JP2531379Y2 - スラットバンドチェイン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、スラットバンドチェイ
ンに関し、特に、平面上の曲線部位において使用可能な
スラットバンドチェインに関する。

【０００２】

【従来技術】従来のスラットバンドチェインとして、例
えば、図８に示すスラットバンドチェインがある。この
スラットバンドチェイン１００は、は搬送物を積載する
ためのトップ板１０２とトップ板１０２の略中央部から
下方に垂設された一対の脚部１０４とを有している。ト
ップ板１０２及び脚部１０４の後方側は、後方に延長さ
れてカールされていて、後方連結部１０６とされてい
る。後方連結部１０６には、連結用のピンを挿通するた
めの貫通孔１０８が穿設されている。この後方連結部１
０８は、スラットバンドチェイン１００を相互に連結す
るとともに、連結されたスラットバンドの屈曲を助長す
るものである。

【０００３】また、トップ板１０２及び脚部１０４の前
方側には、前方に延長されてカールされていて、後方連
結部１０６を挟み込むように形成された一対の前方連結
部１１０が形成されている。前方連結部１１０には、そ
れぞれ連結用のピンを挿通するとともに、貫通孔１０８
と連通するピン挿通孔１１２が穿設されている。この前
方連結部１１０は、連結用のピンを保持するものであ
る。

【０００４】以上の構成において、後方連結部１０６を
一対の前方連結部１１０の間に配置し、連結用のピンを
貫通孔１０８及びピン挿通孔１１２内へ嵌入してスラッ
トバンドチェイン１００を相互に順次連結して無端状に
構成する。このように構成した無端状のチェインをスプ
ロケットにより駆動して、トップ板１０２上に載置され
た搬送物を搬送することになる。後方連結部１０８は、
一対の前方連結部１１０の間に所定の裕度を持って位置
されているため、一対の前方連結部１１０間での移動が
確保される。従って、相互に連結されたスラットバンド
チェイン１００は、レール状屈曲して移動することがで
きる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上気した従来の技術に
あっては、一対の前方連結部に後方連結部を位置させて
いるため、図８に示すように連結用のピンの保持間隔Ｌ
が長くなるので、相互に連結されたスラットバンドチェ
インの屈曲によりピンが曲がり易いという問題点があっ
た。このため現在においては、ピンの曲がり防止のため
に、ピン径を太くしたり、曲がり応力の大きいスチール
材（ステンレススチールを含む）によりピンを構成した
りしなければならないという問題点があった。

【０００６】本校案は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、ピンの保持間隔を短くしてピンの曲がりを防止
し、ピン径を太くすることがないとともに、各種材質に
使用できるスラットバンドチェインを提供しようとする
ものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案におけるスラットバンドチェインは、前方連
結部及び後方連結部をそれぞれ一箇所づつ増加して、前
方連結部におけるピンの保持間隔を短くしたものであ
る。

【０００８】

【作用】各前方連結部におけるピンの保持間隔が短縮化
されるため、ピンの曲がりに対する耐久性が向上し、ス
ラットバンドチェインの屈曲によってピンの曲がりが発
生することが防止される。

【０００９】

【実施例】以下、図面に基づいて、本考案によるスラッ
トバンドチェインを詳細に説明するものとする。

【００１０】図１乃至図７は、本考案によるスラットバ
ンドチェインの一実施例を示しており、スラットバンド
チェイン１０はプラスチックなどの樹脂により一体成形
されて構成されている。

【００１１】このスラットバンドチェイン１０は、搬送
物を積載するためのトップ板１２とトップ板１２の略中
央部から下方に垂設された脚部１４とを有している。ト
ップ板１２及び脚部１４の後方側には、後方に延長され
てカールされた一対の後方連結部１６が進行方向中心線
Ｏ−Ｏに対して対称に穿設されている。後方連結部１６
には、連結用のピン１８を挿通するための貫通孔２０が
穿設されている。この後方連結部１６は、スラットバン
ドチェインを１０を相互に連結するとともに、連結され
たスラットバンドチェインの屈曲を助長するものであ
る。

【００１２】また、トップ板１２及び脚部１４の前方側
には、前方に延長されてカールされていて、一対の後方
連結部１６をそれぞれ挟み込むように三本の前方連結部
２２が突設されている。即ち、前方連結部２２は、スラ
ットバンドチェイン１０の進行方向中心線Ｏ−Ｏ上と、
脚部１４の両側部にそれぞれ配設されている。各前方連
結部２２には、連結用ピン１８を挿通するとともに、貫
通孔２０と連通するピン挿通孔２４が穿設されている。
特に、中央部に配置した前方連結部２２は、図６に示し
たように脚部１４が二又状に分かれており、それぞれ双
方の後方連結部１６と連接している。そのため中央部に
配置した前方連結部２２の強度が増加する。

【００１３】また、図６に図示したように後方連結部１
６の先端角部１６ａが隣接する脚部１４の角部には、凹
所１４ａが形成されている。

【００１４】さらに、図７（ａ）（ｂ）（ｃ）には、連
結用のピン１８が詳細に示されており、このピン１８
は、好ましくは樹脂にオイルを混入させて一体成形した
樹脂製のピンであり、別途潤滑油を使用することなし
に、無潤滑使用ができるものである。ピン１８の両端部
近傍には、位置決め保持用の突部ａが形成されている。

【００１５】以上の構成において、図１に示すように、
一対の後方連結部１６を三つの前方連結部２２によって
それぞれ挟み込むように配置して、連結用のピン１８を
貫通孔２０及びピン挿通孔２４内へ嵌入して、スラット
バンドチェイン１０を相互に順次連結して無端状に構成
する。このように構成した無端状のチェインを、スプロ
ケット３０により駆動して、トップ板１２上に載置され
た搬送物を搬送することになる。後方連結部１６は、前
方連結部２４の間に所定の裕度をもって位置されている
ため、前方連結部２４間での移動が確保される。従っ
て、相互に連結されたスラットバンドチェイン１０はレ
ール上を屈曲して移動することができる。

【００１６】前方連結部２４間のピン１８の保持間隔
は、図６に示されるように１_１と１_２に分割されるた
め、従来のピン保持間隔Ｌに比較すると極めて短縮する
ことができる。このため、ピン１８を樹脂製とすること
ができ、スラットバンドチェイン１０とピン１８とを樹
脂化できるため、例えば、プラスチックごみとして廃却
処理をすることができる。

【００１７】また、長期間使用を続けると、前方連結部
２２と後方連結部１６との間にごみが付着し、そのごみ
は、後方連結部１６の先端角部と脚部の角部との間に堆
積するようになる、前方連結部２２間での後方連結部１
６の自由な移動を妨げて、スラットバンドチェイン１０
の滑らかな屈曲性を阻害したり、スプロケット３０との
噛み合い不良を発生させることになる。しかしながら、
本実施例においては、そのようなごみは凹所１４ａに堆
積されるようになるため、スラットバンドチェイン１０
の滑らかな屈曲性を確保できるとともに、スプロケット
３０との十分な噛み合いが保持される。

【００１８】

【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００１９】前方連結部および後方連結部をそれぞれ一
箇所ずつ増加して、前方連結部におけるピンの保持間隔
を短くしたので、ピンの曲がりに対する耐久性が向上
し、スラットバンドチェインの屈曲によって、ピンの曲
がりが発生することが防止される。

【００２０】 また、前方連結部と後方連結部を連接す
る脚部を設けたので、トップ板と一体に形成された各連
結部がトップ板に対し構造的に強化され、力が加わって
もトップ板から分離することがない。このような強化処
置は、特にプラスチックチェインの場合に効果的であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるスラットバンドチェインの一実施
例の使用状態を示す正面説明図である。

【図２】図１に示すスラットバンドチェインの使用状態
の平面説明図である。

【図３】図１に示すスラットバンドチェインの正面図で
ある。

【図４】図３に示すスラットバンドチェインの平面図で
ある。

【図５】図３に示すスラットバンドチェインの右側面図
である。

【図６】図３に示すスラットバンドチェインの背面図で
ある。

【図７】連結用のピンを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）
は（ａ）の左側面図、（ｃ）は（ｂ）のＶＩＩ−ＶＩＩ
線による断面図である。

【図８】従来のスラットバンドチェインの背面図であ
る。

【符号の説明】

１０ スラットバンドチェイン １２ トップ板 １４ 脚部 １４ａ 凹所 １６ 後方連結部 １６ａ 先端角部 １８ ピン １８ａ 突部 ２０ 貫通孔 ２２ 前方連結部 ２４ ピン挿通孔 ３０ スプロケット

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 搬送物を載置するトップ板と、前記トッ
   プ板の下方に垂設された脚部と、前記トップ板及び脚部
   の後方に延設されるとともに他方のスラットバンドチェ
   インの前方連結部に連接される後方連結部と、前記トッ
   プ板及び脚部の前方に延設されるとともに一方のスラッ
   トバンドチェインの後方連結部に連結される前方連結部
   とを有し、一体に成形された曲線走行用樹脂製スラット
   バンドチェインにおいて、 前記後方連結部は、進行方向中心線に対して対称に突設
   された一対の後方突設部よりなり、前記一対の後方突設
   部には連結用のピンを挿入するための貫通孔がそれぞれ
   穿設されており、 前記前方連結部は、前記一対の後方突設部の中央及びそ
   の両側で挟み込むように突設された三つの前方突設部よ
   りなり、前記三つの前方突設部には前記連結用ピンを挿
   通するとともに、前記貫通孔と連通するピン挿入孔が穿
   設され、 前記脚部は三つの脚部よりなり、そのうちの二つの脚部
   は各々前記一対の後方突設部から前記トップ板に一体的
   に連結しながら夫々延在して前記前方連結部の前記両側
   の前方突設部とを連結するとともに該二つの脚部の外側
   端面の少なくとも一部がトップ板の下方方向に対して外
   側に傾斜して形成され、他方の一つの脚部は前記後方連
   結部の両後方突設部から前記トップ板に一体的に連結し
   ながら延在して合わさり前記前方連結部の中央の突設部
   とを連結し、 することを特徴とするスラットバンドチェイン。
2. 【請求項２】 前記後方連結部の先端角部が隣接する前
   記脚部の角部に、凹所が形成された請求項１記載のスラ
   ットバンドチェイン。