JP2543434Y2 - Engine exhaust pipe structure - Google Patents
Engine exhaust pipe structureInfo
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- JP2543434Y2 JP2543434Y2 JP1996003010U JP301096U JP2543434Y2 JP 2543434 Y2 JP2543434 Y2 JP 2543434Y2 JP 1996003010 U JP1996003010 U JP 1996003010U JP 301096 U JP301096 U JP 301096U JP 2543434 Y2 JP2543434 Y2 JP 2543434Y2
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- exhaust pipe
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- connection tube
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】[0001]
【考案の属する技術分野】本考案はエンジンの排気管構
造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust pipe structure of an engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンの排気管構造には、実開昭６０
−３２２６号公報に示すように、複数の上流側排気管が
集合された排気管集合部を真直ぐな円筒状の接続筒に、
該接続筒の一端側において嵌合保持し、該接続筒の他端
側に下流側排気管を接続したものがある。これにより、
複数の上流側排気管は接続筒を介して一本の下流側排気
管に接続されることになる。2. Description of the Related Art The exhaust pipe structure of an engine includes
As shown in JP-A-3226, an exhaust pipe assembly in which a plurality of upstream exhaust pipes are assembled into a straight cylindrical connecting cylinder.
In some cases, one end of the connection tube is fitted and held, and a downstream exhaust pipe is connected to the other end of the connection tube. This allows
The plurality of upstream exhaust pipes are connected to one downstream exhaust pipe via the connection tube.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記エンジン
の排気管構造においては、前記接続筒が真直ぐな円筒状
であることから、接続筒の一端側及び他端側における軸
心が一致しており、該接続筒の一端側を排気管集合部に
嵌合すれば、自ずと該接続筒の他端側における他端面の
向きと位置とが決まることになり、接続筒を排気管集合
部に対して相対回動させようとも、該接続筒の他端面に
おける向き・位置を変えることがてきない。このため、
組付時において、排気管集合部に対して下流側排気管の
配置を変更したいような場合であっても、上記構造にあ
ってはそのような場合に対処することはできなかった。However, in the above-described exhaust pipe structure of the engine, since the connecting cylinder has a straight cylindrical shape, the axes at one end and the other end of the connecting cylinder coincide with each other. If one end of the connection tube is fitted to the exhaust pipe assembly, the direction and position of the other end surface at the other end of the connection tube will be determined by itself, and the connection cylinder is moved relative to the exhaust pipe assembly. Even if it is relatively rotated, the direction and position on the other end surface of the connection cylinder cannot be changed. For this reason,
At the time of assembling, even if it is desired to change the arrangement of the downstream exhaust pipe with respect to the exhaust pipe collecting part, the above structure cannot cope with such a case.
【０００４】本考案は上記実情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、排気管接続の自由度を高めるエンジン
の排気管構造を提供することにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an exhaust pipe structure of an engine that increases the degree of freedom of exhaust pipe connection.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに請求項１の考案にあっては、複数の上流側排気管を
集合させて形成された排気管集合部が接続筒に、該接続
筒の一端側において嵌合保持され、該接続筒の他端側に
下流側排気管が保持されているエンジンの排気管構造に
おいて、前記排気管集合部と前記接続筒の一端側との嵌
合部を断面円形とするとともに、前記接続筒の他端側
を、その軸心が該接続筒の一端側の軸心に対して傾斜す
るように形成して、前記接続筒の前記排気管集合部に対
する回動位置の設定と前記傾斜とによって、該接続筒の
他端側向き及び位置を前記下流側排気管に対応するよう
にする、構成としてある。In order to achieve the above object, according to the invention of claim 1, an exhaust pipe collecting portion formed by collecting a plurality of upstream exhaust pipes is connected to the connecting cylinder. In an exhaust pipe structure of an engine in which a downstream exhaust pipe is held at one end of the cylinder and a downstream exhaust pipe is held at the other end of the connection cylinder, the exhaust pipe assembly is fitted to one end of the connection cylinder. Part is circular in cross section, and the other end side of the connection tube is formed so that its axis is inclined with respect to the axis at one end side of the connection tube, and the exhaust pipe collecting portion of the connection tube is formed. By setting the rotation position with respect to and the inclination, the direction and the position of the other end of the connection tube correspond to the downstream exhaust pipe.
【０００６】[0006]
【考案の効果】請求項１の考案によれば、組付時におい
て、排気管集合部に対して接続筒の一端側を該接続筒の
一端側における軸心を中心として回動させれば、その回
動に応じて接続筒の他端面の向き及び位置が変更される
ことになることから、下流側排気管の配置を変更したと
しても、その配置変更された下流側排気管に対して接続
筒の他端側を対応させることができることになり、排気
管接続の自由度を高めることができる。According to the first aspect of the present invention, at the time of assembly, if one end of the connecting cylinder is rotated about the axis at one end of the connecting cylinder with respect to the exhaust pipe assembly, Since the direction and position of the other end surface of the connection cylinder are changed in accordance with the rotation, the arrangement of the downstream exhaust pipe is changed.
Even the connection to the downstream exhaust pipe whose layout has been changed
The other end of the cylinder can be made to correspond, and the degree of freedom of exhaust pipe connection can be increased.
【０００７】[0007]
【考案の実施の形態】以下、本考案の実施形態を図面に
基づいて説明する。図ｌ〜図５において、１は複数（本
実施形態においては４本）の排気管としての鋼管製エキ
ゾ−ストマニホールドである。この各エキゾーストマニ
ホールド１は、その一端側が各シリンダの排気口に接続
されており、その各エキゾーストマニホールドｌの他端
側は集合されて排気管集合部２を形成している。この排
気管集合部２は、図２に示すように断面円形とされ、そ
の排気管集台部２の端面は、各エキゾーストマニホール
ドｌ間においてガス漏れが生じないように溶接されてい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5, reference numeral 1 denotes a steel pipe exhaust manifold as a plurality (four in the present embodiment) of exhaust pipes. One end of each exhaust manifold 1 is connected to an exhaust port of each cylinder, and the other end of each exhaust manifold 1 is assembled to form an exhaust pipe assembly 2. The exhaust pipe collecting part 2 has a circular cross section as shown in FIG. 2, and the end face of the exhaust pipe collecting part 2 is welded between the exhaust manifolds 1 so as not to cause gas leakage.
【０００８】前記排気管集合部２には筒状３の接続筒３
が、該接続筒３の一端側において嵌合され、その接続筒
３の一端側と排気管集合部２とは溶接により固定されて
いる。この接続筒３は、その一端側（図３図中、左側）
内径が該接続筒３の他端側（図３中、右側）内径よりも
拡径されており、該接続筒３の一端側及び他端側の外・
内径は、断面円形とされている。この接続筒３の他端側
は、その軸心Ｏ1 が該接続筒３の一端側における軸心０
2 に対して所定角度θ（本実施形態においては１５度）
をもって傾斜するように形成されており、接続筒３の一
端面３ａの向きと該接続筒３の他端面３ｂの向きとは異
なっている。この接続筒３の中央部外側面には平坦面４
が形成されており、この平坦面４には酸素センサ取付用
ボス部５が突設されている。このような接続筒３は、図
４に示すような分割部品（一方のみを示す）を溶接によ
って一体化することにより形成される。The exhaust pipe collecting part 2 has a cylindrical connecting tube 3.
Are fitted at one end of the connection tube 3, and the one end of the connection tube 3 and the exhaust pipe assembly 2 are fixed by welding. This connection tube 3 is provided at one end thereof (the left side in FIG. 3).
The inside diameter is larger than the inside diameter of the other end of the connection tube 3 (the right side in FIG. 3).
The inner diameter is circular in cross section. The other end of the connection tube 3 has an axis O 1 at the axis 0 at one end of the connection tube 3.
2 at a predetermined angle θ (15 degrees in the present embodiment)
The direction of the one end surface 3a of the connection tube 3 and the direction of the other end surface 3b of the connection tube 3 are different from each other. A flat surface 4 is provided on the outer surface of the center of the connection tube 3.
A boss 5 for attaching an oxygen sensor is projected from the flat surface 4. Such a connection tube 3 is formed by integrating divided parts (only one is shown) as shown in FIG. 4 by welding.
【０００９】この接続筒３の他端側外周には内周が断面
円形のフランジ６が軸心Ｏ1 を中心として任意の向きに
嵌合され、その接続筒３の他端側外周とフランジ６とは
溶接により固定されており、このフランジ６には下流側
排気管７が接続される。前記ボス部５には、接続筒３内
に開口する取付孔８が形成されており、その取付孔８内
周には雌ねじが刻設されている。この取付孔８には酸素
センサ９が、その外表面に形成された雄ねじ９ａと取付
孔８の雌ねじとを螺合させることにより固定されてい
る。この場合、酸素センサ９の雄ねじ９ａが、ボス部５
から接続筒３内に入らないようにボス部５の高さｈが設
定されている。これにより、酸素センサ９がねじ部の焼
付きにより取外し困難となることが解消されることとな
っている。A flange 6 having a circular cross section is fitted in an arbitrary direction around the axis O 1 on the outer periphery of the other end of the connection tube 3. Are fixed by welding, and a downstream side exhaust pipe 7 is connected to the flange 6. The boss 5 is formed with a mounting hole 8 that opens into the connection tube 3, and a female screw is formed on the inner periphery of the mounting hole 8. An oxygen sensor 9 is fixed to the mounting hole 8 by screwing a male screw 9 a formed on the outer surface thereof and a female screw of the mounting hole 8. In this case, the male screw 9a of the oxygen sensor 9 is
The height h of the boss portion 5 is set so that the boss portion 5 does not enter the connection tube 3 from above. This eliminates the difficulty of removing the oxygen sensor 9 due to the seizure of the screw portion.
【００１０】したがって、上記排気管構造にあっては、
溶接前の組付けに際して、排気管集合部２に接続筒３の
一端側を嵌合し、該接続筒３を排気管集合部２に対して
相対回動させれば、前記軸心Ｏ1 と０2 の方向が異なる
ことから、接続筒３の他端面３ｂの中心点Ｐ1 は軸心０
2 を中心として回動することになり、接続筒３の他端面
３ｂは、軸心０2 を中心とした回動に応じて向き及び位
置が変更できることになる。これにより、下流側排気管
７の配設構造も種々変えることができることになり、下
流側排気管構造の自由度を高めることができることにな
る。また、フランジの向き・位置を下流側排気管７に対
応させることも容易となる。Therefore, in the above exhaust pipe structure,
At the time of assembling before welding, one end side of the connection pipe 3 is fitted to the exhaust pipe collection part 2 and the connection pipe 3 is relatively rotated with respect to the exhaust pipe collection part 2, so that the shaft center O 1 is 0-2 directions differ, the central point P 1 of the other end face 3b of the connecting tube 3 is the axis 0
Will be rotated about the 2, the other end face 3b of the connecting tube 3 would be changed orientation and position in accordance with the rotation around the axis 0 2. Thus, the arrangement of the downstream exhaust pipe 7 can be variously changed, and the degree of freedom of the downstream exhaust pipe structure can be increased. Further, it becomes easy to make the direction and position of the flange correspond to the downstream side exhaust pipe 7.
【００１１】また、接続筒３とフランジ６においても、
その溶接前に軸心Ｏ1 を中心として回動できるため、フ
ランジ６の下流側排気管７へのネジ穴を軸心Ｏ1 に対し
て任意の位置に設定して溶接することもできる。その結
果、下流側排気管の位置は２つの軸心Ｏ1 、０2 を中心
とした回動位置に設定できることとなり、下流側排気管
が湾曲している場合などさらに下流側排気管構造の自由
度を広げることができる。Further, also in the connecting cylinder 3 and the flange 6,
Since it rotates about the axis O 1 before the welding can be welded and set at an arbitrary position the screw holes of the downstream exhaust pipe 7 of the flange 6 with respect to the axis O 1. As a result, the position of the downstream exhaust pipe can be set at a rotational position about the two axes O 1 and O 2 , and the downstream exhaust pipe structure can be freely adjusted when the downstream exhaust pipe is curved. The degree can be expanded.
【００１２】図６〜図８は他の実施形態を示すもので、
前記実施形態と同一構成要素については同一符号を付し
てその説明を省酪する。この実施形態は、各エキゾース
トマニホールド１の他端側（下流端側）をジョイントｌ
０内に嵌合保持して該ジョイントｌ０を排気管集合部２
としたものである。すなわち、このジョイントｌ０は、
その一端側内周が各エキゾーストマニホールドｌの他端
側を集合させて一体化された部分の断面形状に対応して
おり、そのジョイント１０の一端側内周に上記各エキゾ
ーストマニホールドｌの一体化部分が嵌合され、ジョイ
ントｌ０と各エキゾーストマニホールドｌの一体化部分
は溶接等により固定されている。一方、ジョイント１０
の他端側内周は接続筒３の断面に対応して断面円形とさ
れており、その他端側内周に接続筒３の一端側外周が嵌
合保持される。これにより、上記各エキゾーストマニホ
ールドｌの一体化部分を完全に円形にしなくても、組付
けに際して、ジョイントｌ０によって接続筒３に対する
相対回動を円滑に行なうことができることになる。FIGS. 6 to 8 show another embodiment.
The same components as those of the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. In this embodiment, the other end (downstream end) of each exhaust manifold 1 is connected to a joint l.
And the joint 10 is fitted and held in the exhaust pipe collecting section 2.
It is what it was. That is, this joint 10 is
The inner periphery of one end side corresponds to the cross-sectional shape of a part integrated by integrating the other end sides of the respective exhaust manifolds 1, and the integrated part of the respective exhaust manifolds 1 is formed on the inner periphery of one end side of the joint 10. Are fitted, and an integrated part of the joint 10 and each exhaust manifold 1 is fixed by welding or the like. On the other hand, joint 10
Has a circular cross section corresponding to the cross section of the connection tube 3, and the outer circumference on one end side of the connection tube 3 is fitted and held at the other end side inner circumference. Accordingly, the joint 10 can smoothly rotate relative to the connecting cylinder 3 at the time of assembling without making the integrated portion of each exhaust manifold l completely circular.
【図１】本考案に係る排気管構造を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing an exhaust pipe structure according to the present invention.
【図２】排気管集合部の端面を示す図。FIG. 2 is a view showing an end face of an exhaust pipe collecting part.
【図３】接続筒を示す説明図。FIG. 3 is an explanatory view showing a connection cylinder.
【図４】接続筒の構成部品を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing components of the connection tube.
【図５】接続筒に酸素センサを取付けた場合を示す断面
図。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a case where an oxygen sensor is attached to a connection cylinder.
【図６】エキゾーストマニホ−ルドとジョイントと接続
筒との関係を示す拡大図。FIG. 6 is an enlarged view showing a relationship between an exhaust manifold, a joint, and a connection cylinder.
【図７】図６のＡ一Ａ線断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along line AA of FIG. 6;
【図８】ジョイントの一端側端面を示す図。FIG. 8 is a view showing an end face on one end side of the joint.
ｌ：エキゾーストマニホールド ２：排気管集合部 ３：接続筒 ７：下流側排気管 Ｏ1 ：軸心 ０2 ：軸心l: exhaust manifold 2: exhaust pipe gathering portion 3: Connection tube 7: downstream exhaust pipe O 1: axis 0 2: axis
Claims (1)
れた排気管集合部が接続筒に、該接続筒の一端側におい
て嵌合保持され、該接続筒の他端側に下流側排気管が保
持されているエンジンの排気管構造において、 前記排気管集合部と前記接続筒の一端側との嵌合部を断
面円形とするとともに、 前記接続筒の他端側を、その軸心が該接続筒の一端側の
軸心に対して傾斜するように形成して、 前記接続筒の前記排気管集合部に対する回動位置の設定
と前記傾斜とによって、該接続筒の他端側向き及び位置
を前記下流側排気管に対応するようにする、ことを特徴
とするエンジンの排気管構造。An exhaust pipe assembly formed by assembling a plurality of upstream exhaust pipes is fitted and held in a connecting cylinder at one end of the connecting cylinder, and a downstream exhaust pipe is attached to the other end of the connecting cylinder. In an exhaust pipe structure of an engine in which a pipe is held, a fitting portion between the exhaust pipe collecting portion and one end of the connection tube has a circular cross section, and the other end of the connection tube has an axial center. It is formed so as to be inclined with respect to the axis of one end of the connection cylinder, and by setting the rotation position and the inclination of the connection cylinder with respect to the exhaust pipe assembly, the other end of the connection cylinder and An exhaust pipe structure for an engine, wherein a position corresponds to the downstream exhaust pipe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996003010U JP2543434Y2 (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Engine exhaust pipe structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996003010U JP2543434Y2 (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Engine exhaust pipe structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH081638U JPH081638U (en) | 1996-12-03 |
| JP2543434Y2 true JP2543434Y2 (en) | 1997-08-06 |
Family
ID=17892813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1996003010U Expired - Lifetime JP2543434Y2 (en) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | Engine exhaust pipe structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2543434Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5107006B2 (en) * | 2007-11-28 | 2012-12-26 | 三恵技研工業株式会社 | Method for manufacturing catalytic converter |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4296105A (en) * | 1978-08-03 | 1981-10-20 | Institut International De Pathologie Cellulaire Et Moleculaire | Derivatives of doxorubicine, their preparation and use |
-
1996
- 1996-04-15 JP JP1996003010U patent/JP2543434Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH081638U (en) | 1996-12-03 |
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