JP2530906Y2 - Rocker shaft mounting structure - Google Patents
Rocker shaft mounting structureInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は内燃機関のバルブを駆動
するためのロッカーアームが装着されたロッカーシャフ
トの取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a rocker shaft on which a rocker arm for driving a valve of an internal combustion engine is mounted.
【0002】[0002]
【従来の技術】図4に従来のロッカーシャフトの取付構
造を表すシリンダヘッドの縦断面、図5にこのシリンダ
ヘッドの分解斜視を示す。2. Description of the Related Art FIG. 4 shows a vertical section of a cylinder head showing a conventional rocker shaft mounting structure, and FIG. 5 shows an exploded perspective view of the cylinder head.
【0003】図4に示すように、DOHCタイプのエン
ジンの場合、シリンダヘッド101には上部にカム10
2を有する一対のカムシャフト103が回転自在に支持
されている。そして、各カムシャフト103の下方には
このカムシャフト103と平行をなして一対のロッカー
シャフト104が装着されている。このロッカーシャフ
ト104にはそれぞれロッカーアーム105の基端部が
回動自在に取付けられ、中間部はカムシャフト103の
カム102が当接することができるようになっている。As shown in FIG. 4, in the case of a DOHC type engine, a cam 10
2 are rotatably supported. Below each camshaft 103, a pair of rocker shafts 104 are mounted in parallel with the camshafts 103. A base end of a rocker arm 105 is rotatably attached to each of the rocker shafts 104, and a cam 102 of a camshaft 103 can abut on an intermediate portion.
【0004】また、シリンダヘッド101には燃焼室1
06に吸気する吸気バルブ107と排気する排気バルブ
108が移動自在に装着されている。そして、この吸気
バルブ107と排気バルブ108の各上端部にはロッカ
ーアーム105の先端部が連結されている。The cylinder head 101 has a combustion chamber 1
An intake valve 107 for taking in air at 06 and an exhaust valve 108 for taking out air are movably mounted. A tip of a rocker arm 105 is connected to each upper end of the intake valve 107 and the exhaust valve 108.
【0005】而して、カムシャフト103が回転する
と、カム102がロッカーアーム105の中間部に当接
することでロッカーアーム105を回動し、吸気バルブ
107及び排気バルブ108を駆動している。When the camshaft 103 rotates, the cam 102 comes into contact with the intermediate portion of the rocker arm 105 to rotate the rocker arm 105 and drive the intake valve 107 and the exhaust valve 108.
【0006】[0006]
【考案が解決しようとする課題】上述した従来のロッカ
ーシャフトの取付構造にあって、図5に示すように、ロ
ッカーシャフト104はシリンダヘッド101に形成さ
れた挿入溝109に挿入して取付けられている。そし
て、このときに複数のロッカーアーム105を一個ずつ
このロッカーシャフト103に取付けて装着している。
そのため、作業が面倒となるばかりでなく、作業時間が
長くかかってしまい、ロッカーシャフト104及びロッ
カーアーム105の取付作業性がよくないという問題が
あった。In the above-mentioned conventional rocker shaft mounting structure, as shown in FIG. 5, the rocker shaft 104 is inserted and mounted in an insertion groove 109 formed in the cylinder head 101. I have. At this time, a plurality of rocker arms 105 are mounted on the rocker shaft 103 one by one.
Therefore, there is a problem that not only the work is troublesome, but also the work time is long, and the workability of mounting the rocker shaft 104 and the rocker arm 105 is not good.
【0007】本考案のこのような問題点を解決するもの
であって、取付作業性の向上を図ったロッカーシャフト
の取付構造を提供することを目的とする。It is an object of the present invention to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a mounting structure of a rocker shaft which improves mounting workability.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本考案のロッカーシャフトの取付構造は、シリンダ
ヘッドにカムシャフトの軸方向に沿って挿入溝が形成さ
れて該挿入溝にロッカーアームを装着したロッカーシャ
フトが挿入されると共に、ロッカーシャフト取付ボルト
が前記ロッカーシャフトを上部から貫通して前記シリン
ダヘッドに螺合することで該ロッカーシャフトが固定さ
れ、更に、該ロッカーシャフト取付ボルトの頭部に前記
カムシャフトを回転自在に支持するカムキャップの取付
ボルトの一方が螺合したことを特徴とするものである。In order to achieve the above object, a rocker shaft mounting structure according to the present invention has an insertion groove formed in a cylinder head along an axial direction of a camshaft, and a rocker arm is formed in the insertion groove. And the rocker shaft is inserted, and the rocker shaft mounting bolt penetrates the rocker shaft from above and is screwed into the cylinder head, whereby the rocker shaft is fixed, and the head of the rocker shaft mounting bolt is further fixed. One of mounting bolts of a cam cap for rotatably supporting the camshaft is screwed into the portion.
【0009】[0009]
【作用】ロッカーシャフトをシリンダヘッドの挿入溝に
挿入し、ロッカーシャフト取付ボルトがこのロッカーシ
ャフトを貫通することで固定するので、ロッカーアーム
を予めロッカーシャフトに装着することができ、ロッカ
ーシャフト及びロッカーアームの取付が容易となる。The rocker shaft is inserted into the insertion groove of the cylinder head, and the rocker shaft mounting bolt is fixed by penetrating the rocker shaft, so that the rocker arm can be mounted on the rocker shaft in advance. Mounting becomes easy.
【0010】[0010]
【実施例】以下、図面に基づいて本考案の実施例を詳細
に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【0011】図1に本考案の一実施例に係るロッカーシ
ャフトの取付構造を表すシリンダヘッドの要部断面、図
2及び図3にそのシリンダヘッドの異なる位置での縦断
面を示す。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a cylinder head showing a rocker shaft mounting structure according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are longitudinal sectional views of the cylinder head at different positions.
【0012】図2及び図3に示すように、シリンダヘッ
ド11には長手方向(同図において紙面直交方向)に沿
って一対のカムシャフト挿入溝12が左右に並んで形成
されると共に、その各カムシャフト挿入溝12の内方に
はカムシャフト挿入溝12と平行をなすロッカーシャフ
ト挿入溝13が形成されている。複数のロッカーアーム
14は基端部がロッカーシャフト15に回転自在に装着
された状態で各ロッカーシャフト挿入溝13に上方から
挿入されている。また、シリンダヘッド11には燃焼室
16に吸気する吸気バルブ17と排気する排気バルブ1
8が移動自在に装着されており、この吸気バルブ17と
排気バルブ18の各上端部にはロッカーアーム14の先
端部が連結されている。As shown in FIGS. 2 and 3, a pair of camshaft insertion grooves 12 are formed in the cylinder head 11 along the longitudinal direction (the direction perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 2). Inside the camshaft insertion groove 12, a rocker shaft insertion groove 13 that is parallel to the camshaft insertion groove 12 is formed. The plurality of rocker arms 14 are inserted into the respective rocker shaft insertion grooves 13 from above with their base ends rotatably mounted on the rocker shaft 15. The cylinder head 11 has an intake valve 17 for taking air into the combustion chamber 16 and an exhaust valve 1 for exhausting.
The upper end of the intake valve 17 and the upper end of the exhaust valve 18 are connected to the tip of a rocker arm 14.
【0013】ロッカーシャフト15は、図1に示すよう
に、軸方向に所定の間隔で貫通孔19が形成されてい
る。ロッカーシャフト取付ボルト20は頭部が軸方向に
長く中央部にねじ孔21が形成されると共に、先端部に
ねじ部22が形成されている。そして、ロッカーシャフ
ト取付ボルト20はロッカーシャフト15の貫通孔19
を上部から貫通してねじ部22がシリンダヘッド11の
ねじ孔23に螺合することでこのロッカーシャフト15
をシリンダヘッド11に固定している。As shown in FIG. 1, the rocker shaft 15 has through holes 19 formed at predetermined intervals in the axial direction. The rocker shaft mounting bolt 20 has a head portion that is long in the axial direction and has a screw hole 21 formed at the center and a screw portion 22 formed at the tip. Then, the rocker shaft mounting bolt 20 is inserted into the through hole 19 of the rocker shaft 15.
Is screwed into the screw hole 23 of the cylinder head 11 so that the rocker shaft 15
Is fixed to the cylinder head 11.
【0014】また、カムシャフト24は外周部に各ロッ
カーアーム14の中間部に当接してこれを回動させるカ
ム部25が形成されており、このカムシャフト24はシ
リンダヘッド11のカムシャフト挿入溝12に装着さ
れ、上部から複数のカムキャップ26によって支持され
ている。このカムキャップ26は2つのカムキャップボ
ルト27,28によってシリンダヘッド11に固定され
るが、カムキャップボルト27はシリンダヘッド11に
螺合する一方、カムキャップボルト28はロッカーシャ
フト取付ボルト20のねじ孔21に螺合している。A cam portion 25 is formed on the outer periphery of the camshaft 24 so as to abut against and rotate the intermediate portion of each rocker arm 14. 12 and is supported by a plurality of cam caps 26 from above. The cam cap 26 is fixed to the cylinder head 11 by two cam cap bolts 27 and 28. The cam cap bolt 27 is screwed into the cylinder head 11, while the cam cap bolt 28 is a screw hole of the rocker shaft mounting bolt 20. 21 is screwed.
【0015】なお、ロッカーシャフト取付ボルト20と
カムキャップボルト28とはこのロッカーシャフト取付
ボルト20の弛緩防止のためにねじサイズを相違させて
ある。例えば、ロッカーシャフト取付ボルト20のねじ
部22のねじサイズをM8とし、カムキャップボルト2
8のねじサイズをM6としてある。従って、この異なる
ねじサイズにより締付トルクが相違し、ロッカーシャフ
ト取付ボルト20の締付軸力を確保してロッカーシャフ
ト15を確実に固定することができる。また、図2にお
いて、29は潤滑油の供給路であり、カムシャフト24
などを供給することができるようになっている。The rocker shaft mounting bolt 20 and the cam cap bolt 28 have different screw sizes to prevent the rocker shaft mounting bolt 20 from loosening. For example, the screw size of the screw portion 22 of the rocker shaft mounting bolt 20 is M8, and the cam cap bolt 2
The screw size of No. 8 is M6. Accordingly, the tightening torque differs depending on the different screw size, and the rocker shaft 15 can be securely fixed by securing the tightening axial force of the rocker shaft mounting bolt 20. In FIG. 2, reference numeral 29 denotes a lubricating oil supply path,
And so on.
【0016】而して、ロッカーシャフト15をシリンダ
ヘッド11の挿入溝13に挿入し、ロッカーシャフト取
付ボルト20がこのロッカーシャフト15の貫通孔19
を貫通することで固定することができるので、各ロッカ
ーアーム14を予めこのロッカーシャフト15に装着す
ることができ、ロッカーシャフト15及びロッカーアー
ム14の取付が容易となる。また、ロッカーシャフト1
5をカムキャップ26の下方に配置することで、シリン
ダヘッド11の幅を狭くして小型化を図ることができ
る。Thus, the rocker shaft 15 is inserted into the insertion groove 13 of the cylinder head 11, and the rocker shaft mounting bolt 20 is inserted into the through hole 19 of the rocker shaft 15.
Can be fixed by penetrating the rocker arm, so that each rocker arm 14 can be mounted on the rocker shaft 15 in advance, and the rocker shaft 15 and the rocker arm 14 can be easily attached. Rocker shaft 1
By arranging the cylinder head 5 below the cam cap 26, the width of the cylinder head 11 can be narrowed and the size can be reduced.
【0017】[0017]
【考案の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに本考案のロッカーシャフトの取付構造によれば、シ
リンダヘッドに形成された挿入溝にロッカーアームが装
着されたロッカーシャフトを挿入してロッカーシャフト
取付ボルトがこのロッカーシャフトを上部から貫通して
シリンダヘッドに螺合することで固定しロッカーシャフ
ト取付ボルトの頭部にカムシャフトを支持するカムキャ
ップの取付ボルトの一方を螺合したので、ロッカーアー
ムを予めロッカーシャフトに装着した状態でこのロッカ
ーシャフトをシリンダヘッドに取付けることができ、ロ
ッカーシャフト及びロッカーアームの取付が容易となる
と共に作業時間を短縮して取付作業性の向上を図ること
ができる。As described above in detail with reference to the embodiments, according to the rocker shaft mounting structure of the present invention, the rocker shaft on which the rocker arm is mounted is inserted into the insertion groove formed in the cylinder head. Since the rocker shaft mounting bolt penetrated this rocker shaft from the top and screwed to the cylinder head, it was fixed and one of the mounting bolts of the cam cap supporting the cam shaft was screwed to the head of the rocker shaft mounting bolt. The rocker shaft can be mounted on the cylinder head in a state where the rocker arm is mounted on the rocker shaft in advance, thereby facilitating the mounting of the rocker shaft and the rocker arm, shortening the working time, and improving the mounting workability. Can be.
【図1】本考案の一実施例に係るロッカーシャフトの取
付構造を表すシリンダヘッドの要部断面である。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a cylinder head showing a mounting structure of a rocker shaft according to an embodiment of the present invention.
【図2】シリンダヘッドの気筒中心位置での縦断面図で
ある。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a cylinder head at a cylinder center position.
【図3】シリンダヘッドのバルブ中心位置での縦断面図
である。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the cylinder head at a valve center position.
【図4】従来のロッカーシャフトの取付構造を表すシリ
ンダヘッドの縦断面である。FIG. 4 is a longitudinal section of a cylinder head showing a conventional rocker shaft mounting structure.
【図5】シリンダヘッドの分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view of a cylinder head.
11 シリンダヘッド 13 ロッカーアーム挿入溝 14 ロッカーアーム 15 ロッカーシャフト 20 ロッカーシャフト取付ボルト 24 カムシャフト 26 カムキャップ 28 カムキャップボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Cylinder head 13 Rocker arm insertion groove 14 Rocker arm 15 Rocker shaft 20 Rocker shaft mounting bolt 24 Camshaft 26 Cam cap 28 Cam cap bolt
Claims (1)
に沿って挿入溝が形成されて該挿入溝にロッカーアーム
を装着したロッカーシャフトが挿入されると共に、ロッ
カーシャフト取付ボルトが前記ロッカーシャフトを上部
から貫通して前記シリンダヘッドに螺合することで該ロ
ッカーシャフトが固定され、更に、該ロッカーシャフト
取付ボルトの頭部に前記カムシャフトを回転自在に支持
するカムキャップの取付ボルトの一方が螺合したことを
特徴とするロッカーシャフトの取付構造。An insertion groove is formed in a cylinder head along an axial direction of a camshaft, a rocker shaft having a rocker arm mounted therein is inserted into the insertion groove, and a rocker shaft mounting bolt moves the rocker shaft from above. The rocker shaft was fixed by penetrating and screwing into the cylinder head, and one of the mounting bolts of a cam cap that rotatably supports the camshaft was screwed into the head of the rocker shaft mounting bolt. A rocker shaft mounting structure, characterized in that:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6711991U JP2530906Y2 (en) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | Rocker shaft mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6711991U JP2530906Y2 (en) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | Rocker shaft mounting structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0519503U JPH0519503U (en) | 1993-03-12 |
JP2530906Y2 true JP2530906Y2 (en) | 1997-04-02 |
Family
ID=13335695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6711991U Expired - Lifetime JP2530906Y2 (en) | 1991-08-23 | 1991-08-23 | Rocker shaft mounting structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2530906Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5353115B2 (en) * | 2008-08-22 | 2013-11-27 | スズキ株式会社 | Engine valve gear |
-
1991
- 1991-08-23 JP JP6711991U patent/JP2530906Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0519503U (en) | 1993-03-12 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961105 |