the direction of valve closing (toward the valve seat 35) and in the direction of rotation. Frame 33 is
It is formed in a U-shape, and is joined to the partition 2 by spot welding. The stopper 34 is attached to the upper portion of the frame 33 by welding, and has a function of preventing the valve body 32 from excessively falling (regulating the fully open position of the valve body 32). The shaft 36 is inserted through a hole formed in the frame 33. The pin 39 and the coil spring 38 constitute the urging means 37.

第4図の曲線A′,Aに示すように、排気ガス圧力の弁
体開き荷重(モーメント)対弁体の弁座からの変位(開
き角)特性は、非線型特性としてあり、この非線型特性
は、排気ガス圧力が所定値M以上の時の排気ガス圧力変
化(によるモーメント変位ΔM)に対する弁体32の弁座
35からの移動量(角度Δθ)が、排気ガス圧力が所定
値Mより小の時の排気ガス圧力変化(によるモーメント
変化ΔM)に対する弁体32の弁座35からの移動量(角度
Δθ)よりも大となる(Δθ>Δθとなる)非線
型特性に設定されている。Δθ>Δθとなる非線型
特性には、第4図の曲線Aのように所定値Mを越えたと
きに曲線Aの勾配が負になる場合を含む。勾配が負の場
合は、排気ガス圧力荷重(モーメント)がMになると、
同じ荷重が維持されるなら変位(開き角)は自動的に大
きくなり、曲線Aが荷重Mの横線に交わる変位θにな
るか、または、ストッパー34に当たって止まるか、の何
れか先に到達する変位まで弁体32は開き方向に大きく
(勾配が負の場合は、一気に)回動する。荷重がなくな
ると、弁体32には弁体32を閉方向に回動させるコイルス
プリング38の付勢力がかかっているので、弁体32は閉方
向に回動し、弁座35に着座して開口部30を閉じる。な
お、第4図中、直線Bは従来の弁体をばねで片持ち支持
した場合の荷重対変位特性であり、比較のために示して
ある。
As shown by the curves A 'and A in FIG. 4, the characteristic of the valve opening load (moment) of the exhaust gas pressure versus the displacement (opening angle) from the valve seat of the valve is a non-linear characteristic. The characteristic is that the valve seat of the valve body 32 with respect to a change in the exhaust gas pressure (moment displacement ΔM) when the exhaust gas pressure is equal to or higher than a predetermined value M.
Movement amount from 35 (angle [Delta] [theta] 2) is the amount of movement of the valve seat 35 of the valve body 32 against the exhaust gas pressure changes when the exhaust gas pressure is smaller than a predetermined value M (moment change due .DELTA.M) (angle [Delta] [theta] 1 ) (Ie, Δθ 2 > Δθ 1 ). Non-linear characteristics satisfying Δθ 2 > Δθ 1 include a case where the gradient of the curve A becomes negative when the predetermined value M is exceeded as shown by the curve A in FIG. When the gradient is negative, when the exhaust gas pressure load (moment) becomes M,
Displacement if the same load is maintained (open angle) is automatically enlarged, or curve A is the displacement theta 3 intersecting the horizontal line of the load M, or, if it stops at the stopper 34, and reaches to any previous Until the displacement, the valve element 32 rotates largely in the opening direction (at a stretch when the gradient is negative). When the load disappears, the urging force of the coil spring 38 for rotating the valve body 32 in the closing direction is applied to the valve body 32, so that the valve body 32 rotates in the closing direction and sits on the valve seat 35. The opening 30 is closed. In FIG. 4, a straight line B represents a load-displacement characteristic when the conventional valve element is cantilevered by a spring, and is shown for comparison.

第2図、第3図の構造では、第4図の曲線Aのよう
に、所定値Mを越えると勾配が負になる。コイルスプリ
ング38が弁体32を回動させるモーメントは、ばねの引張
力と、該引張力の作用線と軸36の中心との距離Lとの、
積であるが、第2図に示す如く、弁体32の開き角が小さ
いときはLが大でコイルスプリング38の伸び量とともに
モーメントは増えるが、弁体32の開き角が大きくなると
コイルスプリング38の作用線が軸36に近づくのでLは小
さくなり、モーメントも小さくなる。これらの両者の間
に所定値Mがあり、その点を越えると曲線Aの勾配が負
になる。
In the structure shown in FIGS. 2 and 3, the gradient becomes negative when the predetermined value M is exceeded, as shown by the curve A in FIG. The moment at which the coil spring 38 rotates the valve body 32 depends on the tension of the spring and the distance L between the line of action of the tension and the center of the shaft 36.
As shown in FIG. 2, when the opening angle of the valve body 32 is small, L is large and the moment increases with the amount of extension of the coil spring 38, but as the opening angle of the valve body 32 increases, the coil spring 38 increases. L becomes smaller and the moment becomes smaller because the line of action of approaches the axis 36. There is a predetermined value M between these two, and beyond that point the slope of curve A becomes negative.

つぎに、本考案実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.

第2図に2点鎖線で示すように、排気ガス圧力が低
く、弁体32が開口30まわりの弁座35に押圧されている状
態では、引張コイルスプリング38の付勢力が作用する位
置と弁体32の回動の支点となる軸36との間の距離Lは大
となる。したがって、弁体32を開口部30に押圧する力は
大きく、排気ガス圧力が所定圧力(第4の荷重Mに対応
する圧力)になるまでは、弁体32は弁座35に着座してい
て、弁体32がふらつくことはない。排気ガス圧力がさら
に高くなり、便体32が開き始めてその開き角度が大にな
るにつれて、距離Lはしだいに小さくなり、弁体32を開
口部32まわりの弁座35に押し付ける力は小さくなる。そ
して、排気ガス圧力が所定圧力(第4の荷重Mに対応す
る圧力)まで上昇すると、そこから、同じ排気ガス圧力
がかかり続けると、弁体32が大きく開き方向に回動し、
ついにはストッパ34に当たって止まり受け止められる。
開度が大きいと、排気ガス圧力の変動があっても弁体32
に及ぼす効果は小さいので、弁体32のふらつきは小さ
く、また弁体32のふらつきによる排気音、気流音のふら
つきも小さい。また、弁体32が弁座35から大きく離れて
いるので弁体32が振れても弁座35を叩くことがなく、チ
ャタリングも生じない。
As shown by a two-dot chain line in FIG. 2, when the exhaust gas pressure is low and the valve body 32 is pressed against the valve seat 35 around the opening 30, the position where the urging force of the tension coil spring 38 acts and the valve The distance L between the shaft 36 serving as a fulcrum of the rotation of the body 32 is large. Therefore, the force pressing the valve body 32 against the opening 30 is large, and the valve body 32 is seated on the valve seat 35 until the exhaust gas pressure reaches a predetermined pressure (a pressure corresponding to the fourth load M). The valve body 32 does not fluctuate. As the exhaust gas pressure further increases and the toilet body 32 starts to open and the opening angle increases, the distance L gradually decreases, and the force pressing the valve body 32 against the valve seat 35 around the opening 32 decreases. When the exhaust gas pressure rises to a predetermined pressure (the pressure corresponding to the fourth load M), if the same exhaust gas pressure continues to be applied therefrom, the valve body 32 rotates largely in the opening direction,
Eventually, it hits the stopper 34 and stops.
If the opening is large, the valve plug 32
Therefore, the fluctuation of the valve element 32 is small, and the fluctuation of the exhaust sound and the airflow sound due to the fluctuation of the valve element 32 is also small. Further, since the valve body 32 is far away from the valve seat 35, the valve body 32 does not hit the valve seat 35 even if it swings, and chattering does not occur.

さらに、弁体32を軸36まわりに回動可能に支持する構
造としたので、弁体32をばねの一端に片持ち支持する場
合に弁体の首振りを押さえるために設けるガイドが必要
でなくなり、ガイドを廃止することができ、弁体とガイ
ドとの固着の問題も無い。
Further, since the valve element 32 is supported so as to be rotatable about the axis 36, when the valve element 32 is cantilevered at one end of a spring, a guide provided to suppress the swing of the valve element is not required. The guide can be eliminated, and there is no problem of sticking between the valve body and the guide.

〔考案の効果〕[Effect of the invention]

本考案の可変バルブ付き消音器によれば、排気ガス圧
力の弁体開き荷重対弁体の弁座からの変位特性を、排気
ガス圧力が所定値以上の時の排気ガス圧力変化に対する
弁体の弁座からの移動量が、排気ガス圧力が所定値より
小の時の排気ガス圧力変化に対する弁体の弁座からの移
動量よりも大となる非線型特性に設定したので、排気ガ
ス圧力が所定値以上の時に弁体を大きく開くことがで
き、開度が小さいときのように弁体が排気ガス圧力変動
の影響を受けにくく、弁体のふらつきが抑制でき、弁体
のふらつきに伴なう排気音、気流音のふらつきも抑制で
きる。
According to the muffler with a variable valve of the present invention, the displacement characteristics of the exhaust gas pressure from the valve seat of the valve body with respect to the opening pressure of the valve body are determined by the characteristics of the valve body with respect to a change in the exhaust gas pressure when the exhaust gas pressure is equal to or higher than a predetermined value. Since the amount of movement from the valve seat is set to a non-linear characteristic that is larger than the amount of movement of the valve body from the valve seat with respect to a change in exhaust gas pressure when the exhaust gas pressure is smaller than a predetermined value, the exhaust gas pressure is reduced. When the opening is smaller than the predetermined value, the valve body can be opened widely, the valve body is hardly affected by exhaust gas pressure fluctuation as when the opening degree is small, the valve body can be prevented from wobbling, and the valve body can be swung. The fluctuation of exhaust noise and airflow noise can be suppressed.

また、排気ガス圧力が所定値以上の時に弁体を大きく
開くことができるため、チャタリングも防止できる。
Further, when the exhaust gas pressure is equal to or higher than a predetermined value, the valve body can be opened greatly, so that chattering can be prevented.

また、弁体を軸まわりに回動可能に支持する構造とし
たので、弁体をばねの一端に片持ち支持する場合に弁体
の首振りを押さえるために設けるガイドが必要でなくな
り、ガイドを廃止することができ、弁体とガイドとの固
着の問題がなくすことができる。
Further, since the valve element is supported so as to be rotatable around the axis, a guide provided to suppress the swing of the valve element when the valve element is cantilevered at one end of the spring is not required. It can be eliminated and the problem of sticking between the valve element and the guide can be eliminated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本考案の一実施例の可変バルブ付き消音器の横
断面図、 第2図は第1図における可変バルブとその近傍の拡大断
面図、 第3図は第2図の正面図、 第4図は可変バルブの荷重対変位特性図、 である。 1…アウタシェル 7…インレットパイプ 8…アウトレットパイプ 31…可変バルブ 32…弁体 38…コイルスプリング
1 is a cross-sectional view of a muffler with a variable valve according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the variable valve and its vicinity in FIG. 1, FIG. 3 is a front view of FIG. FIG. 4 is a graph showing load versus displacement characteristics of the variable valve. 1: Outer shell 7: Inlet pipe 8: Outlet pipe 31: Variable valve 32: Valve body 38: Coil spring

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】消音器内部を区画する隔壁に形成された開
口部まわりに形成された弁座と、変化する排気ガス圧力
を受けて前記弁座から離れ前記開口部を開く可変バルブ
と、を有する可変バルブ付き消音器であって、 前記可変バルブを、軸と、該軸まわりに回動可能にかつ
前記弁座に着座・離反可能に支持された弁体と、前記弁
体の全開位置を規制するストッパーと、前記弁体のうち
前記軸よりも前記弁座に近い部分に設けられたピンと、
一端が前記ピンに止められ他端が前記隔壁に対して固定
の点に止められ前記弁体を閉弁方向に回動方向に付勢す
る引張りのコイルスプリングと、から構成し、 排気ガス圧力の弁体開き荷重対弁体の弁座からの変位特
性を、排気ガス圧力が所定値以上の時の排気ガス圧力変
化に対する弁体の弁座からの移動量が、排気ガス圧力が
所定値より小の時の排気ガス圧力変化に対する弁体の弁
座からの移動量よりも大となる非線型特性に設定したこ
とを特徴とする可変バルブ付き消音器。
1. A valve seat formed around an opening formed in a partition partitioning the interior of a muffler, and a variable valve which receives the changing exhaust gas pressure and separates from the valve seat to open the opening. A muffler with a variable valve, comprising: a variable valve, a shaft, a valve body rotatably supported around the shaft and seated on and away from the valve seat, and a fully open position of the valve body. A stopper that regulates, a pin provided in a portion of the valve body closer to the valve seat than the shaft,
A tension coil spring, one end of which is fixed to the pin and the other end of which is fixed to a fixed point with respect to the partition wall, and which urges the valve body in the valve closing direction in the rotational direction. The displacement characteristic from the valve seat of the valve body with respect to the opening force of the valve body, the amount of movement from the valve seat of the valve body with respect to a change in exhaust gas pressure when the exhaust gas pressure is equal to or higher than a predetermined value is smaller than the predetermined value. A muffler with a variable valve, wherein the muffler is set to have a non-linear characteristic that is larger than the amount of movement of the valve body from the valve seat with respect to the change in exhaust gas pressure at the time of (1).
JP1989112060U 1989-09-27 1989-09-27 Silencer with variable valve Expired - Lifetime JP2564002Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989112060U JP2564002Y2 (en) 1989-09-27 1989-09-27 Silencer with variable valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989112060U JP2564002Y2 (en) 1989-09-27 1989-09-27 Silencer with variable valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0351124U JPH0351124U (en) 1991-05-17
JP2564002Y2 true JP2564002Y2 (en) 1998-03-04

Family

ID=31660515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1989112060U Expired - Lifetime JP2564002Y2 (en) 1989-09-27 1989-09-27 Silencer with variable valve

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2564002Y2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4612233B2 (en) * 2001-06-22 2011-01-12 フタバ産業株式会社 Muffler for internal combustion engine
DE202005007847U1 (en) * 2005-05-13 2005-07-28 Ricardo Deutschland Gmbh Device for releasing and shutting off an exhaust pipe
JP2016079807A (en) 2014-10-09 2016-05-16 トヨタ自動車株式会社 Valve structure

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6027719A (en) * 1983-07-27 1985-02-12 Nisshin Kogyo Kk Muffler for motorcar

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0351124U (en) 1991-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6176347B1 (en) Semi-active muffler for internal combustion engine
JP3050530B2 (en) Muffler structure
JP3017963B2 (en) Silencer
JP2006017124A (en) Dynamic exhaust system for motor cycle
JP3017964B2 (en) Silencer
JP2564002Y2 (en) Silencer with variable valve
JPH06241041A (en) Operating method of exhaust gas device for internal combustion engine and exhaust gas device mounted for said method
JPH068267Y2 (en) Controlled silencer tail tube structure
JP2001263078A (en) Variable capacity turbo charger
JPH05156920A (en) Muffler for internal combustion engine
JPH0598930A (en) Valve structure for exhaust system of internal combustion engine
JPH11294136A (en) Automobile exhaust muffler with built-in valve
JP3261034B2 (en) Automotive exhaust silencer
JPH10141040A (en) Noise eliminator for internal combustion engine
JP4612233B2 (en) Muffler for internal combustion engine
JPH09250329A (en) Exhaust silencer for automobile
JPH08246840A (en) Silencer
JPH09303131A (en) Muffler device for engine
JP3819533B2 (en) Exhaust muffler with built-in valve for automobile
JPH11193710A (en) Silencer in internal combustion engine
JPH05202729A (en) Valve structure in exhaust system for internal combustion engine
KR101231533B1 (en) Muffler of vehicle
JPH0326268Y2 (en)
JPS63983Y2 (en)
JPH10299453A (en) Exhaust muffler with built-in valve for automobile

Legal Events

Date Code Title Description
EXPY Cancellation because of completion of term