JP2554193Y2 - Operation device for walking type mobile agricultural machine for paddy field - Google Patents

Operation device for walking type mobile agricultural machine for paddy field

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JP2554193Y2
JP2554193Y2 JP1991048789U JP4878991U JP2554193Y2 JP 2554193 Y2 JP2554193 Y2 JP 2554193Y2 JP 1991048789 U JP1991048789 U JP 1991048789U JP 4878991 U JP4878991 U JP 4878991U JP 2554193 Y2 JP2554193 Y2 JP 2554193Y2
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clutch
plate
rod
switching valve
lever
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芳夫 石飛
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、歩行型田植機等の水田
用歩行型移動農機に係り、詳しくはフロート等の機体高
さ検知機構により機体高さを自動的に制御し得る水田用
歩行型移動農機において、走行クラッチに連結している
走行クラッチレバー及び作業クラッチに連結している作
業クラッチレバーの2本のレバーにより機体高さを操作
する操作装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a walking type portable agricultural machine for paddy fields such as a walking rice transplanter, and more particularly, to a paddy field walking machine capable of automatically controlling the height of a body by means of a body height detection mechanism such as a float. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operating device for operating a body height of a mobile agricultural machine using two levers, a travel clutch lever connected to a travel clutch and a work clutch lever connected to a work clutch.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、歩行型田植機における操作装置
は、例えば特公平3−21123号公報に示すように、
走行クラッチレバーからワイヤを介して走行クラッチに
連係すると共に、該レバーの切位置で当接して連動する
アームが油圧切換えバルブの操作プレートに連係してお
り、また植付け(作業)クラッチレバーからワイヤを介
して植付けクラッチに連係すると共に、該レバーの切位
置で当接して連動するアームが前記操作プレートに連係
しており、更に該操作プレートがロッド及びアームを介
してフロート前部に連係している。
2. Description of the Related Art Conventionally, an operating device in a walking rice transplanter has been disclosed in, for example, Japanese Patent Publication No. 3-21123.
The traveling clutch lever is linked to the traveling clutch via a wire, and an arm that contacts and interlocks at the disengaged position of the lever is linked to the operating plate of the hydraulic switching valve. The arm which is linked with the planting clutch via the lever and which is brought into contact with the lever at the cut position of the lever is linked with the operating plate, and the operating plate is linked with the front part of the float via the rod and the arm. .

【0003】これにより、走行クラッチレバー及び植付
けクラッチレバーの入位置(及び切位置)では、操作プ
レートが自動位置となって、フロートからの土圧感知に
基づき油圧切換えバルブが切換えられ、また走行クラッ
チレバーの切位置又は該切位置からの更なる回動によ
り、操作プレートを機体下降方向に操作し、植付けクラ
ッチレバーの切位置又は該切位置からの更なる回動によ
り、操作プレートを機体上昇方向に操作している。
[0003] With this, at the on position (and off position) of the traveling clutch lever and the planting clutch lever, the operation plate is in the automatic position, and the hydraulic switching valve is switched based on the detection of the earth pressure from the float. The operating plate is operated in the body lowering direction by the turning position of the lever or further rotation from the cutting position, and the operating plate is moved in the body raising direction by the further rotation of the planting clutch lever from the cutting position or the cutting position. Operating.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】ところで、上述した2
本のクラッチレバーによる操作では、各レバーからそれ
ぞれ2本のワイヤが延びており、これらワイヤが屈曲し
て配設されているため、構造が複雑になると共に、ワイ
ヤの操作抵抗が大きく、レバーの操作が重くなってしま
う。
[Problems to be solved by the invention] By the way, the above-mentioned 2
In the operation by the clutch lever, two wires are extended from each lever, and these wires are arranged in a bent state, so that the structure becomes complicated, the operation resistance of the wires is large, and Operation becomes heavy.

【0005】また、油圧切換えバルブと、上記2本のク
ラッチレバーとの関係を調整して、これらクラッチレバ
ーによる走行クラッチ及び植付けクラッチの入切と切換
えバルブの機体の昇降作動の関係を調整する必要がある
が、上述したものにあっては、クラッチレバーと当接す
るアーム位置及び操作プレートとワイヤの関係のそれぞ
れ2箇所で調整する必要があり、極めて面倒である。
It is also necessary to adjust the relationship between the hydraulic switching valve and the two clutch levers, and adjust the relationship between the on / off operation of the traveling clutch and the planting clutch by these clutch levers and the lifting / lowering operation of the switching valve body. However, in the above-described configuration, it is necessary to adjust the arm position in contact with the clutch lever and the relationship between the operation plate and the wire in two places, which is extremely troublesome.

【0006】また、油圧切換えバルブと上記2本のレバ
ーとをロッドにて連係することも考えられるが、この場
合、ロッドの調整部が左右に分かれて配置されることに
なり、機体の左右にて別々に調整する必要が生じ、調整
が極めて面倒になってしまう。
It is also conceivable that the hydraulic pressure switching valve and the two levers are linked by a rod. In this case, however, the adjusting portions of the rod are separately arranged on the left and right sides, so that the right and left sides of the machine body are arranged. Adjustment must be performed separately, which makes the adjustment extremely troublesome.

【0007】そこで、本考案は、油圧調整部を機体一側
に配置することにより、上述課題を解決した水田用歩行
型移動農機の操作装置を提供することを目的とするもの
である。
[0007] Therefore, an object of the present invention is to provide an operating device for a walking-type mobile agricultural machine for paddy fields, which solves the above-mentioned problems by disposing the hydraulic pressure adjusting unit on one side of the machine body.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本考案は、上述事情に鑑
みなされたものであって、作業クラッチ(1)に連結し
ている第1の操作レバー(2)及び走行クラッチ(3)
に連結している第2の操作レバー(5)を備え、また機
体(4)に揺動自在に支持された揺動部材(6)に水田
車輪(7)を設け、更に該揺動部材(6)を油圧アクチ
ュエータ(9)に連結し、該油圧アクチュエータに連通
する切換えバルブ(10)を機体高さ検知機構(11,
12)に連結して、該切換えバルブを切換えて機体高さ
を自動的に制御し得るように構成した水田用歩行型移動
農機(P)に係る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has a first operating lever (2) and a traveling clutch (3) connected to a work clutch (1).
And a paddle wheel (7) provided on a rocking member (6) swingably supported by the body (4), and further provided with a rocking member (5). 6) is connected to a hydraulic actuator (9), and a switching valve (10) communicating with the hydraulic actuator is connected to a body height detecting mechanism (11,
The present invention relates to a walking-type mobile agricultural machine (P) for paddy fields, which is connected to 12) and configured so that the switching valve is switched to automatically control the body height.

【0009】そして、前記機体(4)の左右一方に、前
記作業クラッチ(1)の操作部(1a)及び第1の操作
レバー(2)を配置すると共に、これら作業クラッチの
操作部(1a)及び第1の操作レバー(2)を連結する
作業クラッチ系連結手段(13,14,15)を配置
し、前記機体の左右他方に、前記走行クラッチ(3)の
操作部(3a)及び第2の操作レバー(5)を配置する
と共に、これら走行クラッチの操作部(3a)及び第2
の操作レバー(5)を連結する走行クラッチ系連結手段
(16,17,19,20)を配置し、前記切換えバル
ブ(10)に、機体(4)の左右方向に延びる連結軸
(81)及び第1の融通機構(21a,22,23)を
介して前記作業クラッチ系連結手段(14)を連係する
と共に、前記連結軸(81)及び第2の融通機構(25
a,26a)を介して前記走行クラッチ系連結手段(1
6)を連係し、そして前記連結軸(81)を前記切換え
バルブ(10)の近傍に配置し、更に前記機体(4)の
左右いずれか一側に、前記作業クラッチ系連結手段(1
4)と第1の融通機構(21a,22)との関係を調整
する下げ側油圧調整部(27)及び前記走行クラッチ系
連結手段(16)と第2の融通機構(25a,26a)
との関係を調整する上げ側油圧調整部(29)を配設し
た、ことを特徴とする。
An operating portion (1a) of the working clutch (1) and a first operating lever (2) are arranged on one of the right and left sides of the machine body (4), and operating portions (1a) of these working clutches are provided. And a working clutch system connecting means (13, 14, 15) for connecting the first operating lever (2) and the operating portion (3a) of the traveling clutch (3) and the second The operating lever (5) is arranged, and the operating portion (3a) of these traveling clutches and the second
A traveling clutch system connecting means (16, 17, 19, 20) for connecting the operating lever (5) is disposed, and the switching valve (10) is connected to a connecting shaft extending in the left-right direction of the body (4).
(81) and the first clutch mechanism (21a, 22, 23), the work clutch system connecting means (14) is linked , and the connecting shaft (81) and the second flexible mechanism (25) are linked.
a, 26a) via the traveling clutch system connecting means (1).
6) and the switching of the connecting shaft (81)
The work clutch system connecting means (1) is disposed near the valve (10), and is provided on one of the left and right sides of the machine body (4).
4) and the lower hydraulic pressure adjusting section (27) for adjusting the relationship between the first accommodating mechanism (21a, 22) and the traveling clutch system connecting means (16) and the second accommodating mechanism (25a, 26a).
And a raising-side hydraulic pressure adjusting section (29) for adjusting the relationship with the pressure is provided.

【0010】[0010]

【作用】以上構成に基づき、第1の操作レバー(2)及
び第2の操作レバー(5)が所定位置例えば入位置又は
切位置にあると、第1の融通機構(21a,22)及び
第2の融通機構(25a,26a)に基づき切換えバル
ブ(10)を上下方向に操作し得、機体高さ検知機構
(11,12)に基づき機体高さが自動制御される。ま
た、第1の操作レバー(2)を切方向に更に回動する
と、この状態では作業機クラッチ系連結手段(13,1
4,15)を介して作業クラッチ(1)が切位置にあ
り、かつ第1の融通機構(21a,22)を機体の下げ
方向のみ許容するようにその融通範囲が規制され、切換
えバルブ(10)は機体高さ検知機構に基づき下げ方向
に作動する。一方、第2の操作レバー(5)を切方向に
更に回動すると、この状態では走行クラッチ系連結手段
(16,17)を介して走行クラッチ(3)が切位置に
あり、かつ第2の融通機構(25a,26a)を下げ方
向の融通量が規制され更には強制的に切換えバルブ(1
0)を上げ位置に切換える。
When the first operating lever (2) and the second operating lever (5) are at predetermined positions, for example, at the on position or the off position, the first accommodating mechanisms (21a, 22) and the second The switching valve (10) can be operated in the vertical direction based on the second accommodation mechanism (25a, 26a), and the body height is automatically controlled based on the body height detection mechanism (11, 12). Further, when the first operation lever (2) is further rotated in the disengagement direction, in this state, the work machine clutch system connecting means (13, 1)
The work clutch (1) is in the disengaged position via the control valve (4, 15), and the range of the first clutch mechanism (21a, 22) is restricted so as to allow only the lowering direction of the fuselage. ) Operates in the downward direction based on the body height detection mechanism. On the other hand, when the second operating lever (5) is further rotated in the disengagement direction, the traveling clutch (3) is in the disengaged position via the traveling clutch system coupling means (16, 17) in this state, and The amount of accommodation in the lowering direction of the accommodation mechanism (25a, 26a) is regulated, and the switching valve (1
0) is switched to the raised position.

【0011】そして、上述した機体昇降の自動範囲、下
げ位置及び上げ位置を調整するため、第1の融通機構
(21a,22)及び第2の融通機構(25a,26
a)のそれぞれの融通位置を調整する必要があるが、そ
の際、オペレータは、機体の左右いずれか一方に位置し
て、下げ側油圧調整部(27)及び上げ側油圧調整部
(29)を、上記両融通機構の融通位置をみながら容易
に調整し得る。また、前記切換えバルブ(10)に、該
切換えバルブ(10)の近傍に配置された連結軸(8
1)及び融通機構(21a,22)(25a,26a)
を介して作業クラッチ系連結手段(13,14,15)
と走行クラッチ系連結手段(16,17,19,20)
を連係したことで、これら作業クラッチ系連結手段(1
3,14,15)と走行クラッチ系連結手段(16,1
7,19,20)を、機体後方から機体前方の作動部側
(切換えバルブ10側)に至るまで機体の左右に振り分
けて配置することが可能となる。
In order to adjust the above-mentioned automatic range for elevating and lowering the machine body, the lowering position and the raising position, the first accommodating mechanism (21a, 22) and the second accommodating mechanism (25a, 26).
It is necessary to adjust each of the interchange positions in a). At this time, the operator is required to adjust the lower hydraulic pressure adjusting section (27) and the raising hydraulic pressure adjusting section (29) at one of the right and left sides of the fuselage. The adjustment can be easily performed while checking the interchange positions of the two interchange mechanisms. Also, the switching valve (10)
The connecting shaft (8) arranged near the switching valve (10)
1) and accommodation mechanism (21a, 22) (25a, 26a)
Work clutch system connecting means (13, 14, 15)
And traveling clutch system connecting means (16, 17, 19, 20)
The work clutch system connecting means (1
3, 14, 15) and traveling clutch system connecting means (16, 1).
7, 19, 20) from the rear of the aircraft to the front of the aircraft
Distribute to the left and right of the aircraft until it reaches (switch valve 10 side)
It becomes possible to arrange.

【0012】[0012]

【考案の効果】以上説明したように、本考案によると、
作業クラッチ系連結手段(13,14,15)及び走行
クラッチ系連結手段(16,17,19,20)を、
換えバルブ(10)の近傍に配置した連結軸(81)に
より機体後方から機体前方の作動部側に至るまでそれぞ
れ機体左右に振分け配置したので、これら連結手段をロ
ッド部材から構成することができ、連結手段の構成及び
配置が簡単になると共に、ワイヤの摩擦等をなくして、
操作を軽くすることができる。
[Effect of the invention] As described above, according to the invention,
Working clutch system connecting means (13, 14, 15) and running clutch system connecting means (16, 17, 19, 20), switching
The connecting shaft (81) arranged near the replacement valve (10)
Since the airbags are separately arranged on the left and right sides of the airframe from the rear of the airframe to the operating portion side in the front of the airframe , these connecting means can be constituted by rod members, and the configuration and arrangement of the connecting means can be simplified. As well as eliminating wire friction,
Operation can be lightened.

【0013】そして、下げ側油圧調整部(27)及び上
げ側油圧調整部(29)が、両方とも機体左右のいずれ
か一側に配置されているので、構造が極めて簡単になる
と共に、第1の融通機構(21a,22)及び第2の融
通機構(25a,26a)の融通位置を機体一側から極
めて容易に行うことができ、機体昇降の自動範囲、下げ
位置及び上げ位置等の調整を容易かつ正確に行うことが
できる。
Since the lower hydraulic pressure adjusting section (27) and the raising hydraulic pressure adjusting section (29) are both disposed on one of the right and left sides of the machine body, the structure becomes extremely simple, and The accommodating positions of the accommodating mechanisms (21a, 22) and the second accommodating mechanisms (25a, 26a) can be extremely easily adjusted from one side of the fuselage. It can be done easily and accurately.

【0014】なお、上述したカッコ内の符号は、図面と
対照するためのものであるが、何等構成を限定するもの
ではない。
The reference numerals in parentheses described above are for comparison with the drawings, but do not limit the configuration.

【0015】[0015]

【実施例】以下、図面に沿って本考案による実施例につ
いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】歩行型田植機Pは、図2及び図3に示すよ
うに、エンジン31、ミッションケース32及びフレー
ム33等よりなる機体4を有しており、該機体4の後方
にはハンドル36が延設されていると共に、苗のせ台3
7が左右方向に摺動自在に支持されており、かつ該苗の
せ台37の下端部分に植付け杆38が配設されている。
更に、フレーム33の下方には後方の揺動支点11aを
中心に揺動自在にフロート11が懸架されており、該フ
ロート11は田面の土圧を感知して機体高さを検知する
機体高さ検知機構を構成している。また、ミッションケ
ース32の左右から出力軸39が突設しており、更に該
出力軸を中心に揺動自在にチェーンケース6が支持され
ており、かつこれらチェーンケースの先端には水田車輪
7,7が支持されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the walking rice transplanter P has a body 4 composed of an engine 31, a transmission case 32, a frame 33 and the like, and a handle 36 is provided behind the body 4. It is extended and seedling rest 3
7 is slidably supported in the left-right direction, and a planting rod 38 is disposed at a lower end portion of the seedling nest 37.
Further, a float 11 is suspended below the frame 33 so as to be swingable about a rear swing fulcrum 11a, and the float 11 senses the earth pressure on the rice field surface to detect the body height. It constitutes a detection mechanism. An output shaft 39 protrudes from the left and right sides of the transmission case 32, and furthermore, a chain case 6 is supported swingably around the output shaft. 7 are supported.

【0017】そして、図3に詳示するように、機体4の
前方におけるエンジン31に固定されたブラケット41
とミッションケース32に固定されたバンパ部材42と
の間には、機体高さ調節用の油圧シリンダ9が配設され
ている。該油圧シリンダ9は、シリンダ可動型からな
り、そのロッド9aが前記ブラケット41及びバンパ部
材42とに固定され、かつ該ロッド9aに案内されてシ
リンダ9bが上下に往復動する。更に、該シリンダ9b
にはピン43aを中心に天秤アーム43が左右揺動自在
に連結されており、該天秤アーム43の両端はそれぞれ
ロッド45,45を介して揺動チェーンケース6,6の
基端部に固定されているアーム6a,6aに連結してい
る。また、天秤アーム43の中間部とシリンダ9bとの
間には水平制御用油圧シリンダ46が介在しており、該
シリンダ46は傾斜センサ47に基づき制御されて、天
秤アーム43を左右に動かすことにより左右両水田車輪
7,7を背反的に上下に調節する。
As shown in detail in FIG. 3, a bracket 41 fixed to the engine 31 in front of the fuselage 4 is provided.
A hydraulic cylinder 9 for adjusting the height of the fuselage is disposed between the hydraulic cylinder 9 and the bumper member 42 fixed to the transmission case 32. The hydraulic cylinder 9 is of a movable cylinder type. A rod 9a is fixed to the bracket 41 and the bumper member 42, and the cylinder 9b reciprocates up and down by being guided by the rod 9a. Further, the cylinder 9b
A balance arm 43 is swingably connected to the left and right about a pin 43a. Both ends of the balance arm 43 are fixed to the base ends of the swing chain cases 6, 6 via rods 45, 45, respectively. Arm 6a, 6a. A horizontal control hydraulic cylinder 46 is interposed between the intermediate portion of the balance arm 43 and the cylinder 9b. The cylinder 46 is controlled based on an inclination sensor 47, and moves the balance arm 43 right and left. The left and right paddy wheels 7, 7 are adjusted upside down reciprocally.

【0018】そして、図2に示すように、ハンドル36
部分に設けられたガイドプレート50(図1参照)には
作業(植付け)クラッチレバー2及び走行クラッチレバ
ー5の2本の操作レバーが配置されている。また、左右
ハンドル握り部36aにはそれぞれ左右のサイドクラッ
チレバー52L,52Rが配設されている。なお、図2
中、53は、主変速レバーであり、55は、ミッション
ケース32内に配置されたスクリュー軸による往復動が
アーム56を介して揺動運動として伝達され、更にアー
ム57を介して苗のせ台37の左右往復動として伝達す
る揺動回転軸である。
Then, as shown in FIG.
Two operation levers of a work (planting) clutch lever 2 and a traveling clutch lever 5 are arranged on a guide plate 50 (see FIG. 1) provided in the portion. Also, left and right side clutch levers 52L and 52R are disposed on the left and right handle grips 36a, respectively. Note that FIG.
Reference numeral 53 denotes a main shift lever, and 55 denotes a reciprocating motion of a screw shaft disposed in the transmission case 32, which is transmitted as a swinging motion via an arm 56, and furthermore, a seedling stand 37 via an arm 57. Swinging shaft that transmits the reciprocating motion of the right and left.

【0019】そして、図1、図2、図4、図5に示すよ
うに、ガイドプレート50の右側溝50aに案内されて
いる植付けクラッチレバー2は、ハンドル36の下部に
ブラケットを介して回動自在に支持されているプレート
59aにワイヤ60aを介して伝達されており、同様に
左側溝50bに案内されている走行クラッチレバー5
は、ハンドル36の下部にブラケットを介して回動自在
に支持されているプレート59bにワイヤ60bを介し
て伝達されている。また、左右サイドクラッチレバー5
2L,52Rからそれぞれ延びているワイヤ61L,6
1Rはハンドル36内を通って下方に導かれ、更にフレ
ーム33に沿って前方に導かれている。また、左右プレ
ート59a,59bからはそれぞれロッド13,16
(図3及び図4参照)が機体前方に延びている。
As shown in FIGS. 1, 2, 4 and 5, the planting clutch lever 2 guided by the right groove 50a of the guide plate 50 pivots below the handle 36 via a bracket. The traveling clutch lever 5 is transmitted to a freely supported plate 59a via a wire 60a and is similarly guided in a left groove 50b.
Is transmitted via a wire 60b to a plate 59b rotatably supported via a bracket below the handle 36. Also, the left and right side clutch levers 5
Wires 61L, 6 extending from 2L, 52R, respectively
1R is guided downward through the inside of the handle 36 and further forward along the frame 33. The rods 13 and 16 are provided from the left and right plates 59a and 59b, respectively.
(See FIGS. 3 and 4) extend forward of the fuselage.

【0020】機体4の前後中程には、図1に示すよう
に、フレーム33にブラケット62を介して機体横方向
に延びる連結軸65が回転自在に支持されており、該軸
65には、図6に詳示するように、正面視コ字状の左右
アングル部材66,67がそれぞれ回動自在に支持され
ており、左アングル部材66の内側部66aには左サイ
ドクラッチレバー52Lから延びているワイヤ61Lが
連結し、また右アングル部材67の内側部67aには右
サイドクラッチレバー52Rから延びているワイヤ61
Rが連結している。更に、前記連結軸65には、左アン
グル部材67内において第1のアーム14が固定されて
いると共に、右アングル部材66内において第2のアー
ム70が固定されており、第1のアーム14には前記植
付けクラッチレバーから延びているロッド13が連結さ
れている。また、前記右アングル部材67の外側部67
bには、図1に示すように、ロッド71が連結されてお
り、該ロッド71の先端は右サイドクラッチの操作部7
2に連結している。また、前記左アングル部材66の外
側部66bにはロッド73が連結されており、該ロッド
73の先端は左サイドクラッチの操作部75に連結して
いる。また、前記第1のアーム14にはラグ14aが一
体に形成されており、該ラグ14aにはロッド15が貫
通していると共に、その先端ネジ部15aに螺合された
ナット76,76との間にスプリング77が縮設されて
おり、かつ該ロッド15の先端部は植付けクラッチ1の
操作部1aに連結している。ロッド15は、ラグ14a
のスプリング77と反対側に螺合しているナット79,
79を締込み・調整することにより、その長さが変更さ
れ、レバー2と植付けクラッチ1の係合位置とを調整で
きる。また、操作部1aのロッド連結部と反対側にはス
プリング80が張設されている。
As shown in FIG. 1, a connecting shaft 65 extending in the lateral direction of the vehicle body is supported rotatably on the frame 33 via a bracket 62 in the middle of the front and rear of the vehicle body 4, as shown in FIG. As shown in detail in FIG. 6, right and left angle members 66 and 67 each having a U-shape in a front view are rotatably supported, and an inner portion 66a of the left angle member 66 extends from the left side clutch lever 52L. The wire 61L extending from the right side clutch lever 52R is connected to the inner portion 67a of the right angle member 67.
R is linked. Further, the first arm 14 is fixed to the connecting shaft 65 in the left angle member 67, and the second arm 70 is fixed in the right angle member 66. Is connected to a rod 13 extending from the planting clutch lever. Also, the outer portion 67 of the right angle member 67
As shown in FIG. 1, a rod 71 is connected to the operating portion 7 of the right side clutch.
It is connected to 2. Further, a rod 73 is connected to an outer portion 66b of the left angle member 66, and a tip of the rod 73 is connected to an operating portion 75 of the left side clutch. Further, a lug 14a is formed integrally with the first arm 14, and a rod 15 penetrates the lug 14a. A spring 77 is contracted therebetween, and the tip of the rod 15 is connected to the operating section 1a of the planting clutch 1. The rod 15 is a lug 14a
Nut 79 screwed on the opposite side to the spring 77 of
By tightening and adjusting 79, its length is changed, and the engagement position of lever 2 and planting clutch 1 can be adjusted. A spring 80 is stretched on the side of the operation section 1a opposite to the rod connecting section.

【0021】一方、図1に示すように、前記連結軸65
より機体前方でかつ後述の切換えバルブ10の近傍に
置して、シャフト81がミッションケース32を貫通し
機体左右方向に設置されている。該シャフト81に
は、ミッションケース32を挟んで両端支持構造からな
る感知ロッド12が回転自在に支持されており、該ロッ
ド12の中央部から突出した突出部12aはフロート1
1に固定されている断面ハット状の連結プレート82に
貫挿して連結している。これにより、フロート11の上
下方向の移動は、感知ロッド12にシャフト81回りの
回動として伝達され、また感知ロッド12は両端支持構
造によりシャフト81に上下方向のみ自在に回転支持さ
れているので、フロート11の横方向の振れが阻止され
ていると共に、感知ロッド12自体にこじりが生ずるこ
とはない。また、シャフト81の機体左側端にはアーム
19が回動自在に支持されており、更に該アーム19と
感知ロッド左ボス部との間に第1のプレート23及び第
2のプレート26がそれぞれ回転自在に支持されてい
る。
On the other hand, as shown in FIG.
A shaft 81 penetrates through the transmission case 32 and is installed in the lateral direction of the fuselage further forward of the fuselage and near a switching valve 10 described later . A sensing rod 12 having a support structure at both ends is rotatably supported on the shaft 81 with the transmission case 32 interposed therebetween. A protruding portion 12 a protruding from the center of the rod 12 is
1, and is connected by being inserted through a connection plate 82 having a hat-shaped cross section. As a result, the vertical movement of the float 11 is transmitted to the sensing rod 12 as a rotation around the shaft 81, and the sensing rod 12 is rotatably supported on the shaft 81 only vertically by the support structure at both ends. The lateral deflection of the float 11 is prevented, and the sensing rod 12 itself does not twist. An arm 19 is rotatably supported at the left end of the body of the shaft 81. Further, a first plate 23 and a second plate 26 rotate between the arm 19 and the left boss of the sensing rod. It is freely supported.

【0022】そして、前記第2のアーム70の先端には
連結プレート21がボルト85及びナット86により連
結されており、かつ該連結プレート21はその両端部に
所定長さの長孔21a,21bが形成され、一方の長孔
21bの適宜の位置にボルト85及びナット86を締付
け固定することにより、ロッド21の長さ即ち長孔21
aによる融通位置を調整する下げ側油圧調整部27を構
成している。
A connecting plate 21 is connected to the distal end of the second arm 70 by bolts 85 and nuts 86. The connecting plate 21 has elongated holes 21a and 21b having predetermined lengths at both ends. The length of the rod 21, ie, the length of the long hole 21
The lower hydraulic pressure adjustment unit 27 that adjusts the interchange position according to a.

【0023】一方、走行クラッチレバー5から延びてい
るロッド16は、その中間分岐部にてプレート17が固
定されており、該プレート17の先端部はアーム19に
連結しており、更に該アーム19はロッド20を介して
走行クラッチ3の操作部3aに連結している。なお、ロ
ッド20はその一端がネジ部となっており、該ネジ部が
プレート19に連結されているブラケット19aにナッ
ト88,88にて挟持・固定されており、該ナット88
にてロッド20の長さ、即ち走行クラッチレバー5に対
する走行クラッチ3の係合位置を調整し得る。
On the other hand, a rod 17 extending from the traveling clutch lever 5 has a plate 17 fixed at an intermediate branch portion thereof, and a distal end of the plate 17 is connected to an arm 19. Is connected to the operation unit 3a of the traveling clutch 3 via the rod 20. The rod 20 has a threaded end at one end, and the threaded portion is clamped and fixed to a bracket 19 a connected to the plate 19 by nuts 88, 88.
Can adjust the length of the rod 20, that is, the engagement position of the traveling clutch 3 with the traveling clutch lever 5.

【0024】そして、前記ロッド16は、分岐部からも
真直ぐに延びており、かつその先端のネジ部16aにプ
レート25に固定したナット部25b及び締付けナット
87が螺合しており、該プレート25を回転して適宜位
置にて締付けナット87を固定することにより、ロッド
16の長さを調整して、後述する第2のプレート26に
形成した長孔26aの融通位置を調整する上げ側油圧調
整部29を構成している。また、ロッド16にはスプリ
ング89が貫挿して設けられており、該スプリング89
は中間分岐部のプレート17とネジ部16aに螺合する
ナット90及びカラー91との間に縮設されている。
The rod 16 also extends straight from the branch portion, and a nut portion 25b fixed to the plate 25 and a tightening nut 87 are screwed into a threaded portion 16a at the tip thereof. Is rotated to fix the tightening nut 87 at an appropriate position, thereby adjusting the length of the rod 16 and adjusting the interchange position of the long hole 26a formed in the second plate 26 described later. The unit 29 is constituted. Further, a spring 89 is provided in the rod 16 so as to pass therethrough.
Is contracted between the plate 17 of the intermediate branch portion and the nut 90 and the collar 91 screwed to the screw portion 16a.

【0025】一方、前記第1のプレート23には、前記
連結プレート21の長孔21aを挟んでロッド22の一
端が固定されており、該ロッド22の先端は油圧切換え
バルブ10の操作部10aに連結している。そして、該
ロッド22がプレート21の長孔21a内を移動するこ
とにより、第1の融通機構を構成している。該切換えバ
ルブ10は、油圧シリンダ9及び油圧ポンプ92(図4
参照)に連通していると共に、その操作部10aの回動
位置により上げ位置、下げ位置及び中立位置に切換えら
れる。また、該操作部10aには戻しスプリング93が
張設されており、該スプリング93は切換えバルブ10
を下げ位置方向に付勢している。
On the other hand, one end of a rod 22 is fixed to the first plate 23 with a long hole 21a of the connecting plate 21 interposed therebetween, and the tip of the rod 22 is connected to the operating portion 10a of the hydraulic pressure switching valve 10. Connected. Then, the rod 22 moves in the long hole 21a of the plate 21 to constitute a first accommodation mechanism. The switching valve 10 includes a hydraulic cylinder 9 and a hydraulic pump 92 (FIG. 4).
), And is switched to an up position, a down position, and a neutral position depending on the turning position of the operation unit 10a. Further, a return spring 93 is stretched on the operation unit 10a, and the spring 93 is connected to the switching valve 10.
Is urged toward the lowered position.

【0026】また、第2のプレート26は長孔26a、
一側方に突出している第1ラグ26b、反対方向に突出
している第2のラグ26c及びスプリング引掛け部26
dを有している。そして、第1のラグ26bには締付け
ナットを有するボルト95が螺合されており、該ボルト
の先端が第1のプレート23の側面に当接し得、第2の
プレート26から第1のプレート23へ向って切換えバ
ルブ10の上げ方向に連動し得、かつ第2のプレート2
6の位置に拘りなく第1のプレート23の上げ方向への
回動を許容している。また、第2のラグ26cは感知ロ
ッド12に当接しており、かつ引掛け部26dと感知ロ
ッド12の屈曲部との間にスプリング96が張設され
て、第2のプレート26と感知ロッド12とはスプリン
グ96を介して又は当接により連動している。そして、
前記走行クラッチレバー5から下げ側油圧調整部29を
介して延びている前記プレート25にはピン25aが植
設されており、該ピン25aが前記第2のプレート26
の長孔26aに嵌挿しており、これにより第2の融通機
構を構成している。
The second plate 26 has a long hole 26a,
The first lug 26b protruding to one side, the second lug 26c protruding in the opposite direction, and the spring hook 26
d. A bolt 95 having a tightening nut is screwed to the first lug 26b, and the tip of the bolt can abut the side surface of the first plate 23, and the first plate 23 And the second plate 2
Regardless of the position 6, the first plate 23 is allowed to rotate in the raising direction. The second lug 26c is in contact with the sensing rod 12, and a spring 96 is stretched between the hook 26d and the bent portion of the sensing rod 12, so that the second plate 26 and the sensing rod 12 Are interlocked with each other via a spring 96 or by contact. And
A pin 25a is implanted in the plate 25 extending from the traveling clutch lever 5 via a lower hydraulic pressure adjusting portion 29, and the pin 25a is connected to the second plate 26.
In the second hole 26a, thereby forming a second accommodation mechanism.

【0027】ついで、以上構成に基づく、本実施例の作
用について説明する。
Next, the operation of this embodiment based on the above configuration will be described.

【0028】歩行型田植機Pで植付け作業を行うには、
走行クラッチレバー5を入位置に操作して、機体左側に
て延びているワイヤ60b、ロッド16、分岐プレート
17、アーム19及びロッド20を介して走行クラッチ
操作部3aを操作し、該走行クラッチ3を接続状態にす
ると共に、植付けクラッチレバー2を入位置に操作し
て、機体右側にて延びているワイヤ60a、ロッド1
3、第1のアーム14、ロッド15を介して植付けクラ
ッチ操作部1aを操作し、該植付けクラッチ1を接続状
態する。これにより、田植機Pは水田車輪7が駆動され
て走行すると共に、植付け杆38が回動して植付け作業
を行う。この際、走行クラッチレバー5に連動している
プレート25のピン25aは第2のプレート26の長孔
26aの中間部に位置し、かつ植付けクラッチレバー2
に、第1のアーム14、連結軸65及び第2のアーム7
0を介して連結している連結プレート21の長孔21a
がロッド22の中間部に位置している。この状態にあっ
ては、切換えバルブ10の戻しスプリング93からの付
勢力に基づき、第1のラグ26bに固定されているボル
ト95の先端が第1のプレート23の側面に当接して第
1のプレート23と第2のプレート26とは一体に回動
する状態にあって、かつ長孔21a,26aにてこれら
プレート23,26の回動が規制されていない状態にあ
り、従って、フロート11の土圧感知に基づく上下動
は、感知ロッド12に揺動移動として伝達され、更に第
2のラグ26c又はスプリング96を介して第2のプレ
ート26に伝達され、そして一体に回動する第1のプレ
ート23及びロッド22を介して切換えバルブ10の操
作部10aに伝達される。これにより、該切換えバルブ
10は、フロート11の土圧感知に基づき田面に対して
機体4が一定高さになるように上げ位置、下げ位置及び
中立位置に切換えられ、油圧シリンダ9を操作して水田
車輪7,7を上下動して、自動的に機体高さが制御され
る。
To carry out planting work with the walking rice transplanter P,
The traveling clutch lever 5 is operated to the on position, and the traveling clutch operating section 3a is operated via the wire 60b, the rod 16, the branch plate 17, the arm 19 and the rod 20 extending on the left side of the machine body. Is connected, and the planting clutch lever 2 is operated to the on position, so that the wire 60a and the rod 1
3. The planting clutch operating section 1a is operated via the first arm 14 and the rod 15, and the planting clutch 1 is connected. Thus, the rice transplanter P travels while the paddy wheel 7 is driven, and the planting rod 38 rotates to perform the planting operation. At this time, the pin 25a of the plate 25 linked to the traveling clutch lever 5 is located in the middle of the long hole 26a of the second plate 26 and the planting clutch lever 2
First arm 14, connecting shaft 65 and second arm 7
0 of the connection plate 21 connected through the
Is located in the middle of the rod 22. In this state, the tip of the bolt 95 fixed to the first lug 26b abuts on the side surface of the first plate 23 based on the urging force from the return spring 93 of the switching valve 10, and The plate 23 and the second plate 26 are in a state of rotating integrally, and the rotation of the plates 23, 26 is not restricted by the long holes 21a, 26a. The vertical movement based on the earth pressure sensing is transmitted as a swinging movement to the sensing rod 12, further transmitted to the second plate 26 via the second lug 26c or the spring 96, and the first rotating integrally. It is transmitted to the operation part 10a of the switching valve 10 via the plate 23 and the rod 22. Thereby, the switching valve 10 is switched to the raising position, the lowering position, and the neutral position so that the body 4 is at a constant height with respect to the rice field based on the sensing of the earth pressure of the float 11, and the hydraulic cylinder 9 is operated. The height of the body is automatically controlled by moving the paddy wheels 7, 7 up and down.

【0029】なお、走行クラッチレバー5及び植付けク
ラッチレバー2のいずれか一方又は両方を切位置に操作
しても、ピン22,25aは長孔21a,26aの中程
に位置してプレート23,26の自由な動きを阻害せ
ず、上述同様に、フロート11の上下動に基づき切換え
バルブ10が自動制御される。
Even if one or both of the traveling clutch lever 5 and the planting clutch lever 2 is operated to the off position, the pins 22, 25a are located in the middle of the slots 21a, 26a and the plates 23, 26 are located. As described above, the switching valve 10 is automatically controlled based on the up and down movement of the float 11 as described above.

【0030】ついで、田植機Pが枕地に至り、旋回する
際は、走行クラッチレバー5を入位置に保持した状態
で、植付けクラッチレバー2を固定位置に操作する。す
ると、植付けクラッチ1が切り状態となって植付け杆3
8の回動を停止すると共に、ロッド13、第1のアーム
14、連結軸65、第2のアーム70を介して連結プレ
ート21を移動し、該プレート21の長孔21aの一端
をロッド22に当接する。この位置にあっては、第1の
プレート23は下げ方向の回動が阻止され、切換えバル
ブ10は下げ位置になることはなく、上げ方向のみ許容
される上げ半自動状態となる。この状態で、オペレータ
はハンドル36を上方に持上げると、フロート11の前
部と機体4との間隔が狭くなり、感知ロッド12を時計
方向に回動して、スプリング96、第2のプレート26
及び第1のラグに固定されたボルト95を介して第1の
プレート23を同方向に回動し、切換えバルブ10を上
げ位置に切換える。これにより、油圧シリンダ9は車輪
7,7を下降して機体4を上昇する。そして、機体4が
希望量上昇すると、ハンドル36を下げて田植機Pを水
平状態にするが、この際、第1のプレート23はロッド
22が連結プレート21の長孔21a端に当接している
ことにより規制されて下げ(反時計)方向に回動するこ
とが阻止されているので、切換えバルブ10は中立位置
に保持され、機体4は該上昇位置に固定される。またこ
の際、フロート11の前部は垂れ下がって、感知ロッド
12が反時計方向に回動し、第2のラグ26cの当接に
より第2のプレート26も同方向に回動するが、第1の
ラグに固定されたボルト95と第1のプレート側面との
当接が離れるだけで、第1のプレート23に何等影響を
及ぼすことはない。
Next, when the rice transplanter P reaches the headland and turns, the planting clutch lever 2 is operated to the fixed position while the traveling clutch lever 5 is held at the ON position. Then, the planting clutch 1 is disengaged and the planting rod 3
8, the connecting plate 21 is moved via the rod 13, the first arm 14, the connecting shaft 65, and the second arm 70, and one end of the long hole 21a of the plate 21 is connected to the rod 22. Abut In this position, the rotation of the first plate 23 in the lowering direction is prevented, and the switching valve 10 does not move to the lowering position, but enters a semi-automatic raising state in which only the raising direction is permitted. In this state, when the operator lifts the handle 36 upward, the distance between the front part of the float 11 and the body 4 is reduced, the sensing rod 12 is rotated clockwise, and the spring 96 and the second plate 26 are rotated.
Then, the first plate 23 is rotated in the same direction via a bolt 95 fixed to the first lug, and the switching valve 10 is switched to the raised position. As a result, the hydraulic cylinder 9 moves down the wheels 7, 7 and moves up the machine body 4. When the body 4 is raised by a desired amount, the handle 36 is lowered to bring the rice transplanter P to a horizontal state. At this time, the rod 22 of the first plate 23 is in contact with the end of the long hole 21 a of the connecting plate 21. As a result, the switching valve 10 is prevented from rotating in the downward (counterclockwise) direction, so that the switching valve 10 is held at the neutral position, and the body 4 is fixed at the raised position. At this time, the front part of the float 11 hangs down, the sensing rod 12 rotates counterclockwise, and the second plate 26 also rotates in the same direction by the contact of the second lug 26c. Only the contact between the bolt 95 fixed to the lug and the side surface of the first plate is separated, and the first plate 23 is not affected at all.

【0031】更に、田植機Pの苗のせ台37に苗補給等
を行う場合には、植付けクラッチレバー2を入位置又は
断位置にして、走行クラッチレバー5を下げ位置に操作
する。すると、走行クラッチ3が切断されると共に、ロ
ッド16先端のプレート25に植設されたピン25aが
長孔26aの端に当接して、第2のプレート26はその
上げ(時計)方向の回動を規制される。この位置では、
フロート11から感知ロッド12に上げ(時計)方向の
回動が与えられても、第2のプレート26はピン25a
にて回動が規制され、従って第1のプレート23を介し
て切換えバルブ10は上げ位置になることはなく、下げ
方向のみ許容される半自動状態となる。この状態では、
機体4はフロート11に所定土圧が作用する下げ位置と
なり、ハンドル36を持上げて機体を上昇しようとして
も、該下げ状態に保持される。
Further, when supplying seedlings to the seedling rest 37 of the rice transplanter P, the planting clutch lever 2 is set to the on position or the disengaged position, and the traveling clutch lever 5 is operated to the lowered position. Then, the traveling clutch 3 is disengaged, and the pin 25a implanted in the plate 25 at the tip of the rod 16 comes into contact with the end of the long hole 26a, and the second plate 26 rotates in the upward (clockwise) direction. Is regulated. In this position,
Even if the sensing rod 12 is pivoted upward (clockwise) from the float 11, the second plate 26 is not
Therefore, the switching valve 10 does not reach the raised position via the first plate 23, and enters a semi-automatic state where only the lowered direction is allowed. In this state,
The body 4 is at a lowered position where a predetermined earth pressure acts on the float 11, and is held in the lowered state even when the handle 36 is lifted to raise the body.

【0032】また、運搬又は格納するために、田植機P
の高さ制御を停止して機体4を固定するには、走行クラ
ッチレバー5を下げ位置に操作すると共に、植付けクラ
ッチレバー2を固定位置に操作する。この状態では、走
行クラッチ3及び植付けクラッチ1が共に切断状態にあ
ると共に、連結プレート21の長孔21aの一端にロッ
ド22が当接して第1プレート23の下げ(反時計)方
向の回動を規制すると共に、ロッド16先端のピン25
aが第2のプレート26の長孔26aの一端に当接して
該プレートの上げ(時計)方向の回動を規制する。従っ
て、切換えバルブ10は中立位置に固定された状態にな
り、フロート11の動きに拘りなく、機体4は所定高さ
に保持される。
In order to transport or store, the rice transplanter P
In order to stop the height control and fix the machine body 4, the traveling clutch lever 5 is operated to the lowered position and the planting clutch lever 2 is operated to the fixed position. In this state, the traveling clutch 3 and the planting clutch 1 are both in the disconnected state, and the rod 22 comes into contact with one end of the long hole 21a of the connecting plate 21 to rotate the first plate 23 in the downward (counterclockwise) direction. In addition to restricting, the pin 25 at the tip of the rod 16
a abuts one end of the long hole 26a of the second plate 26 to restrict the upward (clockwise) rotation of the plate. Accordingly, the switching valve 10 is fixed at the neutral position, and the body 4 is maintained at the predetermined height regardless of the movement of the float 11.

【0033】そして、走行クラッチレバー5の操作位置
に拘りなく、即ち入位置にあって走行状態にあっても、
下げ位置にあって機体下降状態にあっても、植付けクラ
ッチレバー2を上げ位置に操作すると、ロッド13、第
1及び第2のアーム14,70、連結プレート21及び
ロッド22を介して切換えバルブ10の操作部10aを
戻しスプリング93に抗して上げ位置に移動する。これ
により、油圧シリンダ9はチェーンケース6を揺動して
水田車輪7,7を下降し、機体4を上昇する。この際、
フロート11は垂れ下がって感知ロッド12を介して第
2のプレート26を相対的に反時計方向に回動するが、
第1のラグに固定されているボルト95が第1のプレー
ト23の側面と離れるだけで、第1のプレート23の上
げ方向の動きを何等妨げることはなく、また走行クラッ
チレバー5を下げ位置にして第2のプレート26の上げ
方向の動きを規制した状態であっても、同様に、第1の
ラグに固定されたボルト95が側面から離れるだけで、
第1のプレート23の動きを妨げることはない。
And, irrespective of the operating position of the traveling clutch lever 5, that is, even if it is in the on position and in the traveling state,
Even when the planting clutch lever 2 is operated to the raised position even in the lowered position and the machine body lowered state, the switching valve 10 is switched via the rod 13, the first and second arms 14 and 70, the connecting plate 21 and the rod 22. Is moved to the raised position against the return spring 93. As a result, the hydraulic cylinder 9 swings the chain case 6 to lower the paddy wheels 7, 7 and raise the machine body 4. On this occasion,
The float 11 hangs down and relatively rotates the second plate 26 counterclockwise via the sensing rod 12,
The bolt 95 fixed to the first lug is merely separated from the side surface of the first plate 23, and does not hinder any movement of the first plate 23 in the raising direction. Similarly, even in a state where the movement of the second plate 26 in the raising direction is restricted, the bolt 95 fixed to the first lug is similarly separated from the side surface,
It does not hinder the movement of the first plate 23.

【0034】従って、本実施例によると、植付けクラッ
チレバー2を上げ位置に操作すると、優先して機体4は
上昇するので、緊急時においても素早く機体を上昇する
ことができ、かつこの際、植付けクラッチレバー2は戻
しスプリング80に抗して操作すれば足り、軽く操作で
きて操向フィーリングを向上できる。
Therefore, according to this embodiment, when the planting clutch lever 2 is operated to the raised position, the body 4 is raised with priority, so that the body can be raised quickly even in an emergency, and at this time, the planting is performed. It is sufficient to operate the clutch lever 2 against the return spring 80, and the clutch lever 2 can be operated lightly and the steering feeling can be improved.

【0035】なお、上述した走行クラッチレバー5及び
植付けクラッチレバー2の切位置からの更なる回動操作
時、スプリング89,77が圧縮することにより吸収さ
れ、プレート17又はロッド15を介して走行クラッチ
3又は植付けクラッチ1に過度の力が作用することはな
い。
When the traveling clutch lever 5 and the planting clutch lever 2 are further rotated from the disengaged positions, the springs 89 and 77 are absorbed by being compressed, and are absorbed by the traveling clutch lever via the plate 17 or the rod 15. No excessive force acts on 3 or the planting clutch 1.

【0036】一方、左右サイドクラッチレバー52L,
52Rのいずれか一方又は両方を操作すると、それぞれ
ワイヤ61L,61Rを介して左又は右アングル部材6
6,67を連結軸65を中心に揺動し、更にそれぞれ外
側部66b,67bからロッド73,71を介してそれ
ぞれ左右サイドクラッチ75,72を操作する。
On the other hand, the left and right side clutch levers 52L,
When one or both of 52R is operated, the left or right angle member 6 is connected via the wires 61L and 61R, respectively.
The left and right side clutches 75 and 72 are operated via the rods 73 and 71 from the outer portions 66b and 67b, respectively.

【0037】また、切換えバルブ10の自動範囲、下げ
位置及び上げ位置を調整するには、連結プレート21の
長孔21aにおけるロッド22の位置を見ながら、ボル
ト85及びナット86を弛めた状態で長孔21bに基づ
きプレート21を移動し、適正位置にてボルト85及び
ナット86にてプレート21のアーム70に対する連結
位置を固定し、これにより下げ側油圧調整が容易に行わ
れる。同様に、ピン25aを長孔26aから外した状態
で、プレート25をロッドネジ部16aに対して回転
し、ナット部25bに基づきプレート25を軸方向に移
動する。そして、適正位置になった状態で、ピン25a
を長孔26aに嵌挿し、締付けナット87を締付けるこ
とにより、ピン25aと長孔26aとの関係が適正に調
整され、これにより上げ側油圧調整が容易に行われる。
更に、第2のプレート26の第1ラグ26bに設けられ
ているボルト95を回転して、第1のプレート23と第
2のプレート26との相対位置関係を調整し、これによ
り感知ロッド12と油圧切換えバルブ10の関係、即ち
自動範囲における中立位置が調整される。そして、下げ
側油圧調整部27、上げ側油圧調整部29、自動調整部
95、更に第1及び第2の融通機構21a,22,26
a,25aが、すべて機体4の左側に集中して配置され
ているので、相互に関連する上記調整を、オペレータは
機体左側にて容易に行うことができる。
In order to adjust the automatic range, the lowered position and the raised position of the switching valve 10, the bolt 85 and the nut 86 are loosened while observing the position of the rod 22 in the elongated hole 21a of the connecting plate 21. The plate 21 is moved based on the elongated hole 21b, and the connecting position of the plate 21 to the arm 70 is fixed at an appropriate position with the bolt 85 and the nut 86, whereby the lower hydraulic pressure adjustment is easily performed. Similarly, with the pin 25a removed from the slot 26a, the plate 25 is rotated with respect to the rod screw portion 16a, and the plate 25 is moved in the axial direction based on the nut portion 25b. Then, with the pin 25a in the proper position,
Is inserted into the long hole 26a and the tightening nut 87 is tightened, so that the relationship between the pin 25a and the long hole 26a is properly adjusted, whereby the raising hydraulic pressure is easily adjusted.
Further, by rotating a bolt 95 provided on the first lug 26b of the second plate 26, the relative positional relationship between the first plate 23 and the second plate 26 is adjusted. The relation of the hydraulic pressure switching valve 10, that is, the neutral position in the automatic range is adjusted. Then, the lower hydraulic pressure adjusting section 27, the raising hydraulic pressure adjusting section 29, the automatic adjusting section 95, and the first and second interchange mechanisms 21a, 22, 26 are further provided.
Since the a and 25a are all arranged on the left side of the machine body 4, the above-described interrelated adjustment can be easily performed by the operator on the left side of the machine body.

【0038】また、植付けクラッチレバー2と植付けク
ラッチ1との関係を調整するには、ナット79をロッド
15に対して移動することにより行われる。これによ
り、ロッド15のクラッチ操作部1aと第1のアームの
ラグ14aとの間隔が変更されて、クラッチ係合位置が
調整されるが、この際、ロッド15は、ロッド13から
油圧制御方向に伝達するリンク系14,65,70に分
岐した後流側に位置するので、上述した植付けクラッチ
係合位置の調整により何等油圧制御系に影響を及ぼすこ
とはない。また、走行クラッチレバー5と走行クラッチ
3との関係を調整するには、ナット88によりロッド2
0の長さを変更することに行われる。この際も同様に、
ロッド16から油圧制御方向の伝動が分岐されたプレー
ト17の更に後流側に該ロッド20は位置するので、上
述した走行クラッチ係合位置の調整により何等油圧制御
系に影響を及ぼすことはない。
The relationship between the planting clutch lever 2 and the planting clutch 1 is adjusted by moving the nut 79 with respect to the rod 15. As a result, the distance between the clutch operating portion 1a of the rod 15 and the lug 14a of the first arm is changed to adjust the clutch engagement position. At this time, the rod 15 is moved from the rod 13 in the hydraulic control direction. Since it is located on the downstream side after branching to the transmitting link systems 14, 65, 70, there is no effect on the hydraulic control system by adjusting the above-described planting clutch engagement position. To adjust the relationship between the traveling clutch lever 5 and the traveling clutch 3, the nut 88
This is done by changing the length of zero. Also in this case,
Since the rod 20 is located further downstream of the plate 17 from which the transmission in the hydraulic control direction is branched from the rod 16, the above-described adjustment of the traveling clutch engagement position does not affect the hydraulic control system at all.

【0039】なお、上述実施例は、歩行型田植機につい
て説明したが、これに限らず、水田湛水直播機等の他の
水田作業機にも同様に適用することができる。
Although the above embodiment has been described with reference to the walking type rice transplanter, the present invention is not limited to this and can be similarly applied to other paddy working machines such as a paddy submerged direct sowing machine.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係る機体昇降用操作装置を示す分解斜
視図。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an operating device for elevating a body according to the present invention.

【図2】本考案を適用し得る歩行型田植機の全体を示す
側面図。
FIG. 2 is a side view showing the entire walking type rice transplanter to which the present invention can be applied.

【図3】その歩行型田植機の全部を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing the whole of the walking rice transplanter.

【図4】その走行型田植機における機体昇降用操作装置
を示す側面図。
FIG. 4 is a side view showing an operating device for elevating the body of the traveling rice transplanter.

【図5】その平面図。FIG. 5 is a plan view thereof.

【図6】その連結軸部分を示す断面図。FIG. 6 is a sectional view showing the connecting shaft portion.

【符号の説明】 1 作業クラッチ(植付けクラッチアーム) 2 第1の操作レバー(植付けクラッチレバー) 3 走行クラッチ 4 機体 5 第2の操作レバー(走行クラッチレバー) 6 揺動部材(チェーンケース) 7 水田車輪 9 油圧アクチュエータ(油圧シリンダ) 10 切換えバルブ 10a 操作部 11 機体高さ検知機構(フロート) 12 機体高さ検知機構(感知ロッド) 13,14,15 作業クラッチ系連結手段(ロッ
ド、第1のアーム、ロッド) 16,17,19,20 走行クラッチ系連結手段
(ロッド、プレート、アーム、ロッド) 21 連結プレート 21a,22,23 第1の融通機構(長孔、ロッ
ド、第1のプレート) 25 プレート 26 第2のプレート 25a,26a 第2の融通機構(ピン、長孔) 27 下げ側油圧調整部 29 上げ側油圧調整部 P 水田用歩行型移動農機(歩行型田植機)
[Description of Signs] 1 Work clutch (planting clutch arm) 2 First operating lever (planting clutch lever) 3 Running clutch 4 Airframe 5 Second operating lever (running clutch lever) 6 Swing member (chain case) 7 Paddy field Wheel 9 Hydraulic actuator (hydraulic cylinder) 10 Switching valve 10a Operation unit 11 Aircraft height detecting mechanism (float) 12 Aircraft height detecting mechanism (sensing rod) 13, 14, 15 Work clutch system connecting means (rod, first arm) , Rod) 16, 17, 19, 20 traveling clutch system connecting means (rod, plate, arm, rod) 21 connecting plate 21a, 22, 23 first accommodation mechanism (long hole, rod, first plate) 25 plate 26 second plate 25a, 26a second accommodating mechanism (pin, long hole) 27 lower side hydraulic adjustment Adjusting unit 29 Raising oil pressure adjusting unit P Walking type mobile agricultural machine for paddy fields (walking type rice transplanter)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 作業クラッチに連結している第1の操作
レバー及び走行クラッチに連結している第2の操作レバ
ーを備え、また機体に揺動自在に支持された揺動部材に
水田車輪を設け、更に該揺動部材を油圧アクチュエータ
に連結し、該油圧アクチュエータに連通する切換えバル
ブを機体高さ検知機構に連結して、該切換えバルブを切
換えて機体高さを自動的に制御し得るように構成した水
田用歩行型移動農機において、 前記機体の左右一方に、前記作業クラッチの操作部及び
第1の操作レバーを配置すると共に、これら作業クラッ
チの操作部及び第1の操作レバーを連結する作業クラッ
チ系連結手段を配置し、 前記機体の左右他方に、前記走行クラッチの操作部及び
第2の操作レバーを配置すると共に、これら走行クラッ
チの操作部及び第2の操作レバーを連結する走行クラッ
チ系連結手段を配置し、 前記切換えバルブに、機体の左右方向に延びる連結軸及
第1の融通機構を介して前記作業クラッチ系連結手段
を連係すると共に、前記連結軸及び第2の融通機構を介
して前記走行クラッチ系連結手段を連係し、そして前記連結軸を前記切換えバルブの近傍に配置し、 更に 前記機体の左右いずれか一側に、前記作業クラッチ
系連結手段と第1の融通機構との関係を調整する下げ側
油圧調整部及び前記走行クラッチ系連結手段と第2の融
通機構との関係を調整する上げ側油圧調整部を配設し
た、 ことを特徴とする水田用歩行型移動農機の操作装置。
A paddle wheel is provided on a swinging member which is provided with a first operating lever connected to a work clutch and a second operating lever connected to a traveling clutch, and is swingably supported by an airframe. The swing member is connected to a hydraulic actuator, and a switching valve communicating with the hydraulic actuator is connected to a body height detecting mechanism so that the switching valve can be switched to automatically control the body height. The operation unit and the first operation lever of the work clutch are arranged on one of the right and left sides of the body, and the operation unit and the first operation lever of the work clutch are connected to each other. A work clutch system connecting means is arranged, and an operation unit and a second operation lever of the traveling clutch are arranged on the other of the left and right sides of the machine body. The running clutch system connecting means for connecting the operation lever is disposed, the switching valve, connecting shaft及extending in the lateral direction of the machine body
Together through the beauty first flexible mechanism cooperating said working clutch system connecting means, via the coupling shaft and the second flexible mechanism conjunction said traveling clutch system coupling means and the said connecting shaft switching valve arranged near the further to the left or right one side of the machine body, the working clutch system connecting means and down side hydraulic pressure adjuster and the running clutch system connecting means and the second for adjusting the relationship between the first flexible mechanism An operating device for a walking-type mobile agricultural machine for paddy fields, comprising a raising hydraulic pressure adjustment unit for adjusting a relationship with the accommodation mechanism.
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