JP2554810Y2 - Fuel supply system for work vehicles on slopes - Google Patents
Fuel supply system for work vehicles on slopesInfo
- Publication number
- JP2554810Y2 JP2554810Y2 JP1991009183U JP918391U JP2554810Y2 JP 2554810 Y2 JP2554810 Y2 JP 2554810Y2 JP 1991009183 U JP1991009183 U JP 1991009183U JP 918391 U JP918391 U JP 918391U JP 2554810 Y2 JP2554810 Y2 JP 2554810Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- pipe
- work vehicle
- fuel tank
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、傾斜地あるいは凹凸地
において農作業を行なった場合にあっても、満タン状態
に入れた燃料が燃料タンクの給油蓋から外部に漏出する
ことが無い許りか、ディーゼルエンジンには必要量の燃
料を円滑に供給して長期に亘り能率的な農作業を達成で
きるようにした傾斜地用作業車における燃料供給装置に
関するものである。The present invention relates to a technique for permitting fuel which has been filled to a level not to leak out of a fuel tank refueling lid to the outside even when farming is performed on a slope or uneven land. The present invention relates to a fuel supply device for a work vehicle for sloped land, which is capable of smoothly supplying a required amount of fuel to a diesel engine to achieve efficient agricultural work for a long period of time.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、傾斜地用作業車1の車台2上に設
置した燃料タンク3より燃料フィルタ4を通り燃料ポン
プ5により燃料噴射ポンプ6に送られた燃料を、燃料噴
射管7を通してノズル8に圧送した後、ディーゼルエン
ジン9の燃焼室へ噴射せしめるとともにノズル8を潤滑
し、洩れた燃料をオーバーフローパイプ10を通して燃
料タンク3に自動的に戻すようにした傾斜地用作業車に
おける燃料供給装置は、本出願前、図4に示された如く
公知である。2. Description of the Related Art Conventionally, fuel sent from a fuel tank 3 installed on a chassis 2 of a work vehicle 1 for a slope to a fuel injection pump 6 by a fuel pump 5 through a fuel filter 4 is passed through a fuel injection pipe 7 to a nozzle 8. The fuel supply device in the working vehicle for sloping land, which injects the fuel into the combustion chamber of the diesel engine 9 and lubricates the nozzle 8 so that the leaked fuel is automatically returned to the fuel tank 3 through the overflow pipe 10, Prior to the present application, it is known as shown in FIG.
【0003】[0003]
【考案が解決しようとする課題】ところで、従前のこの
種、傾斜地用作業車に設置された燃料タンクの上面に設
けられた給油口11には通気孔13を備えた給油蓋12
を取付けて、燃料タンク内部が気密状態となるのを防止
するとともに、ディーゼルエンジンの運転で燃料が減量
しても、前記通気孔を通して外気が燃料タンク内に入る
ことで円滑に燃料の供給が行なわれるように構成されて
いる。しかしながら、給油蓋に直接通気孔を設けた場合
には傾斜地や凹凸の激しい条件の走行中に、燃料タンク
内の燃料の一部が前記通気孔から漏出する事故が多く発
生することで、燃料タンク内には、燃料を約70%以下
に規制給油するのが一般的であり、そのため長時間に亘
る作業が達成できない等の問題点を有していた。By the way, a fuel filler lid 12 provided with a vent hole 13 is provided in a fuel filler port 11 provided on an upper surface of a fuel tank installed in a conventional work vehicle of this kind on a sloped land.
To prevent the inside of the fuel tank from becoming airtight, and even if the amount of fuel is reduced by the operation of the diesel engine, the outside air enters the fuel tank through the vent hole to smoothly supply the fuel. It is configured to be. However, in the case where the ventilation hole is provided directly in the fuel filler lid, a part of the fuel in the fuel tank leaks from the ventilation hole during traveling on a sloped surface or a condition with severe unevenness, so that many accidents occur. In general, the fuel is regulated and supplied to about 70% or less, so that there has been a problem that work for a long time cannot be achieved.
【0004】本考案は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、たとえ作業車が傾斜地や凹凸の激しい条件の中
で走行せしめても、燃料タンク内の燃料が給油蓋より外
部に漏出するのを未然に防止するとともにディーゼルエ
ンジンの運転で燃料が減量した場合には減量分だけ外気
が燃料タンク内に入って気密状態となることなく必要量
の燃料を円滑にディーゼルエンジンに供給できる許り
か、燃料タンク内に燃料を満タン状態に供給できるよう
にして長時間に亘り能率的な作業が達成できるは勿論の
こと外気供給用の通気管を外部より保護せしめた傾斜地
用作業車における燃料供給装置を提供しようとしたもの
である。[0004] The present invention has been made in view of such problems of the prior art, and the purpose thereof is to make it possible to drive a work vehicle even on a sloped ground or in a condition with severe unevenness. Prevents the fuel in the fuel tank from leaking out of the fuel filler lid and prevents the outside air from entering the fuel tank by the reduced amount when the fuel is reduced by the operation of the diesel engine. Either allow the necessary amount of fuel to be supplied to the diesel engine smoothly, or allow the fuel tank to be fully filled with fuel to achieve efficient operation over a long period of time. It is an object of the present invention to provide a fuel supply device for a work vehicle on a slope where the trachea is protected from the outside.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案における傾斜地用作業車における燃料供給装
置は、傾斜地用作業車の車台上に設置した燃料タンクよ
り燃料フィルタを通り燃料の噴射ポンプに送られた燃料
を、燃料噴射管を通してノズルに圧送した後、ディーゼ
ルエンジンの燃焼室へ噴射燃焼せしめるとともにノズル
を潤滑し、漏れた燃料をオーバーフローパイプを通して
燃料タンクに自動的に戻すようにしたものにおいて、前
記燃料タンクの給油口は通気口のない給油蓋で被覆する
とともにオーバーフローパイプの途中には三又継手を介
して立設した通気管を前記傾斜地用作業車の運転席を囲
繞するように車台上に立設された門型防護フレームを構
成する中空縦フレームに挿通し、その先端側に設けられ
る通気口を中空縦フレームに開口された窓を通して外部
に臨ませたことを特徴とするものである。 In order to achieve the above object, a fuel supply device for a working vehicle for sloped land according to the present invention is configured to inject fuel through a fuel filter from a fuel tank installed on a chassis of the working vehicle for sloped land. After pumping the fuel sent to the nozzle through the fuel injection pipe to the nozzle, the fuel is injected into the combustion chamber of the diesel engine, and the nozzle is lubricated. The leaked fuel is automatically returned to the fuel tank through the overflow pipe. In the fuel tank, a fuel supply port of the fuel tank is covered with a fuel cover having no ventilation port, and a ventilation pipe provided upright through a three-way joint in the middle of the overflow pipe surrounds a driver's seat of the work vehicle for sloped land.
A gate-type protective frame that stands upright on the chassis
Through the hollow vertical frame that forms
Through the window opened in the hollow vertical frame
It is characterized by having been exposed to.
【0006】[0006]
【0007】[0007]
【作用】今、傾斜地用作業車の車台上に設置した燃料タ
ンクより燃料フィルタを通り燃料ポンプにより燃料噴射
ポンプに燃料を送れば、該燃料噴射ポンプの作動により
燃料噴射管を通してノズルに圧送された後、ディーゼル
エンジンの燃焼室へ噴射され燃焼を開始し、ディーゼル
エンジンを稼動せしめる。そして、ノズルを潤滑し、洩
れた燃料はオーバーフローパイプを通って燃料タンクへ
自動的に戻される。ところで、上述の如き燃料供給作動
中にあっては、オーバーフローパイプの途中には三叉継
手を介して先端側の通気口を下向きに開口した通気管が
立設されているので、燃料タンク内には自由に外気が入
って燃料タンク内部が気密状態となることが防止される
許りか、ディーゼルエンジンの使用により燃料タンク内
の燃料が減量しても燃料の減少分だけ高い位置に下向き
に開口した通気口から外気が自動的に入り、燃料を円滑
にディーゼルエンジンに供給せしめる。したがって、デ
ィーゼルエンジンは軽快に運転を継続して傾斜地あるい
は凹凸の激しい条件での走行を可能ならしめることがで
きる許りか、作業地が傾斜地あるいは凹凸の激しい場所
であっても、通気口が高い位置に設けられているために
該通気口よりの燃料洩れが確実に防止されるは勿論のこ
と、通気口は下向きに開口されているので、雨や塵埃が
通気口より通気管内に進入するのを未然に防止できる。
その上、前記通気管車台上に配設した門型防護壁フレー
ムの中空縦フレーム内に収納されているので、破損され
ることなく保護せられる。[Action] now, if you send the fuel to the fuel injection pump by as fuel pump the fuel filter from the fuel tank, which was installed on the chassis of the slopes for a work vehicle, pumped into the Roh nozzle through the fuel injection pipe by the work dynamic of the fuel injection pump after that it has been, is injected into the combustion chamber of the diesel engine to start the combustion, allowed to run the diesel engine. Then, the nozzle lubricated, leaked fuel is automatically returned to the fuel tank through the overflow pipe. By the way, during the fuel supply operation as described above, a vent pipe having a vent hole on the tip side opened downward through a three-way joint is provided upright in the middle of the overflow pipe. Is it possible to prevent the outside air from entering freely and the inside of the fuel tank becoming airtight, or even if the fuel in the fuel tank is reduced due to the use of a diesel engine, the ventilation opening downward at a position higher by the reduced amount of fuel? The outside air enters automatically from the mouth, and the fuel is smoothly supplied to the diesel engine. Therefore, the diesel engine should be able to continue running lightly and be able to run on sloping terrain or on rough terrain. Not only prevents fuel leakage from the vent, but also prevents the rain and dust from entering the vent pipe from the vent because the vent is open downward. It can be prevented before it happens.
In addition, since it is housed in the hollow vertical frame of the portal-type protective wall frame disposed on the ventilation tube chassis, it can be protected without being damaged.
【0008】[0008]
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。図
1ないし図3において、101は、前部に作業機10
2、例えば草刈機を取外し自在に装着した自走型の傾斜
地用作業車であって、該作業車101の車台103前部
側には運転席104と、傾斜地用作業車101の転倒時
に作業者が傾斜地用作業車101の下敷きになることを
防止するための門型防護フレーム105が設けられ、後
部側には車台103上に搭載したディーゼルエンジン1
06へ燃料を噴射供給するための燃料供給装置107が
配設されている。前記燃料供給装置107は、図3に示
されたように上面側に開口した給油口109に通気孔の
ない盲状の給油蓋110を嵌脱自在に設けた燃料タンク
108と、燃料中に含まれたゴミ等を除去する燃料フイ
ルタ111と、燃料を燃料噴射ポンプ113へ送るため
の燃料ポンプ112と燃料カム軸より作動される燃料噴
射ポンプ113で燃料を燃料噴射管114を通りディー
ゼルエンジン106の燃焼室へ噴射させるためのノズル
115とノズル115を潤滑し洩れた燃料を燃料タンク
108へ自動的に戻すためのオーバーフローパイプ11
6とにより構成され、ディーゼルエンジン106を運転
している間は、燃料タンク108より燃料フィルタ11
1を通り、ゴミを除去した後、燃料ポンプ112によっ
て燃料噴射ポンプ113に送り、次いで、燃料カム軸に
よって燃料噴射ポンプ113を作動し、燃料を燃料噴射
管114を通してノズル115へ圧送し、燃料を燃焼室
へ噴射するとともにノズル115を潤滑し、洩れた燃料
はオーバーフローパイプ116を通って燃料タンク10
8へ自動的に戻される燃料供給作動が営なまれる。前記
オーバーフローパイプ116の途中には、三叉継手11
7を介して先端側の通気口119を下向きに開口した通
気管118を立設して通気口119より通気管118を
通り燃料タンク108内に外気が自由に入ることができ
るようにして燃料タンク108内部の気密状態を解消せ
しめるとともに、消費燃料分だけの量の外気を供給して
燃料の円滑な供給作動を行なわせることができる許り
か、通気口119を高い位置に設けて、傾斜地用作業車
101がたとえ傾斜地あるいは凹凸の激しい場所を走行
しても給油口109より燃料洩れを確実に防止できるは
勿論のこと、通気口119が下向きに開口されているの
で、雨水や塵埃等の進入を極力防止できるものである。
なお、前記立設した通気管118は、その一部を適当に
折曲して門型防護フレーム105の中空継フレーム10
5a内に収納せしめて、通気管118を保護せしめてあ
る。したがって、中空縦フレーム105aの一部には下
向きに開口した通気口119が外部に露出するための窓
120が開口されている。An embodiment will be described with reference to the drawings. 1 to 3, reference numeral 101 denotes a work machine 10 at the front.
2, for example, a self-run type slope for work vehicle mounted removably a mower, a chassis 103 driver's seat 104 at the front side of the work vehicle 101, the operator at the time of fall of the slope for the work vehicle 101 diesel engine 1 but portal protective frame 105 is provided for preventing that you become underlay slopes for work vehicle 101, the rear side which is mounted on the chassis 103
A fuel supply device 107 for injecting and supplying fuel to the fuel cell 06 is provided. As shown in FIG. 3, the fuel supply device 107 includes a fuel tank 108 in which a blind fuel supply lid 110 having no vent hole is removably provided in a fuel supply port 109 opened on the upper surface side, and a fuel tank 108 included in fuel. The fuel is passed through a fuel injection pipe 114 by a fuel filter 111 for removing debris and the like, a fuel pump 112 for sending the fuel to a fuel injection pump 113, and a fuel injection pump 113 operated by a fuel cam shaft. A nozzle 115 for injecting the fuel into the combustion chamber and an overflow pipe 11 for lubricating the nozzle 115 and automatically returning the leaked fuel to the fuel tank 108
6 while the diesel engine 106 is operating, the fuel filter 11
After passing through 1 and removing dust, the fuel is sent to the fuel injection pump 113 by the fuel pump 112, and then the fuel injection pump 113 is operated by the fuel cam shaft, and the fuel is pumped through the fuel injection pipe 114 to the nozzle 115, and the fuel is pumped. The fuel is injected into the combustion chamber and lubricates the nozzle 115, and the leaked fuel passes through the overflow pipe 116 to the fuel tank 10.
The fuel supply operation automatically returned to 8 is performed. In the middle of the overflow pipe 116, the three-pronged joint 11
A ventilation pipe 118 having a ventilation port 119 on the distal end side opened downward through the pipe 7 is provided so that outside air can freely enter the fuel tank 108 through the ventilation pipe 118 from the ventilation port 119. If the airtight state inside the interior 108 can be eliminated and the supply of the outside air by the amount of the consumed fuel can be performed so that the fuel can be smoothly supplied, the vent 119 is provided at a high position, Even if the car 101 runs on a slope or a place with severe unevenness
And of course it can be reliably prevented from leaking fuel from the fuel supply port 109, since the vent port 119 is opened downward, in which can prevent the entry of such as rainwater and dust as much as possible.
In addition, a part of the standing ventilation pipe 118 is appropriately bent, and the hollow joint frame 10 of the portal protection frame 105 is bent.
The ventilation pipe 118 is protected by being housed in the inside 5a. Therefore, a window 120 is opened in a part of the hollow vertical frame 105a so that a downwardly opened vent 119 is exposed to the outside.
【0009】[0009]
【考案の効果】本考案は、上述の通りに構成されている
もので、通気管が燃料タンクよりも上方に位置され、作
業車が傾斜地を走行しても燃料タンクからの燃料漏れが
防止されるとともに燃料が正確に供給されて傾斜地用作
業車の運転を能率よく行うことができる。さらに、上方
に立設される通気管は、傾斜地用作業車の運転席を囲繞
するように車台上に立設されな門型防護フレームを構成
する中空縦フレームに挿通されているもので、作業車の
走行途中等において擦過や衝突によって曲がったり、損
傷することがないように保護され、さらには、オーバー
フローパイプ内の燃料が車台内部に漏出して機器類を腐
食させることがなく、中空縦フレームに開口された窓に
臨んでいる通気口を通して燃料タンク内に外気が流入さ
れて気密状態となることを防止することができる。 [Effect of the Invention] The present invention is configured as described above, and the ventilation pipe is located above the fuel tank, and
Fuel leaks from the fuel tank even when the industrial vehicle runs on slopes
Prevention and accurate supply of fuel ensure
Driving of a business vehicle can be performed efficiently. Further up
Ventilation pipes surround the driver's seat of a work vehicle for sloping terrain.
A gate-type protective frame that stands upright on the undercarriage
That is inserted into the hollow vertical frame
Bending or damage due to abrasion or collision during traveling, etc.
Protected from scratching and even over
Fuel in the flow pipe leaks into the chassis, causing equipment corruption.
Without opening, in the window opened in the hollow vertical frame
Outside air flows into the fuel tank through the vent
It is possible to prevent the airtight state from being caused.
【図1】本考案装置を備えた傾斜地用作業車の一部破断
した側面図である。FIG. 1 is a partially broken side view of a work vehicle for sloping land provided with the device of the present invention.
【図2】本考案装置を備えた傾斜地用作業車の一部破断
した背面図である。FIG. 2 is a partially cutaway rear view of the work vehicle for sloped land provided with the device of the present invention.
【図3】燃料供給装置の一部破断した拡大正面図であ
る。FIG. 3 is an enlarged front view of the fuel supply device with a part cut away.
【図4】従来の燃料供給装置の一部破断した拡大正面図
である。FIG. 4 is an enlarged front view of a conventional fuel supply device with a part cut away.
101 傾斜地用作業車 103 車台 105 門型防護フレーム 105a 中空縦フレーム 106 ディーゼルエンジン 107 燃料供給装置 108 燃料タンク 109 給油口 110 給油蓋 111 燃料フィルタ 113 燃料噴射ポンプ 114 燃料噴射管 115 ノズル 116 オーバーフローパイプ 117 三叉継手 118 通気管 119 通気口 101 Work Vehicle for Sloped Land 103 Undercarriage 105 Gate Type Protective Frame 105a Hollow Vertical Frame 106 Diesel Engine 107 Fuel Supply Device 108 Fuel Tank 109 Filler 110 110 Filler Cover 111 Fuel Filter 113 Fuel Injection Pump 114 Fuel Injection Pipe 115 Nozzle 116 Overflow Pipe 117 Trifurcated Fitting 118 Vent pipe 119 Vent
Claims (1)
タンクより燃料フィルタを通り燃料の噴射ポンプに送ら
れた燃料を、燃料噴射管を通してノズルに圧送した後、
ディーゼルエンジンの燃焼室へ噴射燃焼せしめるととも
にノズルを潤滑し、洩れた燃料をオーバーフローパイプ
を通して燃料タンクに自動的に戻すようにしたものにお
いて、前記燃料タンクの給油口は通気口のない給油蓋で
被蓋するとともに、オーバーフローパイプの途中には三
又継手を介して立設した通気管を前記傾斜地用作業車の
運転席を囲繞するように車台上に立設された門型防護フ
レームを構成する中空縦フレームに挿通し、その先端側
に設けられる通気口を中空縦フレームに開口された窓を
通して外部に臨ませたことを特徴とする傾斜地用作業車
における燃料供給装置。Claims: 1. After fuel sent to a fuel injection pump from a fuel tank installed on a platform of a work vehicle for sloping land through a fuel filter and fed to a nozzle through a fuel injection pipe,
The fuel is injected into the combustion chamber of a diesel engine, the nozzle is lubricated, and the leaked fuel is automatically returned to the fuel tank through an overflow pipe. In addition to the lid, a ventilation pipe erected through a three-way joint in the middle of the overflow pipe is
A gate-type protective cover that stands on the chassis to surround the driver's seat
Through the hollow vertical frame that composes the frame
The ventilation opening provided in the hollow vertical frame
A fuel supply device for a work vehicle for sloping land, characterized in that the fuel supply device is exposed to the outside .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991009183U JP2554810Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Fuel supply system for work vehicles on slopes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991009183U JP2554810Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Fuel supply system for work vehicles on slopes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04100058U JPH04100058U (en) | 1992-08-28 |
JP2554810Y2 true JP2554810Y2 (en) | 1997-11-19 |
Family
ID=31741699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991009183U Expired - Lifetime JP2554810Y2 (en) | 1991-01-31 | 1991-01-31 | Fuel supply system for work vehicles on slopes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2554810Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH022233U (en) * | 1988-06-20 | 1990-01-09 |
-
1991
- 1991-01-31 JP JP1991009183U patent/JP2554810Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04100058U (en) | 1992-08-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2453045A1 (en) | IMPROVED FUEL TANK FOR MOTOR VEHICLE | |
JP2554810Y2 (en) | Fuel supply system for work vehicles on slopes | |
US5738380A (en) | Fuel fill device for tractors | |
JP2002266377A (en) | Fuel supply equipment for construction machinery | |
JP4800983B2 (en) | Construction machinery | |
KR950028601A (en) | Lawn Aerator | |
KR102001682B1 (en) | Fuel tank for construction machinery | |
JPS6317693Y2 (en) | ||
JP2019171981A (en) | Refueling device of construction machine | |
CN212387729U (en) | A oiling device for auto-parts | |
RU2752919C2 (en) | Fuel tank of agricultural machine | |
CN205617460U (en) | Leveler fuel tank | |
KR100428216B1 (en) | Fuel tank having moving plate in filler neck | |
JP3441483B2 (en) | Work vehicle | |
JPS6018618Y2 (en) | Internal combustion engine fuel supply system | |
JP3089468B2 (en) | Waste oil discharge device | |
JP2537632B2 (en) | Gas station | |
JPS6233650Y2 (en) | ||
KR100198700B1 (en) | Gas station | |
JP2003341799A (en) | Level gauge for tank | |
CN206031520U (en) | Preceding interior wheel casing of car | |
JPS5911811Y2 (en) | Automotive window washer device | |
JPS6335020Y2 (en) | ||
JP2952554B2 (en) | Turfland traveling vehicle | |
JPS6229100Y2 (en) |