JP2548824Y2 - 流体機械 - Google Patents
流体機械Info
- Publication number
- JP2548824Y2 JP2548824Y2 JP1990405043U JP40504390U JP2548824Y2 JP 2548824 Y2 JP2548824 Y2 JP 2548824Y2 JP 1990405043 U JP1990405043 U JP 1990405043U JP 40504390 U JP40504390 U JP 40504390U JP 2548824 Y2 JP2548824 Y2 JP 2548824Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mechanical seal
- adapter
- fluid machine
- rotating shaft
- stationary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、メカニカルシール部に
フラッシング水を供給するようにした流体機械に係り、
さらに詳細には、そのフラッシング水を冷却するための
クーラを内蔵した流体機械に関する。
フラッシング水を供給するようにした流体機械に係り、
さらに詳細には、そのフラッシング水を冷却するための
クーラを内蔵した流体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】揚水ポンプなどの流体機械では、軸封部
にメカニカルシールを用いているが、メカニカルシール
の摺動部から発熱があるので、これを冷却するために、
メカニカルシール部に低温のフラッシング水を供給する
ようにしている。そして、このフラッシング水として
は、ポンプで汲み揚げた揚液を、クーラで冷却したもの
を用いている。
にメカニカルシールを用いているが、メカニカルシール
の摺動部から発熱があるので、これを冷却するために、
メカニカルシール部に低温のフラッシング水を供給する
ようにしている。そして、このフラッシング水として
は、ポンプで汲み揚げた揚液を、クーラで冷却したもの
を用いている。
【０００３】図３は、従来の流体機械としての揚水ポン
プの概略的な構成を示した側面図である。この図で１は
ケーシングカバー１ａを備えるポンプ本体であり、その
中にメカニカルシール部２が設けられている。このメカ
ニカルシール部２は回転軸３に取付けられており、羽根
車室４からの水などが回転軸３を伝って漏れ出さないよ
うにしている。そして、５は吸込口、６は吐出口であ
り、それぞれ羽根車室４に連なっている。また、吐出口
６から吐出される流水の一部が取出されてクーラ７へ導
入され、ここで冷却水によって冷却される。冷却された
水はフラッシング水としてメカニカルシール部２へ供給
されて、その摺動部からの発熱を吸収するために使われ
る。
プの概略的な構成を示した側面図である。この図で１は
ケーシングカバー１ａを備えるポンプ本体であり、その
中にメカニカルシール部２が設けられている。このメカ
ニカルシール部２は回転軸３に取付けられており、羽根
車室４からの水などが回転軸３を伝って漏れ出さないよ
うにしている。そして、５は吸込口、６は吐出口であ
り、それぞれ羽根車室４に連なっている。また、吐出口
６から吐出される流水の一部が取出されてクーラ７へ導
入され、ここで冷却水によって冷却される。冷却された
水はフラッシング水としてメカニカルシール部２へ供給
されて、その摺動部からの発熱を吸収するために使われ
る。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところで、従来の揚水
ポンプでは、クーラ７がポンプ本体１の外部に設置され
ているので、ポンプ本体１とクーラ７との接続のための
配管工事が必要であるが、ポンプ本体１の周囲には種々
の機器、計器などが配置されているため、工事が繁雑と
なるとともに、保守・点検がし難いという問題があっ
た。
ポンプでは、クーラ７がポンプ本体１の外部に設置され
ているので、ポンプ本体１とクーラ７との接続のための
配管工事が必要であるが、ポンプ本体１の周囲には種々
の機器、計器などが配置されているため、工事が繁雑と
なるとともに、保守・点検がし難いという問題があっ
た。
【０００５】また、ポンプ本体１の吐出口６から吐出さ
れた流量ＱF、液温ＴFの揚液の一部を取出して、クーラ
７で温度をＴfまで冷却することになるので、クーラで
の熱交換量ｑは、
れた流量ＱF、液温ＴFの揚液の一部を取出して、クーラ
７で温度をＴfまで冷却することになるので、クーラで
の熱交換量ｑは、
【数１】 ｑ＝α・ＱF（ＴF−Ｔf） となる。ここでαは比熱である。そして、一般に（ＴF
−Ｔf）が大きいので、エネルギ損失が大きいという問
題があった。
−Ｔf）が大きいので、エネルギ損失が大きいという問
題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、以上述べた従
来技術の課題を解決するためになされたもので、当該流
体機械で汲み揚げた揚液を冷却した後、この揚液を当該
流体機械のメカニカルシール部のフラッシング水として
用いるようにした流体機械において、回転軸を囲むよう
に設けられるとともにこの回転軸に固定されたメカシー
ルスリーブと、このメカシールスリーブに固定された回
転側メカニカルシールと、この回転側メカニカルシール
に対峙するように前記回転軸を囲んで設けられた静止側
メカニカルシールと、前記メカシールスリーブ、回転側
メカニカルシールおよび静止側メカニカルシールを囲む
とともに前記静止側メカニカルシールが固定されている
アダプタと、このアダプタを囲んでアダプタとの間に外
部から冷却水を供給する円環状空間の冷却室を形成する
ケーシングカバーと、前記アダプタを囲んで前記冷却室
内に設置され、前記静止側メカニカルシールと前記回転
側メカニカルシールとの対峙部にフラッシング水を供給
するフラッシング管とを包含し、前記アダプタの羽根車
室側に断熱材を取付けるとともに、前記メカシールスリ
ーブと前記回転軸との間には隙間を形成し、かつ前記メ
カシールスリーブの羽根車室側を肉厚としてこの肉厚部
にスリットを切込んだものである。
来技術の課題を解決するためになされたもので、当該流
体機械で汲み揚げた揚液を冷却した後、この揚液を当該
流体機械のメカニカルシール部のフラッシング水として
用いるようにした流体機械において、回転軸を囲むよう
に設けられるとともにこの回転軸に固定されたメカシー
ルスリーブと、このメカシールスリーブに固定された回
転側メカニカルシールと、この回転側メカニカルシール
に対峙するように前記回転軸を囲んで設けられた静止側
メカニカルシールと、前記メカシールスリーブ、回転側
メカニカルシールおよび静止側メカニカルシールを囲む
とともに前記静止側メカニカルシールが固定されている
アダプタと、このアダプタを囲んでアダプタとの間に外
部から冷却水を供給する円環状空間の冷却室を形成する
ケーシングカバーと、前記アダプタを囲んで前記冷却室
内に設置され、前記静止側メカニカルシールと前記回転
側メカニカルシールとの対峙部にフラッシング水を供給
するフラッシング管とを包含し、前記アダプタの羽根車
室側に断熱材を取付けるとともに、前記メカシールスリ
ーブと前記回転軸との間には隙間を形成し、かつ前記メ
カシールスリーブの羽根車室側を肉厚としてこの肉厚部
にスリットを切込んだものである。
【０００７】
【作 用】上記の手段によれば、メカニカルシール部に
供給するフラッシング水を、流体機械本体に内蔵したク
ーラで冷却するため、流体機械本体の周囲に配置されて
いる各種機器や計器に対して障害となることはなく、か
つ摺動部からの発熱を効率良く吸収することができる。
供給するフラッシング水を、流体機械本体に内蔵したク
ーラで冷却するため、流体機械本体の周囲に配置されて
いる各種機器や計器に対して障害となることはなく、か
つ摺動部からの発熱を効率良く吸収することができる。
【０００８】また、羽根車室側からメカニカルシール部
への軸方向からの入熱を、メカシールスリーブ、回転側
メカニカルシールおよび静止側メカニカルシールを囲ん
でいるアダプタの羽根車室側に取付けた断熱材が高温液
を有する羽根車室側から冷却室への熱伝達を抑制し、ま
た、回転側メカニカルシールを固定しているメカシール
スリーブと回転軸との間に形成した隙間が回転軸を通し
て熱が回転側及び静止側メカニカルシールの部分に伝わ
り難くし、さらに、メカシールスリーブの肉厚部に切込
んだスリットが羽根車室側からの熱伝達を抑制すること
によって、低減できる。
への軸方向からの入熱を、メカシールスリーブ、回転側
メカニカルシールおよび静止側メカニカルシールを囲ん
でいるアダプタの羽根車室側に取付けた断熱材が高温液
を有する羽根車室側から冷却室への熱伝達を抑制し、ま
た、回転側メカニカルシールを固定しているメカシール
スリーブと回転軸との間に形成した隙間が回転軸を通し
て熱が回転側及び静止側メカニカルシールの部分に伝わ
り難くし、さらに、メカシールスリーブの肉厚部に切込
んだスリットが羽根車室側からの熱伝達を抑制すること
によって、低減できる。
【０００９】さらに、ケーシングカバー側からメカニカ
ルシール部への半径方向からの入熱を、ケーシングカバ
ーとアダプタとで形成した円環状空間の冷却室内に外部
から冷却水を導入することにより、フラッシング管およ
びフラッシング水の冷却のみならず、ケーシングカバー
およびアダプタを冷却し、それらの温度を下げてケーシ
ングカバー側からの熱伝達を抑制することによって、低
減できる。
ルシール部への半径方向からの入熱を、ケーシングカバ
ーとアダプタとで形成した円環状空間の冷却室内に外部
から冷却水を導入することにより、フラッシング管およ
びフラッシング水の冷却のみならず、ケーシングカバー
およびアダプタを冷却し、それらの温度を下げてケーシ
ングカバー側からの熱伝達を抑制することによって、低
減できる。
【００１０】
【実施例】以下、本考案に係る流体機械の一実施例とし
て、揚水ポンプの例を、図１および図２を参照して詳細
に説明する。図１は、本考案に係る揚水ポンプの一実施
例の主要部を示した断面図であり、図２は本考案に係る
揚水ポンプの概略的な構成を示した側面図である。なお
これらの図で、図３と同一部分には同一符号を付して示
してある。
て、揚水ポンプの例を、図１および図２を参照して詳細
に説明する。図１は、本考案に係る揚水ポンプの一実施
例の主要部を示した断面図であり、図２は本考案に係る
揚水ポンプの概略的な構成を示した側面図である。なお
これらの図で、図３と同一部分には同一符号を付して示
してある。
【００１１】先ず、本考案は、図２に示すように、ケー
シングカバー１ａを備えるポンプ本体１のメカニカルシ
ール部２に、クーラ８を位置するように設けたものであ
り、従来のクーラ７に相当するクーラ８を、ポンプ本体
１に内蔵したものである。すなわち、メカニカルシール
部２は回転軸３に取付けられており、羽根車室４からの
水などが回転軸３を伝って漏れ出さないようにしてい
る。そして、フラッシング水はポンプ本体１に内蔵した
クーラ８で、冷却水により冷却して循環させて、メカニ
カルシール部２の摺動部から発生する熱を吸収してい
る。
シングカバー１ａを備えるポンプ本体１のメカニカルシ
ール部２に、クーラ８を位置するように設けたものであ
り、従来のクーラ７に相当するクーラ８を、ポンプ本体
１に内蔵したものである。すなわち、メカニカルシール
部２は回転軸３に取付けられており、羽根車室４からの
水などが回転軸３を伝って漏れ出さないようにしてい
る。そして、フラッシング水はポンプ本体１に内蔵した
クーラ８で、冷却水により冷却して循環させて、メカニ
カルシール部２の摺動部から発生する熱を吸収してい
る。
【００１２】次に、本考案の揚水ポンプの具体的な構成
を、図１を参照して説明する。なお、図１において、図
の左側が羽根車室４であり、右側は大気側となってい
る。さて、回転軸３を囲むようにメカシールスリーブ１
１が設けられており、このメカシールスリーブ１１は回
転軸３にキー１２によって止められている。メカシール
スリーブ１１は羽根車室４側が肉厚部となっており、そ
こにスリット１３が切込まれて、羽根車室４側からの熱
伝達が抑制されるようになっている。また、メカシール
スリーブ１１と回転軸３との間には、隙間１４が形成さ
れていて、回転軸３を通して羽根車室４から伝達される
熱伝達量を抑えるようにしている。そして、メカシール
スリーブ１１の肉薄部に回転側メカニカルシール１５が
固定されている。これらメカシールスリーブ１１や回転
側メカニカルシール１５で回転体を形成している。
を、図１を参照して説明する。なお、図１において、図
の左側が羽根車室４であり、右側は大気側となってい
る。さて、回転軸３を囲むようにメカシールスリーブ１
１が設けられており、このメカシールスリーブ１１は回
転軸３にキー１２によって止められている。メカシール
スリーブ１１は羽根車室４側が肉厚部となっており、そ
こにスリット１３が切込まれて、羽根車室４側からの熱
伝達が抑制されるようになっている。また、メカシール
スリーブ１１と回転軸３との間には、隙間１４が形成さ
れていて、回転軸３を通して羽根車室４から伝達される
熱伝達量を抑えるようにしている。そして、メカシール
スリーブ１１の肉薄部に回転側メカニカルシール１５が
固定されている。これらメカシールスリーブ１１や回転
側メカニカルシール１５で回転体を形成している。
【００１３】一方、回転側メカニカルシール１５に対峙
するように回転軸３を囲んで静止側メカニカルシール１
６が設けられている。この回転側メカニカルシール１５
と静止側メカニカルシール１６との対峙部が摺動部とな
り、ここから発熱する。そして、メカシールスリーブ１
１、回転側メカニカルシール１５および静止側メカニカ
ルシール１６を囲むアダプタ１８が設けられ、このアダ
プタ１８に静止側メカニカルシール１６が固定されてい
る。アダプタ１８の羽根車室４側には、断熱材２５が取
付けられている。
するように回転軸３を囲んで静止側メカニカルシール１
６が設けられている。この回転側メカニカルシール１５
と静止側メカニカルシール１６との対峙部が摺動部とな
り、ここから発熱する。そして、メカシールスリーブ１
１、回転側メカニカルシール１５および静止側メカニカ
ルシール１６を囲むアダプタ１８が設けられ、このアダ
プタ１８に静止側メカニカルシール１６が固定されてい
る。アダプタ１８の羽根車室４側には、断熱材２５が取
付けられている。
【００１４】また、このアダプタ１８を囲んでアダプタ
１８との間に外部から冷却水を供給する円環状空間の冷
却室２２を形成するケーシングカバー１９ａ，１９ｂ
（図２のケーシングカバー１ａに相当する）が設けられ
ている。冷却水は、大気側のケーシングカバー１９ａに
形成した入口２３から入り、羽根車室４側のケーシング
カバー１９ｂに形成した出口２４から出て行く。そし
て、フラッシング水を導入するフラッシング管１７がア
ダプタ１８を囲んで冷却室２２内に設置されている。
１８との間に外部から冷却水を供給する円環状空間の冷
却室２２を形成するケーシングカバー１９ａ，１９ｂ
（図２のケーシングカバー１ａに相当する）が設けられ
ている。冷却水は、大気側のケーシングカバー１９ａに
形成した入口２３から入り、羽根車室４側のケーシング
カバー１９ｂに形成した出口２４から出て行く。そし
て、フラッシング水を導入するフラッシング管１７がア
ダプタ１８を囲んで冷却室２２内に設置されている。
【００１５】さらに、回転側メカニカルシール１５と静
止側メカニカルシール１６との対峙部から、メカシール
スリーブ１１の肉厚部にわたってフラッシング水を供給
するようにフラッシング水路２０が形成されており、フ
ラッシング水路２０には、メカシールスリーブ１１と一
体構造となっているポンピングベーン２１が設けられて
いる。なお、静止側メカニカルシール１６、フラッシン
グ管１７、アダプタ１８およびケーシングカバー１９
ａ，１９ｂなどで静止体を形成している。
止側メカニカルシール１６との対峙部から、メカシール
スリーブ１１の肉厚部にわたってフラッシング水を供給
するようにフラッシング水路２０が形成されており、フ
ラッシング水路２０には、メカシールスリーブ１１と一
体構造となっているポンピングベーン２１が設けられて
いる。なお、静止側メカニカルシール１６、フラッシン
グ管１７、アダプタ１８およびケーシングカバー１９
ａ，１９ｂなどで静止体を形成している。
【００１６】次に、このように構成された本考案の作用
を説明する。フラッシング水を冷却するための冷却水
は、冷却水の入口２３から冷却室２２に入り、フラッシ
ング管１７の外側を通って、管壁を介して熱交換を行い
フラッシング水を冷却する。その後、冷却水は、アダプ
タ１８を伝わってくる羽根車室４からの熱を吸収した上
で、冷却水の出口２４から排出される。
を説明する。フラッシング水を冷却するための冷却水
は、冷却水の入口２３から冷却室２２に入り、フラッシ
ング管１７の外側を通って、管壁を介して熱交換を行い
フラッシング水を冷却する。その後、冷却水は、アダプ
タ１８を伝わってくる羽根車室４からの熱を吸収した上
で、冷却水の出口２４から排出される。
【００１７】一方、冷却されたフラッシング水は、フラ
ッシング管１７からフラッシング水路２０へ流出して、
先ず回転側メカニカルシール１５と静止側メカニカルシ
ール１６との対峙部を冷却し、その後、メカシールスリ
ーブ１１を冷却する。そしてこのフラッシング水は、フ
ラッシング水路２０にメカシールスリーブ１１と一体構
造となって形成されているポンピングベーン２１によっ
て、循環するエネルギが与えられてフラッシング管１７
へ戻され、再度冷却水によって冷却される。以後この動
作を繰り返す。
ッシング管１７からフラッシング水路２０へ流出して、
先ず回転側メカニカルシール１５と静止側メカニカルシ
ール１６との対峙部を冷却し、その後、メカシールスリ
ーブ１１を冷却する。そしてこのフラッシング水は、フ
ラッシング水路２０にメカシールスリーブ１１と一体構
造となって形成されているポンピングベーン２１によっ
て、循環するエネルギが与えられてフラッシング管１７
へ戻され、再度冷却水によって冷却される。以後この動
作を繰り返す。
【００１８】このように構成された本考案の揚水ポンプ
では、フラッシング水を冷却するためのフラッシング管
１７や冷却水を導入する冷却室２２などから成るクーラ
８をポンプ本体１に内蔵しているが、全体の構造を小形
化しかつ信頼性を向上するために種々の工夫を施してい
る。
では、フラッシング水を冷却するためのフラッシング管
１７や冷却水を導入する冷却室２２などから成るクーラ
８をポンプ本体１に内蔵しているが、全体の構造を小形
化しかつ信頼性を向上するために種々の工夫を施してい
る。
【００１９】すなわち、羽根車室４側からメカニカルシ
ール部２への軸方向からの入熱を、メカシールスリーブ
１１、回転側メカニカルシール１５および静止側メカニ
カルシール１６を囲んでいるアダプタ１８の羽根車室４
側に取付けた断熱材２５が高温液を有する羽根車室４側
から冷却室２２への熱伝達を抑制し、また、回転側メカ
ニカルシール１５を固定しているメカシールスリーブ１
１と回転軸３との間に形成した隙間１４が回転軸３を通
して熱が回転側及び静止側メカニカルシール１５，１６
の部分に伝わり難くし、さらに、メカシールスリーブ１
１の肉厚部に切込んだスリット１３が羽根車室４側から
の熱伝達を抑制することによって、低減している。
ール部２への軸方向からの入熱を、メカシールスリーブ
１１、回転側メカニカルシール１５および静止側メカニ
カルシール１６を囲んでいるアダプタ１８の羽根車室４
側に取付けた断熱材２５が高温液を有する羽根車室４側
から冷却室２２への熱伝達を抑制し、また、回転側メカ
ニカルシール１５を固定しているメカシールスリーブ１
１と回転軸３との間に形成した隙間１４が回転軸３を通
して熱が回転側及び静止側メカニカルシール１５，１６
の部分に伝わり難くし、さらに、メカシールスリーブ１
１の肉厚部に切込んだスリット１３が羽根車室４側から
の熱伝達を抑制することによって、低減している。
【００２０】一方、ケーシングカバー１９ａ，１９ｂか
らメカニカルシール部２への半径方向からの入熱も、ケ
ーシングカバー１９ａ，１９ｂとアダプタ１８とで形成
した円環状空間の冷却室２２内に外部から冷却水を導入
することにより、フラッシング管１７およびフラッシン
グ水の冷却のみならず、ケーシングカバー１９ａ，１９
ｂおよびアダプタ１８を冷却し、それらの温度を下げて
ケーシングカバー１９ａ，１９ｂ側からの熱伝達を抑制
することによって、低減している。
らメカニカルシール部２への半径方向からの入熱も、ケ
ーシングカバー１９ａ，１９ｂとアダプタ１８とで形成
した円環状空間の冷却室２２内に外部から冷却水を導入
することにより、フラッシング管１７およびフラッシン
グ水の冷却のみならず、ケーシングカバー１９ａ，１９
ｂおよびアダプタ１８を冷却し、それらの温度を下げて
ケーシングカバー１９ａ，１９ｂ側からの熱伝達を抑制
することによって、低減している。
【００２１】特に、近年は発電プラントの高効率化及び
低コスト化の影響で揚水ポンプの取り扱う作動流体の圧
力、温度（２００℃程度）が高まり、それに伴ってポン
プの吐出口６側から熱が伝ってくるケーシングカバー１
９ａ，１９ｂの温度も上昇し、結果的にメカニカルシー
ル部２への入熱が増大していることから、ケーシングカ
バー１９ａ，１９ｂ及びアダプタ１８を冷却すること
は、きわめて有益なことである。
低コスト化の影響で揚水ポンプの取り扱う作動流体の圧
力、温度（２００℃程度）が高まり、それに伴ってポン
プの吐出口６側から熱が伝ってくるケーシングカバー１
９ａ，１９ｂの温度も上昇し、結果的にメカニカルシー
ル部２への入熱が増大していることから、ケーシングカ
バー１９ａ，１９ｂ及びアダプタ１８を冷却すること
は、きわめて有益なことである。
【００２２】
【考案の効果】以上詳述したように、本考案によれば、
フラッシング水を冷却するためのクーラを流体機械本体
に内蔵したことにより、流体機械本体とクーラとの接続
のための配管工事が不要となり、工事の繁雑さや保守・
点検の困難から解放されるとともに、流体機械本体の周
囲に配置する種々の機器、計器などの自由度が増し、そ
の上、メカニカルシール部への軸方向及び半径方向から
の入熱をそれぞれ低減し、これによりクーラサイズを小
さくしてポンプ等の流体機械に内蔵しやすいように工夫
して、流体機械全体の構造を小型化することができると
ともに信頼性を向上できるという、実用上有益な効果が
得られる。
フラッシング水を冷却するためのクーラを流体機械本体
に内蔵したことにより、流体機械本体とクーラとの接続
のための配管工事が不要となり、工事の繁雑さや保守・
点検の困難から解放されるとともに、流体機械本体の周
囲に配置する種々の機器、計器などの自由度が増し、そ
の上、メカニカルシール部への軸方向及び半径方向から
の入熱をそれぞれ低減し、これによりクーラサイズを小
さくしてポンプ等の流体機械に内蔵しやすいように工夫
して、流体機械全体の構造を小型化することができると
ともに信頼性を向上できるという、実用上有益な効果が
得られる。
【図１】本考案に係る流体機械の一実施例の主要部を示
した断面図である。
した断面図である。
【図２】本考案に係る流体機械の概略的な構成を示した
側面図である。
側面図である。
【図３】従来の流体機械の概略的な構成を示した側面図
である。
である。
１ ポンプ本体 １ａ ケーシングカバー ２ メカニカルシール部 ３ 回転軸 ４ 羽根車室 ８ クーラ １１ メカシールスリーブ １３ スリット １４ 隙間 １５ 回転側メカニカルシール １６ 静止側メカニカルシール １７ フラッシング管 １８ アダプタ １９ａ，１９ｂ ケーシングカバー ２２ 冷却室 ２５ 断熱材
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−230600（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−153892（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−247795（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−106697（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−197795（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−254269（ＪＰ，Ａ) 実開 昭51−123201（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−105600（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】当該流体機械で汲み揚げた揚液を冷却した
後、この揚液を当該流体機械のメカニカルシール部のフ
ラッシング水として用いるようにした流体機械におい
て、回転軸を囲むように設けられるとともにこの回転軸
に固定されたメカシールスリーブと、このメカシールス
リーブに固定された回転側メカニカルシールと、この回
転側メカニカルシールに対峙するように前記回転軸を囲
んで設けられた静止側メカニカルシールと、前記メカシ
ールスリーブ、回転側メカニカルシールおよび静止側メ
カニカルシールを囲むとともに前記静止側メカニカルシ
ールが固定されているアダプタと、このアダプタを囲ん
でアダプタとの間に外部から冷却水を供給する円環状空
間の冷却室を形成するケーシングカバーと、前記アダプ
タを囲んで前記冷却室内に設置され、前記静止側メカニ
カルシールと前記回転側メカニカルシールとの対峙部に
フラッシング水を供給するフラッシング管とを包含し、
前記アダプタの羽根車室側に断熱材を取付けるととも
に、前記メカシールスリーブと前記回転軸との間には隙
間を形成し、かつ前記メカシールスリーブの羽根車室側
を肉厚としてこの肉厚部にスリットを切込んだことを特
徴とする流体機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990405043U JP2548824Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 流体機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990405043U JP2548824Y2 (ja) | 1990-12-27 | 1990-12-27 | 流体機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0493795U JPH0493795U (ja) | 1992-08-14 |
| JP2548824Y2 true JP2548824Y2 (ja) | 1997-09-24 |
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