JP2562149Y2 - Hoist - Google Patents

Hoist

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JP2562149Y2
JP2562149Y2 JP5243693U JP5243693U JP2562149Y2 JP 2562149 Y2 JP2562149 Y2 JP 2562149Y2 JP 5243693 U JP5243693 U JP 5243693U JP 5243693 U JP5243693 U JP 5243693U JP 2562149 Y2 JP2562149 Y2 JP 2562149Y2
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battery
voltage
hoist
charging
relay
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達哉 須藤
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Meidensha Corp
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、バッテリ駆動式介護リ
フタ(以下、バッテリパートナという)等のバッテリ駆
動式ホイストあるいはリフタ(以下、これらをバッテリ
ホイストという)、特に、そのバッテリの放電及び充電
状態の監視装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery-operated hoist or lifter (hereinafter referred to as a battery hoist) such as a battery-operated nursing lifter (hereinafter referred to as a battery partner), and more particularly, to a discharge and charge state of the battery. Related to a monitoring device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のバッテリホイストでのバッテリ充
電は、バッテリ警告ランプが点灯した時、係員がホイス
ト本体を定位置まで移し、バッテリを充電用電源に接続
して行っている。
2. Description of the Related Art When a battery warning lamp is lit, a person in charge of a conventional battery hoist moves a hoist body to a fixed position and connects a battery to a charging power source.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかし、本当に充電が
行われているか否か不明である。これの解決が本考案の
目的である。
[Problem to be solved by the present invention] However, it is unknown whether or not charging is actually performed. The solution of this is the purpose of the present invention.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本考
案のホイストは、ホイストのバッテリの電圧が所定電圧
以下か否かを判定する電圧比較器と、バッテリ電圧が所
定電圧以下の場合に警報を出す警報器と、バッテリが充
電中か否かを検出する充電検出器と、これの検出結果に
より充電中に表示を行う表示器とを具備することを特徴
とするものである。
A hoist according to the present invention which achieves the above object has a voltage comparator for judging whether or not the voltage of a battery of the hoist is lower than a predetermined voltage, and an alarm when the battery voltage is lower than the predetermined voltage. , A charge detector for detecting whether or not the battery is being charged, and a display for displaying during charging based on the detection result.

【0005】[0005]

【作用】バッテリはその消耗につれて電圧が低下する。
そこで、充電が必要となる電圧を所定電圧として予め設
定しておくことにより、バッテリ電圧が所定電圧以下に
なった時に警報が出る。この警報により、バッテリ不足
に気付く。また、充電中は表示器により表示されるの
で、本当に充電されているか否かが判る。
The voltage of the battery decreases as it is consumed.
Therefore, by setting a voltage that requires charging as a predetermined voltage in advance, an alarm is issued when the battery voltage falls below the predetermined voltage. With this alarm, a notice of battery shortage is noticed. In addition, since the display is displayed during the charging, it can be determined whether or not the battery is being charged.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例とともに説
明する。図1は本考案の一実施例に係る手動走行式バッ
テリパートナの正面図、図2はその側面図、図3は電気
的制御装置の回路図、図4は同制御装置の外観図であ
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in the drawings. 1 is a front view of a manually-operated battery partner according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view thereof, FIG. 3 is a circuit diagram of an electric control device, and FIG. 4 is an external view of the control device.

【0007】図1及び図2において、ホイスト本体1の
上部には懸垂式の手動式走行装置2が連設されており、
一対の車輪3,3がフレーム4に支持され且つ案内され
て一対の走行用例えば横行用レール5,5上に回転自在
に載置される。ホイストの走行はホイスト本体1に取り
付けたロープ6を人手で引くことにより行われる。ホイ
スト本体1内には、いずれも図示省略のバッテリと、こ
れを電源とするDCモータを用いた巻上機と、これを制
御する制御回路とがある。巻上機のロープ7には介助用
具のアタッチメント8が接続されており、巻上機の巻き
上げ、巻き下げ等の操作はケーブルで制御回路に接続さ
れているペンダント9の各スイッチにより行われる。
In FIG. 1 and FIG. 2, a suspension type manual traveling device 2 is continuously provided on an upper portion of a hoist main body 1.
A pair of wheels 3, 3 are supported and guided by a frame 4, and are rotatably mounted on a pair of traveling rails 5, 5 for example. The running of the hoist is performed by manually pulling the rope 6 attached to the hoist body 1. The hoist body 1 includes a battery (not shown), a hoist using a DC motor using the battery as a power source, and a control circuit for controlling the hoist. An attachment 8 of an assisting tool is connected to the rope 7 of the hoist, and operations such as hoisting and lowering of the hoist are performed by switches of a pendant 9 connected to a control circuit by a cable.

【0008】ホイスト本体1の下面には警報器としての
赤色の表示灯10Aと、充電中か否かを表示する緑色の
表示灯10Bを設けてあり、表示灯10Aは通常は点灯
しているが、後述する制御回路によりバッテリ電圧の低
下が検出されるとフリッカ(点滅)する。また表示灯1
0Bは充電中に点灯する。
On the lower surface of the hoist body 1, a red indicator light 10A as an alarm and a green indicator light 10B for indicating whether or not the battery is being charged are provided. The indicator light 10A is normally lit. Flicker (blinks) when the control circuit described below detects a decrease in battery voltage. Indicator light 1
OB lights up during charging.

【0009】次に、図3,図4に示す制御回路を説明す
る。図3において、充電用バッテリ側端子13,13間
に充電検出用に2つのリレーRCのコイルを、それぞれ
に並列の逆起電流吸収用ダイオードD0 ,D1 と共に接
続してある。バッテリ側端子13,13は図4に示すリ
ード線31,32によって図示省略の充電用電源に接続
される。更に、充電用バッテリ側端子13,13間に、
逆接続防止用ダイオードD2 ,フューズF1 及び図4に
示す端子33を介してバッテリ20を接続してある。な
お、バッテリ20は12ボルトのバッテリを2個直列に
接続したものである。バッテリ20には制限抵抗R0
リレーRCの常開接点RC1 ,RC2 を介して緑色表示
灯10B(例えばLED)を接続してある。これによ
り、バッテリ20に充電用電源が接続されて充電用電圧
が印加された時、接点RC1 ,RC2 が閉じて緑色表示
灯10Bが点灯する。充電用電源が接続されていなけれ
ば、接点RC1 ,RC2 が開いているので、緑色表示灯
10Bは滅灯する。バッテリ電圧としては2つのバッテ
リの中点の電圧VB/2 を用い、これをコンパレータIC
3 の反転入力端子に与えている。一方、バッテリ20に
リレーRCの常閉接点RC3 を通して第1の定電圧回路
IC1 を接続し、その出力電圧を可変抵抗器VR1 と2
つの固定抵抗器R1 ,R2 とで可変式に分圧して所定電
圧VREF を作り、これをコンパレータIC3 の非反転入
力端子に与えている。これにより、バッテリ電圧VB/2
が所定電圧VREF を越えている間はコンパレータIC3
の出力が低レベルであるが、所定電圧VREF 以下になる
と高レベルになる。なお、充電中は接点RC3 が開き、
コンパレータIC3 は動作を停止する。C0 〜C4 はコ
ンデンサである。そこで、コンパレータIC3 の出力に
抵抗器R3 を通してトランジスタTr1のベースを接続
し、そのエミッタからマルチバイブレータ21に電源供
給して大小二段階の定電流駆動とし、マルチバイブレー
タ21の負荷としてリレーRCの常閉接点RC4 ,RC
5 を通して赤色表示灯10Aを接続してある。トランジ
スタTr1のコレクタにはバッテリ20に接続した第2定
電圧回路IC2 からリレーRCの常閉接点RC6 を通し
て電源供給を行っている。これにより、バッテリ電圧V
B/2 が所定電圧VREF 以下になるとトランジスタTr1
ら十分大きな電流を供給されてマルチバイブレータ21
が動作し、赤色表示灯10Aが点滅して警報を出す。バ
ッテリ電圧VB/2 が所定電圧VREF を越えている間はト
ランジスタTr1から供給される電流が小さく、マルチバ
イブレータ21は動作せず、トランジスタTr3だけがオ
ンとなり、赤色表示灯10Aが点灯する。なお、R4
安定用抵抗器、C5 〜C8 はコンデンサである。マルチ
バイブレータ21はトランジスタTr2,Tr3と、抵抗器
5 〜R8 と、コンデンサC9 ,C10と、ダイオードD
3とで構成してある。充電中は接点RC4 〜RC6 が開
き、赤色表示灯10Aは滅灯する。
Next, the control circuit shown in FIGS. 3 and 4 will be described. In FIG. 3, coils of two relays RC for detecting charging are connected between the terminals 13 on the battery side for charging and diodes D 0 and D 1 for absorbing back electromotive current in parallel. The battery terminals 13, 13 are connected to a charging power supply (not shown) by lead wires 31, 32 shown in FIG. Further, between the charging battery side terminals 13, 13,
The battery 20 is connected via the reverse connection preventing diode D 2 , the fuse F 1 and the terminal 33 shown in FIG. The battery 20 is obtained by connecting two 12-volt batteries in series. The battery 20 is connected to green indicator 10B (e.g. LED) through the limiting resistor R 0 and relay normally open contact RC 1 of RC, RC 2. Thus, when a charging power supply is connected to the battery 20 and a charging voltage is applied, the contacts RC 1 and RC 2 are closed and the green indicator light 10B is turned on. If no charging power source is connected, since the contact RC 1, RC 2 is open, the green indicator 10B is blinking lights. As the battery voltage, the voltage V B / 2 at the midpoint between the two batteries is used, and this is used as a comparator IC.
3 Inverted input terminal. On the other hand, connects the constant-voltage circuit IC 1 through the normally closed contact RC 3 of the relay RC first to the battery 20, its output voltage variable resistor VR 1 and 2
The predetermined voltage V REF is variably divided by the two fixed resistors R 1 and R 2, and is supplied to the non-inverting input terminal of the comparator IC 3 . Thereby, the battery voltage V B / 2
While the voltage exceeds the predetermined voltage V REF , the comparator IC 3
Is low, but goes high when the voltage falls below the predetermined voltage VREF . During charging, the contact RC 3 opens,
Comparator IC 3 stops its operation. C 0 to C 4 are capacitors. Therefore, to connect the base of transistor T r1 through a resistor R 3 to the output of the comparator IC 3, a constant current drive of the large and small two stages with power supplied from the emitter to the multi-vibrator 21, the relay RC as the load of the multivibrator 21 Normally closed contacts RC 4 and RC
5 is connected to a red indicator light 10A. The collector of the transistor T r1 is performing the power supply through a second constant voltage circuit normally closed contact RC 6 of the relay RC from IC 2 connected to the battery 20. Thereby, the battery voltage V
B / 2 is supplied a sufficiently large current from the transistor T r1 becomes below the predetermined voltage V REF multivibrator 21
Operates, and the red indicator light 10A flashes to issue an alarm. While the battery voltage V B / 2 is greater than the predetermined voltage V REF has a small current supplied from the transistor T r1, the multivibrator 21 is not operated, only the transistor T r3 is turned on, the red indicator light 10A is lit I do. Incidentally, R 4 is stable resistor, C 5 -C 8 denotes a capacitor. Multivibrator 21 and the transistor T r2, T r3, and the resistor R 5 to R 8, a capacitor C 9, C 10, a diode D
It consists of three . During charging it opens the contact RC 4 to RC 6, red indicator 10A is flashing lights.

【0010】一方、第2の定電圧回路IC2 にはペンダ
ント9内の巻上(UP)用スイッチ22と巻上の上限を
検出するとオフとなる上限リミットスイッチLS1 とを
通して2つのリレーR3,RB3の各コイルを並列に接
続し、また同じくペンダント9内の巻下(DOWN)用
スイッチ23と巻下の下限を検出するとオフとなる下限
リミットスイッチLS2 とを通して2つのリレーR4,
RB4の各コイルを並列に接続してある。D4 〜D7
逆起電流吸収用ダイオードである。各リミットスイッチ
LS1 ,LS2 は図4に示す端子34,35を介して制
御回路に接続される。リレーR3は巻上用であり、その
常開接点R3,R32 が閉じた時バッテリ20から巻上
機のDCモータ24に正転方向の電流が供給される。リ
レーR4は巻下用であり、その常開接点R41 ,R42
が閉じた時バッテリ20から巻上機のDCモータ24に
逆転方向の電流が供給される。DCモータ24と各リレ
ー接点とは図4に示す端子36,37を介して制御回路
に接続される。リレーRB3は巻上時のブレーキ解除用
であり、その常開接点RB31 が閉じた時、常時は作動
中の電磁ブレーキ25にバッテリ20から電流が供給さ
れてブレーキ解除となる。リレーRB4は巻下時のブレ
ーキ解除用であり、その常開接点RB41 が閉じた時、
同じく電磁ブレーキ25に電流が供給されてブレーキ解
除となる。電磁ブレーキ25と各リレー接点とは図4に
示す端子38,39を介して制御回路に接続される。従
って、スイッチ22がオンの間巻上げが行われ、スイッ
チ23がオンの間巻下が行われ、ともにオフの間停止と
なる。
On the other hand, the upper limit switch LS 1 and through two relay R3 to the second constant voltage circuit IC 2 to be turned off when detecting the upper limit of hoisting (UP) switch 22 and a take-in pendant 9, each coil of RB3 are connected in parallel, also lower limit switch LS 2 and two relays through R4 to be off when similarly detect the lower limit of the winding under (DOWN) switch 23 and under winding in pendant 9,
Each coil of RB4 is connected in parallel. D 4 to D 7 are counter electromotive current absorbing diode. Each of the limit switches LS 1 and LS 2 is connected to a control circuit via terminals 34 and 35 shown in FIG. Relay R3 is a top winding, the normally open contacts R3, R3 2 is the forward direction to the DC motor 24 of the hoisting machine from the battery 20 when closed current is supplied. Relay R4 is a lower volume, the normally open contacts R4 1, R4 2
Is closed, a reverse current is supplied from the battery 20 to the DC motor 24 of the hoist. The DC motor 24 and each relay contact are connected to a control circuit via terminals 36 and 37 shown in FIG. Relay RB3 is for brake release during hoisting, then the normally open contact RB3 1 is closed, normally is supplied with current from the battery 20 to the electromagnetic brake 25 during operation becomes brake release. When relay RB4 is for brake release at the time under the winding, in which the normally-open contact RB4 1 is closed,
Similarly, a current is supplied to the electromagnetic brake 25 to release the brake. The electromagnetic brake 25 and each relay contact are connected to a control circuit via terminals 38 and 39 shown in FIG. Therefore, the winding is performed while the switch 22 is on, the lowering is performed while the switch 23 is on, and the operation is stopped while both switches are off.

【0011】上記実施例においては、バッテリ20が消
耗して容量不足になると、赤色表示灯10Aが点滅して
警報を出すので、直ちにこれに気付いて充電を行うこと
ができる。また、充電中は緑色表示灯10Bが点灯して
本当に充電されていることが判る。
In the above embodiment, when the battery 20 is exhausted and the capacity becomes insufficient, the red indicator lamp 10A flashes and an alarm is issued, so that the user can immediately notice this and charge the battery. Also, during charging, the green indicator lamp 10B is lit, indicating that the battery is really being charged.

【0012】なお、上記実施例では警報器として赤色表
示灯10Aを用いて視覚的な警報を出すようにしたが、
これと併用してまたは単独でブザー等を用いて聴覚的な
警報を出すなど、任意の警報手段を採用することができ
る。
In the above embodiment, a visual warning is issued using the red indicator light 10A as an alarm.
Any warning means such as issuing an audible warning using a buzzer or the like alone or in combination with this can be adopted.

【0013】[0013]

【考案の効果】本考案によれば、バッテリ不足になると
警報がでるので、直ちに充電を行うことが可能である。
また、充電中は表示がされるので、本当に充電されてい
るか否かが判る。
According to the present invention, a warning is issued when the battery runs short, so that the battery can be charged immediately.
In addition, since a display is displayed during charging, it can be determined whether or not the battery is really charged.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る手動走行式バッテリパ
ートナの正面図。
FIG. 1 is a front view of a manually-operated battery partner according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の側面図。FIG. 2 is a side view of FIG. 1;

【図3】制御装置の回路例を示す図FIG. 3 is a diagram showing a circuit example of a control device;

【図4】制御装置の外観を示す図。FIG. 4 is a diagram showing an appearance of a control device.

【符号の説明】 1 ホイスト本体 2 走行装置 3 車輪 4 フレーム 5 レール 6 ロープ 7 ロープ 8 アタッチメント 9 ペンダント 10 表示灯 10A 警報用赤色表示灯 10B 充電中表示用緑色表示灯 13 充電用バッテリ側端子 20 バッテリ 21 マルチバイブレータ 22 巻上用スイッチ 23 巻下用スイッチ 24 DCモータ 25 電磁ブレーキ IC1 ,IC2 定電圧回路 IC3 コンパレータ Tr1〜Tr3 トランジスタ VR1 可変抵抗器 R0 〜R8 抵抗器 C0 〜C10 コンデンサ D0 〜D7 ダイオード RC 充電検出用リレー R3,R4,RB3,RB4 リレー LS1 ,LS2 リミットスイッチ VB/2 バッテリ電圧 VREF 所定電圧[Description of Signs] 1 Hoist main body 2 Traveling device 3 Wheel 4 Frame 5 Rail 6 Rope 7 Rope 8 Attachment 9 Pendant 10 Indicator light 10A Alarm red indicator light 10B Charging indicator green indicator light 13 Battery terminal for charging 20 Battery 21 multivibrator 22 hoisting switch 23 vol under switch 24 DC motor 25 electromagnetic brake IC 1, IC 2 constant voltage circuit IC 3 comparator T r1 through T r3 transistor VR 1 variable resistor R 0 to R 8 resistors C 0 -C 10 capacitor D 0 to D 7 diode RC charging detection relay R3, R4, RB3, RB4 relay LS 1, LS 2 limit switches V B / 2 battery voltage V REF predetermined voltage

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 ホイストのバッテリの電圧が所定電圧以
下か否かを判定する電圧比較器と、バッテリ電圧が所定
電圧以下の場合に警報を出す警報器と、バッテリが充電
中か否かを検出する充電検出器と、これの検出結果によ
り充電中に表示を行う表示器とを具備することを特徴と
するホイスト。
1. A voltage comparator for judging whether the voltage of a battery of a hoist is equal to or lower than a predetermined voltage, an alarm device for issuing an alarm when the battery voltage is equal to or lower than a predetermined voltage, and detecting whether or not the battery is being charged. A hoist comprising: a charge detector that performs charging; and a display that displays during charging based on the detection result.
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