JP2560441Y2 - クッション用表皮材の被覆装置 - Google Patents
クッション用表皮材の被覆装置Info
- Publication number
- JP2560441Y2 JP2560441Y2 JP1082491U JP1082491U JP2560441Y2 JP 2560441 Y2 JP2560441 Y2 JP 2560441Y2 JP 1082491 U JP1082491 U JP 1082491U JP 1082491 U JP1082491 U JP 1082491U JP 2560441 Y2 JP2560441 Y2 JP 2560441Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion material
- guide member
- cushion
- bag
- skin material
- Prior art date
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、クッション材の外表面
に袋状の表皮材を傷つけることなく且つ効率的に被覆で
きるクッション用表皮材の被覆装置に関するものであ
る。
に袋状の表皮材を傷つけることなく且つ効率的に被覆で
きるクッション用表皮材の被覆装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車用のヘッドレストやシー
トバッグ等においてはクッション材の外表面に表皮材が
被せられているのが普通であり、この表皮材の被覆方法
として、裏返しにした袋状表皮材を手作業によりクッシ
ョン材に対して反転しつつ被覆することが行なわれてい
た。
トバッグ等においてはクッション材の外表面に表皮材が
被せられているのが普通であり、この表皮材の被覆方法
として、裏返しにした袋状表皮材を手作業によりクッシ
ョン材に対して反転しつつ被覆することが行なわれてい
た。
【０００３】ところが、このような手作業は煩雑であり
多大の労力と時間を要するという問題点があった。そこ
で、特開昭５９−３２４９３号公報にあるように上記の
手作業を自動化して作業の効率化を図った装置の提案も
なされているが、袋状表皮材の反転動作中に表皮を傷つ
けたり破損したりするという問題点があるとともに、ク
ッション材に対して袋状表皮材を正確に位置決めするこ
とができないという問題点があり、更には大がかりな設
備であって広大な設置スペースを必要とするという問題
点もあった。
多大の労力と時間を要するという問題点があった。そこ
で、特開昭５９−３２４９３号公報にあるように上記の
手作業を自動化して作業の効率化を図った装置の提案も
なされているが、袋状表皮材の反転動作中に表皮を傷つ
けたり破損したりするという問題点があるとともに、ク
ッション材に対して袋状表皮材を正確に位置決めするこ
とができないという問題点があり、更には大がかりな設
備であって広大な設置スペースを必要とするという問題
点もあった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】本考案は上記のような
従来の問題点を解決して、クッション材に袋状表皮材を
裏返しすることなく自動的に効率良く被覆できるうえに
袋状表皮材を傷つけることなくしかも正確に位置合わせ
して被覆でき、更にはコンパクトな装置であって狭い場
所にも設置することができるクッション用表皮材の被覆
装置を提供することを目的として完成されたものであ
る。
従来の問題点を解決して、クッション材に袋状表皮材を
裏返しすることなく自動的に効率良く被覆できるうえに
袋状表皮材を傷つけることなくしかも正確に位置合わせ
して被覆でき、更にはコンパクトな装置であって狭い場
所にも設置することができるクッション用表皮材の被覆
装置を提供することを目的として完成されたものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本考案のクッション用表皮材の被覆装置
は、一端をクッション材導入口とし他端をクッション材
送出口とした先細テーパ筒状のガイド部材と、該ガイド
部材のクッション材導入口からクッション材送出口に向
けてクッション材を押し込む押込治具と、前記ガイド部
材の先端外側に設けられてガイド部材の先端に嵌合され
る袋状表皮材の開口側をガイド部材に固定するクランプ
治具とからなることを特徴とするものである。
めになされた本考案のクッション用表皮材の被覆装置
は、一端をクッション材導入口とし他端をクッション材
送出口とした先細テーパ筒状のガイド部材と、該ガイド
部材のクッション材導入口からクッション材送出口に向
けてクッション材を押し込む押込治具と、前記ガイド部
材の先端外側に設けられてガイド部材の先端に嵌合され
る袋状表皮材の開口側をガイド部材に固定するクランプ
治具とからなることを特徴とするものである。
【０００６】
【実施例】次に、本考案を図示の実施例について詳細に
説明する。図中１は自動車用ヘッドレストのクッション
材、２はクッション材１に被覆される袋状表皮材、３は
該袋状表皮材２の内部へクッション材１を導入被覆する
ためのガイド部材である。
説明する。図中１は自動車用ヘッドレストのクッション
材、２はクッション材１に被覆される袋状表皮材、３は
該袋状表皮材２の内部へクッション材１を導入被覆する
ためのガイド部材である。
【０００７】前記のガイド部材３は両端が開口された先
細テーパ筒状のものであり、その一端はクッション材１
の外径にほぼ等しい開口径を有するクッション材導入口
４に形成される一方、他端はクッション材１の外径より
も小さい開口径を有してクッション材導入口４から導入
されたクッション材１を圧縮した状態で袋状表皮材２の
内部へ送出するためのクッション材送出口５が形成され
ている。また、ガイド部材３の前記クッション材導入口
４に臨む位置にはクッション材導入口４からガイド部材
３内へクッション材１を押し込んでクッション材送出口
５より押し出すための押込治具６が配設されている。な
お、この実施例では押込治具６としてシリンダ6aおよび
ロッドの先端に取り付けたプレート6bとよりなり、これ
らによってクッション材１をクッション材導入口４から
ガイド部材３内へ押し込むよう構成されている。
細テーパ筒状のものであり、その一端はクッション材１
の外径にほぼ等しい開口径を有するクッション材導入口
４に形成される一方、他端はクッション材１の外径より
も小さい開口径を有してクッション材導入口４から導入
されたクッション材１を圧縮した状態で袋状表皮材２の
内部へ送出するためのクッション材送出口５が形成され
ている。また、ガイド部材３の前記クッション材導入口
４に臨む位置にはクッション材導入口４からガイド部材
３内へクッション材１を押し込んでクッション材送出口
５より押し出すための押込治具６が配設されている。な
お、この実施例では押込治具６としてシリンダ6aおよび
ロッドの先端に取り付けたプレート6bとよりなり、これ
らによってクッション材１をクッション材導入口４から
ガイド部材３内へ押し込むよう構成されている。
【０００８】一方、ガイド部材３の先端外側には前記ガ
イド部材３の先端に開口部が外嵌される袋状表皮材２を
ガイド部材３へ固定するためのシリンダ等からなるクラ
ンプ治具７が設けられている。なお、このクランプ治具
７に加えて袋状表皮材２の端縁部を固定するための係止
用フック８を設けておけば、袋状表皮材２の固定はより
確実なものとすることができる。
イド部材３の先端に開口部が外嵌される袋状表皮材２を
ガイド部材３へ固定するためのシリンダ等からなるクラ
ンプ治具７が設けられている。なお、このクランプ治具
７に加えて袋状表皮材２の端縁部を固定するための係止
用フック８を設けておけば、袋状表皮材２の固定はより
確実なものとすることができる。
【０００９】
【作用】このように構成されたものは、図１に示される
ように袋状表皮材２の開口部をガイド部材３の先端外側
すなわちクッション材送出口５の外側に嵌合してクラン
プ治具７および係止用フック８により精度よく位置決め
固定する一方、ガイド部材３のクッション材導入口４側
の所定位置にクッション材１をセットし、次に、図２に
示されるようにシリンダ6aの作動により押込治具６を作
動させれば、クッション材１はプレート6bに押されてク
ッション材導入口４から円滑に先細テーパ筒状のガイド
部材３内に導入されたうえ該ガイド部材３に周囲が均等
に圧縮されつつクッション材送出口５側へ移動してゆ
き、更にシリンダ6aの作動を続けるとクッション材１の
先端部はクッション材送出口５を通過して圧縮力から復
元された状態で袋状表皮材２内へ挿入される。そして、
最終的には図３に示されるようにクッション材１が袋状
表皮材２の内部へ正確に位置決めされつつ完全に装入さ
れることとなり、その後は通常の手段により仕上げられ
て完成品とされ、以下、同様の手順により連続的に生産
が行なわれる。
ように袋状表皮材２の開口部をガイド部材３の先端外側
すなわちクッション材送出口５の外側に嵌合してクラン
プ治具７および係止用フック８により精度よく位置決め
固定する一方、ガイド部材３のクッション材導入口４側
の所定位置にクッション材１をセットし、次に、図２に
示されるようにシリンダ6aの作動により押込治具６を作
動させれば、クッション材１はプレート6bに押されてク
ッション材導入口４から円滑に先細テーパ筒状のガイド
部材３内に導入されたうえ該ガイド部材３に周囲が均等
に圧縮されつつクッション材送出口５側へ移動してゆ
き、更にシリンダ6aの作動を続けるとクッション材１の
先端部はクッション材送出口５を通過して圧縮力から復
元された状態で袋状表皮材２内へ挿入される。そして、
最終的には図３に示されるようにクッション材１が袋状
表皮材２の内部へ正確に位置決めされつつ完全に装入さ
れることとなり、その後は通常の手段により仕上げられ
て完成品とされ、以下、同様の手順により連続的に生産
が行なわれる。
【００１０】なお、前記のガイド部材３のクッション材
送出口５にはクッション材１の摺動抵抗を減少するよう
ローラ等を設けておくこともでき、また、シリンダ6aに
もクッション材１が袋状表皮材２の内部へ正確に挿入さ
れたか否かを確認するための光電スイッチ等を付設して
おくこともできる。
送出口５にはクッション材１の摺動抵抗を減少するよう
ローラ等を設けておくこともでき、また、シリンダ6aに
もクッション材１が袋状表皮材２の内部へ正確に挿入さ
れたか否かを確認するための光電スイッチ等を付設して
おくこともできる。
【００１１】このように、本考案においては袋状表皮材
２をクッション材１へ反転することなく正確な位置合わ
せが行なわれつつ被覆できるうえにクッション材１は周
囲がガイド部材３により均等に圧縮されつつ袋状表皮材
２の内部へ装入されるので、表皮材２が傷つけられるこ
ともなく、優れた品質の製品を容易に提供することがで
きる。
２をクッション材１へ反転することなく正確な位置合わ
せが行なわれつつ被覆できるうえにクッション材１は周
囲がガイド部材３により均等に圧縮されつつ袋状表皮材
２の内部へ装入されるので、表皮材２が傷つけられるこ
ともなく、優れた品質の製品を容易に提供することがで
きる。
【００１２】次に、図４は自動車用シートバッグのクッ
ション材１に袋状表皮材２を被覆する他の実施例を示す
もので、このようにクッション材１が大型の場合には、
クランプ治具７がスライドレール7a内を摺動するものと
するとともに、クッション材１の先端部と袋状表皮材２
の底部とが接触した時点で両者がヘッドレストサポート
９により係合されて位置合わせされるようにしておけば
精度よく生産を行なえることとなる。
ション材１に袋状表皮材２を被覆する他の実施例を示す
もので、このようにクッション材１が大型の場合には、
クランプ治具７がスライドレール7a内を摺動するものと
するとともに、クッション材１の先端部と袋状表皮材２
の底部とが接触した時点で両者がヘッドレストサポート
９により係合されて位置合わせされるようにしておけば
精度よく生産を行なえることとなる。
【００１３】以上の説明からも明らかなように、本考案
においては袋状表皮材を裏返しておくことなくクッショ
ン材の外表面に自動的に被覆することができるので極め
て効率がよいうえに袋状表皮材が傷つけられることもな
く、しかも、正確に位置合わせして袋状表皮材をクッシ
ョン材に被覆することができ、更にはコンパクトな装置
であって狭い場所にも設置することができるものであ
る。よって、本考案は従来の問題点を一掃したクッショ
ン用表皮材の被覆装置として、その実用的価値は極めて
大きいものである。
においては袋状表皮材を裏返しておくことなくクッショ
ン材の外表面に自動的に被覆することができるので極め
て効率がよいうえに袋状表皮材が傷つけられることもな
く、しかも、正確に位置合わせして袋状表皮材をクッシ
ョン材に被覆することができ、更にはコンパクトな装置
であって狭い場所にも設置することができるものであ
る。よって、本考案は従来の問題点を一掃したクッショ
ン用表皮材の被覆装置として、その実用的価値は極めて
大きいものである。
【００１４】
【図１】本考案の実施例を示す一部切欠正面図である。
【図２】図１の作動工程を示す一部切欠正面図である。
【図３】図１の作動工程を示す一部切欠正面図である。
【図４】他の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】 １ クッション材 ２ 袋状表皮材 ３ ガイド部材 ４ クッション材導入口 ５ クッション材送出口 ６ 押込治具 ７ クランプ治具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 酒井 寿夫 愛知県知多郡東浦町大字森岡字下今池１ 番地の41 (72)考案者 近藤 透 愛知県豊田市本地町６丁目87番地
Claims (1)
- 【請求項１】 一端をクッション材導入口(4) とし他端
をクッション材送出口(5) とした先細テーパ筒状のガイ
ド部材(3) と、該ガイド部材(3) のクッション材導入口
(4) からクッション材送出口(5) に向けてクッション材
を押し込む押込治具(6) と、前記ガイド部材(3) の先端
外側に設けられてガイド部材(3) の先端に嵌合される袋
状表皮材の開口側をガイド部材(3) に固定するクランプ
治具(7) とからなることを特徴とするクッション用表皮
材の被覆装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1082491U JP2560441Y2 (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | クッション用表皮材の被覆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1082491U JP2560441Y2 (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | クッション用表皮材の被覆装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04101700U JPH04101700U (ja) | 1992-09-02 |
| JP2560441Y2 true JP2560441Y2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=31744071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1082491U Expired - Fee Related JP2560441Y2 (ja) | 1991-02-05 | 1991-02-05 | クッション用表皮材の被覆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2560441Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0736867B2 (ja) * | 1992-08-06 | 1995-04-26 | しげる工業株式会社 | シートカバー装着装置 |
| WO2018047253A1 (ja) * | 2016-09-07 | 2018-03-15 | Ykk株式会社 | 表皮材取り付け装置 |
-
1991
- 1991-02-05 JP JP1082491U patent/JP2560441Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04101700U (ja) | 1992-09-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970905 |
|
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