JP2557476B2 - Electromagnetically driven shutter - Google Patents

Electromagnetically driven shutter

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JP2557476B2
JP2557476B2 JP63170548A JP17054888A JP2557476B2 JP 2557476 B2 JP2557476 B2 JP 2557476B2 JP 63170548 A JP63170548 A JP 63170548A JP 17054888 A JP17054888 A JP 17054888A JP 2557476 B2 JP2557476 B2 JP 2557476B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、電磁駆動によりカメラのシャッタ羽根を開
閉する電磁駆動シャッタに関するものである。
The present invention relates to an electromagnetically driven shutter that opens and closes a shutter blade of a camera by electromagnetically driving.

[従来の技術] カメラのシャッタを駆動する駆動源としては、従来
は、多く機械力が用いられていた。すなわち、フィルム
巻上げ等により同時にシャッタ駆動用ばねをチャージ
し、シャッタレリーズに連動して、このばねの力でシャ
ッタを駆動するものであり、このような機械式シャッタ
はチャージされたばねの力をレリーズ操作前にロックす
る部材を設け、これをレリーズ操作で解除する機構を備
えていた。したがって、このようなカメラでは、通常の
携帯中などにシャッタが不用意に開いて露光が行なわれ
るような事故はなく、シャッタボタンが何らかの力で押
されない限り、このような事故の恐れはないものであっ
た。
[Prior Art] Conventionally, a large amount of mechanical force has been used as a drive source for driving a shutter of a camera. That is, the shutter driving spring is charged at the same time by film winding or the like, and the shutter is driven by the force of this spring in conjunction with the shutter release. Such a mechanical shutter releases the force of the charged spring. A member for locking was provided in front, and a mechanism for releasing this by a release operation was provided. Therefore, in such a camera, there is no accident such that the shutter is opened unintentionally during normal carrying, and there is no risk of such an accident unless the shutter button is pressed with some force. Met.

また従来の電磁駆動シャッタにおいては、電磁駆動源
により、電気エネルギを機械エネルギに変換し、この力
でシャッタ部材を駆動するものであり、一般に、ばね駆
動力は不要であって、シャッタレリーズ操作により、電
磁駆動源に通電することで駆動力を発生させ、これでシ
ャッタ羽根を作動させるものである。そのため、機械式
シャッタのごときロック部材は不要であると考えられて
いた。しかるに、電磁駆動シャッタにおいても、携帯中
または保管中にはシャッタ羽根に重力、振動、ショック
等が作用すると、シャッタ羽根の構成によっては、自然
にシャッタ開成が行なわれ、フィルムに誤露光が生じて
しまう事故があり、これの防止のために、何らかの対策
を必要とするものである。また電磁駆動シャッタカメラ
での撮影時に露光走行完了後、次の撮影開始時までの期
間は節電のため、電磁駆動源への通電を断つことが望ま
しいが、このような構成にすると、シャッタ羽根は摩擦
力だけで保持されるため、上記のような事故が起り易か
った。さらに、露光開始時の羽根スタート位置のばらつ
きも大きく、露光秒時精度に悪影響を与えていた。
Further, in the conventional electromagnetically driven shutter, an electromagnetic driving source converts electrical energy into mechanical energy, and the shutter member is driven by this force. Generally, a spring driving force is unnecessary, and a shutter release operation is performed. A driving force is generated by energizing the electromagnetic drive source, and the shutter blade is operated by this. Therefore, it has been considered that a lock member such as a mechanical shutter is unnecessary. However, even in the electromagnetically driven shutter, if gravity, vibration, shock, or the like acts on the shutter blade during carrying or storage, depending on the configuration of the shutter blade, the shutter may be naturally opened, resulting in erroneous exposure of the film. There are accidents that cause accidents, and some measures are required to prevent them. Also, when shooting with an electromagnetically driven shutter camera, it is desirable to cut off the power supply to the electromagnetically driven source to save power during the period from the completion of exposure travel to the start of the next shooting. Since it is held only by frictional force, the above accidents were likely to occur. Further, there is a large variation in the blade start position at the start of exposure, which adversely affects the exposure time accuracy.

そこで、特開昭56−50318号公報に記載されているよ
うに、羽根のスタート位置への保持を電磁駆動源とは別
に電磁力を設け、電磁石の吸着および釈放動作によって
保持および解除を行なうものが提案されている。
Therefore, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 56-50318, an electromagnetic force is provided separately from the electromagnetic drive source for holding the blade at the start position, and holding and releasing are performed by the adsorption and release operations of the electromagnet. Is proposed.

また特開昭56−72423号公報に記載されているよう
に、羽根のスタート位置への保持を、ロック部材を設け
て磁気的な力によってロック爪部材を作動させるものが
提案されている。
Further, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 56-72423, there has been proposed a mechanism in which a blade is held at a start position and a lock member is provided to actuate the lock claw member by a magnetic force.

[発明が解決しようとする課題] しかしながら、前記特開昭56−50318号公報に記載さ
れているものでは、専用の電磁石や保持部材を設けなけ
ればならないので、構造が複雑となり、コストアップの
要因となるという問題点がある。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the one disclosed in JP-A-56-50318, a dedicated electromagnet and a holding member must be provided, which complicates the structure and causes a cost increase. There is a problem that

また前記特開昭56−72423号公報に記載されているも
のでは、ロック爪部材を羽根保持の係合状態から、解除
状態に作動させるために、羽根作動用とは別の電磁石部
を設ける必要があり、やはり、コストアップの要因とな
り、しかも、ロック爪を適正に作動させるための磁気的
力のバランスをとるのが難しいという問題点がある。
Further, in the one disclosed in JP-A-56-72423, in order to operate the lock claw member from the engaged state of holding the blade to the released state, it is necessary to provide an electromagnet portion different from that for operating the blade. However, this also causes a cost increase, and it is difficult to balance the magnetic force for operating the lock claw properly.

本発明は、上記のような問題点を解決しようとするも
のである。すなわち、本発明は、構成が簡単であって、
コストアップを避けることができ、しかも、幕速を大き
くすることができて、羽根の走行時間の短縮化を図るこ
とができる電磁駆動シャッタを提供することを目的とす
るものである。
The present invention is intended to solve the above problems. That is, the present invention has a simple configuration,
It is an object of the present invention to provide an electromagnetically driven shutter that can avoid an increase in cost, can increase the curtain speed, and can shorten the traveling time of the blade.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために、本発明は、シャッタ羽根
に連結され、スタート準備位置から回動して前記シャッ
タ羽根を露光走行させるための駆動レバーと、回動によ
って前記駆動レバーに設けられたピンの走行領域内への
突出と走行領域外への退避が行われる突起部を有し、前
記突起部が前記走行領域内に突出した状態で前記駆動レ
バーを前記スタート準備位置に押さえ込み保持するブレ
ーキレバーと、前記ブレーキレバーの前記突起部が前記
ピンの走行領域内に突出する方向に付勢力を前記ブレー
キレバーに与えるバネと、前記スタート準備位置から所
定角度の回動によって、前記ブレーキレバーの前記突起
部を前記バネの付勢力に抗して前記駆動レバーの前記ピ
ンの走行領域外へ退避させるように前記ブレーキレバー
を回動させ、前記所定角度だけ回動した後に前記駆動レ
バーに回動力を伝達する連結部材と、コイルへの通電に
より出力軸に連結された前記連結部材を回動させる電磁
駆動源とを有することを特徴とする電磁駆動シャッタに
ある。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention relates to a drive lever that is connected to a shutter blade and that rotates from a start preparation position to allow the shutter blade to travel for exposure. Has a protrusion that allows the pin provided on the drive lever to project into the travel area and retract from the travel area, and the drive lever is provided in a state in which the projection protrudes into the travel area. A brake lever that is pressed down and held in the start preparation position, a spring that applies a biasing force to the brake lever in a direction in which the protrusion of the brake lever projects into the travel area of the pin, and a rotation angle of a predetermined angle from the start preparation position. Motion causes the protrusion of the brake lever to resist the urging force of the spring and to be retracted out of the travel area of the pin of the drive lever. A connecting member for rotating the brake lever and transmitting the turning force to the drive lever after rotating by the predetermined angle, and an electromagnetic drive source for rotating the connecting member connected to the output shaft by energizing the coil. The electromagnetically driven shutter has a feature.

[作 用] 上記した構成によれば、電磁駆動源のコイルへの通電
で連結部材が回動すると、ブレーキレバーが回動し、駆
動レバーに対するスタート準備位置における押さえ込み
保持の状態が解除されてから駆動レバーに回動力が伝達
され、シャッタ羽根の露光走行が行われる。したがっ
て、幕速を大きくでき、シヤッタ羽根の走行時間の短縮
化を図ることができる。
[Operation] According to the above-described configuration, when the connecting member is rotated by energizing the coil of the electromagnetic drive source, the brake lever is rotated, and after the pressing and holding state at the start preparation position with respect to the drive lever is released. Rotational force is transmitted to the drive lever, and the exposure travel of the shutter blade is performed. Therefore, the curtain speed can be increased, and the traveling time of the shutter blade can be shortened.

[実 施 例] 図面は本発明の一実施例を示している。そして、第1
図ないし第8図は往路および復路ともに露光を行なう電
磁シャッタを示し、第9図はその電気的構成を示し、第
10図はタイミングチャートを示している。
[Examples] The drawings show an example of the present invention. And the first
8 to 9 show an electromagnetic shutter that performs exposure on both the forward and backward paths, and FIG. 9 shows its electrical configuration.
Figure 10 shows the timing chart.

さらに、詳しくいえば、第1図は電磁駆動シャッタの
全体を表わした斜視図で、往路走行開始前あるいは復路
走行完了状態を示しており、第2図は第1図と同じ状態
のシャッタの正面図である。第3図は第2図の状態にお
いて、シャッタ羽根群の作動制御を行なう電磁駆動源部
分を取り除いたものを示す正面図で、羽根駆動レバー、
ブレーキ機構、信号接片等が見えている。第4図ないし
第6図は羽根駆動レバーとブレーキ機構との動きを示し
た正面図で、電磁駆動源部分を省略して表わしている。
そのうち、第4図はスリット露光開始直後を示し、第5
図は同じくスリット露光の後半途中を、第6図は全開露
光状態を示している。第7図は往路走行完了あるいは復
路走行開始前の状態を示すシャッタの正面図、第8図は
第7図の状態において、電磁駆動源部分を取り除いたも
のを示す正面図である。
More specifically, FIG. 1 is a perspective view showing the entire electromagnetically driven shutter, showing a state before the start of forward travel or the completion of return travel, and FIG. 2 is the front view of the shutter in the same state as FIG. It is a figure. FIG. 3 is a front view showing a state in which the electromagnetic drive source portion for controlling the operation of the shutter blade group is removed in the state of FIG.
Brake mechanism, signal contacts, etc. are visible. 4 to 6 are front views showing the movements of the blade drive lever and the brake mechanism, and the electromagnetic drive source portion is omitted.
Of these, FIG. 4 shows immediately after the start of slit exposure, and FIG.
Similarly, FIG. 6 shows the latter half of the slit exposure, and FIG. 6 shows the fully open exposure state. FIG. 7 is a front view of the shutter showing the state before the completion of the outward travel or the start of the backward travel, and FIG. 8 is a front view showing the shutter shown in FIG. 7 from which the electromagnetic drive source portion is removed.

第1図ないし第8図において、1はシャッタ地板であ
り、平面ほぼ中央には、開口部1aが設けられている。2
は該シャッタ地板1に対向して一定の間隙を保つように
取り付けられているカバー板で、開口部1aに対応した位
置に同様な開口部(図示せず)を有している。このシャ
ッタ地板1とカバー板2との間には、羽根群3および羽
根群4が間に仕切板5(開口部1aに対応した位置に開口
部5aを有している。)を挟んで設けられ、それぞれ2本
の羽根アーム6,7(羽根群3の羽根アームは図示せず)
と公知のリンク機構の作動により開口部の開閉を行なう
ように構成されている。
In FIGS. 1 to 8, reference numeral 1 is a shutter base plate, and an opening 1a is provided in the substantial center of the plane. Two
Is a cover plate that is attached so as to face the shutter base plate 1 so as to maintain a constant gap, and has a similar opening (not shown) at a position corresponding to the opening 1a. A blade group 3 and a blade group 4 are provided between the shutter base plate 1 and the cover plate 2 with a partition plate 5 (having an opening 5a at a position corresponding to the opening 1a) interposed therebetween. And each has two blade arms 6 and 7 (the blade arm of the blade group 3 is not shown)
The opening and closing of the opening is performed by the operation of a known link mechanism.

8は羽根と羽根アームとを回動可能に結合させるため
の羽根ダボで、羽根ユニットとしては、両羽根群3,4と
もに同様な構造となっている。
Reference numeral 8 denotes a blade dowel for rotatably connecting the blade and the blade arm, and both blade groups 3 and 4 have the same structure as a blade unit.

ここで、羽根群3の駆動に関するものと、羽根群4の
駆動に関するものは、ほぼ同様の構造および作動を行な
うので、以下、羽根群4の駆動に関する部分の符号は、
対応する羽根群3の駆動に関するものの符号に100を加
えた数字で表わし、羽根群3の駆動に関するものの説明
で代表する。
Here, since the structure related to the driving of the blade group 3 and the structure related to the driving of the blade group 4 have substantially the same structure and operation, the reference numerals of the parts related to the driving of the blade group 4 are as follows.
It is represented by a numeral obtained by adding 100 to the reference numeral of the drive of the corresponding blade group 3, and is represented by the description of the drive of the blade group 3.

9は駆動レバーで、羽根アームピン9aで連結してお
り、軸Pの周りに回動することによって羽根群3を開閉
駆動する。またレバーの中央付近に駆動力の伝達を受け
る穴部9bを有しており、伝達側のピン(連結レバー10の
下面に植設され、図上では連結レバーの上面に植設され
たピン10cと同位置にて同径)と軸Pの周りの回転方向
に所定の遊びをもって係合している。
Reference numeral 9 is a drive lever, which is connected by a blade arm pin 9a, and rotates around the axis P to open and close the blade group 3. In addition, a hole 9b for receiving the driving force is provided near the center of the lever, and a pin on the transmission side (planted on the lower surface of the connecting lever 10 and, in the figure, a pin 10c planted on the upper surface of the connecting lever). And the same diameter at the same position) with a predetermined play in the rotation direction around the axis P.

10は連結部材としての連結レバーで、電磁駆動源Mの
出力軸(軸Pと同軸)と直結しており、電磁駆動源の軸
Pの周りの回転力を前記ピン10cの下面伝達側ピンにて
駆動レバー9に伝達するとともに、下側立曲げ部10a,10
bによってブレーキレバー11上のばね性を有した(第3
図において、矢印Aの方向にばね性を持ち、矢印Aと直
角方向には撓みにくい)腕部11a,11bと係合して、ブレ
ーキレバー11を軸Rの周りに所定方向、所定角度回動
し、羽根群3の走行開始時のストッパ解除と走行完了時
のブレーキ効果の発生を行なう。
Reference numeral 10 denotes a connecting lever as a connecting member, which is directly connected to the output shaft (coaxial with the shaft P) of the electromagnetic drive source M, and applies the rotational force around the shaft P of the electromagnetic drive source to the lower surface transmission side pin of the pin 10c. Is transmitted to the drive lever 9 and the lower standing bent portions 10a, 10
b has a spring property on the brake lever 11 (3rd
In the drawing, the brake lever 11 is rotated around the axis R in a predetermined direction and a predetermined angle by engaging with the arm portions 11a and 11b which have a spring property in the direction of the arrow A and are hard to bend in the direction perpendicular to the arrow A. Then, the stopper is released at the start of traveling of the blade group 3 and the braking effect is generated at the completion of traveling.

ブレーキレバー11は前記の構造に加えて、駆動レバー
9のピン9aの側面に作用し、ストッパとブレーキの役目
をする突起部11c,11dと、軸Rの周りの回動習性を与え
られるばね15の力を受ける腕部11eとを有している。
In addition to the above-described structure, the brake lever 11 acts on the side surface of the pin 9a of the drive lever 9, and the projections 11c and 11d that serve as stoppers and brakes, and the spring 15 that is given a turning habit about the axis R. And an arm portion 11e that receives the force of.

12は前記ブレーキレバー11の側面に当接し、ブレーキ
レバー11の時計方向の回動を規制するピン、13は同じく
ブレーキレバー11の反時計方向の回動を規制するストッ
パピン、14は揺動レバーで軸Tの周りに回動可能に枢支
され、レバーの先端にブレーキレバー11,111にそれぞれ
軸Rおよび軸Sの周りの回動習性を与えるばね15を支持
しており、このばねのばね力のバランスにより、軸Tの
周りの回動を行なう。
Reference numeral 12 is a pin that abuts the side surface of the brake lever 11 and restricts clockwise rotation of the brake lever 11, 13 is a stopper pin that restricts counterclockwise rotation of the brake lever 11, and 14 is a swing lever. Is rotatably supported around an axis T, and a spring 15 is provided at the tip of the lever to give the brake levers 11 and 111 rotational habits around the axes R and S, respectively. Due to the balance, rotation about the axis T is performed.

16と17はゴムストッパで、駆動レバー9のピン9aの側
面に作用し、羽根走行終了時の羽根のショックを緩和す
る。
Rubber stoppers 16 and 17 act on the side surface of the pin 9a of the drive lever 9 to reduce the shock of the blade at the end of traveling of the blade.

18は電磁駆動源用地板で、プラスチック等の絶縁およ
び非磁性材料でできており、上側に羽根群の駆動および
制御を行なう電磁駆動源Mを、下側に羽根群の走行状態
を検知する信号接片19,20および119,120を有し、ビス21
により、シャッタ地板1に植設された支柱22に固定され
ている。ここで、信号接片19,20はその基部を電磁駆動
源用地板18に支持され、先端を該地板18の下側に植設さ
れたピン23にプリテンションをもって当接して位置を決
められている。そして、その位置はピン10cの軸Pの周
りの回動領域内にあり、羽根群3の開閉動作に対応し
て、接点がON−OFFすることにより、羽根群の走行状態
を検知する。
Reference numeral 18 denotes a base plate for an electromagnetic drive source, which is made of an insulating and non-magnetic material such as plastic and has an electromagnetic drive source M for driving and controlling the blade group on the upper side and a signal for detecting the traveling state of the blade group on the lower side. With contacts 19,20 and 119,120, screw 21
Thus, the shutter base plate 1 is fixed to the pillar 22. Here, the signal contact pieces 19, 20 have their bases supported by the electromagnetic drive source base plate 18, and their ends are abutted against the pins 23 planted on the lower side of the base plate 18 with pre-tension to determine their positions. There is. Then, the position is within the rotation area around the axis P of the pin 10c, and the contact state is turned ON / OFF in response to the opening / closing operation of the blade group 3 to detect the traveling state of the blade group.

24は電磁駆動源Mのヨーク、25は永久磁石で、図の上
下方向に磁化されている。26は可動コイルで、軸Pの周
りに回動可能に枢支されて、電流を流すことにより、電
磁気力が発生し、回転力を生み出す、いわゆる、メータ
ータイプの電磁駆動源Mを形成している。そして、前述
した接点のON−OFFを検出してコイルへの電流の向きを
反転させ、往復動するようにしている。
Reference numeral 24 is a yoke of the electromagnetic drive source M, and 25 is a permanent magnet, which is magnetized in the vertical direction in the figure. Reference numeral 26 denotes a movable coil, which is rotatably supported about an axis P and forms a so-called meter-type electromagnetic drive source M that generates a rotating force by generating an electromagnetic force by passing an electric current. There is. Then, by detecting ON / OFF of the above-mentioned contact, the direction of the current to the coil is reversed to reciprocate.

27は電磁駆動源Mを地板18に固定するための押さえ板
であり、ビス28により該地板18に結合される。
Reference numeral 27 is a pressing plate for fixing the electromagnetic drive source M to the ground plane 18, and is connected to the ground plane 18 by screws 28.

第9図において、PRSは制御回路で、たとえば、内部
にCPU(中央演算処理部)、RAM、ROM、入力ポート、タ
イマ回路等が配置された1チップマイクロコンピュータ
であり、前記ROM内には、シャッタ制御等のソフトウエ
アおよびパラメータが格納されている。ボートはシャッ
タの状態を検知するスイッチの入力やシャッタ通信信号
の出力等を行なう。タイマは設定した時間のカウントを
行ない、シャッタ制御の計時等を行なう。SHTはシャッ
タ制御回路で、制御回路PRSからの制御信号SSHT1,SSHT2
および走行方向信号SDIRにより、それぞれシャッタマグ
ネットMG1,MG2に通電を行なう。シャッタマグネットMG1
に通電を行なうと、走行方向信号SDIRで指定した方向に
羽根群3が走行する。通電開始から羽根群3が走行完了
するまでの時間が経過した後、通電を停止する。
In FIG. 9, PRS is a control circuit, for example, a one-chip microcomputer in which a CPU (central processing unit), RAM, ROM, an input port, a timer circuit, etc. are arranged, and in the ROM, Software such as shutter control and parameters are stored. The boat inputs a switch for detecting the state of the shutter and outputs a shutter communication signal. The timer counts the set time and measures the time of shutter control. SHT is a shutter control circuit, and control signals SSHT1 and SSHT2 from the control circuit PRS
The shutter magnets MG1 and MG2 are energized by and the traveling direction signal SDIR. Shutter magnet MG1
When electricity is applied to the blade group 3, the blade group 3 travels in the direction designated by the traveling direction signal SDIR. After a lapse of time from the start of energization to the completion of traveling of the blade group 3, the energization is stopped.

羽根群4についても同様で、SSHT2信号でシャッタマ
グネットMG2に通電されると、羽根群4が駆動される。
The same applies to the blade group 4, and when the shutter magnet MG2 is energized by the SSHT2 signal, the blade group 4 is driven.

シャッタの状態は状態信号SSW1,SSW2によりシャッタ
制御回路SHTから制御回路PRSに伝えられる。
The shutter state is transmitted from the shutter control circuit SHT to the control circuit PRS by the state signals SSW1 and SSW2.

信号接片19,20が導通状態のとき、SSW1が“H"を出力
し、信号接片119,120が導通状態のとき、SSW2が“H"を
出力する。それぞれ断線状態のときは、“L"を出力す
る。SSW1=“H"、SSW2=“L"の場合は往路走行開始前
(第3図)であり、逆に、SSW1=“L"、SSW2=“H"の場
合は復路走行開始前(往路走行終了後)(第8図)を表
わす。シャッタが全開状態(第6図)では、SSW1=“L"
SSW2=“L"となる。
When the signal contacts 19 and 20 are conductive, SSW1 outputs "H", and when the signal contacts 119 and 120 are conductive, SSW2 outputs "H". Outputs "L" when the wires are disconnected. When SSW1 = "H" and SSW2 = "L", it is before the start of the outbound trip (Fig. 3), and conversely, when SSW1 = "L" and SSW2 = "H", before the inbound trip (before the outbound trip). After completion) (Fig. 8). When the shutter is fully open (Fig. 6), SSW1 = "L"
SSW2 becomes "L".

つぎに、このように構成された本発明の実施例の動作
を説明する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention thus constructed will be described.

第1図ないし第3図を往路走行開始状態として、最初
に、カメラが正確に動作するのに十分なエネルギが電池
にあるかどうかの確認、いわゆるバッテリーチェックを
行なう。その際に羽根群3および羽根群4をそれぞれ駆
動制御する電磁駆動源Mのコイル26,126に各回転軸P,Q
の周りに反時計方向、すなわち、これから羽根を走行さ
せ、露光を行なう方向と反対方向(ロック方向)に回転
力を与えるように所定電流を所定時間通電する。この場
合、両方のコイル26,126は同時に通電してバッテリーチ
ェックを行なうことにより、高速秒時での両方のコイル
26,126に同時に通電する状態(電源条件としては最も厳
しい)を再現し、露光秒時精度を保証し、さらに、両方
のコイル26,126の断線チェックとなる。ただし、どちら
か一方だけのコイルへ通電を行なっても、バッテリーチ
ェックとすることはできる。もし、バッテリーチェック
で、NG(否)となれば、カメラはシークエンスをストッ
プさせ、不作動となる。バッテリーチェックで、OK
(良)となれば、羽根群3(往路走行時に先羽根とな
る)を駆動制御する電磁駆動源Mのコイル26に、該コイ
ルが軸Pの周りに時計方向に回動するように所定電流を
通電開始し、シャッタは露光動作に入る。コイル26の回
動はそのまま連結レバー10に伝えられ、該レバー10は軸
Pの周りに時計方向に回動を開始する。
With FIG. 1 to FIG. 3 as the forward traveling start state, first, so-called battery check is performed to confirm whether or not the battery has enough energy for the camera to operate accurately. At that time, the coils 26 and 126 of the electromagnetic drive source M for controlling the driving of the blade group 3 and the blade group 4 respectively are connected to the rotary shafts P and Q.
A counterclockwise direction, that is, the blades are made to travel around, and a predetermined current is applied for a predetermined time so as to apply a rotational force in a direction (locking direction) opposite to the exposure direction. In this case, both coils 26 and 126 are energized at the same time to check the battery, so that both coils can be operated at high speed.
It reproduces the state of energizing 26 and 126 at the same time (the most severe power supply condition), guarantees the exposure time accuracy, and also checks the disconnection of both coils 26 and 126. However, the battery can be checked even if only one of the coils is energized. If the battery check shows NG (no), the camera stops the sequence and becomes inoperable. Battery check is OK
If (good), the coil 26 of the electromagnetic drive source M for controlling the drive of the blade group 3 (which becomes the front blade when traveling in the forward path) is supplied with a predetermined current so that the coil rotates clockwise about the axis P. Energization is started, and the shutter enters the exposure operation. The rotation of the coil 26 is directly transmitted to the connecting lever 10, and the lever 10 starts rotating around the axis P in the clockwise direction.

その時点では、連結レバー10の下面のピン10cと駆動
レバー9の穴部9bとは、第3図のように、時計方向の回
動側に遊びがあるので、連結レバー10の回動は駆動レバ
ー9には、まだ伝わらず、羽根群3はスタート準備位置
に留まっている。さらに、ブレーキレバー11は、ばね15
により軸Rの周りに時計方向の回動習性を与えられたま
ま、ストッパピン12にレバーの側面を当接させ、突起部
11cを駆動レバー9のピン9aの走行領域内に所定量突出
させ、突出部11cおよびゴムストッパ17とで形成される
エリアに駆動レバー9のピン9aを押さえ込み、羽根群3
のスタート準備位置の変動を規制している。
At that time, the pin 10c on the lower surface of the connecting lever 10 and the hole 9b of the driving lever 9 have a play on the clockwise rotating side as shown in FIG. The blade group 3 has not yet been transmitted to the lever 9 and remains in the start preparation position. In addition, the brake lever 11 has a spring 15
The side of the lever is brought into contact with the stopper pin 12 while keeping the habit of clockwise rotation about the axis R by
11c is projected into the traveling area of the pin 9a of the drive lever 9 by a predetermined amount, and the pin 9a of the drive lever 9 is pressed into an area formed by the projecting portion 11c and the rubber stopper 17, so that the blade group 3
It regulates fluctuations in the start preparation position.

連結レバー10の回動直後、該レバー10の下側立曲げ部
10aは、ブレーキレバー11の腕部11aの先端部を矢印Aの
方向とほぼ直角の方向に押し、ブレーキレバー11を軸R
の周りに、ばね15による時計方向の回動習性に抗して、
反時計方向に回動する。そして、連結レバー10の回動に
より、前述の下面のピン10cと駆動レバー9の穴部9bと
の遊びがなくなり、当接した時点で、ブレーキレバー11
はその突起部11cをピン9aの走行領域外に退避させるま
で回動している。ここで初めて、電磁駆動源Mの回転力
が駆動レバー9に伝えられ、駆動レバー9は軸Pの周り
に時計方向に回動を始め、羽根群3は開動作を始める。
このとき、連結レバー10はある程度の回転角度を助走し
て勢いをつけているので、羽根群3の開動作の立上りが
鋭くなり、幕速の向上に寄与する。
Immediately after the rotation of the connecting lever 10, the lower side bent portion of the lever 10
10a pushes the tip of the arm portion 11a of the brake lever 11 in a direction substantially perpendicular to the direction of arrow A to move the brake lever 11 to the axis R
Around the, against the habit of clockwise rotation by the spring 15,
Rotates counterclockwise. Then, due to the rotation of the connecting lever 10, the play between the pin 10c on the lower surface and the hole 9b of the drive lever 9 disappears, and when the contact is made, the brake lever 11 is released.
Rotates until the protrusion 11c is retracted to the outside of the traveling area of the pin 9a. For the first time, the rotational force of the electromagnetic drive source M is transmitted to the drive lever 9, the drive lever 9 starts to rotate in the clockwise direction around the axis P, and the blade group 3 starts the opening operation.
At this time, since the connecting lever 10 runs at a certain rotation angle to give momentum, the rising edge of the opening operation of the blade group 3 becomes sharp, which contributes to the improvement of the curtain speed.

やがて、第4図のように、羽根群3が開動作を始めて
直後、連結レバー10はブレーキレバー11をさらに反時計
方向に回動させ、下側立曲げ部10aと腕部11aとの係合を
離脱する。このときには、すでに、ブレーキレバー11は
軸Rの周りに反時計方向に回動習性が与えられるように
なっている。それは揺動レバー14が各ブレーキレバー1
1,111の腕部11e,111eの位置により、ばね15のばねバラ
ンスがとれる位置に、軸Tの周りに時計方向に回動して
いるからである。
Soon after, as shown in FIG. 4, immediately after the blade group 3 starts the opening operation, the connecting lever 10 further rotates the brake lever 11 counterclockwise to engage the lower standing bent portion 10a and the arm portion 11a. Leave. At this time, the brake lever 11 has already been given a turning tendency around the axis R in the counterclockwise direction. It has rocker lever 14 and each brake lever 1
This is because the arm 11e, 111e of 1,111 is rotated clockwise about the axis T to a position where the spring 15 can be spring balanced.

羽根群3用のコイル26に通電が開始されてから、適正
な露光ができるように、所定の露光秒時T[カメラの露
光段数に則った秒時、たとえば、1/2n(nは整数)秒]
に、そのシャッタユニット特有の駆動および制御系の応
答特性あるいは羽根系の走行特性に応じて調節しなけれ
ばならない秒時ΔT1(いわゆるゲタ調)を加味した時間
後、羽根群4用のコイル126に通電を開始し、閉じ動作
を行なう。
A predetermined exposure time T [seconds according to the number of exposure steps of the camera, for example, 1/2 n (n is an integer) so that proper exposure can be performed after the energization of the coil 26 for the blade group 3 is started. ) Seconds]
In addition, after adding a time ΔT 1 (so-called getter tone) that must be adjusted according to the response characteristics of the drive and control system or the traveling characteristics of the blade system peculiar to the shutter unit, the coil 126 for the blade group 4 is added. Energization is started and the closing operation is performed.

さらに、時間が経過して、第5図のように、羽根群3
が走行終了直前になると、ブレーキレバー11は、すで
に、ばね15による反時計方向の回転習性を持ったまま、
ストッパピン13にレバーの側面を当接させ、突起部11d
を駆動レバー9のピン9aの走行領域内に所定量突出さ
せ、ピン9aの走行を待ち受ける。
Further, as time passes, as shown in FIG. 5, the blade group 3
Just before the end of running, the brake lever 11 already has the habit of counterclockwise rotation by the spring 15,
Place the side of the lever against the stopper pin 13 and
Is projected into the traveling area of the pin 9a of the drive lever 9 by a predetermined amount, and the traveling of the pin 9a is awaited.

やがて、ピン9aが突起部11aに当接すると、羽根群3
の走行エネルギが相当あるので、ピン9aはブレーキレバ
ー11のばね15による反時計方向の回動習性に抗してブレ
ーキレバー11を時計方向に回動して、最終停止位置へと
移行しようとする。
When the pin 9a comes into contact with the protrusion 11a, the blade group 3
Therefore, the pin 9a tries to move to the final stop position by rotating the brake lever 11 in the clockwise direction against the tendency of the brake lever 11 to rotate in the counterclockwise direction by the spring 15. .

同時に、連結レバー10の下側立曲げ部10bが、ブレー
キレバー11のばね性を持った腕部11bの側面に接触し、
腕部11bを矢印Aの方向に押し除けながら、やはり、最
終停止位置へと移行しようとする。したがって、羽根群
3はブレーキレバー11によるこれらのばね力と回転運動
へのエネルギの変換により制動を受け、耐久性に優れた
安定走行が可能となる。さらに、羽根群3が走行完了位
置に到達した直後のバウンドは、ばね15により反時計方
向に回動習性を与えられたブレーキレバー11の突起部11
dがピン9aをゴムストッパ16とで形成されるエリア側に
押さえ込み、取り除かれる。また羽根群3が走行する以
前(第3図)には、接触(ON)状態であった信号接片1
9,20は、羽根群3の走行完了時点(第6図,第8図)で
は非接触(OFF)状態となる。
At the same time, the lower standing bent portion 10b of the connecting lever 10 comes into contact with the side surface of the arm portion 11b having the spring property of the brake lever 11,
While pushing the arm 11b away in the direction of the arrow A, the arm 11b also tries to move to the final stop position. Therefore, the blade group 3 is braked by the spring force of the brake lever 11 and the conversion of energy into rotational movement, and stable running with excellent durability becomes possible. Further, the bounce immediately after the blade group 3 reaches the traveling completion position is the protrusion 11 of the brake lever 11 to which the spring 15 is given the habit of turning counterclockwise.
d presses the pin 9a toward the area formed by the rubber stopper 16 and is removed. Also, the signal contact piece 1 that was in the contact (ON) state before the blade group 3 traveled (Fig. 3).
The blades 9 and 20 are in a non-contact (OFF) state when the traveling of the blade group 3 is completed (FIGS. 6 and 8).

羽根群4(往路走行時に後羽根となる)は、閉じ動作
をする点以外は、その駆動およびブレーキに関して、ま
ったく羽根群3のものと同じ動作を行なう。そして、羽
根群4が走行する以前(第3図,第6図)には、非接触
(OFF)状態であった信号接片119,120は、羽根群4の走
行完了時点(第8図)には、接触(ON)状態となる。
The blade group 4 (which becomes the rear blade when traveling in the forward path) performs exactly the same operation as that of the blade group 3 with respect to driving and braking, except that the blade group 4 performs the closing operation. Then, before the blade group 4 travels (FIGS. 3 and 6), the signal contact pieces 119 and 120 that were in the non-contact (OFF) state are at the completion of traveling of the blade group 4 (FIG. 8). , Contact (ON) state.

なお前述のブレーキ機構は、第5図に示したスリット
露光の場合でも、第6図に示した全開露光の場合でも、
前述のごとく同様に作動することができる。
The above-mentioned brake mechanism is used in both the slit exposure shown in FIG. 5 and the full-open exposure shown in FIG.
It can operate similarly as described above.

第7図および第8図のように、往路走行が終了し、羽
根群4が開口を遮閉して露出が完了する。この状態で
は、往路走行開始前と比らべ、羽根群3に絡むものと羽
根群4に絡むものとが、そっくり逆転している。つま
り、この状態が次の復路走行開始状態となる。そこで、
カメラの制御マイコンは、先ほどの接片19,20および11
9,120のON,OFF状態が、往路走行開始前と逆転している
ことを検知し、羽根群3,4の走行方向を往路時とは反対
となるように、各羽根群3,4の駆動制御用コイル26,126
への通電方向を反転させる。
As shown in FIGS. 7 and 8, the outward travel is completed, and the blade group 4 closes the opening to complete the exposure. In this state, the ones involved in the blade group 3 and the ones involved in the blade group 4 are completely reversed, as compared with before the start of the outward travel. In other words, this state is the next homeward traveling start state. Therefore,
The control microcomputer of the camera is the contact piece 19, 20 and 11
Detects that the ON / OFF state of 9,120 is reverse to that before the start of outward travel, and controls the drive of each blade group 3 and 4 so that the traveling direction of blade groups 3 and 4 is opposite to that during outward travel. Coil 26,126
Reverse the energizing direction to.

以下、復路走行は前述の往路走行とは、各部の働きが
反転して(たとえば、ブレーキレバー11の突起部11dが
羽根群3のスタート準備位置の変動を規制し、突起部11
cが羽根群3の走行終了時に制動とバウンド防止の役目
をする等…)同様の動作を行なうので、特徴的な個所の
みを述べる。
Hereinafter, the function of each part is reversed in the backward traveling from the forward traveling described above (for example, the protrusion 11d of the brake lever 11 regulates the fluctuation of the start preparation position of the blade group 3, and the protrusion 11
c plays the role of braking and bounce prevention at the end of traveling of the blade group 3, etc.) Since the same operation is performed, only characteristic points will be described.

まず、バッテリーチェックであるが、やはり、復路走
行で露光を行なう方向と反対方向(ロック方向)に回転
力を与えるように、各コイルに通電する。一方、唯一往
路走行と異なるのは、ゲタ調で、羽根群3と4で先羽根
と後羽根の役割を交替しているので、各電磁駆動源Mの
コイルへの通電順序を入れ換えなければならなく、双方
の電磁駆動源Mの特性の微妙な差、回転方向の違いによ
る同一電磁駆動源自体の差、羽根群走行方向の違いによ
る羽根群作動負荷の差等により、往路走行時のゲタ調Δ
T1のままでは適正な露光秒時精度が得られないため、復
路走行用に別のゲタ調ΔT2を設け、やはり、接片19,20
および119,120のON,OFF状態を検知して切換える。また
復路走行完了時には第3図の状態になっており、接片1
9,20および119,120のON,OFF状態が復路走行開始前と逆
転(つまり、往路走行開始前と同じ)しているので、こ
れをカメラの制御マイコンが検知して、再びコイル26,1
26への通電方向を反転させ、ゲタ調をΔT1に切換え、動
作説明の最初に述べた往路走行開始状態となる。
First, regarding the battery check, each coil is also energized so that a rotational force is applied in a direction (locking direction) opposite to the direction in which exposure is performed on the return trip. On the other hand, the only difference from the outward travel is the geta tone, and the roles of the leading blade and the trailing blade are interchanged in blade groups 3 and 4, so the order of energizing the coils of each electromagnetic drive source M must be changed. However, due to subtle differences in the characteristics of both electromagnetic drive sources M, differences in the same electromagnetic drive source itself due to the difference in rotation direction, differences in blade group operating load due to differences in the blade group traveling direction, etc. Δ
Since proper exposure time accuracy cannot be obtained with T 1 , it is necessary to provide a separate getter tone ΔT 2 for the return trip.
Also, the ON / OFF status of 119 and 120 is detected and switched. When the return trip is completed, the condition shown in Fig. 3 is reached and the contact piece 1
Since the ON and OFF states of 9,20 and 119,120 are reverse to those before the return trip start (that is, the same as before the outward trip start), this is detected by the camera control microcomputer and the coils 26,1
The energization direction to 26 is reversed, and the getter tone is switched to ΔT 1 , and the outward travel start state described at the beginning of the operation description is entered.

つぎに、第10図のタイミングチャートに基づいて電磁
シャッタ駆動について述べる。
Next, the electromagnetic shutter drive will be described based on the timing chart of FIG.

(時刻a) SSHT1,SSHT2を同時に通電してバッテリーチェックを
行なう。シャッタの状態は、復路走行終了後なので、シ
ャッタ羽根群3は閉、シャッタ羽根群4は開状態であ
る。このため、SSW1=“H",SSW2=“L"である。バッテ
リーチェックは、シャッタ羽根が走行しない方向、すな
わち、羽根群3を開→閉、羽根群4を閉→開に通電す
る。このような通電方向はSDIR=“H"で指定される。
(Time a) Battery is checked by turning on SSHT1 and SSHT2 at the same time. Since the state of the shutter is after the return traveling, the shutter blade group 3 is closed and the shutter blade group 4 is open. Therefore, SSW1 = "H" and SSW2 = "L". In the battery check, the shutter blades are energized in the direction in which the blades do not travel, that is, the blade group 3 is opened → closed and the blade group 4 is closed → opened. Such energization direction is designated by SDIR = "H".

(時刻b) バッテリーチェックが終ると、シャッタ走行方向を変
えるため、SDIR=“L"にする。これで、往路のシャッタ
走行方向が設定される。
(Time b) Set SDIR = "L" to change the shutter traveling direction after the battery check. Thus, the shutter traveling direction on the outward path is set.

(時刻c) 羽根群3のマグネットに通電を行なうと、羽根群3は
閉→開方向に走行し、先幕となる。
(Time c) When the magnets of the blade group 3 are energized, the blade group 3 travels from the closed direction to the open direction, and becomes the front curtain.

(時刻d) 羽根群3が開状態になると、SSW1=“L"になる。(Time d) When the blade group 3 is opened, SSW1 = "L".

(時刻e) SSHT1の通電は、時刻Cからシャッタ羽根が走行する
ために十分な時間がたったのち、停止する。
(Time e) Energization of SSHT1 is stopped after a sufficient time for the shutter blades to travel from time C.

(時刻f) 時刻cから所定の露光秒時Tとゲタ調ΔT1を加算した
時間後、SSHT2=“H"となり、羽根群4が走行する。こ
の羽根群4はSDIR=“L"の時、開→閉方向に通電(後幕
走行)される。
(Time f) After a predetermined exposure time T and a get tone ΔT 1 have been added from time c, SSHT2 = “H” is set, and the blade group 4 runs. When SDIR = "L", the blade group 4 is energized in the open-to-close direction (running the rear curtain).

(時刻g) 羽根群4が開状態でなくなると、SSW2=“H"になる。(Time g) When the blade group 4 is not in the open state, SSW2 = "H".

(時刻h) SSHT2の通電は、時刻fから一定時間経過した後に停
止する。このようにして往路のシャッタ走行が完了す
る。このとき、羽根群3は開、羽根群4は閉状態とな
り、走行方向SDIR=“L"で羽根群3が閉→開、羽根群4
が開→閉のままである。
(Time h) The energization of SSHT2 is stopped after a certain time has passed from time f. In this way, the outward travel of the shutter is completed. At this time, the blade group 3 is opened and the blade group 4 is closed. When the traveling direction SDIR = "L", the blade group 3 is closed → opened, and the blade group 4 is opened.
Remains open → closed.

つぎに、復路の走行について説明する。 Next, traveling on the return path will be described.

(時刻i) バッテリーチェックを行なう。走行方向が時刻hの時
と同じであるため、走行が行なわれない。時刻aでのバ
ッテリーチェックと逆方向通電となる。
(Time i) Check the battery. Since the traveling direction is the same as that at time h, traveling is not performed. The battery is checked at time a and the power is supplied in the reverse direction.

(時刻j) バッテリーチェック後、SDIR=“H"にして走行方向を
逆に設定する。
(Time j) After checking the battery, set SDIR = "H" and set the traveling direction in the opposite direction.

(時刻k) 復路では羽根群4が先幕となり、最初に走行する。(Time k) On the return path, the blade group 4 serves as the front curtain and runs first.

(時刻l) 羽根群4が開状態になると、SSW2=“L"になる。(Time l) When the blade group 4 is opened, SSW2 = "L".

(時刻m) SSHT2は時刻kから一定時間後、通電を停止する。(Time m) SSHT2 stops energization after a certain time from time k.

(時刻n) 時刻kから所定の露光秒時Tと往路の時と別のゲタ調
ΔT2を加算した時間後、羽根群3の走行を開始(SSHT1
=“H")する。
(Time n) After a lapse of a predetermined exposure time T from time k and the addition of the tone adjustment ΔT 2 different from the time of the forward path, the traveling of the blade group 3 is started (SSHT1
= "H").

(時刻o) 羽根群3が開状態でなくなると、SSW1=“H"になる。(Time o) When the blade group 3 is no longer in the open state, SSW1 = "H".

(時刻p) 時刻nから一定時間経過すると、SSHT1=“L"にして
通電を終了する。
(Time p) After a lapse of a certain time from time n, SSHT1 = "L" is set and the energization is terminated.

このようにして復路のシャッタ走行が完了する。 In this way, the traveling of the shutter on the return path is completed.

[発明の効果] 以上説明したように、本発明によれば、電磁駆動源の
コイルへの通電で連結部材が回動すると、ブレーキレバ
ーが回動し、駆動レバーに対するスタート準備位置にお
ける押さえ込み保持の状態が解除されてから駆動レバー
に回動力が伝達され、シャッタ羽根の露光走行が行われ
るので、コストアップとならない簡単な構成で、カメラ
の携帯中のショック等により、シャッタ羽根が不用意に
動いて露光開口を開いてしまった誤露光となることを防
ぐ効果がある。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when the connecting member rotates due to the energization of the coil of the electromagnetic drive source, the brake lever rotates, and the pressing and holding operation at the start preparation position with respect to the drive lever is performed. After the state is released, the rotational force is transmitted to the drive lever, and the exposure travel of the shutter blades is performed.Therefore, with a simple configuration that does not increase the cost, the shutter blades are inadvertently moved due to a shock while the camera is being carried. This has the effect of preventing erroneous exposure in which the exposure opening has been opened.

また、シャッタ羽根は、ブレーキレバーによりスター
ト準備位置に精度良く保持されているため、露光秒時精
度の安定化を向上させることができる。
Further, since the shutter blade is accurately held at the start preparation position by the brake lever, it is possible to improve the stabilization of the exposure time accuracy.

さらに、電磁駆動源により回動される連結部材がある
程度回動してからシャッタ羽根を動かし始めるので、幕
速アップとなり、シャッタを高性能化する効果がある。
Furthermore, since the shutter blade starts moving after the connecting member rotated by the electromagnetic drive source has rotated to some extent, the curtain speed is increased, and the shutter has high performance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本発明の一実施例を示したもので、第1図は電磁
駆動シャッタの全体を表わした斜視図、第2図は第1図
の正面図、第3図は第2図の状態において電磁駆動源部
分を取り除いたものを表わした正面図、第4図はスリッ
ト露光開始直後の羽根駆動レバーとブレーキ機構との動
きを表わした正面図、第5図はスリット露光の後半途中
の羽根駆動レバーとブレーキ機構との動きを表わした正
面図、第6図は全開露光の羽根駆動レバーとブレーキ機
構との動きを表わした正面図、第7図は往路走行完了あ
るいは復路走行開始前の状態を表わしたシャッタの正面
図、第8図は第7図の状態において電磁駆動源部分を取
り除いたものを表わした正面図、第9図は電気的な構成
をブロック図で表わした説明図、第10図は動作のタイミ
ングをフローチャートで表わした説明図である。 1……シャッタ地板、2……カバー板、 3,4……羽根群、6,7……羽根アーム 9,109……駆動レバー、10,110……連結部材(連結レバ
ー)、 11,111……ブレーキレバー、 14……揺動レバー、15……ばね、 18……電磁駆動源用地板、 26,126……可動コイル、M……電磁駆動源。
The drawings show one embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view showing the entire electromagnetically driven shutter, FIG. 2 is a front view of FIG. 1, and FIG. 3 is a state of FIG. FIG. 4 is a front view showing the movement of the blade drive lever and the brake mechanism immediately after the start of slit exposure, and FIG. 5 is a blade drive in the middle of the second half of slit exposure. 6 is a front view showing the movements of the lever and the brake mechanism, FIG. 6 is a front view showing the movements of the blade drive lever and the brake mechanism for the full-open exposure, and FIG. FIG. 8 is a front view of the shutter shown, FIG. 8 is a front view showing the state in which the electromagnetic drive source portion is removed in the state of FIG. 7, and FIG. 9 is an explanatory view showing an electrical configuration in a block diagram. The figure shows the operation timing It is an explanatory diagram showing in bets. 1 ... Shutter base plate, 2 ... Cover plate, 3,4 ... Blade group, 6,7 ... Blade arm 9,109 ... Drive lever, 10,110 ... Connecting member (connecting lever), 11,111 ... Brake lever, 14 ...... Rotating lever, 15 ...... Spring, 18 ...... Main plate for electromagnetic drive source, 26,126 ...... Movable coil, M ...... Electromagnetic drive source.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】シャッタ羽根に連結され、スタート準備位
置から回動して前記シャッタ羽根を露光走行させるため
の駆動レバーと、 回動によって前記駆動レバーに設けられたピンの走行領
域内への突出と走行領域外への退避が行われる突起部を
有し、前記突起部が前記走行領域内に突出した状態で前
記駆動レバーを前記スタート準備位置に押さえ込み保持
するブレーキレバーと、 前記ブレーキレバーの前記突起部が前記ピンの走行領域
内に突出する方向に付勢力を前記ブレーキレバーに与え
るバネと、前記スタート準備位置から所定角度の回動に
よって、前記ブレーキレバーの前記突起部を前記バネの
付勢力に抗して前記駆動レバーの前記ピンの走行領域外
へ退避させるように前記ブレーキレバーを回動させ、前
記所定角度だけ回動した後に前記駆動レバーに回動力を
伝達する連結部材と、 コイルへの通電により出力軸に連結された前記連結部材
を回動させる電磁駆動源とを有することを特徴とする電
磁駆動シャッタ。
1. A drive lever which is connected to a shutter blade and rotates from a start preparation position for exposing and traveling the shutter blade, and a pin provided on the drive lever protruding by rotation into a traveling area. And a brake lever that is retracted to the outside of the travel area, and a brake lever that presses and holds the drive lever in the start preparation position in a state in which the projection portion protrudes into the travel area, and the brake lever described above. A spring that applies an urging force to the brake lever in a direction in which the protrusion projects into the travel area of the pin, and a biasing force of the spring that causes the protrusion of the brake lever to rotate by a predetermined angle from the start preparation position. The brake lever so as to be retracted outside the traveling area of the pin of the drive lever, and after rotating by the predetermined angle, A coupling member transmitting the serial driving lever pivoting force, electromagnetically driven shutter, characterized in that it comprises an electromagnetic driving source for rotating said coupling member coupled to the output shaft by energizing the coil.
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