JP2558831Y2 - Reservoir tank mounting device for cushion unit of saddle type vehicle - Google Patents
Reservoir tank mounting device for cushion unit of saddle type vehicleInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、車体フレーム上部の
シートに跨って乗る鞍乗型車両のクッションユニットの
リザーバータンク取付け装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reservoir tank mounting device for a cushion unit of a straddle-type vehicle that rides on a seat on an upper portion of a vehicle body frame.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車体フレーム上部のシートに跨って乗る
鞍乗型車両では、前端を支軸で車体フレーム下部に軸着
した後ホークの後端に、後輪を回転自在に軸支した後車
軸を取付け、後ホークと車体フレームの上部の間にクッ
ションユニットを連結し、クッションユニットを伸縮さ
せて後ホークが揺動して後輪をクッションさせるように
している。そして、クッションユニットには、ホースで
リザーバータンクが連結してあり、リザーバータンクは
車体フレームのサイドチューブなどに締着するようにし
ている。例えば、実開昭６０−１９２９９０号公報参
照。2. Description of the Related Art In a saddle-ride type vehicle which rides over a seat on an upper portion of a body frame, a rear axle in which a rear wheel is rotatably supported on a rear end of a fork after a front end is mounted on a lower portion of the body frame with a support shaft. The cushion unit is connected between the rear fork and the upper part of the body frame, and the cushion unit is expanded and contracted so that the rear fork swings to cushion the rear wheel. A reservoir tank is connected to the cushion unit by a hose, and the reservoir tank is fastened to a side tube or the like of a vehicle body frame. For example, see Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 60-192990.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】車体フレームのサイド
チューブには、後輪ブレーキのマスターシリンダーやリ
ザーバータンクが取付けられ、ストップランプスイッチ
などが取付けられる。又、フートガードなども取付けら
れることがある。このため、クッションユニットのリザ
ーバータンクの取付け位置が制約される。そして、車体
フレームのサイドチューブは、エンジンの後側に近く、
エンジンの発熱で雰囲気温度が高くなり、リザーバータ
ンクの冷却に不利である。[Problems to be Solved by the Invention] On the side tube of the vehicle body frame, a master cylinder and a reservoir tank of a rear wheel brake are mounted, and a stop lamp switch and the like are mounted. Also, a foot guard or the like may be attached. For this reason, the mounting position of the reservoir unit of the cushion unit is restricted. And the side tube of the body frame is near the rear side of the engine,
The ambient temperature increases due to the heat generated by the engine, which is disadvantageous for cooling the reservoir tank.
【０００４】かかる点に鑑み、この考案は、車体フレー
ムの後端に連結するリヤーグリップに、クッションユニ
ットのリザーバータンクをバンドで締着するようにし、
リザーバータンクの取付け位置の自由度が増すと共に、
リザーバータンクをエンジンから大きく離して冷却性を
向上できる鞍乗型車両のクッションユニットのリザーバ
ータンク取付け装置を得ることを目的とする。[0004] In view of the above, the present invention is such that the reservoir tank of the cushion unit is fastened to the rear grip connected to the rear end of the vehicle body frame with a band.
As the degree of freedom in mounting the reservoir tank increases,
It is an object of the present invention to provide a reservoir tank mounting device for a cushion unit of a saddle-ride type vehicle, in which a reservoir tank can be largely separated from an engine to improve cooling performance.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するため、次のような構成を有する。すなわち、本考
案は、車両の前部及び後部のそれぞれに、左右の前輪
（１６），（１６）及び左右の後輪（５），（５）を備
え、車両上部に前後方向に長いシート（１７）を配置す
ると共に、該シート（１７）の前方に設けたバーハンド
ル（１８）で前記左右の前輪（１６），（１６）を操舵
する鞍乗型車両において、車体フレーム（１）に後ホー
ク（２）の前端を支軸（３）で軸着し、該後ホーク
（２）の後端に、左右に離間した後輪（５），（５）を
後輪軸（６）を介して支承し、クッションユニット
（４）の上端を車体フレーム（１）上部に固定すると共
に、クッションユニット（４）の下端を前記後ホーク
（２）に連結して前記後輪（５），（５）を上下にクッ
ション可能に支持し、前記シート（１７）の後下部で且
つ前記左右の後輪（５），（５）間で延在する前記車体
フレーム（１）後部の左右一対のフレームパイプ（１
ａ），（１ａ）に、平面視略コ字状のリヤーグリップ
（９）の左右両腕部（９ａ），（９ａ）を着脱可能に締
着すると共に、該左右の腕部（９ａ），（９ａ）をブリ
ッジパイプ（１２）で連結し、前記クッションユニット
（４）に、内部にダンピングオイルを収容した略筒状の
リザーバータンク（８）をホース（７）を介して連通・
連結し、該リザーバータンク（８）をその長手方向軸線
（Ｃ）が車両進行方向に対して直交するように前記ブリ
ッジパイプ（１２）に添わせ、且つ、前記ホース（７）
とリザーバータンク（８）との連結部（１９）をリザー
バータンク（８）の側端部に位置させて該リザーバータ
ンク（８）を前記ブリッジパイプ（１２）にバンド（１
５）で締着したことを特徴とする鞍乗型車両のクッショ
ンユニットのリザーバータンク取付け装置である。Means for Solving the Problems The present invention has the following configuration to achieve the above object. That is, the present invention includes left and right front wheels (16) and (16) and left and right rear wheels (5) and (5) at a front portion and a rear portion of a vehicle, respectively. 17) and a bar handle (18) provided in front of the seat (17) to steer the left and right front wheels (16) and (16). The front end of the fork (2) is mounted on a support shaft (3), and the rear wheels (5) and (5) separated to the left and right are mounted on the rear end of the rear fork (2) via the rear wheel shaft (6). The upper end of the cushion unit (4) is fixed to the upper part of the body frame (1), and the lower end of the cushion unit (4) is connected to the rear fork (2) to support the rear wheels (5), (5). At the lower rear of the seat (17) and at the rear of the left and right (5), (5) the body frame (1) a rear portion of the pair of left and right frame pipes extending between (1
a) and (1a), the left and right arms (9a) and (9a) of the rear grip (9) having a substantially U-shape in plan view are detachably fastened, and the left and right arms (9a) and (9a) are attached. (9a) is connected by a bridge pipe (12), and a substantially cylindrical reservoir tank (8) containing damping oil therein is connected to the cushion unit (4) via a hose (7).
And connecting said reservoir tank (8) to said bridge pipe (12) such that its longitudinal axis (C) is perpendicular to the vehicle traveling direction, and said hose (7)
A connecting portion (19) between the reservoir tank (8) and the reservoir tank (8) is located at a side end of the reservoir tank (8), and the reservoir tank (8) is connected to the bridge pipe (12) by a band (1).
A reservoir tank mounting device for a cushion unit of a saddle-ride type vehicle, wherein the device is attached in 5).
【０００６】[0006]
【作用】リヤーグリップ（９）は、後輪（５），（５）
が泥沼に入ったような場合に持上げる手掛けになるもの
で、後輪泥除けが上側に取付けられ、片側にマフラが取
付けられて、取付ける部品が少い。このため、リザーバ
ータンク（８）の取付け位置を選定する自由度が大き
く、リザーバータンク（８）の周りに空間を設けること
ができる。又、リヤーグリップ（９）は、左右のフレー
ムパイプ（１ａ），（１ａ）の後端に連結され、最も後
部にあってエンジンから大きく離れており、リザーバー
タンク（８）を取付けた付近の雰囲気温度が低い。リザ
ーバータンク（８）には、後部のクッションユニット
（４）のダンピングオイルが収容されており、オイルの
冷却性が向上する。又、リザーバータンク（８）を長手
方向軸線（Ｃ）が車両進行方向に対して直交するように
リヤーグリップ（９）に取付けたので、車両前方から見
たリザーバータンク（８）の投影面積が大きい。よっ
て、リザーバータンク（８）に走行風が良好に当たる。[Function] Rear grip (9) is for rear wheels (5), (5)
It can be used as a lifting device in case of getting into mud. The rear wheel mudguard is mounted on the upper side, and the muffler is mounted on one side, so there are few parts to be mounted. Therefore, the degree of freedom in selecting the mounting position of the reservoir tank (8) is large, and a space can be provided around the reservoir tank (8). The rear grip (9) is connected to the rear ends of the left and right frame pipes (1a) and (1a), is located at the rearmost position, is far away from the engine, and has an atmosphere near the reservoir tank (8). The temperature is low. The reservoir tank (8) contains the damping oil of the rear cushion unit (4), thereby improving the oil cooling performance. Further, since the reservoir tank (8) is mounted on the rear grip (9) such that the longitudinal axis (C) is orthogonal to the vehicle traveling direction, the projected area of the reservoir tank (8) as viewed from the front of the vehicle is large. . Therefore, the traveling wind satisfactorily hits the reservoir tank (8).
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本考案の実施例を図１乃至図７によっ
て説明する。本実施例に係る鞍乗型車両は、車両の前部
及び後部のそれぞれに、左右の前輪１６，１６及び左右
の後輪５，５を備え、車両上部に前後方向に長いシート
１７を配置すると共に、シート１７の前方に設けたバー
ハンドル１８で左右の前輪１６，１６を操舵するもので
ある。車体フレーム１の後下部には、後ホーク２の前端
が支軸３で軸着されており、後ホーク２の後端には、左
右に離間した後輪５，５が後輪軸６を介して回転自在に
支承される。車体フレーム１上部には、クッションユニ
ット４の上端が固定されると共に、クッションユニット
４の下端は後ホーク２に連結される。これにより、クッ
ションユニット４を伸縮させながら支軸３を中心に後ホ
ーク２が揺動し、後輪５，５は上下にクッション可能に
支持される。シート１７の後下部で且つ前記左右の後輪
５，５間で延在する前記車体フレーム１後部の左右一対
のフレームパイプ１ａ，１ａには、平面視略コ字状のリ
ヤーグリップ９の左右両腕部９ａ，９ａが着脱可能にボ
ルト締着されて後方に突出している。リヤーグリップ９
は、後部を持上げるときの手掛けになるもので、上側に
後輪泥除け１０を取付け、片側にマフラ１１を取付け
る。これら左右の腕部９ａ，９ａは、ブリッジパイプ１
２で連結される。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The straddle-type vehicle according to the present embodiment includes left and right front wheels 16, 16 and left and right rear wheels 5, 5 at a front portion and a rear portion of the vehicle, respectively, and a long seat 17 in the front-rear direction is disposed at an upper portion of the vehicle. At the same time, the left and right front wheels 16, 16 are steered by a bar handle 18 provided in front of the seat 17. A front end of a rear fork 2 is pivotally mounted on a support shaft 3 at a lower rear portion of the body frame 1, and rear wheels 5, 5 separated to the left and right via a rear wheel shaft 6 are provided at a rear end of the rear fork 2. It is rotatably supported. The upper end of the cushion unit 4 is fixed to the upper part of the body frame 1, and the lower end of the cushion unit 4 is connected to the rear fork 2. As a result, the rear fork 2 swings about the support shaft 3 while the cushion unit 4 is expanded and contracted, and the rear wheels 5, 5 are supported so as to be able to cushion up and down. A pair of right and left rear grips 9 having a substantially U-shape in plan view are provided on a pair of left and right frame pipes 1a, 1a at a rear lower portion of the seat 17 and between the left and right rear wheels 5, 5 at a rear portion of the body frame 1. The arms 9a, 9a are detachably bolted and project rearward. Rear grip 9
Is used to lift the rear part. The rear wheel mudguard 10 is mounted on the upper side, and the muffler 11 is mounted on one side. These left and right arms 9a, 9a are connected to the bridge pipe 1
Connected by two.
【０００８】クッションユニット４には、内部にダンピ
ングオイルを収容した略筒状のリザーバータンク８がホ
ース７を介して連通・連結されている。ブリッジパイプ
１２には、一端にストッパー部１３を折曲げて設けた円
弧状の保持板１４を溶着などで取付ける。リザーバータ
ンク８は、その長手方向軸線Ｃを車両進行方向に対して
直交させた状態で保持板１４に添って設置され、一端を
ストッパー部１３に当て位置決めされる。又、ホース７
とリザーバータンク８との連結部１９はリザーバータン
ク８の側端部に位置しており、リザーバータンク８はブ
リッジパイプ１２にバンド１５で締着される。A substantially cylindrical reservoir tank 8 containing damping oil therein is connected to and connected to the cushion unit 4 via a hose 7. An arc-shaped holding plate 14 provided by bending a stopper portion 13 at one end is attached to the bridge pipe 12 by welding or the like. The reservoir tank 8 is installed along the holding plate 14 with its longitudinal axis C perpendicular to the vehicle traveling direction, and one end is positioned against the stopper portion 13. Also hose 7
A connecting portion 19 between the reservoir tank 8 and the reservoir tank 8 is located at a side end of the reservoir tank 8, and the reservoir tank 8 is fastened to the bridge pipe 12 by a band 15.
【０００９】以上のような構成を有する本実施形態のリ
ザーバータンクの取付け装置によれば、リヤーグリップ
９は、取付ける部品が少く、リザーバータンク８を取付
ける保持板１４を、マフラ１１の反対側にするなど、取
付け位置を選択できる自由度が大きく、リザーバータン
ク８の周りに空間を設けることができる。そして、エン
ジンから離れた位置で、クッションユニット４のダンピ
ングオイルの冷却がよくできる。又、リザーバータンク
８を長手方向軸線Ｃが車両進行方向に対して直交するよ
うにリヤーグリップ９に取付けたので、車両前方から見
たリザーバータンク８の投影面積が大きくなり、よっ
て、リザーバータンク８に走行風が良好に当たるため、
リザーバータンク８の冷却性能を高いものにできる。According to the reservoir tank mounting apparatus of the present embodiment having the above-described configuration, the rear grip 9 has a small number of parts to be mounted, and the holding plate 14 for mounting the reservoir tank 8 is on the opposite side of the muffler 11. For example, the degree of freedom in selecting the mounting position is large, and a space can be provided around the reservoir tank 8. And the cooling of the damping oil of the cushion unit 4 can be improved at a position away from the engine. Further, since the reservoir tank 8 is attached to the rear grip 9 so that the longitudinal axis C is perpendicular to the vehicle traveling direction, the projected area of the reservoir tank 8 as viewed from the front of the vehicle becomes large, Because the traveling wind hits well,
The cooling performance of the reservoir tank 8 can be enhanced.
【００１０】[0010]
【考案の効果】以上説明したように、この考案は上述の
ように構成したので、車体フレーム（１）後端に連結す
るリヤーグリップ（９）にクッションユニット（４）の
リザーバータンク（８）を簡単に位置決めして取付ける
ことができる。そして、リザーバータンク（８）の周り
に空間を設けることができて、風の通りがよく、エンジ
ンから離れていることもあって、オイル冷却がよくでき
る。又、リザーバタンク（８）を長手方向軸線（Ｃ）が
車両進行方向に対して直交するようにリヤーグリップ
（９）に取付けたので、リザーバータンク（８）の冷却
性能を高いものにできる。As described above, since the present invention is constructed as described above, the reservoir tank (8) of the cushion unit (4) is connected to the rear grip (9) connected to the rear end of the vehicle body frame (1). Easy positioning and mounting. In addition, a space can be provided around the reservoir tank (8), which allows good airflow, and the oil cooling can be improved because of being away from the engine. Further, since the reservoir tank (8) is attached to the rear grip (9) so that the longitudinal axis (C) is orthogonal to the vehicle traveling direction, the cooling performance of the reservoir tank (8) can be enhanced.
図１乃至図７は本考案の実施例を示す。 1 to 7 show an embodiment of the present invention.
【図１】要部の側面図FIG. 1 is a side view of a main part.
【図２】要部の平面図FIG. 2 is a plan view of a main part.
【図３】リザーバータンク取付け部分の側面図FIG. 3 is a side view of a reservoir tank mounting portion.
【図４】リヤーグリップ単体の一部を省略した平面図FIG. 4 is a plan view in which a part of a rear grip is omitted.
【図５】リヤーグリップ単体の側面図FIG. 5 is a side view of the rear grip alone.
【図６】全体側面図FIG. 6 is an overall side view.
【図７】全体平面図FIG. 7 is an overall plan view
１ 車体フレーム １ａ，１ａ フレームパイプ ２ 後ホーク ３ 支軸 ４ クッションユニット ５，５ 後輪 ７ ホース ８ リザーバータンク ９ リヤーグリップ ９ａ，９ａ 腕部 １２ ブリッジパイプ １５ バンド １６，１６ 前輪 １７ シート １８ バーハンドル １９ 連結部 Ｃ 長手方向軸線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body frame 1a, 1a Frame pipe 2 Rear fork 3 Support shaft 4 Cushion unit 5, 5 Rear wheel 7 Hose 8 Reservoir tank 9 Rear grip 9a, 9a Arm 12 Bridge pipe 15 Band 16, 16 Front wheel 17 Seat 18 Bar handle 19 Connection part C Longitudinal axis
Claims (1)
の前輪（１６），（１６）及び左右の後輪（５），
（５）を備え、車両上部に前後方向に長いシート（１
７）を配置すると共に、該シート（１７）の前方に設け
たバーハンドル（１８）で前記左右の前輪（１６），
（１６）を操舵する鞍乗型車両において、 車体フレーム（１）に後ホーク（２）の前端を支軸
（３）で軸着し、該後ホーク（２）の後端に、左右に離
間した後輪（５），（５）を後輪軸（６）を介して支承
し、クッションユニット（４）の上端を車体フレーム
（１）上部に固定すると共に、クッションユニット
（４）の下端を前記後ホーク（２）に連結して前記後輪
（５），（５）を上下にクッション可能に支持し、 前記シート（１７）の後下部で且つ前記左右の後輪
（５），（５）間で延在する前記車体フレーム（１）後
部の左右一対のフレームパイプ（１ａ），（１ａ）に、
平面視略コ字状のリヤーグリップ（９）の左右両腕部
（９ａ），（９ａ）を着脱可能に締着すると共に、該左
右の腕部（９ａ），（９ａ）をブリッジパイプ（１２）
で連結し、前記クッションユニット（４）に、内部にダ
ンピングオイルを収容した略筒状のリザーバータンク
（８）をホース（７）を介して連通・連結し、該リザー
バータンク（８）をその長手方向軸線（Ｃ）が車両進行
方向に対して直交するように前記ブリッジパイプ（１
２）に添わせ、且つ、前記ホース（７）とリザーバータ
ンク（８）との連結部（１９）をリザーバータンク
（８）の側端部に位置させて該リザーバータンク（８）
を前記ブリッジパイプ（１２）にバンド（１５）で締着
した ことを特徴とする鞍乗型車両のクッションユニット
のリザーバータンク取付け装置。1. A front and rear part of a vehicle, respectively,
Front wheels (16), (16) and left and right rear wheels (5),
(5), and a long seat (1
7) and at the front of the seat (17).
The left and right front wheels (16),
In a straddle-type vehicle that steers (16), a front end of a rear fork (2) is supported on a body frame (1) by a support shaft.
Attach the shaft at (3) and separate it to the left and right at the rear end of the rear fork (2)
The rear wheels (5), (5) are supported via the rear wheel axle (6).
And the upper end of the cushion unit (4)
(1) Fix to the upper part and cushion unit
The lower end of (4) is connected to the rear fork (2) to connect the rear wheel
(5), (5) are supported so as to be able to cushion up and down , and at the rear lower portion of the seat (17) and the left and right rear wheels.
(5), after the body frame (1) extending between (5)
To the pair of left and right frame pipes (1a), (1a)
Left and right arms of rear grip (9), which is approximately U-shaped in plan view
(9a) and (9a) are removably fastened, and the left
Connect the right arm (9a), (9a) to the bridge pipe (12)
To the cushion unit (4).
Substantially cylindrical reservoir tank containing pumping oil
(8) is connected and connected via a hose (7).
The longitudinal axis (C) of the bar tank (8) moves along the vehicle.
The bridge pipe (1
2) and the hose (7) and reservoir
Connection (19) with reservoir (8) in reservoir tank
The reservoir tank (8) is located at the side end of (8).
To the bridge pipe (12) with a band (15)
A reservoir tank mounting device of the cushion unit of a straddle-type vehicle, characterized in that the.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990403772U JP2558831Y2 (en) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Reservoir tank mounting device for cushion unit of saddle type vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990403772U JP2558831Y2 (en) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Reservoir tank mounting device for cushion unit of saddle type vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0490480U JPH0490480U (en) | 1992-08-06 |
| JP2558831Y2 true JP2558831Y2 (en) | 1998-01-14 |
Family
ID=31881500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990403772U Expired - Lifetime JP2558831Y2 (en) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Reservoir tank mounting device for cushion unit of saddle type vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2558831Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5739256U (en) * | 1980-08-09 | 1982-03-02 | ||
| JPS5980845A (en) * | 1982-10-28 | 1984-05-10 | 清水建設株式会社 | Concrete block structure |
-
1990
- 1990-12-19 JP JP1990403772U patent/JP2558831Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0490480U (en) | 1992-08-06 |
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